一、概述:

14264輕放工作面已形成系統(tǒng),切眼長53米,平均高2.5米,平均寬6米,里切眼為工字鋼支護,外切眼為木板梁與單體支護。

支架運輸從-300南大巷進入14264輕放工作面運料道,第一臺慢速車為上山運輸,第二臺慢速車下山運輸;第三臺慢速車為下山運輸;第一臺車斜坡長45m,最大坡度18°;第二臺車斜坡長135m,最大坡度12°;第三臺車斜坡長140m,最大坡度8°;過渡支架最大重量為8.8噸。為保證工作面設(shè)備、支架的運輸及安裝的安全,特制定安全技術(shù)措施。

二、工作量:

工作面安裝:安裝輕放支架43架、前后2部溜子、機組1臺、切眼上下頭慢速絞車2臺

溜子道安裝:皮帶輸送機2部、刮板輸送機1部。

三、施工方式:絞車運輸,人工安裝支架。

四、技術(shù)要求:

1、運料道第一、二、三臺均為jm-14慢速絞車運輸,固定方式均采用地錨配合壓杠固定;固定方式為,壓杠采用前一后二,地錨拉力均不小于7t。

2、工作面上下頭兩部jm-14慢速絞車,采用地錨、壓杠或液壓點柱固定。固定方式為,壓杠采用前一后二,地錨拉力均不小于7t;液壓點柱固定要四壓兩戧兩反戧,點柱升牢打緊,初撐力不小于90kn,柱頭要拴牢,每次上架前對絞車液壓點柱進行二次注液,達(dá)到初撐力要求。

3、絞車?yán)K頭卡子不低于5副。

五、安裝順序:

1、工作面安裝順序:

安裝上下頭慢速絞車--鋪好前部溜子--鋪好后部溜子--安裝支架--安裝好25號支架后,運輸機組部件--機組部件運完后,方可繼續(xù)安裝支架--組裝機組

2、溜子道安裝順序:

安裝第1部刮板輸送機--安裝第2部皮帶輸送機--安裝第1部皮帶輸送機

六、運輸路線:

工作面設(shè)備、支架運輸路線:副井→-50東大巷→-190坡底→-300坡頭→-300坡底→-300南大巷→14264溜子道→14264切眼。

溜子道設(shè)備運輸路線:副井→-50東大巷→-190坡底→-300坡頭→-300坡底→-300南大巷→14264溜子道。

七、存在風(fēng)險:

1、起吊支架、設(shè)備時人員站在下方,物件脫落傷人

2、支架固定、設(shè)備捆綁不牢固,支架傾倒、設(shè)備脫落傷人。

3、運架時兩側(cè)有人,支架掉道擠傷人。

4、斜坡運輸支架時,鋼絲繩斷繩傷人。

5、支架重心不穩(wěn),支架傾倒傷人。

6、卸設(shè)備時,施工人員配合不好傷人。

7、拖運支架時繩道內(nèi)有人,繩斷打傷人。

8、磕頭擋沒有復(fù)位,跑罐傷人。

八、安全技術(shù)措施

(一)二采區(qū)安全負(fù)責(zé)人:郝志會,二采區(qū)安全監(jiān)督人:薛衛(wèi)平,技術(shù)監(jiān)督負(fù)責(zé)人:高強,現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人:當(dāng)班班長,現(xiàn)場安全監(jiān)督人:跟班區(qū)長。

(二)井上吊裝設(shè)備及輕放支架

1、設(shè)備、輕放支架井上固定,使用吊車作業(yè),現(xiàn)場要明確一名安全負(fù)責(zé)人,所有人員戴好安全帽和勞保用品,指揮人員要有口哨。

2、地面使用吊車起吊設(shè)備、礦車、車盤時,吊鉤要勾牢,重物下及跑車起吊重物運行路線上嚴(yán)禁有人,人員要躲到起吊設(shè)備的5米以外。往設(shè)備洞眼下放或起吊設(shè)備時,洞眼口下嚴(yán)禁有人,設(shè)備、礦車、車盤下放接近軌道、地面時人員方可到近前扶正設(shè)備、礦車、車盤落至軌道上,洞眼口嚴(yán)禁人員越過欄桿,矸石地道內(nèi)施工要注意來往車輛,此項工作由地面裝卸設(shè)備安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。

3、裝工作面槽子、機頭、固定節(jié)、電機、減速機、機組、鏈子、皮帶、溜槽等設(shè)備執(zhí)行如下措施:

1)裝工作面槽子每個礦車最多裝2節(jié);使用專用車盤裝運槽子,每個車盤上裝2節(jié)槽子,車盤的構(gòu)件要齊全,槽子要固定牢固。

2)工作面溜子機頭、固定節(jié)、電機、減速機均使用5分鋼絲繩小股雙股捆綁擰緊防止松脫,捆綁分前后左右不少于4處;使用輕放車盤、綜采車盤裝運,車盤和設(shè)備之間必須墊道木、薄木板、廢皮帶做為防滑措施。

3)機組裝運:機組電纜、管路要固定牢固,管路要封堵好防止進去雜物。

4)機組大件捆綁使用壓杠固定,并用5分鋼絲繩小股三股配合捆綁擰緊防止松脫和鋼絲繩彈動傷人,捆綁位置要能夠防止滑脫。機組電控箱捆綁不少于6處,并用5分新鋼絲繩將機組電控箱和車盤捆綁成一體,捆緊捆牢,前頭后頭各捆綁一處,并能夠防止滑脫,鋼絲繩接頭長度不少于0.3米,5分繩卡子不少于3付要上緊;機組其他件捆綁分前后左右不少于4處。機組搖臂、牽引部、電控箱使用專用車盤或使用輕放車盤、綜采車盤裝運,大車盤和設(shè)備之間必須墊道木、薄木板做為防滑措施。

5)車盤上、罐沿上裝皮帶機頭架子、機尾要加墊道木,至少兩根,道木超出罐邊、車盤邊兩側(cè)長度要均勻,道木超出罐邊每側(cè)不超過0.1米,道木要完好、墊實,保證設(shè)備固定平穩(wěn)不晃動。使用5分鋼絲繩小股雙股捆綁擰緊防止松脫,捆綁分前后左右不少于4處;皮帶裝罐前后兩端超出罐邊不得超過400毫米,使用5分鋼絲繩小股雙股捆綁擰緊防止松脫,主斜坡運輸時兩個皮帶罐應(yīng)間隔開,保證能夠正常連罐。

4、起吊支架安全措施

1)支架在井上吊裝工作,所有施工人員必須穿戴好手套、安全帽等勞保用品,明確一名安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。

2)裝輕放支架采用車盤運輸,在制修大院進行,支架開始起吊前,先檢查起吊裝置是否安全,繩勾是否掛牢,起吊前人員要避開支架5m以外,防止碰傷人員,支架調(diào)運到車盤略上方時,人員方可上前擺正支架。

3)起吊支架前,先將車盤放置合適位置,四輪用木寨掩好,用跑車鏈鉤鉤掛支架。支架吊裝時,施工人員將吊鉤掛牢后,迅速撤離至5米以外安全地點再向司機發(fā)出開車信號。支架起吊后,重物及重物在空中運行路線之下,不許有人行走或停留。支架下落需人工擺正時,要待支架快接近地面時,方可近前擺正,擺正時一定要掌握好支架的重心,保證支架在車盤上重心不偏移。

4)當(dāng)支架或其它大型設(shè)備無法使用吊鉤掛牢時,可采用新五分鋼絲繩做繩套進行起吊,繩套固定卡子不少于3付,使用鋼絲繩起吊時要拴牢拴緊,防止滑脫。

5)吊車司機應(yīng)聽從掛鉤人員的指揮,對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應(yīng)立即停車。

6)吊車司機開車時應(yīng)隨時注意下面行人,每次吊起、開動前或運行中吊物附近遇有工作人員時,都應(yīng)鳴鈴示警,其它事項嚴(yán)格執(zhí)行《吊車司機操作規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定。

7)輕放支架與車盤固定時,固定螺絲帶墊上齊擰緊,螺絲直徑不小于30mm,螺絲要上緊,絲扣外露不小于3扣。

8)在地溝內(nèi)人員,要站在洞眼以內(nèi)安全處觀察物件的吊運情況,待物件快接觸軌道時(距軌道面0.1m-0.2m),方可近前擺正,地道上口要設(shè)專人傳號,傳號要及時準(zhǔn)確,嚴(yán)禁站在起吊重物之下及傾斜下方。

9)所有的支架固定好以后,要派專人進行驗收,符合要求后并在支架編好號畫上箭頭標(biāo)明方向方可運輸。

10)地溝內(nèi)人工推不動支架時,可使用絞車牽引運輸,繩道及支架兩側(cè)不許有人,車速要慢,各巷道口要有人站崗。

11)夜間吊裝支架時,制修大院所有照明燈要全部打開,操作人員要配有礦燈,不符合此項條件嚴(yán)禁工作。

12)坑上回支架前要將支架降到最低高度,側(cè)護板收緊穿好銷子,各伸縮梁收回鎖好,螺絲帶墊上齊擰牢,液壓管路要捆好,不要外露,容易松動脫落和易損壞的部件要拆下裝好集中回。

13)設(shè)備、支架移交二采區(qū)和運輸區(qū)要嚴(yán)格在現(xiàn)場交接,并在工作票上簽字。井上在地溝內(nèi)、井下在-300南大巷與14266運料道風(fēng)門外進行交接簽字,并保留好簽字記錄。

(三)、上架前準(zhǔn)備工作

1、軌道鋪設(shè)質(zhì)量要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求,夾板螺絲構(gòu)件齊全緊固,彎道處必須使用拉桿,不小于3根,不得出現(xiàn)浮枕。

2、工作面影響支架運輸?shù)狞c柱要提前改打好,并要先打后回,升緊打牢,拴牢柱頭。

3、液壓管路接通后保證接頭牢固不漏液。

4、安裝支架的運輸路線,必須由調(diào)度室組織有關(guān)人員全方面驗收合格后,方可進行運輸支架。

5、每架運架前都要安排專人對運料道內(nèi)的絞車、地錨、點柱、罐擋等其它安全設(shè)施詳細(xì)檢查一遍,確定無隱患后方可使用。

6、所有運輸慢速絞車必須坐正,繩必須排列整齊,如繩跑偏時必須處理好后方可運輸。

7、安裝絞車安全措施:

1)起吊慢速絞車下車盤采用導(dǎo)鏈配合專用棚子進行起吊,專用棚子采用液壓單體支柱配合一面平板梁,板梁規(guī)格:直徑20cm,長度為不小于2.4米的松木板梁。

2)專用棚子要一梁四柱,傾斜巷道要有不少于4根的正反戧點柱,點柱初撐力要達(dá)到50kn。

3)起吊慢速絞車時,操作人員要站在有防護的安全地點,看護人員要站在起吊地點5米以外的位置。

4)慢速絞車下車盤時,要慢拉慢回,安全負(fù)責(zé)人要時刻觀察起吊棚子受力情況及絞車和車盤情況,遇有情況立即停止工作撤離人員。

5)安裝絞車時,需使用單體支柱頂、移絞車時,注液要緩慢,對面不要有人;操作人員要躲開支柱可能滑脫傷人的不安全范圍,操作手把嚴(yán)格執(zhí)行遠(yuǎn)距離操作,點柱和絞車之間要加墊木板防止滑脫。

6)使用單體支柱頂移絞車時,必須執(zhí)行遠(yuǎn)方操作,要注意點柱和絞車受力及周圍情況,發(fā)現(xiàn)異常情況時,及時停止供液,進行處理,待問題處理好,確保安全后,方可繼續(xù)作業(yè)。

7)絞車到位后采用地錨、壓杠或液壓點柱固定。固定方式為:壓杠采用前一后二,地錨拉力均不小于7t。點柱四壓兩戧兩反戧,點柱打緊打牢,初撐力不小于90kn,拴牢柱頭。

(四)、支架、設(shè)備運輸安全技術(shù)措施

1、認(rèn)真搞好現(xiàn)場開工前、班中、班后手指口述確認(rèn)工作,找出工作中的隱患點、危險點和關(guān)鍵點,把工作中容易造成事故的問題先排除掉,方可工作。

2、支架由運輸區(qū)在14266運料道風(fēng)門外移交給二采區(qū)以后,工作人員先對支架的緊固情況認(rèn)真仔細(xì)的檢查一遍,無隱患以后方可運輸。

3、支架、設(shè)備運輸要安排經(jīng)驗豐富的絞車司機開車,每開一架都要對鋼絲繩、繩頭、地錨和點柱仔細(xì)檢查一遍,確認(rèn)無隱患后才能開車。開車時司機手不離按鈕,信號要互接互回,除支架傾斜上側(cè)跟架人員外,其他人必須躲進安全峒內(nèi),坡底嚴(yán)禁有人。開機組時,提前檢查機組捆綁是否牢固有松動現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題要待問題處理好后,方可運輸。

4、支架、設(shè)備運輸前要對運輸設(shè)備和環(huán)境進行認(rèn)真的安全確認(rèn),使用絞車運輸支架和其它物件時,絞車司機、把鉤工必須持證上崗。開車前,要對絞車各部件、壓戧點柱、地錨螺絲、鋼絲繩、卡子、手把、閘皮、正反轉(zhuǎn)、信號、按鈕、罐檔、軌道、道岔等進行檢查,檢查鋼絲繩排列是否整齊、有無斷絲、打彎、磨損是否超限,信號按鈕、車閘是否靈敏可靠,繩卡是否緊固,絞車各部件有無問題,運輸線路上軌道是否符合標(biāo)準(zhǔn),雜物是否清理干凈,罐擋等安全裝置是否靈活可靠,有問題要及時處理,確認(rèn)無問題后,方可打鐘開車進行支架、設(shè)備運輸。

5、在支架、設(shè)備運輸和安裝過程中,對每個重要環(huán)節(jié)和程序都要認(rèn)真進行手指口述確認(rèn),對本崗位前后20米進行審幫問頂及時找掉險砟活煤,確定無隱患后方可工作。

6、支架、設(shè)備運輸前,要提前派人檢查運輸線路是否有人走動或工作,無關(guān)人員嚴(yán)禁在此地停留。

7、支架運輸使用專用車盤、專用倒繩器和專用罐撅,并穿上擰緊保險螺絲,螺絲不得少于ф8mm,螺帽擰好后,外露長度不小于10mm。

8、支架運輸采用信號和人工傳號兩種方式,人工傳號只允許看架人員采用,其他情況下必須采用電源信號聯(lián)系。

9、斜坡運輸時,無論開回,看支架人員要在車盤傾斜上側(cè)5m外進行監(jiān)視,看架人員要看好頂幫、電纜、管線,看好支架運行情況,站在繩道外側(cè)靠幫處,看好繩的運行情況,如有情況要及時傳號、擺燈停車,其他無關(guān)人員不許通行,由上下把鉤人員負(fù)責(zé)站崗,坡底20米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

10、斜坡運架時,在前頂梁采用40t鏈子配毛蘭掛住前頂梁,另一頭掛住鋼絲繩,穿上螺絲擰緊螺母,為防止支架上仰傾倒,無論開回,接信號人必須回鐘確認(rèn),確認(rèn)無誤后方可按號開車。

11、斜坡運輸時,要使用好專用倒繩器。開車倒繩時由上臺慢速車開到位置后,壓緊手閘停穩(wěn)絞車后,下臺慢速絞車掛上繩頭,插好罐撅、穿好銷子,上好保險螺絲后開車,待上臺慢速絞車?yán)K松后,由下臺慢速車停車壓緊閘皮,然后,拔出上臺慢速車罐撅抽掉繩頭后,人員躲進安全硐內(nèi)才準(zhǔn)正常運輸支架大件。

12、斜坡運輸,司機嚴(yán)禁離崗,要手不離按鈕同時控制剎車器,如因故半坡停車重新啟動時,必須先啟動后松閘。

13、斜坡運輸時嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”管理規(guī)定。

(五)、工作面安裝溜子、支架、機組安全技術(shù)措施

1、工作面安裝溜子執(zhí)行以下措施

1)安裝溜槽前,所有人員必須佩戴好勞保用品,工具準(zhǔn)備齊全,并對頂板、兩幫進行審幫問頂,確保人員安全。

2)安裝溜槽需要拖運、起吊時,采用慢速絞車進行拖運、起吊。絞車拖拉溜槽時,嚴(yán)禁強拉應(yīng)拽,障礙物要提前進行清理;絞車司機要精力集中嚴(yán)格按信號開車,觀察設(shè)備拖拉狀況人員信號傳遞要準(zhǔn)確及時。人員要離開鋼絲繩牽引區(qū)和設(shè)備后方5米以內(nèi),防止繩斷傷人或設(shè)備滑動傷人。觀察人員和絞車司機發(fā)現(xiàn)有卡阻現(xiàn)象,要及時發(fā)出停車信號稍微松繩處理。

3)使用慢速絞車拖運物件時,物件要鉤緊掛牢,如改變方向時,必須使用導(dǎo)向滑輪,不準(zhǔn)使用其它物件代替。絞車的壓戧點柱支設(shè)安全可靠,信號必須靈敏可靠,繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。

4)起吊溜槽時,使用起吊棚子配合導(dǎo)鏈或慢速車進行起吊;起吊溜槽時,必須使用5分新鋼絲繩套(每頭繩卡子不少于3副卡緊卡牢)或40t鏈子,鏈子要上緊上牢毛蘭,擰緊螺絲。嚴(yán)禁使用鐵絲進行捆綁起吊。

5)支設(shè)專用起吊棚子時,起吊棚子采用不小于ф18cm一面平板梁配合單體支柱,一梁四柱,兩邊打設(shè)戧柱,點柱初撐力不小于50kn。起吊使用導(dǎo)鏈,起吊噸數(shù)要滿足起吊要求,導(dǎo)鏈與起吊鏈連接部位要使用新40t鏈子,并用錨蘭連接好,上好螺絲。

6)溜槽起吊時,嚴(yán)禁人員身體的任何部位處在重物之下及傾斜下方嚴(yán)禁有人行走停留,以防滑脫傷人。

7)起吊時人員要站在安全地方,并明確專人觀察頂板、棚子等變化情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止工作,待問題處理好確認(rèn)無問題后,方可繼續(xù)工作。

8)安裝溜槽時,從機頭方向機尾方向開始安裝,安裝溜槽時,提前采用液壓點柱將溜子機頭固定牢固。

9)安裝溜子電機、減速機時,需要起吊時采用導(dǎo)鏈配合專用棚子進行起吊,專用棚子采用液壓單體支柱配合一面平板梁,板梁規(guī)格:直徑20cm,長度為不小于2.4米的松木板梁;專用棚子要一梁四柱,同時要有不少于4根的正反戧點柱,點柱初撐力要達(dá)到50kn。

10)起吊設(shè)備達(dá)到高度時工作人員腿腳部分嚴(yán)禁伸入起吊設(shè)備下方,防止設(shè)備砸傷人員,電機與減速機對口連接時,操作人員嚴(yán)禁直接用手調(diào)整方向,采用撬棍或其它長柄工具進行操作,防止擠傷手,電機、減速機安裝完畢后,所有螺絲要上齊全,螺絲帽要擰緊牢固。

11)安裝溜槽及鋪設(shè)鏈子時,需多人配合作業(yè),人員動作一致,使勁均勻,防止磕手碰腳現(xiàn)象發(fā)生。

12)溜槽大鏈連接、拆除時,機頭要固定牢固,溜子上和溜子邊及機尾邊嚴(yán)禁有人,防止機頭、機尾擺動、翹起傷人,經(jīng)安全確認(rèn)無安全隱患后方可施工。要在固定節(jié)處橫放一根道木,用于防止鏈斷傷人;要讓有經(jīng)驗的人員操作,操作開關(guān)碰車人員要檢查、實驗開關(guān)的靈敏情況及正反轉(zhuǎn),左右兩個操作人員身體不可前傾,上身及頭部要離開大鏈正上方,防止鏈斷傷人,穿錨蘭、摘錨蘭要及時,操作人員要相互配合好。左右兩個操作人員中要有一人負(fù)責(zé)指揮、發(fā)信號要及時準(zhǔn)確;碰車人員要精力集中,嚴(yán)格按信號碰車。操作開關(guān)按鈕碰車人員及其他人員要離開溜子機頭正前方。

13)緊鏈子時,使用專用緊鏈器配合液壓點柱頂移進行操作,點柱與頂板夾角為65-70度,使用點柱頂移鏈子時嚴(yán)格執(zhí)行遠(yuǎn)距離操作,用網(wǎng)繩拴住液壓槍頭手把,人員撤離點柱頂移方向后,慢速給液,人員站位正確確保安全。溜子試運轉(zhuǎn)時機頭正前嚴(yán)禁站人。

14)溜子司機要持證上崗,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。溜子試運轉(zhuǎn)前要先檢查設(shè)備完好狀況,溜子上是否有人、有無物料等安全隱患,待確認(rèn)無問題后方可進行試運轉(zhuǎn)工作,試運轉(zhuǎn)時中間、機尾要有專人觀察試運轉(zhuǎn)狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出停車信號。

2、工作面安裝支架執(zhí)行以下措施

1)上架前工作面上下頭絞車安好,地錨要打緊打牢,上下頭絞車要各設(shè)信號,信號要靈敏可靠。

2)每班必須對絞車、護身點柱和工作面單體柱進行檢查,并進行二次注液,發(fā)現(xiàn)漏液失效點柱,要及時進行更換,保證點柱齊全有效,初撐力達(dá)到50kn以上。

3)工作面上架時,上下頭慢速絞車?yán)K要排列整齊,拉架前司機要認(rèn)真檢查確認(rèn)地錨、螺絲、壓杠、信號、閘、繩的磨損、斷絲等情況,確認(rèn)無問題后方可運架。

4)工作面上架前,支架在切眼運輸牽引區(qū)不許有人,現(xiàn)場要明確一名區(qū)管理以上安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,工作面拖運支架時,看架和打信號人員必須站在煤幫側(cè),負(fù)責(zé)觀察支架運行情況和傳遞信號,任何部位不得超過防護排點柱。

5)支架到道頭后,先拉掉道,卸螺絲順序由下(側(cè))向上,拉支架脫離車盤,接上液壓管路,以利于支架調(diào)向就位,可用單體柱配合絞車調(diào)架,使用點柱調(diào)架時必須進行遠(yuǎn)距離操作。拉支架下車盤時施工人員要撤離車盤3m以外站到外切眼煤幫安全地點,防止誤傷人員。施工期間,支架傾斜下方和繩道嚴(yán)禁有人。

6)無軌拖運支架時,采用630大鏈兩頭帶鉤,無軌拖運繩道不許有人。看架人在煤幫側(cè)精神集中,觀察仔細(xì),傳號及時,打鐘人要手不離按鈕,打鐘快速準(zhǔn)確,并同時控制剎車器。

7)工作面無軌拖運支架時,必須使用5分新鋼絲繩做保險繩,保險繩一頭一個繩套,3副卡子卡緊,一頭用錨蘭卡在主繩頭兩個卡子之間,一頭穿過立柱,用錨蘭與保險繩本身相連,錨蘭螺絲擰緊,余繩0.5米至1米。

8)支架調(diào)向就位時,繩改變方向要使用不小于10t的導(dǎo)向滑輪,滑輪用新40t鏈子固定在就近支架頂梁上。

9)拖拉支架時繩道嚴(yán)禁有人,鋼絲繩所過之處,不得磨損設(shè)備和支架,如有磨損必須安設(shè)皮帶或靠幫輪等。

10)每架就位后的支架要與溜子連接牢固,支架升緊,支架要與溜子、煤壁垂直,并保持直率,如需操作支架時,要先將本架前后及上下架周圍人員撤離到安全地點,確認(rèn)周圍無人后方可動架。

11)操作支架時,支架正前方、下方嚴(yán)禁有人行走或停留。

12)支架與溜子要連接牢固,構(gòu)件齊全,支架管路連接構(gòu)件要齊全、正規(guī),連接牢固,支架必須接頂。

13)支架上齊,保持基本平直,并保留煤幫點柱。

14)工作面溜子機頭處安裝大尾梁過渡支架。

3、工作面安裝機組執(zhí)行如下措施:

1)、安裝機組前先改好安裝機組空間;改點柱前,要安排一組有經(jīng)驗的工人將周圍支架進行維護,點柱初撐力要達(dá)到要求。需要改移點柱時,要先打后回,回柱時要密切注意頂板變化,回柱時要緩慢下回。

2)、影響安裝機組的點柱要提前改好,但必須保證支護質(zhì)量,柱頭要拴好。

3)、安裝機組前必須將工作面溜子開關(guān)手把打到零位。

4)、使用單體支柱頂、移機組時,注液要緩慢,對面不要有人,機組要隨起隨墊,支墊要穩(wěn)固,人員的身體部位嚴(yán)禁深入重物之下。升支柱和墊板梁時操作人員要躲開支柱可能滑脫傷人的不安全范圍,必要時操作手把執(zhí)行遠(yuǎn)距離操作,點柱和機組之間要加墊木板防止滑脫。

5)、使用單體支柱頂移機組時,要注意支架、點柱及機組的受力情況,發(fā)現(xiàn)支架、點柱及機組受力歪扭時,及時停止供液,進行處理,要注意防止?jié)L筒滾動、傾倒傷人。

6)、機組試車前,要先檢查各部件連接、接線等是否符合要求,確認(rèn)無問題后,通知其他人員離開機組附近前后5米以內(nèi),然后點動試車,點動試車正常后再試運轉(zhuǎn),注意嚴(yán)格執(zhí)行機組司機操作規(guī)程,試運轉(zhuǎn)結(jié)束后及時將開關(guān)停電閉鎖。

(六)、溜子道安裝皮帶、刮板輸送機執(zhí)行以下措施

1、裝卸、抬移設(shè)備、物料等需多人合作時,要有人統(tǒng)一指揮,大家要動作協(xié)調(diào)相互照應(yīng)。非使用的電器設(shè)備要將控制開關(guān)手把打到零位。

2、安裝溜子、皮帶設(shè)備前所有工作人員工具必須佩戴齊全,戴好勞保用品。

4、安裝皮帶時,從機頭方向開始固定,溜子道為u鋼棚子支護巷道,采用導(dǎo)向輪或?qū)ф溑浜蟯鋼棚子作為起吊架,導(dǎo)向輪與u鋼棚子聯(lián)接時,采用sgw-40型溜子的新鏈條,鏈條連接采用采用毛蘭和螺絲固定,螺絲帽要擰緊牢固。起吊皮帶機頭架子時采用慢速絞車或5噸導(dǎo)鏈進行固定,一頭從皮帶機頭架子一側(cè)穿過,攔腰從另一側(cè)穿過,連接系鏈時成三角狀,并居中起吊,防止出現(xiàn)偏移。皮帶機頭起吊時兩側(cè)人員站位要正確,起吊高度離開底板即可,不得過高,擺正皮帶架頭人員距架框不得太近,防止架頭擺動碰傷人員。

5、安裝皮帶滾筒時,嚴(yán)格按照上述起吊措施執(zhí)行,人員嚴(yán)禁站在起吊架正下方或傾斜下方施工。

6、拖運期間絞車受力大時嚴(yán)禁強拉硬拽,立即查明原因,待問題處理完后再進行拖運工作。所以人員嚴(yán)禁站在繩道內(nèi)。

7、皮帶穿機頭主副滾筒時,采用2m長8#鐵絲兩股分別拴在皮帶一頭從底穿入主滾筒內(nèi),人員逮皮帶時嚴(yán)禁站在主滾筒與導(dǎo)向滾筒中間,應(yīng)分別站在皮帶機頭架子兩幫進行操作,專人喊口號,用力均勻。

8、安裝皮帶電機、減速機時,再次校正起吊鏈位置,并檢查起吊鏈連接情況,當(dāng)起吊設(shè)備達(dá)到高度時工作人員腿腳部分嚴(yán)禁伸入起吊設(shè)備下方,防止設(shè)備砸傷人員,電機與減速機對口連接時,操作人員嚴(yán)禁直接用手調(diào)整方向,采用撬棍或其它長柄工具進行操作,防止擠傷手,電機、減速機安裝完畢后,所有螺絲要上齊全,螺絲帽要擰緊牢固。

9、皮帶串輥、底輥、鋼管架子等設(shè)備要安裝齊全,連接要牢固可靠,五大保護安裝到位,靈敏可靠。

10、皮帶開關(guān)接電源線時,嚴(yán)格執(zhí)行接線、送電程序及《誰停電、誰送電》制度,首先對上級開關(guān)附近20米范圍瓦斯?jié)舛冗M行檢查,達(dá)到0.5%以下時方可操作;然后對上級開關(guān)完好情況進行驗電檢查,地線是否連接,確認(rèn)開關(guān)完好并且處于停電狀態(tài)下方可對本臺皮帶開關(guān)進行接線。接線完畢送電時必須由停電人員進行送電,其他人員不得代替。

11、送電后對皮帶進行試運轉(zhuǎn),所有人員嚴(yán)禁站在機頭正前方,皮帶司機不得常開皮帶,要點動兩次對皮帶滾筒、電機、減速機連接運轉(zhuǎn)情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)松動現(xiàn)象時要及時處理,處理完隱患后方可常開皮帶。常開皮帶時,其他人員要對皮帶跑偏情況進行調(diào)試,一切運轉(zhuǎn)正常后方可撤離人員。

12、安裝刮板輸送機時執(zhí)行以上措施和第五項《工作面安裝溜槽措施》措施。

(七)、起吊物件安全技術(shù)措施

1、使用導(dǎo)鏈起吊物件時,嚴(yán)禁導(dǎo)鏈超載使用。

2、使用慢速絞車拖運物件時,物件要勾緊掛牢,如改變方向時,必須使用導(dǎo)向滑輪,不準(zhǔn)使用其它物件代替。絞車的壓戧點柱支設(shè)安全可靠,信號必須靈敏可靠,繩道三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。

3、使用慢速絞車起吊物件時,上頭慢速絞車要掛好繩頭,下頭慢速絞車起吊物件,起吊時支設(shè)專用起吊棚子掛好滑輪進行起吊。

4、起吊前必須檢查起吊支架的安全可靠性,確保穩(wěn)定牢固。

5、所起吊的設(shè)備、物件必須使用5分新鋼絲繩套(每頭繩卡子不少于3副卡緊卡牢)或40t鏈子。嚴(yán)禁使用鐵絲進行捆綁起吊。

6、設(shè)備、物件起吊時,嚴(yán)禁人員身體的任何部位處在重物之下,以防滑脫傷人。

7、所起吊重物下側(cè)及傾斜下方嚴(yán)禁有人行走停留。

8、起吊時人員要站在安全地方,并明確專人觀察頂板、棚子等變化情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止工作,待問題處理好確認(rèn)無問題后,方可繼續(xù)工作。

9、嚴(yán)禁在抬棚和歪扭支架下起吊重物。

10、支設(shè)專用起吊棚子時,起吊棚子采用不小于ф200mm圓木配合單體支柱,一梁四柱,兩邊打設(shè)戧柱,點柱初撐力不小于50kn。起吊使用導(dǎo)鏈,起吊噸數(shù)要滿足起吊要求,導(dǎo)鏈與起吊鏈聯(lián)接部位要使用新40t鏈子,并用錨蘭聯(lián)接好,上好螺絲。

11、重量超過50kg的物件必須用導(dǎo)鏈起吊,嚴(yán)禁人員抬運裝罐。(液壓點柱除外)

(八)處理掉道

1、平巷及斜坡掉道上道時,主管區(qū)長為安全負(fù)責(zé)人要在現(xiàn)場指揮,要分工明確,準(zhǔn)備好上道工具、材料,要注意防止車輛傾倒、滑動、設(shè)備、物料松脫傷及人員。

2、支架掉道后斜坡掉道后要及時將鋼絲繩拉緊,坡底把勾硐室設(shè)專人站崗,禁止人員上下斜坡,然后查明掉道原因方可開展上道工作;上道時嚴(yán)禁強拉硬拽,上道可根據(jù)現(xiàn)場情況選擇上道工具。

3、嚴(yán)禁摘繩頭及松繩上道,司機不得離崗、要壓緊車閘。使用絞車微動牽引上道時不得生拖硬拽,支墊好后兩側(cè)及下方不得有人,人員撤到上方側(cè)5米以外繩道外側(cè)安全寬敞處,方可傳鐘或用其他可靠方式傳信號開車,拉不動時立即停車。

4、使用導(dǎo)鏈上道,要先檢查頂板及起吊支架,保證頂板完好、支架穩(wěn)固、起吊器具滿足起吊要求。起吊時要有人觀察頂板及支架情況,發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊工作,待處理好后再起吊,根據(jù)現(xiàn)場情況可選用多個導(dǎo)鏈起吊。借用u型鋼作為起吊架時,要在u型鋼支架下,加打支柱進行加固。起吊采用40t大鏈配合毛蘭上緊螺絲或雙股新5分鋼絲繩作起吊環(huán)。。任何人身體的任何部位,不得處在重物之下。

5、用起道機、頂鎬和千斤頂上道時,要待物件穩(wěn)定后再支墊,人員要在安全寬敞處,支架和設(shè)備有可能傾倒一側(cè)不要有人。支墊采用道木、合適的板梁和木鞋,支墊時要隨起隨墊,注意觀察支架待支架穩(wěn)定后,再進行支墊,嚴(yán)禁在支架易傾倒側(cè)和易下滑下方操作。

6、支架可能傾倒的方向不許有人,上道結(jié)束后,雜物清凈,找出原因及時處理。

7、如需在支架兩側(cè)上道時,兩邊各打設(shè)兩根20公分以上優(yōu)質(zhì)圓木作為護身點柱,人員身體不超過點柱之上。

九、其他安全技術(shù)措施

1、開工前按照風(fēng)險辯識程序要求,組織職工進行開工前現(xiàn)場風(fēng)險辯識,找出隱患點、關(guān)鍵點、危險點并進行逐一排除。

2、每班開工前必須按風(fēng)險預(yù)控手指口述程序要求進行風(fēng)險辯識和手指口述安全確認(rèn),保證崗前、施工過程安全生產(chǎn)。

3、施工前對施工范圍內(nèi)的頂、幫、支護、設(shè)備、繩頭卡子等進行認(rèn)真檢查,確認(rèn)無問題后方可施工。

4、嚴(yán)格執(zhí)行《小絞車運輸規(guī)范》、《零散作業(yè)人員安全行為規(guī)范》和集團公司【2008】11號文件關(guān)于大件運輸有關(guān)規(guī)定。

5、如發(fā)現(xiàn)有新情況、新變化或與本措施不符合的地方時要立即停止工作,向值班室匯報,根據(jù)現(xiàn)場情況另行補充措施。

十、其它按《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

附:14264工作面溜子道運輸輕放支架運輸示意圖。

14264運料道絞車、鋼絲繩選型計算。

篇2:模板支架施工管理措施

模板支架施工管理

(一)材料管理

1、鋼材技術(shù)性能必須符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700-88)的要求。

2、膠合板技術(shù)性能必須符合《混凝土模板用膠合板》(ZBB70006-88)要求。

3、木方必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、支架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3092)中規(guī)定的3號普通鋼管,其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700)中Q235-A級鋼的規(guī)定。

5、每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg,采用Φ48×3.0鋼管。

6、鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證;

(2)應(yīng)有質(zhì)量檢驗報告,鋼管材質(zhì)檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬拉伸試驗方法》(GB/T228)的有關(guān)規(guī)定,質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第3.1.1條的規(guī)定;

(3)鋼管表面應(yīng)平直光滑,不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道;

(4)鋼管外徑、壁厚、斷面等的偏差,應(yīng)分別符合規(guī)范規(guī)范(JGJ130-20**)的規(guī)定;

(5)鋼管必須涂有防銹漆。

7、舊鋼管的檢查在符合新鋼管規(guī)定的同時還應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)表面銹蝕深度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)范(JGJ130-20**)的規(guī)定。銹蝕檢查應(yīng)每年一次。檢查時,應(yīng)在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根,在每根銹蝕嚴(yán)重的部位橫向截斷取樣檢查,當(dāng)銹蝕深度超過規(guī)定值時不得使用;

(2)鋼管彎曲變形應(yīng)符合規(guī)范(JGJ130-20**)規(guī)定。

(3)鋼管上嚴(yán)禁打孔。

8、扣件式鋼管腳手架應(yīng)采用鍛鑄制作的扣件,其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規(guī)定;采用其他材料制作的扣件,應(yīng)經(jīng)試驗證明其質(zhì)量符合該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定后方可使用。

9、扣件的驗收應(yīng)符合下列規(guī)定:新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。

(1)舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查,有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用,出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。

(2)新、舊扣件均應(yīng)進行防銹處理。

(3)支架采用的扣件,在螺栓擰緊扭力達(dá)65Nomm時,不得發(fā)生破外。

(二)過程管理

1、施工前管理

(1)材料管理

材料質(zhì)量滿足方案設(shè)計和相關(guān)規(guī)程要求,搭設(shè)模板支架用的鋼管、扣件,使用前必須進行抽樣檢測,抽檢的數(shù)量按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。未經(jīng)檢測和檢測不合格的一律不得使用。

(2)交底管理

交底的形式分為技術(shù)交底和安全交底,均由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對相關(guān)班組成員、管理崗位人員進行交底,并落實相關(guān)簽字手續(xù)。

2、施工中管理要點

(1)豎向結(jié)構(gòu)隱蔽工程質(zhì)量符合設(shè)計要求,進入下道模板支架工序的施工。

(2)模板支架搭設(shè)方式符合施工方案要求,并通過相關(guān)部門驗收。

(3)混凝土澆筑方式符合施工方案要求,控制堆載,避免上部荷載集中化。

(4)模板拆除方式符合施工方案要求,拆模時間符合相關(guān)檢測結(jié)果和規(guī)范要求。拆模以接到拆模通知書為準(zhǔn),不得私自拆除任何構(gòu)件。

3、質(zhì)量管理措施

(1)認(rèn)真仔細(xì)地學(xué)習(xí)和閱讀施工圖紙,吃透和領(lǐng)會施工圖的要求,及時提出不明之處,遇工程變更或其他技術(shù)措施,均以施工聯(lián)系單和簽證手續(xù)為依據(jù),施工前認(rèn)真做好各項技術(shù)交底工作,嚴(yán)格按國家頒行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-20**)和其它有關(guān)規(guī)定施工和驗收,并隨時接受業(yè)主、總包單位、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)站對本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導(dǎo)。

(2)認(rèn)真做好各道工序的檢查、驗收關(guān),對各工種的交接工作嚴(yán)格把關(guān),做到環(huán)環(huán)扣緊,并實行獎罰措施。出了質(zhì)量問題,無論是管理上的或是施工上的,均必須嚴(yán)肅處理,分析質(zhì)量情況,加強檢查驗收,找出影響質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié),提出改進措施,把質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)。

(3)嚴(yán)格落實班組自檢、互檢、交接檢及項目中質(zhì)檢"四檢"制度,確保模板安裝質(zhì)量。

(4)混凝土澆筑過程中應(yīng)派專人2~3名看模,嚴(yán)格控制模板的位移和穩(wěn)定性,一旦產(chǎn)生移位應(yīng)及時調(diào)整,加固支撐。

(5)對變形及損壞的模板及配件,應(yīng)按規(guī)范要求及時修理校正,維修質(zhì)量不合格的模板和配件不得發(fā)放使用。

(6)為防止模底爛根,放線后應(yīng)用水泥砂漿找平并加墊海綿。

(7)所有柱子模板拼縫、梁與柱、柱與梁等節(jié)點處均用海綿膠帶貼縫,樓板縫用膠帶紙貼縫,以確保混凝土不漏漿。

(8)模板安裝應(yīng)嚴(yán)格控制軸線、平面位置、標(biāo)高、斷面尺寸、垂直度和平整度,模板接縫隙寬度、高度、脫模劑刷涂及預(yù)留洞口、門洞口斷面尺寸等的準(zhǔn)確性。嚴(yán)格控制預(yù)期拼模板精度。

(9)嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)留洞口的定位控制,預(yù)留洞口時,木工嚴(yán)格按照墨線留洞。

(10)每層主軸線和分部軸線放線后,規(guī)定負(fù)責(zé)測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量數(shù)據(jù),并要及時記錄墻、柱、成品尺寸,目的是通過數(shù)據(jù)分析梁體和柱子的垂直度誤差。并根據(jù)數(shù)據(jù)分析原因,將問題及時反饋到有關(guān)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,及時進行整改和糾正。

(11)所有豎向結(jié)構(gòu)的陰、陽角均須加設(shè)橡膠海綿條于拼縫中,拼縫要牢固。

(12)陰、陽角模必須嚴(yán)格按照模板設(shè)計圖進行加固處理。

(13)為防止梁模板安裝出現(xiàn)梁身不平直、梁底不平下?lián)稀⒘簜?cè)模脹模等質(zhì)量問題,支模時應(yīng)將側(cè)模包底模,梁模與柱模連接處,下料尺寸應(yīng)略為縮短等。

(三)驗收管理

1、不滿足要求的相關(guān)材料一律不得使用,采用問責(zé)式制度,相關(guān)人員簽字。

2、施工過程中加強管理,加大檢查力度,將隱患消滅在初始狀態(tài),避免遺留安全隱患和加固時人力、物力大量耗費。確保一次驗收通過。

3、混凝土結(jié)構(gòu)觀感質(zhì)量符合相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn),少量的缺陷修補完善。

4、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差

項目允許偏差

預(yù)埋鋼板中心線位置3

預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置3

插筋中心線位置5

外露長度+10,0

預(yù)埋螺栓中心線位置2

外露長度+10,0

預(yù)留孔中心線位置10

尺寸+10,0

5、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢查方法

項目允許偏差(mm)檢查方法

軸線位置5鋼尺檢查

底模上表面標(biāo)高±5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查

截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)±10鋼尺檢查

柱、墻、梁+4,-5鋼尺檢查

層垂直高度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查

大于5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查

相臨兩板表面高低差2鋼尺檢查

表面平整度52m靠尺和塞尺檢查

(四)混凝土澆搗管理

1、隱蔽工程,模板工程均驗收合格后,方出商品混凝土采購單,采購單詳細(xì)填寫工程地址,施工部位,強度等級,需求方量,添加劑,坍落度,澆筑時間等相關(guān)信息,正式施工前24小時電話再次確認(rèn)混凝土站材料儲備,供應(yīng)能力等相關(guān)信息。確保混凝土澆筑正常進行。

2、根據(jù)實驗室混凝土配合比,派相關(guān)人員在攪拌站進行監(jiān)督和檢測;

3、開盤前檢查混凝土配合比報告,實測混凝土坍落度,符合要求,方可進行澆筑,澆筑過程中按相關(guān)要求進行抽查。

4、混凝土澆筑前輸送管線的布置方式符合方案要求,澆筑過程中堅決避免堆載過大現(xiàn)象。

5、墻、柱和梁板分開澆筑,豎向結(jié)構(gòu)達(dá)一定強度后方可作為模板支架的約束端。

篇3:模板支架施工拆除技術(shù)措施

模板支架拆除技術(shù)措施

1、模板拆除根據(jù)現(xiàn)場同條件的試塊指導(dǎo)強度,符合設(shè)計要求的百分率后,由技術(shù)人員發(fā)放拆模通知書后,方可拆模。

2、模板及其支架在拆除時混凝土強度要達(dá)到如下要求。在拆除側(cè)模時,混凝土強度要達(dá)到1.2MPa(依據(jù)拆模試塊強度而定),保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。混凝土的底模,其混凝土強度必須符合下表規(guī)定后方可拆除。

3、拆除模板的順序與安裝模板順序相反,先支的模板后拆,后支的先拆。

(1)墻模板拆除

墻模板在混凝土強度達(dá)到1.2MPa,能保證其表面及棱角不因拆除而損壞時方能拆除,模板拆除順序與安裝模板順序相反,先外墻后內(nèi)墻,先拆外墻外側(cè)模板,再拆除內(nèi)側(cè)模板,先模板后角模。拆墻模板時,首先拆下穿墻螺栓,再松開地腳螺栓,使模板向后傾斜與墻體脫開。不得在墻上撬模板,或用大錘砸模板,保證拆模時不晃動混凝土墻體,尤其拆門窗陰陽角模時不能用大錘砸模板。門窗洞口模板在墻體模板拆除結(jié)束后拆除,先松動四周固定用的角鋼,再將各面模板輕輕振出拆除,嚴(yán)禁直接用撬棍從混凝土與模板接縫位置撬動洞口模板,以防止拆除時洞口的陽角被損壞,跨度大于1m的洞口拆模后要加設(shè)臨時支撐。

(2)樓板模板拆除

樓板模板拆除時,先調(diào)節(jié)頂部支撐頭,使其向下移動,達(dá)到模板與樓板分離的要求,保留養(yǎng)護支撐及其上的養(yǎng)護木方或養(yǎng)護模板,其余模板均落在滿堂腳手架上。拆除板模板時要保留板的養(yǎng)護支撐。

4、模板拆除吊至存放地點時,模板保持平放,然后用鏟刀、濕布進行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時進行修理,以保證使用質(zhì)量。

5、模板拆除后,及時進行板面清理,涂刷隔離劑,防止粘結(jié)灰漿。

6、其他技術(shù)要求:

(1)拆模板前先進行針對性的安全技術(shù)交底,并做好記錄,交底雙方履行簽字手續(xù)。

(2)支拆模板時,2米以上高處作業(yè)設(shè)置可靠的立足點,并有相應(yīng)的安全防護措施。拆模順序應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆,從上往下的原則。

(3)模板拆除前必須有混凝土強度報告,強度達(dá)到規(guī)定要求后方可拆模。

1)側(cè)模在混凝土強度能保證構(gòu)件表面及棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除。

2)底模拆除梁長≥8米,混凝土強度達(dá)到100%;<8米混凝土強度達(dá)到75%;懸臂構(gòu)件達(dá)到100%后方可拆除。

3)板底模2米<8米混凝土強度達(dá)到75%,≥8米,混凝土強度達(dá)到100%方可拆除。

4)模板拆除前必須辦理拆除模板審批手續(xù),經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理審批簽字后方可拆除。

5)柱模拆除,先拆除拉桿再卸掉柱箍,然后用撬棍輕輕撬動模板使模板與混凝土脫離,然后一塊塊往下傳遞到地面。

6)墻模板拆除,先拆除穿墻螺栓,再拆水平撐和斜撐,再用撬棍輕輕撬動模板,使模板離開墻體,然后一塊塊往下傳遞,不得直接往下拋。

7)樓板、梁模拆除,應(yīng)先拆除樓板底模,再拆除側(cè)幫模,樓板模板拆除應(yīng)先拆除水平拉桿,然后拆除板模板支柱,每排留1~2根支柱暫不拆,操作人員應(yīng)站在已拆除的空隙,拆去近旁余下的支柱使木檔自由墜落,再用鉤子將模板鉤下。等該段的模板全部脫落后,集中運出集中堆放,木模的堆放高度不超過2米。樓層較高,支模采用雙層排架時,先拆除上層排架,使木檔和模板落在底層排架上,上層模板全部運出后再拆底層排架,有穿墻螺栓的應(yīng)先拆除穿墻螺桿,再拆除梁側(cè)模和底模。