由于錦界煤礦涌水量較大,排水設施設備較多,根據現場實際情況,需要在總回風巷中安設排水電氣設備,為保證礦井安全生產以及井下排水工作的順利進行,特制定如下安全技術措施:

一、危險源辨識:

序號危險源及后果等級標準及措施1不按規定測量或測量不準確,造成窒息、中毒重大1.入井前必須對所攜帶的儀器進行檢查不符合要求及時更換。

2.定期檢修標校。

3.按規定測點進行測量。2排放瓦斯失誤,造成瓦斯熏人、燃燒、爆炸重大1.檢查局扇及開關附近瓦斯濃度。

2.瓦斯流經路線停電、撤人、設警戒。

3.限量排放嚴禁一風吹,嚴格執行“三級排放”制度。3爆破及電氣焊作業未檢查瓦斯,造成瓦斯燃燒或爆炸重大嚴格執行一炮三檢和電氣焊瓦斯檢查制度,瓦斯濃度超過0.5%嚴禁進行電氣焊作業。4瓦斯超限造成窒息、燃燒或爆炸重大瓦斯超限后,立即停電、撤人、設警戒,同時匯報。5閉鎖實驗時,人員聯系不到位,瓦斯抽放泵停泵時間長,造成上隅角瓦斯超限重大1.閉鎖試驗必須在檢修班進行。

2.甲烷超限斷電功能測試前與工作面瓦檢員和泵站司機聯系,盡量縮短停泵時間。

3.向調度室、通風隊匯報并通知監控室值班員關注上隅角瓦斯濃度變化。6登高作業,未系安全帶,造成人員受傷中等1.作業前檢查梯子是否牢靠。

2.作業時必須有人監護。

3.登高人員要系牢安全帶。7對監測主機維護不到位,造成瓦斯事故中等1.監測工必須每月對監測數據進行一次備份,防止數據丟失。

2.班長負責對主機維護,殺毒軟件要按時進行升級。8未對監控設備進行標校和測試,造成瓦斯事故中等定期對傳感器設備進行標校。9未能及時對監控設備故障進行排除,造成瓦斯事故中等出現故障時,必須立即處理,處理時間不超過4小時;無法處理時,必須在24小時內更換完畢。10未按規定地點安裝監控設備,不能及時發現瓦斯等有害氣體超限中等必須按有關規定安設各類傳感器。11站在車上作業,人員摔傷中等1.人員站在車上作業時,必須停穩熄火。

2.作業時必須有人監護。12未對監控系統巡檢,不能及時發現有害氣體中等每日對井下的安全監測監控設備進行一次巡檢,傳感器的掛設位置符合規定、電纜敷設符合標準化要求、各閉鎖功能動作可靠。13工作場所的周邊環境不完好,導致人員意外傷害中等作業人員在確保現場頂板無離層、無活矸、無磷皮,支護齊全有效,巷幫無裂縫的情況下才能開始作業。

二、安全技術措施:

1、對總回風巷中所有電器設備使用地點設置瓦斯檢查牌板,每班安排專職瓦檢員進行檢查。

2、機電組、機電隊定期對總回風巷中所有電器設備進行防爆檢查,及時更換失爆電器設備。

3、在總回風巷中使用電氣設備的地點上風側3-5米處安設瓦斯傳感器,監測監控工定期對設備進行標校,監測監控值班人員發現異常立即匯報調度室、通風組、通風隊,由通風組、通風隊制定專門措施進行處理。

4、通風隊按要求對總回風巷排水管路進行沖洗時,應避開所有電器設備。

貴州松河煤業發展有限責任公司

1031回風巷(外段)jd-4絞車安裝、使用安全技術措施

區長

分管區長

機電區長

技術主管

編制人

編制時間:2012年2月13日

提報單位:采一區

會審意見

會審地點會審時間2012年02月14日

參加會審單位及人員

通風部機電副總工程師

機電動力部總工程師

安監部

總工室

1031回風巷(外段)jd-4絞車安裝、使用安全技術措施

一、技術要求:

1.所選jd-4絞車技術參數:

電動機額定功率:p=55kw;鋼絲繩直徑:ф=21.5mm;

容繩量:l=850m;平均靜張力:f=43kn;

平均繩速:v=1.27m/s;

2.絞車基礎尺寸:長×寬×深=2100×1600×1500

3.絞車司機必須由經過培訓,取得合格證的人員擔任,并持證上崗。

4.軌道必須按標準鋪設和維修,加強對軌道的維護,定期檢修。

5.絞車所用的鋼絲繩安全系數不得低于6.5;使用中的鋼絲繩在一個捻距內,磨損面積與鋼絲繩總斷面面積之比不得超過10%;絞車鋼絲繩繩頭必須與卷筒牢固卡住。

6.絞車投入使用前,必須打2棵戧柱和4棵壓柱,其木柱最小端直徑不得小于φ200mm,每次使用絞車前必須檢查戧柱、壓柱是否牢固可靠。

7.在絞車前方1米處安設鋼筋防護網,防止鋼絲繩返彈傷人。

8.絞車剎皮與滾筒的接觸面積不得低于90%。

9.絞車制動后,制動閘手柄與水平線夾角不得小于45°。

10.提放物料時,絞車滾筒上必須預留5圈以上摩擦繩。

11.絞車基礎采用c30混凝土澆注,預埋地腳螺栓(m30×1200),安設假底座,地腳螺栓必須與絞車假底座螺栓孔對齊。

12.根據驗算(驗算結果見后)該絞車選用6×19-φ16-1770鋼絲繩.

二、安全措施:

1.電氣設備嚴禁有失爆現象,否則嚴禁使用絞車。

2.在提放車前,絞車司機必須對絞車及開關附近的支護情況進行詳細的檢查和確認,有危及設備和人身安全隱患時,必須進行處理,否則嚴禁提放車。

3.必須使用聲光雙向電鈴信號裝置(或防爆對講機),信號要靈敏可靠,聽不清信號不準提放車。聯系信號規定如下:一次長鈴——停車;連續兩次鈴——提車;連續三次鈴——放車;嚴禁用“口喊”“晃燈”或其它方法代替信號。

4.嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的制度。

5.每次只能提放一個車,嚴禁多掛車;

6.嚴禁用其它物件代替連接器或違章使用不合格的連接器。

7.每次提放車前,必須先對繩頭進行檢查,繩卡要齊全緊固,首尾繩頭不得顛倒使用,嚴禁不掛尾繩進行提放車。

8.每次提放車前,必須有專人檢查所提物件是否捆綁牢固可靠。

9.鋼絲繩繩頭采用插接型式時,其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍;

10.用繩卡卡繩頭時,不得少于3個繩卡,鋼絲繩卡必須與對應鋼絲繩直徑相符,鋼絲繩卡應把夾座扣在鋼絲繩的工作段上,u形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置,繩卡之間的距離約為鋼絲繩直徑的6~7倍。

11.絞車運行過程中,發現問題需要處理時,必須將開關停電閉鎖,懸掛“正在檢修,嚴禁送電”警示牌。

12.絞車司機要嚴格按操作規程操作,做到五不開:絞車不完好不開;鋼絲繩磨損、斷絲超限及打結不開;安全設施和信號不全、不明不開;物件超重不開;巷道支護危及運行安全不開。

13.絞車提升鋼絲繩必須按規定使用,鋼絲繩在滾筒上排列整齊,不得有爬繩、咬繩、跳繩現象。

14.絞車運行前,必須對軌道進行檢查,軌道范圍內不得有雜物,軌道必須完好,不得有浮枕。

15.處理跳道的注意事項:

1)處理跳道前,必須對事故現場巷道先進行“敲幫問頂”,將幫頂活矸找凈;

2)處理跳道時,先將車穩固,并按規定設置“十字木”,然后用手拉葫蘆或拔柱器等工具將其處理上道。

3)起吊工具完好,起吊點必須牢固可靠,起吊工具和跳道車的連接必須牢固可靠;

4)礦車傾斜方向嚴禁站人,處理跳道車時嚴禁人員通過,無關人員撤到跳道車附近5m之外;

5)處理過程中需要向跳道車下塞入木料時,嚴禁任何人進入跳道車之下塞墊木料,必須用長柄工具將木料塞入跳道車之下填實;

6)處理過程中,絞車必須處于制動狀態;

7)跳道車未處理上道前,嚴禁推、拉跳道車;

8)跳道車處理完畢后,必須將該段軌道重新進行調整加固,避免礦車再次跳

道。

16.嚴禁不帶電提放車,嚴禁放飛車。

17.絞車司機每提放一次車必須按《安全規程》對絞車鋼絲繩檢查一次,檢查結果記入鋼絲繩檢查記錄簿,如果鋼絲繩的斷絲面積與合格鋼絲繩的總斷面面積之比達到10%時,必須停止使用絞車,更換合格的新繩后方可使用。

18.電氣設備周圍20m范圍內風流中瓦斯濃度達到1%時,嚴禁提放車,應立即將控制開關停電閉鎖,并進行處理。

19.嚴禁在無風和微風的情況下進行作業。

20.必須設專人站崗截人,提放車前必須做好站崗截人工作,提放車期間嚴禁人員通行。

三、絞車性能驗算

1)鋼絲繩安全系數的驗算

已知絞車提升的最重液壓支架質量m1=20100kg,平板車質量m2=1500kg,總質量m=m1+m2=21600kg。

根據經驗選用6×19-φ16-1770鋼絲繩,繩徑:d0=16mm,鋼絲繩的質量:p=0.899kg/m;全部鋼絲破斷拉力總和:qp=150000n;鋼絲繩運行長度:l=180m。

已知:此1031回風巷(外段)絞車所提支架在該段最大坡度a=5°,絞車最小牽引力32kn,支架和平板車總重量:m=21600kg,平板車與軌道阻力系數f1=0.015。鋼絲繩運行阻力系數f2=0.15,鋼絲繩牽引平板車運行時所需要的最大靜拉力(向上運行)fma*:

fma*=mg(sina+f1cosa)+plg(sina+f2cosa)

=21600×9.8(sin5°+0.015cos5°)+0.899×180×9.8(sin5°+0.15cos5°)

=21600×9.8(0.0871+0.015×0.9961)+0.899×180×9.8(0.0871+0.15×0.9961)

=21600.144+375.074

=21975.22n

fma*=21.98kn

鋼絲繩安全系數ma為:

ma=qf/f=150000n/21975.22n=6.82>;6.5

根據《安全規程》第400條規定,鋼絲繩專為升降物料時,安全系數最低值為6.5。ma=6.82>;6.5,所以選用的鋼絲繩符合要求。

2)電機功率驗算

已知絞車電機功率55kw,最大靜拉力fma*=21975.22n;功率備用系數kb,取1.1;減速器傳動效率n1,取0.85;最大提升速度vm,取1.60m/s。

p=kbfma*vm/1000n1=1.1×21975.22×1.60/1000×0.85kw=32.87kw<55kw

故絞車電機能滿足運輸要求。

四、組織措施

1.為保證絞車安裝、使用期間安全,特成立指揮小組。

組長:陳有書

副組長:賈先鋒、李蘇貴

成員:當班班隊長及施工人員、技術員、當班安檢員、當班瓦檢員等

指揮小組職責:

組長:對絞車安裝及使用期間負責全面協調指揮。

副組長:負責分管業務范圍工作。

成員:安裝、使用隊組隊長對安全工作全面負責,對安裝絞車的質量進行監督;當班班隊長負責當班指揮、協調現場安全工作,檢查好起吊工具和起吊點周圍支護完好情況以及對安裝、吊運絞車過程進行監督;技術員對絞車安裝及使用期間的措施進行編制及貫徹學習;安檢員對現場的工作地點及工作過程進行全程檢查監督等工作,并對現場作業人員的安全進行現場監護;瓦檢員負責對現場及沿途巷道內瓦斯情況實時跟蹤檢查。

2.所有施工人員必須學習此安全技術措施,并簽字存檔。

篇2:電氣設備使用管理規定

一、電氣設備必須由專職電工或在專職電工的指導下進行維修,修理前必須切斷電源,并掛上“禁止合閘”牌或派人守閘,嚴防誤送電。

二、電源電壓必須與電氣設備額定電壓相同(三相電壓變動量應在5%范圍內)。供電變壓器的容量必須滿足機械設備的要求,并應按規定配備電動機的起動裝置。所用保險絲必須符合規定,嚴禁用其他金屬絲代替。

三所有用電設備都應在其線路上安裝合格的觸電保安器。

四、電動機驅動的機械設備在運行中移動時,應由穿絕緣鞋和戴絕緣手套的人移動電纜,并防止電纜磨損。如無專人負責電纜時,應由操作人員負責照顧,以免損壞而導致觸電事故。

五、電氣裝置掉閘時,應查明原因,排除故障后再合閘,不得強行合閘。

六、電氣設備啟動后應檢視各種電氣儀表,待電流表指針穩定和正常時,才允許正式工作。

七、定期檢查電氣設備的絕緣電阻是否符合規定,不應低于1000Ω/V(如對220V絕緣電阻應不小于0.22MΩ)。

八、漏電失火時,應先切斷電源,用四氯化碳或干粉滅火器滅火,禁止用水或其它液體滅火器潑澆。

九、發生人身觸電時,應立即切斷電源,然后用人工呼吸法作緊急救治。但在未切斷電源之前,禁止與觸電者接觸,以免再發生觸電。

十、所有電氣設備應接地良好,不得借用避雷器地線做接地線。

十一、電氣設備的所有連接樁頭應緊固,并需作經常的檢查,如發現松動應先切斷電源,在行處理。

十二、各種機械的電氣設備,必須裝有接地線、接零的保護裝置,接地電阻不得大于10Ω但在一個供電系統上不得同時接地又接零。

十三、各種機械設備的電閘箱內,必須保持清潔,不準存放任何東西,并應配備安全鎖。未經本機操作人員和有關人員的允許,其他人員不準隨意開箱拉、合線路總閘或分段線閘,以防造成事故。

十四、用水清洗電動施工機械時,不得將水沖到電氣設備上去,以免導線和電氣設備受潮。

十五、電氣設備應存放于干燥處。在施工現場上,各種電氣設備應有妥善的防雨、防潮設備。

十六、工作中如遇停電,應立即將電源開關拉開,并掛上“禁止合閘”的標示牌。

十七、修理和保養機械時,不僅要切斷電源,拔下保險絲,還應在電閘上加鎖,同時掛上“修理機械禁止合閘”的標示牌。合閘時,必須與檢修人員聯系妥當后方可合閘。

十八、電器工作完畢后,應及時切斷電源,并鎖好閘箱門。

篇3:電氣設備使用和檢查管理制度

一、采購電氣、電熱設備,應選用合格產品,并應符合有關安全標準的要求。

二、電氣線路敷設、電氣設備安裝和維修應由具備職業資格的電工操作。

三、不得隨意亂接電線,擅自增加用電設備,增加用電負荷應辦理審核、審批手續。

四、電熱設備周圍與可燃物保持0.5m以上的間距

五、消防安全管理科室應定期對電氣設備進行檢查、維護,并做好檢查、維護記錄;

六、檢查主要有以下內容:

(1)設備的使用情況,有無異常現象;

(2)熔斷器是否符合電氣設備安全要求,有無用銅、鋁絲代替;

(3)是否存有違章安裝使用電焊機、電熱器具、照明器等現象;

(4)電氣設備的接地、短路等保護裝置是否合格,是否存在超負荷運行的現象;

七、電氣設備禁止非電工人員作業,徒工在作業時需有證電工監護;

八、防爆、防潮、防塵的部位安裝電氣設備應符合安全要求;

九、每年應對電氣線路和設備進行一次安全性能檢測,并做好記錄。

十、醫院營業結束時,應切斷營業場所的非必要電源