施工原因:

由于煤倉壁浮煤厚,煤倉經常堵塞,需清理煤倉壁浮煤,解決煤倉堵塞現象,以保障安全順利的生產。

施工時間:2011年月日點--日點。

施工地點:主井底煤倉

施工單位:機運隊

施工責任人

措施編制人:

所用工具及材料:

φ30mm棕繩50米、锨2張、400mm風筒2節、安全帶2套、滑輪1個镢頭1把

一、施工前的準備

1.將風筒和棕繩準備到位。

2.將棕繩的一端制做成y型。

3.將滑輪固定在煤倉口上的工字鋼梁上。將棕繩一端通過滑輪拴到皮帶頭機架上。

二、施工步驟

1.將上倉皮帶開關閉鎖掛牌,由皮帶司機看管。

2.將篩子移開,放到安全地方。

3.人進煤倉之前,先將風筒接好,使風筒的一端向煤倉內吹風。

4、繩子的一端固定在皮帶頭處的機架上。

5、人下放時,慢慢下放,繩子的長度因煤倉深度而定,人與繩子之間不能留余繩。

6、用繩子先將便攜放入煤倉中(接近煤倉內煤面),當測量瓦斯情況。達到0.5%以下時,人帶好安全帶和便攜,通過繩套進入煤倉。

7、進入煤倉后,先檢查煤倉內安全情況,安全后,使用锨將倉壁上的浮煤鏟下,要自上而下清理,不能從下向上清理。外露部分清理完畢后,從煤倉內上到硐室地面上,通知給煤機司機放煤,煤倉內煤放下2米后,停止放煤,用便攜測量瓦斯情況,正常后,再下去清理,如此循環操作,直到清理到煤倉底口為止。

8、在循環清理過程中,風筒要及時對接,防止風量不足現象。

9、清理完畢后,回撤風筒等用具。

10、將篩子放回原地并固定好,摘牌。

三、安全技術措施

1、要檢查所使用的棕繩是否有損壞的地方,必須檢查仔細。

2、滑輪必須固定牢固。在人進入煤倉之前,必須先檢查瓦斯情況。要系好安全帶,戴好安全帽、便攜和防護用具。

3、風筒必須對接牢固,綁好,防止脫節現象,保證風量充足。

4、人員在進入煤倉時,要慢慢松繩子,下放速度要均勻。

5、進入煤倉后,要先探煤是否實在,如果煤實,可站在煤上清理倉壁上的煤,安全繩不能松。并保證煤倉口的人員能及時與倉內人員聯系。

6、給煤機放煤時,煤倉內人員必須出煤倉。

7、清理過程要有一個有經驗的老工人在旁邊觀察,直到煤倉清凈。

8、繩子的一端固定在皮帶頭處的機架上,繞成滑輪型。

9、人下放時,慢慢下放,繩子的長度因煤倉深度而定,人與繩子之間不能留余繩,防止猛落。

篇2:副立井井底清理安全措施模版

一、工程概況

副立井井底雜物、矸石堆積較多,為保證礦井通風、排水系統暢通,我隊決定對副立井井底進行清淤工作,為確保施工安全,特制定本措施。

二、施工時間

每日早班至清理完畢為止

三、施工地點

沙曲礦副立井井底

四、施工前準備工作

1、絞車安設;在井底入口處,安設一臺25kw調度絞車,作為井底斜坡提升動力。

2、絞車基礎:使用原有基礎,4根φ30×2000mm螺紋鋼樹脂藥卷錨桿固定。

3、絞車繩:φ18.5mm、120m長鋼絲繩牽引、鉤頭5道繩卡,并且配有保險繩。

4、掛車數量:斜坡提升,每次空重車只允許掛1個(2噸礦車),平巷人力推車。

5、安全設施:停車處,利用鐵馬式擋車器。

五、清理方法

利用人力裝車,清理井底雜物、矸石。

六、施工現場安全措施

1、瓦斯檢查工作,施工過程當中,瓦檢員要經常檢查清理作業地點的供風及瓦斯、二氧化碳情況,當瓦斯、二氧化碳超過規定時,必須停止作業,加強通風。

2、小絞車司機必須經培訓合格,持證上崗。

3、嚴格按規定掛車數量掛車,提放車時,斜坡區嚴禁行人,做到“行車不行人,行人不行車”。

4、平巷人力推車時,一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車,同相推車間距不得小于10m,推車時必須及時發出行車信號。

5、使用小絞車必須信號齊全、可靠,絞車司機必須聽清信號后,方可操作拉放車。

6、人工裝車時,可兩側同時進行,但要注意周圍其他作業人員的安全距離,避免碰傷他人,做好自我保安和相互保安工作。

7、根據斜坡的坡度,適當裝車,做到及時清理巷道的灑掉物。

8、排水工作,在清理作業期間,保證水泵正常運行排水,使水位降到最低水位,確保清理工作的安全順利進行。

9、施工人員必須認真學習本安全措施。

篇3:井底中央水倉清理安全技術措施

井底中央水倉淤泥較多,已影響正常排水,巷修隊將對水倉進行清理,為確保安全施工,特制定如下安全技術措施。

1、清理主倉時由機電隊負責將井底污水流改至副倉,并將主倉與配水巷之間的閥門關嚴,并將主倉內的污水抽凈,同樣清理副倉時由機電隊負責將井底污水流改至主倉,并將副倉與配水巷之間的閥門關嚴,并將副倉內的污水抽凈。

2、清理水倉前由通風部門負責現場指定風機位置,通風隊負責將風筒接到位,并隨清倉而延伸并進行管理維護。

3、清理水倉前必須安裝絞車,具體嚴格按照機電部門下發的各種制度及絞車安裝、使用、維修管理規定執行,絞車運行前必須經相關科室驗收,并取得絞車運行許可證后方準運行。

4、絞車司機必須持證上崗,并由區隊安排專人進行檢修維護,嚴禁絞車帶病運轉。

5、小絞車定位時,要首先考慮安裝后的小絞車最突出的部位距離軌道外側不得小于400㎜,安裝地點要保證頂、幫支護安全可靠,無雜物,便于操作和觀望。

6、絞車的穩固:當底板為堅硬巖石時,用18#槽鋼作底盤,槽鋼長1.2m,槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固,用φ18mm、長1.6m的螺紋鋼錨桿錨固底盤,并采用全長錨固;再用兩根φ28mm、長1.2m的地錨套加強錨固。當底板為松軟煤(巖)時,采用長1.2m,18#槽鋼作底盤,槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固,然后再用混凝土澆筑基礎,基礎規格:長×寬×深=1.4×1.2×1.2m,用長φ18mm、長1.6m的螺紋鋼錨桿固定底盤,基礎高于軌面200mm,再用兩根φ28mm、長1.2m的地錨套加強錨固。

7、安裝后的小絞車,必須保證“四根地錨、四根壓柱和兩根戧柱”,絞車繩盡量與軌道方向一致或呈較小的角度,防止鋼絲繩跑偏。

8、小絞車操作側必須設有合格的護身板,護身板的規格為寬340mm,垂高668mm(展開長度822mm),厚3mm的鋼板,并沿長度方向壓制成兩條加強槽溝。護身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保險繩的繩徑不得小于15.5mm,保險繩要插有不小于2.5個捻距的繩套,與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保險繩編套在主繩滑頭環上用一副繩卡固定,再用兩副繩卡固定在主繩滑頭上方。

9、鋼絲繩應保證無彎折、硬傷,無打結,無嚴重銹蝕,鋼絲繩斷絲、斷股不得超過規定,滾筒上繩端固定要牢靠,排列要整齊。無嚴重咬繩、爬繩現象,保險繩直徑與主繩相同(φ15.5mm),繩長不超過規定允許容繩量。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面面積的5%。護罩要齊全,制動閘和離合閘要靈活好用。擋車裝置應牢固可靠,使用靈活。鋼絲繩鉤頭和保險繩鉤頭的繩卡和繩皮應齊全牢固,兩繩卡之間距離符合規定。鋼絲繩鉤頭必須使用雞心環。

10、絞車工作時,嚴禁超載運行,嚴格執行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度,并堅持使用跑車阻車器和保險繩。嚴禁放飛車。嚴禁跟車或蹬鉤上下車。若有人上、下時,應提前與把鉤工聯系,并打停車信號。

11、把鉤工掛車前,要先檢查滑頭連接裝置、防脫裝置是否可靠,無問題后方可進入信號室通知信號工打點行車。

12、絞車聯系信號必須靈敏可靠、音響清晰,開車前,司機精力要集中,接信號無誤后方可開車。

13、小絞車一次只準掛一個車,嚴禁小絞車司機兼做摘掛鉤工作。擋車裝置必須經常關閉,放車時方準打開,不得在能自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩住。

14、小絞車司機應隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩、導向滑輪等是否齊全可靠,合格有效,發現問題后,應認真檢查處理,吊梁由掛車工負責檢查處理。

15、絞車司機必須經專門技術培訓,持證上崗。無證人員嚴禁使用小絞車。每臺小絞車必須由司機、上下把鉤工及信號工操作,下放車輛時,底車場不打回鈴,司機不得開車。

16、小絞車處必須有足夠的操作空間,操作按鈕要上架,司機應站在護身板后側進行操作,嚴禁站在絞車滾筒前側(出繩側)或絞車側面進行操作,嚴禁在小絞車滾筒護身板側出繩拉車;小絞車盤繩時,嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。

17、絞車司機嚴禁擅自離開絞車,絞車處于工作狀態時,兩手不準離開制動閘和離合閘。

18、拉車時,當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);松開制動閘和離合閘,按啟動按鈕;輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;聽到停車信號后,慢松離合器,同時將制動閘壓下,按停止按鈕。

19、松車時,當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);松開離合閘,壓下制動閘,按啟動按鈕;慢松制動閘,均勻松車;聽到停車信號后,將制動閘壓下,將離合閘松開,同時按停止按鈕。

20、絞車司機必須使鋼絲繩在滾筒內有序纏繞,嚴防爬繩或咬繩。

21、絞車司機必須精力集中,按信號開車,聽不清信號不準開車,停車時閘把必須置于閉鎖位置,防止礦車下滑。

22、上提或下松車輛時,必須有可靠的信號聯系,不得用口令傳遞信號,待人員全部躲到附近安全地點后,方可發出開車信號。

23、平斜巷車輛發生掉道時,嚴禁用機車或小絞車硬拉復位,必須采取復軌設施和其它復軌措施就地復軌。復軌時,人員不得少于兩人,礦車兩側不準有人,并互相照應好,確保人身安全.

24、清理淤泥時,礦車下方(下山方向)嚴禁有人,并在礦車下方(下山方向)支設兩棵戧柱頂牢礦車,在礦車底部安設可靠的擋車裝置。

25、信號采用聲光信號,按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號點數傳送準確的信號。

26、使用標準插銷,并設專人摘掛鉤,責任落實到人。

27、對鋼絲繩及絞車有專人負責定期檢查、維護,并做好記錄。

28、當清理水倉上部斜坡段需要提升絞車時,絞車下方嚴禁有任何人員停留,但必須由專職把鉤工負責將所有人員撤至井底車場內的安全>地點,待把鉤工升至安全地點并向絞車司機發出口頭提升指令后方可提升。當清理水倉下部平巷段需提升絞車時,須由專職把鉤工確認所有人員撤至安全地點后,再向絞車司機發出提升信號方可提升。

29、巷修隊每班必須派專人攜帶便攜儀對施工地點的瓦斯進行檢查。

30、巷修隊每班必須指定專門的安全負責人進行現場跟班和指揮。

31、因水倉坡度較陡,且有淤泥,底板較滑,所有人員上下水倉時必須注意頭上腳下,以防滑倒,必須走專用的臺階。

32、通風隊必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時檢查瓦斯等有毒有害氣體。

33、所有施工人員必須做好“自保、互保和聯保”。