隨著葦子溝煤礦礦建二期工程向前的推進,將揭露b6、b7、b8上、b8煤層,西山窯組上段下段與煤層間(b6—b8煤層間含水層)含水層段為主要含水層,施工中的防治水原則為:鉆孔探水,疏放降壓,以疏為主,探注結合,排水保障,先探后掘。為保證二期工程的安全施工,特編制此措施。

一、工程概況

回風井井筒已施工完,現施工集中回風上山,已施工至里程285m。主斜井井筒已施工至1145m。副斜井井筒已施工完,現施工井底車場,已施工至里程74m。

根據《新疆準南煤田呼圖壁縣葦子溝井田水文地質補充勘查報告》評審驗收意見:

1、初步查明礦井直接充水含水層段為中侏羅統西山窯組中砂巖,含水層段厚度20—110m,平均65m;間接充水含水層主要有;第四系全新統洪沖孔隙潛水含水層、燒變巖層空隙裂隙含水層。

2、預測首采區開采涌水量及主、副斜井筒涌水量:

礦井正常用水量為q1=725m³/h,最大涌水量q2=1160m³/h;

主斜井涌水量b5煤頂板以上含水層涌水量為q1=88.04m³/h,q2=140.87m³/h;b5-b8煤層間含水層涌水量為q1=63.77m³/h,q2=102.04m³/h;

副斜井涌水量b5煤頂板以上含水層涌水量為q1=88.15m3³/h,q2=141.04m3/h;b5-b8煤層間含水層涌水量為q1=58.69m3³/h,q2=93.91m3/h

二、各工作面排水方案

1、目前回風斜井總涌水量30.5m³/h,在臨時水倉設置3臺d85排水泵,已形成一臺工作、一臺檢修、一臺備用。集中回風上山160m設置臨時水倉,配備2臺d46排水泵,集中回風上山的掘進至中部車場,在中部車場設置臨時水倉,配備2臺d46排水泵。使中部車場臨時水倉排水至回風井臨時水倉,再由回風井臨時水倉排至地面。

2、目前主斜井總涌水量32m³/h,在里程1110m臨時水倉,計劃設置2臺d85排水泵,形成一臺工作一臺備用排水條件。隨著主斜井的向前推進,在與井底車場貫通前,根據工作面涌水量和排水能力向前設置臨時水倉。與井底車場貫通后,主斜井不再設置臨時水倉,井筒水自流至副井底井底車場臨時水倉,從副井底井底車場臨時水倉排至地面。

3、目前副斜井及井底車場總用水量28m³/h,在副斜井井筒1200m處設臨時水倉,設2臺d85排水泵,形成一臺工作一臺備用。在翻罐籠附近設置積水坑,安裝7.5kw電泵,把積水排至1200m處臨時水倉。副井井底盡快形成外水倉臨時水倉排水條件,采用一級排水方案,在外水倉設臨時泵房,利用永久水倉的部分外水倉(有效容積1610m3)做臨時水倉,配1臺md155—67×7水泵、4臺md85—67×7水泵,其中1臺md155泵、1臺md85泵為工作泵,2臺md85泵為備用泵,1臺md85泵為檢修泵;井筒內新敷設1趟φ219×8mm無縫鋼管做排水管,留用一期1趟φ159×5mm排水管、1趟φ108×4mm供水管做備用排水管,管路采用井壁吊掛形式固定。臨時排水系統設計滿足二期施工排水要求。

順槽施工前,永久水倉、泵房要施工完畢并形成排水能力。永久排水系統形成后,施工利用永久排水系統排水。

葦子溝煤礦礦建二期工程臨時排水設備技術數據

設備

名稱規格

型號單位數量流量(m3/h)揚程(m)功率(kw)電壓(kv)備注排水泵md155-67×7臺臨時泵房排水泵md85-67×7臺4854691850.66臨時泵房風動潛水泵bqf-50/25臺62550工作面

三、保證措施

(一)巷道頂板淋水處理措施

1、若巷道頂板錨桿(錨索)眼內淋水則在淋水的錨桿(錨索)下懸掛接水漏斗將水排至指定的水溝或積水坑。

2、當巷道頂板淋水大無法控制時,視情況在淋水處周圍打眼注漿從而控制水勢。

3、底板出水時使水自流至水溝或積水坑。

4、防治水機構人員必須對井下淋水進行觀察,記錄水壓、水量、淋水水源的層位等情況變化,收集數據掌握井下水文地質資料。

(二)疏放水安全措施

1、探放水時探到水源后,在出水量不大時,用探水鉆孔放水;放水鉆孔的孔口必須安裝套管加固,鉆孔放水時指定專人監測鉆孔出水情況,測定水量水壓,做好記錄;如果巖層松軟,水壓較大時,還應對巷道全斷面進行加固,如遇有水量突然變化時,必須進行現場處理,并立即報告礦調度室。當水量很大時,需另打放水鉆孔。

2、放水前應進行水量、水壓及巖層透水性試驗,并根據排水設備能力及水倉容量,擬定放水順序和控制水量,避免盲目性。

3、排放頂板水過程中隨時注意水量變化,出水情況,有無有害氣體涌出,有無特殊聲響等,發現異狀應及時采取措施,并報告調度室。

4、事先定出人員撤退路線,沿途要有良好的照明,保證路線暢通。

未盡事項嚴格執行《葦子溝煤礦礦建二期工程(主副井區)施工組織設計》、《煤礦安全規程》規定。

篇2:某某井疏排水工程技術安全措施

一、概況

永恒煤礦是由永恒、雙扶、灣頭三礦井整合而成,未整合前三礦井均有各自獨立的生產系統,整合后,重新對礦井進行了總體設計,除保留了灣頭礦一套生產系統外,雙扶、永恒進行了關閉。新的開采設計方案中利用原永恒礦的主平硐,回風井改造為副平硐,回風井外其于井巷工程全部新建。其中主斜井設計建設在距原雙扶井側30米處,新斜井方位角155º坡度24º沿煤系地層頂板方向穿透各煤層至茅口灰巖10米處建設主干系統,在主斜井建設過程中將穿過原雙扶礦12#層老空區(原雙扶礦已沿12#層下延至533水平)將遇到大量的老空水需處理排除。根據永恒煤礦《開采設計方案》中的可供利用系統說明,因新建主斜井約328米,運輸大巷材料暗斜井約261米,共計589米,考慮局扇通風能力問題,建井時可利用原雙扶礦井的老系統,但驗收前應即時關閉的設計要求。永恒煤礦為了確保新系統主斜井能安全順利地避免主斜井與原雙扶礦井貫通時不受透水威脅已向主管部門和政府申請,仁煤報(2009)03號文批復,同意打開已關閉的原雙扶主斜井進行,通風、維護、排水。

二、維護程序

(一)地面部份

1、檢查、檢修主扇通風機,并通電試運轉到正常運行。

2、啟封主斜井永久密閉,鋪設運輸鐵道至卸矸場。

3、檢查、檢修地面主提升絞車,是否能夠正常運行,設施、設備是否安全可靠,不完好的及時更換,達到安全運行。

4、設置井口范圍禁區,并設置明顯安全標志。

5、完善管理制度,操作規程,設備掛牌管理等工作。

(二)井下部份

1、檢查回風系統是否安全暢通,劃定需整修地段。

2、檢查主斜井的鐵道、絕緣節、一坡三擋、提升信號、通訊、管道等是否安全可靠。

3、檢查主排水系統是否可靠,不可靠即及時敷設增添管道完善。

4、完善井下供電系統,且嚴禁失爆設備入井。

5、安裝好瓦斯監控系統,通訊系統。

6、檢查井巷支護是否安全完好,劃定整修范圍及工程量。

7、檢查、檢修井下提升絞車及供電系統是否安全可靠。

(三)通風、排水、運輸、供電、監控等系統(附圖)。

三、主要技術安全措施

在處理排出積水過程中,需要修護材料、人員進出,修復巷道的殘渣要出地面卸掉,主斜井成為主要提升井和人員進出的重要通道,應進行檢查修復,技安措施如下:

一、提升絞車安裝好能正常運行后,安裝好軌道和斜坡安全防護設施(阻車器、擋車攔、絕緣節、提升信號通訊電話)人員由上往下進行巷道檢查,確定修復帶及工作量,若垮冒嚴重、積水多,即用局扇送風。

二、檢查時,先進行敲邦問頂,處理好安全后再前進,以免在檢查過程中發生安全事故。檢查至下車場,觀察積水情況,積水多則安裝抽水泵抽排積水后再前進。

三、若巷道損壞嚴重,則由上往下逐段修護,修護時,先處理好圍巖,然后再架棚或砌碹,巷道規格凈斷面不少于4.7m3,處理下來的矸石用人工裝入礦車提升至地面卸掉。

四、斜坡提升時一律用信號指揮,每次裝車提升只能一個礦車嚴禁超掛礦車和搭乘礦車。

五、提升時斜坡嚴禁有人,人員必須進入躲避硐或出地面。(運送材料時亦如此)

六、架設支護時人員必須站在上方有支護安全處,支護下方嚴禁站人。若巷道垮冒過高不易支護時,必須架設腳手架或工作平臺,以防滑傷人。

七、若空邦空頂嚴重時,必須將邦頂接緊背牢,支架必須架設牢固,支撐有力且不影響提升運輸。

八、修復至井底車場后,信號、通訊隨即延展至下坡口信號硐室。

九、將井底車場積水淤泥排盡后再由外向里逐段修復。

十、若斷梁折腿多需更換時,必須先加固前后方5米支架方能更換,以防年久失修大面積冒頂發生傷人事故。

十一、本措施修復至主水倉至二級提升絞車房。

十二、主排水管道也安裝在主斜井。臨時用排水管道由風井排出地面,因是雨季、防地表、老空水大量滲入重新大積水造成淹井。

篇3:某某井疏排水工程技術安全措施

一、概況

永恒煤礦是由永恒、雙扶、灣頭三礦井整合而成,未整合前三礦井均有各自獨立的生產系統,整合后,重新對礦井進行了總體設計,除保留了灣頭礦一套生產系統外,雙扶、永恒進行了關閉。新的開采設計方案中利用原永恒礦的主平硐,回風井改造為副平硐,回風井外其于井巷工程全部新建。其中主斜井設計建設在距原雙扶井側30米處,新斜井方位角155º坡度24º沿煤系地層頂板方向穿透各煤層至茅口灰巖10米處建設主干系統,在主斜井建設過程中將穿過原雙扶礦12#層老空區(原雙扶礦已沿12#層下延至533水平)將遇到大量的老空水需處理排除。根據永恒煤礦《開采設計方案》中的可供利用系統說明,因新建主斜井約328米,運輸大巷材料暗斜井約261米,共計589米,考慮局扇通風能力問題,建井時可利用原雙扶礦井的老系統,但驗收前應即時關閉的設計要求。永恒煤礦為了確保新系統主斜井能安全順利地避免主斜井與原雙扶礦井貫通時不受透水威脅已向主管部門和政府申請,仁煤報(2009)03號文批復,同意打開已關閉的原雙扶主斜井進行,通風、維護、排水。

二、維護程序

(一)地面部份

1、檢查、檢修主扇通風機,并通電試運轉到正常運行。

2、啟封主斜井永久密閉,鋪設運輸鐵道至卸矸場。

3、檢查、檢修地面主提升絞車,是否能夠正常運行,設施、設備是否安全可靠,不完好的及時更換,達到安全運行。

4、設置井口范圍禁區,并設置明顯安全標志。

5、完善管理制度,操作規程,設備掛牌管理等工作。

(二)井下部份

1、檢查回風系統是否安全暢通,劃定需整修地段。

2、檢查主斜井的鐵道、絕緣節、一坡三擋、提升信號、通訊、管道等是否安全可靠。

3、檢查主排水系統是否可靠,不可靠即及時敷設增添管道完善。

4、完善井下供電系統,且嚴禁失爆設備入井。

5、安裝好瓦斯監控系統,通訊系統。

6、檢查井巷支護是否安全完好,劃定整修范圍及工程量。

7、檢查、檢修井下提升絞車及供電系統是否安全可靠。

(三)通風、排水、運輸、供電、監控等系統(附圖)。

三、主要技術安全措施

在處理排出積水過程中,需要修護材料、人員進出,修復巷道的殘渣要出地面卸掉,主斜井成為主要提升井和人員進出的重要通道,應進行檢查修復,技安措施如下:

一、提升絞車安裝好能正常運行后,安裝好軌道和斜坡安全防護設施(阻車器、擋車攔、絕緣節、提升信號通訊電話)人員由上往下進行巷道檢查,確定修復帶及工作量,若垮冒嚴重、積水多,即用局扇送風。

二、檢查時,先進行敲邦問頂,處理好安全后再前進,以免在檢查過程中發生安全事故。檢查至下車場,觀察積水情況,積水多則安裝抽水泵抽排積水后再前進。

三、若巷道損壞嚴重,則由上往下逐段修護,修護時,先處理好圍巖,然后再架棚或砌碹,巷道規格凈斷面不少于4.7m3,處理下來的矸石用人工裝入礦車提升至地面卸掉。

四、斜坡提升時一律用信號指揮,每次裝車提升只能一個礦車嚴禁超掛礦車和搭乘礦車。

五、提升時斜坡嚴禁有人,人員必須進入躲避硐或出地面。(運送材料時亦如此)

六、架設支護時人員必須站在上方有支護安全處,支護下方嚴禁站人。若巷道垮冒過高不易支護時,必須架設腳手架或工作平臺,以防滑傷人。

七、若空邦空頂嚴重時,必須將邦頂接緊背牢,支架必須架設牢固,支撐有力且不影響提升運輸。

八、修復至井底車場后,信號、通訊隨即延展至下坡口信號硐室。

九、將井底車場積水淤泥排盡后再由外向里逐段修復。

十、若斷梁折腿多需更換時,必須先加固前后方5米支架方能更換,以防年久失修大面積冒頂發生傷人事故。

十一、本措施修復至主水倉至二級提升絞車房。

十二、主排水管道也安裝在主斜井。臨時用排水管道由風井排出地面,因是雨季、防地表、老空水大量滲入重新大積水造成淹井。