工作面皮帶機頭硐室開透口施工安全技術措施
一、概述:
按照20118工作面設計要求,計劃在中23號測點前11.552米處向左施工20119工作面皮帶機頭硐室,為保證施工安全進行,特制定本安全技術措施。
二、施工要求:
1、20118工作面機頭硐室嚴格按照生產技術科給定中線沿底板進行施工。
2、20118工作面機頭硐室斷面為矩形,規格為:4800*3900mm,開口側巷道兩幫不抹角。
3、20118工作面機頭硐室頂部采用錨網索支護。錨桿間排距800*900mm;錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿,6-6-6布置;錨固劑采用ck2370錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格為4400*90mm;菱形鉛絲網采用8#鉛絲加工,頂部(兩片)3200*2500mm。錨索采用φ15.24*7300mm鋼絞線,布置方式為3-2-3布置,打二根間排距為2000*2700mm,打三根間排距為1600*2700mm;錨固劑采用ck2370錨固劑,每根錨索用2支。
4、開口包角及兩幫支護錨桿采用φ16*1800mm圓鋼錨桿,間排距900*900mm,布置方式為4-4-4布置,錨固劑采用ck2335錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格l=3440mm;網片采用8#菱形鉛絲網,規格為3200*2800mm。
5、20118工作面機頭硐室開、透口處采用錨索結合w鋼帶進行加固。
三、開口安全技術措施:
1、開口時必須有盯崗干部在現場指揮,否則嚴禁施工。
2、開口前,按照開口加固要求對開口位置頂部、兩幫進行加固支護,未加固好嚴禁施工。
3、開口范圍在3米以內時嚴格執行“掘一排、支一排”,并將頂板按要求加固完成。
4、巷道開口距離超過3米時,按正常循環進行掘進,遇地質構造及破碎帶時必須執行“掘一排、支一排”。
5、開口時嚴格執行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工。
(1)敲幫問頂工作應由2名有經驗的人員擔任,1人負責敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全地點,觀察人應站在敲幫問頂人員的側后方,并保證退路暢通。
(2)敲幫問頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進行,敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。
(3)敲幫問頂人員應戴手套和使用長把專用工具。
(4)敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內運轉的機器設備,防止機械傷人事故發生。
6、經常檢查工作面后方巷道頂幫及支護受力情況,發現有錨桿、錨索托盤變形及鋼帶受力時,必須及時補打錨桿(索)進行加固修復。
7、施工過程中,遇頂板破碎、掉渣、片幫嚴重、頂板有“悶炮”聲、裂縫擴張、淋水增大、托盤變形、頂板下沉、底板膨起等來壓預兆時,現場人員必須立即停止工作,撤至安全地點,待查明原因,采取措施確認安全后方可施工,否則人員嚴禁入內。
8、開口前,要先將驅動硐室頂部網片、錨桿及鋼帶處理完畢,登高處理時必須使用專用梯子(或凳子)。
9、開口掘進6m后,將開口處抹角處理合格,并進行包角,包角范圍必須超出抹角范圍不少于2m,幫部有片幫危險時及時補打臨時錨桿。
10、開口抹角處有空頂區域時,要進行錨網支護,不得空頂。
11、開口掘進夠6m時,必須將局部通風機風筒接至工作面,將瓦斯及一氧化碳監測傳感器移至工作面內。
12、在施工過程中嚴禁人員在運行的綜掘機兩側、前方及后方5米范圍內作業、行走,防止機組擺動時傷人。
13、裝載機出貨過程中,人員必須躲到安全地點,裝載機在運行到裝貨點、卸貨點時,5米范圍內嚴禁人員作業、逗留。
14、吊掛綜掘機電纜人員必須戴絕緣手套。
四、透口安全技術措施:
1、貫通時必須有盯崗干部在現場指揮,否則嚴禁施工;
2、貫通時嚴格執行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工;
3、距離貫通點3米時,嚴格執行“掘一排,支一排”。
4、距巷道貫通前5米通知礦相關部門,綜掘二區在貫通點前后20米處派專人值守設置警戒,防止無關人員進入。
5、貫通前必須提前對透口處電纜移開,對主運皮帶采取保護。
6、巷道貫通前如幫部有片幫、炸幫現象,必須及時補打臨時錨桿。
7、當工作面頂板破碎時,應采用“掘一排、支一排”的辦法施工,最大空頂距不大于1.2m。
8、若貫通時發現頂板(幫部)有裂隙、有片幫危險時應立即停止施工,根據現場實際情況加打錨桿進行臨時支護,確認無安全隱患后方可繼續施工。
9、掘進時要小斷面貫通,然后再刷大斷面,嚴禁一次大斷面貫通。刷大后處理完活茬,確定清理完后立即對頂板進行支護。
10、貫通后嚴禁任何人員進入貫通處空頂區域。
11、嚴禁割破頂板已支護的錨桿,發現割破頂板的錨桿要及時進行補打。
五、未述事宜執行《煤礦安全規程》(2011版)、《20118工作面皮帶順槽掘進作業規程》、《鄂爾多斯市昊華精煤有限責任公司安全技術操作規程》中相關內容。
篇2:工作面第五聯巷開透口施工安全技術措施
一、?概述:
按照20111工作面設計及設計更改通知單SB12-04的要求,計劃在20111工作面輔運順槽f15點往前47.35米處施工第五聯絡巷,巷道斷面為矩形斷面,規格為:5000*3400mm,聯巷長20米,開口側巷道兩幫各抹角3米。
二、施工要求:
1、20111工作面第五聯巷嚴格按照生產技術科給定中線沿底板進行施工。
2、20111工作面第五聯巷頂部采用錨網索支護。錨桿間排距800*900mm;錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿,7-7-7布置;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨桿用1根;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格為4870*90mm;菱形鉛絲網采用8#鉛絲加工,頂部(兩片)3200*2600mm。錨索3-2-3布置,打二根間排距為2000*2700mm,打三根間排距為1600*2700mm;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨索用2根;
3、開、透口包角錨桿采用φ16*1800mm圓鋼錨桿,間排距950*900mm,3-3-3布置,錨固劑采用CK2335錨固劑,每根錨桿使用1根;鋼帶采用φ10圓鋼加工,規格為2500*60mm;網片采用2500*10000mm的普通塑料網。兩幫破碎時掛普通塑料網,采用圓鋼錨桿3-2-3進行支護。
4、五聯巷頂、底板與輔運順槽及皮帶順槽頂、底板不得留有臺階。
5、20111工作面第五聯巷開、透口處采用錨索結合W鋼帶進行加固(見附圖)。
三、?開口安全技術措施:
1、開口時必須有盯崗干部在現場指揮,否則嚴禁施工。
2、開口前,按照開口加固要求對開口位置頂部、兩幫進行加固支護,未加固好嚴禁施工;
3、開口范圍在3米以內時嚴格執行“掘一排、支一排”,并將頂板按要求加固完成。
4、巷道開口距離超過3米時,按正常循環進行掘進,遇地質構造及破碎帶時必須執行“掘一排、支一排”。
5、開口時嚴格執行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工。
6、敲幫問頂工作應由2名有經驗的人員擔任,1人負責敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全地點,觀察人應站在敲幫問頂人員的側后方,并保證退路暢通。
7、敲幫問頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進行,敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。
8、敲幫問頂人員應戴手套和使用長把專用工具。
9、敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內運轉的機器設備,防止機械傷人事故發生。
10、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下,不得硬刨強挖,在確認無安全隱患后方可繼續施工。
11、經常檢查工作面后方巷道頂幫及支護受力情況,發現有錨桿、錨索托盤變形及鋼帶受力時,必須及時補打錨桿(索)進行加固修復。
12、施工過程中,遇頂板破碎、掉渣、片幫嚴重、頂板有“悶炮”聲、裂縫擴張、淋水增大、托盤變形、頂板下沉、底板膨起等頂板來壓預兆時,現場人員必須立即停止工作,撤至安全地點,待查明原因,采取措施確認安全后方可施工,否則人員嚴禁入內。
13、開口時,要先將順槽頂部網片、錨桿及鋼帶處理完畢,登高處理時必須使用專用梯子(或凳子)。
14、開口掘進3m后,將開口處抹角處理合格,并進行包角,包角范圍必須超出抹角范圍不少于2m,幫部有片幫危險時及時補打臨時錨桿。
15、開口抹角處有空頂區域時,要進行錨網支護,不得空頂。
16、開口掘進夠6m時,必須將局部通風機風筒接至工作面,將瓦斯及一氧化碳監測傳感器移至工作面內。
17、在施工過程中嚴禁人員在運行的綜掘機兩側、前方及后方5米范圍內作業、行走,防止機組擺動時傷人。
18、裝載機出貨過程中,人員必須躲到安全地點,裝載機在運行到裝貨點、卸貨點時,5米范圍內嚴禁人員作業、逗留。
19、膠帶輸送機機尾設專人看護清理,必須保證機尾皮帶不跑偏,不堆貨。
20、在開口位置中心線距20111輔運順槽中心線500mm左右位置安設頂板離層儀,在巷道開口后及時將頂板離層儀鉆孔打好,眼深8米,并及時安裝。
四、透口安全技術措施
1、貫通時必須有盯崗干部在現場指揮,否則嚴禁施工;
2、貫通時嚴格執行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工;
3、距巷道貫通前5米通知礦相關部門,貫通前綜掘二區在貫通點前后20米處派專人值守設置警戒,防止無關人員進入。
4、巷道貫通前如幫部有片幫、炸幫現象,必須及時補打臨時錨桿。
5、貫通前,按照以上要求對透口位置頂部、兩幫進行加固支護,未加固好不得施工;
6、貫通前,對透口位置幫部支護不得采用機組截割,要盡量人工處理,以防止傷人;
7、貫通時,要看好20111皮帶順槽頂部網片、錨桿及鋼帶,防止綜掘機切割時纏在掘進機上抽到人;
8、當工作面頂板破碎時,應采用“掘一排支護一排”的辦法施工,最大控頂距不大于1.2m;
9、距貫通點5m時,必須淺循環掘進,控頂距不得大于1.2m;
10、若貫通時發現頂板(幫部)有裂隙、有片幫危險時應立即停止施工,根據現場實際情況加打錨桿進行臨時支護,確認無安全隱患后方可繼續施工;
11、掘進時要小斷面貫通,然后再刷大斷面,嚴禁一次大斷面貫通。刷大后處理完活茬,確定清理完后立即對頂板進行支護;
12、貫通后嚴禁任何人員進入貫通處空頂區域;
13、貫通后要嚴格按照透口頂板加固錨索及W鋼帶布置方式進行加固;
14、嚴禁割破頂板已支護的錨桿,發現割破頂板的錨桿要及時進行補打;
15、透口處左幫抹角,在透口處2個角刷合格后,隨之進行兩幫包角,包角范圍必須與原有巷道支護對接好;
16、透口抹角處有空頂區域時,要進行錨網支護,不得空頂;
17、裝載機出貨過程中,人員必須躲到安全地點,裝載機在運行到裝貨點、卸貨點時,5米范圍內嚴禁人員作業、逗留。
18、未述事宜執行《煤礦安全規程》(2011版)、《安全技術操作規程》及《20111工作面輔運順槽掘進作業規程》、《鄂爾多斯市昊華精煤有限責任公司安全技術操作規程》中相關內容。
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篇3:檢修巷收帶巷開透口施工安全技術措施
一、概述:
按照20119工作面設計要求,計劃在點(396109.758,422683.418)處向右施工20119工作面輔運通路;按方位角207056’47’’在點(396109.758,422683.418)前20.32米處向左施工20119工作面2號檢修巷;按方位角207056’47’’在點(396109.758,422683.418)前72.02米處向左施工20119工作面收帶巷。為保證施工安全進行,特制定本安全技術措施。?
二、施工要求:
1、20119工作面輔運通路開口施工要求
(1)20119工作面輔運通路嚴格按照生產技術科給定中線沿中線進行施工。
(2)20119工作面輔運通路斷面為矩形,斷面規格為:5000*3500mm,長度為79.52米,開口側巷道右幫按綜掘機最小轉彎半徑抹角,左幫不抹角。
(3)20119工作面輔運通路頂部采用錨網索支護:錨桿間排距800*900mm;錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿,7-7-7布置;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格為4870*90mm;菱形鉛絲網采用8#鉛絲加工,頂部(兩片)3200*2600mm。錨索采用φ15.24*7300mm鋼絞線,布置方式為3-2-3布置,打二根間排距為2000*2700mm,打三根間排距為1600*2700mm;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨索用2支。
(4)開口包角及5米范圍內兩幫支護采用φ16*1800mm圓鋼錨桿,間排距950*900mm,布置方式為3-3-3布置,網片采用菱形鉛絲網(3200*2600mm),向里兩幫支護采用φ16*1800mm圓鋼錨桿,間排距950*900mm,布置方式為3-2-3布置,網片采用普通塑料網片,規格為2500*10000mm;錨固劑均采用CK2335錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ10圓鋼加工,規格L=1010/2500mm。?
(5)20119工作面輔運通路開口處采用錨索結合W鋼帶進行加固。
2、20119工作面2號檢修巷開、透口施工要求:
(1)20119工作面2號檢修巷嚴格按照生產技術科給定中線沿中線進行施工。
(2)20119工作面2號檢修巷斷面為矩形,前后兩段總長度為16.27米。前12.47米斷面規格為:4400*3400mm,后3.8米斷面規格為:5800*3900mm,開口側巷道兩幫各抹角2.5米。
(3)20119工作面2號檢修巷頂部采用錨網索支護:
前12.47米段,錨桿間排距800*900mm;錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿,6-6-6布置;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格為4400*90mm;菱形鉛絲網采用8#鉛絲加工,頂部(兩片)3200*2500mm。錨索采用φ15.24*7300mm鋼絞線,布置方式為3-2-3布置,打二根間排距為2000*2700mm,打三根間排距為1600*2700mm;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨索用2支。
后3.8米段,錨桿間排距800*900mm;錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿,7-7-7布置;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格為5070*90mm;菱形鉛絲網采用8#鉛絲加工,頂部(兩片)3200*2800mm。錨索采用φ15.24*7300mm鋼絞線,布置方式為3-2-3布置,打二根間排距為2000*2700mm,打三根間排距為1600*2700mm;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨索用2支。
(4)開口包角及前12.47米段兩幫支護錨桿采用φ16*1800mm圓鋼錨桿,間排距950*900mm,布置方式為3-3-3布置,錨固劑采用CK2335錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ10圓鋼加工,規格L=2500mm;網片采用8#菱形鉛絲網,規格為3200*2600mm;后3.8米段兩幫支護錨桿采用φ16*1800mm圓鋼錨桿,間排距900*900mm,布置方式為4-4-4布置,錨固劑采用CK2335錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格L=3440mm;網片采用8#菱形鉛絲網,規格為3200*2800mm;?
(5)20119工作面2號檢修巷開、透口處采用錨索結合W鋼帶進行加固。
3、20119工作面收帶巷開、透口施工要求:
(1)20119工作面收帶巷嚴格按照生產技術科給定中線沿中線進行施工。
(2)20119工作面收帶巷斷面為矩形,斷面規格為:5000*3500mm,開口側巷道兩幫各抹角2.5米。
(3)20119工作面收帶巷頂部采用錨網索支護:錨桿間排距800*900mm,兩邊角錨桿間距700mm,邊角錨桿垂直于巖面方向布置;錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿,7-7-7布置;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格為4870*90mm;菱形鉛絲網采用8#鉛絲加工,頂部(兩片)3200*2600mm。錨索采用φ15.24*7300mm鋼絞線,布置方式為3-2-3布置,打二根間排距為2000*2700mm,打三根間排距為1600*2700mm;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨索用2支。
(4)開口包角及兩幫支護錨桿采用φ16*1800mm圓鋼錨桿,間排距950*900mm,布置方式為3-2-3布置,錨固劑采用CK2335錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ10圓鋼加工,規格L=1010mm/2500mm;網片采用普通塑料網片,規格為2500*10000mm。?
(5)20119工作面收帶巷開、透口處采用錨索結合W鋼帶進行加固(見附圖)。
三、開口安全技術措施:
1、開口時必須有盯崗干部在現場指揮,否則嚴禁施工。
2、開口前,按照開口加固要求對開口位置頂部、兩幫進行加固支護,未加固好嚴禁施工。
3、開口范圍在3米以內時嚴格執行“掘一排、支一排”,并將頂板按要求加固完成。
4、巷道開口距離超過3米時,按正常循環進行掘進,遇地質構造及破碎帶時必須執行“掘一排、支一排”。
5、開口時嚴格執行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工。
(1)敲幫問頂工作應由2名有經驗的人員擔任,1人負責敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全地點,觀察人應站在敲幫問頂人員的側后方,并保證退路暢通。
(2)敲幫問頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進行,敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。
(3)敲幫問頂人員應戴手套和使用長把專用工具。
(4)敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內運轉的機器設備,防止機械傷人事故發生。
6、經常檢查工作面后方巷道頂幫及支護受力情況,發現有錨桿、錨索托盤變形及鋼帶受力時,必須及時補打錨桿(索)進行加固修復。
7、施工過程中,遇頂板破碎、掉渣、片幫嚴重、頂板有“悶炮”聲、裂縫擴張、淋水增大、托盤變形、頂板下沉、底板膨起等來壓預兆時,現場人員必須立即停止工作,撤至安全地點,待查明原因,采取措施確認安全后方可施工,否則人員嚴禁入內。
8、開口前,要先將驅動硐室頂部網片、錨桿及鋼帶處理完畢,登高處理時必須使用專用梯子(或凳子)。
9、開口掘進6m后,將開口處抹角處理合格,并進行包角,包角范圍必須超出抹角范圍不少于2m,幫部有片幫危險時及時補打臨時錨桿。
10、開口抹角處有空頂區域時,要進行錨網支護,不得空頂。
11、開口掘進夠6m時,必須將局部通風機風筒接至工作面,將瓦斯及一氧化碳監測傳感器移至工作面內。
12、輔運通路開口前在分別在驅動硐室、2號檢修巷透口位置、收帶巷透口位置各往里6米處打設柵欄;2號檢修巷透口后,拆除驅動硐室往里6米的柵欄。
13、輔運通路開口時,1號檢修巷、皮帶機頭硐室和皮帶順槽內的風筒不進行回撤,待2號檢修巷掘進距透口位置還剩1~2米時,將輔運通路開口處的風筒與1號檢修巷風筒連接,向機頭硐室和皮帶順槽通風30min,排放巷道內積聚的瓦斯,并通知通風瓦檢員,在驅動硐室往里6米的柵欄處檢測瓦斯含量,合格后,再將風筒接入2號檢修巷,然后透口;收帶巷掘進距透口位置還剩1~2米時,將輔運通路開口處的風筒與1號檢修巷風筒連接,向機頭硐室和皮帶順槽通風30min,排放巷道內積聚的瓦斯,并通知通風瓦檢員,在2號檢修巷透口位置往里6米的柵欄處檢測瓦斯含量,合格后,再將風筒接入收帶巷,然后透口。
14、在施工過程中嚴禁人員在運行的綜掘機兩側、前方及后方5米范圍內作業、行走,防止機組擺動時傷人。
15、裝載機出貨過程中,人員必須躲到安全地點,裝載機在運行到裝貨點、卸貨點時,5米范圍內嚴禁人員作業、逗留。
16、吊掛綜掘機電纜人員必須戴絕緣手套。
17、嚴禁裝載機空頂作業。
四、透口安全技術措施:
1、貫通時必須有盯崗干部在現場指揮,否則嚴禁施工;
2、貫通時嚴格執行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工;
3、距離貫通點3米時,嚴格執行“掘一排,支一排”。
4、巷道貫通前如幫部有片幫、炸幫現象,必須及時補打臨時錨桿。
5、當工作面頂板破碎時,應采用“掘一排、支一排”的辦法施工,最大空頂距不大于1.2m。
6、若貫通時發現頂板(幫部)有裂隙、有片幫危險時應立即停止施工,根據現場實際情況加打錨桿進行臨時支護,確認無安全隱患后方可繼續施工。
7、掘進時要小斷面貫通,然后再刷大斷面,嚴禁一次大斷面貫通。刷大后處理完活茬,確定清理完后立即對頂板進行支護。
8、貫通點頂板必須逐漸過渡,嚴禁留臺階。
9、貫通后嚴禁任何人員進入貫通處空頂區域。
10、嚴禁割破頂板已支護的錨桿,發現割破頂板的錨桿要及時進行補打。
五、未述事宜執行《煤礦安全規程》(2011版)、《20119工作面皮帶順槽掘進作業規程》、《鄂爾多斯市昊華精煤有限責任公司安全技術操作規程》中相關內容。
20118工作面2號檢修巷開、透口施工安全技術措施
一、概述:
按照20118工作面設計要求,按方位角207056’47’’在點(396109.758,422683.418)前20.32米處向左施工20119工作面2號檢修巷,為保證施工安全進行,特制定本安全技術措施。?
二、施工要求:
1、20118工作面2號檢修巷嚴格按照生產技術科給定中線沿底板進行施工。
2、20118工作面2號檢修巷斷面為矩形,前后兩段總長度為16.27米。前12.47米斷面規格為:4400*3400mm,后3.8米斷面規格為:5800*3900mm,開口側巷道兩幫各抹角2.5米。
3、20118工作面2號檢修巷頂部采用錨網索支護:
前12.47米段,錨桿間排距800*900mm;錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿,6-6-6布置;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格為4400*90mm;菱形鉛絲網采用8#鉛絲加工,頂部(兩片)3200*2500mm。錨索采用φ15.24*7300mm鋼絞線,布置方式為3-2-3布置,打二根間排距為2000*2700mm,打三根間排距為1600*2700mm;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨索用2支。
后3.8米段,錨桿間排距800*900mm;錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿,7-7-7布置;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格為5070*90mm;菱形鉛絲網采用8#鉛絲加工,頂部(兩片)3200*2800mm。錨索采用φ15.24*7300mm鋼絞線,布置方式為3-2-3布置,打二根間排距為2000*2700mm,打三根間排距為1600*2700mm;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨索用2支。
4、開口包角及前12.47米段兩幫支護錨桿采用φ16*1800mm圓鋼錨桿,間排距950*900mm,布置方式為3-3-3布置,錨固劑采用CK2335錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ10圓鋼加工,規格L=2500mm;網片采用8#菱形鉛絲網,規格為3200*2600mm;后3.8米段兩幫支護錨桿采用φ16*1800mm圓鋼錨桿,間排距900*900mm,布置方式為4-4-4布置,錨固劑采用CK2335錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規格L=3440mm;網片采用8#菱形鉛絲網,規格為3200*2800mm;?
5、20118工作面2號檢修巷開口處采用錨索結合W鋼帶進行加固。
三、開口安全技術措施:
1、開口時必須有盯崗干部在現場指揮,否則嚴禁施工。
2、開口前,按照開口加固要求對開口位置頂部、兩幫進行加固支護,未加固好嚴禁施工。
3、開口范圍在3米以內時嚴格執行“掘一排、支一排”,并將頂板按要求加固完成。
4、巷道開口距離超過3米時,按正常循環進行掘進,遇地質構造及破碎帶時必須執行“掘一排、支一排”。
5、開口時嚴格執行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工。
(1)敲幫問頂工作應由2名有經驗的人員擔任,1人負責敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全地點,觀察人應站在敲幫問頂人員的側后方,并保證退路暢通。
(2)敲幫問頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進行,敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。
(3)敲幫問頂人員應戴手套和使用長把專用工具。
(4)敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內運轉的機器設備,防止機械傷人事故發生。
6、經常檢查工作面后方巷道頂幫及支護受力情況,發現有錨桿、錨索托盤變形及鋼帶受力時,必須及時補打錨桿(索)進行加固修復。
7、施工過程中,遇頂板破碎、掉渣、片幫嚴重、頂板有“悶炮”聲、裂縫擴張、淋水增大、托盤變形、頂板下沉、底板膨起等來壓預兆時,現場人員必須立即停止工作,撤至安全地點,待查明原因,采取措施確認安全后方可施工,否則人員嚴禁入內。
8、開口前,要先將驅動硐室頂部網片、錨桿及鋼帶處理完畢,登高處理時必須使用專用梯子(或凳子)。
9、開口掘進6m后,將開口處抹角處理合格,并進行包角,包角范圍必須超出抹角范圍不少于2m,幫部有片幫危險時及時補打臨時錨桿。
10、開口抹角處有空頂區域時,要進行錨網支護,不得空頂。
11、開口掘進夠6m時,必須將局部通風機風筒接至工作面,將瓦斯及一氧化碳監測傳感器移至工作面內。
12、在施工過程中嚴禁人員在運行的綜掘機兩側、前方及后方5米范圍內作業、行走,防止機組擺動時傷人。
13、裝載機出貨過程中,人員必須躲到安全地點,裝載機在運行到裝貨點、卸貨點時,5米范圍內嚴禁人員作業、逗留。
14、吊掛綜掘機電纜人員必須戴絕緣手套。
四、透口安全技術措施:
1、貫通時必須有盯崗干部在現場指揮,否則嚴禁施工;
2、貫通時嚴格執行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工;
3、距離貫通點3米時,嚴格執行“掘一排,支一排”。
4、距巷道貫通前5米通知礦相關部門,綜掘二區在貫通點前后20米處派專人值守設置警戒,防止無關人員進入。
5、貫通前必須提前對透口處電纜移開,對主運皮帶采取保護。
6、巷道貫通前如幫部有片幫、炸幫現象,必須及時補打臨時錨桿。
7、當工作面頂板破碎時,應采用“掘一排、支一排”的辦法施工,最大空頂距不大于1.2m。
8、若貫通時發現頂板(幫部)有裂隙、有片幫危險時應立即停止施工,根據現場實際情況加打錨桿進行臨時支護,確認無安全隱患后方可繼續施工。
9、掘進時要小斷面貫通,然后再刷大斷面,嚴禁一次大斷面貫通。刷大后處理完活茬,確定清理完后立即對頂板進行支護。
10、貫通后嚴禁任何人員進入貫通處空頂區域。
11、嚴禁割破頂板已支護的錨桿,發現割破頂板的錨桿要及時進行補打。
五、未述事宜執行《煤礦安全規程》(2011版)、《20119工作面皮帶順槽掘進作業規程》、《鄂爾多斯市昊華精煤有限責任公司安全技術操作規程》中相關內容。