反掘安全技術措施
一、概況
31409回順、31408運順為31408、31409工作面回采巷道,由于工序要求,現需反掘31409回順至風橋、反掘31408運順與31煤北翼膠運大巷貫通、31409回順風門繞道與31煤北翼輔運大巷貫通。
本次掘進31408回順繞道58m,回順繞道借道31408輔撤通道15m,31408回順87m,31408輔回順119.5m,2個聯巷25m,永久避難硐室獨立通風聯巷15m,31408回撤通道開口6m;工程量共計325.5m。
二、采掘工藝
1、嚴格按地測放線掘進,31409回順繞道采用沿底掘進,31409回順沿頂掘進按照設計掘進風橋,31408運順按設計要求掘進至與31北翼輔(膠)運大巷貫通。
附圖:31409回順繞道及31408運順、31409回順反掘段施工圖
2、根據現有物探資料,結合我礦多年經驗,確定煤層相對穩定且頂煤厚度>;500時正常循環進度為15m,當頂板松軟、破碎、有裂隙、淋水增加,或煤層變薄、頂煤厚度不足200mm時,循環進度最大為6m,必要時掘1m支1m。
3、地測站在距離貫通點前50m,對貫通兩側高程進行測量,根據測量結果制定掘進方案。
4、待距離貫通點剩余5m時,應該留一定頂、底煤向前掘進,巷道高度下降200mm。
5、當掘進距離貫通點剩余3m時,必須保證工作面錨桿及錨索支護到位,然后再掘進從巷道中部貫通,每進一次刀深度不大于200mm。
6、貫通嚴格按照圖紙設計進行工程施工。
7、貫通前一天必須在被貫通點兩側采用φ17.8*8000mm錨索進行索口。
8、貫通后必須保證巷道與被貫通點兩側巷道頂、底板的平整保證巷道貫通時無臺階。由當班班長負責處理頂幫活煤、活矸,及時支護到位。
9、掘進期間梭車運煤要跨31煤北翼輔運大巷卸煤,生產期間要在31煤北翼輔運大巷35聯巷與31煤北翼輔運大巷37聯巷處各設置柵欄1道,并派專人把守,禁止車輛人員通行,待掘進完畢支護時統一放行。
10、貫通順序:31408運順→31409回順→31409回順繞道。
11、巷道支護。
附圖:31409回順繞道及31408運順、31409回順反掘段施工圖
三、通風系統
31409回順、31408運順掘進過程中,采用局部通風機供風,局部通風機安設在31408輔回順1-2聯巷間。
新風路線:地面→輔運平硐→3-1煤輔運大巷→3-1煤北翼輔運大巷→31408輔回順1-2聯巷風機→風筒→工作面。
乏風路線:工作面→31408輔撤通道→31408回順繞道→3-1煤北翼輔運大巷→回風道→回風立井→地面。
四、避災路線
1、工作面發生火災、瓦斯或煤塵爆炸事故時避災路線是:
工作面→31408回撤通道→31408輔回順→31煤北翼輔運大巷→31煤輔運大巷→輔運平硐→地面
2、工作面發生頂板事故時避災路線是:
工作面→31408輔撤通道→31408回順→31408回順風門繞道→31煤北翼輔運大巷→31煤輔運大巷→輔運平硐→地面
3、工作面發生水災時避災路線是:
工作面→31408輔撤通道→31408回順→31408回順風門繞道→31煤北翼輔運大巷→37聯巷→12煤輔運上山→12煤輔運大巷→7聯巷風門→12煤回風大巷→回風立井→地面
4、反風時的避災路線:
工作面→31408輔撤通道→31408回順→31408回順風橋→31北翼回風大巷→回風道→回風立井→地面
五、其它相關措施
(1)發現有害氣體異常變化時,必須停機撤人。
(2)每班檢查貫通點兩側有害氣體三次,注意氣體濃度變化情況,若發現瓦斯及二氧化碳濃度超限、氧氣濃度低于18%立即停止掘進面全部作業,所有人員撤離到全風壓通風巷道內(3-1煤北翼輔運大巷29聯巷外),并立即通知調度、通風隊采取措施處理,只有在掘進面及回風流中瓦斯、二氧化碳濃度都在1.0%以下、氧氣濃度在20%以上方可貫通。
(3)在31煤北翼輔運大巷35聯巷與31煤北翼輔運大巷37聯巷處設置安全警界,并安排專人看守,禁止一切人員、車輛進入貫通點,確保安全貫通。
(4)在距貫通點10m時,帶班隊長向礦調度匯報。帶班隊長要嚴格掌握本班準確進尺,并及時向礦調度室匯報待掘距離。帶班隊長要提前熟悉貫通點的情況,防止出現事故。
(5)在31煤北翼輔運大巷內35聯巷外100m范圍內由通風隊設置能夠封閉巷道全斷面水幕2道,回風流匯合點外5m處設置ch4傳感器一組。
(6)在巷道貫通前,由帶班隊長匯報礦調度室,要求通風隊瓦檢員測量貫通巷道的瓦斯濃度,確保瓦斯濃度在允許范圍內方可貫通;如發現瓦斯濃度超限,立即通知工作面停止掘進并向礦調度匯報并制定相關措施抽排瓦斯,待瓦斯濃度在允許范圍內方可繼續貫通。
(7)在巷道貫通前,由帶班隊長匯報礦調度室,要求通風隊做好調風工作的準備,待貫通后進行調風工作,確保安全通風。
(8)所有準備工作結束后,帶班隊干向調度匯報,得到調度貫通指令后方可貫通。
(9)本措施未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規程》、《31408回輔撤通道及31408運順、31409回順反掘段掘進工作面作業規程》以及有關法律法規、規章制度執行。
篇2:皮帶順槽反掘施工安全技術措施
一、概況
為形成1306工作面下一步煤流系統,經礦研究決定在CG1303皮帶順槽800皮帶機尾處反掘皮帶順槽26m。為確保施工期間安全及工程質量,特編制此措施。
二、施工順序
1、巷道開門口前后5米范圍內加強支護;
2、采用一次性全斷面爆破,人工出煤、矸;
3、施工巷道6米時,安裝刮板輸送機進行施工。
三、施工方案及技術要求
1、正常掘進斷面為矩形斷面,錨網索支護。S荒=12.4m2,S凈=11.4m2。其中凈高3000mm,荒高3100mm,凈寬3800mm,荒寬4000mm。
2、臨時支護:
采用吊掛前探梁作為臨時支護,前探梁采用2根3寸鋼管制作,長度不小于4m,間距不大于2.0m,用金屬錨桿和吊環固定,前探梁用1.0m長鏈子(Φ6mm圓鋼制成)系在吊環上。穿上螺桿(Φ12mm),在穿孔上系鐵絲固定,以防滑鏈。每根前探梁用2個吊環吊掛,用頂部第二、第五棵錨桿作為吊點,每棵錨桿預緊力矩不小于200N.m。放炮前永久支護距工作面最大距離不大于0.8m,放炮后永久支護距工作面最大距離不大于2.4m,空頂范圍內用前探梁作臨時支護,臨時支護緊跟工作面,施工人員嚴禁空頂作業。放炮后先鋪網(與預留的網邊相連)再把前探梁竄至工作面,然后再把金屬網、鋼筋梯、木板梁(板梁規格為長×寬×厚=3000×100×100mm2根)放置其上;頂板破碎易落時空頂區內用背幫、木楔接實頂;探梁松動及時緊固吊環鏈。
巷道開門、拐彎、硐室施工、剝幫或有其它情況前探梁無法正常使用時,用一梁兩柱作為臨時支護(板梁規格為長×寬×厚=3000/2000×100×100mm,柱子采用2.8m或3.8m單體液壓支柱),單體升實支牢,并系好防倒繩。工作面必須常備10根長度2000×30×150mm的木背板作為前探梁臨時支護材料。
3、永久支護:
采用錨網索支護:頂部支護錨桿采用Φ20×2300mm、兩幫支護錨桿采用Φ18×2300mm無縱筋螺紋鋼錨桿,錨桿為矩形排列,間排距800×800mm,每棵錨桿用1支K2570樹脂錨固劑錨固,預緊力矩不小于200N.m;鋼筋梯為Φ14mm圓鋼焊制,頂部使用長度為3600×60mm(5孔),兩幫使用長度為2000×60mm(3孔)鋼筋梯。
頂板支護:頂部錨桿每排5棵,鋪設規格為4000×900mm金屬網,網格50×50mm,網片對接,每隔200mm連接一扣,聯網采用14#雙股鐵絲,每扣至少纏繞兩圈,確保不撕網竄矸,錨桿外漏長度為10-40mm。
兩幫支護:鋼筋梯垂直頂底板掛設,幫錨桿每排3棵;鋪設規格為4000×900mm金屬網,網格50×50mm,網片對接,每隔200mm連接一扣,聯網采用14#雙股鐵絲,每扣至少纏繞兩圈,確保不撕網竄矸。煤(巖)體完整時幫錨桿可拖后工作面3m,煤體破碎時緊跟工作面。下部空幫處超過800mm時補打錨桿,在空幫區中間橫掛2.0m(或3.6m)鋼筋梯打錨桿加強支護,錨桿外漏長度為10-40mm。
錨索支護:在錨網支護的基礎上增設錨索支護,沿巷道掘進方向橫向布置,頂板破碎時,錨索間排距改為1300×1600mm(±100mm),3棵/組,錨索支護要緊跟迎頭;頂板較為完整時,錨索間排距改為1300×2400mm(±100mm),3棵/組,錨索間排距改為可拖后工作面4m。錨索采用φ17.8×6300mm,錨索托盤采用專門加工的圓形托盤,直徑250mm,中間鉆Φ20mm眼孔,每棵錨索一塊錨索托盤。每棵錨索使用2支K2570藥卷錨固,預緊力不低于28Mpa,外露長度為150mm~~250mm,保證錨入巷道頂板硬巖2.0m,根據現場情況及時調整錨索長度。
3、架棚支護:巷道遇構造破碎帶時在錨網支護不起作用的情況下改為架鋼棚加強支護,鋼棚由礦用11#工字鋼加工制作,棚頂凈里3.1m,棚腿長2.86m(視現場情況及時調整棚腿長度),棚距中至中800mm,棚后用1000×120×50mm木背板背幫接頂,背板每組頂部8塊,兩幫各6塊。巷道超挖部分用同種背板背實頂幫。
4、特殊支護:掘進中若遇斷層、壓梁、滑紋或破碎帶,造成頂板破碎壓力大,有淋水等現象時,必須根據現場情況,及時加強支護,并及時編制補充措施。
四、爆破管理
1、打眼之前,首先派專人用長柄工具(不小于2米)對施工范圍內進行認真找頂,找掉危巖懸矸后,方可進行施工。
2、放炮前,用單體支柱及舊皮帶配合木板把施工范圍內的電纜、風水管路以及皮帶機保護好,以防爆破蹦壞。
3、爆破使用Φ32×300g二級煤礦許用乳化炸藥、I-V段煤礦許用毫秒延期電雷管,電雷管必須編號;采用反向裝藥結構,連線方式為串聯連線;循環進尺為1.6m,嚴格按爆破圖表打眼、裝藥(參照爆破圖表執行)。
4、站崗距離放炮地點不得少于300m、拉線掛牌。每次放炮都需專人站崗、撤崗,崗哨設好后任何人不得進入放炮警戒線以內。
5、裝藥后,必須把電雷管腳線懸空,嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電器設備等導電體相接觸。
6、爆破前,爆破母線必須扭結短路,班組長必須清點人數,確認無誤后,方準下達起爆命令。放炮員接到起爆命令后,必須先發出爆破警號后,方可起爆。同時,嚴格執行瓦斯檢查制度,爆破工要做到"一炮三檢"并記錄好,做好“三人聯鎖”制度。
7、放炮前后,需對工作面附近巷道灑水降塵。放炮后,等待30分鐘待工作面的炮煙被吹散,爆破工、瓦斯檢查員和班組長必須首先巡視爆破地點,檢查瓦斯、頂板、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況,必須立即處理。
五、安全重點及其他
1、施工前,由技術科提前給出中線,施工單位嚴格按線及規定要求施工。
2、施工前,必須對迎頭附近10m范圍內巷道支護進行檢查加固,并將各種管路掩護好。
3、施工前,應提前按設計要求,安設局部通風機接好風筒,準備各種支護材料。
4、施工前,班組長必須對施工地點的安全情況進行全面檢查,嚴格執行敲幫問頂制度。當因斷層等地質結構造成影響出現巖體酥軟破碎及其它變化時,或由巖石進入煤體、由煤體進入巖石時,或出現半煤巖掘進圍巖體破碎時,必須加密錨桿間排距并全斷面鋪網,防止出現冒頂。
5、巷道在施工中若出現頂板破碎時,必須及時降低循環進尺,并加密錨桿間排距。嚴格加強頂板管理,確保安全施工。
6、施工現場必須達到無污泥、積水和雜物,物料分類碼放整齊,人行道暢通,達到安全要求。
7、必須嚴格根據現場實際情況進行放炮站崗,站崗位置距施工地點不得少于300m。每次放炮時,需對1306工作面施工人員清理外撤至爆破施工安全地點。站崗位置必須設置警戒牌,加強站崗人員的責任心,確保放炮安全。
8、溜子要鋪設平、直、穩、牢固,接頭嚴密,刮板、螺絲零部件齊全,刮板不彎曲,防護設施可靠,鏈子松緊適宜。底板遇有爬臺要適當順坡,支好壓柱防止溜子搭橋。溜頭、溜尾必須支設壓柱(溜尾無法打壓柱時必須打兩棵錨桿配合鏈條為地錨固定,鏈條固定在溜尾后部兩側),牢固有力。
9、溜子要安設靈敏、清晰、可靠的信號。信號線、電鈴和按扭要保護好,吊掛整齊,不受擠壓,防止損壞。溜子司機要做到:信號不清不準開車,不準亂打信號。
10、溜子司機必須嚴格執行現場交接班制度和崗位責任制。每班開機前,要空載運行一周,檢查電機運行是否正常,刮板、螺絲是否齊全、可靠,發現問題及時處理。無問題后,按信號開車。
11、溜子司機的操作位置必須離開溜頭500mm,任何情況下不準沖著運煤方向,開車前,要檢查溜子中是否有人及大的物件。如果有,不得開車。開車時要先發出開車信號,然后點動開關2~3次,間隔5秒,刮板最大移動距離小于200mm。無問題后再進行開車。
12、溜子啟動不起來,要及時停車,查明原因,進行處理。連續啟動不得超過三次,啟動時間間隔不小于15秒。
13、在溜子運轉過程中,司機不得脫離操作地點,要集中精力注視溜子運行情況,發現異常或無論任何人在任何地點發出停車信號都要立即停車,查明原因,處理完畢后方可繼續開車。
14、在溜子運轉過程中,司機不得兼干其他工作。破碎大塊煤、矸或因其他工作需要離開時必須停止溜子運轉。
15、在溜子運轉過程中,必須由專門信號工打信號(或發出信號)停車、開車,嚴禁亂打啟動信號,如果在運轉過程中出現事故,要立即發出停車信號停車處理,并同時發出事故信號。事故處理完畢,要發出事故解除信號,方可開車。在處理事故過程中,無論何處發出開車信號,都嚴禁開車,以防發生意外事故。
16、禁止在溜子里乘人或運送火藥及溜頭、電機等大件。
17、鏈條出槽,不能用手扶、腳蹬的辦法復位。接鏈及調整鏈子長度,可采用打“止桿”的方法。打“止桿”要墊重刮板,“止桿”方向要正,支設要牢固。接鏈時,必須使用接鏈器和逆止器,點動按鈕開關應精力集中,操作嫻熟,左手不離停止按鈕,右手迅速點動開車按鈕,鏈條松弛程度合適后,斷電進行拆鏈與接鏈工作,接鏈人員不得站在機頭正面,拿鏈人員要分別在溜子兩側,一手拿連接環的兩側,一手拿圓環鏈兩側,不得將手伸入鏈環中,以防擠傷。嚴禁采用帶電促按鈕的方法直接拆接鏈子。
18、斷底鏈需吊溜子時,要保持支架牢固可靠,打齊打全臨時支柱,控制好頂板。吊起的溜子要墊牢固。需反倒溜子時,要清掃干凈溜子上的煤、矸、料。
19、延長或縮短溜子,可用手拉葫蘆將溜頭或溜尾拉開,然后抽接溜子。抽接溜子時,必須將鏈子拾下機頭鏈輪,并切斷電源。班組長應在現場負責檢查安排整改支架,檢查設備是否安全,固定點是否可靠。處理好安全后,方可移動溜頭、溜尾。
20、停車維修時,必須停電進行,并嚴格執行停送電制度。
21、司機要經常檢查機頭、機尾處的頂板情況,支架要牢固,戧、壓柱齊全可靠,機頭周圍5m浮煤、矸石、物料清理干凈,機頭、電機上方煤塵要及時清除,保持清潔,不得有煤粉、矸石和淤泥、物料埋住電機。電機不得進水。
22、工作面溜頭、溜尾處要派專人看管,負責砸大塊煤、矸,拾物料,并經常檢查連接環、刮板、鏈子等,發現問題,及時發出信號停車進行處理。
23、溜子長度不適宜時,要及時延長或縮短,防止煤粉帶入下槽,增加溜子工作阻力。
24、裝藥、連線時嚴禁接溜子。
25、溜頭與皮帶機尾搭接時,搭接高度不得低于500mm。
26、需橫跨溜子、皮帶的地點要設蓋板、過橋。
27、溜子大件起吊安裝必須使用與起吊物重量相匹配的手拉葫蘆,起吊物必須綁扎牢固,重物起吊時人員要躲開受力方向,嚴禁人員從起吊物下方及周邊通過,人員停止施工時起吊物必須放置底板上并放置牢靠。
本措施未涉事項嚴格按《煤礦安全規程》《煤礦安全技術操作規程》執行。
篇3:回風反掘安全技術措施
一、技術要求:
1、開口位置:14111里塊回風巷反掘在14111里塊切眼D24.5點前40.5米的位置為開口中心,按方位α=97.5°沿煤層頂板掘進與14111里塊回風巷正掘貫通。
2、巷道規格:下凈寬×中凈高=3.0×2.2米的梯形斷面。
3、支護型式:
①臨時支護:頂上采用在掘進迎頭打3根木頂柱作臨時支護。要求使用的木頂柱Φ≥180mm,頂部用木楔加緊,底部必須打在實底上,且迎山有勁;兩幫采用吊環吊掛在后方錨桿尾部,中間穿上長為2000mm的寸半鋼管,在鋼管與兩幫之間用大板接幫,大板長度不小于1800mm,厚度不小于80mm。
②14111里塊回風巷反掘采用采用W鋼帶配合樹脂錨桿進行支護,錨桿間排距為800×800mm,W鋼帶排距800mm,頂錨桿規格為Φ=20mm,L=2200mm,幫錨桿規格為Φ=20mm,L=1800mm,幫錨桿根據煤體穩定性確定,當煤體穩定,不片幫時,可取消幫錨桿。每根頂錨桿放兩根錨固劑,每棵幫桿放一根錨固劑。
③遇斷層或頂板破碎帶采用架U型棚進行支護,改變巷道布置參數、斷面、支護參數時另報安全技術措施。
④特殊支護:在14111里塊切眼與14111里塊回風巷反掘開口處交岔點必須打三組錨索加強支護,每組三棵,錨索長8m,錨索間、排距為800×1000mm。
4、托盤必須緊貼巖面,螺絲必須上緊,嚴禁松動。
5、采用兩臺30KW局扇供風。
6、掘進方式:采用鉆眼爆破。
7、出貨、運輸方式:采用人工出貨,溜子、皮帶運輸。
8、嚴格按質量標準化要求施工。
二、安全措施:
1、巷道開口前,施工隊組必須將開口點往里的設備及其工器具搬到開口點往外的安全地點,并將迎頭溜子伸到開口點處,以確保14111里塊回風巷反掘的運輸;通風區必須將新鮮風流供到開口點;只有上述工作準備到位后,方可進行開口的掘進工作。
2、巷道開口及掘進過程中,必須用鉆機實施超前探測鉆孔,探清巷道前方瓦斯、水、構造等,必須保證5米的超前距,鉆孔布置見《鉆孔布置圖》。
3、采用煤電鉆配合組合鉆桿施工。
4、鉆機每次施工8米,。
5、施工的鉆孔終孔必須控制在巷道輪廓線外2~5米。
6、每次施工過程中必須進行敲幫問頂。
7、采區、通風區必須把每次打鉆情況做專向記錄。
8、打鉆過程中發現水流水量加大,禁止把鉆桿拔出,用木楔將鉆桿背緊,進行撤人。
9、有瓦斯和有害氣體涌出時,必須立即停止鉆進,不得拔出鉆桿。且必須立即撤出人員。
10、前探鉆孔施工井下必須有牌板做好專向記錄。
11、放炮前必須對探測鉆孔用炮泥進行封堵,長度為炮眼深度的1.5倍。
12、嚴格執行敲幫問頂制度,施工前及施工過程中都得隨時進行。
13、放炮警戒距離:直巷不少于100米,轉彎巷道不少于75米;放炮警戒必須設置警戒牌或拉線。
14、施工過程中,所有管線及其設備嚴禁放到溜子中。
15、巷道開口時,必須多打眼、少裝藥、放小炮的方式進行。
16、加強開口地段的支護。
17、水炮泥必須使用好,放炮前后對放炮地點30米范圍進行灑水滅塵。
18、嚴格執行“一炮三檢查”和“三人聯鎖”放炮制度。
19、放炮線不許有明接頭,并懸空掛好(離頂不少于300mm,離幫不少于1000mm,并隨放隨掛)。
20、嚴禁將錨桿機放在溜子中作業。
21、永久支護距迎頭距離不得大于0.8米,臨時支護必須緊跟迎頭;永久支護未緊抵迎頭,不得進行下一循環的打眼工作。
22、機頭、機尾雙壓柱必須打穩打牢,安全可靠。
23、嚴禁用溜子運送錨桿、鋼帶等物料。
24、風筒緊跟迎頭,無風、微風、瓦斯超限嚴禁作業。
25、未述部分嚴格按《煤礦安全規程》、《操作規程》、《14111里塊回風巷掘進的補充措施》及《14111里塊切眼掘進的安全技術措施》的相關內容執行。