甲醇起游節能環保,是國際公認的清潔能源,甲醇汽油和變性甲醇混配而成,M30代表添加30%變性甲醇的起游;我公司生產的變性燃料甲醇的技術指標優于車用燃料甲醇(GB/T23510—2009)的標準,可與汽油以1:3比例以下混配制成高效甲醇起游。配置而成的甲醇起游具有動力強、易啟動、低排放、抗爆性能好等優點。變性甲醇的使用有如下注意事項:

1、變性甲醇和甲醇汽油的抗水性不超過0.5%,不能人為加入水分,車輛使用前應清洗油箱(長期使用乙醇汽油的車輛不用清洗),盛放變性甲醇和甲醇汽油的罐體內部存放前應保證底部不能有水分、不能有雜質,否則會引起物相分離(分層)。變性醇具有較強的吸水性,應避免將變性醇在空氣中敞口露天存放,以防吸水而引起物象分離(分層)。

2、變性甲醇經消化道、呼吸道或皮膚吸收會產生毒性反應,其蒸氣能損害人的呼吸道粘膜和視力,使用時要嚴禁用嘴吸或者長時間與皮膚表面接觸,嚴禁飲用,飲入量大造成死亡。應避免將變性甲醇或甲醇汽油在空氣敞口露天存放,以防揮引起蒸氣吸入危害高溫作業時應加強防護。

3、泄漏應急處理措施:迅速撤離泄漏污染區人員至安全區,并進對污染區進行隔離,切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器,穿防靜電工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏:用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水沖洗,洗水稀釋后放入廢水系統。大量泄漏:構筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋,降低蒸氣災害。用防爆泵轉移至槽車或專用收集器內,回收或運至廢物處理場所處置。

4、變性甲醇為易燃物,具有揮發性,蒸汽與空氣混合可形成爆炸性混合物,在空氣中的爆炸極限為:5.5-44%。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑接觸發生化學反應或引起燃燒。在火場中,受熱的容器有爆炸危險。其蒸汽比空氣重,能在較低處擴散到相當遠的地方,與明火會引起回燃。因此應避免將燃料甲醇在空氣中或太陽光直射情況下露天存放,以防危險。

滅火方法:盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻,直至滅火結束。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產生聲音,必須馬上撤離。滅火劑:抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、沙土。

5、儲存于陰涼、通風倉間內。遠離火種、熱源。倉內溫度不超過30℃。防止陽光直射。保持容器密封。應與氧化劑分開存放。倉間內的照明、通風等設施應采用防爆型,開關設在倉外。配備相應品種和數量的消防器材。桶裝堆垛不可過大,應留墻距、頂距、柱距及必要的防火檢查走道。罐儲時要有防火防爆技術措施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。罐裝時應注意流速(不超過3m/s),且有接地裝置,防止靜電積聚。以上安全部分詳見變性醇安全說明書。

6、用變性甲醇配置甲醇汽油時流程和注意事項:汽油應選用組分油或者國標汽油,操作時應將變性甲醇和汽油充分混合,然后選用化工泵循環兩次,使其充分濫融合。變性醇與汽油比例做好在1:3以內,操作時要有必備的防護措施和設備。不同的原料基礎油調配配方不相同,如選用混合調配油(如用大例石腦油調配的油品)調配甲醇汽油,應選用我公司2號劑。不可使用普通變性甲醇調配。

篇2:車用甲醇燃料加注站建設規范

1?總則

本規范規定了甲醇燃料加注站的術語和定義、基本規定、站址選擇、總平面布置、甲醇燃料加注工藝及設施、消防設施及給排水、電氣、報警和緊急切斷系統、暖通、建筑物及綠化、工程施工等要求。

本規范適用于新建、擴建的甲醇燃料加注站,適用于甲醇燃料與汽油、柴油、液化石油氣、壓縮天然氣、液化天然氣合建加注站,適用于甲醇燃料橇裝式加注站,適用于汽車加油加氣站改建增加甲醇燃料加注功能的設計與施工。

2?規范性引用文件

下列文件對于本規范的應用是必不可少的。下述文件的最新版本(包括所有的修改說明)都適用于本規范,最新版本如與本規范有不同之處,按下述文件的最新規定執行。

GB50156汽車加油加氣站設計與施工規范(2014年版)

GB/T23510車用燃料甲醇

GB/T23799車用甲醇汽油(M85)

GB/T3730.1?汽車和掛車類型的術語和定義

SH/T3134?采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術規范

AQ3002?阻隔防爆橇裝式加油(氣)裝置技術要求

GB50316工業金屬管道設計規范

TSGD0001壓力管道安全技術監察規程-工業管道

3?術語和定義

3.1?甲醇燃料

指符合《車用燃料甲醇》(GB/T23510-2009)、《車用甲醇汽油(M85)》(GB/T23799-2009)標準的車用甲醇燃料。

3.2?甲醇汽車

?符合《汽車和掛車類型的術語和定義》GB/T3730.1-20**中的汽車定義,裝用專門設計開發的適用車用甲醇(M85或M100)燃料或甲醇-柴油雙燃料發動機。

3.3?甲醇燃料加注站

具有甲醇燃料儲存設施、使用甲醇加注機為甲醇汽車加注甲醇燃料的專門場所。

3.4?甲醇儲罐

用于儲存甲醇燃料的鋼制臥式常壓容器。

3.5?甲醇加注機

用于向甲醇汽車燃料箱加注甲醇燃料并帶有計量、計價裝置的專用設備。

3.6?卸料氣相回收系統

槽罐車內甲醇燃料卸入甲醇儲罐時,將儲罐排出的甲醇燃料蒸汽密閉回收至槽罐車的系統。

3.7?加注氣相回收系統

甲醇汽車加注甲醇燃料時,將甲醇汽車燃料箱內排出的甲醇燃料蒸汽密閉回收至甲醇儲罐的系統。

3.8?橇裝式加注裝置

將地面防火防爆儲罐、加注機、自動滅火系統等整體裝配于一個橇體的地面加注設施。

4?基本規定

4.1?凡本規范引用《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)中有關條文時,甲醇燃料按汽油執行該規范的要求。

4.2?向甲醇燃料加注站供甲醇燃料的方式,按《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)規定執行。

4.3?除甲醇燃料橇裝式加注裝置外,甲醇燃料加注站可與汽車加油站、液化石油氣(LPG)加氣站、壓縮天然氣(CNG)加氣站和液化天然氣(LNG)加氣站聯合建站,并應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)規定。

4.4?甲醇燃料加注站單獨建站時,加注站的等級劃分應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第3.0.9條規定。

4.5?甲醇燃料加注站與汽車加油站、液化石油氣(LPG)、壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG)合建站的等級劃分,以及站內甲醇燃料、油品、液化石油氣、壓縮天然氣、液化天然氣的總容積和單罐容積應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第3.0.13、第3.0.14條、第3.0.15條規定。站內甲醇燃料容積計入汽油總容積。

4.6?合建甲醇燃料加注站內涉及甲醇燃料的設備,包括甲醇加注機、卸料口、閥門、管道等,都應具有明顯的標識。

4.7?甲醇燃料加注站應設卸料氣相回收系統和加注氣相回收系統,氣相回收系統設計應當符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第6.3條規定要求。

4.8?甲醇燃料加注站的設備、設施(包括儲罐、加注機、管道、密封材料等)應選用適用甲醇燃料的材質。金屬材料宜選用碳鋼、不銹鋼,不宜使用鋁及鋁合金、鍍鋅材料等;非金屬材料宜選用氫化丁腈橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠、縮醛樹脂、尼龍、聚丙烯、聚四氟乙烯等材料,不宜使用聚氨酯、聚苯乙烯泡沫等接觸甲醇燃料溶脹嚴重的材料。

4.9?甲醇燃料加注站應設置洗眼器,配備護目鏡、耐腐蝕手套等安全應急防護裝具。

4.10?甲醇燃料加注站管道系統設計及施工應執行《工業金屬管道設計規范》GB50316、《壓力管道安全技術監察規程-工業管道》TSGD0001的規定。

4.11?采用甲醇燃料橇裝式加注裝置時應單獨建站,甲醇燃料橇裝式加注裝置的技術要求和加注站的設計及施工均按《采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》(SH/T3134-20**)中關于汽油的規定執行,接觸甲醇燃料的部分應選擇適用甲醇燃料的材質。

5?站址選擇

5.1?甲醇燃料加注站站址選擇,應符合城鄉規劃、環境保護和防火安全的要求,并應選在交通便利、通風良好的地方。

5.2?在城市建成區內不應建設一級甲醇燃料加注站。

5.3?城市建成區甲醇燃料加注站的選址應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第4章規定。

5.4?甲醇燃料加注站的甲醇儲罐、甲醇加注機、通氣管口與站外建、構筑物的安全間距不應小于《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第4.0.4條規定。

6?總平面布置

6.1?甲醇燃料加注站區應設置圍墻,站內爆炸危險區域不應超出站區圍墻和可用地界線。圍墻設置應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.12條規定。

6.2?車輛入口和出口應分開設置。站內停車場和道路應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.2條規定。

6.3?甲醇燃料加注站內設施之間的安全和防火間距起訖點、站外民用建筑物保護類別劃分、站內爆炸危險區域的等級和范圍劃分,應分別符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.13條和附錄A、B、C規定。

6.4?加注作業區內不得有“明火地點”或“散發火花地點”。

6.5?甲醇燃料加注站的變配電間、室外變壓器、站房等建筑物和設施的布置按《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)規定執行。

7?甲醇燃料加注工藝及設施

7.1?甲醇儲罐

7.1.1?甲醇儲罐如果采用雙層設計,內罐應為鋼制儲罐,其他部分的設計、制作與現場安裝應按《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第6.1條規定執行。

7.1.2?除甲醇燃料橇裝式加注裝置所配置的防火防爆甲醇儲罐外,甲醇燃料加注站的甲醇儲罐應埋地設置,嚴禁設在室內或地下室內。

7.1.3?甲醇儲罐的人孔、量油孔、卸油快速接頭等應采用防水結構,密封良好。

7.1.4?埋地甲醇儲罐操作進口應有防雨蓋板。

7.1.5?甲醇儲罐專罐專用,不可混裝。

7.1.6?甲醇儲罐進料前應保持罐內清潔和干燥。

7.1.7?甲醇燃料儲罐的防滲處理按《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)規定執行。

7.2?甲醇加注機

7.2.1?甲醇加注機的選用和現場安裝應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第6.2條規定。

7.2.2?甲醇加注機應有加注氣相回收系統。

7.2.3?甲醇加注機零部件應避免使用鋁合金和鋅合金等金屬材質,密封件應選用適合甲醇燃料的材質,加注軟管應采用耐甲醇燃料材質制作。

7.2.4?甲醇加注機加注軟管前應設甲醇燃料過濾器,過濾孔徑不大于40微米(400目),應選用耐甲醇燃料的材質制作并定期更換濾材。

7.3?甲醇燃料工藝管道

7.3.1?甲醇燃料工藝管道的設計和施工應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第6.3條規定。

7.3.2?工藝管道材質不宜使用非金屬材料,非金屬管件應選用耐甲醇燃料的材料。

7.3.3?甲醇儲罐的通氣總管接口與呼吸閥之間,以及加注氣相回收系統返回儲罐接口前宜增設干燥器,加裝不少于10公斤變色硅膠或其他干燥劑。

7.4?甲醇燃料橇裝式加注裝置

7.4.1?甲醇燃料橇裝式加注裝置應作為整體產品,由供貨商整體供應。生產商應具備安監部門核發的相關資質,該設備要經過國家消防、質檢、環保、安監等部門認證。

7.4.2?甲醇燃料橇裝式加注裝置甲醇儲罐內應安裝防爆裝置。防爆裝置采用阻隔防爆裝置時,阻隔防爆裝置的選用和安裝,應按《阻隔防爆橇裝式汽車加油(氣)裝置技術要求》AQ3002的有關規定執行。

7.4.3?甲醇燃料橇裝式加注裝置應采用雙層鋼制油罐。

7.4.4?雙層甲醇儲罐應采用檢測儀器或其他設施對內罐與外罐之間的空間進行滲漏監測,并應保證內罐與外罐任何部位出現滲漏時均能被發現。

7.4.5?甲醇燃料橇裝式加注裝置應設置卸料和加注氣相回收系統。

7.4.6?甲醇燃料橇裝式加注裝置四周應設防護圍堰或漏液收集池,防護圍堰內或漏油收集池的有效容量不應小于儲罐總容量的50%。防護圍堰或漏油收集池應采用不燃燒實體材料建造,且不得滲漏。

7.4.7?甲醇燃料橇裝式加注裝置宜設防曬罩棚或采取隔熱措施。

7.4.8?安裝于甲醇燃料橇裝式加注裝置的甲醇儲罐內的阻隔防爆材料應選用耐甲醇燃料腐蝕的材質。

7.5?汽車加油加氣站改建增加甲醇燃料加注功能時,如果利用原汽柴油設施的,應將改建的甲醇燃料系統獨立分開,更換適用于甲醇燃料的密封材料,并清洗系統。

7.6?甲醇燃料加注站防滲措施按《汽車加油加氣站設計與施工》GB50156-2012(2014版)第6.5條規定執行。

7.7?甲醇燃料加注站不應設自助加注功能。

8?消防設施及給排水

8.1?消防器材配置

8.1.1?甲醇燃料加注站每2臺甲醇加注機應配置不少于2具4公斤手提式干粉滅火器或1具4公斤手提式干粉滅火器和1具6升抗溶性泡沫滅火器,不足2臺加注機按2臺配置。

8.1.2?地下甲醇儲罐應配置1臺不小于35公斤推車式干粉滅火器或不小于65升抗溶性泡沫滅火器。

8.1.3?甲醇燃料加注站應配置滅火毯5塊、沙子2立方米。

8.2?消防給水

8.2.1?甲醇燃料單獨建加注站以及與汽油、柴油、壓縮天然氣合建站時,可不設消防給水系統。

8.2.2?甲醇燃料與液化石油氣以及液化天然氣合建站時,應按《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第10.2條規定設置消防給水。

8.3?甲醇燃料加注站的排水應符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第10.3條規定。

9?電氣、報警和緊急切斷系統

9.1?甲醇燃料加注站供配電、防雷、防靜電、充電設施、報警以及緊急切斷系統的設計要求均按《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第11章規定執行。

9.2?甲醇儲罐應設置卸料防滿溢報警裝置。報警裝置應就近作業點設置,卸料達到罐容量90%時高液位報警,達到罐容量95%時應自動停止進料。

10?暖通、建筑物及綠化

10.1?甲醇燃料加注站內各類房間的采暖、站內爆炸危險區域內房屋的通風、站房及其他功能建(構)筑物的土建設計和防火要求、加注作業區域的罩棚設計、加注站區域綠化布置等均按《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第12章規定執行。

10.2?甲醇燃料橇裝式加注裝置的密閉箱體空間應按《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第12.1.4條規定,設置通風設施和可燃氣體檢測報警。

11?工程施工

甲醇燃料加注站工程施工應按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012(2014年版)第13章有關規定執行。

(本規范附錄為資料性附錄)

附錄:

甲醇物性

中文名?甲醇;木酒精

英文名?methylalcohol;Methanol;woodspirits;

分子式?CH3OH

相對分子質量?32.0

CAS號?67-56-1

聯合國編號?1230

危險貨物編號?32058

鐵危編號?31158

外觀與性狀?無色澄清液體,有刺激性氣味

熔點(℃)?-97.8

沸點(℃)?64.7

相對密度(水=1)?0.79

相對蒸汽密度(空氣=1)?1.1

飽和蒸汽壓(kPa)12.3(20℃)

燃燒熱(kJ/mol)-723.0

臨界溫度(℃)240.0

臨界壓力(MPa)?7.95

閃點(℃)12(CC)

引燃溫度(℃)464.0

爆炸下限(%)6.0

爆炸上限(%)36.5

溶解性溶于水,可混溶于醇類、乙醚等多數有機溶劑

危險性類別?第3.2類中閃點液體

燃爆危險易燃,其蒸汽與空氣混合,能形成爆炸性混合物

燃燒性易燃

急性毒性LD507300mg/kg(大鼠經口)

15800mg/kg(兔經皮)

LC5064000mg/m3(大鼠吸入,4小時)

危險特性易燃,其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑接觸發生化學反應或引起燃燒。在火場中,受熱的容器有爆炸危險。蒸氣比空氣重,沿地面擴散并易積存于低洼處,遇明火會引起回燃。

篇3:使用甲醇燃料環保油餐飲場所的安全規定

1甲醇燃料采購安全要求

1.1甲醇燃料質量標準應符合《醇基液體燃料》(GB1663-1996)。

1.2應在取得有相應《危險化學品經營許可證》資質單位購買甲醇燃料。

1.3對甲醇燃料的采購時間、采購單位、采購量等采購信息應有相應記錄和臺賬。

2甲醇燃料運輸安全要求

2.1餐飲企業不得自行運輸甲醇燃料,應委托給有相應危險貨物運輸資質單位進行運輸。

2.2汽車運輸甲醇燃料應符合JT617和JT618的規定。

3卸車

3.1甲醇燃料的卸車應在安全管理人員的現場監護下進行。?

3.2在甲醇燃料的卸車作業區應設置警告標志。無關人員不得進入卸車作業區。

3.3進入甲醇燃料的卸車作業區應:

a)禁止隨身攜帶火種;

b)關閉隨身攜帶的手機等通訊工具和電子設備;

c)嚴禁吸煙;?

d)穿著不產生靜電的工作服和不帶鐵釘的工作鞋。

3.4卸料時發動機應熄火。雷雨天氣裝卸時,應確認避雷電、防濕潮措施有效。

3.5甲醇罐車在卸車過程中應采用專用的接地導線(可卷式),夾子和接地端子將罐車與卸車設備相互連接起來。接地線的連接應在罐開蓋之前進行。卸車工作完畢后,應靜止2分鐘以上,才能拆除接地線。

3.6在灌裝甲醇燃料過程中,卸料管應深入罐內。卸料管管口至罐底距離不得大于200mm,以防噴濺產生靜電。在卸料管管口未浸入液面前,其流速應限制在1m/s以內。

3.7在灌裝甲醇燃料過程中,應防止其溢流。卸車人員不得擅自離開卸車場所;輸送泵配置能自動計量設施或甲醇儲罐配置導靜電溢流管,在卸料時與槽罐車相連。

3.8甲醇罐周圍應采取防滲漏措施,并設置容積不低于1m3圍堰。

3.9應配置有便攜式靜電接地報警器。

3.10輸送泵的電機應為防爆型。

3.11在卸料現場應備好消防器材。

3.12卸料完畢后,作業現場應清掃干凈。

4儲存要求

4.1應設置單獨的儲燃料間,采用防火墻與其它部位隔開。

4.2儲料間與明火、散發火花地點水平距離不應小于5m,與架空電力線的最近水平距離不應小于電桿(塔)高度的1.5倍。

4.3甲醇燃料總儲存量不應超過1立方米,且儲存系數不應超過0.9。

4.4儲存罐應為金屬材質罐,并應有良好的接地,宜配置液位計。

4.5儲存間所有電氣設備、設施應為防爆型。

4.6儲存間應配備干粉滅火器,不得少于2具。

4.7儲存間應有良好通風設施。

4.8儲存間應張貼“無關人員嚴禁入內”和“禁止煙火”等安全告知。

5使用要求

5.1甲醇燃料爐灶具應符合《醇基民用燃料灶具》(NY312-1997),并應定期進行校檢、檢修、并做好記錄。

5.2甲醇燃料使用時廚房內甲醇濃度應符合甲醇職業接觸限值(PC-TWA為25mg/m3,PC-STEL為50mg/m3);油煙排放濃度應符合《飲食業油煙排放標準》GB18483的規定。

5.3經營火鍋的餐廳,宜使用電磁爐、固體酒精爐,不應使用甲醇燃料爐等。

5.4使用管道應為金屬管道,嚴禁穿過餐廳、辦公室、樓梯間和生活間,并不得穿過不使用甲醇燃料的房間。

5.5甲醇燃料進出口管道應設截止閥。閥門連接處應選用不泄漏型的密封材料,不準采用石棉制品。

5.6管道適當位置設置止回閥。

5.7應安裝固定式可燃氣體濃度報警儀。

5.8應按《建筑物滅火器配置設計規范》(GB50140-2005)的要求,配備相應滅火器材。

5.9廚房內應有良好通風。

6安全管理

6.1應制定安全責任制和安全管理制度和甲醇燃料使用安全操作規程。

6.2應加強員工的安全教育培訓,主要學習甲醇燃料危險特性、預防火災爆炸措施、滅火器材使用、火災逃生方法和組織人員疏散等。

6.3嚴格內部用火審批制度,落實現場監護人員和防范措施。

6.4每日進行防火巡查,定期進行安全檢查,并確定巡查、檢查的人員、內容、部位和頻次。

6.5應組織制定火災應急救援預案,并定期進行預案演練。