第一條凡從事酸、堿工作的操作、裝卸、搬運、檢修等人員,在工作時,必須按規定穿戴好防護用品,否則,禁止作業。

第二條在夜間工作時,有酸、堿設備和容器的地方,應設有足夠的照明設備,夜間無照明的情況下不得進行。

第三條對酸、堿設備容器、管線檢修時,要清除內部的殘余物料,對其中和、清洗、吹掃至無傷害作用。

第四條在檢修時,要提防可能出現的意外情況,配備好必要的防護用具。

第五條對設備、容器、管道檢修時,要特別注意腐蝕情況,并嚴防掉進盛放酸、堿的容器中,以免發生傷亡事故。

第六條存放酸、堿附近的地溝,必須設有牢靠的蓋板,并保持經常蓋好。

第七條禁止帶壓拆酸、堿管線法蘭和閥門。

第八條禁止隨地排放酸、堿,如需排放應經過酸堿中和處理。

第九條酸和水調合時,禁止將水往酸里倒,必須先裝好水,然后再往水里緩緩加酸調合,以免酸濺出燒傷人。

第十條在酸、堿工作場所附近應設置便于沖洗用的水管。HF酸區急救室要確保良好狀態,各種防護、急救設施要保持完好。

第十一條HF酸區要設置明顯的警戒標志和劃定防護區域,

禁止閑人出入。

第十二條發生意外情況和出現事故,要立即采取急救措施,防止事故擴大。

篇2:酸堿作業安全規定

1、凡從事酸、堿工作的操作、裝卸、搬運、檢修等人員在工作時,必須按規定穿戴好防護用品,否則,禁止作業。

2、在夜間工作時,有酸、堿設備和容器的地方,應設有足夠的照明設備,夜間無照明的情況下不得進行。

3、對酸、堿設備容器、管線檢修時,要清除內部的殘余物料,對其中和、清洗、吹掃至無傷害作用。

4、在檢修時,要提防可能出現的意外情況,配備好必要的防護用具。

5、對設備、容器、管道檢修時,要特別注意腐蝕情況,并嚴防掉進盛放酸、堿的容器中,以免發生傷亡事故。

6、存放酸、堿附近的地溝,必須設有牢靠的蓋板,并保持經常蓋好。

7、禁止帶壓拆酸、堿管線法蘭和閥門。

8、禁止隨地排放酸、堿,如需排放應經過酸堿中和處理。

9、酸和水調合時,禁止將水往酸里倒,必須先裝好水,然后再往水里緩緩加酸調合,以免酸濺出燒傷人。

10、在酸、堿工作場所附近應設置便于沖洗用的水管。HF酸區急救室要確保良好狀態,各種防護、急救設施要保持完好。

11、HF酸區要設置明顯的警戒標志和劃定防護區域,禁止閑人出入。

12、發生意外情況和出現事故,要立即采取急救措施,防止事故擴大。

篇3:焦化廠油品酸堿裝卸運輸安全規定

1.鐵路進化產區和油品裝卸站之前,應與外部鐵路各設兩道絕緣,兩道絕緣之間的距離不得小于一列車廂的長度。焦化廠鐵路與電氣化鐵路連接時,進廠鐵路也應絕緣。化產區內和油品裝卸站內的鐵路應多處接地,相鄰兩接地線間的距離不得超過100m。?

2.鐵路油品裝卸設備與建(構)筑物之間的防火間距,應符合表6的要求。?

表6鐵路油品裝卸設備與建(構)筑物之間的防火間距

建(構)筑物名稱

耐火等級

防火間距(m)

油泵房

一、二級

8

桶裝庫房

一、二級

15

變、配電室

一、二級

30

有明火的生產建筑物

一、二、三級

30

3.裝卸棧臺、鐵軌、車體及鶴管,應有可靠的防靜電措施。?

4.甲、乙類油品鐵路裝卸棧臺,應符合下列要求:?

a.裝卸棧臺兩端和每一鶴管旁,應設安全走梯;?

b.裝卸棧臺上應設帶有防護欄桿的活動跨橋;?

c.裝卸棧臺應處于避雷設施的保護范圍內;?

d.在距槽車不小于10m的裝卸油管線上,應設便于操作的緊急切斷閥門。?

5.裝卸油品時,距裝卸棧臺20m以內禁止機車進入。?

6.鐵路運輸甲類液體油品時,機車與油罐之間應用空車廂隔開;用蒸汽機車牽引時必須用二節空車廂隔開,往裝卸棧臺配車推進時,至少用一節空車廂隔開;內燃或電力機車牽引和推進時,至少用一節空車廂隔開。?

7.汽車槽車的裝車鶴管與裝車用的緩沖罐之間的防火間距,不應小于5m,距裝油泵房不得小于8m。

8.汽車進入副油站前應用防火帽將排氣管罩上,灌油時不得開動發動機,汽車必須良好接地。?

9.甲類液體裝車宜采用自動鶴管裝置。?

10.甲、乙、丙類液體裝車,應采用有色金屬管,管端頭宜做成三通,距槽車底壁不大于250mm。?

11.灌裝苯類時,必須待靜電消失方可檢尺、取樣。靜電消散所需靜置時間,貯槽容積小于50m3的,不少于5min;小于200m3,不少于10min;小于1000m3,不少于20min;小于2000m3,不少于30min;小于5000m3,不少于60min。?

12.不宜采用壓縮空氣將酸堿卸出槽車或輸送到高位槽。?

13.甲類液體、有自燃傾向的液體及輸送時易與空氣發生化學反應的液體,均不得采用壓縮空氣輸送(壓送)和清掃。?

14.使用濃酸和裝卸濃酸的地點,應設防酸灼傷的沖洗龍頭。