?為認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針,加大安全監管力度,有效排查治理隱患,防止事故發生,確保我公司安全生產,制定本管理制度。

一、組織機構

1、成立公司安全隱患管理領導小組

組?長:總經理

副組長:生產副總經理?安全副總經理?總工程師及各分管副總經理

成?員:各專業副總?各單位及業務科室行政正職

領導小組下設辦公室在安檢科,安檢科科長任辦公室主任,負責日常工作。

2、工作職責

總經理對全公司安全隱患排查治理全面負責;各分管副總經理對分管范圍內的安全隱患排查治理全面負責;各專業副總負責本專業范圍內的安全隱患排查治理工作;各業務部門負責本業務范圍內的安全隱患排查治理工作;各單位行政正職是本單位安全隱患排查治理的第一責任人,負責組織本單位所轄范圍內的日常隱患排查治理工作;班組長是本班組安全隱患排查治理的直接責任人,負責本班組的安全隱患排查治理工作;安檢科負責監管范圍的日常安全隱患排查和監督落實整改工作。

二、隱患分類

安全隱患是指生產現場、安全管理、技術管理、裝備設施等場所存在的可能導致事故的隱患,其種類具體分為:通風、瓦斯、煤塵、頂板、機電、運輸、爆破、水害、火災及其它。

按隱患的嚴重性和隱患整改的難易程度,安全隱患分為:一般隱患、較為復雜隱患和較大隱患、復雜隱患或重大隱患。對在一個小班內處理結束的隱患定為一般隱患;對在一個圓班之內能處理結束的隱患定為復雜或較大隱患;對需要在一個圓班以上才能處理結束的隱患定為復雜隱患或重大隱患。

三、隱患排查

1、值班區(科)長、班隊長及安檢員交接班時,交班人必須將本班未處理結束的安全隱患向接班人交接清楚,并現場確認。

2、每一個職工作業前或進行下一個工序作業前,必須認真對自己工作范圍內的安全隱患進行全面排查。

3、采、掘、修及運輸、機電隊組,由班隊長負責,每班對所管轄范圍內的安全隱患進行全面徹底排查。

4、各區(科)每周必須組織對本單位所轄范圍內的安全隱患進行一次全面排查。對于查出的隱患,必須落實專人負責整改,并對隱患整改情況進行驗收。

5、公司分管領導每月至少組織開展一次隱患排查。由安檢科牽頭,生產技術科、通風區、機運工區等業務部門參加,對全公司進行一次全面安全隱患排查。

6、由安檢科牽頭,生產技術科、通風區、機運工區等業務部門參加,每旬對全公司進行一次全面安全隱患排查,同時對上次排查出的安全隱患整改情況進行驗收,統一報安檢科存檔備案。

7、各業務部門每天對業務分管范圍內的安全隱患進行一次全面排查。

8、安檢科對監管范圍內的安全隱患進行全面排查,并做到24小時安全監督檢查不失控。

9、各單位隱患排查整改情況必須按要求簽字傳公司調度:各采區及業務科室每兩天(單位負責人)簽字傳公司調度,生產輔助單位及地面單位每三天(單位負責人)簽字傳公司調度。

10、各采區區長對管轄范圍的所有巷道每旬巡查一次;生產副區長、技術副區長對管轄范圍的所有巷道每周巡查一次;掘進、巷修、機電副區長對分管范圍的所有巷道每三天巡查一次,若遇特殊情況、特殊時段(如雨季),對重點部位、重點環節每天巡查一次。機運工區區長對分管范圍的所有巷道及線路每旬巡查一次;副區長(副科長)對分管范圍的所有巷道及線路每周巡查一次,若遇特殊情況、特殊時段(如雨季),對重點部位、重點環節每天巡查一次。選煤廠廠長對管轄范圍的所有裝備設施每旬巡查一次;分管副廠長(副科長)對分管范圍的所有裝備設施每周巡查一次,若遇特殊情況、特殊時段(如雨季),對重點部位、重點環節每天巡查一次。通風區區長對管轄范圍的所有巷道每半月巡查一次;分管副區長對分管范圍的所有巷道每周巡查一次;通風區生產副區長或技術副區長每天對全公司通風系統的安全隱患進行全面巡查;采區技術副區長每三天對本單位通風系統巡查一次;安檢科分管副科長每兩天對監管范圍內的通風系統巡查一次。各單位調度必須建立隱患閉環管理臺帳,對本單位區(科)長查出的隱患,除按規定及時落實整改外,必須將當天查出的隱患如實記錄在專門臺帳上。

四、隱患匯報

1、任何人發現“一通三防”隱患均有權停止作業,及時向本單位調度或公司調度匯報;各調度室根據各分管領導的管轄范圍,按照有關程序及時向各分管領導逐級進行匯報。

2、采、掘、修工作面巷道幫頂失穩、壓力大、有淋水、有地質構造以及其它因素可能誘發片幫冒頂時,知情者必須及時向采區調度或公司調度匯報,各調度室按照有關程序及時向各分管領導逐級進行匯報。

3、采、掘、修工作面幫頂有淋水、打鉆出水異常,可能遇小窯、老巷及采空區時,必須立即停止作業,撤出人員。現場安檢員及班隊長管理人員必須及時向采區調度或公司調度匯報,各調度室按有關程序及時向分管領導逐級進行匯報。

4、出現主扇、局扇、瓦斯泵停止運轉,冒頂、透水、電氣設備著火、主絞車不完好等安全隱患和險情時,現場人員必須及時匯報公司調度,公司調度室立即向各分管領導匯報。

5、現場安檢員對責任范圍內的安全隱患排查和落實整改情況,每班匯報不得少于3次。安檢科調度接到匯報后,必須如實記錄。有重大隱患或復雜隱患時,除如實記錄外,安檢科調度必須及時向公司安全調度匯報;公司安全調度接到匯報后,必須如實記錄,有權作出各種決定,并根據隱患類別及大小,及時向公司有關領導匯報。

6、各采區、機運工區、通風區、選煤廠、機修廠、車隊、公司后勤每周五必須向安檢科書面匯報本周自查隱患整改情況。此項工作各單位必須指派專人負責,按時上報。

五、隱患整改

1、安檢科和各業務部門查出的安全隱患,要結合隱患情況,分類整理,按照輕重緩急、嚴重程度,跟蹤督促整改。對于應在現場立即整改的隱患,由安檢員在現場監督落實整改;需停產整改的隱患,必須責令停產整改;需限期整改的隱患,必須及時向有關單位下達“安全檢查四定表”或“安全隱患整改意見書”,落實責任人,制定整改措施,明確整改時間,由安檢科建立隱患閉環管理臺帳,24小時跟蹤監督檢查和落實整改,并進行復查驗收,直到隱患徹底消除后,報安檢科銷號備案。

2、處理安全隱患過程中,必須按規定執行。處理一般隱患時,必須有跟班隊長和安檢員在現場盯班處理;處理較為復雜或較大的隱患時,必須有分管副區長或跟班副區長及以上的管理人員、安檢科副科長或安檢片長同時在現場盯班處理;處理復雜隱患或重大隱患時,必須有副總及以上管理人員在現場盯班處理。

3、存在隱患的單位要積極配合安檢科及各業務部門落實和跟蹤隱患整改工作。無論是上級查出的隱患,還是各業務部門以及本單位自查的隱患,必須嚴格按有關規定落實整改;若整改過程中有困難的,應立即向公司調度匯報。

4、凡是匯報安檢科調度或公司安全調度的各類安全隱患,安檢科調度和公司安全調度必須跟蹤落實整改情況。

5、對列入重大隱患進行治理的,由安檢科進行掛牌督辦,定期檢查隱患整改進展情況,直至隱患徹底整改結束方可摘牌銷號。

六、責任追究及獎罰

1、井下各工作地點和地面各點班,每班必須指定一名安全負責人,安全負責人必須將現場隱患排查及整改情況如實匯報本單位調度室;不匯報一次,罰款100元。

2、跟班副區(科)長現場交接班時,未對存在的安全隱患進行交接班的,每次罰款200元。

3、班隊長交接班時,未對存在的安全隱患進行交接班的,每次罰款100元。

4、由于隱患排查不到位而出現巷道冒頂、瓦斯超限、提升運輸等事故,嚴格追究該單位黨政正職、分管副職和隱患排查人的責任,除按《盤南煤炭開發有限責任公司中層管理干部責任追究制度》執行外,并賠償經濟損失1000-3000元。

5、現場存在隱患安檢員未查出或查出后不督促落實整改的,每條罰責任者100元,累加計算。

6、各單位副科級以上管理人員現場檢查過程中,所到地點存在的隱患而沒有查出或查出后未落實整改,每條罰責任者200元,累加計算。

7、查出的安全隱患,要求必須現場立即整改而故意拖延的,每條罰責任者200元,累加計算。

8、查出的安全隱患,要求必須停產整改而不停產或一邊生產一邊整改的,每條罰責任者500元,累加計算。

9、要求限期整改的隱患,凡在規定期限內未整改或整改不徹底的(提前向公司調度匯報需要延長整改期限的除外),每條罰責任者500元,累加計算。

10、現場施工過程中,由于人為因素造成較大安全隱患或危險的,施工單位必須提前向安檢科及有關業務部門以及公司有關領導進行報知。若隱瞞不報,一經查實,嚴肅處理。

11、在隱患排查整改過程中,誰的責任出現問題就追究誰的責任;因隱患排查、匯報或整改工作不到位導致事故發生的,一律進行事故分析處理。

12、不按規定時間上報安全隱患或報送到安檢科的隱患不真實、敷衍了事的,每次罰該單位黨政正職500元。

13、隱患排查整改情況未按要求簽字電傳公司調度或未執行一周、一旬、半月隱患排查整改情況匯報的,以及未建立隱患排查整改臺帳的,每次對該單位黨政正職罰款500元。

14、查出有關區(科)長不按規定巡查巷道或無巡查記錄的,罰責任者200元;若出現假記錄的,加倍處罰。

15、發現隱患并及時匯報、有效避免事故或挽回重大損失的人員,給予1000-5000元獎勵。

七、本制度從2013年5月1日起執行。

篇2:船舶安全隱患事故處罰管理規定

為了進一步加強公司船舶的安全管理,杜絕各種意外事故的發生,努力做到防患于未然,確保公司船舶設備設施和人員的安全,特制定本規定。

一、本規定適用于公司船舶在日常安全管理中存在的違章、玩忽職守以及發生火災、海損、機損、工傷亡、溢油污染等事故的報告、調查、處理和處罰。

二、職能分工:安全辦負責對各類事故隱患的調查、處理和處罰,包括:火災、工傷亡以及污染事故、海損事故、機損事故。

三、安全檢查隱患管理

對各種安全檢查查出的隱患,根據查出問題的性質以及對設備的影響程度,按A、B、C進行如下分類管理:

1、A類問題--為重大問題,主要包括:

1)危及安全生產的問題;

2)嚴重影響設備主要總成件壽命和性能的問題;

3)容易導致重大機械、安全事故發生的問題。

查出A類問題--每個罰責任人300~500元(視設備關鍵程度和問題的嚴重程度而定),并責令設備停用,限期整改。

2、B類問題--為嚴重問題。主要包括:

1)影響安全生產的問題;

2)影響設備使用壽命的問題;

3)導致一般總成機械事故發生的問題、安全事故發生的問題。

查出B類問題--每個罰責任人200~300元(視設備關鍵程度和問題的嚴重程度而定),限期整改。

3、C類問題--為一般問題,即A、B類問題之外的其它與安全及設備管理不相符的所有問題。查出C類問題--必須限期整改。

四、事故處理:

發生事故,要按其性質進行嚴肅處理,做到原因不清不放過,責任者未經處理和員工未受到教育不放過,沒有防范措施不放過。對事故責任者,要視其情節輕重和損失大小,給予通報批評、紀律處分及一定的經濟處罰。根據事故損失大小可分為五類進行處理:

1、小事故:直接損失金額在三千元以內者。

給予事故責任者批評你教育,并賠償事故直接經濟損失的70%~80%。全年發生2次及以上,取消該船的先進評選資格。

2、一般事故:直接損失金額在三千元至一萬元以內者。

給予事故船舶在公司內通報批評,主要負責人扣除半月工資、事故責任者扣除當月工資,取消該船的先進評選資格。

3、大型事故:其直接經濟損失金額在一萬元至五萬元以內者。

取消該船的先進評選資格,其主要負責人扣除當月工資、事故責任者扣除2個月工資。

4、重大事故:其直接經濟損失金額在五萬元至十萬元以內者。取消該船的先進評選資格,其主要負責人扣除2個月工資。事故責任者扣發3個月的工資并解除勞動合同。

5、特大事故:其直接經濟損失金額在十萬元以上者。

該船舶及主要負責人、事故責任者除按重大事故處理外,主要負責人及事故責任者都給予解除勞動合同處分。

五、船舶每季度為零事故、零違章,給予船舶600元獎勵。

六、以前有關的規章制度與本規定發生沖突的,以本規定為準。

七、本規定解釋權歸公司。

航務公司

篇3:營運車輛技術狀況安全隱患排查管理規定

為了加強公司車輛狀況的監督管理,使公務車輛隨時處于完好的狀態,避免機械事故,確保行車安全,特制定本規定。

一、公務車輛狀況及安全檢查由公司分管領導負責牽頭,會同部門安全員、具體負責實施。

二、公務車輛技術狀況及安全檢查,統一組織檢查、各車駕駛員必須配合。

三、統一檢查,分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內設施檢查、修理質量抽查三大項。檢查周期為每月檢查一次。檢查時由公司分管領導、部門安全員參加。

四、車輛檢查的內容

1、制動系統、轉向系統、底盤、氣路、電路等項目

(1)制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全,手剎、斷氣剎工作是否正常有效。

(2)制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油,固定是否牢固。

(3)方向機自由行程是否符合要求。

(4)輪胎螺栓、有無松曠或折斷,是否磨損正常。

(5)電源線路布置及接頭包扎是否規范,固定是否完好,線路是否老化,燈光是否齊全有效,各類儀表是否有效。

(6)車容車貌、車窗及車內設施檢查。

(7)車門緩沖膠條是否完好,車門關閉(含駕駛門)是否正常。

(8)車身內外是否整潔,車輛是否有擦刮、掉漆痕跡,后視鏡是否齊全。

(9)是否有滅火器,放置位置是否恰當,是否有效。

(10)修理質量抽查檢查時由檢查人員按車輛總數3%的比例,查近一個月的修車情況。

(11)檢查返修率是否規定標準從隱患排查起,檢查是否及時報修整改、是否超過整改期限。

(12)排查人員及駕駛員要認真填寫并簽字。

五、駕駛員自查及自查內容

駕駛員自查由駕駛員每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時應說明車況是否存在問題,有問題應及時匯報部門領導及安全員,做出整改方案。

1、檢查方向機及轉向是否正常,間隙是否適當。

2、檢查腳剎、手剎是否正常,管路有無漏油現象。

3、檢查輪胎、螺栓是否齊全,有無松動、輪胎氣壓是否正常。

4、檢查燃氣(油)、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量,有無滲漏。

5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。

六、檢查中發現問題的處理

對各類檢查中查出的問題,能當場修復的應盡量當場修復,不能當場修復的視其情況,凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規定不能上路的,必須立即停止運行并報修,其它問題由駕駛員當日內收車后回廠修復。

七、檢查的安排、考核及要求

1、公司檢查的協調安排,由營運生產部負責,考核由公司分管領導負責。

2、對總站檢查的考核,由營運生產部牽頭,會同相關部門負責。

3、對駕駛員每日檢查的考核,由各總站負責,公司季度檢查時抽查。

4、公司參檢部門(單位)及各總站,帶隊檢查時應盡職盡責,做到站不漏線,線不漏車,車不漏項。不得走過場,敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發生機械事故,公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。

十、獎勵與處罰

1、對遵守本規定,檢查工作做得好,能及時發現問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工,由公司、修理廠及總站納入年終考核內容進行考核,并給予表彰獎勵。

2、對日常保養、檢查工作做得不好,修理質量差,檢查時發現有問題的,由公司視問題發生的部位及對安全行車的影響,每項扣總站或修理廠目標考核分0.3分至2分。如車輛報修后,在質保里程以內又出現同類故障,檢查中發現還繼續在運行的,處罰時對總站及修理廠一并處罰。

3、對檢查中發現故障限期修復而未修復的,復查發現后將追究責任并加倍處罰。

4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰,各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。

5、一年內所駕車輛發生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員,由安全服務監察部組織進行離崗培訓,考核合格方可重新上崗,考核不合格的改為非技術工種。

修理廠相關人員工作不負責任,單項扣分達到2分以上的,由修理廠從嚴處罰。

6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查,發現問題依照此標準扣分。

十一、檢查資料的填報及收集

1、檢查表格由公司統一設計、打印。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員或部門負責人簽字。

2、檢查原始資料要收存備查。

3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字,由總站收集保存。

十二、本規定從發文之日起執行。過去的相關規定與本規定不一致的,以本規定為準實施。