一、總則1、為貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針,規范代維人員的安全行為,保護人身安全,特制定維護事業部安全管理制度。2、本規范適用于維護業務內所有作業人員。3、代維人員在作業時,除遵守本規范外,還應嚴格執行國家和行業現行的相關安全技術標準和規定及公司的相關安全規定。4、各級部門對員工進行定期或不定期的知識培訓,半年度培訓不少于一次,各級部門安全生產落實情進行按月考核。

5、公司為一線作業人員提供符合國家或行業標準的勞動防護用品、用具,代維人員必須按規定正確穿戴和使用。6、各專業人員,必須經過安全知識教育、安全技術規范培訓和業務技能培訓。

7、作業中使用的電氣設備、機械設備以及儀器、儀表等,應由專業人員操作。

8、作業中使用的各類工具、用具、設備及安全防護用品等在使用前必須進行檢查,確保性能良好。

9、作業前,必須對作業現場和周圍環境進行檢查,確保作業環境符合安全作業條件。10、一線作業員工應熟悉本規范,并嚴格執行。?二、辦公區安全管理1、辦公人員下班后應確保門窗關好,人走電斷,個人的貴重物品不得留置單位,公司財物要嚴加保管。2、財務部門必須嚴格遵照財會制度執行,不得預留大額現金過夜,對各種票據、支票等按照相關規定保管。3、辦公區內設置相應完好的消防設施,消防通道暢通。4、辦公區內物品擺放應整齊,禁止堆放雜物。5、禁止放易燃易爆物品。6、?用于防搶防盜的報警裝置正常完好。三、車輛安全管理1、出車前必須對車輛性能進行檢查,如有故障不能及時排除應說明原因更換車輛。完成任務后,駕駛員應檢查車輛狀況并做好車輛清潔。2、嚴格遵守《中華人民共合國道路交通安全法》等相關法律法規。3、每月登記《車輛月行駛和耗油統計表》,上報公司。4、車輛維修由駕駛員填寫《車輛維修保養申請單》,說明維修部位及原因經審批后,開具《派修單》。車輛維修費用在規定以內的,在指定的(本縣)修理廠維修,超過限額的應報到公司審批。汽車修理商要按照“信譽高,服務質量優、修理速度快”原則選擇,形成《汽車維修商名單》,附帶相關資質材料,并進行備案,維修后的車輛應進行驗收,并核實修理部位及維修費用,審驗合格后方可結算。5、根據車輛性能及公司耗油標準制定每個車輛的耗油量,車輛管理人員審核后上報。四、倉庫安全管理1、倉庫內嚴禁吸煙,對易燃易爆物品應重點隔離保管,并設置警示標志。2、倉庫物資應標識,并采取相應的防護措施,嚴禁損壞、變質。3、倉庫內應配備消防設施,并確保完好,嚴禁無關人員入內。五、機房、基站安全管理1、機房內要做到六不準:不準吸煙、不準睡覺、不準喧嘩、不準閑談、不準做與值班無關的事,無關人員非經批準不得進入機房(經批準進入者要填寫好登記簿)。2、儀表、器材、工具、資料要專人負責,妥善保管。使用儀表要嚴格遵守操作規定,不要亂拆亂動,使用精密儀表要填寫使用登記簿。機房儀表工具私人不得帶出機房。器材、工具要建立帳目,領用要有手續。貴重器材的更換應認真檢查慎重處理。3、進機房人員操作應穿工作服、工作鞋,插拔電路板時要采取防靜電措施。4、凡外單位人員進入機房,應經有關部門負責人批準證明,履行入室登記手續,并由相關人員陪同,方可入內。5、各級機構人員編制,機線設備,網絡組織,電路開放等機密資料,以及其他機密圖紙、機密文件、軟件版本、技術內部檔案、內部資料不得對外泄露。6、嚴禁在機房私拉電源,計算機電源插座上不得插其它電器設備。7、備有滅火設備,應定位放置,并有專人負責,定期檢查維護,隨時保持有效,人人會使用。在清潔各種電氣設備時,應使用相應設備的清潔劑,嚴禁使用汽油。六、作業現場的安全管理

1、電力線路附近作業

1)基站鐵塔上遇有不明用途的線條,一律按有源電力線對待,做好有效保護,不準隨意剪斷。

2)在高壓線附近作業時,人的身體和吊裝的物件應與高壓線保持絕對的安全距離:31KV以下1.5米;6-10KV為2.5米;5-110KV為4m,220KV以上為6米。

3)吊裝物件作業應在鐵塔面對高壓線的背面作業,并注意現場風向,以防大繩觸及高壓線。

2、復雜環境下作業

1)城鎮人口密集區、學校附近、交通要道等環境下作業時應設臨時警戒線,鐵塔周邊5米內禁止閑人進入。

2)塔上有人作業時,塔下應安排專人看護,禁止無關人員進入作業場所,塔下人員按規定要求佩戴安全帽。

3)工作中的設備天線會產生電磁輻射,太靠近天線可能會超過安全等級要求。設備只能由經過培訓的專業人員進行安裝和維護。設備的輻射設計符合IEEEC95.1-1991標準。

4)設備的某些部件不可避免地存在高溫現象,請不要隨意觸摸,以免發生燙傷。設備在熱帶氣候正常使用時各零部件的溫度以45℃為基準,最高升溫允許30℃,故障條件下最高升溫允許55℃,即高溫45℃正常工作時各另部件最高溫度不應超過75℃,故障條件下最高溫度應不超過100℃。

5)基站電源設備安裝作業,使用的工具要纏絕緣膠帶,禁止將金屬工具放置在電源柜和蓄電池上方。

3、施工車輛應停放在不影響交通安全的合適位置,特殊情況占道停放,應開啟車輛跳燈,并按規定要求放置安全警示牌或警示樁。七、特種作業上崗證取證和專業技能培訓

1、登高作業證書領取及管理

1)登高作業證書初次取證培訓由各部門根據實際需要向公司申報,公司負責辦理。

2)證書復審由公司負責申報,公司統一辦理,超過復審期限不報,造成證件無效,重新辦證所產生的后果由個人承擔。

3)員工違背勞動合同離職,其辦證發生的費用由當事人全額承擔。

4)特種作業證書由各部門自行保管,公司人力資源部建檔備案。

2、專業技能培訓

1)新招作業人員的業務技能培訓由各專部門負責擬訂培訓計劃并報公司人力資源部審核。

2)計劃實施由人力資源部牽頭,相關部門全力配合,教師由人資部從教師庫選調。

3)有相關作業經驗的新招人員,由人力資源部會同相關部門共同對其專業技能進行綜合考核鑒定,符合要求并有登高作業證書者可直接上崗。

4)沒有通過公司安全培訓考試和沒有通過公司技能鑒定的一律不得上崗。

?八、高處作業安全

1、患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥和其他不適宜高處作業以及患病期間的人員,不準從事高處作業。

2、遇有惡劣氣候影響施工安全時,應停止高處作業,如雷雨天氣禁止上塔作業;風力在六級以上禁止上塔作業,霜凍和雨雪天氣盡量不要上塔作業,特殊情況下上塔作業時須采取嚴密的防滑措施,高溫下高處作業時間不宜過長,作業人員感到身體不適時應立即停止作業。

3、作業前應對使用的工器具進行安全性能檢查,確保使用安全。

4、上塔前要檢查隨身攜帶工器具,確保使用工具齊全,工具材料放置穩妥。高處作業時,除隨身攜帶必備的用具和材料外,不準攜帶任何笨重的工器具和材料,隨身攜帶工器具和材料的總重量不得超過20Kg。

5、高處作業人員與地面人員之間不準拋扔工具和材料,所有物件應用工作繩吊裝,吊裝大件設備和笨重物件時,應采用滑輪吊裝,滑輪應固定良好,大繩與滑輪之間應滑動自如,在吊裝過程中應有專人負責。

6、安裝和維護線纜及其它設施時必須從鐵塔護籠中上下,不得兩人交叉上下。

7、特殊情況需在夜間作業時,應設置臨時照明,并確保用電安全。

8、嚴禁酒后登高作業。

九、勞動保護用品的配發與使用

1、作業人員必須按規定要求戴好安全帽、系好安全帶,并按要求穿戴工作服、工作鞋等安全勞保用品。

2、安全帽的配發與使用

1)安全帽有公司統一在上級指定的廠家、商家范圍內采購,各單位按需領發。

2)基站作業人員每人按一頂普通安全帽配發。

3)進入作業現場人員,必須戴好安全帽并系緊帽繩。

4)安全帽必須性能良好。

3、安全帶(繩)的配發與使用

1)安全帶由各專業公司統一在權威部門指定的勞保商店采購,各項性能指標必須符合安全標準。

登高作業人員每人應確保有一副性能良好的安全帶,作業現場至少有一根符合作業標準的工作繩。

2)安全帶使用前必須嚴格檢查,確保性能可靠。如有折斷痕跡、彈簧扣不靈活、扣不牢、皮帶眼孔斷裂、安全帶(繩)磨損和斷頭超過1/10的,禁止使用。

3)高處作業人員必須按規定要求使用安全帶,并按規范要求扣牢保險扣。

4)不準用安全帶吊裝物件,以免損壞。

5)嚴禁用繩索或皮帶替代安全帶。

6)安全帶(繩)使用或存放一段時間,應進行可靠性試驗。檢測辦法,可將200kg重物穿過安全帶(繩套)中,懸空掛起,無裂痕、折斷才能使用。

4、作業人員應穿軟底鞋并防滑,禁止赤腳、穿拖鞋和硬底鞋。

5、嚴禁冬季節長時間高處作業,作業人員應做好防寒防凍工作,嚴防凍傷或腳手被凍麻木而引發事故。夏季長時間在高處作業,要做好防暑降溫工作,并備適量的防暑降溫品,塔上作業人員如感不適,應立即下塔休息,不可盲目蠻干。

6、長時間在強烈光線下塔上作業應配防護眼鏡。十、保安人員的工作職責1、保安人員應統一服裝,衣服應整潔,并佩帶工作證件。公司大門的保安人員上崗時應站立報務,堅守崗位,尊重客戶,禮貌待人,嚴禁與客戶爭吵。2、保安人員在下班前應巡視工作現場,并將有關事宜和注意的事項登記在《值班日志》中,接班人員應提前20分鐘到崗進行交接班,并巡視工作現場,查看上班《值班日志》上未處理的事宜和有關注意事項,并在《值班日志》上簽字接班。交接班時出現緊急事宜,交班人員需處理完成后方可交班離崗。事宜處理以交班人員為主,接班人員應配合交班人員。工作中的有關事宜應在《值班日志》中記錄。3、保安人員應嚴格檢查外來人員、車輛的出入,執行登記制度。4、正常工作時間對出入公司的外來車輛和人員要嚴格控制,防止以外事件發生,并實行登記。出入時,保安人員應核查有效身份或證件,如發生緊急事件,保安人員應及時到達現場,封鎖現場,控制事態發展,采取補救措施,把損失減少到最低限度。十一、保密工作及相關規定1、嚴格遵守公司對外信息披露制度。2、加強營業場所安全保衛,未經領導批準不得帶領外來人員進入工作現場。3、保守企業秘密,嚴禁對外泄露企業經營情況和企業內部情況。4、不得將各類業務資料擅自裝入帶出工作現場。嚴禁對外泄露各種統計數據及用戶數據。5、嚴格遵守通信紀律,提高警惕,做好六防,即:防火、防毒、防盜、防爆、防事故、防泄密。6、正確使用計算機,愛護設備,嚴禁把水杯直接放在機桌上,以免發生意外的設備故障同。7、嚴禁工作人員無故調閱客戶任何資料(如身份證、地址、聯系電話、單位、話費詳單等)同,客戶的原始資料應有專人妥善保管,工作人員不得無故隨意查詢、拿出資料室復印、發動等。8、因工作需要查閱客戶資料時,應經班長或主管人員批準,并做詳細登記。查到的客戶資料一定要為客戶保密,不得泄密,非內部工作人員需要查詢時,必須有公安部門的介紹信,否則不予查詢。9、對新上崗人員必須進行安全教育。10、相關國家執法機關來公司查詢客戶通信信息時,查詢人員必須出具執法部門證明和本人工作證或執行公務證,同時報主管領導批準。(未批準的不得查閱)。十二、安全員的工作職責1、根椐重點區域和部位,明確需求,配置相應的物防、技防設施,對配置的設施應設立負責人,確保設施處于正常狀況。2、組織義務消防隊員,明確其職責,必要時進行消防演練。3、對通信生產過程中發生傷亡事故,負傷者或最先發現現場的人員應立即逐級上報,報告事故的概況應詳細記錄(事故發生的準確時間、地點、事故原因、傷亡情況及損失程度),在條件允許的情況下對現場進行拍照。4、發生盜竊、搶劫和通信案件,迅速趕到現場,做好現場保護,并立即如實向領導報告,上報公司,對造成的事故提出處理意見,并進行分析原因,總結經驗教訓。形成文字《事故調查報告》和《通信恢復預案》。5、節日前安全員對本公司所屬區域進行全面的防火、防盜、安全保衛等工作檢查,檢查采取邊檢查邊整改的方式,對不能當時整改的安全隱患,發出《安全隱患整改通知書》按要求限期整改,并定人、定時間、定措施進行整改,如經復查未完成整改,該部門負責人將受到紀律和經濟處罰。

十三、附則

?《某某公司維護事業部安全管理制度》自發布之日起執行。?

篇2:三全安全管理制度

“三全”安全管理來源于全面質量管理TQC的思想,是指生產企業的安全管理實行“全員參與、全過程控制、全方位展開”。其基本特點是從過去的事后檢驗把關為主,變為預防、改進為主,從管結果變為管因素,把影響安全問題的諸因素查出來,發動全員、全部門參加,依靠科學理論、程序、方法,使生產、經營的全方位、全過程都處于受控狀態。

全員參加安全管理

所謂全員安全管理,是指全體員工參加安全管理。它強調工作質量,同時強調發動群眾,全員、全部門參加管理。表現在一個“全”字,任何一個環節、一個工序、一個人的工作質量,都會不同程度地直接或間接地影響安全生產。因此,必須把全體員工的積極性和創造性調動起來,上自單位領導,下至全體員工,每個部門、科室、每個崗位每個人都要制定安全責任制,人人做好本職工作,大家關心安全生產,全員參加安全管理。來源:考試通

全過程安全管理

所謂全過程安全管理,是根據公路工程施工規律,從源頭抓起,全過程推進。強調以預防為主的觀點,同時強調安全管理的過程方法管理原則。著眼于一個“全”字,即對從施工準備、施工過程控制到交工驗收全過程中的每個工序、每個環節、每個階段,依靠科學理論、程序和方法進行預防和把關,實現全過程的安全控制管理。

全方位安全管理

所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發揮起來,都對公路安全施工負責。強調各層面目標安全管理,同時強調空間上安全管理。突出一個“全”字,要求各級職能部門在空間上做到安全管理。公路施工項目內部各個層次都要參加安全管理,即上層項目管理者側重于安全管理決策,并統一組織協調各環節、各工序、各類人員的安全管理活動;中層骨干要實現領導層的安全決策,進行具體的業務管理;基層要求員工嚴格按照標準、制度進行生產,完成具體任務。安全管理既要求各專業相互協作,各施其職,各負其責,又要求相互關心,相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。

篇3:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。