電力工程監理實施細則

1工程概況

1.1工程總體概況

1.2電力工程概況

新建35kv***電力線路一條,為****等負荷供電。

1.3工程范圍

2監理范圍及重點

2.1監理工作范圍

由我監理標段管內的35kv***電力線路工程為***KM,,35kv電源電纜線路0.3KM。

2.2監理工作重點

從本監理標段電力工程的實際情況,我們認為以下工程是本標段電力工程施工監理工作的控制重點:

⑴電力隱蔽工程的安全、質量控制;

⑵35KV電力線路跨越***國道施工;

⑶***地段的電力工程施工。

3監理工作的目標

根據招標文件、《監理大綱》及《監理合同》的要求,遵循“嚴格公正、科學求實、質量第一、全面監理”的工作方針,認真履行《監理合同》,通過目標規劃、動態控制和風險管理,與委托人、承包人及工程建設有關單位的密切合作,努力實現以下目標。

3.1質量目標

確保全部工程達到國家和***現行的工程質量驗收標準,單位工程一次驗收合格率達到100%,確保實現全線創優規劃。杜絕工程重大質量事故和一級一般質量事故。

3.2工期目標

按委托人的工期要求,本監理標段進度總目標為:35KV***電力線路及其相關工程于**年**月***日完工。

3.3投資目標

按施工標段SK標的《施工承發包合同》的合同總價作為投資控制目標。確保不突破(合理變更設計除外)。嚴格工程計量、控制工程變更、盡量避免索賠,使投資力爭控制在施工合同價以內。

3.4安全目標

杜絕行車險性及以上事故,減少一般事故。杜絕人身傷亡及設備重大、大事故和其他重大事故。

3.5合同管理目標

全面、準確履行《委托監理合同》,督促承包人履行《施工承發包合同》,及時糾正合同執行中的偏差,防止出現違約行為,及時、依法、公正地處理合同爭議,保證合同正常履行。

3.6信息管理目標

建立信息管理系統,掌握和正確運用信息管理的手段,充分利用計算機管理系統,做到信息系統暢通,及時、準確、迅速、全面地傳遞工程建設的各類信息,組織均衡生產,確保安全、質量和工期。

具體方法:①認真做好信息資料的建立和歸檔管理;②制訂資料管理制度;③收集、分析、整理、反饋信息資料。

3.7組織協調目標

以總監理工程師為主,對內協調好監理組織內部人員之間、各專業之間、各監理分站之間的分工、協作;對外根據監理合同及其他建設工程合同,獨立、公正、公平地協調好建設、設計、承包人及各施工專業等方方面面的關系;做好經委托人授權的其他方面的協調工作。為工程順利實施創造一個良好的環境,以實現工程的預定目標。

4電力工程施工質量驗收

4.1檢驗批合格質量應符合下列規定:

1.主控項目的質量經抽樣檢驗全部合格

2.一般項目的質量經抽樣檢驗全部合格;當采用計數檢驗時,有允許偏差的抽查點,除有專門要求外,合格點率應達到80%及以上,且不合格點的最大偏差不得大于規定允許偏差的1.5倍。

3.具有完整的施工操作依據、質量檢查記錄。

4.2分項工程施工質量驗收合格應符合下列規定:

1.分項工程所含的檢驗批均應符合合格質量的規定。

2.分項工程所含的檢驗批的質量驗收記錄應完整。

4.3分部工程施工質量驗收合格應符合下列規定:

1.分部工程所含的分項工程的質量均應驗收合格。

2.質量控制資料應完整。

3.電氣設備、接地裝置等分部工程有關安全及功能的檢驗和抽樣檢測結果應符合有關規定。

4.4單位工程施工質量驗收合格應符合下列規定:

1.單位工程所含分部工程的質量均應驗收合格。

2.質量控制資料應完整。

3.單位工程所含分部工程有關安全和功能的檢測資料應完整。

4.主要功能的抽查結果應符合有關標準、規范的規定。

5.觀感質量驗收應符合要求。

4.5當檢驗批質量不符合要求時,應按以下規定進行處理:

1.經返工重做的或更換構配件、設備的檢驗批,應重新進行檢驗。

2.當檢驗批的試塊、試件強度不能滿足要求時,經有資質的法定檢測單位檢測鑒定,能夠彈道設計要求的檢驗批,應予以驗收。

4.6通過返修或加固處理仍不能滿足安全和使用功能要求的分部工程、單位工程,嚴禁驗收。

5電力工程施工質量驗收的程序和組織

5.1檢驗批應由施工單位自檢合格后報監理單位由監理工程師組織施工單位專職質量檢查人員等進行驗收。監理單位對全部主控項目進行檢查。

5.2分項工程應由監理工程師組織施工單位分項工程技術負責人等進行驗收。

5.3分部工程應由監理工程師組織施工單位項目負責人和技術、質量負責人等進行驗收;綜合自動化系統調試、遠動系統調試等分部工程進行驗收時,勘察設計單位項目負責人應參加。

5.4單位工程完工后,施工單位應自行組織有關人員進行檢查評定,并向建設單位提交單位工程驗收報告。

5.5當參加驗收各方對工程施工質量驗收意見不一致時,可請鐵路建設行政主管部門或其委托的質量監督部門協調處理。

6電力工程實施細則

6.1架空線路6.1.1架空線路工程監理工作流程圖

6.1.2施工前準備工作質量控制

6.1.2.1監理工程師應會同承包單位赴現場核對設計文件,參加技術交底。主要工作內容:

1.熟悉設計文件,核對施工圖紙;

2.了解現場地形、地貌、水文和地質條件;

3.掌握設計中采用的新技術、新材料及新工藝及新設備;

4.掌握設計標準及其安裝結構的質量要求。

6.1.2.2監理單位審核承包單位的施工組織設計方案,重點檢查施工組織設計的合理性、可行性。

6.1.2.3檢查承包單位施工機械、設備、人員進場情況及施工準備工作。

6.1.2.4審查單位工程開工報告,報建設單位審批。

6.1.3桿塔基坑及基礎

6.1.3.1桿塔基坑及基礎的測量

按照設計提供的施工圖紙及現場交樁資料進行定測,并對下列項目進行檢查:

1.直線桿順線路方向位移,35KV架空線路不超過設計檔距的1%;10KV及以上不應超過設計檔距的3%;直線桿橫線路方向位移不應超過50mm。

2.轉角桿、分支桿的橫線路、順線路方向的位移均不超過50mm。

6.1.3.2桿塔基坑及基礎的開挖

1.電桿基坑坑形應滿足電桿組立和基礎混凝土澆注施工的需要。

2.基坑的地質條件應符合設計要求。

3.檢查野外施工是否執行環境保護法規,保護生態儲備,防止水土流失、環境污染。

監理進行10%的見證檢查。

6.1.3.3基坑回填

1.電桿基坑采用底盤時,底盤的圓槽面應與電桿中心線垂直,底盤的安裝允許偏差,應使電桿組立后滿足電桿允許偏差的規定。

2.電桿基礎采用卡盤時,直線桿卡盤應與線路平行,并在電桿左右兩側交替埋設;承力桿卡盤設在承力側;埋深應符合設計要求,允許偏差為±50mm。當設計無要求時,上平面距地面不應小于500mm。

3.基坑回填應按標準分層夯實,松軟土質,應增加夯實次數或采取加固措施;石坑、凍土等坑的回填應滿足相關標準的要求。

4.施工造成水溝、農田基本設施損壞的應及時整修,恢復原貌。

6.1.4電桿組立及絕緣子安裝

6.1.4.1電桿質量的控制:

1.核查產品廠家的質量證明文件及相關資料;

2.電桿表面應光潔平整,不應有混凝土剝落,露筋等缺陷;

3.橫向裂紋寬度應小于0.2mm,長度不得大于1/3;圓周長。

監理進行10%的外觀檢查

6.1.4.2電桿組立質量控制:

1.鋼圈連接的混凝土電桿的鋼圈焊接應符合有關規定。

⑴.焊縫表面應無波折、間斷、漏焊及未焊滿等缺陷,并不應有裂縫;

⑵.基本金屬咬邊深度不應大于0.5mm,當鋼材厚度超過10mm時,不應大于1.0mm;

⑶.焊完后整桿彎曲度不應超過電桿總長的2‰;

⑷.電桿的鋼圈焊接后應將表面鐵銹和焊縫的焊碴及氧化層除凈,進行防腐處理。

⑸.法蘭盤連接電桿,法蘭盤應做防腐處理,對接縫隙應不大于0.5mm,其螺栓受力均勻,電桿的整體彎曲應不超過電桿總長的2‰。

監理進行10%的見證檢驗。

2.電桿的橫向位移,電桿的傾斜,轉角桿、終端桿的偏移值應符合有關標準;電桿頂端應封堵良好,架空線路電桿上應涂寫桿號。

3.鐵塔組立后,塔腳板應與基礎面接觸良好,有空隙時應墊鐵片,并應灌注水泥砂漿。保護帽的混凝土應與塔腳板上部鐵板結合嚴密,且不得有縫隙。

6.1.4.3橫擔安裝質量控制:

1.橫擔及其配件應采用熱鍍鋅制品,橫擔、叉梁的規格、型號、質量應符合設計要求和相關產品標準的規定;安裝位置及偏差符合有關規定;

2.橫擔應安裝于直線桿受電側;分支桿、90°轉角桿及終端桿應裝于拉線側;

3.電桿上的橫擔、叉梁及鐵塔的接地方式應符合設計要求,接地良好。

監理進行10%的見證檢驗。

6.1.4.4絕緣子安裝質量控制:

1.高壓絕緣子的交流耐壓試驗應符合有關規定;監理工程師按每批次的5%見證試驗。

2.絕緣子安裝方式正確,安裝牢固,連接可靠。監理進行10%的見證檢驗。

3.耐張串上的彈簧銷子、螺栓及穿釘應由上向下穿;有特殊困難時,可由內向外或由左向右穿入;

4.絕緣子裙邊與帶電部位的間隙不應小于50mm。

5.采用的閉口銷或開口銷不應有折斷,裂紋等現象,應對稱開口,開口度應為30°-60°;嚴禁用線材或其它材料代替開口或閉口銷。

6.1.5拉線制安

6.1.5.1拉線盤的安裝:

1.拉線盤的埋設深度和方向,應符合設計要求。拉線棒與拉線盤應垂直,連接處應采用雙螺母,其外露地面部分的長度應為500—700mm。

2.拉線坑應有斜坡,回填土應將土塊打碎夯實。拉線坑應設防沉層。

監理工程師觀察檢查。

6.1.5.2拉線制安:

1.拉線與電桿的角度不應小于45度,當受地形限制時,不應小于30度,特殊情況可采用弓形拉線及撐桿等措施,均應符合設計要求;拉線截面與材質應符合設計規定(設計沒有規定者除外)。

2.承力拉線應與線路方向的中心線對正;分角拉線應與線路的分角線方向對正;防風拉線應與線路垂直。

3.拉線棒出土處與規定位置的偏差、終端、順向拉線不應大于拉線高度的1.5%,合力、防風拉線不應大于拉線高度的2.5%。

4.水平拉線跨越道路、鐵路口應滿足設計要求,且對通車路面邊緣的垂直距離不應小于5m,對鐵路軌面的高度,不應小于7m。

5.當采用UT型線夾固定時,應符合下列要求:

⑴.線夾舌板與拉線接觸緊密,受力后無滑動現象,線夾凸肚應在尾線側。

⑵.拉線彎曲部分不應有明顯松股,拉線斷頭處與拉線主線應固定可靠,線夾處露出的尾線長度為300—500mm,尾線回頭后與本線應扎牢。

⑶.當同一組拉線使用雙線夾并采用連板時,其尾線端的方向應統一。

⑷.UT型線夾的螺扣桿應露出并有不小于1/2的螺絲扣桿長度可供調緊,調整后,UT型線夾的雙螺母應并緊。

6.當采用綁扎固定安裝時,拉線兩端應放置心形環;綱絞線拉線應采用直徑不大于3.2mm且不小于2.0mm的鍍鋅鐵線綁扎牢固,綁扎應整齊、緊密,最小纏繞長度應符合《驗標》表9.5.6的規定。

7.拉線安裝允許的偏差應符《驗標》表9.5.7的規定。

6.1.6導線架設

6.1.6.1導線材質的檢查

1.架空導線的線材不應有松股、交叉、折疊、死彎、斷裂及破損等缺陷;不應有嚴重的銹蝕現象。

2.鋼絞線、鍍鋅鐵線表面鍍鋅層應良好,無銹蝕;材質和截面應符合設計要求;

3.絕緣導線表面應平整、光滑,色澤均勻,絕緣層厚度符合規定;所有金屬附件及緊固件應采用熱浸鍍鋅產品。

監理工程師觀察檢查;查閱產品的質量證明文件及相關的技術資料。

6.1.6.2導線連接

1.不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線嚴禁在檔距內連接。

2.采用接續管連接的導線或避雷線,應符合現行國家標準的有關規定,連接后的握著力與原導線或避雷線的保證計算拉斷力比應符合下列規定:

⑴.接續管不小于95%。

⑵.螺栓式耐張線夾不小于90%。

3.導線與接續管采用鉗壓連接時應符合下列規定:

⑴.接續管型號與導線的規格應配套。

⑵.壓口數與壓后尺寸、壓口位置、操作順序應符合驗標附錄E的規定。

⑶.鉗壓后導線端間綁線應保留;壓接后接續管兩端附近的導線不應有燈籠、抽筋現象。

⑷.壓接后的接續管有明顯彎曲時應校直;壓接后或校直后的接續管不應有裂紋。

⑸.壓接后尺寸的允許偏差應符合《驗標》表10.2.5的規定。

監理工程師對導線的接續進行旁站監理。

4.35KV電力線路在同一檔距內,同一根導線或避雷線上不應超過1個直接接續管及3個補修管。且補修管間、與直線接續管間、補修管或直線接續管與耐張線夾之間的距離不應小于15m。導線及避雷線的損傷處理應符合《驗標》附錄D的規定。監理工程師進行10%的見證檢查。

6.1.6.3導線架設

1.架空線路與鐵路、道路、電車道、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近時應符合《驗標》附錄G的規定。對重點地段及長大檔距的導線架設監理進行旁站。

2.導線跨越鐵路,一、二級公路等地段,不允許有接頭;同一檔內,同一根導線上的接頭,不應超過一個。

3.架空導線引流線的連接在10-35KV線路采用并溝線夾時,線夾數量不應少于2個;連接面應平整、光潔。

3.導線對地距離、交叉跨越及平行接近距離應符合《驗標》附錄F要求。

4.高壓線路的導線排列規定面向負荷側從左起排列相序為A、B、C,環狀線路或導線換相時,按設計規定。

5.導線對地的安全距離:

⑴.引流線、導線與其相關設施間最小凈空距離應符合《驗標》表10.3.4的規定。監理工程師進行10%的見證檢查。

⑵.導線對地距離,在最大馳度下應不小于驗標的規定。

⑶.導線與山坡、峭壁、巖石之間的凈距離,在最大的風偏情況下,不應小于驗標的規定。

⑷.導線不應跨越屋頂為易燃材料的建筑物,如必須跨越或接近時,導線中最大弛度或最大風偏時與建筑物凸出部分的距離應不小于驗標的規定。

⑸.架空線路應避開公園、綠化區、防護林帶、果林、經濟作物和灌木林,如必須通過,應符合驗標的規定。

⑹.架空線路跨越架空線路時,其交叉角應符合驗標的規定。

⑺.架空線路與鐵路、道路、電車道、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近時,應符合驗標的規定。

6.2電纜工程

6.2.1電纜工程監理工作流程圖

6.2.2施工前準備工作

6.2.2.1監理單位應會同承包單位赴現場核對設計文件,參加技術交底。監理工程師工作內容:

1.熟悉設計文件,核對施工圖紙;

2.了解現場地形、地貌、水文和地質條件;

3.掌握設計中采用的新技術、新材料、新工藝及新設備;

4.掌握設計標準及其安裝結構的質量要求。

6.3.2.2監理單位審核承包單位的施工組織設計方案,重點檢查施工組織設計的合理性、可行性,監理工程師提出修改建議或意見,報建設單位。

6.2.2.3審核承包單位施工機械、設備、人員進場情況及施工準備工作。

6.2.2.4審核單位工程的開工報告,報建設單位。

6.2.3直埋電纜敷設質量控制

6.2.3.1電力電纜及材料配件的檢查

1.審核電纜廠家提供的質量證明文件及相關技術資料。

2.確認電纜的規格、型號、長度及電壓等級應符合設計要求。

3.電纜外表應無紋擰、鎧裝壓扁、護層斷裂和表面嚴重劃傷等缺陷,電纜的絕緣試驗應合格。監理工程師見證試驗。

6.2.3.2直埋電纜的敷設質量控制

1.檢查電纜溝的開挖深度應符合設計要求,穿越農田時應有保護措施。

2.電纜與鐵路、公路、排水溝、城市街道、廠區、街道交叉以及進入建筑物時應根據設計要求采取保護措施。

3.電纜間、電纜與管道、建筑物間的最小凈距離應符合《驗標》附錄K的規定。

4.電纜穿過小河、小溪的敷設應符合下列規定:

⑴.保護管(槽)的埋設深度不應小于河床以下0.5m;石質河床可淺埋。

⑵.電纜過河位置,線路走向等應符合設計要求;電纜的水底部分不應有接頭。

監理工程師進行10%的見證檢查。

6.2.4隧道內、橋梁上電纜敷設質量控制

6.2.4.1隧道及橋梁電纜槽道應齊全無破損,槽口接縫應嚴密,進出槽道的電纜應穿管保護并應封堵管口。

6.2.4.2隧道內電纜鋼索托架應安裝牢固,托架、懸掛點的間距、鋼索耐張段的設置均應符合相關標準的規定。。

6.2.4.3隧道內電纜支架上敷設的電力電纜對其它電纜、接地導線和隧道壁的最小距離應符合《驗標》表12.5.5的規定。

6.2.4.4沿橋梁敷設的電纜槽及電纜固定支架安裝應符合設計要求,且不得侵入建筑限界;高壓電纜固定支架下端距軌面不應小于4.5m,低壓電纜不應小于4m。監理進行10%的見證檢驗。

6.2.5電纜接頭的制作與安裝質量控制

6.2.5.1電纜及電纜頭附件的規格應一致,零部件完整齊全;電纜耐壓試驗合格。

6.2.5.2高壓電纜頭的電纜護層剝切長度、絕緣包扎長度及芯線連接強度應符合電纜制作工藝要求。

6.2.5.3電纜終端頭應有明顯的相色標志,且相位一致,并與電網相序吻合。

6.2.5.4電纜頭處金屬護套及鎧裝層應接地良好,采用的接地線截面應符合相關標準。

6.2.5.5電纜頭的接地電阻,以及與相關設備的帶電距離應滿足設計要求。

監理進行10%的見證檢驗。

6.3接地工程

6.3.1接地工程監理工作流程

6.3.2施工前準備工作:

6.3.2.1監理單位應會同建設、設計、承包單位赴現場核對設計文件,參加技術交底。監理工程師工作內容:

1.熟悉設計文件,核對施工圖紙;

2.了解現場地形、地貌、水文和地質條件;

3.掌握設計中采用的新技術、新材料及新工藝;

4.掌握設計標準及其安裝結構的質量要求。

6.3.2.2監理單位應根據設計標準編制本工程切實可行的監理規劃及監理實施細則。

6.3.2.3監理單位審核并批準承包單位的施工組織設計方案,重點檢查施工組織設計的合理性、可行性,監理工程師提出修改建議或意見,報建設單位審批。

6.3.2.4審核承包單位施工機械、設備、人員進場情況及施工準備工作。

6.3.2.5審核承包單位的開工報告,報建設單位審批。

6.3.3接地裝置的敷設質量控制

6.3.3.1接地裝置的埋設

1.接地裝置水平及垂直接地體埋設的位置及所用材料的規格應符合設計要求。其接地裝置的導體載面應符合《驗標》表19.2.1-1和表19.2.1-2的規定。

2.接地體埋設深度當設計無規定時距地面不應小于0.6m。

3.明敷設接地線支撐間的距離,水平直線部分應為0.5~1.5m,垂直部分應為1.5~3m,轉彎部分距轉角應為0.3~0.5m,跨越建筑物伸縮縫、沉降縫處應有補償裝置。

監理工程師觀察檢查及見證檢驗;檢查并簽認隱蔽工程記錄。

6.3.3.2接地體的連接質量控制

1.接地體的連接方法應符合設計要求,連接牢固可靠;

2.接地體的搭焊的長度扁鋼為其寬度的2倍,且不少于三個棱邊焊接;圓鋼為其直徑的6倍,且雙側焊接,圓鋼與扁鋼連接為圓鋼直徑的6倍。

3.利用各種金屬構件,金屬管道作地線時,應在其串接部位焊有金屬跨接線。

4.電氣裝置的金屬部分均應按設計要求可靠接地或接零;電氣裝置的接地應以單獨的接地線與地線干線相連,不得在一個接地線中串接幾個需要接地的電氣裝置。

5.供連接臨時接地線用的連接板或螺栓的數量和位置應符合設計要求,并應有標記;

6.接地裝置的接地電阻必須符合設計要求;

監理工程師觀察檢查及見證檢驗;審核隱蔽工程記錄及相關的測試報告。

6.3.4爆炸和火災危險場所電氣設備的接地

6.3.4.1爆炸和火災危險場所內除照明設備外,其他電氣設備應采用專用的接地線;

6.3.4.2在爆炸危險環境內的接地干線應在不同方向與接地體相連,連接處不少于兩處;

6.3.4.3爆炸危險環境內與接地干線相連的接地線應采用多股軟絞線,其最小載面銅線應為4mm2;易受機械損傷的部位應裝設保護管;

6.3.4.4爆炸危險環境內接地或接零的螺栓應有防松裝置;

監理工程師觀察檢查及見證檢驗;審核有關的安裝記錄及測試報告。

篇2:交通安全設施監理實施細則

1、審查開工報告

承包人向駐地辦提交開工報告,開工報告包括施工組織設計、施工方案、施工位置及具體樁號、原材料和預制件的產品檢驗合格證、材料數量、機械設備型號和人員配備,經審查均符合合同、規范要求,報高駐辦審核,由工作站審批。

2、審查試驗段開工報告

所有交通安全設施施工均應先做試驗段。駐地辦收到試驗段開工報告后,經審查認為試驗段位置、長度選定合適,工藝、材料、機械設備、試驗檢測、人員配備能滿足規范要求,即可簽發試驗段開工報告。

3、審查、批準試驗段總結報告

承包人按試驗段報告內容進行施工,駐地辦通過旁站,用各項目對應的技術規范進行檢查,如達到技術規范要求,由承包人編制試驗段總結報告駐地辦審查、高駐辦審批。

4、正式施工的旁站監理及驗收

單項工程試驗段總結報告批準后即可正式開始施工。所有施工工序如放樣、基礎開挖、混凝土澆筑、安裝、調試、缺陷處理等都要逐一經旁站檢查并驗收,堅持上一道工序未經監理簽認,不得進行下一道工序施工的原則。

5、交工驗收

單項工程完成后,駐地辦按照各項目對應的技術標準進行檢查驗收,駐地辦報高駐辦進行交工驗收(工作站派人參加)。

6、簽認中間交工證書

高駐辦在接到承包人中間交工證書后,根據旁站監理資料、交工驗收資料,現場外觀情況,確定是否簽認中間交工證書,報工作站審批。

7、主要監理內容

(1)?波形梁護欄

1)護欄板外觀尺寸、平順及高度。

2)立柱外觀及垂度。

3)柱帽、防阻塊質量。

4)鍍鋅(油柒)層厚度及光潔度。

5)總監辦要求的其它檢查。

承包人和監理單位應按規定的頻率對材料進行上述常規項目的檢查,當監理工程師對護欄構件原材料質量有疑問時,有權要求承包人對該批護欄構件的原材料取樣進行力學性能或化學分析試驗和物理性能分析試驗。

6)護欄立柱施工放樣。

7)立柱現場安裝質量。

8)波形梁現場安裝質量。

(2)隔離柵

隔離柵的質量由供方質檢部門進行檢查驗收,產品經檢驗符合《隔離柵技術條件》JT/T374-1998標準的要求后方可交貨。需方有權按規定或雙方協議的要求進行檢查和驗收。當監理工程師對隔離柵質量有疑問時,有權要求承包人對隔離柵的常規項目進行檢查,必要時有權要求承包人對制造該批隔離柵構件的原材料取樣進行力學性能或化學分析試驗和物理性能分析試驗。

1)隔離柵應嚴格按施工圖進行施工放樣。先定中心線,然后按設計的柱距定出柱位,每個柱位均應按設計要求確定高程。

2)柱孔深度應符合設計要求,鉆挖到設計深度后,應將基底清凈,經檢驗合格后,方準進入下道工序。

3)隔離柵現場質量檢查,包括安裝的外觀線型和質量。

(3)標志、標線及標牌

a、標志板外形質量。

b、交通標志工程基坑開挖。

c、基坑現場質量。

d、基礎混凝土施工。

e、基礎預埋件質量。

f、標志工程板柱安裝。

g、標志安裝現場質量。

h、標線施工路面清掃檢查。

i、標線施工底油噴涂。

j、標線施工記錄。

k、標線油漆密度、平順度、線型順適度檢測。

l、視線誘導標現場質量。

m、輪廓標現場質量。

n、標線噴涂與安裝現場質量。

(4)防眩設施

防眩設施現場質量檢查,包括垂直度、穩定性、防盜性等。

8、材料試驗檢測

(1)波形梁護欄

1)、護欄的試驗方法應符合下表的規定。

序號

檢驗項目

取樣數量

取樣方法

試驗方法

1

化學分析

每爐號一件

按JTJ057-94

按JTJ057-94

2

拉力試驗

每批一件

按GB13788-2000

按GB13788-2000

3

彎曲試驗

每批一件

按GB13788-2000

按GB13788-2000

4

鋅(漆)附著量

每批一件

按JT/T281-1995附錄A

5

鋅(漆)層均勻性

每批一件

按JT/T281-1995附錄B

6

鋅(漆)層附著性

每批一件

按JT/T281-1995附錄C

7

外形、尺寸

逐件

采用量具、樣板按常規方法進行

8

表面質量

逐件

目測及手感檢查

2)、護欄供應方應提供本批構件原材料生產廠家出具的質量證明資料。需方認為有必要時,有權要求對制造本批護欄構件的原材料取樣進行力學性能或(和)化學分析試驗,試驗結果應符合《高速公路波形梁鋼護欄》JT/T281-1995標準及相關標準要求。

3)、高強度拼接螺栓連接的試驗方法和檢驗規則按相關標準的規定執行。

4)、波形梁板、立柱等應成批檢查,每批應由同一基底材料、同一規格尺寸、同一表面處理的產品組成,每批的重量不得超過50t。

5)、護欄的質量由供方質檢部門進行檢查驗收,產品經檢驗符合《高速公路波形梁鋼護欄》JT/T281-1995標準的要求后方可交貨。需方有權按規定進行抽檢和驗收。任何檢驗如有一項試驗結果不符合標準要求,則從同一批中再取出雙倍數量的試樣進行復驗,復驗結果(包括該項目試驗所要求的任一指標)即使只有一個指標不合格,則整批不得交貨。

(2)?隔離柵

1)、隔離柵的試驗方法和檢驗規則應符合《隔離柵技術條件》(JT/T374-1998)中點焊網隔離柵的試驗方法的規定

2)、隔離柵供應方應提供本批構件原材料生產廠出具的質量證明書。需方認為有必要時,有權要求對制造本批隔離柵構建的原材料取樣進行力學性能或(和)化學分析試驗,試驗結果應符合《隔離柵技術條件》(JT/T374-1998)標準及相關標準要求。

3)、隔離柵網片、立柱等應成批檢查,每批應由同時交貨或同時生產的同一原材料,同一規格尺寸,同一表面處理的產品組成。一批網片數不大于2000平方米。一批鋼管、型鋼立柱數不大于500根。

4)、隔離柵的質量由供方質檢部門進行檢查驗收,產品經檢驗符合《隔離柵技術條件》(JT/T374-1998)標準的要求后方可交貨。需方有權按規定或雙方協議的要求進行檢查和驗收。任何檢驗如有一項試驗結果不符合標準要求,則從同一批中再取出雙倍數量的試樣進行復驗,復驗結果(包括該項試驗所要求的任一指標)即使只有一個標準不合格,則整批不得交貨。

(3)標志、標線及標牌

(1)每個標志板制造廠,每購進一批制作標志板的原材料(包括標志面板或標志底板的原材料),所制成的標志板,應隨機抽取足夠數量的樣品,做《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)標準規定的有關該材料的全套性能試驗。

(2)每項性能試驗,至少取樣三個,三個(或三個以上)試樣測試結果的平均值為試驗結果。若某一試樣的試驗結果不符合標準要求,則從同一批中再抽取雙倍數量的試樣進行該不合格項目的復驗,若復驗結果全部合格,則整批產品合格;若復驗結果(包括該項試驗所要求的任一指標)即使有一個指標不合格,則整批產品為不合格。

(3)對于邊長大于1.2米的標志板,其形狀、尺寸及外觀要求應逐塊進行檢驗,若有一項不符合要求,該標志板為不合格產品。

(4)供方質檢部門應對標準板的質量進行檢查和驗收,并保證出廠產品質量符合《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)標準的要求。需方或上級質量監督部門有權按規定,對標志板質量進行抽查或復查。

(5)標線涂料產品出廠前需經生產廠質檢部門,按《路面標線涂料》(JT/T280-1995)標準要求對除逆反射系數、耐候性外的全部檢驗項目進行檢測,合格者須附合格標準后方能出廠。

(6)遇特殊情況,標線涂料應按標準規定的項目進行型式檢驗。

(7)標線涂料產品由國家(或部)授權的質量監督機構按《路面標線涂料》(JT/T280-1995)標準規定進行型式檢驗,并發給檢驗報告(或合格證)。必要時另附使用說明及注意事項。

(8)產品按GB3186(熱容型)取樣的樣品應分兩份,一份密封儲存備查,另一份作檢驗用樣品。

(9)需方有權按標準對樣品進行檢驗,如發現產品質量不符合標準技術指標規定時,雙方共同按標準重新取樣進行復檢,如仍不符合標準規定的技術指標時,產品即為不合格。

(4)防眩設施

(1)防眩設施產品的質量由供方質檢部門進行自檢,經檢驗合格后方可出廠。

(2)防眩設施產品抽樣檢查應以200件為一單位,從各類構件中分別取出一件進行檢驗,如果檢驗的這一組構件不符合要求,則另選兩組進行檢驗,如果這兩組中也有一組不符合要求,則以該樣品為代表的整批貨應被拒收。

(3)防眩設施產品一般不做化學分析試驗,但供貨方應提供本批構件原材料生產廠出具的質量證明書。需方認為有必要時,有權對產品取樣,對其材料進行化學分析試驗,試驗結果應符合《公路防眩設施技術條件》(JT/T333-1997)標準及相關規定。

9、檢查驗收

(1)波形梁護欄基本要求:

1)波形梁護欄的端頭處理滿足設計要求。

2)波形梁護欄產品必須符合《高速公路波形梁鋼護欄》(JT/T281-1995)的規定。

3)波形梁和立柱的安裝應符合《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》(JTJ074-94)的要求。

4)采用打入法施工的立柱,其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等現象。

(2)隔離柵基本要求:

1)隔離柵安裝后要求網面平整、無明顯翹曲和凹凸現象。

2)立柱彎曲度超過8mm/m、有明顯變形、卷邊、劃傷者不得使用。

3)隔離柵材料的材質、規格及腐蝕處理均應滿足設計要求,具有產品合格證并經工地檢驗合格后方可使用。

4)立柱埋深應符合設計要求。立柱與基礎、立柱與隔離柵之間的連接應穩固。

5)隔離柵起終點應符合端頭封圍設計要求。

6)基礎的混凝土強度不小于設計要求。

(3)標志、標線及標牌

1)標志基本要求

a、安裝過程中應注意防止損傷標志板面。

b、地基承載力應滿足設計要求。

c、標志的制作應符合現行國標《交通標志和標線》(GB5768-1999)和部標《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)的規定。

2)標線基本要求

a、材料應符合部標《路面標線涂料》(JT/T280-1995)的規定。

b、標線噴涂或安裝前應先清洗路面,不得有起灰現象。

c、標線的顏色及形狀應符合現行國標《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的規定和設計要求。

3)防眩設施基本要求:

a、防眩設施整體應與路線線性一致。

b、防眩設施的材質、鍍(漆)鋅量、幾何尺寸應符合設計要求,具有產品合格證并經工地合格后方可使用。

c、遮光角應符合設計要求。

d、平面彎曲度超過板長的0.3%時,該防眩板不得使用。

e、防眩設施安裝牢固。

篇3:高速監理工作考評實施細則

第一節總則第一條為更好地規范全線監理工作,加大現場監理的管理力度,確保監理工作質量,結合公司對監理工作進行過程管理及目標管理的需要,特制定本細則。第二條本辦法適用于江口至都格高速公路江口至甕安段建設項目各監理單位及其監理人員,在監理服務合同關系存續期間所進行的合同規定范圍內的監理工作考核。第三條監理工作檢查、考評及獎罰由項目公司組織進行。項目公司成立考評工作領導小組,領導小組下設考評工作辦公室負責具體組織實施。第四條監理工作考評原則:以實現監理優質服務為目標,以現場考核和實測為依據,通過獎罰辦法,獎優罰劣,達到提高監理工程師整體服務水平的目的。第二節監理工作考評強制性標準第五條監理工作考評強制性標準包括監理紀律,背離合同行為以及監理人員更換、設施設備配備的強制要求。第六條監理工作紀律1、嚴禁觸犯國家、地方的法律、法規或規章。2、嚴禁向承包人推薦分包商或材料供應商。3、嚴格收受賄賂或貴重禮品。4、嚴禁吃、拿、卡、要和故意刁難承包人。5、嚴禁采用虛假計量手段,損害業主利益。6、嚴禁工作時間擅離職守,造成嚴格后果。7、嚴格工作失職,造成嚴重后果。8、嚴禁拒不執行業主指令或欺騙業主。9、嚴禁接受承包安排的娛樂、旅游或療養性活動。10、嚴禁向承包人報銷各種費用。11、其他情節嚴重的各種違約行為。第七條嚴禁發生由于監理單位的直接或間接原因,造成承包人在質量、進度、費用、安全等方面,出現嚴重背離合同事件。第八條為確保監理合同的正常實施,監理單位所有人員在合同期間未經業主同意不得擅自更換。(變更后的監理履約名單應附后)第九條監理單位投入現場的設施設備必須滿足監理工作的開展和監理合同的要求,不得出現因設施設備的不到位而影響監理工作。(按監理合同約定的滿足監理工作開展的設施設備投入名單附后)第三節監理工作考評實施辦法第十條成立安江公司監理工作考評領導小組:組長:郭伍軍常務副組長:孫術學副組長:周若來成員:質量監督部、工程管理部、計劃合同部、安全環保部、技術咨詢部、綜合辦公室辦公室設在質量監督部,負責監理日常管理及考評組織工作。第十一條考評工作每季度組織一次。第十二條考評內容主要包括監理工作質量保證體系,工程質量控制,工程進度控制,工程費用控制,合同、信息管理,監理資料,廉政建設、職業道德和宣傳工作,公司綜合評價九大部分,實行量化打分考評監理單位的綜合工作水平。具體情況見監理工作質量考評表。第十三條分項考評的扣分一般不超出分項考評的規定分,但當某一分項考評不合格的情況發生多次,將追加考評扣分。第十四條工程檢查項目公司在對駐地辦的日常檢查、監督中,將隨機對已完成的工程項目進行抽驗、復查,以考核監理對工程質量控制及驗收狀況。項目公司日常檢查作為監理考評檢查的一部分,按30%計入考評得分。第十五條資料審閱、報表審查項目公司在駐地辦或施工現場,隨機查閱監理資料,考核監理資料的完備和及時性。項目公司對駐地辦按要求報送的各類報表進行審查,以降低監理錯誤報表的返工率。第十六條跟蹤檢查項目公司對駐地辦的關鍵性工作或出現的關鍵性問題進行跟蹤監督,借以評價監理工作的規范性和監理工作質量控制程度。第四節考評獎懲辦法第十七條根據本辦法對各駐地辦進行綜合考評計分,按綜合得分的高低對駐地辦進行獎罰。第十八條季度綜合考評:綜合評分在90以上(含90)的駐地辦將被評為“優勝駐地辦”,獎勵駐地辦8萬元,獎勵高駐、副高駐個人1萬元、8千元,并授予“優勝駐地辦”流動紅旗;綜合評分在80-90(含80)分之間,獎勵駐地辦5萬元,高駐、副高駐個人5千元、4千元;綜合評分在70-80(含70)分之間,處罰駐地辦3萬元,處罰高駐、副高駐3千元、2千元;綜合評分在60-70(含60)分之間,處罰駐地辦5萬元,處罰高駐、副高駐5千元、4千元;綜合評分在60分以下的駐地辦處罰8萬元,處罰高駐、副高駐1萬元、8千元,約見監理公司法人代表;連續三次綜合評分在60分以下的駐地辦,單位信用評價直接定為D級,更換高駐及主要監理人員,直至清退監理單位,并通報有關主管單位。第十九條年度考評工作:年度考評分值根據當期季度考評情況結合各季度目標完成情況進行年度考評。年度考評分為季度考評分的加權平均值,計算式為:年度考評分值=當年第一季分值×0.2+當年第二季分值×0.25+當年第三季分值×0.25+當年第四季分值×0.3。項目公司將對階段目標考評第一名的駐地辦進行獎勵,對階段目標考評最后一名進行處罰。年度考評分在90(含90)分以上且為第一名獎勵30萬元;年度考評分在90-80(含80)分之間且為第一名獎勵20萬元;年度考評分在90(含90)分以上且為第二名獎勵20萬元;考評分低于80分且為最后一名處罰10萬元;其他情況不獎不罰。第二十條:監理單位季度及年度考評得分與施工單位綜合考評名次掛鉤,監理單位監管施工標段綜合考評得分前三名,每標段增加總分1-3分,監理單位監管施工標段綜合考評得分后三名,每標段減少總分1-3分,以促進監理單位加強對施工單位的過程監督和控制。一本辦法由中交安江高速公路有限公司負責解釋。

二本辦法自發布之日起實施。