車輛動態監控管理制度

　　1目的

　　為了加強我司營運車輛運行動態監管，規范車輛監控系統管理，充分發揮GPS監控的作用，提高安全生產動態管理水平，有效防范生產安全事故。根據《重慶市道路營運車輛安全監控系統使用管理規定》(渝交委安〔20**〕4號)、重慶公運集團公司《道路營運車輛安全監控系統管理辦法》等有關規定，結合公司實際，特制定本制度。

　　2適用范圍

　　本辦法適用于公司安裝有GPS、3G攝像系統車載終端的營運車輛。

　　3內容

　　3.1平臺安裝要求：使用道路運輸車輛上安裝的衛星定位裝置符合以下標準要求：

　　3.1.1《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》(JT/T794);

　　3.1.2《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式》(JT/T808);

　　3.1.3《汽車行駛記錄儀》(GB/T19056)。

　　3.2平臺監控內容

　　3.2.1車輛運行速度是否超過設定速度;

　　3.2.2車輛的運行區域線路是否超出核定的運行區域線路;

　　3.2.3是否疲勞駕駛，駕駛員駕車時間是否符合有關行業管理部門的要求;

　　3.3公司平臺監管職責：

　　3.3.1負責公司監控系統的管理和使用;對車管部監控平臺的日常監控進行監督、檢查、指導、協調，及時掌控車輛的運行狀態。

　　3.3.2根據實時監控情況，發現車輛惡性超速、單車多次超速等情況及時報告，對所有報警信息及時處警，同時向車管部平臺發送氣象、道路環境等相關安全信息。

　　3.3.3負責對車管部平臺營運監控系統相關數據的收集、匯總、備份、查閱、分析和處置，做好運行日志、數據抽查工作記錄，并將上線率、定位率、處警率、處罰情況等相關數據填報月報表，上報集團安全保衛處。

　　3.3.4協助系統營運商做好監控系統的安裝、升級、檢修、調試、系統維護、終端轉戶等工作，確保安全監控系統運行良好。

　　3.4車管部平臺監控職責：

　　3.4.1車管部平臺對運營車輛在監控中發現的超速、不按規定線路行駛、超時駕駛(疲勞駕駛)等違法違章行為的報警，及時處警，并對相關責任人員進行處理。

　　3.4.2車管部平臺應將規定的數據格式將車輛單位名稱、法定代表人、聯系電話、通訊地址、營運車輛號牌及類型、載重噸(座)位、營運線路及起訖站點、道路運輸證號、駕駛員姓名、身份證號、從業資格證號等基礎信息及時錄入監控系統。

　　3.4.3做好每日運行日志及運行數據抽查記錄，確保對所有監控車輛在一個月度周期內的運行軌跡進行全部抽查，檢查的內容主要包括：車輛終端信號是否正常;是否按規定線路運行;是否存在超速、超時駕駛等違法行為以及是否存在運行軌跡異常等。對終端信號中斷的車輛，要及時查明原因，恢復終端信號傳遞;對運行軌跡異常的車輛，要在排除技術原因的情況下，根據異常數據對其進行直接處罰;對需維修的車載終端應及時在迅捷公司報修系統上進行報修(維修電話：62764681)，并做好登記。

　　3.4.4營運車輛發生道路交通事故時，應及時采集肇事車輛行駛數據并備份保存。

　　3.4.5根據實際情況，通過車載終端及時向所屬營運車輛提供包括氣象、道路環境等內容的安全信息服務。

　　3.4.6每月22日前及時將當月本單位所屬車輛監控的違規記錄、處理情況、分析報表上報公司平臺匯總。

　　3.5監控設備管理

　　3.5.1加強對車載監控終端的檢查，教育廣大駕駛員愛護和正確使用。

　　3.5.2除專業維修人員外，禁止私自打開終端主機機蓋，將SIM卡取出挪作他用;未經許可不得將SIM卡進行更換;禁止私自打開終端主機機蓋和終端顯示屏進行裝卸、改裝、修理或改變車載終端結構等。

　　3.5.3車載終端的日常使用中，連接線應妥善保管，細致處理，不得將連接線進行拖拽，而導致接口脫落乃至損壞，影響正常使用。

　　3.5.4在日常工作中，駕駛員應保護好車載終端顯示屏，避免直接曝曬于太陽光之下;駕駛員應保持駕駛室內環境整潔、干燥，避免顯示屏、車載終端等設備接觸到水、油等液體。

　　3.5.5車管部平臺要對在監控中發現的超速等各種違法行為要進行及時處理，堅持“超速必處，上90必罰”的原則，采取“第一次超速罰款50元，第二次超速罰款100元，第三次超速罰款200元，第四次超速罰款1000元，第五次超速清退出單位”的處罰措施，執行到位。同時每月要對連續超速達三次以上的駕駛員組織專題學習，寫出書面保證。

　　3.5.6對超速報警中漂移情況的認定，應著重關注隧道出口、山區路段等區域，以及速度值陡升陡降或斷點時間較長的現象。對速度值勻速上升且有連續軌跡點的超速報警應認定為正確報警。

　　3.5.7禁止故意損壞終端、安裝開關，挪動、屏蔽、干擾終端天線等消極對抗正常監控的行為;嚴禁車輛私自改變營運線路，越線行駛;一經發現，罰款1000元―2000元，對情節惡劣者予以清退。

　　3.6考核

　　3.6.1每月結束后，公司平臺將根據當月安全監控的違章處罰率、處警率、上線率、定位率等數據對車管部平臺進行考核。其中違章處罰率必須達100%，處警率、上線率、定位率必須達95%以上(含95%)。每月的月度考核結果將納入每月及年度考核內容之一。

　　3.6.2車管部平臺監控人員在日常監控中應及時發現故意損壞終端、安裝開關、屏蔽干擾天線、嚴重超速等違規行為，對存在上述行為的車輛或駕駛員要采取措施，執行到位。凡因上級部門發現車輛存在嚴重違法違規行為，而車管部平臺未及時發現或未采取措施的，將對車管部平臺監控人員處罰50元―500元。

車輛動態監控平臺值班制度

　　1目的

　　為了保證公司車輛運行安全，監督本公司車輛的服務質量及保障乘客駕駛人員出行安全，公司對GPS平臺實施24小時監控管理,特制定本制度。

　　2適用范圍

　　本制度適用于公司車輛動態監控平臺值班管理。

　　3內容

　　3.1公司實行GPS監控人員值班進行監控，堅持誰值班，誰監控，誰記錄，誰負責原則。

　　3.2嚴禁將監控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關網頁。

　　3.3根據工作需要通過平臺發送管理信息，嚴禁發送與監控管理無關的信息。發送信息時應用語規范、簡單、明確并做好相關記錄。

　　3.4掌控不在線車輛，查明原因，及時查處屏蔽信號，干擾信號，損壞設備等違規車輛。

　　3.5在特控制天氣(氣候)、特控路段、特控駕駛員、特控車輛有特別要求時要進行告誡。

　　3.6發現監控車輛超速等違章行為時，應立即發送短信警示和糾正，要求馬上消除違章行為。有其他報警或不正常時，立即向駕駛員詢問情況，若發生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車號、時間、路段。

　　3.7車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、或搶劫等緊急情況時，駕駛員應立即向監控平臺發送信息或電話報告，公司監控平臺應根據情況及時提供相應的幫助。

　　3.8監控值班人員必須認真負責，做好監控日志記錄，做好違規違章車輛記錄、處理工作;重要事項要及時告知相關部門和領導。

衛星定位裝置檢查、維護制度

　　1目的

　　為確保GPS車載終端的信息傳輸暢通，實現GPS車輛監控平臺對車輛的實時監管，確保公司車輛安全行駛，降低交通事故發生的概率，特制定本制度。

　　2適用范圍

　　本制度適用于公司衛星定位裝置定期檢查、適用情況及日常維護的管理。

　　3內容

　　3.1公司

　　3.1.1教育職工樹立“安全第一”思想，使駕乘人員認識道路運輸GPS監控管理對于運輸安全生產的重要性，自覺接受企業的管控。

　　3.1.2認真執行GPS安全監控各項規章制度、監管職責，建立健全GPS道路運輸監控，做好資料的收集、整理、歸檔。

　　3.1.3使用道路運輸車輛上安裝的衛星定位裝置符合以下標準要求：

　　(一)《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》(JT/T794);

　　(二)《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式》(JT/T808);

　　(三)《汽車行駛記錄儀》(GB/T19056)。

　　3.1.4定期對本企業的道路運輸GPS監控情況組織檢查，召開安全生產工作會，總結經驗，尋找差距，對違反GPS管理的，要按相關規定進行處理。

　　3.1.5車載GPS終端出現故障時及時匯總登記，聯系GPS運營商進行更換或維修，確保車輛監控的暢通。

　　3.2駕駛員

　　3.2.1確保GPS車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端，嚴禁私自拆除、改變或改裝車載終端結構。車載終端不能正常工作時應及時向公司反映，進行更換或維護。

　　3.2.2嚴禁惡意手動報警，擾亂平臺正常工作，保持終端信息暢通。

　　3.2.3嚴禁惡意屏蔽或干擾車載GPS終端信號，致使車輛無法監控。

　　3.2.4嚴禁車輛終端不在線時，營運車輛。待車載終端工作正常后方可恢復營運。

　　3.2.5遵守各項行車安全制度和運營規定，對監控平臺提醒的違章行為應及時予以糾正。

　　3.3維護人員

　　3.3.1對新入戶車輛安裝規定要求的GPS車載終端設備和回收報廢車輛的GPS車載終端設備

　　3.3.2定期對車載GPS終端設備進行巡回檢查，發現問題及時處理。

　　3.3.3嚴格按照有關規程的要求進行計劃檢修和處理日常故障，力求使所修設備盡快恢復原有功能，并確保檢修工作的質量和安全。

　　3.3.4認真詳細地做好維修記錄。

　　3.3.5愛惜檢修工具、設備、儀器儀表，不浪費檢修消耗性物料。

　　3.3.6嚴格遵守勞動紀律，堅守崗位，上班時間不做與工作無關的事情。

　　3.3.7努力學習理論知識，刻苦鉆研維修技能，熟悉設備結構、性能及系統情況，注意總結實際經驗，不斷提高維修水平。

　　3.3.8、尊重領導，服從調度和工作安排，完成上級領導交代的其他臨時性工作。

篇2:車輛安全事故專項應急救援預案

　　車輛安全事故專項應急救援預案

　　為了應急救援可能發生的車輛安全事故，確保在事故發生時能夠做到及時、迅速、高效、有序地處理事故造成的危害，最大限度地減輕人員傷亡、財產損失。本預案依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《安全生產事故報告調查處理條例》、《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》等法律、法規和有關規定，制定車輛安全事故應急救援預案。

　　1事故類型和危害分析

　　1.1事故類型及原因

　　1)翻車

　　引起翻車事故的主要原因有：高速行駛、剎車失靈等。

　　2)碰撞

　　引起碰撞事故的原因有：超載、疲勞駕駛、司機不遵守車輛安全規則等。

　　3)失火

　　引起火災事故的原因有：電路系統、發動機故障、外部因素等。

　　4)其他事故

　　在運行中，遭遇大霧、雨雪、冰雹、山體滑坡等自然災害或由于疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛等造成人員傷亡，財產損失。

　　1.2危害分析

　　由于路況復雜，加之當地自然環境惡劣，車輛成為公司的管理重點。

　　2應急處置基本原則

　　2.1堅持以人為本原則

　　以保障人員生命安全為出發點和落腳點，最大限度的減少事故造成的人員傷亡。

　　2.2按照搶險與疏導車輛安全相結合、防連鎖事故的原則

　　依據事故的危害程度、人員傷亡等情況，實施現場救援，提供有關保障，組織人員疏散、安置等，加強對事故現場人員和車輛安全交通管理，防止事故擴大，減少損失。災害影響范圍較大或受災人員較多時，應及時報告上級有關部門和地方政府，請求援助。

　　2.3要加強事故現場安保工作，監護肇事人員，為事故調查處理提供條件，協助公安交警部門做好現場取證工作。

　　3組織機構及職責

　　3.1應急組織體系

　　公司成立車輛安全事故應急領導小組，作為應急處置的最高決策機構，下設應急辦公室。

　　組織機構：

　　組長：*x

　　成員：*x*x*x

　　應急救援領導小組下設應急救援指揮辦公室，辦公室設在*x，

　　主任：*x

　　副主任：*x

　　成員：調度及*x、*x工作人員

　　3.2職責

　　日常管理職責：

　　1)分析本公司車輛運行中存在的危險、危害因素及可能發生的事故并制定批準應急預案和應急處置措施。

　　2)督促公司業務管理部門針對車輛進行定期的安全檢查及隱患排查;并向其告知存在的危險因素、防范措施以及事故應急處置措施;

　　3)組織開展本應急預案的演練;

　　4)事故發生時，分析判斷事故危害程度，確定相應應急救援級別，負責應急預案啟動命令的下達;立即組織自救，防止事故擴大，將事故危害降低到最低限度;

　　4預防和預警

　　4.1預防措施

　　1)加強車輛的日常維護，提高汽車的安全性能。日常徹底檢查轉向和制動系統，保證車況良好，不帶病運行。

　　2)提高駕駛人員業務素質、駕駛技能，對駕駛員定期進行車輛安全法規學習，學習機動車的操作技能和機械理論。

　　3)隨車配備滅火器，并掌握使用方法，學會自燃的早期撲救方法。

　　4)杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、違章駕駛等。

　　5)對交叉路口、急轉彎、路面坑洼地帶、路面結冰等特殊路況及雨雪、塵暴等特殊天氣，制定駕駛要求、防范措施，并認真貫徹執行。

　　5信息報告

　　5.1報警

　　1)內部報警電話：

　　應急救援指揮部辦公室設立報警電話：****，

　　24小時值班。

　　2)外部報警電話：

　　應急救援電話：火警電話：119;醫療救護電話：120;車輛安全事故報警電話：122

　　應急救援指揮部辦公室負責建立并保持相關單位、人員和上級醫療、衛生、公安、消防部門的聯系方式。

　　6應急處置

　　6.1響應分級

　　根據事故的危害程度、影響范圍和單位控制事態的能力，將應急響應分為兩級，即現場級、一級。

　　事故等級　　事故程度　　響應級別

　　現場級

　　造成輕傷兩人(含兩人)以下，財產損失較小。

　　現場級響應

　　一級

　　造成群傷三人(含三人)以上、一次重傷1人或死亡。

　　一級響應

　　6.2響應程序

　　6.2.1應急指揮

　　車輛安全事故發生后，乘車人員中職務最高者立即啟動現場級應急預案，負責指揮現場救援工作，并及時向公司應急救援指揮部辦公室匯報。

　　6.2.2應急行動

　　應急救援指揮部辦公室接警后，進一步核實事故性質、地點、范圍、受傷人員等情況后立即匯報總指揮并通知應急救援指揮部成員和有關部門、單位。若需要啟動一級救援預案的由應急救援總指揮決定啟動預案，應急救援指揮部辦公室立即通知各應急救援工作組趕赴現場開展救援工作，當事態無法得到有效控制時，現場負責人立即組織人員撤離到安全區域，并由總指揮指定專人向上級部門匯報。

　　6.3處置措施

　　1)傷員搶救

　　在現場首先要及時搶救傷員，組織者為車上職務最高且傷情較輕，意識清楚。最大可能減少傷亡程度。若有人員傷亡，要立即撥打120，與醫院急救中心聯系，請求出動急救車輛，并做好急救準備，確保傷員得到及時救治。

　　如有人員被困，依靠現場人員難以解救時，立即聯系消防和車輛安全部門(火警119，交通事故122)，請求支援。醫療、消防、交管部門人員到達后，現場救援人員要做好配合工作，確保盡快救出被困人員。

　　2)控制事故的蔓延和擴大

　　車上出現著火，若火情較小，立即使用車上配置的滅火器進行滅火，防止火情擴大。若火情較大，難以撲滅，立即將車上人員全部撤離，并設置警戒帶，防止人員接近。協助、配合交警、交管或公安部門處理疏散人群、護送同乘員工、維持現場秩序。

　　(3)保護事故現場

　　確認并保護事故現場，在救助行動中采取緊急措施和移動現場物件時應做出標志，協助交警、交管部門拍攝并寫出書面記錄，做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

　　6.4應急結束

　　6.4.1應急預案結束條件

　　1)事故現場危險情況得到控制，所有遇險人員已經全部救出脫離危險區域，所有傷員送到醫院救治，事故條件已消除，達到了恢復正常狀態的條件;

　　2)通過對事故現場檢查，確保導致次生、衍生事故隱患已經消除;

　　6.4.2恢復正常狀態程序

　　現場應急救援工作完成后，現場應急球救援工作小組負責人如實向應急救援指揮部匯報情況，由應急救援指揮部辦公室核實達到應急結束條件時，報請公司應急救援領導小組下達應急預案結束命令，應急隊伍撤離現場，結束應急救援工作。同時由組長指定專人向上級部門或當地政府匯報。

　　7信息發布及后期處置

　　7.1事故基本情況、進展情況由公司應急領導小組隨時向*x公司匯報事故情況。公司依據事故情況，由*x對外進行信息發布。

　　7.2公司*x協助上級部門或組織有關單位勘察事故現場，對事故逐步進行初步調查分析，查明事故原因，制定防范措施。

　　7.3參加應急救援工作的單位，應保存完整的應急救援工作記錄、現場相片等相關資料。

　　7.4公司應急救援辦公室對搶險過程和應急救援情況進行評估，分析總結應急救援中存在的問題，修訂完善相應的應急救援預案。

　　8應急物資與裝備保障

　　應急救援辦公室做好物資器材準備，并使其處于良好狀態，安排專人保管以備急用。

　　1)通信設備包括固定電話、移動電話、對講機等;

　　2)搶修設備包括車輛、維修工具等;

　　3)防護用品包括固定捆扎、固定止血等器材。

篇3:國企公務車輛使用管理和駕駛員管理辦法

　　國有企業公務車輛使用管理和駕駛員管理暫行辦法

　　為加強和規范*集團有限公司(以下簡稱“集團公司”)本部公務車輛使用管理，合理配置、有效使用公務車輛資源，保障行車安全，結合集團公司實際，制定本辦法。

　　一、總則

　　第一條本辦法所稱公務車輛是指集團公司為保障生產經營和業務活動等配置、使用的機動車輛。

　　第二條本辦法適用于集團公司本部，下屬子公司公務車輛按本辦法的原則管理，具體辦法由各子公司另行制定。

　　第三條集團公司辦公室負責集團公司本部的公務車輛管理，是公務車輛調度、管理的實施部門。

　　二、車輛使用范圍和審批

　　第四條有下列情況的，由集團公司辦公室統籌安排車輛并做好車輛使用情況登記：

　　(一)集團公司員工在市內辦理公務原則上不安排車輛接送，特殊情況經分管領導審批，由辦公室統籌安排。

　　(二)集團公司各部(室)員工在南寧市外出差，員工原則上乘坐火車或班車出差，特殊情況(根據出差地的實際情況)需派車，經領導審批同意后可派車。

　　(三)集團公司員工在南寧市外出差，因急需趕時間參加重要會議或活動等特殊情況可以安排車輛到南寧機場、火車站及車站

　　接送。

　　(四)集團公司公務接待，可以安排車輛接送。

　　第五條集團公司各部(室)到市內、外的公務用車，應先到集團辦公室辦理用車審批手續，由集團公司辦公室憑集團分管領導批辦意見統籌安排車輛(審批表格詳見附件一)。沒有辦理用車審批手續的，不予安排車輛。各部(室)不能直接調用公務車輛。

　　第六條集團公司各部(室)到市內、外的公務用車，應按照節約有效資源，合理配置的原則，3人以上(含3人)需使用公務車輛，辦理用車審批手續后由辦公室派車，3人以下需使用公務車輛原則上不予派車，特殊情況經領導同意并辦理用車審批手續后可由辦公室派車。

　　第七條集團公司辦公室要嚴格執行公務用車的規定，不得公車私用，更不允許將公車視為個人的專用車輛。

　　第八條除有緊急公務或公務接待任務，而集團公司公務車輛無法滿足需要時，可臨時借用下級單位車輛外，各部(室)及個人不得以其它任何理由占用下級單位車輛。

　　第九條集團公司因會議和集體活動需要，在現有公務車輛無法滿足的情況下，可以通過社會租賃等方式解決。

　　第十條加強對公務車輛的調度和使用管理，做到科學管理、合理調度，同一公務活動，能用一輛車的，原則上不派兩輛車。要指定專人負責車輛保管和維護，確保車輛經常處于良好的技術狀態。除出差在外未能及時返回的車輛外，按照有關規定，公務車輛集中停放在辦公大樓停車場。

　　三、車輛安全管理

　　第十一條集團公司辦公室負責建立健全車輛使用、車輛維修、保險及年檢等數據檔案，以便對公務車輛進行日常的動態管理，杜絕使用證照不齊全的車輛。在使用車輛過程中，要自覺執行《中華人民共和國道路交通安全法》，遵守交通規則。不得超速行駛、酒后開車。注意消除安全隱患，確保人身和車輛安全。

　　第十二條公務車輛使用過程中如發生交通事故，要注意保護現場并及時向集團公司辦公室匯報，由集團公司辦公室提出處理意見。同時按照保險條例向保險公司報案。

　　四、車輛維護管理

　　第十三條嚴格按規定對車輛定期進行保養和維修，及時更換機油及有關易損部件。分管車輛的駕駛員要愛護車輛，應對分管車輛進行安全日檢，發現問題及時處理，使車輛隨時保持良好狀態，確保行駛安全，杜絕帶病車輛上路行駛。由于駕駛員人為責任，維護保養不當造成車輛部件損壞的，按照有關規定，追究駕駛員的管理和經濟賠償責任。

　　第十四條公務車輛實行定點維修管理，每年經過內部評標在南寧市內擇優選擇一家車輛修理廠，作為定點維修廠，負責集團公司車輛維修。每年由集團公司辦公室組織有關部門對其進行考核評定，主要考核修理資質、質量、價格、修理時間、服務態度等，對于考核評定不合格的定點維修廠終止與其合作關系。

　　五、車輛經費預算管理

　　第十五條嚴格按照國家道路交通安全法相關規定購買第三者責任強制保險，同時為了保障公務用車安全，可為車輛酌情購買一部分商業保險。并按規定繳納車船稅、過路過橋費，按時為車輛進行年檢。

　　第十六條公務車輛的保養、維修費用，以及日常使用所發生的保險費、年檢費、車船使用稅、燃油費、停車及過路橋費等各種運行費用，實行單車核算，在年度預算額度內按照財務制度嚴格規范執行，并列入司務公開范圍。

　　六、車輛用油管理

　　第十七條駕駛員負責車輛的加油，不得因車輛缺油而影響公務用車。

　　第十八條在南寧市內加油實行定點管理，由集團公司辦公室在廣西區內選擇一家信譽度高，便捷的汽油銷售管理公司作為定點加油點，按車輛數量購買油卡，每月由集團公司辦公室按財務預算額度對加油卡進行充值，原則上只能用油卡加油，不得用現金支付油費，如因特殊情況需要用現金支付的，需注明原因并經分管領導簽字同意方可報賬。

　　第十九條在南寧市外出差沿途加油，應到正規的加油站加油，加油發票的信息必須與出差的日期、途徑地或目的地相吻合。禁止虛報油耗發票，如違反，將根據金額追究相關人員責任。

　　七、車輛配置、更新、報廢

　　第二十條公務車輛遵循經濟適用、節能環保、保障公務、節約使用的原則進行配置，配備使用國產汽車，優先選用新能源汽車，不得增加高檔配置或者豪華內飾。

　　第二十一條公務車輛使用年限超過8年已不能正常使用的，或者車輛安全狀況、排放要求等不符合有關部門的強制性標準要求的，可以申請更換。雖然使用年限超過8年但仍能正常使用的，經交通管理部門年檢合格的車輛，應當繼續使用。

　　第二十二條集團公司辦公室負責嚴格審查在用車輛是否屬于國家已明令禁止使用的車輛、檢驗是否屬于已到報廢年限的車輛，發現有此類情況的車輛立即停止使用并按相關規定進行處理，杜絕不合格車輛上路行駛。公務車輛的報廢嚴格按照國家四部委《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源〔2000〕1202號)的規定執行。公務車輛的出售按照國有企業資產處置有關規定執行。

　　八、交通違章違規處理

　　第二十三條交通違章罰款及處分由駕駛員或車輛使用者承擔。

　　第二十四條私自將公務車輛交給他人駕駛、因私使用車輛，造成責任事故，違規人員負責維修或賠償。

　　第二十五條公務車輛不按規定停放造成車輛損壞或被盜，視情節及損失，使用者要賠償并按集團公司規章制度處理。

　　九、駕駛員管理

　　第二十六條駕駛員要加強政治學習，提高思想覺悟，端正服務態度，謙虛謹慎，遵守勞動紀律，熱愛本職工作。集團公司辦公室應加強對他們的教育和管理，定期組織學習，嚴格管理，并注意關心和幫助他們解決工作和生活上的問題。

　　第二十七條駕駛員要認真保管好車輛的所有證件、車鑰匙、隨車工具、備用輪胎、千斤頂、滅火器、備用備件等。同時必須愛護和保養車輛，做到勤檢查、勤保養、勤擦洗，隨時保持車況良好，車容整潔。

　　第二十八條駕駛員在上班時間內不出車時，應在各自崗位待命，做到隨叫隨到，及時出車，文明駕駛，服務周到，不得借故拖延。

　　第二十九條駕駛員不得私自開車外出，不得將車輛交給無駕駛證的人員駕駛，否則，一切后果由其本人負責。

　　第三十條駕駛員應自覺執行《中華人民共和國道路交通安全法》，遵守交通規則。不得超速行駛、酒后開車。注意消除安全隱患，確保人身和車輛安全。

　　第三十一條駕駛員要遵紀守法，嚴守國家秘密。不打聽、不傳播領導之間或領導和客人之間的談話內容，不得泄漏國家和集團公司秘密。

　　十、附則

　　第三十二條本辦法由集團公司辦公室負責解釋。

　　第三十三條本辦法自頒發之日起執行。

　　附件公務用車審批表

　　申請部室：

　　申請人：

　　申請時間：

　　用車人數及時間

　　用車理由及日程安排

　　部(室)領導意見

　　辦公室意見

　　集團分管領導審批意見

　　調度的車輛(車牌號碼)

　　駕駛員

　　駕駛員電話

　　出車時間

　　駕駛員簽字

　　實際用車時間及途經地、目的地

　　交車時間

　　駕駛員簽字

　　備注

　　注：1、用車前，申請部室填寫此單，在完成審批和車輛調度后，將此單交給出車駕駛員，駕駛員憑此單出車。2、申請人用車完畢，駕駛員填寫相關內容并將此單據交集團辦公室存檔備案。3、出車途經地只需寫明途經路線縣(含縣)以上的地名。