鋼結(jié)構(gòu)車間施工協(xié)議書
鋼結(jié)構(gòu)車間施工協(xié)議書
甲方： (以下簡稱甲方)
乙方： (以下簡稱乙方)
簽訂時間：
簽訂地點：
第一條工程項目、地點、內(nèi)容
1、工程名稱：
2、工程地點：
3、工程內(nèi)容及要求(本條款可作為合同附件)
建筑設(shè)計規(guī)格及要求
4、材料設(shè)計要求
所有鋼構(gòu)件質(zhì)均勻Q 235，表面噴涂普通醇酸油漆，顏色為灰色。
第二條承包范圍
1、±0以上的鋼結(jié)構(gòu)部分的制作、安裝工程、詳見報價范圍。
2、本工程鋼結(jié)構(gòu)建筑面積：以實結(jié)算
3、本工程基礎(chǔ)施工均由甲方自行承擔(dān)其費用。
第三條合同價款及合同價款的支付
1、1、本合同工程總造價人民幣元整，大寫 元整，按實際建筑面積計算。
2、付款方式：
2.1自合同簽訂之日甲方應(yīng)支付給乙方工程總造價的作為工程預(yù)付款，計人民幣 元整，大寫元整。
2.2鋼構(gòu)主體材料(主柱、梁)進入現(xiàn)場甲方應(yīng)支付給乙方工程總造價的 %作為進度款，計人民幣元整，大寫元整。
2.3(C型鋼、彩鋼瓦)進入現(xiàn)場甲方應(yīng)支付給乙方工程總造價的 %，計人民幣元整，大寫元整。
2.4整個工程全面峻工并經(jīng)甲方驗收完后甲方應(yīng)付清工程的余額的 %給乙方，計人民幣元整，大寫 元整。
2.5甲方可以將合同價款的5%作為質(zhì)保金，在廠房完工之日起一年內(nèi)支付給乙方。乙方在收到廠房所有余款之后開具增值稅普通發(fā)票。甲方應(yīng)另付稅金7% 。
第四條雙方責(zé)任
1、甲方應(yīng)保障乙方在進駐現(xiàn)場施工前，現(xiàn)場的水、電、道路暢通與現(xiàn)場地面的平整且其費用由甲方承擔(dān)。
2、如遇不可抗天氣原因(大風(fēng)、大雨等)，或因甲方原因造成的停工，則工期順延。
3、圖紙由甲方提供，且乙方確認以后按圖紙要求施工。
4、如甲方未按合同規(guī)定條款撥付工程款項而影響施工，從應(yīng)付款之日起，甲方每日應(yīng)按付工程款的%償付給乙方作為工程滯納金且乙方停滯不前。
5、在施工過程中，由于乙方違章施工，違反操作規(guī)程，造成人員安全或在建工程損壞其責(zé)任由乙方承擔(dān)，在施工過程中乙方必須嚴格按照其所提供的方案圖進行施工，雙方均不得對設(shè)計案進行變更，如確需變更則其費用由提出變更方全部承擔(dān)。
第五條 安全
1、乙方在工程施工于交付之前的過程中，甲方人員除駐工地代表以外未經(jīng)現(xiàn)場施工管理人員的許可，不得擅自進入施工現(xiàn)場，造成其人身安全引起的其他安全事故均由甲方負責(zé)。
2、乙方在施工過程中，由于乙方違章施工，且由此造成人員安全或工程損壞其責(zé)任由乙方承擔(dān)。
第六條質(zhì)量保證
1、本廠房完工之日起免費保修一年(人為或不可抗力除外)，并終身維修。
2、本合同一式兩份，合同附件(方案圖)一份，自簽字蓋章后生效且雙方嚴格按照合同規(guī)定實施。
3、本合同簽訂后，甲、乙雙方如需提出修改時，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可以補充合同或協(xié)議作為本合同的補充合同。
4、其它：如有未盡事宜雙方協(xié)商解決。
甲方：
乙方：
簽約代表：
簽約代表：
年 月 日
年 月 日
篇2:鋼結(jié)構(gòu)工程防腐施工方案
漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司
罐區(qū)管廊安裝工程第Ⅱ標(biāo)段(31~64段)鋼結(jié)構(gòu)防腐工程
鋼結(jié)構(gòu)防腐施工方案
中國化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司
二○一二年六月十二日
漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司
罐區(qū)管廊安裝工程第Ⅱ標(biāo)段(31~64段)
鋼結(jié)構(gòu)工程鋼結(jié)構(gòu)防腐施工方案
編制
審核
批準
中國化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司
目錄
第一章編制說明1
第二章編制依據(jù)2
第三章工程概況3
一、工程名稱及特點.3
二、工程量及說明.3三、設(shè)計、監(jiān)理及施工單位.3
第四章防腐施工工藝…………………………………………………………………4
一、防腐施工工藝流程圖……………………………………………………4
二、表面處理……….……………………………………………….…………4
三、涂料要求及驗收…………………………………………………………5
四、涂裝施工工藝……………………………………………………………5
第五章質(zhì)量和進度保證措施10
一、質(zhì)量和進度保證管理體系………………………………….………….10
二、質(zhì)量控制內(nèi)容…………………………………………………………10
三、進度控制內(nèi)容…………………………………………………………12
第六章安全保證措施………………………………………………………………14
一、安全保證管理體系……………………………………………………14
二、安全控制措施…………………………………………………….….…14
三、危險源辨識…………………………………………………….………16
附表
漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司
罐區(qū)管廊安裝工程第Ⅱ標(biāo)段(31~64段)
鋼結(jié)構(gòu)防腐工程施工方案
第一章編制說明
本施工方案嚴格按照工程招標(biāo)文件和設(shè)計文件的要求進行編制。在人員、機械、材料、調(diào)配、質(zhì)量要求、進度安排等方面統(tǒng)一部署原則下，以鋼結(jié)構(gòu)防腐為主要內(nèi)容。
根據(jù)本工程設(shè)計特點，功能要求，本著“經(jīng)濟、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”的原則進行本方案的編制，具有針對性和可操作性。
第二章編制依據(jù)
一、規(guī)范類依據(jù)
1、GB50046-20**《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范》。
2、GB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》。
3、SH3043-20**《石油化工設(shè)備管道鋼結(jié)構(gòu)表面色和標(biāo)志規(guī)定》。
4、其它規(guī)范依據(jù)。
二、其它依據(jù)
1.招標(biāo)文件、施工圖紙等資料。
2.本單位現(xiàn)有同類工程的施工經(jīng)驗、技術(shù)力量。
3.現(xiàn)場施工條件。
第三章工程概況
一、工程名稱和特點
(一)、工程名稱：漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司罐區(qū)管廊安裝工程第Ⅱ標(biāo)段(31~64段)之鋼結(jié)構(gòu)防腐工程，位于漳州市漳浦縣古蕾鎮(zhèn)。
(二)、工程特點：1、該管廊段全長約3600米，現(xiàn)場施工作業(yè)面較分散，戰(zhàn)線長，現(xiàn)場施工凈高約在5米至20米之間，施工高度較高，且施工現(xiàn)場受高溫和海風(fēng)影響，因此做好現(xiàn)場安全和質(zhì)量管理尤為重要;
2、該管廊主要結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土柱―鋼梁組合框架結(jié)構(gòu)，由于鋼構(gòu)件與預(yù)埋件焊接、鋼構(gòu)件與鋼構(gòu)件的焊接以及后續(xù)工程施工對油漆防腐層的破壞性大，因此必須做好現(xiàn)場油漆修補工作。
3、該工程周期自開工之日起60個工作日，工期緊、任務(wù)重、要求高，因此必須做好施工組織及部署工作。
二、工程量及說明
該管廊段鋼結(jié)構(gòu)總重約為4000噸，防腐面積約為120000，包括各層鋼梁、鋼支撐及電纜橋架支架等。主要工序為拋丸除銹(等級sa2.5)、環(huán)氧富鋅底漆一遍(干膜厚≥70um)、環(huán)氧云母氧化鐵中間漆二遍(干膜厚≥100um)、脂肪族聚氨酯面漆一遍(干膜厚≥60um)，漆膜總厚度≥230um。其中，拋丸除銹、底漆及中間漆工序在加工廠完成，經(jīng)檢驗合格后方可運送至安裝現(xiàn)場，安裝完成后，在現(xiàn)場進行面漆涂刷工作。
三、設(shè)計、監(jiān)理及施工單位
建設(shè)單位：海騰碼頭投資管理有限公司
設(shè)計單位：九江石化設(shè)計工程有限公司
監(jiān)理單位：南京華源工程管理有限公司
施工單位：中國化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司
第四章防腐施工工藝
一、防腐施工工藝流程圖
根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制定本工程鋼結(jié)構(gòu)防腐施工工藝流程，如下圖：
二、表面處理
鋼材表面除銹質(zhì)量直接關(guān)系和決定著涂層質(zhì)量的好壞，因此，鋼結(jié)構(gòu)表面涂裝前，必須進行表面處理，應(yīng)將松散氧化皮、浮銹、灰塵、油污等處理干凈。本工程鋼結(jié)構(gòu)除銹等級為Sa2.5級，該等級為較徹底的除銹，鋼材表面無可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。
為了在提高工效、降低勞動強度、降低成本的同時，又能做到質(zhì)量穩(wěn)定可靠和相對環(huán)保，采用拋丸除銹。一般粒料為鐵丸或鋼丸，粒徑在0.5~2mm之間，可重復(fù)使用達百次。拋丸除銹后，鋼材表面會得到一個粗糙均勻的麻面，適當(dāng)?shù)穆槊嬗欣谕繉拥母街岣咄繉淤|(zhì)量，但是過大會涂層的屏蔽和防銹能力引起返銹。因此，施工前必須根據(jù)拋丸機的實際工況以，選用大小適宜(一般為1.5mm)的料粒，并通過實踐調(diào)整好拋丸時間和構(gòu)件的拋射角度。
在施工中，會有一些死角(角焊縫等)以及現(xiàn)場油漆破壞后引起的返銹，對于這些拋丸除銹很難清除或不能使用拋丸除銹的部位，將視實際情況采用人工除銹，情況嚴重的必須用磨光機進行打磨。手工除銹后，鋼材表面無可見的油污和污垢，沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和殘余的油漆涂層等附著物，手工除銹等級不低于ST2級。
三、涂料的要求及驗收
(一)、本鋼結(jié)構(gòu)油漆材料除按招標(biāo)和設(shè)計文件要求進行采購?fù)猓€需符合以下要求：
1.1采用重防腐涂料涂層，防腐年限不低于5年。
1.2由于施工現(xiàn)場受海風(fēng)影響，且廠商投產(chǎn)后，空氣污染嚴重，化學(xué)腐蝕增強，因此，涂料必須具有高耐水性、抗潮濕性、耐化學(xué)腐蝕性。
1.3由于地區(qū)氣溫高、陽光輻射強且風(fēng)沙大，因此，涂料應(yīng)具高耐候性及抗沾污性能。
1.4涂層平整、具有一定的彈性和韌性，與原有涂層及后續(xù)涂層結(jié)合良好，以避免應(yīng)力開裂。
1.5對面漆的基本要求：
1.5.1高保光保色、抗開裂，與中間漆有良好的附著力。
1.5.2耐候、耐久、防腐，高耐水性和高耐化學(xué)性。
1.5.3高硬度、高豐滿度、良好的漆膜性能。
1.6對底漆的基本要求：
1.8.1與面涂層配套性良好。
1.8.2良好的耐水性。
(二)、進場驗收
2.1檢查產(chǎn)品的質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)志及檢驗報告等資料文件是否完整。
2.2涂料的進場驗收除檢查資料文件外，還要開桶抽查。開桶抽查除檢查涂料有無結(jié)皮、結(jié)決、凝膠等現(xiàn)象外，還要檢查涂料的型號名稱、顏色及有效期等是否與資料文件一致。
四、涂裝施工工藝
(一)、防腐涂層配套方案及涂層厚度要求
施工中將按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-20**對各施工工序及涂層厚度進行嚴格控制。
涂層配套方案如下表：
涂層
表面處理
第一道漆
第二道漆
第三道漆
總膜厚
底漆
中間漆
面漆
Sa2.5
P-1
M-2
F-1
≥230μm
干膜厚
≥70μm
≥100μm
≥60μm
P-1：環(huán)氧富鋅底漆
M-2：環(huán)氧云母氧化鐵中間漆
F-1：脂肪族聚氨醋面漆
(二)、基層處理及要求
2.1每次涂裝前都應(yīng)檢查基面或上道漆上是否有油、灰、脂、污垢或其它外部附著物。
2.2涂裝底漆前先在邊角處、焊接處、接縫以及銹跡打磨后的部位等涂裝困難的位置預(yù)涂一道底漆，以保證該部位的漆膜厚度達到要求。
2.3打磨完畢后徹底清掃灰塵和打磨產(chǎn)生的碎屑。
2.4涂裝施工前，基層應(yīng)經(jīng)甲方、監(jiān)理方等定期組織驗收，確定已除去所有油、灰、脂、污垢、銹層和其它外部附著物后才能正式進行涂裝施工，以保證涂裝質(zhì)量和使用壽命。
(三)、涂裝方法、技術(shù)要求
3.1涂裝方法：常用的涂裝方法以刷涂、輥涂及噴涂為主。綜合實際
施工條件、提高性能的目的考慮，底漆和中間漆在加工廠采用噴涂，以提高底漆附著力待鋼構(gòu)安裝完成后，面漆在現(xiàn)場采用刷涂及輥涂。
3.2涂裝工藝要求：涂料開桶前，應(yīng)充分搖勻。開桶后，原漆應(yīng)不存在結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象，有沉淀應(yīng)能攪起，有漆皮應(yīng)除掉，漆膜與基材、漆膜與漆膜之間附著牢固，不能剝離或脫落。涂裝施工過程中，應(yīng)控制油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時應(yīng)充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。調(diào)整粘度必須使用專用稀釋劑，如需代用，必須經(jīng)過試驗。涂刷遍數(shù)及涂層厚度應(yīng)執(zhí)行設(shè)計要求規(guī)定。涂裝間隔時間根據(jù)各種涂料新產(chǎn)品說明書確定。
涂裝時，必須注意作業(yè)空間的氣溫和空氣濕度，氣溫低于5℃或構(gòu)件溫度超過40℃時，不宜進行涂層作業(yè)，空氣濕度大于85%，或構(gòu)件表面有結(jié)露時，不宜進行涂裝作業(yè)。
進行機械噴涂時(主要是針對底漆和中間漆在加工廠的涂裝)，必須將空氣壓力、噴出量和噴霧幅度等參數(shù)調(diào)整適應(yīng)程度，以保證噴涂質(zhì)量。噴涂距離過大，油漆易落散，造成漆膜過薄而無光，漆膜距離過近，漆膜易產(chǎn)生流淌和橘皮現(xiàn)象。噴涂距離應(yīng)該根據(jù)噴涂壓力就噴嘴大小來確定，一般用大口噴槍距離為200-300mm，使用小口徑噴槍的噴涂距離為150-250mm。噴槍的運行速度應(yīng)控制在30-60cm/s范圍內(nèi)，并應(yīng)運行穩(wěn)定。噴槍應(yīng)垂直于把涂物表面。如噴槍角度傾斜，漆膜易產(chǎn)生條紋和斑痕。噴幅搭接的寬度，一般為有效噴霧的1/4～1/3，并保持一致。暫停噴涂工作時，應(yīng)將噴槍端部浸泡在溶劑中，以防涂料干固堵塞噴嘴。噴槍使用完后，應(yīng)立即用溶劑清洗干凈。槍體、噴嘴和空氣帽應(yīng)用毛刷清洗。氣孔和噴漆孔遇有堵塞，應(yīng)用木釬疏通，不準用金屬或鐵釘疏通，以防損傷噴嘴孔。
進行人工涂裝時(主要是針對油漆防腐層修補和面漆涂裝)，首先，要根據(jù)實際情況選用合理的涂裝方法。本工程主要采用輥涂和刷涂兩種人工涂裝方法：
3.2.1輥涂涂裝工藝：輥涂，是利用輥子蘸取涂料在工件表面滾動的涂裝方法。輥涂施工方法適用于較大平面的涂裝，施工效率低于噴涂，但高于刷涂施工2~3倍。輥涂的涂料浪費也較少，不形成涂料粉塵，對環(huán)境的污染較小。輥涂施工的一個突出優(yōu)點在于可在輥筒后部連接一根較長的支撐桿，在施工時可較長距離的進行作業(yè)，減少了一部分搭建手架的麻煩，輥涂使用的工具為輥子。首先，將輥筒的三分之一或一半浸入涂料中，然后在容器的板面上來回滾動幾次，使輥筒浸透涂料。其次，將輥子按W形輕輕地滾動，將涂料平均分布在被涂物表面上。在工作面上涂裝時，先水平方向輥涂，隨著輥筒上涂料的減少，滾動的速度可適當(dāng)加快。待輥筒上的涂料基本用完，再垂直方向滾動，把厚薄不均的涂料趕平，至涂布均勻為止。最后一道涂裝時，輥子應(yīng)按一定方向滾動，滾平后進行修飾。輥涂涂裝時，最初用力要輕，以防使涂料溢出流落;隨著涂料量的減少，逐漸加力。最后，輥子用完后，用木片刮下多余的涂料，進行清洗和存放。
3.2.2刷涂工藝：刷涂是利用各種漆刷和排筆蘸涂料在制品表面進行涂刷，并形成均勻涂層的一種方法。刷涂時要注意一下幾點：
1.涂刷的一般規(guī)律是從左到右，從上到下，先里后外，先難后易;
2.漆刷的運行速度應(yīng)該快慢一致，用力均勻，以保證涂層均勻;
3.刷涂時不應(yīng)來回涂刷次數(shù)過多，以防起泡或留下刷痕;
4.刷上面時蘸油要少，動作應(yīng)快捷，薄刷多次，以防流掛;
5.應(yīng)該保證施工現(xiàn)場適當(dāng)通風(fēng);
6.刷涂結(jié)束或中間休息，應(yīng)該將毛刷浸于溶劑中或洗凈晾干。
3.3涂裝質(zhì)量注意事項
3.3.1涂裝時須注意復(fù)涂時間間隔，后道漆必須在前一道漆實干后方可涂裝。涂裝前需檢查上道漆表面是否干凈、干燥。
3.3.2不能將以前剩余的混合后產(chǎn)品與新混合的產(chǎn)品再次混合使用。
3.3.3每道漆實干后須檢查干膜厚度，每100隨機抽檢10處，每處1，每平方米隨機檢測10個點;每點最小厚度不得小于設(shè)計厚度的80%，測得平均干膜厚度與設(shè)計干膜厚度的誤差應(yīng)控制在設(shè)計干膜厚度的±5%。
3.4施工環(huán)境要求
3.4.1溫度：最低4℃，最高35℃，相對濕度：最高85%。
3.4.2遭遇雨天或大風(fēng)天氣，不允許露天施工。施工結(jié)束后8小時內(nèi)不可遇雨(留意天氣預(yù)報，合理安排工期)，雨后須待基材表面充分干燥后方能進行施工。必要時搭設(shè)臨時遮風(fēng)擋雨作業(yè)棚。
第五章質(zhì)量和進度保證措施
一、質(zhì)量和進度保證管理體系
(一)建立質(zhì)量和進度保證管理體系
針對本工程工程量較大、質(zhì)量要求較高、工期緊等特點，我方將建立有效的質(zhì)量和進度保證管理體系(如下圖)，并有效的執(zhí)行各管理層的工作任務(wù)：計量責(zé)任師
項目經(jīng)理
項目施工經(jīng)理
項目總工程師
監(jiān)理
實驗室
計量站
設(shè)備材料部
工程技術(shù)部
質(zhì)量管理部
設(shè)備/材料責(zé)任師
施工隊
各專業(yè)檢
驗責(zé)任師
各專業(yè)質(zhì)
保工程師
各專業(yè)責(zé)
任工程師
各專業(yè)質(zhì)
量檢查員
各專業(yè)技
術(shù)人員
二、質(zhì)量控制內(nèi)容
(一)、控制要求
1.貫徹質(zhì)量手冊:認真貫徹實施ISO9001標(biāo)準，嚴格按公司《管理手冊》和《程序文件》要求，建立符合GB/T19001-ISO9001:2000標(biāo)準的質(zhì)量體系，并保證質(zhì)量體系的有效運行。
2.認真按公司《管理手冊》建立的質(zhì)量體系運行，做到組織保證、施工過程的保證、質(zhì)量檢驗的保證、實行全過程的質(zhì)量控制。
3.明確管理職責(zé)，執(zhí)行崗位質(zhì)量工作標(biāo)準，形成一套有目標(biāo)、有檢查、有考核的標(biāo)準化管理。
4.貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準和行業(yè)標(biāo)準
5.嚴格執(zhí)行國家有關(guān)施工驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準。
6.自覺地接受工程監(jiān)理公司和質(zhì)量監(jiān)督站的檢查、監(jiān)督。
7.做好交工、投產(chǎn)過程的質(zhì)量管理：本著嚴格要求的原則，認真組織質(zhì)量評定，堅持定期回訪用戶，認真聽取用戶意見。在保修期間，因施工原因造成的質(zhì)量問題，按合同規(guī)定及時給予無償保修。
(二)、質(zhì)量控制點
根據(jù)《石油化工工程質(zhì)量監(jiān)督管理文件匯編》-20**，本工程主要質(zhì)量控制點如下表：
鋼結(jié)構(gòu)防腐工程質(zhì)量控制點
序號
內(nèi)容
等級
備注
1防腐材料合格證
B2材料抽樣檢驗
B3基層除銹標(biāo)準及底層防腐檢查
A4防腐層的遍數(shù)、厚度及缺陷的檢查
A注：A類為重要質(zhì)量控制點，由業(yè)主項目部組織監(jiān)理、工程師及施工單位有關(guān)人員共同參檢;B類為一般重要控制點，由監(jiān)理組織施工單位有關(guān)人員共檢。
(二)、質(zhì)量控制措施
施工階段質(zhì)量控制是工程項目全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量很大程度上決定于施工階段質(zhì)量控制。其中心任務(wù)通過建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督工作體系來確保工程質(zhì)量達到合同規(guī)定的標(biāo)準和等級要求。施工階段質(zhì)量控制分為事前控制，事中控制和事后控制。
1.質(zhì)量事前控制主要是：開工報告、工程施工方案及上崗人員資質(zhì)報審，配合監(jiān)理對施工器具的檢查和進場材料檢驗機具報驗，做好安全技術(shù)交底。
2.質(zhì)量事中控制主要是：嚴格執(zhí)行施工過程三檢制度、控制點共檢制度;施工中關(guān)鍵部位及隱蔽工程需監(jiān)理檢查驗收合格后進入下道施工工序。
3.質(zhì)量事后控制主要是：配合監(jiān)理做好分批、分項工程的質(zhì)量評定檢驗工作;交工資料的審核;在工程發(fā)生質(zhì)量問題時，查明原因，汲取教訓(xùn)，及時處理。
(三)、雨季施工措施
1、根據(jù)工程特點和施工進度的安排要求，在保證質(zhì)量的前提下，針對施工部位，認真組織有關(guān)人員分析施工特點，制定科學(xué)合理的雨季施工措施，對雨季施工項目進行統(tǒng)籌安排，本著先重點后一般的原則，采取合理的交叉作業(yè)施工，確保工程工期不受天氣影響;
2、及時了解長季、短季、即時天氣預(yù)報，準確掌握氣象趨勢，防止暴風(fēng)雨突然襲擊，指導(dǎo)施工有利于合理安排每日的工作;
3、做好施工人員的雨季施工培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員進行一次全面檢查，檢查施工現(xiàn)場的準備工作，包括臨時設(shè)施、臨電、機械設(shè)備等;
4、提前準備好雨季施工所需的材料、雨具及設(shè)備。堆在現(xiàn)場的配料、設(shè)備、材料等必須避免存放在低洼處，必要時應(yīng)將其墊高，同時用苫布蓋好，以防雨淋日曬;
6、雨季施工季間，天氣炎熱，應(yīng)調(diào)整作息時間，盡可能避開高溫時間，提前準備好消暑藥品，避免工人中暑，并安排充足的飲用水，加強對施工人員的監(jiān)護工作，及時制止身體不適者作業(yè);
7、雨后必須等鋼材表面充分干燥后才能進行下道工序的施工;
8、高處作業(yè)時，應(yīng)先對作業(yè)面檢查、清理，做好防滑措施，并加強對安全帶等的檢查，徹底杜絕事故隱患，確保人身安全。
三、進度控制內(nèi)容
(一)、進度計劃
本工程工期要求自開工之日起兩個月內(nèi)完成，工期緊任務(wù)重，意味著從工程開工，就將進入趕工狀態(tài)，針對實際情況，制定八周滾動計劃表(見附表一)
(二)、進度控制措施
1、根據(jù)工期要求和實際施工需要做好人員、機具設(shè)備的準備和調(diào)整工作。以下為主要人、材、機一覽表：
項目
數(shù)量
單位
備注
油漆工10~25人
根據(jù)實際需要及時調(diào)整
普工若干人
噴漆機1~2臺
磨光機5~10臺
拋丸機1臺
定期維護，保證施工進度和質(zhì)量
毛刷50把
長期保持
輥子10把
鏟子15把
2、認真貫徹執(zhí)行質(zhì)量和進度保證管理體系，管理層和作業(yè)層之間以及各專業(yè)之間要做好相互配合工作，發(fā)現(xiàn)問題要及時通知相關(guān)人員，并及時處理。
3、與業(yè)主、監(jiān)理單位做好溝通，通過業(yè)主和監(jiān)理單位的監(jiān)督及時發(fā)現(xiàn)和處理問題
第四章安全保證措施
一、安全保證管理體系
(一)、安全保證管理體系，如下圖：
二、安全控制措施
(一)、制度保證措施
1.1建立項目安全領(lǐng)導(dǎo)組：項目安全領(lǐng)導(dǎo)組對項目安全全面負責(zé)，實行分級管理，建立健全四個安全制度;安全責(zé)任制、安全教育制度、安全設(shè)施驗收制度、安全檢查制度。
1.2做好工人入場三級安全教育和培訓(xùn)，貫徹現(xiàn)場各項安全管理制度，做好安全交底工作，增強員工自我保護意識，并服從現(xiàn)場管理人員指揮。
1.3各級安全管理負責(zé)人及相關(guān)施工管理者按國家、公司部門政策法規(guī)性文件安排組織施工，嚴禁違章指揮，制止違章作業(yè)。
1.4安全管理以預(yù)防為主，施工前由技術(shù)部門編制報批安全施工工藝規(guī)程，材料部門及時按要求收放勞保用品和安全施工防護品，生產(chǎn)部門嚴格按制定措施施工，加強過程控制預(yù)防，確保安全施工。
1.5堅持特殊崗位培訓(xùn)上崗制度，嚴禁無證作業(yè)。
1.6正確使用“三寶”及勞動保護用品，進入現(xiàn)場必須戴安全帽
(二)、技術(shù)保證措施
2.1施工安全用電管理措施
2.1.1施工用電，應(yīng)嚴格執(zhí)行施工用電規(guī)范，實行“三相五線制”，實行一機一閘一漏電保護制，上下線路間距合理，絕緣良好，電機、閘箱應(yīng)有防雨措施，閘箱設(shè)門，加鎖，編號并注明責(zé)任人。
2.1.2現(xiàn)場臨電電工必須持證上崗，嚴禁使用不合格電器材料，嚴格用電申請報批制，嚴禁私拉亂接。
2.1.3機械設(shè)備必須執(zhí)行工作接地和重復(fù)接地的保護措施。
2.1.4照明使用單相220V工作電壓，主線使用單芯直徑4mm2銅芯線，分線使用2.5mm2銅芯錢，距地面高度不低于2.5米。
2.1.5閘箱內(nèi)漏電保護器其額定漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1S。
2.2施工機械設(shè)備安全管理措施
2.2.1施工機械進入施工現(xiàn)場，工地機械員應(yīng)保存機械設(shè)備的技術(shù)說明書、出廠合格證、安全操作規(guī)程資料并建立檔案，經(jīng)驗收合格后方可使用。
2.2.2現(xiàn)場正式運轉(zhuǎn)的各類機械、應(yīng)定人定機，相對固定，持證上崗，并制訂崗位責(zé)任制，懸掛并認真執(zhí)行操作規(guī)程，安全保證措施。
2.2.3所有設(shè)備均須按使用說明及操作規(guī)程使用。
2.3安全管理必須加強過程監(jiān)督與控制，建立健全檢查檔案，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
2.4嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行安全規(guī)程，同時嚴格執(zhí)行業(yè)主相關(guān)安全規(guī)定。
2.5嚴格執(zhí)行已審批的本項目HSE方案。
(三)、資金保證
設(shè)本項目安全專用資金，不得挪用，充分保證施工所需安全培訓(xùn)、教育、勞保用品、安全設(shè)施等投入資金。
三、危險源辨識
見附表二。
中國化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司
騰龍芳烴(漳州)項目部
篇3:橋鋼結(jié)構(gòu)運輸及吊裝方案
準備車間至原煤倉、1#轉(zhuǎn)載點至主廠房棧橋鋼結(jié)構(gòu)運輸及吊裝方案
一、工程概況
準備車間至原煤倉棧橋工程，±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高67.600米，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)，框架梁、柱、板均采用C30砼。棧橋斷面均為寬3.50米，高2.80米，棧橋全長127米共有三跨桁架組成;1#轉(zhuǎn)載點至主廠房棧橋，斷面均為寬3.50米，高2.80米，棧橋全長83米共有兩跨25米桁架組成
準備車間到原煤倉系統(tǒng)棧橋，安裝215皮帶輸送機，棧橋和準備車間垂直布置，棧橋傾角為16.5°，共有鋼桁架3榀，桁架1跨度41.967米，桁架2跨度25米，桁架3跨度25米。桁架最高頂標(biāo)高32米;1#轉(zhuǎn)載點至主廠房棧橋傾角為12.3°，兩跨桁架均為25米，桁架安裝頂標(biāo)高為19米。
鋼桁架與支撐連接一端用鉸支座，另一端用滾動支座。鋼桁架及鋼支架為型鋼結(jié)構(gòu)，鋼材材質(zhì)選用Q235B型鋼。鋼結(jié)構(gòu)部分棧橋圍護屋面板和側(cè)墻板均為100mm巖棉復(fù)合保溫板，底面采用預(yù)制輕質(zhì)樓面板，水泥砂漿地面。
結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，建筑耐火等級二級，建筑物抗震設(shè)防類別丙級，抗震等級6度，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級。
二、鋼桁架的運輸
棧橋施工場地不具備加工制作條件，所有鋼結(jié)構(gòu)加工制作及組裝均設(shè)在棧橋施工區(qū)外進行;鋼桁架加工區(qū)先進行場地回填平整處理，場地壓實平整后用C25砼澆筑兩塊15m×15m厚度為0.2m的鋼桁架加工平臺;由于加工場地限制每制作加工組裝兩跨鋼桁架后必須運出加工場地，采用50t和40t兩臺吊車倒運至路邊，待棧橋施工場地具備安裝條件時運至吊裝現(xiàn)場進行組裝。
鋼桁架長25米、寬3.5米、高2.8米，無法用普通運輸車輛進行運輸，運輸鋼桁架拖車經(jīng)過特殊改裝后方能拖運至棧橋吊裝場地。
鋼桁架運輸?shù)牡缆芳罢系K物必須在倒運前修筑、清理完，以免在桁架運輸過程中耽誤運輸;
三、鋼桁架的吊裝施工
該工程地況復(fù)雜，場地多為回填土壓實度較差，原料倉及棧橋框架柱周邊吊車站位處均為回填土，壓實度達不到吊車起吊的要求，必須將此處軟土取出后鋪墊石料并壓實，以免在吊裝過程中出現(xiàn)事故，現(xiàn)場障礙物要清理干凈以便桁架的吊裝，對現(xiàn)場需要處理的部位應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工前進行。
1、準備車間至原煤倉棧橋鋼結(jié)構(gòu)安裝工程，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)長41.8米、寬3.5米、高2.8米、自重28噸，安裝就位高度為38米計算，應(yīng)采用兩臺汽車吊抬起鋼桁架安裝施工方式。按照起重規(guī)則：兩車抬吊的實際吊重應(yīng)按吊車起重量的80%安全系數(shù)考慮。按此條件，41.8米斜廊的鋼結(jié)構(gòu)安裝選用130噸吊車和220噸吊車。220噸吊車出桿44米、工作幅度10米、帶配重75t，此時起重量為40.2噸，
130噸吊車出桿34米、工作幅度10米、帶配重30t，此時起重量為20.5噸;由于220t起吊重量大于物體自重，起吊時可多承擔(dān)一部分重量，為130t吊車留有安全吊重系數(shù);。
2、第二節(jié),斜廊的長25米、寬3.5米、高2.8米、重19噸，安裝高度為21米，該斜廊因安裝方便的要求也用兩車抬吊的方式完成。適用于130噸和50噸吊車，130噸出桿31米，工作幅度為10米。此時的起重量為19.5噸，可滿足起重要求。70噸出桿26米工作幅度9米。此時起重量為18.5噸，滿足吊裝需求。
3、第三節(jié),由于重量和第二節(jié)相同高度略低，所以吊裝方法和第二節(jié)相同，不另加說明。
4、1#轉(zhuǎn)載點至主廠房棧橋鋼結(jié)構(gòu)安裝工程,第二節(jié)斜廊的長25米、寬3.5米、高2.8米、重17噸，安裝高度為17米，該斜廊因安裝安全的要求也用兩車抬吊的方式完成。用130噸和50噸吊車，50噸出桿20米，工作幅度為9米，此時的起重量為15.5噸，可滿足起重要求。130噸出桿26米，工作幅度10米、帶配重30t，此時起重量為24.6噸，滿足吊裝需求;由于130t起吊重量大于物體自重，起吊時可多承擔(dān)一部分重量，為
50t吊車留有安全吊重系數(shù);。
5、第二節(jié),由于重量和第一節(jié)重量相同高度略低，所以吊裝方法和第一節(jié)相同，不另加說明。(注：若現(xiàn)場場地不夠堅實或有其它障礙物影響，為吊裝安全建議采用220噸吊車和130噸吊車兩臺車共同抬吊斜廊的吊裝方案。)
四、吊裝注意事項及單機最大吊重
1、注意事項：鋼桁架在起吊時應(yīng)選擇不大于5米/秒風(fēng)速時進行吊裝作業(yè)。吊裝前應(yīng)先在通廊兩側(cè)備兩根風(fēng)繩，
繩用4人拽繩。防止起高后擺動。起吊時應(yīng)注意現(xiàn)場的防護工作。由專業(yè)起重工指揮。按起重規(guī)則及安全操作規(guī)程緩緩起鉤使物件就位。
2、計算單機最大吊重：
0.8×2Q≥40.0(桁架自重)+0.1916(吊具自重)
Q≥20.1t
計算載荷Qj=k1Q
k1━━不均衡載荷系數(shù)，取1.2。
Qj=1.2×20.1t=24.12t
五、需用吊具、吊繩計算如下：
本工程擬選用公稱抗拉強度為1550N/mm2的鋼絲繩作為起吊繩。查《建筑施工手冊》，鋼絲繩作為捆綁繩時，安全系數(shù)為8~10倍，取k=8，鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)為α=0.82。
⑴鋼絲繩長度計算：鋼絲繩采用對繩捆綁吊裝，見下圖
2.80m
7.0m
根據(jù)圖示計算，單根鋼絲繩套長度為10m。
⑵計算鋼絲繩最小直徑：
本工程單機吊重Q′1=Q1÷2=40.00t÷2=20.00t=20000.00kg
根據(jù)公式[Fg]=(αFg)÷k
式中：Fg━━鋼絲繩破斷拉力總和(KN)
[Fg]━━允許拉力
k━━安全系數(shù)
單根鋼絲繩的允許拉力
[Fg]=(Q′1g)÷4=(20000.00
kg9.8N/kg)÷4=49.0KN
根據(jù)公式可算出Fg=10×49.0
KN÷0.82=597.6
KN。
查鋼絲繩數(shù)據(jù)表，選用Ф32mm鋼絲繩，Ф32mm鋼絲繩破斷拉力總和為1245
KN>597.6
KN。
現(xiàn)場決定選用Ф32mm鋼絲繩，鋼絲繩單重3.16kg/m。
15噸卡環(huán)4個、∮32mm千斤繩10米4根(其中∮32mm鋼絲繩破斷拉力為50噸)滿足吊裝需要，捆綁時采用護角保護千斤繩。
六、在施工過程中要嚴格按照《安裝工程起重吊裝施工安全技術(shù)措施》執(zhí)行。具體內(nèi)容如下：
1、凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進行施工，并嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。
2、在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。
3、有吊裝過程中，配備4部對講機供現(xiàn)場吊裝人員溝通使用;設(shè)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動作。
4、吊裝時，整個現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己職責(zé)的范圍內(nèi)負責(zé)。
5、在整個施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操作。
6、施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險繩，不準隨意往下扔?xùn)|西。
7、施工人員必須戴好安全帶和安全帽。
8、帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護架，電焊線與鋼絲繩交叉時應(yīng)隔開，嚴禁接觸。
9、在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進行時，須有防滑、充分照明措施，同時經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，嚴禁在風(fēng)力大于六級時吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級時吊裝。
10、在施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時，必須經(jīng)過驗算，能夠安全承受且經(jīng)批準后才能使用。同時要加墊保護層，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損。
12、吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進行全面檢查，其檢查內(nèi)容為：
(1)、施工機索具的配置與方案是否一致;
(2)、隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄;
(3)、設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置(指預(yù)埋螺栓)是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符;
(4)、基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實;
(5)、施工現(xiàn)場是否符合操作要求;
(6)、待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求;
(7)、施工用電是否能夠保證供給;
(8)、了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況;
(9)、其它的準備工作如保衛(wèi)、救護、生活供應(yīng)、接待等是否落實。
經(jīng)檢查后確認無誤，方可下達起吊命令，施工人員進入操作崗位后，仍須再對本崗位進行檢查，經(jīng)檢查無誤時，方可待命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進行現(xiàn)場保衛(wèi)。
13、在起吊前，應(yīng)先進行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊;
14、在起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過;
15、一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準;
16、吊裝施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，并用警戒繩設(shè)警戒線。非本工程施工人員嚴禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無標(biāo)記者一律不得入內(nèi);
17、在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜;
18、一旦吊裝過程中發(fā)生意外，各操作崗位應(yīng)堅守崗位，嚴格保持現(xiàn)場秩序，并做好記錄，以便分析原因。
七、運輸與吊裝安全組織機構(gòu)
項目部與吊裝單位成立鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全小組，開展鋼結(jié)構(gòu)的運輸與吊裝工作。負責(zé)組織、領(lǐng)導(dǎo)吊裝施工任務(wù)的實施，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，責(zé)任明確。
小組成員如下：
項目施工單位：
組長：
副組長：
組員：
吊裝單位：
組長：肖龍
組員：各吊車操作人員
安全小組分工及職能
組長孟祥、肖龍:負責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的吊裝組織安排。
副組長王冰、江學(xué):負責(zé)項目部技術(shù)、質(zhì)量管理及安全措施的落實;提供安裝的必要資料。
副組長牛波：負責(zé)安全生產(chǎn)的組織。
組員劉洪濤、孟慶海:負責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的運輸、吊裝安全技術(shù)交底及組織人員配合。
組員李海濤：質(zhì)量檢查進行分部分項工程的自檢評定。
組員高寶玉、徐政、嚴新龍:負責(zé)做好鋼結(jié)構(gòu)吊裝臨時用電檢查，保證在安裝過程中的施工用電安全。
附件：各車起重性能表
220噸
額定
起重量
表
主臂
臂長m
配重75噸，支腿全伸，全方位作業(yè)
幅度m
220噸
額定
起重量
表
臂長m
主臂
配重0噸，支腿全伸，全方位作業(yè)
幅度m
130噸
額定
起重量
表(帶配重)
工作幅度(m)
支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè)
70噸
額定起重量
表
工作幅度(m)
主臂(m)
支腿全伸、I缸伸至100%、側(cè)方、后方作業(yè)
臂長
倍率
吊鉤
70噸主吊鉤
50噸額定起重量表
主臂
工作幅度(m)
支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè)
副臂
工作幅度m
支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè)
40+9.2m
40+15m
吊裝施工單位：
項目施工單位：
負責(zé)人：
負責(zé)人：
20**年10月8日
20**年10月8日