公交都市的目標是以“公共交通引領城市發展”為戰略導向，通過科學規劃和系統建設，打造發達的一體化城市公共交通體系，并輔以科學的交通需求管理措施，確立以公共交通為主體的城市交通出行結構，實現公共交通與城市的良性互動和協調發展。

交通運輸部開展國家“公交都市”建設示范工程，是貫徹落實國家公共交通優先發展戰略，調控和引導交通需求，緩解城市交通擁堵和資源環境壓力，推進新時期我國城市公共交通又好又快發展的重大舉措，也是落實*****和生態文明建設理念的具體行動。根據*年10月10日國務院第219次常務會議通過的《國務院關于實施城市公共交通優先發展戰略的指導意見》相關精神，交通運輸部下發了《交通運輸部關于公交都市建設示范工程第一批創建城市的通知》(交運發[*]550號)，確定鄭州市為第一批國家“公交都市”示范工程創建城市之一，這為我市新時期城市交通發展提供了難得的機遇，通過建設國家“公交都市”示范城市，既能有效促進社會經濟和城市交通和諧發展，又能進一步提升*市全國綜合交通樞紐地位，推動中原經濟區及鄭州都市區建設，并積累“公交都市”建設經驗，為其他城市大力發展公共交通提供示范和實踐依據。

根據交通運輸部對創建“公交都市”示范城市的有關要求，結合我市實際，制定本實施方案。

一、建設目標與思路

(一)總體目標

結合“中原經濟區”戰略對*市的功能定位和“*都市區建設”的目標要求，借鑒國際先進公交都市發展經驗，以“公共交通引領城市發展”為戰略導向，加強規劃引導、科技創新和政策扶持，積極構建一體化的綜合城市公共交通運輸體系，力爭通過5年的時間，建設“保障更有力、服務更優質、設施更完善、運營更安全、管理更規范”的公共交通系統，確立公共交通在鄭州市交通系統中的主體地位，將鄭州建設成為國內領先的“公交都市”示范城市，較好的滿足廣大人民群眾的基本出行需求。

(二)具體目標

城市公共交通出行占機動化出行的比例達到60%以上。

保障更有力。公共汽電車線路網密度達到3公里/平方公里以上，萬人公交車車輛保有量達到18標臺以上，城鄉客運線路公交化運營比率到85%;公共交通運營補貼到位率達到100%。

服務更優質。公共交通站點500米覆蓋率達到100%，實現主城區500米上車、5分鐘換乘;公共交通正點率達到85%;早晚高峰時段公共汽電車平均運營時速達到18公里/小時;早晚高峰時段公共交通平均擁擠度在90%以內。公共交通乘客滿意度達到85%以上;綠色公共交通車輛比率達到60%。

設施更完善。公共汽電車進場率達到80%以上;公共汽電車港灣式停靠站設置率達到35%以上;初步建成公共交通換乘樞紐和集多種運輸方式為一體的城市綜合客運樞紐網絡;基本形成城市快速公共交通網絡及公共汽電車專用道網絡，公交專用車道設置比率達到30%;建成城市公共交通智能調度及監控中心、公眾出行信息服務系統。公交優先通行交叉口比率達到30%以上。

運營更安全。城市公共交通安全保障水平與應對突發事件的應急反應能力顯著提升，公共汽電車交通責任事故年均死亡率控制在0.03人/百萬車公里以內。

管理更規范。建立體系完整、機構精干、運轉高效、行為規范的綜合交通行政管理體制;城市公共交通相關規劃體系初步形成，銜接更加順暢;公共汽電車車載定位終端安裝率達到100%;公共交通乘車電子支付卡使用率超過80%;行業更加穩定，公交企業職工平均收入不低于當地社會在職人員平均收入水平。城鄉客運管理政策、票制票價、服務標準等逐步理順，城鄉客運一體化管理格局基本形成。

我市公共交通發展現狀與國家“公交都市”建設指標的詳細對比分析以及*年和20**年分階段目標詳見附件1，指標測算及說明詳見附件2。

(三)建設思路

按照“科學發展，交通先行;中原崛起，交通先行;三化協調，交通先行”的基本原則，以“域外樞紐、域內暢通”為目標，以“公共交通引領城市發展”為戰略導向，綜合運用“交通供給、交通需求和交通引領”三大策略，實施“九大工程”，依托“四項保障機制”，促進城市及交通發展的“六個轉變”。

(六個轉變：“交通被動適應城市發展”向“交通引領城市發展”轉變、“松散開發模式”向“緊湊集約開發模式”轉變、“交通設施和城市開發脫節”向“以公交站點為中心的綜合開發模式”轉變、“單一交通體系”向“綜合交通體系”轉變、“滿足基本出行需求”向“人性化的公共交通服務”轉變和“高能耗、高污染”向“低碳、環保”轉變，實現城市的精明增長。)

(四)建設原則

政府主導，政策扶持。堅持以城市人民政府為主體，充分發揮相關部門的職能優勢，完善城市公共交通在規劃、資金、土地、路權、財稅、技術等方面的支持政策，增強公共交通的吸引力，使廣大群眾愿意乘公交、更多乘公交。

因地制宜，科學謀劃。堅持從實際出發，準確把握鄭州都市區建設內涵，科學合理規劃，構建組團式區域性發展地區與鄭州市中心城區接駁換乘網絡，提升中心城區公共交通負載能力，確立公共交通在居民出行方式中的主體地位，注重小汽車、慢行交通等其他交通方式的合理發展，構建一體化、多模式、高效率的城市綜合交通體系，滿足人民群眾不斷增長的基本出行需求。

統籌規劃，協調發展。充分發揮規劃的先導和調控作用，堅持規劃先行，突出公共交通引導城市發展的戰略思想，統籌“公交都市”建設，保障各項工程有序推進，注重城市長遠的發展需求，促進城市的可持續發展。

以人為本，多方參與。以廣大市民的出行需求為根本出發點，充分聽取群眾意見，堅持多方參與，共同出謀劃策，形成合力。

篇2:公交工會個人工作總結

工會個人工作總結

在全司職工全力學習貫徹黨的**大三中精神、總結全年工作、制定明年工作思路之際，我們即將送走繁忙、緊張的，回首，集團公司打造誠信公交活動如火如荼，公交周活動方興未艾，抗震救災全民投入，迎接奧運火炬，參加奧運安保等，自己在這一年中，做了一定的工作，現總結如下，請各位領導和同志們批評指正。

一、結合本職工作，抓好自身的學習，同時積極探索新形勢下做好工會宣傳工作的新規律，新方法，

今年以來，在工會主席的領導下，在各相關部門方方面面的關懷和支持下。在其他同志的幫助下，結合自己的本職工作，積極開展工作。我認識到，要干好工作，關鍵是要努力提高自身素質，力求工作質量在原有的基礎上有所創新和發展，就要抓學習，認認真真的學，踏踏實實的學，在工作中學習，在學習中實踐。今年自己把學習黨的**大精神，學習相關業務知識，充實自己思想，提高自己業務素質當作一項重要的工作，結合客運公司的生產經營實際情況，認真學習建立和諧社會的理論，轉化為構建“和諧公交”的具體實踐，采取一系列扎實措施，宣傳和諧企業建設，增強企業的凝聚力。認真學習有關和諧社會

論述的重要*，體會“****”重要思想，閱讀有關構建和諧社會的學習*，記錄筆記和寫學習心得，使自己深刻領會其理論內涵，為自己的工作做思想上的儲備，逐步提高自己的政治理論水平。在學習中，自己有意識的結合客運公司工會實際認真學習《工會法》、《勞動合同法》，《勞動合同法實施條例》，在學習中不斷提高思想認識，增強實踐工會理論的自覺性和堅定性，同時密切結合工會宣傳工作的實際，制定工作計劃，利用學到的理論知識和技能，反映企業發展成果，把職工群眾的思想統一到**大精神和“****”重要思想上來，引導廣大職工以更加飽滿的政治熱情和更加堅定的信心，為公交的跨越式發展多做貢獻;其次，強化政治意識，群眾意識，保持堅定的政治立場，政治方向，增強政治敏銳性和政治鑒別力，工會宣傳工作要貼近群眾而不能脫離群眾，根植基層加強調查研究，切實掌握第一手資料，如實地了解情況，實事求是地反映問題，把職工中的好人好事進行宣傳和推廣，在掌握情況的基礎上有的放矢，有所作為;再次是強化陣地意識，充分發揮工會宣傳輿論工具的作用，今年以來，自己充分發揮工會宣傳主陣地的作用，有意識地把新聞輿論工具變為反映公交時代風貌，宣傳職工，樹立典型的喉舌，同時和媒體合作，有重點地宣傳公交，宣傳職工，如請來甘肅工人報記者報道客運公司打造誠信公交活動。在選樹先進等方面，加大宣傳力度，在甘肅工人報、公交報、公交網站等媒體宣傳了客運公司打造誠信公交等活動，樹立公交形象，同時結合今年客運公司的要求，拍攝客運公司各種活動作為宣傳資料。配合客運公司編輯《誠信簡報》5期，全年共在甘肅工人報、蘭州人民廣播電臺、公交報、公交網站等媒體刊發稿件22篇，制作宣傳欄17期，制作大幅標語60余條，小標語51條，有效的發揮了工會宣傳工作的作用。

在工作中，履行自己的工作職責，完成自己的工作任務，積極圍繞經濟發展和安全生產，以“打造誠信公交”的中心，創新勞動競賽的內容和形式，工會開展了以“打造誠信構建和諧”為主題的服務、技術等勞動競賽四次，積極參加集團公司工會論文征集的撰寫，參加城建建材工會的評比，獲得三等獎，參加集團公司工會的學習班，取得一定的收獲。

今年以來，適逢奧運會在北京召開，又突遇“5.12”汶川地震，按照集團和客運公司的要求，客運公司工會積極參與到奧運安保和抗震救災的工作中，我們積極協助黨政做好宣傳奧運安保的重要意義，宣傳偉大的抗震救災精神，制作了關于奧運安保的宣傳欄兩塊;引導廣大干部職工弘揚抗震精神，制作了抗震救災專欄一塊,特別是結合創建全國文明城市和精神文明建設,制作了蘭州精神的宣傳欄和創建文明城市專欄,有力的宣傳了蘭州公交精神,為我司的精神文明建設發揮了積極的作用。

積極開展創建工人先鋒號活動，是今年工會組織的主要任務。在集團公司工會的關心指導下，經過上下艱苦的創建和努力，客運公司1路1089號獲得全國“工人先鋒號”這一殊榮。

在平時工作中，自己和同事們多來往、不疏遠，珍惜彼此真誠的情誼;多思過、不爭功，努力培育開闊的胸襟。我覺得只有這樣，才是重了同志之間的情分，才能形成互相尊重、互相信任、互相理解、互相支持的良好風氣，共同致力于干事業、謀發展，建設和諧企業的氛圍。

同時認真學習黨的知識，不斷增強政治敏銳感和政治鑒別力，積極向黨組織靠攏，力爭早日加入中國共產黨。

二、對工會宣傳工作的一些認識、存在不足、來年打算

通過一年來的工作實踐，我深深認識到，工會宣傳工作要得到創新和發展，就要在黨總支的領導下，積極探索新規律、新方法，才能做好工作，要找準宣傳工作在工會整體工作中的位置，要找準宣傳在企業經濟建設、精神文明建設、企業文化建設中的位置。只有找準位置，才能抓住機遇，真正發揮作用。宣傳工作要堅持一切從實際出發，堅持工會維護職能，圍繞中心服務大局的宗旨，不斷適應公交發展的新形勢，掌握新知識，緊跟時代發展的潮流，體現時代精神，才能真正發揮工會宣傳工作的優勢和作用。

本人在全年工作中雖然取得了一些成績，但也存在著明顯的不足，一是在工會論文的撰寫上，新意不多，創新思想不夠;二是主動學習的意識不夠，在學習態度上有時有走馬觀花、淺嘗輒止的現象，三是在工作中對質量的要求不高，工作做的不細、有時存在等待觀望的態度等不好的表現，這些都要在以后的工作中努力克服和改進。

對于明年的工會宣傳工作，我認為要從這幾個方面入手，一是如何卓有成效地宣傳工會**大精神和《勞動合同法實施條例》，二是如何探索和實踐圍繞誠信公交、和諧公交的新形勢下做好宣傳工作模式，三是圍繞培育核心價值體系的建立，宣傳理論上有新思路，三是要在本職工作上有新創新，特別是在和諧、發展的要求下，圍繞中心工作及創建節約型企業、民主管理、廠務公開等方面的新形勢，在質和量上有新的突破，爭取明年的宣傳工作再上一個新的臺階。

我的總結完了，謝謝大家!

篇3:公交公司工會個人工作總結

工會個人工作總結

在全司職工全力學習貫徹黨的*大三中精神、總結全年工作、制定明年工作思路之際，我們即將送走繁忙、緊張的*年，回首*年，集團公司打造誠信公交活動如火如荼，公交周活動方興未艾，抗震救災全民投入，迎接奧運火炬，參加奧運安保等，自己在這一年中，做了一定的工作，現總結如下，請各位領導和同志們批評指正。

一、結合本職工作，抓好自身的學習，同時積極探索新形勢下做好工會宣傳工作的新規律，新方法，

今年以來，在工會主席的領導下，在各相關部門方方面面的關懷和支持下。在其他同志的幫助下，結合自己的本職工作，積極開展工作。我認識到，要干好工作，關鍵是要努力提高自身素質，力求工作質量在原有的基礎上有所創新和發展，就要抓學習，認認真真的學，踏踏實實的學，在工作中學習，在學習中實踐。今年自己把學習黨的*大精神，學習相關業務知識，充實自己思想，提高自己業務素質當作一項重要的工作，結合客運公司的生產經營實際情況，認真學習建立和諧社會的理論，轉化為構建“和諧公交”的具體實踐，采取一系列扎實措施，宣傳和諧企業建設，增強企業的凝聚力。認真學習有關和諧社會

論述的重要*，體會“**”重要思想，閱讀有關構建和諧社會的學習*，記錄筆記和寫學習心得，使自己深刻領會其理論內涵，為自己的工作做思想上的儲備，逐步提高自己的政治理論水平。在學習中，自己有意識的結合客運公司工會實際認真學習《工會法》、《勞動合同法》，《勞動合同法實施條例》，在學習中不斷提高思想認識，增強實踐工會理論的自覺性和堅定性，同時密切結合工會宣傳工作的實際，制定工作計劃，利用學到的理論知識和技能，反映企業發展成果，把職工群眾的思想統一到*大精神和“**”重要思想上來，引導廣大職工以更加飽滿的政治熱情和更加堅定的信心，為公交的跨越式發展多做貢獻;其次，強化政治意識，群眾意識，保持堅定的政治立場，政治方向，增強政治敏銳性和政治鑒別力，工會宣傳工作要貼近群眾而不能脫離群眾，根植基層加強調查研究，切實掌握第一手資料，如實地了解情況，實事求是地反映問題，把職工中的好人好事進行宣傳和推廣，在掌握情況的基礎上有的放矢，有所作為;再次是強化陣地意識，充分發揮工會宣傳輿論工具的作用，今年以來，自己充分發揮工會宣傳主陣地的作用，有意識地把新聞輿論工具變為反映公交時代風貌，宣傳職工，樹立典型的喉舌，同時和媒體合作，有重點地宣傳公交，宣傳職工，如請來甘肅工人報記者報道客運公司打造誠信公交活動。在選樹先進等方面，加大宣傳力度，在甘肅工人報、公交報、公交網站等媒體宣傳了客運公司打造誠信公交等活動，樹立公交形象，同時結合今年客運公司的要求，拍攝客運公司各種活動作為宣傳資料。配合客運公司編輯《誠信簡報》5期，全年共在甘肅工人報、蘭州人民廣播電臺、公交報、公交網站等媒體刊發稿件22篇，制作宣傳欄17期，制作大幅標語60余條，小標語51條，有效的發揮了工會宣傳工作的作用。

在工作中，履行自己的工作職責，完成自己的工作任務，積極圍繞經濟發展和安全生產，以“打造誠信公交”的中心，創新勞動競賽的內容和形式，工會開展了以

“打造誠信構建和諧”為主題的服務、技術等勞動競賽四次，積極參加集團公司工會論文征集的撰寫，參加城建建材工會的評比，獲得三等獎，參加集團公司工會的學習班，取得一定的收獲。

今年以來，適逢奧運會在北京召開，又突遇“5.12”汶川地震，按照集團和客運公司的要求，客運公司工會積極參與到奧運安保和抗震救災的工作中，我們積極協助黨政做好宣傳奧運安保的重要意義，宣傳偉大的抗震救災精神，制作了關于奧運安保的宣傳欄兩塊;引導廣大干部職工弘揚抗震精神，制作了抗震救災專欄一塊,特別是結合創建全國文明城市和精神文明建設,制作了蘭州精神的宣傳欄和創建文明城市專欄,有力的宣傳了蘭州公交精神,為我司的精神文明建設發揮了積極的作用。

積極開展創建工人先鋒號活動，是今年工會組織的主要任務。在集團公司工會的關心指導下，經過上下艱苦的創建和努力，客運公司1路1089號獲得全國“工人先鋒號”這一殊榮。

在平時工作中，自己和同事們多來往、不疏遠，珍惜彼此真誠的情誼;多思過、不爭功，努力培育開闊的胸襟。我覺得只有這樣，才是重了同志之間的情分，才能形成互相尊重、互相信任、互相理解、互相支持的良好風氣，共同致力于干事業、謀發展，建設和諧企業的氛圍。

同時認真學習黨的知識，不斷增強政治敏銳感和政治鑒別力，積極向黨組織靠攏，力爭早日加入中國共產黨。

二、對工會宣傳工作的一些認識、存在不足、來年打算

通過一年來的工作實踐，我深深認識到，工會宣傳工作要得到創新和發展，就要在黨總支的領導下，積極探索新規律、新方法，才能做好工作，要找準宣傳工作在工會整體工作中的位置，要找準宣傳在企業經濟建設、精神文明建設、企業文化建設中的位置。只有找準位置，才能抓住機遇，真正發揮作用。宣傳工作要堅持一切從實際出發，堅持工會維護職能，圍繞中心服務大局的宗旨，不斷適應公交發展的新形勢，掌握新知識，緊跟時代發展的潮流，體現時代精神，才能真正發揮工會宣傳工作的優勢和作用。

本人在全年工作中雖然取得了一些成績，但也存在著明顯的不足，一是在工會論文的撰寫上，新意不多，創新思想不夠;二是主動學習的意識不夠，在學習態度上有時有走馬觀花、淺嘗輒止的現象，三是在工作中對質量的要求不高，工作做的不細、有時存在等待觀望的態度等不好的表現，這些都要在以后的工作中努力克服和改進。

對于明年的工會宣傳工作，我認為要從這幾個方面入手，一是如何卓有成效地宣傳工會*大精神和《勞動合同法實施條例》，二是如何探索和實踐圍繞誠信公交、和諧公交的新形勢下做好宣傳工作模式，三是圍繞培育核心價值體系的建立，宣傳理論上有新思路，三是要在本職工作上有新創新，特別是在和諧、發展的要求下，圍繞中心工作及創建節約型企業、民主管理、廠務公開等方面的新形勢，在質和量上有新的突破，爭取明年的宣傳工作再上一個新的臺階。

我的總結完了，謝謝大家!