20**年上半年市縣客運中心客運站工作總結(jié)

至20**年6月，我站已搬入客運中心一年有余，這是我站迎接挑戰(zhàn)、自我加壓、勇于突破的一年。在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各部門互相幫助，積極配合，以提升服務(wù)為重心，以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，始終以“為旅客服務(wù)，讓旅客滿意”為目標(biāo)，工作于一線，服務(wù)于旅客，真正做到“您滿意，我快樂。”現(xiàn)將20**年上半年工作總結(jié)如下：

一、宣傳工作著實有效。1、繼續(xù)開展“三進(jìn)一上”宣傳活動，走進(jìn)學(xué)校、社區(qū)，走進(jìn)商場、人流聚集地，大力宣傳乘車、旅游、網(wǎng)上購票、銀聯(lián)刷卡購票、各代購點購票等便民服務(wù)業(yè)務(wù)。2、針對弱勢群體，開通了學(xué)生9折票，老年證9.5折票等優(yōu)惠活動，并針對特困人群聯(lián)合政府開展了愛心救助行動，免票乘車，得到旅客的一致好評。

二、學(xué)習(xí)培訓(xùn)，建立一幫一結(jié)對子，創(chuàng)建比、學(xué)、趕、幫、超的工作學(xué)習(xí)氛圍。1、針對全站員工開展了禮儀、業(yè)務(wù)技能等培訓(xùn)，真正打造了內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象的責(zé)任團隊。2、（售票科）外出學(xué)習(xí)取經(jīng)。博山一行收獲很多，首先是加深了員工對保險的認(rèn)知度，加強了自身的自保意識，從而大大提升了保險的銷售量，能更好的為旅客服務(wù)。

三、強執(zhí)行、嚴(yán)考核。無規(guī)矩不成方圓，以公司的規(guī)章制度、員工的行為規(guī)范為根本，建立了檢查監(jiān)督考核小組，對員工的不文明、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹鹨黄瞥瑸榭傉镜暮椭C穩(wěn)定的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。

四、人人為車站，車站為人人。自搬入新站以來，面對環(huán)境的變化，競爭對手的不正當(dāng)手段，我們上下一心，用我們的行動服務(wù)于旅客，特別是站領(lǐng)導(dǎo)時常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個人。我們相信，困難是暫時的，明天永遠(yuǎn)是屬于我們的。

工作在這樣的環(huán)境中我感到很快樂，能擁有這樣關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)和同事我感到很幸福。20**年6月24日，是我來到客服中心整整1個月，這1個月我過的很充實很快樂。很感謝客服姐妹們對我的關(guān)心和幫助，作為一名新員工，我會很認(rèn)真很努力的向你們學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的話務(wù)員。

自身不足：1、語言組織能力不強。

2、語言不夠?qū)I(yè)化，用詞不夠職業(yè)化。

3、外省的站點知識欠缺。

以上是本人在從事話務(wù)工作時發(fā)現(xiàn)的自身不足，針對以上不足，在以后的工總中要多觀察老員工的工作流程，多傾聽老員工的電話錄音，學(xué)習(xí)語言表達(dá)技巧。在工作之余多看地圖，熟識外省的站點，這樣能更好的回答旅客的詢問，更快的為旅客提供轉(zhuǎn)乘的建議，更好的做到本職工作。

篇2:汽車客運站安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

汽車客運站安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)上級部門指示精神和要求，為進(jìn)一步落實“凈暢寧”工作，搞好“形象工程”建設(shè)，把運輸安全工作當(dāng)作頭等大事來抓，做

到落實、落實再落實，切實保證我站各項工作順利進(jìn)行，“消除安全檢查隱患，杜絕安全事故”。根據(jù)工作實際，現(xiàn)制訂安全工

作應(yīng)急預(yù)案如下：

一、工作目的

明確在發(fā)生安全事故時的應(yīng)急措施。適用于全站員工參加車站發(fā)生的各種安全事故、突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作，杜絕源頭安全事

故的發(fā)生，保證場站的各項安全工作順利進(jìn)行。

二、組織機構(gòu)

1.安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

副組長：

成員：

2.安全應(yīng)急工作責(zé)任人和工作任務(wù)

（1）場站消防安全應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：

①負(fù)責(zé)消防安全應(yīng)急工作，監(jiān)督落實維護全站的消防設(shè)備、設(shè)施（滅火器、應(yīng)急燈、）；

②在突發(fā)事件發(fā)生時，立刻疏散周圍旅客，搶救國家財產(chǎn)，不能控制時第一時間拔打“119”電話報警；

③及時指揮協(xié)調(diào)各部門、各崗位人員參加應(yīng)急救援工作。

（2）場站突發(fā)事件安全應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：吳文驅(qū)劉建民

①、保證安全生產(chǎn)工作突發(fā)事件應(yīng)急救援分隊隊員在突發(fā)事件發(fā)生時迅速到位。

②、及時準(zhǔn)確履行突發(fā)事件應(yīng)急救援工作職責(zé)，及時疏散周圍旅客，保護國家財產(chǎn)，維護場站、旅客安全。

（3）場站治安安全應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：吳文驅(qū)李華彬

①、負(fù)責(zé)場站治安安全應(yīng)急工作，維護站內(nèi)人車秩序，做好車站財產(chǎn)和旅客的安全保衛(wèi)工作。

②、防火、防盜、防偷、防搶、防騙等工作。

③、加強巡邏，及時處理突發(fā)治安等事件，及時疏散周圍旅客，保護國家財產(chǎn)，保證各項安全應(yīng)急工作的順利進(jìn)行。

（4）“三品”安全應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：李華彬

加強對進(jìn)站旅客行李的“三品”安檢工作，對大件或可疑物品必須進(jìn)行過機檢查，必要時依法在公安人員陪同下進(jìn)行開包檢查。

把“三品”阻擋在站外，杜絕“三品”源頭上車,負(fù)責(zé)安檢機的檢查、檢修、維護和使用管理。

（5）暢通工程安全應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：李華彬

①、在突發(fā)事件發(fā)生時，保證各出口處、下客區(qū)秩序，車輛行使、停放安全進(jìn)行有效指揮和及時疏導(dǎo)。

②、及時疏散周圍旅客，搶救國家財產(chǎn)，保證交通安全暢通。

（6）運力加班應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：唐廷偉梁建東寧彬富

①、負(fù)責(zé)應(yīng)急運力加班應(yīng)急工作。

②、按照市交通局有關(guān)文件精神，及“三把關(guān)，一監(jiān)督”的工作要求，做好“應(yīng)急運力工作，保證旅客安全及時輸送。

（7）安全后勤保障應(yīng)急工作責(zé)任人和任務(wù)：寧彬富梁啟源

①、準(zhǔn)備充足的應(yīng)急物質(zhì)，保證各項應(yīng)急工作的順利進(jìn)行。

②、對分管的工作進(jìn)行有效檢查監(jiān)督，按規(guī)定配備必須的應(yīng)急藥品、消防設(shè)備和應(yīng)急物質(zhì)儲備。保證安全應(yīng)急工作的順利進(jìn)行。

（8）場站安全應(yīng)急監(jiān)督協(xié)調(diào)工作責(zé)任人和任務(wù)：劉建民吳文驅(qū)

①、負(fù)責(zé)做好場站安全應(yīng)急監(jiān)督協(xié)調(diào)工作，積極參與應(yīng)急救援工作。

②、及糾正實施應(yīng)急工作中的問題，上傳下達(dá)，信息暢通。

③、制定有關(guān)工作方案，保證春運安全應(yīng)急工作的連續(xù)性。

（9）客運班車報班安全例查工作責(zé)任人和任務(wù):李華彬

①、認(rèn)真填寫客運班車安全檢查登記表。

②、所有發(fā)班客車安全檢查合格后，均要由負(fù)責(zé)檢查車輛的安檢員、司機同時在檢驗合格證的正、副本的相應(yīng)處簽名、注明車號

以及檢驗日期。

3.安全生產(chǎn)工作應(yīng)急救援分隊和人員名單

組長：

副組長：

成員：

三、工作要求

1.應(yīng)急小組各成員應(yīng)保持通訊工具24小時暢通。

2.如遇險情，當(dāng)班人員應(yīng)保證三分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場，其它人員應(yīng)第一時間趕到現(xiàn)場。

3.站屬各部門、員工發(fā)現(xiàn)站內(nèi)有火災(zāi)險情時，應(yīng)立刻疏散周圍旅客，搶救國家財產(chǎn)，并立即向站領(lǐng)導(dǎo)報告。根據(jù)火災(zāi)的大小采

取不同針對措施：較小時，迅速利用就近滅火設(shè)施撲滅并報告站領(lǐng)導(dǎo)；不能控制時第一時間拔打“119”電話報警。

4.事件發(fā)生后，車站應(yīng)急小組根據(jù)安全應(yīng)急措施積極開展救援工作。

四、應(yīng)急措施

1.安全檢查中發(fā)現(xiàn)站內(nèi)或旅客行李中有危險品時

現(xiàn)場人員應(yīng)立即做好現(xiàn)場警戒和旅客疏導(dǎo)工作，并及時通知派出所干警。在保證安全的前提下，可將危險物品移至人員較少的地

帶，進(jìn)行有效隔離，如果是易燃易爆類危險品，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的消防器材進(jìn)行必要的處理。同時將當(dāng)事人移交公安機關(guān)處理。

2.在車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客突發(fā)病或受傷時

傷勢輕微者可在站內(nèi)用應(yīng)急藥品治療，嚴(yán)重者應(yīng)撥打“120”電話或根據(jù)實際情況，按照急救原則，采用正確方法，靈活使用輪

椅、擔(dān)架等將旅客盡快送往附近醫(yī)院，并幫助聯(lián)系家屬。必要時負(fù)責(zé)攔截的士。

3.遇客流高峰期時

全站各部門應(yīng)根據(jù)站領(lǐng)導(dǎo)的部屬，組織員工加班或待命，共同維持車站的治安、交通和旅客秩序，盡快疏送旅客，確保安全有序

。

五、售票系統(tǒng)故障立即查找原因及時修復(fù)，盡快恢復(fù)售票，并參考最近一次票額統(tǒng)一計數(shù)，組織各窗口售票用手工票發(fā)售車票；

發(fā)生線路中斷、車次晚點或有其他突發(fā)事件時，根據(jù)客運車輛運行情況，立即調(diào)整窗口加開退票窗辦理退票，并組織人員到各候

車室為旅客辦理或協(xié)助辦理改簽手續(xù)；各臨時售票點出現(xiàn)旅客大量聚集，等候購票時間過長時，立即采取延長預(yù)售期，加快售票

速度等措施。

篇3:汽車客運站安全消防事故應(yīng)急預(yù)案

為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民中和國消防法》,<<中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，減少和

預(yù)防安全事故的發(fā)生，確保國家和人民群眾生命財產(chǎn)的安全，根據(jù)法律，法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我站的實際情況，特制訂安全事

故，消防滅火和疏散應(yīng)急預(yù)案。

一成立事故應(yīng)急預(yù)案工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

負(fù)責(zé)安全事故，消防滅火及疏散應(yīng)急處理的組織，指揮，協(xié)調(diào)工作。

副組長：

負(fù)責(zé)安全事故，火災(zāi)事故現(xiàn)場的搶救，滅火，疏散善后處理和配合公安交通部門調(diào)查處理工作。

成員：

下設(shè)5個工作小組

1、消防事故滅火火組：

組長：

成員：

火災(zāi)事故突發(fā)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場撲滅火災(zāi)的任務(wù)；安全事故突發(fā)，與事故搶救組共同負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶救工作。

2、事故搶救組

組長:

成員:

安全事故突發(fā),負(fù)責(zé)事故的搶救(傷亡人員、財產(chǎn)、疏散現(xiàn)場人員)任務(wù),防止和控制事故的擴大,減少事故損失;火災(zāi)突發(fā),配合滅

火共同負(fù)責(zé)火災(zāi)撲滅搶救任務(wù).

3、通訊組

組長:

成員:

負(fù)責(zé)消防、安全事故的及時報警、事故現(xiàn)場的通信聯(lián)絡(luò)任務(wù),上報下達(dá),并看守電話機,并協(xié)助警戒組保持通道的安全暢通.

4、警戒組

組長:

成員:

負(fù)責(zé)消防、安全事故現(xiàn)場的安全警衛(wèi)、維持現(xiàn)場秩序、保護現(xiàn)場的任務(wù),并保持安全出口、緊急疏散通道的安全暢通.

5、調(diào)查處理組

組長:

成員:

負(fù)責(zé)配合公安、交通職能部門進(jìn)行調(diào)查工作,并制定落實整改措施.

二、啟動事故應(yīng)急預(yù)案

1、消防、安全事故突發(fā)時,安全值班人員要在第一時間內(nèi),迅速撥打火警“119”及救護電話，通知公安、交警、消防和衛(wèi)生救護

部門，進(jìn)行事故救援和救護傷員工作。并通知安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組及其職能工作小組成員，趕赴事故現(xiàn)場，進(jìn)行事故現(xiàn)場搶救和救

護工作，將火災(zāi)控制在初期燃燒階段，減少事故的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組及成員接到消防、安全事故的報告后，必須要以最快的速度趕赴現(xiàn)場，緊急啟動應(yīng)急預(yù)案，并要觀察事故現(xiàn)場情況

，制定部署事故搶救或消防滅火方案，臨危不亂，有條不紊地組織指揮職能工作小組人員進(jìn)行滅火搶救工作。

3、滅火組、搶救組在領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，要服從命令，聽從指揮，相互配合、協(xié)同作戰(zhàn)，共同完成事故搶救和消防

滅火任務(wù)。火災(zāi)滅火和搶救，要按照“先人員后財務(wù)，先危險后一般，先火場后外圍”的原則，實施滅火搶救、疏散人員等最大

限度地?fù)尵群蜏p少人員傷亡和財產(chǎn)損失，有效地控制事故或控制火災(zāi)蔓延直至撲滅火災(zāi)。

4、通信組：要充分發(fā)揮通信聯(lián)絡(luò)作用，時刻保持通訊聯(lián)絡(luò)的暢通。負(fù)責(zé)及時上報事故情況和火災(zāi)情況及搶救、滅火現(xiàn)場情況，

下傳上級領(lǐng)導(dǎo)部門和領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的事故搶救指揮命令和信息，并協(xié)助滅火組、搶救組參與事故的緊急搶救和救護工作及協(xié)助配

合警戒組的工作。

5、警戒組，在領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，認(rèn)真負(fù)責(zé)履行警戒職責(zé)，設(shè)置事故或火災(zāi)現(xiàn)場警戒線，加強警戒保衛(wèi)工作，維護現(xiàn)場秩序，

保護好現(xiàn)場。同時，利用宣傳工具開展宣傳，穩(wěn)定現(xiàn)場和人員情緒，設(shè)立警戒哨位，保證應(yīng)急疏散通道、安全出口的暢通，做好

應(yīng)急疏散的工作；同時引導(dǎo)消防車輛、救護車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場，進(jìn)行緊急的搶救、滅火、救護工作，并向有關(guān)部門報告事故、火

災(zāi)、人員傷亡、被困人員、站場消防設(shè)施設(shè)置等情況，為公安交通救護等部門的決策和滅火、事故搶救提供準(zhǔn)確可靠的情報和依

據(jù)。

6、調(diào)查處理組，要積極配合公交消防部門，參與對消防、安全事故發(fā)生的原因，進(jìn)行分析和調(diào)查，掌握事故造成的人員傷亡和

財產(chǎn)損失情況，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組和公安交通部門，及時處理消防、安全事故，同時，根據(jù)“三不放過”的規(guī)定和原則，制定建立整

改措施。

三、認(rèn)真做好事故的善后處理工作

消防、安全事故結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)小組要及時召集公安、交通、保險及有關(guān)部門，召開事故專題會議，依據(jù)調(diào)查處理小組掌握的各種

情況，研究處理及時做好事故善后工作，并做好受害人員當(dāng)事人的親屬工作和財產(chǎn)理賠工作，確保事故應(yīng)急處理工作順利進(jìn)行和

車站經(jīng)營秩序的正常運行及穩(wěn)定。

四、整改措施

1、領(lǐng)導(dǎo)小組要及時召開事故專題會議和職工大會，討論分析發(fā)生事故的原因，教育廣大職工和干部樹立“安全第一”的思想，

提高安全認(rèn)識，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，制定落實事故處理方案。

2、要組織職工掀起學(xué)習(xí)法律、法規(guī)高潮，開展安全業(yè)務(wù)、知識及技能培訓(xùn)，每年舉辦1―2次安全演練活動，不斷提高干部職工

的安全技能、安全素質(zhì)、安全突發(fā)事件的應(yīng)變能力，促使安全管理各項工作整體水平不斷得到充實和提升。

3、組織全部干部職工，對站場安全隱患進(jìn)行徹底排查和整改，按照“三定方法”（即定整改措施、定整改期限、定整改負(fù)責(zé)人

進(jìn)行整改），落實整改責(zé)任，完善整改措施，排查一件、整改到位移件，徹底消除安全隱患。

4、加強安全基礎(chǔ)工作管理，健全建立消防及安全檔案。加大對安全設(shè)施器材的管理力度，發(fā)現(xiàn)問題及處理更換或上報。

5、嚴(yán)把站場“四關(guān)”，杜絕“三品”上車，加強車輛的消防管理。全面做好站場消防、安全的各項管理工作。