液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力室設(shè)計(jì)師(宇航推進(jìn))哈爾濱工大特種機(jī)器人有限公司北京分公司哈爾濱工大特種機(jī)器人有限公司北京分公司,工大特種崗位職責(zé):

1.負(fù)責(zé)推力室、燃?xì)獍l(fā)生器等燃燒裝置設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算;

2.負(fù)責(zé)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)協(xié)調(diào)、生產(chǎn)試驗(yàn)過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題處理等工作。

專業(yè)素質(zhì)要求:

1.航空宇航推進(jìn)理論與工程、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、熱能工程相關(guān)專業(yè);

2.能獨(dú)立開(kāi)展推力室、燃?xì)獍l(fā)生器的設(shè)計(jì)工作;

3.熟悉推力室、燃?xì)獍l(fā)生器的生產(chǎn)工藝和試驗(yàn)方法;

4.熟練使用Creo或其他三維繪圖軟件及AutoCAD軟件,及其他相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)軟件。

其它招聘要求:

1.具備良好的團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作能力。

篇2:發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

1、鞏固和加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)。

2、通過(guò)實(shí)習(xí)，提高學(xué)生獨(dú)立思考能力和動(dòng)手能力，加深理論知識(shí)的理解。

3、在拆裝過(guò)程中，學(xué)生能進(jìn)一步掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造。

4、熟悉柴油機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)的零件組成。

5、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

2019年6月

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

能源樓217發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容與總結(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)組成

1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過(guò)連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。

2、配氣機(jī)構(gòu)：由氣門(mén)組及氣門(mén)傳動(dòng)組組成。其作用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)將廢氣從氣缸中排出。

3、燃料供給系統(tǒng)：汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)和柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)由于使用的燃料和燃燒過(guò)程不同，在結(jié)構(gòu)上有很大差別，而汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)根據(jù)混合氣的形成方式不同又可分為傳統(tǒng)化油器式和電控直噴式兩種。其作用是將一定濃度和數(shù)量的可燃混合氣（或空氣）供入氣缸以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出。

4、冷卻系統(tǒng)：有水冷卻系統(tǒng)和風(fēng)冷卻系統(tǒng)兩種，現(xiàn)代汽車(chē)一般都采用水冷卻系統(tǒng)。其作用是將受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作

5、潤(rùn)滑系統(tǒng)：作用是將潤(rùn)滑油送至各個(gè)摩擦表面，以減輕機(jī)件的磨損，并清洗、冷卻摩擦表面，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

6、起動(dòng)系統(tǒng)：作用是將靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。

燃料供給系統(tǒng)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)：曲軸飛輪組

曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞連桿機(jī)構(gòu)

機(jī)油濾清器：冷卻系統(tǒng)：油底殼：

配

氣

機(jī)

構(gòu)

拆裝過(guò)程：

一、拆卸機(jī)體組件

1拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。

2抬下氣缸蓋。

3取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。

4旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼撈定螺釘(注意螺釘也應(yīng)叢兩端向中間旋松。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

二、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

2分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注重連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

3傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注重活塞安裝方向。

4將連桿軸承蓋，連桿螺栓,螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

三、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注重安全。

2拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。

3按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

一、按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

二、安裝注重事項(xiàng)如下:

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特殊注重互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該準(zhǔn)確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使傭?qū)Ｓ霉ぞ?活塞鉗將活塞環(huán)夾緊,再傭錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí),，應(yīng)注重使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合準(zhǔn)確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍,整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行汽車(chē)拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書(shū)上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。

通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，我和我的組員們一起同心協(xié)力完成了老師布置給我們的任務(wù)，再這個(gè)過(guò)程中，我們一起動(dòng)手，一起討論，一起努力；不僅促進(jìn)了我們的同學(xué)關(guān)系，更讓我們學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

在這次實(shí)習(xí)中，我明白的不止是知識(shí)，也讓我學(xué)到書(shū)本上學(xué)不到的東西。比如自己的動(dòng)手能力和同學(xué)的團(tuán)隊(duì)等

等。這些都是非常重要的。因?yàn)槊總€(gè)人都會(huì)有自己的短處而你的同伴會(huì)把你的短處補(bǔ)上。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且對(duì)我們未來(lái)的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對(duì)一些困難和挫折的時(shí)候能不放棄想盡辦法來(lái)解決。所以說(shuō)這是一次非常有意義的實(shí)習(xí)！

篇3:飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)租賃崗位職責(zé)

1.收集國(guó)際航空租賃市場(chǎng)信息，與飛機(jī)制造商密切合作，掌握和了解與民航運(yùn)輸機(jī)相關(guān)的商務(wù)和技術(shù)信息。

2.向租賃公司詢價(jià)，并和相關(guān)技術(shù)部門(mén)對(duì)飛機(jī)的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)估,提出技術(shù)評(píng)估意見(jiàn)書(shū)。

3.進(jìn)行飛機(jī)引進(jìn)方式的技術(shù)可行性分析和經(jīng)濟(jì)分析，確定飛機(jī)引進(jìn)方式。

4.組織和參加相關(guān)談判準(zhǔn)備會(huì)，起草談判紀(jì)要。

5.確定飛機(jī)機(jī)位，負(fù)責(zé)飛機(jī)租賃和購(gòu)買(mǎi)的合同洽談和簽署。

6.制定退租飛機(jī)的退租方案。

7.聯(lián)系和協(xié)調(diào)境內(nèi)外有關(guān)律師起草和審閱合同文本并出具法律意見(jiàn)書(shū)。

8.與其他技術(shù)部門(mén)共同制定飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)合同監(jiān)控方案,并對(duì)方案的執(zhí)行情況進(jìn)行有效控制。