1、認真貫徹執行“一通三防”質量標準化標準和《煤礦安全規程》的有關規定，真正樹立質量標準化是礦井安全基礎工作的思想觀念。

2、每月協助總工程師組織召開一次“一通三防標準化”專業例會，掌握“一通三防標準化”動態及存在的問題。

3、抓好通風瓦斯標準化管理工作，采取有效措施，杜絕瓦斯、煤塵、火災事故。

4、加強對礦井通風系統、監測系統、抽放系統、注漿系統的標準化管理，確保系統正常運行。

5、狠抓關鍵環節，隨時掌握排放瓦斯、巷道貫通、盲巷處理、調整通風系統及防止自然發火等情況，發現問題及時采取措施，進行處理。

6、依靠科技進步推進標準化工作，推廣試驗新技術、新工藝、新設備、新經驗和新的監測手段,正確指導安全生產。

7、督促通風區、抽放隊完成公司、礦下達的各項任務。

8、組織好全礦進行“一通三防”質量標準化達標工作，組織推廣先進經驗，不斷提高礦井通風管理水平。

篇2:運輸專業安全質量標準化細化標準

一、運輸巷道斷面要求及巷道工程質量

為了滿足行人、通風、運輸、施工、安全設施、設備安裝及檢修的要求,運輸巷道斷面應符合下列要求:

1、主要運輸巷的凈高,自軌面起不得低于2m。

2、輸送機機頭和機尾處與巷幫支護的距離,不得小于0.7m。巷道內移動變電站或平板車上綜采設備的最突出部分,與巷幫支護的距離不得小于0.3m。

3、生產礦井已有的斜巷絞車、電機車運輸的巷道人行道的寬度必須達到0.8m以上,如達不到,必須在巷道的行人側設置躲避硐。

2個躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得小于1.8m,躲避硐內嚴禁堆積物料,并設安全警標或紅燈信號。

4、巷道交叉點、彎道、來往人員頻繁的通道口等處必須設聲光報警信號。

5、主要運輸大巷、石門及井底車場要有充足的照明。

6、主要運輸大巷人行道要用水泥抹面或鋪設水泥板,沿線要有明顯標志;橫跨軌道處要有行人明顯標志。

7、與軌道運輸大巷相通的各支線岔口處,應裝設阻車器或擋車欄。

8、巷道及岔口等處設置巷標、里程標及警示牌板,道岔口有明顯的路標。

二、運輸線路軌道及道岔質量

1、主要運輸線路軌道質量

主要運輸線路軌道一般指主要斜巷絞車道,井底車場,主要運輸大巷和主要運輸石門,地面運煤、運矸干線和集中裝載站車場的軌道。主要運輸線路軌道質量應符合下列要求:

(1)軌道中心線:單軌中心線偏差不大于設計值的±50mm;雙軌中心線的間距不大于設計要求的20mm,雙軌的中心位置與設計位置的偏移不大于50mm。

(2)坡度與標高:坡度誤差50米內不超過1/1000,即50米內高差不超過50mm。

(3)接頭平整度:軌面及內側錯差不大于2mm。

(4)軌距偏差:直線段+5mm,-2mm;曲線段加寬后+5mm,-2mm。

(5)鋼軌:同一線路無雜拌道,“雜拌道”是指在同一條線路內鋪設不同軌型的鋼軌(異型軌道長度小于50米為雜拌道)。

(6)鋼軌磨損:24kg/m鋼軌垂直摩損不應超9mm;30kg/m鋼軌垂直摩損不應超11mm;否則,應予以更換。

(7)水平:直線段兩股鋼軌應水平,誤差不大于5mm,曲線加超高后誤差不大于5mm。

(8)軌縫:井下不大于5mm(高低和左右錯差不得大于2mm),焊縫無裂紋。地面夏季不大于7mm,冬季不大于10mm。

(9)軌枕質量:600mm軌距的木軌枕規格為:長×寬×高1200×200×160mm;軌枕平均間距600mm、誤差±50mm。軌枕下需墊實。主要運輸軌道需用鐵枕木加強,直線段10M加一根;彎道段半徑7-12M的按1-3M增加一根鐵枕木;彎道半徑大于12M以上的按3-5M增加一根鐵枕木。軌枕腐朽,損壞,斷裂至不起作用必須更換。

(10)接頭方式:接頭應選用懸接,相對錯距不大于2mm。

(11)扣件:魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,數量齊全、密貼、緊固有效。

(12)道釘:規格與軌型配套,數量齊全,浮離不大于2mm。

(13)搗固:道渣搗固堅實,無空板、吊板(軌底與軌枕間隙大于2mm為吊板)。

(14)路基:無嚴重塌坡、地鼓、沉降現象。

(15)道床:井下道渣厚度不小于100mm(個別底板突出不小于50mm)地面軌道道渣厚度不小于150mm。道床整潔,道渣不埋沒軌枕面,道渣堆積厚度不少于軌枕高度的2/3,堆積無積水、淤泥。

(16)斜巷絞車道、井底車場和主要運輸石門的托繩輪:每隔10-20米安裝1組托繩輪,直線段托繩輪的直徑為100mm、長度350mm,變坡點托繩輪的直徑為200mm、長度350mm,托繩輪轉動靈活,鋼絲繩不磨軌及扣件。

(17)礦井新建的主運輸軌道采用整體水泥道床,提高運行可靠性。

(18)軌道質量必須達到優良品。

2、一般運輸線路軌道及其他軌道質量

一般運輸線路軌道及其他軌道質量指主要運輸線路以外的軌道,線路應符合下列要求:

(1)直線段兩股鋼軌應水平,誤差不大于8mm,曲線加超高后誤差不大于8mm。

(2)軌枕間距:軌枕平均間距1000mm(600mm軌距的木軌枕規格為:長×寬×高1200×200×160mm);誤差±50mm。

(3)運輸液壓支架和大型設備(重量在10噸及以上)的軌道:軌型不小于24kg/m;軌枕平均間距600mm(在拐彎處或曲線段軌枕平均間距500mm);木軌枕規格為:長×寬×高1200×200×160mm);軌枕間距誤差±50mm,每隔2個木軌枕加裝一個鐵軌枕,以保證軌道重載運行的可靠性。

(4)軌道質量達到合格品(但作為人員運輸的軌道必須達到優良品),不得有雜拌道。

(5)其他細則要求與主要運輸線路軌道的細則要求相同。

在生產礦井中主要運輸線路軌型不得低于24Kg/m;新建、改擴建或延深的礦井中運行7t及其以上機車的軌道線路或行駛3噸及以上礦車的線路,采用不低于30Kg/m的鋼軌,運行7t以下機車的軌道線路,采用不低于24Kg/m的鋼軌。采區主要上下山線路軌型不得低于24Kg/m,運送綜采設備,沿途的軌道軌型不得低于24Kg/m。

3、運輸線路道岔質量

運輸線路道岔質量應符合下列要求:

(1)軌距:按標準加寬后+3mm;轍岔前后,軌距偏差+3mm。

(2)水平:偏差不大于5mm。

(3)接頭平整度:軌面及內側錯差不大于2mm。?

(4)尖軌:尖軌尖端與基本軌密貼,間隙不大于2mm,無跳動;尖軌損傷長度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。

(5)開程:尖軌開程80mm~110mm。

(6)軌縫:尖軌跟部不大于8mm,其它同線路部分的要求相同。

(7)護軌:零件齊全,安裝牢固,無松動、失效現象。

(8)扣件:魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,數量齊全、密貼、緊固有效。?

(9)道釘:規格與軌型配套,數量齊全,浮離不大于2mm。

(10)搗固:搗固堅實,無空板、吊板。?

(11)轍岔器:拉桿零件齊全,連接牢靠,動作靈活可靠。

(12)道床:道床整潔,道渣不埋沒枕木面,道渣堆積厚度不少于軌枕高度的2/3,堆積無積水、淤泥,地面無雜草。

(13)道岔軌型不低于線路軌型。

三、軌道運輸設備

軌道運輸設備應符合下列細則要求:

1、蓄電池式電機車

(1)蓄電池式電機車達到完好標準,每輛機車實行編號管理,用紅油漆噴在車體上。

(2)制動距離每年至少測定一次,運送物料不得超過40米,運送人員不得超過20米。

(3)照明燈齊全明亮,照明有效光距離不小于40m,防護裝置齊全,控制器閉鎖裝置齊全、可靠。

(4)警笛完整,聲音清晰宏亮,音響距離,周圍無噪音時大于40m。

(5)車體頂棚和門齊全,司機室了望窗有玻璃,司機室內清潔無雜物,車體統一刷灰色防銹漆。

(6)機車運行時嚴禁頂車;因調車線、車場需要頂車時嚴禁摘掉連接裝置頂車。

(7)嚴禁司機在車內站立、身體探出車外或在車下操作機車。

2、礦車(材料車)

(1)礦車(材料車)運行平衡,在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時,其間隙不大于3mm。

(2)車輪每半年注油一次,車輪護油蓋不得缺失,車輪轉動靈活。車輪端面擺動量:圓錐滾柱軸承不超過3mm。

(3)連接鉤環和插銷的磨損量不超過原尺寸的15%,鏈環、插銷彎曲值不超過鏈、銷直徑的10%。

(4)鑄鋼碰頭無裂紋,彈簧無斷裂或永久變形。彈性碰頭的伸縮長度為10~30mm.

(5)車箱無破洞,各部凸凹深度不大于50mm,裂紋長度不超過100mm。上口對角長度差不大于50mm。

(6)底梁不得有開焊和裂紋,碰頭鉚釘不得松動,其它部位鉚釘、螺栓不得松動。

(7)車輛連接時,車輛連接孔或連接銷上必須設有防滑脫裝置,并保證連接安全可靠。

(8)平巷礦車(材料車)運輸一律使用標準的鏈環和連接銷,鏈環規格不小于Φ32mm,連接銷直徑不小于26mm。無極繩絞車(梭車)連接車輛時必須采用硬連接。

3、礦用絞車(不含無極繩絞車)

(1)滾筒

a.滾筒無開焊、裂紋、破損和變形。固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。

b.滾筒襯木磨損后表面距固定螺栓頭端部不應小于5mm。襯木固定良好。

(2)鋼絲繩

a.鋼絲繩在滾筒上固定牢靠,繩卡不少于兩付。鋼絲繩無打結。

b.鋼絲繩鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到20%時,該鋼絲繩必須更換。

c.在鋼絲繩使用期間,咬繩、斷絲數突然增加或伸長突然加快,必須立即更換。

d.有接頭的鋼絲繩,只可在平巷運輸中的絞車、斜巷架空乘人裝置使用。

e.在傾斜井巷中使用的鋼絲繩,其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

f.繩套必須使用規格相符的繩卡,繩卡數量不少于4個。

g.鋼絲繩每小班檢查一次,并做好記錄;發現隱患,必須及時處理。

(3)閘和閘輪

a.閘把及杠桿系統動作靈活可靠,各銷軸潤滑良好,不松曠,施閘后閘把位置不超過水平位置。

b.拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應有背帽緊固。

c.閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm,鉚接可靠不松動。

d.閘瓦及閘襯無缺損、無斷裂,閘輪磨損深度不大于2mm,閘輪表面無油跡。

e.施閘手柄及重錘等的施閘工作行程都不得超過各自允許全行程的3/4。

(4)深度指示器

a.深度指示器的螺桿、傳動和變速裝置潤滑良好,動作靈活,指示準確。

b.牌坊式深度指示器的指針行程,不應小于全行程的3/4。

(5)各種儀表定期校驗和整定,指示和動作準確可靠,校驗期為一年。

(6)信號和通訊

a.信號系統應聲光具備,清晰可靠。

b.司機臺附近應有與信號工聯系的專用電話。

(7)天輪及導向輪的輪緣和輻條不得有裂紋、開焊、松脫或嚴重變形。

四、機械運人

1、架空乘人裝置

(1)巷道必須按中線施工寬度不小于2.3m,拐彎時曲線半徑不小于6m、支護良好。

(2)鋼絲繩距兩側間距不小于0.7m。

(3)司機操作位置距繩間隙不小于0.8m,操作室規格不小于1.8×1.8×2.0m

(4)乘人站底板用水泥抹面,地面防滑、長度不小于10m,寬度不小于1.2m。

(5)巷道照明使用防爆照明燈,間距不大于15m,電纜主筋選用Φ8mm鍍鋅鋼絲繩懸掛在巷道頂部,吊椅整齊,呈一條直線,乘人站照明不小于2盞。

(6)乘人吊椅間距15m。吊椅下沿距底板0.1~0.4m,吊椅頂端距頂板間隙不小于0.2m。

(7)安全保護裝置齊全可靠。設有沿線緊急停車裝置、超速、欠速、越位、防滑保護、重錘下限位保護、輪邊制動保護、上下變坡點掉繩捕繩保護,嚴禁使用涂油鋼絲繩。

(8)乘人站前方10米要懸掛到站警示牌,內容為“前方到站,注意安全”的字樣。

(9)乘人站要懸掛“請排隊乘車,文明乘車”的標志牌,懸掛在乘人站巷道幫上,尺寸為400×300mm。

2、平巷及斜巷人車

(1)人車實行編號管理,用紅油漆噴在車體上,車體統一刷成黃色。

(2)靠背板、坐板、腳踏板、保護鏈、觀望窗等零部件完整緊固,鉚釘、螺栓不得松動。

(3)車棚、底架、前后擋板、滑架角鐵無開焊、破洞和明顯變形。車棚四周及出入口無尖棱、尖角和突出物。

(4)承受牽引力的連環、銷軸磨損量不超過原尺寸的10%。

(5)鑄鋼碰頭無裂紋,緩沖彈簧無斷裂。

(6)同一輪對兩輪踏面直徑差不大于2mm;同一人車四個車輪在平道上有一個車輪不接觸軌面時,其間隙不大于2mm。

(7)車輪不得有裂紋,輪緣磨損余厚不小于13mm,踏面余厚不小于7mm。車輪轉動靈活。

(8)人行車的防墜器和連接裝置要齊全、靈敏、可靠。

(9)混合提升斜巷運人前要空運行一次。乘人數不得超過設計要求,并在乘人地點公布。

(10)嚴禁人車與其它車輛混合提升,。嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車。嚴禁用人行車運送物料,嚴禁超期服役。

(11)每班發車前,應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。列車行駛速度不得超過2.5m/s。

(12)人員上下車地點應有照明,照明燈間距不得大于3m。

(13)井下人車場應懸掛燈箱,印制“文明乘車,注意安全”字樣,地面人車場懸掛“文明乘車,注意安全”字樣的警示牌,用40×4mm的角鋼固定在電線桿上。

五、行車保護

1、機車行車保護

(1)矸石拉運的礦車尾部必須掛裝紅尾燈,紅尾燈使用礦燈,玻璃刷紅油漆,點燈時間不小于8小時。掛燈裝置用3mm鋼板制作,具體尺寸按礦燈尺寸制作。

(2)每臺在用機車要安裝逆變電源并能正常使用。

(3)蓄電池機車應有容量指示器及漏電監測保護。防爆特殊型電機車必須裝備瓦斯超限報警及斷電保護裝置,每臺在用機車安裝并能正常使用。

(4)在彎道或司機視線受阻的區段、井底車場、各乘人車場必須使用同時發出聲、光的預報警信號裝置;列車通過的風門,必須設有兩側都能接收到聲光信號的裝置。

(5)主要運輸線路以及區間、交叉點及采區車場中機車行駛頻繁地段的道岔;以及機車駛過次數多、速度較快、有調車、頂車作業所使用的道岔都必須使用道岔位置指示器。

(6)機車滿全速行駛速度不超過2.5m/s。

2、斜巷提升安全保護

(1)在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。

(2)在上部平車場接近變坡點1m處,安設能夠阻止車輛滑入斜巷的阻車器。

(3)在變坡點下方5米處,設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄

(4)在傾斜巷道內安設能夠阻止住跑車的跑車防護裝置(即自動跑車防護裝置)。跑車防護裝置根據巷道情況,每間隔100米安裝一套雷達測速防跑車裝置,自下變坡點以上20米處開始安裝。

(5)在各車場安設防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。

(6)在下車場甩車道3m處,用11#礦用工字鋼制作擋車欄。擋車欄支撐腿制作成1個檔距,高度30cm,橫桿長度伸出軌道兩側各1m。擋車欄用油漆刷成紅白相間的警示顏色。

(7)在上、下車場安設聲光信號裝置,采用鐵制的聲光組合電鈴。信號裝置集中上板,上車場懸掛在絞車硐室左側幫上,下車場懸掛在巷道非軌道運輸巷道幫上。

(8)在上、下車場入口的巷道頂部懸掛運行紅燈,紅燈使用防爆白熾燈。在上、下車場入口的巷道行人側幫上張掛“行人不行車、行車不行人”警示牌,警示牌白底紅字,塑制品,外形尺寸500*200*3mm。

(9)上、下山絞車必須用螺栓牢固固定在預埋架上,并且使用雙壓柱將絞車穩固,運送大型設備時,必須使用四壓柱和兩戧柱穩固。平巷經常移動的絞車使用雙壓柱和地錨將絞車穩固,地錨點錨桿直徑50mm、錨深1.5m,聯結鋼絲繩直徑(8T回柱絞車選用15mm,14T回柱絞車、井下裝煤點調度絞車選用20mm,30T回柱絞車選用31mm),鋼絲繩連接繩卡安裝4個。

(10)絞車硐室必須張掛操作規程、崗位責任制和小絞車管理牌板(牌板外形尺寸400mm*300mm*3mm;塑料制品;標明:絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度及坡度),司機做好鋼絲繩檢查記錄、絞車運行記錄,電鉗工做好檢修記錄。

六、運輸管理及文明生產

1、運輸管理

(1)包機檢修人員對所管轄的機電設備,必須按規定每班進行保養檢修,確保設備正常運轉。

(2)設備檢修完要按要求認真填寫檢修記錄。

(3)各種保險鏈以及礦車的連接環、鏈和插銷等,每年必須做抽樣拉斷試驗,不符合要求時不得使用。

(4)電機車每年做一次機車年審,主要包括電機車的檢查和司機的考核。

(5)按《煤礦安全規程》等規定的試驗周期、方法、內容和要求定期進行人車試驗。

(6)各工種操作規程齊全、完整,各項管理制度、崗位責任制齊全并裝訂成冊,根據實際情況定期進行修訂。

(7)運輸技術資料齊全、完整,符合規范。

(8)有實際的行車記錄及圖表,根據井下運輸的實際情況,紀錄以下內容:按機車車號統計的司機姓名、何時何地進行何作業(包括工作班時全過程作業圖表)以及運載貨物種類和數量等。

2、文明生產

(1)井底車場、運輸大巷和石門、主要斜巷、采區上下山、采區主要運輸巷及車場經常保持清潔,無淤泥、積水,無雜物;

(2)水溝暢通,蓋板齊全、穩固、平整;巷道內物料碼放有序。

(3)保持運輸設備干凈整潔,機車的車容、車貌整潔。

(4)運輸軌道道床無雜物,運輸線路無障礙物。

(5)井底車場、運輸大巷和石門、主要斜巷、采區上下山、采區主要運輸巷及車場的電纜、管道、照明在巷道斷面內布置要求:

a.電力電纜與管道應布置在巷道的不同側。

b.管道布置在人行道一側,而其下部與道渣面或水溝蓋板面保持1.8m和1.8m以上的距離;電力電纜布置在另一側,距底板不得小于1.5m,與運行車輛的間距不小于250mm及以上的距離。

c.電話和信號電纜應布置在電力電纜上方300mm以上。

篇3:機電專業安全質量標準化細化標準

一、電氣設備防爆

㈠防爆電氣設備入井前,必須由專職的經培訓考試合格的防爆檢查員進行檢查,合格后應填寫入井設備驗收合格證,將入井合格證壓膜貼在電氣設備正面。

㈡防爆電氣設備有下列情況之一者即為失爆:

1、防爆電氣外殼焊縫開焊、裂紋、嚴重變形長度超過50mm,凸凹深度超過5mm。

2、采用螺栓緊固的隔爆接合面缺螺釘和彈簧墊或螺母,彈簧墊圈未壓平或螺栓松動,螺栓或螺孔滑扣。

3、隔爆接合面的間隙?

(1)平面接合面和止口接合面在外殼容積≤100cm3,寬度范圍6≤L<12.5時,間隙超過0.3mm;寬度范圍12.5≤L100cm3,寬度范圍12.5≤L<25mm時,間隙超過0.4mm;寬度范圍25≤L時,間隙超過0.5mm

(2)電機滾動軸承的轉軸在外殼容積≤100cm3,寬度范圍6≤L<12.5時,間隙超過0.45mm;寬度范圍12.5≤L100cm3,寬度范圍12.5≤L<25時,間隙超過0.6mm;寬度范圍25≤L時,間隙超過0.75mm。

4、隔爆接合面的粗糙度平均超過6.3微米。

5、隔爆接合面采用螺釘連接未滿扣,沉孔螺紋嚙合少于6扣,螺母連接螺紋未露出螺母3扣。

6、一個電纜引入裝置穿入多根電纜;不用的電纜引入裝置進線孔未用厚度2mm以上無銹鋼制擋板封堵嚴密;連接電纜未使用合格的密封圈或老化、變質、失去彈性;密封圈割開套在電纜上;一個引入裝置內用多個密封圈;密封圈沒有完全套在電纜護套上;密封圈與電纜護套之間有其它包扎物。

7、密封圈的內徑與電纜外徑之差大于1mm;密封圈的外徑與電纜引入裝置的內徑之差大于2mm。

8、密膠圈寬度小于電纜外徑的0.7倍,但最小應大于10mm。

9、密膠圈厚度小于電纜外徑的0.3倍,但最小應大于4mm。

10、隔爆接合面有銹蝕和斑痕。

11、橡套電纜護套損壞露出芯線的;電纜出現雞爪子、羊尾巴、明接頭。

12、防爆安全型燈具把壓口改為螺口不能提前斷電的。

13、在外殼或防爆腔內隨意增加元件或絕緣座損壞。

14、井下電氣設備防爆合格率為100%。

二、電氣設備隔爆面的維護

1、遭受淋水的電氣設備隔爆接合面,必須用完整的不漏水的長方形風筒布將開關上部蓋嚴。

2、每月對采掘工作面的防爆電氣隔爆面用干凈的大布清除煤粉、巖粉,避免劃傷隔爆接合面。采區變電所和井下中央變電所的電氣設備隔爆面每兩個月維護一次。

3、隔爆接合面擦凈后,必須薄薄地涂上一層凡士靈,但不可涂油過多,以免影響間隙對殼內爆炸間隙的泄放。

三、電纜與防爆電氣的連接

1、進線嘴連接緊固。接線后緊固件的緊固程度,大嘴以雙手抽拉電纜不串動為合格,螺紋連接的小嘴以用活動扳手擰緊為合格。壓板式壓線嘴壓緊電纜后的壓扁量不超過電纜直徑的10%。

2、電纜護套穿入盒壁的長度在5-10mm。如電纜粗穿不進時,可將穿入部分挫細,但護套與密封圈結合部位不得挫細。

3、電纜接線應整齊、無毛刺、卡爪不壓絕緣膠皮,也不得壓住或接觸屏蔽層。地線長度適宜,松開接線嘴拉電纜時,三相火線拉緊或脫開,地線應不掉。

4、屏蔽電纜與電氣設備連接時,必須剝除主芯線的屏蔽層,并用塑料帶包扎,其剝離長度不少于200mm。

5、高壓鎧裝電纜引入(出)線的終端頭必須制作熱縮頭。

6、各電氣設備接線裝置的電纜必須正對密封圈中心,若不能正對時,使用橡膠撐墊,撐墊的寬度與壓板的寬度一致。

四、電纜與電纜之間的連接

1、不同型號電纜之間不能直接連接(如橡套電纜與塑料電纜之間),必須使用電壓、電流滿足要求的接線盒。

2、相同型號的電纜,除能用接線盒連接外,還可用電纜熱縮中間頭連接。橡套電纜的連接(包括絕緣、護套已損壞的修復),必須用硫化熱補或熱縮。

3、不同截面的橡套電纜不準直接連接(照明線上的分支接頭除外)。

4、兩根電纜的鎧裝、屏蔽層和接地芯線都必須牢固連接。

五、井下電纜懸掛

1、總回風巷和專用回風巷中不應敷設電纜(監控本安電源、電纜不受此限)。

2、在提升絞車道的進風傾斜井巷(不包括輸送機上、下山)敷設電纜,必須有可靠的安全措施。

3、溜煤眼、矸、材料的溜道等地點中嚴禁敷設電纜。

4、電力電纜與監控電纜、通訊電纜應分掛在巷道兩側。受條件限制時,在巷道一側從高到低的懸掛順序為監控電纜、通訊電纜、信號電纜、低壓電力電纜、高壓電纜。

5、在巷道內的監控電纜、通訊電纜和信號電纜應敷設在電力電纜上方0.5m以上的地方,監控電纜、通訊電纜和信號電纜的相互之間的距離不小于50mm,高、低壓電纜之間不得小于0.1m,高壓電纜之間不得小于50mm,低壓電纜之間不得小于50mm。

6、水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜必須與巷道平行成直線,高低壓電纜垂度為5cm,監控和通訊電纜垂度為2cm。電纜懸掛點間距,在水平巷道或傾斜井巷內為2m。嚴禁幾條電纜相互絞扭混合亂掛,嚴禁使用鐵絲或其他東西捆綁懸掛,要上下排列懸掛整齊。

7、電纜與壓風管、供水管在巷道同一側時,必須敷設在管子上方,并保持0.3m以上的距離。電纜上嚴禁懸掛任何物件,遭受淋水的部位必須用不漏水的長方形風筒布遮蓋。

8、每個電纜鉤只能懸掛一根電纜,電力電纜鉤的鉤與鉤間距為110mm。監控、通訊和信號電纜鉤的鉤與鉤間距為50mm。

9、采、掘工作面回風巷的監控電纜、通訊電纜、信號電纜、高低壓電纜懸掛在巷道上幫,設備列車以前的電纜懸掛高度距離巷道底板為1.5m。高低壓電纜要求每2.0m用電纜鉤吊掛一次,電纜鉤制作成4--8鉤。監控、通訊和信號電纜要求每2.0m用電纜鉤吊掛一次,監控、通訊電纜鉤制作成6鉤。

10、盤圈或盤“8”字形的電纜不得帶電,但給采、掘機組供電的電纜(屏蔽電纜)不受此限。在巷道中電纜懸掛多出的部分,可在巷道中往復拉成直線用電纜鉤懸掛。

11、設備列車至工作面(超前支柱段)的電纜懸掛要求每一棵支柱吊掛一次,電纜鉤吊掛在巷道上幫支柱上,電纜懸掛距離巷道底板為1.0m。跨越工作面機尾電纜應用皮帶包裹防護,然后用Φ8mm鋼絲繩捆綁,吊掛在支架上。

12、采、掘工作面運輸巷電力電纜懸掛在巷道下幫(巷道頂板大于35゜時電纜懸掛在巷道上幫),距離巷道底板高度為1.5m,要求每2.0m用電纜鉤吊掛1次。轉載機以外方向的電纜鉤制作成3--6鉤,電纜懸掛必須與巷道平行成直線,其垂度不得大于5cm。監控電纜、通訊電纜和信號電纜懸掛在上幫,照明電纜懸掛在巷道頂部。

13、電纜接線盒應用Φ8mm鋼絲繩懸掛在巷道幫上固定好,不能因松弛而使電纜受拉力。

14、綜采工作面照明、信號電纜吊掛在支架頂梁處,吊掛不影響拉移支架,電纜垂度不大于0.2m。煤層傾角大于35゜工作面防爆照明燈掛在后立柱處、煤層傾角小于35゜的工作面防爆照明燈掛在前立柱后面。要求每隔3架支架安裝一盞防爆照明燈。

15、所有電纜必須與瓦斯抽放管路分掛在巷道兩側。電纜與風筒懸掛一側時,應位于風筒下方0.3m以上的距離。

16、電纜懸掛在30°以上的井巷中,電纜應用卡箍挾持,電纜與卡箍之間需加一層2-3mm的橡膠墊。

17、井下變電所高壓開關的引入電纜3m處,低壓開關的配出電纜0.5m處,采、掘工作面入口處電纜,穿墻電纜墻的兩邊都應貼注有編號、用途、電壓、截面、使用單位的電纜標志牌。

18、電纜穿過風門、防火(水)門、變電硐室墻壁,應安裝穿墻套管,排列整齊,并嚴密封堵管口,穿墻管長度應露出墻壁或門兩端20mm。管口應打磨光滑,無毛刺,一根管子只允許敷設一根電纜,管直徑不小于電纜外徑的1.5倍。

19、電纜吊掛合格率達到95%

六、膠帶輸送機

1、堆煤保護探頭安裝位置能保證堆煤保護正常使用,探頭使用Φ8mm鋼絲繩懸掛在巷道頂部。

2、防滑保護:磁感應式防滑保護的傳感器安裝在機頭架張緊滾筒處,并用40×4mm扁鋼制作固定架安裝槽鋼上,磁鋼螺栓安裝在滾筒軸承壓蓋上,螺栓與傳感器探頭相距8mm。滾輪式防滑保護傳感器固定在機頭架橫梁上,其滾輪與底層膠帶下部相接觸。

3、防跑偏裝置安裝在膠帶的中間段,每組防跑偏裝置的安裝間距為200米,每組包括上、下膠帶共4件。跑偏傳感器安裝在機頭、機尾段各一組,皮帶中部每200m安裝一組。

4、溫度保護傳感器懸掛在兩個驅動滾筒之間,緊貼減速器側的邊板,距邊板上沿5cm。

5、煙霧保護傳感器安裝在機頭驅動滾筒附近,距驅動滾筒5M以內,用Φ8mm鋼絲繩將其懸掛于巷道頂部中間。

6、自動灑水裝置的噴頭安裝在驅動滾筒的支撐架上,噴頭正對驅動滾筒。

7、防撕裂保護安裝在膠帶輸送機的受料點第二個縱梁上,位于兩層膠帶之間,距上膠帶5cm。

8、上運時裝設防逆轉裝置和制動裝置,下運時裝設制動裝置。

9、沿線急停閉鎖保護。由卸載滾筒后50米開始安裝急停開關,向機尾方向拉力電纜使用開關每50M安裝一組、急停拉線使用開關每100M安裝一組,急停開關用鋼板制作的固定架安裝在縱梁上。綜合保護線用專用拉環懸掛在人行側,拉線垂度符合廠家技術要求。拉線與急停開關連接使用鋼絲繩卡。拉線懸掛在H架的吊鉤上,H架無吊鉤時每3米制作吊鉤,并固定在對應的H架上。膠帶輸送機綜合保護電纜懸掛在與拉線相對應的另一側,懸掛方式同拉線。

10、主提升膠帶運輸機必須安裝斷帶保護裝置,安裝要求按廠家設計安裝。

11、主提升膠帶運輸機輸送帶張緊力下降保護傳感器位于張緊裝置處,兩端用Φ8mm鋼絲繩,一頭綁在H架上,一頭綁在活動張緊架上。

12、卸載滾筒至儲帶倉張緊絞車的人行側必須安裝防護欄,防護欄高度由上膠帶托輥至巷道底板。機頭卸載滾筒防護欄固定在卸載滾筒的支撐槽鋼上,尺寸為1×0.4m。機尾滾筒的防護欄必須全部將滾筒罩住,落地放置。護欄使用Φ16的圓鋼制作框架,圓鋼間距不超過100mm,防護欄刷紅白相間的油漆,并保持干凈。

13、斜巷上運膠帶輸送機需安裝檔矸簾,超過17°還必須安裝防飛矸護網,并有可靠的防斷帶裝置;下運膠帶輸送機超過8°必須安裝防飛矸護網,并有可靠的防下滑裝置。

14、行人需跨越皮帶處必須設過橋,過橋與頂板的間距不小于0.8M,過橋寬度為0.8M。距上膠帶平面不小于0.3M。過橋行人兩側必須設扶手,并懸掛醒目的標志牌,標志牌內容為“人員行走,注意安全”。過橋安裝牢固不能晃動,踏步行人時要保證使用安全

15、膠帶輸送機的H架必須進行統一編號掛牌管理。每隔三個H架為一組,每一組掛一個標志牌,標志牌固定在靠人行側的H架上。

16、膠帶輸送機不允許跑偏、缺少托輥,托輥轉動靈活,不能纏繞皮帶線繩,完好率100%。

17、卸載滾筒膠帶底部、機尾滾筒前5m處的下層膠帶上部、中間段每300m處,均需加裝一字形清掃器。清掃器膠帶長度為皮帶寬度的1.5倍,寬度為0.3m。清掃器用100×10mm的扁鋼與U型卡子緊固在H架上。

18、主提升膠帶輸送機巷、集中運輸膠帶輸送機巷和綜采膠帶輸送機巷必須安裝照明,要求每隔20米安裝一個防爆照明燈。電纜主筋使用Φ8mm鋼絲繩懸掛在巷道頂部中間,每隔3米一個懸掛點。

19、膠帶輸送機中段淋水處,需采取防淋水措施。即用Φ16圓鋼彎成圓弧架,兩端用40×4mm的扁鋼做卡子固定在膠帶兩側縱梁上,上面用δ0.5mm的鍍鋅鋼板綁扎平整,尺寸根據現場設計。

20、膠帶輸送機機頭、中段底層膠帶距底板的高度不小于30-40cm,機尾和儲帶倉底層膠帶距底板的高度不小于20cm,皮帶下浮煤應清理干凈。

21、膠帶輸送機每隔200m在皮帶機縱梁上懸掛“設備正在運行時,嚴禁更換托輥”和“設備正在運行時,嚴禁清理浮煤”警示牌,機頭機尾懸掛“設備正在運行時,嚴禁檢修滾筒”的警示牌。皮帶停電檢修時,在開關上懸掛“正在檢修、嚴禁送電”,并切斷皮帶電源。

22、皮帶無嚴重磨損,0.8m皮帶寬度不得小于0.7m、1.0m皮帶寬度不得小于0.9m、1.2m皮帶寬度不得小于1.1m。膠帶無破裂,橫向裂口不得超過帶寬的5%,保護層脫皮不超過0.3mm2,中間纖維層破損面寬度不超過帶寬5%。接頭卡子牢固平整,硫化接頭無裂口、鼓泡或碎邊。

23、牽引小車架無損傷、無變形,車輪在軌道上運行無異響。

24、皮帶運輸機H架、機頭架、電動機、減速器上,必須做到無積塵、無油垢。

七、刮板輸送機

1、刮板輸送機外沿與棚腿間距一側不小于0.25米,另一側人行道不小于0.8米。

2、刮板輸送機安裝達到平、直、穩,機頭機尾搭接時高度不小于0.3米,前后交錯不小于0.5米。

3、過渡槽下部應設有回煤坑,中部至少每20M設個回煤坑,回煤坑尺寸(長×寬×深):0.8×0.8×0.4米。回煤坑靠人行側必須安裝蓋板,機頭、機尾必須設置回煤坑。

4、中部槽底部必須與底板同一水平,機頭架與過渡槽兩側必須加裝擋煤板,擋煤板高出機頭架與過渡槽槽幫0.3米。擋煤板用δ5mm的鋼板制作,鋼板和機頭架、過渡槽采用鋼管插接。

5、機頭與機尾搭接處,機尾兩側必須各打1根地錨。無搭接處的機尾除在機尾兩側必須各打1根地錨外,必須用直徑不小于Φ16cm圓木打一顆壓柱。經常移動的刮板輸送機機尾兩側必須各打1根地錨。地錨采用的圓鋼制作,巖巷地錨尺寸為Φ38×600mm,煤巷地錨尺寸為Φ38×1200mm,地錨與機頭方向的夾角為120°。

6、刮板輸送機運行時禁止跨越,需跨越時必須安裝過橋。過橋高度距中部槽上平面300mm,寬度不小于700mm,跨度不小于600mm。框架使用∠40×4×4mm的角鋼制作,人行面鋪設寬度為30mm的木板并用M10螺栓緊固。

7、緊鏈器必須完好,聯軸器護罩蓋板齊全,液力偶合器使用5%濃度的乳化液介質,易熔塞、防爆片、保險銷齊全可靠。

8、刮板輸送機之間或與其它運輸設備之間必須在機頭處安裝互相通訊的聲光信號,操作靈活,動作可靠,聲、光訊號清晰。

9、電機和減速器清潔,不漏油、無污垢。溜槽、鏈條等配件必須存放整齊。

八、電氣設備上架和小型電氣上板

1、井下電氣設備必須上架(移動變電站、礦用變壓器及設備列車上的設備除外)。開關架用不小于∠40×4×4mm的角鋼制作,上框架中間需用不小于40×4mm的扁鋼焊兩根橫撐,開關架的高度0.4m,長度和寬度根據開關底架實際尺寸加工,刷灰色防銹漆。三臺及以上的開關集中放在一個開關架上,每臺開關間隔400mm,長度和寬度根據開關底架實際尺寸加工。開關架安裝不得歪斜,受地質條件限制時,其傾斜角度不超過15度。

2、電氣設備布置在巷道行人側。固定設備的電氣開關必須做設備壁龕,單臺設備壁龕的尺寸為1×0.8×1.5m,三臺及以上的開關壁龕尺寸為4×0.8×1.5m。電氣開關在開關架上必須穩固,開關正面必須正對人行側。

3、小型電器(指電鈴、按鈕、接線盒、信號燈等)設備必須上板。板用10mm的方鋼做框架,中間焊接δ3mm的鋼板,刷灰色防銹漆。根據需安裝的小型電器的固定方式在其表面鉆孔,用M8的螺栓固定。單個小型電器板的規格為300×300mm,兩臺及以上小型電器集中上板,規格為600×500mm。板固定在所控制設備就近巷道壁上,要牢固可靠。

4、各電氣設備必須保持清潔,不得有淋水,更不得用水沖洗。其引線裝置內不得的積煤、積灰和水。

5、放置在軌道上的移動變電站不能影響運料,否則必須在巷道一側做設備硐室,要保證行人安全距離。

九、井下電氣設備接地

1、井下各變電所主、副水倉(或水溝)必須各設一塊主接地極,主接地極應浸入水倉(或水溝)中。主接地極用鍍鋅鋼板制成,尺寸為1×0.75m,厚度不得小于5mm,并在鋼板上焊接一根25×4mm的鍍鋅扁鋼,扁鋼上部鉆一個Φ10mm的孔,焊接長度為300mm,并與主接地母線用40×4mm的鍍鋅扁鋼連接。礦井各個水平的接地網、設備和局部接地極都要與主、副水倉中的主接地極連接。

2、電氣設備的內、外接地螺栓必須無銹蝕、無油漬,平墊、彈簧墊、螺栓齊全。

3、設置于巷道水溝內的局部接地極采用1.2×0.5m、厚度不小于δ3mm的鋼板制成,并在鋼板上焊接一根25×4mm的鍍鋅扁鋼,扁鋼上部鉆一個Φ12mm的孔,平放于水溝深處。

4、設置在其他地點的局部接地極,用直徑35mm、長度1.5m的鍍鋅鋼管制成。管上鉆20個直徑6mm的透孔,上部平焊50×50×5mm的鋼板,在鋼板鉆一個Φ12mm的孔,然后鉆孔后垂直埋入巷道底板,外露長度小于10cm。如埋設有困難,可按等面積換算長度,使用兩根或三根鍍鋅鋼管,每根管上鉆10個直徑6mm的透孔,垂直埋入巷道底板,管與管之間相隔5M以上,且與接地網連接前,管之間經連接導線和接地導線連接后組成的局部接地極接地電阻不得大于80Ω。

5、中央變電所主接地母線及采區變電所的輔助接地母線,采用40×4mm的鍍鋅扁鋼。移動變電站、三臺以上設備配電點、綜采設備列車的輔助接地母線,采用25×4mm的鍍鋅扁鋼。

6、單臺開關的外殼與局部接地極的連接,采用直徑不小于Φ12mm鍍鋅鋼絲繩做接地線,接地線兩端各用銅線鼻子做接線端子。

7、100A以上低壓接線盒與局部接地極的連接,先將δ5mm鋼板做成90°,上沿寬度以接線盒厚度為標準,并在鋼板右下角鉆一個Φ10mm的孔,然后將接線盒用螺栓固定在鋼板上,采用直徑Φ10mm鍍鋅鋼絲繩與輔助接地極連接。

8、固定變壓器的接地,應將高壓鎧裝電纜的鋼帶用斷面不小于25mm2的裸銅線接到變壓器外殼的專用接地螺栓上,然后將變壓器外殼的接地螺栓用25×4mm的鍍鋅扁鋼連接到輔助接地母線上。

9、隔爆高壓真空開關的接地,應將各進、出口的電纜鎧裝層分別用獨立的不小于25mm2的裸銅線接到喇叭口的接地螺釘上,然后在用25mm2的裸銅線將喇叭口的接地螺釘與外殼的專用接地螺栓相連,最后將高壓開關外殼的專用接地螺栓用25×4mm的鍍鋅扁鋼連接到輔助接地母線上。

10、移動變電站的接地,用25mm2的裸銅線將高壓側電纜引入裝置上的外接地端子與高壓開關箱的外接地端子連接牢固,再將高、低壓側開關和干式變壓器上的外接地螺釘分別用獨立的Φ10mm鍍鋅鋼絲繩接到輔助接地母線上。

11、三臺及以上的開關必須集中接地,即各臺電氣設備的接地線并聯接在40×4mm的鍍鋅扁鋼上,扁鋼長度與集中上架的開關架長度一致,扁鋼上每隔500mm鉆一個不小于Φ10mm的孔以便與接地線連接,扁鋼最末端的孔用螺栓連接至局部接地極。

12、每臺設備均必須用獨立的接地線與接地母線、輔助接地母線和局部接地極直接相連,禁止將幾臺設備串聯接地,也禁止將幾個接地串聯。

13、額定電壓低于或等于127v的電氣設備的接地導線,采用斷面不小于Φ6mm鍍鋅鋼絲繩。

14、從任意一個局部接地裝置處測得的總接地網的接地電阻,不得超過2Ω。

十、井下變電硐室

1、硐室內各設備排放整齊,要求橫平豎直,成線排放,電纜按要求懸掛整齊。

2、變電硐室入口處上方懸掛“**變電所”字樣的燈箱,尺寸為1×0.5×0.4m,應有可靠的防火、防水門。

3、柵欄門上懸掛“要害場所,閑人免進”字樣的警示牌,采用的材料為鋁塑且藍底白字,字體為宋體,規格為500×300mm。

4、變電硐室應張掛的牌板:安全操作規程、崗位責任制、交接班制度、要害場所管理制度、干部上崗查崗制度、包機制度、巡回檢查制度、設備定期檢修制度、供電系統圖、設備布置圖。每塊牌板規格為1.2×0.8m,鋁塑制藍底白字,牌板用25mm的角鋼統一固定在較寬敞的硐室壁同一側。供電系統圖牌板規格為:1.2×1m。

5、變電硐室內備有兩塊鋁塑制作的白底紅字停電作業牌,內容為“有人工作,禁止合閘”,尺寸為300×200mm。

6、變電硐室內值班(檢修)人員操作高壓設備時必須穿高壓絕緣靴,戴高壓絕緣手套后方可停送電,并且一人操作一人監護,高壓配電裝置前地面上必須設置絕緣臺或鋪設高壓絕緣膠墊。

7、井下值班人員要認真填寫各種記錄,記錄包括交接班記錄(每班次)、設備運行記錄(每班次)、設備檢修記錄、巡回檢查記錄(每班次)、定期遠方檢漏試驗記錄(每個星期)、檢漏試驗記錄(每天)、要害場所登記本(檢查工作人員填寫)、干部上崗查崗記錄本、事故記錄本。

8、變電所頂部每隔3m安裝一盞防爆照明燈,電纜主筋選用Φ8mm鍍鋅鋼絲繩,出、入口必須各裝一盞防爆照明燈。

9、硐室內清潔衛生,無積水、無雜物、地面沖洗時不得將水淋到設備上。

10、變電所應配備一定數量的各類標志牌和警示牌,并配有備用高壓絕緣用具、用品。

十一、地面配電室

1、必須張掛的牌板:安全操作規程、崗位責任制、交接班制度、要害場所管理制度、干部上崗查崗制度、設備定期檢修制度、供電系統圖、設備布置圖、巡回檢查圖、。每塊牌板規格為1.2×0.8m,鋁塑制藍底白字,牌板統一固定在墻壁。供電系統圖牌扳規格為:1.2×1m。

2、配電室入口門上懸掛“高壓危險,非工作人員、禁止入內”字樣的警示牌,尺寸為300×200mm。配電室內備有數量足夠的鋁塑制作白底紅字的停電作業牌,內容為:有人工作,禁止合閘,尺寸為300×200mm。

3、高壓開關柜前地面上必須鋪設高壓絕緣膠墊,寬度×厚度為1200×10mm,長度根據高壓開關柜的安裝數量確定。值班(檢修)人員操作高壓設備時必須穿高壓絕緣靴,戴高壓絕緣手套站在高壓絕緣膠墊上后方可停送電,并且一人操作一人監護。送電操作順序:先操作隔離開關(刀閘),后操作真空斷路器;停電操作順序:先操作真空斷路器,在操作隔離開關(刀閘)。

4、值班人員要認真填寫各種記錄,記錄包括交接班記錄(每班次)、變電所運行記錄(每班次)、設備檢修記錄、要害場所登記本(檢查工作人員填寫)、干部上崗查崗記錄本、事故記錄本。

5、電氣工作票、操作票符合規定,在井下或地面維修高壓供電設備需停電必須辦理停送電工作票。

6、室內整潔衛生,窗明機凈,無雜物,無積水。設備整潔,無積塵,無油垢。

7、變電所應配備一定數量的標志牌和警示牌,并配有備用高壓絕緣用具、用品。

十二、井口礦燈房

1、礦燈完好率為95%,井下在用礦燈無紅滅燈

2、礦燈要求使用2個光源的鋰電池冷光源型礦燈,采用阻燃電纜,外殼具備防靜電性能。

3、礦燈考勤工必須做好礦燈出勤率、井下工作人員人數統計、井下超時人員人數統計、井下各單位下井人員人數統計、礦燈出勤率和收燈率的基礎工作。

4、礦燈充電架指示燈必須保持完好、無滅燈,完好率為99%。

5、礦燈充電架應懸掛設備標志牌和完好牌,設備標志牌的內容:名稱、型號、整定值、編號、使用單位、包機人。

6、礦燈房值班人員每班次必須填寫礦燈運行記錄、自救器運行記錄、借燈記錄和礦燈交接班記錄、礦燈檢修記錄。

7、礦燈房內必須張掛礦燈房供電系統圖,礦燈充電工安全操作規程、礦燈充電工崗位責任制和交接班制度;礦燈和自救器賠償制度、礦燈領用、發放、考勤管理制度牌版、礦燈檢修制度,以上牌扳的規格要統一。

8、礦燈房內清潔衛生,窗明機凈,無雜物、無灰塵、無積水。

十三、礦井主通風系統

1、因檢修、停電或其他原因,主要通風機切換為單機運轉時,必須制訂專項措施。經焦煤集團職能部室審核后上報集團主管領導審批后執行。

2、風機房內要張掛反風操作系統圖、供電系統圖、設備布置圖、巡回檢查圖、操作順序圖、交接班制度、要害場所管理制度、干部上崗查崗制度、設備維修制度、崗位責任制和操作規程等牌板。

3、主要通風機司機必須持證上崗。司機應認真填寫主扇運行記錄(每小時填寫),巡回檢查記錄(每班次),交接班記錄(每班次填寫),停送電記錄(停風停電時),設備檢修記錄,要害場所登記本(檢查工作人員)和干部上崗查崗記錄,各種記錄統一格式。

4、進入風機房入口明顯位置處懸掛有“**風機房”字樣的牌板和“要害場所,閑人免進”的牌板,牌板為鋁塑板統一制作藍底白字,字體為宋體,尺寸為500×300mm。

5、風機房有主扇在線監控裝置和自動切換裝置,并設操作控制臺,由電腦集中控制,電腦顯示屏設風機運行記錄數據畫面和風機啟動畫面,兩個畫面可相互切換,并及時填寫記錄。電腦禁止他用。

6、進行反風演習時,必須與集團公司瓦斯治理室協商確定反風演習時間,反風演習必須制定安全技術措施。

7、主通風機軸承超溫報警溫度設定為60℃,電機繞組超溫報警溫度設定為70℃。

8、機房內外整潔衛生,窗明機凈,做到無雜物、無油垢、無灰塵,禁止利用機房作其它用途。

十四、礦井主排水系統

1、密閉門要求密封可靠,既能防水又能防火,開啟關閉靈活,每月檢查一次,并做好檢查記錄。

2、泵房與水倉的控制閘門,閘門齊全,開啟關閉動作靈活可靠,每月檢查一次,并做好檢查記錄。

3、有引水裝置和備用引水裝置,并能在5分鐘內啟動水泵。

4、水泵房的入口上方懸掛“中央水泵房、閑人免進”字樣的燈箱,尺寸為1×0.5×0.4m。兩個安全通道內嚴禁堆放各種材料、設備及雜物。

5、水泵房內必須張掛的牌板:水泵工安全操作規程、巡回檢查制度、交接班制度、崗位責任制、要害場所管理制度、包機管理制度、干部上崗查崗制度,礦井排水系統圖、供電系統圖等,每塊牌板規格為1.2×0.8m,鋁塑制藍底白字,牌板用25mm的角鋼統一固定在水泵房內較寬敞的墻壁同一側,不能掛在淋水較大的地方。

6、每年必須對主副水倉和沉淀池的淤煤泥,清理不少于2次,并制訂安全技術措施。

7、水泵房司機要認真填寫各種記錄,包括水泵運行記錄(每小時)、交接班記錄(每班次)、巡回檢查記錄(每班次)、要害場所登記本(檢查工作人員)、干部上崗查崗記錄、檢修記錄、事故記錄。

8、水泵房頂部每隔3m安裝一盞防爆照明燈,電纜主筋選用Φ8mm鍍鋅鋼絲繩,出、入口必須各裝一盞防爆照明燈。

9、硐室內外整潔衛生,機凈,做到無雜物、無油垢、無灰塵,禁止利用機房作其它用途。

10、水泵房必須有可靠的雙電源和雙排水管路,水泵每年應進行性能測試,在汛期來臨前進行聯合試運轉。

十五、礦井壓風系統

1、空氣壓縮機的排氣口溫度不得超過110℃,并在超溫時能自動切斷電源。

2、空氣壓縮機必須有壓力表和安全閥,壓力表必須每半年校準1次,安全閥和壓力調節器必須動作可靠,安全閥動作壓力不得超過額定壓力的1.1倍。

3、風包內的溫度應保持在120℃以下,并裝有動作可靠的安全閥和釋壓閥、放水閥,并有檢查孔。

4、壓風機的油壓表和風壓表不得低于0.7Mpa。

5、壓風機房內必須張掛:供電系統圖、巡回檢查圖、設備布置圖、操作順序圖、交接班制度、要害場所管理制度、干部上崗查崗制度、設備包機制度、司機崗位責任制和操作規程等牌板,以上牌版尺寸為1.2×0.8m,所有牌板必須用25mm角鋼集中固定在墻壁上。

6、壓風機司機必須持證上崗,應認真填寫空壓機運行記錄(每小時填寫),巡回檢查記錄(每班次)、交接班記錄(每班次填寫)、設備檢修記錄、要害場所登記本(檢查工作人員)和干部上崗查崗記錄。

7、壓風機房入口明顯位置處懸掛有“壓風機房”的牌板和“要害場所,閑人免進”牌板,藍底白字,字體為宋體,尺寸為500×300mm。

8、機房內外整潔衛生,窗明機凈,做到無雜物、無油垢、無灰塵,禁止利用機房作其它用途。

十六、采煤機和工作面刮板輸送機

1、采煤機上應有急停刮板輸送機的閉鎖裝置。工作面鋪網、補網、采煤機在更換截齒、處理片幫和處理輸送機故障等時必須切斷電源、打開隔離開關和離合器并懸掛標志牌。

2、采煤機、工作面刮板輸送停止工作和檢修時(如更換刮板、鏈輪、鏈條、聯軸節等),必須由采煤隊電工切斷電源,并打開磁力啟動器的隔離開關,并在開關手把上懸掛“有人工作,禁止送電”的標志牌。檢修完畢或采煤機需要啟動時,必須由采煤隊電工巡視采煤機四周,確認對人員無危險時,方可接通電源。

3、采煤機必須使用內、外噴霧裝置。若靜水壓力達不到1.5MPa要求,必須使用噴霧泵。無水或噴霧裝置損壞時必須停機。

4、采煤機在交接班或長時間不工作時必須將滾筒落地。

5、前、后部刮板輸送機機尾必須安裝急停按鈕,并每班檢查試驗一次,確保動作可靠。

6、工作面刮板輸送機運行時,嚴禁人員跨越輸送機,嚴禁人員進入機道內,同時人員不允許滯留在卸載端、機尾端。

7、工作面刮板輸送機除了拉運工作面采出的煤和矸石外,嚴禁運載其它物料。

8、工作面必須安裝通話信號通訊裝置和閉鎖采煤機及工作面刮板機的急停裝置,通訊箱及閉鎖裝置每10架支架安裝一個,懸掛在支架后立柱前面,信號電纜懸掛在每架前立柱頂梁上。

十七、掘進機

1、在掘進機非操作側必須裝有能緊急停止運轉的按鈕,每班開機前必須檢查動作可靠后方可工作;掘進機必須裝有完好的前照明燈和尾燈。

2、開動掘進機前司機必須先檢查儀表,整潔、完好后打兩聲鈴,只有在鏟板前方和截割附近無人時,掘進機司機方可開動掘進機。

3、掘進機作業時,應使用內外噴霧裝置。內噴霧裝置失效,則必須使用外噴霧裝置和除塵器(除塵器的安裝位置按通風標準化細則執行)。

4、檢修掘進機時,必須由掘進隊電工斷開掘進機上的電源開關和磁力起動器的隔離開關,并懸掛“有人工作禁止送電”的標志牌,嚴禁其他人員在截割臂和轉載皮帶下方停留或作業。

5、綜掘機在交接班、長時間停止工作時,必須將截割頭落地。

十八、液壓系統

1、液壓支架連接管路的U型卡齊全,并與管型相符,禁止使用單邊卡或用鐵絲替代。

2、液壓支架的管路、閥組不串、漏液,在回風巷總供水管路必須有濾水裝置,保證水質清潔。不能有閑置不用的高壓膠管或管頭。

3、架間噴霧必須使用專門的供水管路,禁止使用支架液壓管路給架間噴霧供水。

4、操作閥組禁止在井下拼裝,串、漏液的閥組必須升井檢修。

5、乳化液泵管路不漏液。泵箱使用乳化液自動配比裝置,注水使用專門加水口,禁止從泵箱上蓋加水。

6、井下備用的管路兩頭必須用塑料袋封口,備用操縱閥必須用塑料袋包封。

7、禁止用高壓水沖洗支架、設備和沖刷煤。

8、不得使用外皮損壞嚴重、鋼絲銹蝕的不完好的高壓膠管。

十九、轉載、破碎機

1、轉載機運行時,禁止人員翻越轉載機,同時人員不允許滯留在卸載端正前方。

2、轉載機檢修時(如更換刮板、鏈輪、鏈條、聯軸節等),必須由采煤隊電工切斷電源,將控制開關隔離手把扳到零位,并懸掛“有人工作,禁止送電”的標志牌。

3、破碎機的安全裝置必須靈敏可靠,每班開機前,破碎機司機必須試驗并做好記錄。

4、轉載機上應保持清潔衛生,不允許放置單體柱、鉸接梁、開關等雜物。

5、轉載機與其它運輸設備之間必須在機頭處安裝互相通訊的聲光信號,操作靈活,動作可靠,聲、光訊號清晰。

6、電機和減速器清潔,不漏油、無污垢。