鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)安全技術(shù)規(guī)范

三.必須設(shè)有的安全保護(hù)裝置及試驗周期

1.過速保護(hù)（包括運(yùn)人和運(yùn)物）、過電流和欠電壓保護(hù),每半年檢查試驗一次。

2.?鋼絲繩拉緊車到達(dá)終點和拉緊重錘落地保護(hù)，每旬檢查試驗一次。

3.鋼絲繩脫槽、斷帶、斷繩保護(hù)，每天檢查試驗一次。

4.輸送帶局部過載裝置.每周試驗一次。

5.能耗制動（無能耗制動除外）自動投入，每天檢查一次。

6.?機(jī)頭、機(jī)尾及各上、下人員地點和人員通過中部給煤機(jī)前方要有醒目的標(biāo)志和聲光信號，每天檢查一次。

7.?在輸送機(jī)道內(nèi)所設(shè)置的緊急停車裝置，每天檢查試驗一次。

8.運(yùn)送人員的膠帶機(jī)應(yīng)裝有輸送機(jī)全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停止裝置，每周試驗一次。

9.機(jī)頭、機(jī)尾裝設(shè)機(jī)械和電氣過乘保護(hù)及開車聲光預(yù)告信號;卸煤倉口裝有鐵蓖子并安裝堆煤保護(hù)，每天檢查一次。

10.滿倉閉鎖，運(yùn)人運(yùn)物相互閉鎖，每天檢查一次。

11.?皮帶下層上、下兩端在裝卸載點下端2m范圍內(nèi)必須安裝清掃器，防止越位保護(hù)失靈或皮帶倒轉(zhuǎn)時傷人，每班檢查一次。

12.啟動階段對減速機(jī)實行強(qiáng)迫潤滑，每天檢查一次。

四.檢修、維護(hù)、運(yùn)行

１.鋼纜機(jī)必須保證每天2～4小時停機(jī)檢修。

２.?每天必須對提升鋼絲繩的斷絲、磨損及銹蝕情況進(jìn)行檢查，并存有記錄。對鋼絲繩檢查記錄區(qū)長和機(jī)電科長每旬審查簽字一次，機(jī)電科組織每月分析總結(jié)一次，并有分析總結(jié)材料。

３.?每天對各部軸承、托繩輪、皮帶串條、破損接頭情況進(jìn)行一次檢查。

４.在安裝更換減速箱齒輪時，必須進(jìn)行研磨、調(diào)整、跑合，保證齒面嚙合達(dá)到檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

５.?減速箱齒輪油，每半年取樣化驗一次，每兩年進(jìn)行清洗過濾或換油。液壓站用油至少每年更換一次。

６.鋼纜機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格持、取得合格證后，持證上崗。

７.鋼纜皮帶機(jī)嚴(yán)禁超載運(yùn)行，必須有限制超載措施及裝置。

８.皮帶運(yùn)行期間，嚴(yán)禁使用檢修絞車。

五.技術(shù)測定、整定及探傷、技術(shù)改造

㈠技術(shù)測定、整定及探傷

１.?機(jī)械部分每三年進(jìn)行一次技術(shù)測定。驅(qū)動軸主軸每三年探傷一次，制動銷軸、連桿每年探傷一次（已發(fā)現(xiàn)缺陷的三個月），由具備資格的人員進(jìn)行探傷，并出具報告。礦機(jī)電副總工程師對測定探傷報告要審查、簽字，對已發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見，報分管領(lǐng)導(dǎo)組織實施。

２.儀表校驗：A級表半年一次，B級表一年一次，C級表使用前鑒定，并有校驗報告。

３.?繼電器整定試驗一年一次，其中安全保護(hù)繼電器整定試驗每半年一次，并有整定試驗報告。

４.閘瓦間隙每旬測試調(diào)整一次，并有記錄。

５.電動機(jī)、高壓開關(guān)柜每年試驗一次，并有記錄。

６.能耗制動必須有計算、整定資料。

㈡技術(shù)改造

1.應(yīng)積極采用國際國內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，對在用的鋼纜皮帶機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，以提高系統(tǒng)的可靠性，降低運(yùn)行成本。

2.鋼纜皮帶機(jī)的重大技術(shù)改造必須在調(diào)研基礎(chǔ)上由礦提出改造方案，經(jīng)集團(tuán)公司組織技術(shù)論證和審批。

3.技術(shù)改造設(shè)計方案，必須符合《煤礦安全規(guī)程》和國家相關(guān)規(guī)定，并具備一定的先進(jìn)性。技術(shù)改造必須做好整個鋼纜皮帶機(jī)的優(yōu)化匹配，對影響系統(tǒng)可靠性的重要環(huán)節(jié)，如制動器、防滑保障、乘人越位及皮帶倒轉(zhuǎn)防護(hù)裝置等產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)引起足夠的重視。采用計算機(jī)技術(shù)時，必須按電磁兼容性技術(shù)進(jìn)行設(shè)計，并按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)檢驗，以保證控制系統(tǒng)的安全可靠性。

4.?技術(shù)改造后必須經(jīng)集團(tuán)公司組織驗收合格后方可投入運(yùn)行，并出據(jù)驗收報告，將相關(guān)的技術(shù)文件及圖紙同時改動，記入技術(shù)檔案。

六.規(guī)章制度、記錄及資料

１.制度張掛和記錄存放：

⑴操作規(guī)程。

⑵崗位司機(jī)巡回檢查制度。

⑶交接班運(yùn)轉(zhuǎn)日志及崗位責(zé)任制。

⑷設(shè)備包機(jī)制。

⑸鋼纜機(jī)技術(shù)特征表。內(nèi)容應(yīng)有：機(jī)房名稱、皮帶機(jī)型號、皮帶寬度、提升長度、速度、最大負(fù)荷、皮帶機(jī)每m載荷、小時運(yùn)輸能力、鋼絲繩型號、電動機(jī)型號、功率、減速箱型號及最大輸出扭矩、使用潤滑油的標(biāo)號、驅(qū)動輪直徑等。

⑹提升系統(tǒng)圖。

⑺電氣控制原理圖及電氣保護(hù)接線圖。

⑻領(lǐng)導(dǎo)干部上崗制度及記錄。

⑼要害場所管理制度及外來人員登記簿。

⑽安全保護(hù)及裝置檢查試驗制度及記錄。

⑾鋼絲繩及皮帶檢查制度及記錄。

⑿檢修制度及記錄。

以上1～9種懸掛，存放在車房內(nèi)，10～12記錄存放車房內(nèi)，制度存放工區(qū)。

２.設(shè)備檔案應(yīng)具有以下資料：

⑴鋼纜機(jī)安裝圖、使用說明書及總裝圖。

⑵設(shè)備改造安裝圖。

⑶制動裝置結(jié)構(gòu)圖和系統(tǒng)圖。

⑷易損零部件圖。

⑸電氣原理和接線圖。

⑹保護(hù)設(shè)施安裝和控制圖。

⑺機(jī)道裝置布置圖（包括機(jī)頭、機(jī)尾）。

⑻鋼絲繩出廠合格證、試驗記錄和更換記錄。

⑼技術(shù)測定、探傷、整定、分析報告、制動力矩驗算資料。

⑽停產(chǎn)檢修記錄（包括實測數(shù)據(jù)和更換零部件）。

⑾事故記錄和事故分析記錄。

⑿油脂更換記錄。

我的憂傷，是滲透骨髓里的，即使吃大劑量的詩歌補(bǔ)藥、喝什么樣的心靈雞湯，都已喚不回身體里、生命中的陽光。所以，我的愛，如果你又看到了我的文字，如果這些文字里依然充滿著泣血，濕濕顫抖的哭泣，請你原諒我。因為，你就是我，只有在你面前，我可以卸掉偽裝堅強(qiáng)的面具。撲在你的懷里，大聲的哭泣，如果沒有了你，心就會沒有熱度，變成僵硬的死掉。我也早已沒有了生命

剛從死亡里，我又回到了現(xiàn)實，窗外飄起雪花。我又開始呆呆地望著雪，傻傻地跟電腦的屏幕頭像的你，談一場生死相依中，你我牽手的虛擬愛情。多么可悲，現(xiàn)實終歸現(xiàn)實。我又開始行騙自己

我突然害怕走進(jìn)墳?zāi)梗蝗豢謶炙劳觯驗樗劳鰜砼R。連這點可憐的虛擬愛情，也將是煙消云散。

絕望的時候會想，泣血和流淚如果不讓你看見多好，可我還是以文字方式，讓你看見。因為你已變成了我，我的影子。如果有一天，我永遠(yuǎn)的無音信，親愛的，你就當(dāng)我這世界從來沒有來過。來過的，只有我為你用一滴滴淚，一滴滴血，輕輕研成的心墨，而寫下的詩歌。

忽然很想你，想一場桃花雨

我的憂傷，是滲透骨髓里的，即使吃大劑量的詩歌補(bǔ)藥、喝什么樣的心靈雞湯，都已喚不回身體里、生命中的陽光。所以，我的愛，如果你又看到了我的文字，如果這些文字里依然充滿著泣血，濕濕顫抖的哭泣，請你原諒我。因為，你就是我，只有在你面前，我可以卸掉偽裝堅強(qiáng)的面具。撲在你的懷里，大聲的哭泣，如果沒有了你，心就會沒有熱度，變成僵硬的死掉。我也早已沒有了生命

剛從死亡里，我又回到了現(xiàn)實，窗外飄起雪花。我又開始呆呆地望著雪，傻傻地跟電腦的屏幕頭像的你，談一場生死相依中，你我牽手的虛擬愛情。多么可悲，現(xiàn)實終歸現(xiàn)實。我又開始行騙自己

我突然害怕走進(jìn)墳?zāi)梗蝗豢謶炙劳觯驗樗劳鰜砼R。連這點可憐的虛擬愛情，也將是煙消云散。

絕望的時候會想，泣血和流淚如果不讓你看見多好，可我還是以文字方式，讓你看見。因為你已變成了我，我的影子。如果有一天，我永遠(yuǎn)的無音信，親愛的，你就當(dāng)我這世界從來沒有來過。來過的，只有我為你用一滴滴淚，一滴滴血，輕輕研成的心墨，而寫下的詩歌。

忽然很想你，想一場桃花雨

篇2:鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉所使用的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗方法,以及各控制、信號系統(tǒng)的用途和使用方法,會維護(hù)保養(yǎng)輸送機(jī),熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般性故障。

第3條實習(xí)司機(jī)進(jìn)行實習(xí)操作時,必須經(jīng)主管部門批準(zhǔn),并指定專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。

二、安全規(guī)定

第4條運(yùn)送人員時最大速度不得超過1.8米/秒。運(yùn)煤時輸送帶禁止運(yùn)送人員。

第5條運(yùn)煤速度可根據(jù)生產(chǎn)需要和實際操作經(jīng)驗而定,但最高速度不得超過原設(shè)計速度。

第6條在運(yùn)送人員和特殊運(yùn)行時(如換繩、處理故障等),必須執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”的規(guī)定,監(jiān)護(hù)人必須及時提示和協(xié)助操作司機(jī)按規(guī)定操作。

第7條不得超負(fù)荷運(yùn)行,必須視負(fù)荷情況適當(dāng)調(diào)整裝載量。

第8條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅離崗位。

三、操作準(zhǔn)備

第9條檢查信號、控制系統(tǒng)和各項保護(hù)應(yīng)靈敏可靠。

第10條檢查各潤滑部位的油量和油質(zhì),凡不符合規(guī)定的必須增、減或更換。

第11條檢查制動裝置以及各傳動部分的保護(hù)罩應(yīng)齊全、完整、緊固牢靠。

第12條了解卸載煤倉和溜煤漏斗存煤情況,是否暢通無阻。

四、正常操作

第13條按動開車預(yù)告按鈕,向機(jī)頭、機(jī)尾和各裝載點及周圍的人員發(fā)出開車預(yù)告示警信號。待回鈴響、信號燈亮后,再將制動閘開起,準(zhǔn)備啟動。

第14條啟動時,必須按下列規(guī)定執(zhí)行:

1.幾條膠帶輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時,必須按照“自前向后逐臺依次啟動”的順序進(jìn)行,前面輸送機(jī)不開,后面的輸送機(jī)不準(zhǔn)開動。

2.必須逐級調(diào)速啟動,使輸送機(jī)均勻加速投入運(yùn)行。同時在啟動過程中應(yīng)注意以下幾點:

(1)各機(jī)械部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常無異響,儀表指示燈有無異常顯示。

(2)檢查各潤滑部位的潤滑情況。

(3)若接到緊急停車信號必須立即停機(jī),待查明原因后,方準(zhǔn)重新按信號再行啟動。

(4)除發(fā)生故障處理外,不準(zhǔn)帶負(fù)荷啟動。

3.對所接信號沒有辨別清楚、有懷疑或口頭聯(lián)系與信號不符時不準(zhǔn)開機(jī),必須重新與各信號工聯(lián)系好,待接到正確信號后方可開機(jī)。

4.接到開機(jī)信號后,因故不能及時開機(jī)時,必須與各信號工聯(lián)系,說明理由,申請信號作廢。

第15條停機(jī)期間不得隨意開動,若因故必須開機(jī)時,應(yīng)與各信號工聯(lián)系好,待信號工同意并發(fā)出開機(jī)信號后,方可開機(jī)。

第16條各信號指示燈應(yīng)正常顯示,若發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)停機(jī)檢查,進(jìn)行處理后,再按信號執(zhí)行開機(jī)。

第17條正常停機(jī)必須按以下方法、步驟進(jìn)行:

1.接到停機(jī)信號后,應(yīng)按規(guī)定及時減速停機(jī)。

2.停機(jī)前應(yīng)先通知各裝載點,停止給煤,然后將膠帶上的煤拉凈后方可制動停機(jī)。

3.幾條膠帶輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時,必須按“由后向前逐臺依次停機(jī)”的順序進(jìn)行。

4.停機(jī)后應(yīng)將各控制開關(guān)和手把按順序扳回零位,恢復(fù)正常。

五、特殊操作

第18條遇到下列情況之一時,必須緊急停機(jī):

1.高壓開關(guān)柜跳

閘、交直流控制系統(tǒng)斷電、主電動機(jī)失掉激磁電壓時。

2.遇到威脅人身安全、機(jī)械和電氣故障時。

3.接到緊急停機(jī)信號或不明信號時。

4.在加速或減速過程中,出現(xiàn)意外情況時。

5.其他意外嚴(yán)重情況時。

緊急停機(jī)后,必須查明原因,處理完畢后方可按信號重新進(jìn)行操作。

六、收尾工作

第19條每班工作結(jié)束后,清點工具、備品,清理機(jī)房、機(jī)頭衛(wèi)生。

第20條在現(xiàn)場向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

篇3:鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條必須熟悉所使用的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗方法，以及各控制、信號系統(tǒng)的用途和使用方法，會維護(hù)保養(yǎng)輸送機(jī)，熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，按本規(guī)程要求進(jìn)行操作，能正確處理一般性故障。

第3條實習(xí)司機(jī)進(jìn)行實習(xí)操作時，必須經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，并指定專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。

二、安全規(guī)定

第4條運(yùn)送人員時最大速度不得超過1.8米/秒。運(yùn)煤時輸送帶禁止運(yùn)送人員。

第5條運(yùn)煤速度可根據(jù)生產(chǎn)需要和實際操作經(jīng)驗而定，但最高速度不得超過原設(shè)計速度。

第6條在運(yùn)送人員和特殊運(yùn)行時(如換繩、處理故障等)，必須執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”的規(guī)定，監(jiān)護(hù)人必須及時提示和協(xié)助操作司機(jī)按規(guī)定操作。

第7條不得超負(fù)荷運(yùn)行，必須視負(fù)荷情況適當(dāng)調(diào)整裝載量。

第8條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不得擅離崗位。

三、操作準(zhǔn)備

第9條檢查信號、控制系統(tǒng)和各項保護(hù)應(yīng)靈敏可靠。

第10條檢查各潤滑部位的油量和油質(zhì)，凡不符合規(guī)定的必須增、減或更換。

第11條檢查制動裝置以及各傳動部分的保護(hù)罩應(yīng)齊全、完整、緊固牢靠。

第12條了解卸載煤倉和溜煤漏斗存煤情況，是否暢通無阻。

四、正常操作

第13條按動開車預(yù)告按鈕，向機(jī)頭、機(jī)尾和各裝載點及周圍的人員發(fā)出開車預(yù)告示警信號。待回鈴響、信號燈亮后，再將制動閘開起，準(zhǔn)備啟動。

第14條啟動時，必須按下列規(guī)定執(zhí)行：

1．幾條膠帶輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時，必須按照“自前向后逐臺依次啟動”的順序進(jìn)行，前面輸送機(jī)不開，后面的輸送機(jī)不準(zhǔn)開動。

2．必須逐級調(diào)速啟動，使輸送機(jī)均勻加速投入運(yùn)行。同時在啟動過程中應(yīng)注意以下幾點：

(1)各機(jī)械部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常無異響，儀表指示燈有無異常顯示。

(2)檢查各潤滑部位的潤滑情況。

(3)若接到緊急停車信號必須立即停機(jī)，待查明原因后，方準(zhǔn)重新按信號再行啟動。

(4)除發(fā)生故障處理外，不準(zhǔn)帶負(fù)荷啟動。

3．對所接信號沒有辨別清楚、有懷疑或口頭聯(lián)系與信號不符時不準(zhǔn)開機(jī)，必須重新與各信號工聯(lián)系好，待接到正確信號后方可開機(jī)。

4．接到開機(jī)信號后，因故不能及時開機(jī)時，必須與各信號工聯(lián)系，說明理由，申請信號作廢。

第15條停機(jī)期間不得隨意開動，若因故必須開機(jī)時，應(yīng)與各信號工聯(lián)系好，待信號工同意并發(fā)出開機(jī)信號后，方可開機(jī)。

第16條各信號指示燈應(yīng)正常顯示，若發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)停機(jī)檢查，進(jìn)行處理后，再按信號執(zhí)行開機(jī)。

第17條正常停機(jī)必須按以下方法、步驟進(jìn)行：

1．接到停機(jī)信號后，應(yīng)按規(guī)定及時減速停機(jī)。

2．停機(jī)前應(yīng)先通知各裝載點，停止給煤，然后將膠帶上的煤拉凈后方可制動停機(jī)。

3．幾條膠帶輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時，必須按“由后向前逐臺依次停機(jī)”的順序進(jìn)行。

4．停機(jī)后應(yīng)將各控制開關(guān)和手把按順序扳回零位，恢復(fù)正常。

五、特殊操作

第18條遇到下列情況之一時，必須緊急停機(jī)：

1．高壓開關(guān)柜跳