中華人民共和國電力工業部1995-05-03批準1995-10-01實施

1范圍

本規定適用于火力發電廠燃料試驗方法中所列的煤質、灰渣及燃油試驗方法。

2引用標準

GB483―87煤質分析試驗方法一般規定

SD322―89燃料檢驗工作全面質量管理準則

3基本要求

本規定貫穿于燃料試驗的各個環節，它們都必須以保證試驗結果的精密度與準確度符合標準為前提。

4樣品

4.1入廠煤、入爐煤、煤粉、灰渣等，都應按各試驗方法中有關規定采樣和縮制。除另有說明外，它們最終都應制備成粒度小于0.2mm的分析樣。

4.2入廠油和入爐油也應按各方法中有關規定采樣和縮制成分析油樣。對水分含量較大的油樣，則按規定預先進行脫水處理。

4.3煤、油分析試樣應存放在帶磨口塞的廣口瓶或其他能防銹蝕的密封容器中。

5測定

5.1煤和油的全水分一般允許單次測定，但對校核試驗必須進行兩次測定(通常稱為重復測定)；其他試驗項目，均應對同一樣品進行重復測定。

5.2稱取煤、油試樣時，都應在充分混勻后從不同部位取樣。除另有規定外，稱取10～20g試樣時，一般準確到0.01g；稱取1～2g試樣時，一般準確到0.0002g。

5.3溫度計、熱電偶、氧氣壓力表、分析天平、氧彈等各種壓力器具均應定期進行校驗，合格者方可使用。

5.4初次使用的干燥箱、高溫爐都必須進行溫度標定，以確定恒溫區域；更換電爐絲和控溫元件后，應重新標定。

5.5初次使用的瓷坩堝或灰皿，都必須予以編號并灼燒至質量恒定。

5.6從熱干燥箱中取出的坩堝等，一般在室溫下冷卻3～5min后放入干燥器中；從高溫爐中取出的坩堝、灰皿等，應在室溫下冷卻10～15min后，放入干燥器中。

5.7試驗室用水有自來水、蒸餾水、去離子水等。自來水僅供清洗器皿及作冷卻介質用；蒸餾水(一般電導率不大于2μS/cm)用于一般分析項目試劑的配制、熱值測定的吸熱介質及洗滌氣體等；去離子水用于特殊分析項目，它是將蒸餾水通過陰、陽離子交換樹脂而獲得的純度較高的水。

5.8試驗方法中所用試劑純度，除另有說明外，均為分析純或化學純；選用試劑時，要核對試劑標簽上所列雜質含量是否符合要求的限量。

5.9需用水分進行校正或換算的試驗項目，最好和水分同時測定。若不能同時進行，前后測定的時間差不應超過7天。

5.10快速試驗方法經與常規法對比，其結果均不超過允許誤差時，方可用于例行監督試驗。對水分、灰分和灰渣可燃物含量等例行監督項目，若經連續5次以上檢查性干燥或灼燒試驗，證明其結果均不超過允許誤差時，則可免去檢查性干燥或灼燒試驗。

6精密度與準確度

6.1試驗方法中所列各項目測定精密度要求均以重復性和再現性來表示。

6.2重復性是指同一試驗室中，由同一操作者，用同一臺儀器對同一樣品，于短期內所做的重復測定所得結果間的差值(在95%置信概率下)的臨界值。

6.3再現性是指不同試驗室中，對從同一樣品縮制最后階段分取出來的具有代表性部分所做的重復測量，所得結果平均值的差值(在95%置信概率下)的臨界值。

6.4準確度是表達分析結果與真實值的符合程度，通常使用標準物質來檢查、控制和評價準確度。

7結果計算與表達

7.1同一樣品兩次測定值之差如不超過規定限度(重復性T)，則取其算術平均值作為測定結果，否則進行第3次測定。如3次測值的極差小于1.2T，則取3次測值的算術平均值作為測定結果，否則進行第4次測定。如4次測值的極差小于1.3T，則取4次測值的算術平均值作為測定結果；如極差大于1.3T而其中3個測值的極差小于1.2T，則可取此3個測值的算術平均值作為測定結果。如上述條件均未達到，則舍棄全部測定結果，并檢查儀器和操作，然后重新進行測定。

7.2試驗方法中各項試驗結果均采用下述數據修約規則：

凡末位有效數字后邊的第一位數字大于5，則在其前面一位數字上加1，小于5則棄去；

凡末位有效數字后邊的第一位數字等于5，而5后面的數字并非全部為"0"時，如5前面一位為奇數，則在5前面一位數字上加1，如5前面一位為偶數(包括0)則將5棄去；

所擬舍棄的數字，若為兩位以上時，不得進行連續多次修約，應根據所擬舍棄數字中左邊第一個數字的大小，按上述規則一次修約出結果。

7.3各項試驗的測定值與報告值按7.

篇2:雙燃料汽車安全使用注意事項

一、安全使用常識

1、啟動車輛時,應用燃油啟動。發動以后應使發動機預熱至正常的工作溫度{理論溫度為80-90度,寒冷季節尤為注意}。

2、在使用天然氣時,汽油箱中要有1/4以上的備用燃油。

3、用戶每星期至少用汽油行駛30公里以上,以保證燃油系統處于良好的工作的狀態

4、使用燃氣在行駛過程中,如發現不正常現象{如動力不足、轉速不穩等}不要強行使用燃氣,應立即轉換成燃油行駛到維修站點進行檢查并排除故障后方可使用。

5、由于燃氣系統已經設有減速時自動減少供氣量的功能。因此不宜空擋滑行,導致熄火、轉速下降等。

6、由于用天燃氣運行時,發動機的輸出功率要比汽油略低,在起步或提速時應避免急加速,引起回火放炮。

7、按規定定期進行車輛的清潔、維護及保養。保持進氣道及節流閥體的清潔。

8、天然氣泄露的處理:在行駛過程中或停車狀態下,如發現天然氣泄露,應立即將轉換開關扳至燃油檔,熄滅發動機,并關閉氣瓶閥門,燃油到維修站點進行檢查維修。

-嚴禁用火燒烤氣瓶,輸氣管線及減壓閥。

-嚴禁用明火檢查有無天然氣泄露,只能泡沫水或氣體檢漏儀檢查有無泄露。

-嚴禁在通風不好的車庫、廠房內拆卸、維修天然氣系統。

-將車停放于封閉車庫時,應將天然氣氣瓶開關關閉,再次啟動時必須確認沒有天然氣泄露。停放兩用燃料汽車的車庫必須保持良好的通風。

二、日常維護、保養注意事項

1、天然氣車輛應常備泡沫水瓶,每天出車前、收車后應用泡沫水將燃氣管路的各個接頭、減壓閥體檢查一遍。如發現漏氣等現象請您立即關閉氣瓶開關,燃油到改裝廠進行維修

2、按規定每月到改裝廠檢查一次。{高壓管線、接頭、易損元件的檢查}

3、長時間在顛簸道路上行駛的車輛請您務必隨時檢查鋼瓶支架的緊固情況。{如發現漏氣、松動等現象}應立即關閉氣瓶開關,燃油到改裝廠進行維修。

4、用戶應定期檢查車輛電器元件及線路部分的絕緣情況,防止因絕緣層脫落造成正、負極搭鐵引起電路起火引發火災。{炎熱季節尤為注意}

5、由于天然氣過濾情況不同,根據加氣質量請您定期清放殘液。{保證通風、無明火、空曠}

6、燃氣系統的維修和保養應在改裝廠由專業人員操作。

7、用戶在修理廠進行車輛維修時,須告知汽車維修工應注意以下幾種情況:

{1}、維修發動機需拆下CNG管線時,應注意各接口的密封和防塵,避免異物進入,損壞相關元件。

{2}、日常維修時,必須注意清除周圍可燃物,遠離火源,以防意外。

{3}、如從事夜間維修作業,嚴禁用明火代替照明,以免造成火災事故。

篇3:燃料班長崗位職責要求

任職要求:

1、中專及以上學歷;具有秸稈料場運行及秸稈預處理經驗、垃圾池及垃圾預處理經驗2年及以上。尤其是精通垃圾吊運行和維護者優先。

2、掌握有關電力生產方面的基礎理論知識,熟知電力生產安全操作規程,了解相關主要設備構造及檢修工藝;

3、具有一定的組織、協調和溝通能力;

4、25-45歲,男性。

崗位職責:

1、燃料系統的運行保養調整,確保秸稈上料和垃圾上料連續穩定,滿足鍋爐燃燒需要;

2、負責做好燃料系統運行、保養、檢修中的日常工作;

5、負責各燃料臺帳和數據的的統計分析、上報和歸檔工作;

6、參與本專業范圍內的安全事故調查分析和事故演練;

7、完成上級交辦的其它工作。