第1條機(jī)械設(shè)備的使用，必須貫徹“管用結(jié)合、人機(jī)固定”的原則，防止重用輕管或只用不管。大、中型機(jī)械設(shè)備要實(shí)行定機(jī)定人、定崗位、機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。小型機(jī)械設(shè)備不宜定人的，實(shí)行機(jī)組（班組）負(fù)責(zé)制。主要機(jī)械設(shè)備的機(jī)長(zhǎng)要由公司（處、廠）任免，不能輕易調(diào)動(dòng)。

第2條機(jī)長(zhǎng)、機(jī)組長(zhǎng)要由責(zé)任心強(qiáng)，有管理能力，技術(shù)水平較高的同志擔(dān)任，并做到：

１．積極組織本機(jī)組人員開(kāi)展紅旗設(shè)備競(jìng)賽，合理使用機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，努力完成各項(xiàng)定額指標(biāo)。

２．認(rèn)真執(zhí)行以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)。

３．努力鉆研技術(shù)，并指導(dǎo)全機(jī)組人員的技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。

４．認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐。保證機(jī)械設(shè)備的附屬裝置、隨機(jī)工具經(jīng)常整潔、完好、齊全。

５．負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確地填寫(xiě)機(jī)械設(shè)備履歷書(shū)和有關(guān)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

第3條機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)做到：

１．積極參加紅旗設(shè)備競(jìng)賽，努力達(dá)到紅旗設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。

２．努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，做到“四懂三會(huì)”（懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂用途、會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障），準(zhǔn)確及時(shí)地填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

３．嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程和安全技術(shù)操作規(guī)程，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)、確保安全生產(chǎn)。對(duì)違反操作規(guī)程的錯(cuò)誤指揮，有權(quán)拒絕，并應(yīng)及時(shí)報(bào)有關(guān)人員研究處理。

第4條新工人（或新調(diào)換工種的工人）須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)，懂得所操作機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能、安全技術(shù)操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程，掌握操作技術(shù)，經(jīng)考試合格方可獨(dú)立操作。在各種機(jī)械設(shè)備操作人員中，要廣泛實(shí)行憑操作證操作的制度。

第5條機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)。特殊情況下需超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有可靠的計(jì)算資料，采取有效措施，并經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

第6條多班作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，必須堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)交接班，做好交接班記錄，并給操作人員一定的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)時(shí)間。

第7條新機(jī)械設(shè)備在投產(chǎn)前，要按說(shuō)明書(shū)和有關(guān)技術(shù)文件認(rèn)真進(jìn)行驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn)。新型機(jī)械設(shè)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)和使用前，必須將有關(guān)技術(shù)資料、性能和注意事項(xiàng)向操作人員進(jìn)行交底，經(jīng)過(guò)必要的訓(xùn)練，待操作人員掌握操作技術(shù)后，方能使用。

經(jīng)過(guò)大、中修、改造或重新安裝的機(jī)械設(shè)備，必須按照機(jī)械設(shè)備的試驗(yàn)規(guī)定，進(jìn)行檢查、鑒定和試運(yùn)轉(zhuǎn)。新機(jī)械或經(jīng)大修后的機(jī)械，在走合期內(nèi)應(yīng)按規(guī)定減載、限速和保養(yǎng)。

第8條要認(rèn)真對(duì)待機(jī)械設(shè)備事故。對(duì)機(jī)械設(shè)備事故，要根據(jù)“四不放過(guò)”（事故原因不查清不放過(guò)、領(lǐng)導(dǎo)和群眾沒(méi)受到教育不放過(guò)、沒(méi)有預(yù)防事故的措施不放過(guò)）的原則，查明原因，分清責(zé)任。對(duì)事故責(zé)任者（有關(guān)操作人員、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)管理人員等）要作適當(dāng)處理，對(duì)事故隱瞞不報(bào)者，要追究責(zé)任，并從嚴(yán)處理。

對(duì)重大事故，由公司（處、廠）提出處理意見(jiàn)，報(bào)主管上級(jí)審批；一般事故由公司（處、廠）處理，報(bào)主管上級(jí)備案。

第9條機(jī)械設(shè)備用的燃料、潤(rùn)滑油料、必須按規(guī)定選用，根據(jù)季節(jié)及時(shí)更換。各種油料要保持清潔，使用前需經(jīng)過(guò)沉淀過(guò)濾，機(jī)械設(shè)備上的濾清裝置必須完整有效。機(jī)械設(shè)備進(jìn)入冬季施工，必須采取防凍、防滑措施，嚴(yán)格按照冬季施工規(guī)定進(jìn)行。

第10條機(jī)械設(shè)備進(jìn)行改裝和技術(shù)改造，必須符合技術(shù)可靠，經(jīng)濟(jì)合理的原則。實(shí)施方案要經(jīng)過(guò)“三結(jié)合”小組討論研究，經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，有領(lǐng)導(dǎo)，有計(jì)劃地進(jìn)行，不準(zhǔn)亂拆、亂改。要按機(jī)械設(shè)備的管理權(quán)限辦理報(bào)批手續(xù)。車輛改裝應(yīng)經(jīng)監(jiān)理部門審批。

第11條機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和修理，必須貫徹“養(yǎng)修結(jié)合”、“預(yù)防為主”的原則。應(yīng)做到定期保養(yǎng)、計(jì)劃修理。各有關(guān)部門和人員都不得妨礙機(jī)械正常保養(yǎng)、修理工作的進(jìn)行。要努力完善對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)測(cè)試手段，注意積累資料，使檢驗(yàn)內(nèi)容和保修周期有科學(xué)根據(jù)，防止盲目檢修。

第12條加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，建立健全定期、走合、停用、封存、換季等保養(yǎng)制度，并經(jīng)常檢查執(zhí)行情況。

第13條機(jī)械修理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持集中修理的原則。

第14條機(jī)械設(shè)備的修理單位，必須堅(jiān)持“以修理為主”的方向，努力完成維修和配件生產(chǎn)任務(wù)，不得任意改變方向。

第15條機(jī)械設(shè)備修理單位，必須面向施工，樹(shù)立為生產(chǎn)服務(wù)和質(zhì)量第一的思想。要設(shè)立質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、配備質(zhì)量檢驗(yàn)人員、健全自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的檢驗(yàn)制度。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備修理技術(shù)規(guī)范、努力提高修理質(zhì)量，質(zhì)量不合格的一律不準(zhǔn)出廠。對(duì)修理的機(jī)械和生產(chǎn)的配件，要實(shí)行包修包換制度。

第16條對(duì)進(jìn)口設(shè)備和新型設(shè)備要注意擬定適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)、修理周期，制定適當(dāng)?shù)谋！⑿抟?guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)掌握技術(shù)性能、構(gòu)造原理和修理技術(shù)。根據(jù)規(guī)定的修理周期，事先做好配件和修理技術(shù)準(zhǔn)備工作，做到按時(shí)修理。

第17條凡要求大修的機(jī)械設(shè)備，除特殊原因外，均應(yīng)在尚可運(yùn)行的狀態(tài)下送修。送修單位不得拆換原機(jī)機(jī)件，并有可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，修理和保養(yǎng)記錄。

第18條加強(qiáng)配件供應(yīng)管理。要購(gòu)管結(jié)合、管用結(jié)合，防止亂采多購(gòu)。做到庫(kù)存適量、供應(yīng)及時(shí)。購(gòu)管人員要具有一定專業(yè)知識(shí)，了解配件技術(shù)性能和供應(yīng)渠道，不斷提高業(yè)務(wù)水平。

第19條要貫徹專業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合的原則，建立健全以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)管理制度，開(kāi)展紅旗設(shè)備競(jìng)賽，搞好基層管理和基礎(chǔ)資料，練好基本功，不斷提高機(jī)械設(shè)備管理水平，確保安全生產(chǎn)。

篇2:某高速公路隧道運(yùn)行管理規(guī)范

1.公路隧道管理系統(tǒng)的特點(diǎn)?

1.1環(huán)境特征?

公路隧道是公路的特殊構(gòu)造物,在空間上的限制而使隧道內(nèi)的環(huán)境狀況具有以下特點(diǎn):?

1)行駛車輛排放出的氣態(tài)及游離固態(tài)微粒混合成的有害廢氣和車輛攜帶的塵土及卷起的塵埃,因隧道內(nèi)空間的限制,往往不能很快擴(kuò)散、消失;?

2)因山體豐富的淅瀝水和洞內(nèi)外溫差的作用,而使隧道內(nèi)常常處于很潮濕的環(huán)境中;?

3)因隧道的二次襯砌和隧道內(nèi)的路面均為剛性體,當(dāng)重車通過(guò)隧道時(shí),洞內(nèi)震動(dòng)較大;?

4)由于隧道內(nèi)交通繁忙,加上環(huán)境惡劣和空間場(chǎng)地的限制,而使設(shè)備的日常維護(hù)、故障檢修工作困難、勞動(dòng)強(qiáng)度大而效果較差?

1.2公路隧道運(yùn)營(yíng)管理設(shè)施的特點(diǎn)?

長(zhǎng)大公路隧道中的運(yùn)營(yíng)管理設(shè)施具有如下幾個(gè)特點(diǎn):?

1)設(shè)施的種類繁多:主要包括·隧道照明系統(tǒng)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)、隧道消防滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)及手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、隧道無(wú)線調(diào)度對(duì)講系統(tǒng)、隧道有/無(wú)線廣播系統(tǒng)、隧道閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、交通參數(shù)檢測(cè)及交通控制和信號(hào)提供系統(tǒng)、隧道環(huán)境參數(shù)檢測(cè)及通風(fēng)、照明控制系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)。?

2)許多子系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備數(shù)量大,如照明燈具、自動(dòng)火災(zāi)探測(cè)器、攝像機(jī)、報(bào)警按鈕。?

3)設(shè)備價(jià)格高,投資大,運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作量大:如能見(jiàn)度儀、照度儀、通風(fēng)、照明系統(tǒng)。?

4)很多專用設(shè)備國(guó)內(nèi)無(wú)成熟定型產(chǎn)品,需依賴進(jìn)口。?

綜上所述,從公路隧道本身具有的特殊性及隧道運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的特點(diǎn),可以看出隧道運(yùn)營(yíng)管理設(shè)施的設(shè)計(jì)、設(shè)置、系統(tǒng)配備與路段上的交通監(jiān)控系統(tǒng)相比,因涉及更多的因素而更為復(fù)雜、要求更高。因此,在隧道運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中需根據(jù)隧道的土建規(guī)模、分期實(shí)施方案、投資情況,以及預(yù)測(cè)的前期交通量和交通量的增長(zhǎng)情況,對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)及設(shè)備的配置從其實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、可維護(hù)性等諸方面進(jìn)行比較,分析它們的功能、作用、使用效果和操作維護(hù)的方便性,以及其投資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,從而確定運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的規(guī)模、系統(tǒng)配置和設(shè)備數(shù)量。在進(jìn)行隧道運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)時(shí),需認(rèn)真考慮各個(gè)子系統(tǒng)功能的互補(bǔ)性,并分析它們?cè)谧饔蒙系闹丿B性,處理好前期工程中系統(tǒng)的實(shí)用可靠性和后期系統(tǒng)的完整性先進(jìn)性的關(guān)系,使隧道營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)在投資費(fèi)用、經(jīng)濟(jì)效益方面符合我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,不超出業(yè)主的承受能力,在技術(shù)功能上即能兼顧前期管理需要又適合將來(lái)的升級(jí)擴(kuò)展。?

2.運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)各子系統(tǒng)分析?

2.1隧道照明及其控制系統(tǒng)?

為了避免車輛高速駛?cè)腭偝鏊淼罆r(shí),產(chǎn)生的"黑洞"和"白洞"效應(yīng),保障車輛在隧道中的行車安全,根據(jù)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,在長(zhǎng)度超過(guò)100m的公路隧道中,應(yīng)設(shè)置白天的照明設(shè)施。關(guān)于公路隧道的照明設(shè)計(jì),《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中已就照明區(qū)段的劃分,各照明區(qū)段的長(zhǎng)度,路面最低亮度等各個(gè)方面均作了詳細(xì)具體的規(guī)定,照明光源宜選擇高壓鈉燈、低壓鈉燈或熒光燈。為達(dá)到隧道內(nèi)安全行車所要求的亮度,需要配置相當(dāng)數(shù)量的照明燈具,而在隧道運(yùn)營(yíng)過(guò)程中照明設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng),耗電量大,在隧道的運(yùn)營(yíng)成本中占有很大的比例,所以在公路隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)中一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題是照明燈具的選擇、配置及其控制問(wèn)題。?

(1)照明光源?

照明光源的選擇、配置及照明系統(tǒng)的合理控制無(wú)論對(duì)確保行車安全,提高隧道內(nèi)的行車舒適性,還是降低運(yùn)營(yíng)成本,減少維護(hù)工作量,均有著重要的作用。高壓鈉燈和低壓鈉燈光效高。高壓鈉燈約為90~l00lm/W。低鈉燈可達(dá)140lm/W以上,且透霧能力強(qiáng)。但低壓鈉燈輻射單色黃光,而高壓鈉燈工作時(shí)則發(fā)出金白色光。兩者的一個(gè)共同缺點(diǎn),就是顯色性差。顯色指數(shù)只有25~40。這兩種光源用于隧道照明,只能達(dá)到滿足隧道剛?車觀察、看清路上障礙物的目的,對(duì)反映隧道內(nèi)環(huán)境的真實(shí)性和提高公路隧道剛?車的舒適性,這兩種光源則不夠理想。因此,為了更好地改善公路隧道內(nèi)照明系統(tǒng)的照明效果,可考慮采用新型的照明光源,如單燈混光燈。混光單燈燈具的混光效果、光效、顯色性、節(jié)能性等均優(yōu)于雙燈混光燈具,且單燈混光燈在使用維護(hù)上比雙光源混光燈更為簡(jiǎn)單方便。另外中顯鈉金鹵燈,其光效及顯色性指標(biāo)均更高,用于隧道照明效果將更好,能獲得很好的照明效果和較低的照明費(fèi)用,但其價(jià)格較貴。

(2)照明控制?

隧道內(nèi)的照明控制是根據(jù)隧道照明設(shè)計(jì)中所確定的照明區(qū)段、不同時(shí)段氣候條件下的照明要求,控制各個(gè)照明回路的開(kāi)關(guān),從而達(dá)到既滿足隧道的照明亮度要求,保證行車安全,又節(jié)省能源的目的。其控制方式大致可分為手動(dòng)控制方式、分時(shí)段進(jìn)行的時(shí)序控制方式和根據(jù)洞內(nèi)外的亮度值自動(dòng)控制照明回路的全自動(dòng)控制方式三種。手動(dòng)控制方式主要用于公路等級(jí)低,隧道長(zhǎng)度較短、照明級(jí)別少的隧道照明系統(tǒng),由人工根據(jù)不同的時(shí)段及天氣情況而開(kāi)關(guān)不同的照明配電回路。分段時(shí)序控制方式則是采用時(shí)序控制器控制隧道照明的各個(gè)配電回路,根據(jù)一天中不同的時(shí)間段而開(kāi)啟(閉合)相應(yīng)的照明回路,此種控制方式主要也是用于照明回路較少的短隧道和中長(zhǎng)隧道。隧道照明的自動(dòng)控制方式則是利用光照度計(jì)分別采集隧道內(nèi)外的亮度參數(shù),經(jīng)對(duì)比處理后,由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或照明控制器自動(dòng)控制各個(gè)照明回路的開(kāi)關(guān),使洞內(nèi)的照明亮度與外界自然光的亮度相適應(yīng)。?

2.2隧道通風(fēng)及其控制系統(tǒng)?

(1)通風(fēng)設(shè)施?

通風(fēng)及除塵設(shè)施包括風(fēng)機(jī)和靜電除塵器。通風(fēng)方式有縱向、橫向、半橫向等多種方式。中、長(zhǎng)隧道采用射流風(fēng)機(jī)的縱向通風(fēng)方式就能夠滿足隧道營(yíng)運(yùn)安全對(duì)通風(fēng)的要求。對(duì)特長(zhǎng)公路隧道采用中間加設(shè)通風(fēng)豎(斜)井的縱向通風(fēng)方式或加裝靜電除塵裝置亦能滿足隧道的通風(fēng)要求。而很少采用橫向通風(fēng)方式或半橫向通風(fēng)方式。?

靜電除塵器的主要功能是除去污染空氣中的煙霧,它的應(yīng)用可減少為排散大量柴油車在隧道中產(chǎn)生的煙霧所需要的通風(fēng)量。該裝置不太適用于路面上塵土較多、野外公路隧道中汽車攜帶的塵土及交通揚(yáng)塵很大的地方,因在這樣的隧道環(huán)境中靜電除塵器的效果將大受影響且會(huì)大大增加該設(shè)備的清理維護(hù)工作。?

(2)通風(fēng)控制?

通風(fēng)控制是以co的允許濃度、煙霧透光率允許范圍為依據(jù),控制方式可分為人工控制和全自動(dòng)控制方式。人工控制方式就是通過(guò)觀察檢測(cè)到的交通量、co濃度等參數(shù),人工手動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉風(fēng)機(jī),主要用于公路等級(jí)較低,隧道長(zhǎng)度較短,風(fēng)機(jī)數(shù)量較少的公路隧道中。對(duì)于高速公路中的長(zhǎng)大公路隧道由于隧道長(zhǎng)、交通量大、風(fēng)機(jī)數(shù)量多,其通風(fēng)控制方式一般均采用全自動(dòng)的控制方式。它通過(guò)設(shè)置于隧道中的co和能見(jiàn)度檢測(cè)儀實(shí)時(shí)檢測(cè)隧道中的co濃度和能見(jiàn)度值,按照事先確定的通風(fēng)控制模型和控制流程科學(xué)合理地控制風(fēng)機(jī)的啟停,不僅可以保證隧道內(nèi)的空氣環(huán)境質(zhì)量,同時(shí)還可節(jié)省大量能源和運(yùn)營(yíng)成本。?

2.3隧道消防滅火系統(tǒng)?

消防滅火系統(tǒng)是為了保證在因交通事故或車輛故障而引發(fā)火災(zāi)時(shí),能有效地實(shí)施消防滅火行動(dòng),即時(shí)撲滅隧道中的火災(zāi),減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,防止對(duì)隧道洞體造成更大的損害而產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定500m以上的高等級(jí)公路隧道需設(shè)置消防設(shè)備洞室,長(zhǎng)大公路隧道還需設(shè)置報(bào)警、消防及其它應(yīng)緊設(shè)施,按50m的間距,設(shè)置消防設(shè)備洞,用于存放滅火器、水龍帶、沙桶等滅火器材,并設(shè)置消火栓。為此,需沿隧道全線敷設(shè)聯(lián)通各個(gè)消火栓的消防供水管和消防水池。這就為當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),事故當(dāng)事人或其它人員進(jìn)行火災(zāi)的初期自救行動(dòng)和隨后由隧道管理所消防人員進(jìn)行的強(qiáng)勁滅火活動(dòng)提供了可靠的物質(zhì)保障。對(duì)于特長(zhǎng)且交通量較大的隧道可考慮設(shè)置自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)或移動(dòng)式滅火系統(tǒng),而一般無(wú)需每間隔5~10m一個(gè)地設(shè)置自動(dòng)噴淋消防設(shè)施。這是因?yàn)??

(1)隧道內(nèi)本身具有的易燃、可燃物質(zhì)不多,所發(fā)生的火災(zāi)常為交通事故或車輛故障而產(chǎn)生的火災(zāi),此類火災(zāi)發(fā)生的位置和起火的部位具有嚴(yán)重的區(qū)段性和不均勻性。這種區(qū)段性和不均勻性,嚴(yán)重限制了自動(dòng)噴淋滅火消防系統(tǒng)的效果。?

(2)采用自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)不僅會(huì)增加投資,同時(shí)為保證其完好性和可靠性,需增加大量管理、維護(hù)等方面的工作,因而投資效益比不高。

(3)自動(dòng)噴淋消防系統(tǒng)要真正發(fā)揮其自動(dòng)、快速滅火的優(yōu)點(diǎn),需要將自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)與自動(dòng)消防滅火系統(tǒng)組成聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)。而火災(zāi)報(bào)警與消防滅火聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),是一項(xiàng)法規(guī)、政策性要求很強(qiáng)、技術(shù)性也較復(fù)雜的工作。目前國(guó)內(nèi)外的各種火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng),在其可靠性、準(zhǔn)確性方面,還不能完全可靠地用于直接啟動(dòng)自動(dòng)消防聯(lián)控系統(tǒng),還需借助閉路電視等設(shè)備對(duì)火災(zāi)事故進(jìn)行確認(rèn)。否則隧道內(nèi)的自動(dòng)噴淋消防系統(tǒng)如產(chǎn)生誤動(dòng)作,不但不能充分發(fā)揮其作用,還可能防礙車輛正常行駛,誘發(fā)交通事故。?

所以在設(shè)計(jì)工作中,應(yīng)注意不要單純追求消防技術(shù)的先進(jìn)性,還要強(qiáng)調(diào)其可靠性和安全性。同時(shí)還應(yīng)根據(jù)公路隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)的頻率及其特點(diǎn),考慮維護(hù)水平、維護(hù)的方便性和經(jīng)濟(jì)性。采用配置各種化學(xué)滅火裝置、固定消火栓、水龍帶及隧道管理所專職消防人員的方式,完全能夠滿足我國(guó)采用的15min消防的標(biāo)準(zhǔn)。?

2.4手動(dòng)報(bào)警按鈕、火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)及緊急電話系統(tǒng)?

目前國(guó)內(nèi)眾多廠家研制生產(chǎn)的,在許多民用建筑中廣泛采用的各種點(diǎn)式火災(zāi)探測(cè)器,在其環(huán)境適應(yīng)性、可靠性、可維護(hù)性及檢測(cè)域方面均難以滿足公路隧道內(nèi)的使用要求。并且由于每個(gè)點(diǎn)式火災(zāi)探測(cè)器檢測(cè)域的限制,在特長(zhǎng)隧道中則需安裝成百上千個(gè)火災(zāi)探頭,給日常維護(hù)和保證其正常工作帶來(lái)極大不便。對(duì)于確需設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)大公路隧道,可采用適合隧道環(huán)境的線纜式火災(zāi)探測(cè)器。但要特別注意其探測(cè)器等部分在隧道惡劣環(huán)境中工作的可靠性和穩(wěn)定性。如在隧道中不設(shè)置自動(dòng)火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng),可依靠手動(dòng)報(bào)警按鈕和緊急電話系統(tǒng)向隧道管理所控制室報(bào)告火災(zāi)事故和異常狀況。?

緊急電話系統(tǒng)技術(shù)成熟,設(shè)備穩(wěn)定可靠,維護(hù)簡(jiǎn)單,使用方便。作為異常狀況的報(bào)警設(shè)施,其準(zhǔn)確性、可靠性、使用率在幾類報(bào)警設(shè)備為最高。因此在公路隧道中適當(dāng)增加緊急電話機(jī)的設(shè)置密度,就可大大提高隧道內(nèi)異常狀況報(bào)警的方便性和即時(shí)性,而無(wú)需追加更多的投資。因?yàn)橐话憔o急話系統(tǒng)的容量對(duì)公路隧道而言都有較大的富余量,故無(wú)需增大緊急電話系統(tǒng)的主機(jī)容量和增加傳輸纜線的數(shù)量,只要增加緊急電話機(jī)部份的投資,就能方便報(bào)警,縮短報(bào)警時(shí)間,準(zhǔn)確報(bào)告事故種類、性質(zhì),便于及時(shí)組織有效救援,減少事故損失。?

2.5隧道無(wú)線移動(dòng)通訊系統(tǒng)?

無(wú)線移動(dòng)通訊系統(tǒng)可以彌補(bǔ)有線緊急電話系統(tǒng)的不足,使隧道內(nèi)的各類工作人員隨時(shí)隨地都能與隧道管理部門保持聯(lián)系,接受各種指揮調(diào)度指令,有效地保證隧道內(nèi)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行,從而方便隧道內(nèi)各種設(shè)備的調(diào)試維護(hù),縮短處理各種意外事故的時(shí)間,提高工作效率,保證交通暢通。由于電磁波在傳輸過(guò)程中被隧道洞壁吸收和反射,能量損耗較大,傳輸距離有限,所以隧道內(nèi)無(wú)線移動(dòng)通訊系統(tǒng)的關(guān)鍵是選擇電磁波在公路隧道內(nèi)的傳輸方式。目前主要有如下兩種方案:?

(1)采用漏泄電纜方案?

該方案為在隧道側(cè)壁上方縱向架設(shè)一漏泄電纜,電磁波沿漏泄電纜傳送并均勻輻射于整個(gè)隧道區(qū)域,在隧道區(qū)域橫向形成一個(gè)均勻的電磁場(chǎng),隧道區(qū)域內(nèi)各處工作人員的手持電臺(tái)均能有效、清晰地與無(wú)線通訊系統(tǒng)內(nèi)的各方保持通訊聯(lián)絡(luò)。該無(wú)線通訊方案信號(hào)穩(wěn)定可靠、質(zhì)量好,電磁波傳輸不會(huì)受來(lái)往車輛的影響。漏泄電纜還可以一纜二用,同時(shí)傳送無(wú)線調(diào)頻廣播信號(hào),通過(guò)車上的調(diào)頻收音機(jī),向駕乘人員播放隧道內(nèi)行車的各項(xiàng)規(guī)定及交通安全信息。此方案技術(shù)要求較高,投資成本較大。?

(2)采用定向天線方案?

此方案是在隧道口和隧道內(nèi)適當(dāng)位置(根據(jù)隧道長(zhǎng)度而定)縱向架設(shè)隧道無(wú)線通訊系統(tǒng)定向天線,采用無(wú)線方式沿隧道縱向傳送電磁波。采用此種電磁波傳送方式,通訊系統(tǒng)需采用較高的載波頻段,一般選擇800MHz或900MHz頻段,以便電磁波能傳得更遠(yuǎn),使有效通訊距離能滿足使用要求。該方案投資成本較低,但當(dāng)隧道長(zhǎng)度較大時(shí)需在洞內(nèi)安裝中繼設(shè)備和天線,其易受隧道內(nèi)腐蝕氣體的損害,影響系統(tǒng)的可靠性且不能傳送隧道無(wú)線調(diào)頻廣播信號(hào)。?

2.6路電視監(jiān)視系統(tǒng)?

閉路電視系統(tǒng)技術(shù)成熟、設(shè)備可靠。它除了能實(shí)時(shí)、直觀、準(zhǔn)確地觀察、監(jiān)視隧道內(nèi)的交通狀況、車流密度及各種信號(hào)狀態(tài)外,還能對(duì)隧道內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警信息、交通阻塞信息等異常事件予以確認(rèn)。并能為有關(guān)部門事后分析處理事故提供直接依據(jù)。攝像機(jī)的設(shè)置原則為無(wú)盲角。因此,在洞內(nèi)一般按每間隔150m左右設(shè)置一臺(tái)攝像機(jī)。在隧道口設(shè)置一臺(tái)帶遙控云臺(tái)的可變焦彩色攝像機(jī)。閉路電視信號(hào)傳輸宜采用光纖視頻信號(hào)傳輸系統(tǒng)。雖然其投資成本大約比同軸電纜傳輸系統(tǒng)高三分之一,但光纖傳輸系統(tǒng)可免受各種電磁波的干擾,保證信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量和圖像清晰度。?

2.7隧道交通檢測(cè)控制系統(tǒng)?

交通檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)收集隧道區(qū)域內(nèi)的交通信息,向駕駛員提供隧道的基本情況,行車要求及異常信息,檢測(cè)監(jiān)控隧道內(nèi)的交通遠(yuǎn)行狀況,合理誘導(dǎo)交通,保障隧道內(nèi)的行車安全和交通暢通,其主要由車輛檢測(cè)器、車道指示器、可變限速標(biāo)志、可變情報(bào)板、信號(hào)燈和超高檢測(cè)報(bào)警器組成。車輛檢測(cè)器一般設(shè)置于隧道出、入口附近和隧道內(nèi),如果交通流量大,需自動(dòng)檢測(cè)判斷隧道內(nèi)車輛的擁擠阻塞情況,則需在隧道中每間隔600m左右設(shè)置一組環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器;可變情報(bào)板和可變限速標(biāo)志一般設(shè)置在隧道洞口前方,(對(duì)于特長(zhǎng)公路隧道也可在隧道內(nèi)增設(shè))用于顯示有關(guān)隧道狀態(tài)的內(nèi)容、各種緊急異常信號(hào)及行車指令、指揮信息,顯示隧道內(nèi)允許的行車速度;信號(hào)燈安裝于雙洞隧道洞外交叉渡線區(qū)域的前方,提前告訴駕駛員隧道當(dāng)前的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)(關(guān)閉、單洞單向行車、單洞雙向行車),指示駕駛員按當(dāng)時(shí)的營(yíng)運(yùn)隧道狀態(tài)正確行車,以免走錯(cuò)車道,引起延誤或誘發(fā)交通事故;車道指示器設(shè)置于洞口處和隧道內(nèi),在隧道內(nèi)車道指示器按每間隔300~500m一組設(shè)置。?

以上簡(jiǎn)要介紹了長(zhǎng)大公路隧道營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)各方面的特點(diǎn),分析了各個(gè)子系統(tǒng)的構(gòu)成、功能、作用和設(shè)置原則,以及其適用性和可靠性。對(duì)長(zhǎng)大公路隧道營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)意義。但在設(shè)計(jì)過(guò)程中,還需根據(jù)具體隧道的長(zhǎng)度、預(yù)測(cè)交通量、交通量組成及投資費(fèi)用等具體情況,進(jìn)行組合優(yōu)化,保證重點(diǎn),本著實(shí)用、可靠、先進(jìn)、節(jié)約的原則,充分分析投資效益,使長(zhǎng)大公路隧道營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)的投資效益和營(yíng)運(yùn)效益均得到較好體現(xiàn)。

篇3:醫(yī)療器械臨床使用安全管理規(guī)范

1、醫(yī)院制定的《醫(yī)療器械使用安全管理委員會(huì)》組成人員中應(yīng)有醫(yī)院感染管理辦公室人員。在消毒器械和一次性使用醫(yī)療器械的采購(gòu)過(guò)程中有醫(yī)院感染管理辦公室參與管理、證件審核。

2、一次性無(wú)菌器械不得重復(fù)使用。

3、各科室要按照無(wú)菌器械存放要求,建立無(wú)菌器械貯存環(huán)境,妥善保管無(wú)菌器械。使用前認(rèn)真檢查無(wú)菌器械的包裝,查看外包裝是否破損以及是否過(guò)期,確保在有效期內(nèi)安全使用。

4、可重復(fù)使用的醫(yī)療器械包括外來(lái)器械必須由消毒供應(yīng)中心進(jìn)行清洗、包裝、滅菌。符合衛(wèi)生部3個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求,滅菌包要正確打包裝,信息要有可追溯性。

5、購(gòu)進(jìn)和使用的醫(yī)療器械,必須有真實(shí)完整的購(gòu)進(jìn)記錄,索要購(gòu)買批次的監(jiān)測(cè)報(bào)告或者由供貨商簽字蓋章的檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件,所有記錄要有可追溯性。

6、

(十)對(duì)消毒藥械和一次性使用醫(yī)療器械、器具的相關(guān)證明進(jìn)行審核;

第十二條醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《消毒管理辦法》,嚴(yán)格執(zhí)行醫(yī)療器械、器具的消毒工作技術(shù)規(guī)范,并達(dá)到以下要求:(一)進(jìn)入人體組織、無(wú)菌器官的醫(yī)療器械、器具和物品必須達(dá)到滅菌水平;(二)接觸皮膚、粘膜的醫(yī)療器械、器具和物品必須達(dá)到消毒水平;(三)各種用于注射、穿刺、采血等有創(chuàng)操作的醫(yī)療器具必須一用一滅菌。醫(yī)療機(jī)構(gòu)使用的消毒藥械、一次性醫(yī)療器械和器具應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。一次性使用的醫(yī)療器械、器具不得重復(fù)使用。