水電項目經理崗位職責

崗位職責:

1.負責公司水利水電項目現場管理工作;

2.負責公司水利水電類工程項目的前期考察、論證;

3.負責公司水利水電類工程項目的市場開拓、商務談判、成本測算分析工作;

4.負責公司水利水電類工程項目可行性研究報告、實施方案撰寫;

5.負責公司水利水電類工程項目招投標組織、合同談判及簽訂;

6.參與監控公司水利水電類工程項目的完成情況。

任職要求:

1.小于45周歲,工程類相關專業,全日制本科及以上學歷;

2.必須具有水利水電類一級建造師證書;

3.近5年擔任過2個及以上水利水電類項目經理或技術負責人;主導編寫過大型工程施工方案或大型工程技術標的人員優先;

4.具備良好的協調與溝通能力,能適應長期項目現場工作。

水電項目經理崗位

篇2:水電站壓力鋼管制作專項安全措施

1.?目的

為確保~~~~~~~~標壓力鋼管制造作業處于受控狀態。

2.?適用范圍

適用于~~~~~~~~~~~~~~~壓力鋼管制造的全過程。

3.編制依據

3.1設計文件

設計圖紙

施工組織設計文件

DL/T5327-2007《水利水電工程金屬結構與機電設備安裝安全技術規程》

SL/T398-2007《水利水電工程施工通用安全技術規程》

DL/T5162-20**《水利水電工程施工安全防護設施技術規范》

DL/T454-2005《水利電力建設用起重機檢驗規程》

DL/T5374-2007?《水電水利工程施工作業人員安全操作規程》

3.2其他合同文件

4、鋼管制作安全專項措施

4.1基本安全措施

1)進入施工現場必須規范佩戴安全帽,以防墜物擊中頭部。

2)高空作業(2米以上)必須系安全帶,栓安全繩,以防高空墜落。

3)有墜物危險的部位、工作平臺下沿或臨空面要掛設安全網,安全網必須展開并符合安全規范要求。

4)進廠道路及廠內各通道應暢通無阻。嚴禁設備、材料無序的亂停亂放,以免影響交通。

5)施工現場的爬梯應焊接牢固、架設扶手、安裝防滑條板。工作平臺要有護欄。平臺上禁止堆放材料、雜物等。

6)化工庫、倉庫、車間和易發生火災的重要部位必須設消防設施,對設立的消防器材要定期檢查、定期更換,確保用時有效。

7)施工現場、車間、倉庫嚴禁明火取暖,以防發生火災。

8)特殊工種應經有關部門考試合格后持證上崗,嚴禁無證、酒后作業。

9)嚴禁職工穿拖鞋、塑料底板鞋、女工穿裙子進入施工現場,女員工長發必須盤入帽內方可進入施工現場作業。

10)嚴禁在上游水庫、江河中炸魚、電魚、釣魚、游泳。

4.2施工現場安全用電專項措施

1)施工所用動力電必須符合用電技術規范,配電柜、配電盤在室外露天地要搭設防曬防雨棚,線頭綁扎要牢固,絕緣要好;嚴禁線頭裸露,開關閘刀,離合開關缺蓋,架設的導線應懸空,嚴禁拖地,并做好防漏電工作。

2)嚴禁一切材料、設備壓蓋在施工用電線路上、嚴禁配電盤平放在地面上、嚴禁使用插座無插頭直接將導線插入孔內、一閘多用、閘刀內無保險絲用銅絲等代替或將導線纏繞在鋼筋上。

3)夜間作業,施工現場應有良好的照明,潮濕部位注意防漏電工作。

4)接線、檢修時,應將電源總閘斷開,并設專人監護,掛好“嚴禁合閘”牌。

5)變壓器、配電柜外圍應設圍欄,符合安裝高度,并懸掛“高壓危險”、“止步”等警告標志。

6)維護電工作業時,必須有兩人作業,一人操作,另一人監護。

4.3壓力鋼管制作焊接作業安全措施(電焊,氣焊,氣割)

1)氧氣瓶、乙炔瓶運輸,應輕搬輕放,嚴禁碰撞,嚴禁和其它易燃易爆物品混裝。

2)氧氣瓶、乙炔瓶應隔離存放,嚴禁和其它危險易燃物存放在一起,嚴禁明火,嚴禁吸煙。作業時,氧氣、乙炔兩瓶應有8米安全距離。

3)嚴禁氧氣瓶,乙炔瓶在烈日下曝曬,必要時進行遮蓋,工作后應將瓶頸上的保險帽和氣門接頭螺帽蓋好。

4)在可能引起火災的場所進行焊接,必須備有必要的消防器材。焊工離開工作面時,必須將電源切斷,檢查有無火種殘留,以免發生火災。

5)電焊所用導線,必須是絕緣良好的導線,工作時嚴禁將導線纏在、搭在身上或踏在腳下進行作業。

6)露天作業遇見下雨時,要采取防雨措施,不得冒雨作業。雷電時禁止作業。

7)乙炔瓶加設乙炔回火裝置。

8)進入焊機電源線,必須使用絕緣良好的電纜線,一機一閘。嚴禁將導線浸泡在水中、相互交叉在一起或將材料壓在電源線上。嚴禁接頭裸露不進行包扎、接線孔松動或快接孔損壞時,用鋼筋插入焊機孔內代替地線。

4.4壓力鋼管金結制作安全措施

1)金結安裝人員必須遵守起重、電氣、電焊等安全技術操作規程。

2)金屬結構件或設備應放在堅實無危險的基礎上,并要墊平放穩,以免傾倒傷人。

3)壓力鋼管瓦片組圓時,工裝卡具必須緊固,組對點焊部位必須焊接牢固,鋼管未組對完成時放置應固定卡穩。

4)鋼板卷制前、鋼管組對完成后或設備吊裝就位摘除吊鉤前,應按實際情況進行臨時支撐,對容易傾倒上重下輕的設備或滾動物件,要應墊實牢固,否則不得摘鉤。

5)臨時起吊設備,必須通過計算,必要時做負荷試驗,同時標明設備實重,否則不準起吊。

6)吊裝鋼板、鋼管半成品時,重物下方嚴禁站人,只有當部件接近結合面時才允許用手扶正。

7)瓦片預裝配時,嚴禁將手伸入連接面或瓦片底部,以免發生意外,造成軋、擠、砸、壓傷等事故。

8)鋼管焊接完成或吊裝時,必須將鋼管內支撐焊接牢固、加筋環、阻水環等處的雜物清理干凈,以免吊起后落下傷人。

9)鋼管焊接、組對時的臨時爬梯必須焊接牢固,經檢查確認合格后方可使用。

4.5壓力鋼管制作起重設備及吊物安全專項安全措施

1)司機須經專門的技術培訓,了解本機的構造性能,熟悉操作方法,保養規程和起重工作的信號規則,具有相當熟練的操作技能,并考試合格,方可單獨操作。

2)起重設備禁止吊運人員,吊運易爆等危險物品。吊運重要物件時,必須有專門的安全措施,由司機操作,并設有專人指揮。

3)操作室要保持良好的視線,喇叭、哨鈴裝置齊全有效,作業前應檢查滑輪、吊鉤是否靈活,有無裂紋缺損,吊鉤應設有保險卡鎖。

4)司機接班后首次起吊重物時,應先將重物吊離地面30公分左右,確認制動器工作可靠后,方可進行起吊作業,并由工作人員檢查被吊物件綁扎的牢固性和平穩性,然后再繼續起升。

5)起吊重物時,升降要平穩,快速下降不宜時間過長,當重物的下降速度大于電動機的同步轉速時,不允許越擋直接進行反向制動,重物快速下降時不允許突然停車。

6)嚴禁司機及信號指揮人員酒后作業,嚴禁司機在作業間隙中打盹睡覺、在操作時和無關人員閑談,操作必須準確無誤。信號指揮應設專人,用規范動作,統一指揮信號,配備信號旗,口哨。夜間因照明視線不良,必須配備報話機,設專用頻道。

7)嚴格執行交接班制度,做好交接班記錄。當班司機應將當班期間設備運轉情況,施工地形情況存在的問題、隱患、不安全因素以及注意事項交接清楚。杜絕交接班敷衍了事,不做記錄。

8)起吊使用的鋼絲繩應符合起吊物重量的標準,使用前要細心檢查鋼絲繩是否有斷絲,斷股,磨損等現象,卡環,卡套是否有裂紋缺絲現象,禁止使用報廢的鋼絲繩繩和卡吊。

9)起吊設備吊物時,嚴禁吊物下方站人、穿行、休息。吊物時要綁扎牢固,防止吊運過程中滑落,禁止使用單股繩吊物。

10)禁止散件材料和小型設備混吊,對有棱角的物件吊運,必須有護角襯墊。

4.6施工現場機械,汽車駕駛員安全措施

1)司機必須經過專門培訓,了解機械性能,構造,維修保養規程,熟悉操作方法并經考試合格,方準獨立操作。

2)機械在運轉中,禁止任何人員上下機械或傳遞物件,作業區周圍禁止人員停留,穿行。

3)大型機械設備行走、牽引設備,必須設有專人監護指揮。

4)加油時禁止吸煙或使用明火,加油后應將油漬擦凈。

5)機動車輛的使用、行駛必須執行公安交通部門制定的道路交通規則,嚴禁無證駕駛或酒后開車。

6)車輛在施工區域行駛,時速不準超過15公里,洞內時速不準超過8公里,在會車、彎道、險坡段時速不準超過3公里。

7)平板拖車、起重吊車及駕駛室外不準坐人,駕駛室不準超額坐人。

4.7鋼管制作高空作業,涂裝作業安全措施

1)凡在墜落高度基準面2米和2米以上有可能墜落的高處進行作業,均稱為高處作業。

2)從事高處作業,必須系好安全帶并穿軟底鞋,安全帶使用的安全繩不得過長,一般不超過3米,嚴禁安全帶低掛高用。

3)在鋼管焊接、安裝及其它危險邊沿進行懸空高處作業時,必須搭設安全網和防護欄,工作人員必須拴好安全帶,戴好安全帽。

3)安全網必須隨著施工面的升高而提高,安全網距離工作面的最大高度不超過3米。

4)安全網搭設高度應保持3米,外側比內側高0.5米,長面拉直拴在固定的架子或固定環上。

5)高處作業使用的工具,材料等不準掉下。嚴禁使用拋擲方法傳遞工具、材料。小型材料或工具應放在工具箱或工具袋內。

6)高處作業下方應設專人警戒,嚴禁人員通行或工作,否則必須采取隔離措施,以免掉物傷人。

7)高處作業使用的材料應隨用隨吊,用后及時清理,在腳手架或工裝平臺臨時堆放物品重量嚴禁超過允許負荷。

8)腳手架的常規負荷量不得超過270公斤/米?,腳手架搭成后須經檢查,符合標準后方準使用。

9)禁止將腳手架固定在不牢固的設施上或其它不穩定的物件上,禁止使用變形、破損的腳手架管。

10)安全帶的掛鉤應拴在固定的物體上或可靠的安全繩上,拴安全帶用的安全繩不得過長,一般不應超過3米,嚴禁安全帶低掛高用。

11)各類油漆和其它易燃、有毒材料應放在專用的庫房內,不得與其它材料混放,少量揮發性油料應裝入密閉器內妥善保管。

12)儲存油漆等易燃材料應設在專用庫房,房內嚴禁煙火,不準住人,庫房外應設消防器材。

13)用噴沙除銹,噴嘴接頭要牢固,不準對人。噴嘴堵塞時應停機泄壓后方可進行修理。

4.8壓力鋼管制造勞動保護用品管理措施

1)勞動保護用品是保護勞動者健康的一種預防性輔助措施、是防止職業性傷害的需要。根據施工情況,應做好施工安全防護及個人勞動保護用品防護工作。

2)對于在生產中必不可少的安全帽,安全帶,安全網,絕緣防護用品、防塵口罩等必須配備齊全,并應保證質量,不合格的、失效的一律不準使用。

3)有墜落危險、高空作業的,應掛設安全網、配發安全帶。

4)電氣操作工人,應按照需要分別供給絕緣鞋,絕緣手套。

5)在露天、雨天工作時,應供給防雨用具。

6)經常站在有水或其他液體的地面上操作的工人,應供給防水鞋。

7)在強光、輻射和飛濺火花、碎片、刨屑的場所應配備防護眼鏡。

8)有粉塵的作業場所應佩戴防塵口罩。

9)施工人員在施工中應戴手套。

篇3:小水電區域電網事故失壓后快速恢復方案

1實現重合閘的必要性

1.1電網概況

懷化市小水電區域性地方電網由6個縣區小水電聯網(以下簡稱懷化網),復蓋全市一半的行政區域。110kV線路總長840km,110kV升壓變電所和降壓變電所14座。2000年全年平均供電負荷13.43萬kW,最大供電負荷17.5萬kW。電網擔負全市一半的城市農村供電任務,在懷化市經濟發展中起著舉足輕重的作用。因此,電網的穩定、安全、連續、優質、可靠供電,成了我們的一系列研究課題。

1.2必要性

懷化市110kV電網全網失壓后,如何快速恢復全網運行,這個問題一直困擾電網的安全穩定運行。按《3-110kV電網繼電保護裝置運行整定規程》第2.7條款:110kV及以下電網均采用三相重合閘,而自動重合閘方式的選定,應根據電網結構,系統穩定要求,發輸電設備的承受能力等因素,合理地考慮。懷化網各線均設計安裝了重合閘裝置,電源聯絡線另外加無壓檢測和有壓檢測同期部分。多年以來,懷化網這些裝置普遍未投入運行?，F在,懷化網與大電網的并網點在懷化網負荷中心,湖南大電網新街變506保護定值整定很小,為了使網內故障先跳懷化網斷路器,懷化網石門變504的定值就整定得更小些,這也就是加大了越級跳閘的可能性。當從大電網下載負荷很重時,一旦這條電源線斷路器跳開,后果將十分嚴重,因此必須制定重合閘方案,配合事故低頻率切負荷,以穩住頻率,加快電網恢復。

2有關技術問題的分析和建議

2.1發電機的自勵磁

發電機向空載長線充電時,因為充電線路電容電流的助磁作用,即使發電機本身不加勵磁電流,也可建立發電機電壓,這叫發電機的自勵磁。這個電壓還可能達到危險的高度,但經過驗算在最不利的情況下,春陽灘電站單機向春一芷一灣全長70km的線路充電時,不會產生自勵磁。具體驗算如下:

發電機不產生自勵磁的實用判據如下:

KdlSe>Qc

式中Kdl-發電機的短路比,水輪發電機的參數范圍是0.8~1.3

Se-發電機額定容量,MVA

Qc-線路額定電壓下的充電容量,MVA

110kV線路每百公里充電功率約為3.41MVA

例如:春陽灘電站單機容量為8.8MW,設空載線長100km,取最小短路比0.8,代入上式:0.8×8.8=7.04>3.41。

計算中的Qc只取線路的充電功率,計及電站升壓變和線路電抗的影響,Qc值還略有增大,但不會改變上述不等式。故春陽灘電站單機向100km長的空載線路充電時不會產生發電機自勵磁。另外空載線路末端電壓升高,在70km線路末端,其電壓升高并沒有超過運行電壓的千分之幾,可以忽略其影響。

2.2聯絡線的同期

(1)傳統同期裝置工作原理的缺陷:

根據懷化網歷史運行經驗,聯絡線跳閘后有壓檢同期重合很難成功,原因是它對頻差要求很嚴。

傳統同期重合閘裝置的起動條件是:事故跳閘后,在整定的滿足故障點熄弧的延時內,同期檢查繼電器的接點必須始終閉合。同期繼電器與時間繼電器的配合,構成了頻差檢測及限定。例如:通常整定故障點熄弧時間最長為0.9s,同期檢查繼電器按最大允許角40°整定,再加上繼電器返回系數0.8的返回角32°,在0.9s時間內,兩側相位角不能超出72°范圍。這相當于滑差周期4.5s,允許頻差0.22Hz/s。通常聯絡線路跳閘后,很難滿足這樣的頻差限定,故重合成功的機會很少。這或許是這類重合閘裝置長期未投,不能發揮作用的基本原因。其次,即使滿足頻差要求,設在臨界角40°左右發合閘脈沖,加上斷路器動作延時,合閘瞬間相角也將近60°,這時兩側電網的沖擊也是比較大的。

目前懷化網內幾套微機保護都有無壓重合及檢同期重合閘的功能,它們用軟件取代了傳統重合閘裝置的硬件,但是檢查同期的原理還是與傳統的一樣。其整定輸入也是兩個指標:允許相角差和重合閘延時。南自設備廠的CSL-163B微機保護的檢查同期重合閘功能曾用于石門變與大電網并網,長時間未能并上,就是因為采用傳統的工作原理,定值又過于苛刻(允許相角20°,時間1.2s,驗算允許頻差僅為0.083Hz/s)。當時并網斷路器一側電壓為5.7kV,另一側電壓為6.2kV,是否由于電壓偏差過大并不上?按本裝置說明書,有壓同期的電壓標準在0.7倍額定電壓以上,這方面的限制很寬,主要的困難是頻差限定。所以應用現在微機保護的同期重合功能,其前景也不是很樂觀。

(2)大電網投入重合閘的方案:

就聯絡線的同期問題,我們對大電網進行了解。大電網各線在主電網側普遍投入了無電壓重合,沒有投同期。公司認為,同期是各電源點的事,一般聯絡線跳閘,小電源也就垮了,因此也不存在同期的問題。懷化網與大電網的結構不同,對同期的要求和關注也不一樣。他們有一個過硬的主網,懷化網沒有。懷化網的特點是電源容量小,電源點多且分散,電網運行穩定性差。我們關心同期就是關注主網的快速恢復。

(3)改進的檢同期重合閘工作原理:

根據上述經驗及調查分析,我們認為側重電源恢復的重合閘方案要取得實效,必須解決好同期重合技術問題,要解決好這個技術問題,必須改進傳統的同期重合閘原理和方法。據了解國內某些微機準同期并網裝置,根本上改變了傳統同期的原理和技術,取得了安全、快捷、無沖擊并網的效果。一般采用的原理是:從待并兩側的電勢波形是提取相位差脈沖串,脈沖的寬度表征當前的相位差,從脈沖寬度的變化趨勢可以計算頻差并預測合閘提前量。這種判定只需要幾個脈沖(幾十毫秒)而不需要0.9s那樣長的時間。這種原理和技術,加上重合閘邏輯,完全可用于聯絡線同期。因為有預測提前量,比照發電站用的0.5Hz/s的最大限制,頻差還可以放寬到0.6~0.8Hz/s,并網時也不會產生沖擊。放寬頻差要受到保證兩側系統并列后牽入同步而不致再失步產生振蕩的限制。

2.3變電所母線失去電壓,無法同期的快速恢復

如果遇到電網局部或全網失去電壓,準同期一側必須等本側電源恢復才能同期,這往往不如利用線路電壓向母線充電迅速。故建議對傳統重合邏輯加以擴充:線路有電壓,母線有電壓同期;線路有電壓,母線無電壓可以重合閘向母線充電。例如:全網失電壓,由新石、石灣、灣長,可以一段一段向長泥波充電,無需調度電話指揮安排,加快恢復。

這種電網恢復安排只限于上述主電源線上,春-芷-灣線的灣512#斷路器同期側不作這種安排,以防止可能發生的非同期。

3重合閘配置具體方案

懷化網實施重合閘的重點放在重要的電源聯絡線,在取得運行經驗之后,再逐步推廣到全網。電源聯絡線重合閘的配置原則是:一側無電壓加同期,另一側同期。

4事故低頻率切負荷方案

電網事故后同期重合閘方案要獲得成功,必須穩住頻率。只有及時切除足額的負荷,加上發電機調速器的調節作用,才可使頻率恢復到滿足同期條件。無論切負荷要承擔多大損失,同期重合一般比全網失去電壓的恢復要快。

具體低頻減載實施方案,以聯湖南大電網的頻率為調頻基準頻率,通過計算后實施。