城市軌道崗位職責(zé)

人事主管通號(hào)工程局集團(tuán)有限公司城市軌道交通分公司通號(hào)工程局集團(tuán)有限公司城市軌道交通分公司,通號(hào)1.大學(xué)本科(含)以上學(xué)歷,人力資源等相關(guān)專業(yè),年齡35歲以下;

2.有三年以上大中型企業(yè)人力資源管理工作經(jīng)歷,通曉人力資源管理理論,具有人力資源六大模塊實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);

3.負(fù)責(zé)起草公司各種人事相關(guān)制度;

4.負(fù)責(zé)檢查全體員工出勤狀況,按照公司有關(guān)規(guī)定,督促員工遵守公司考勤制度和人事紀(jì)律;

5.做好各類人力資源狀況的統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測(cè)、調(diào)整、查詢和人才庫(kù)建立等工作;

6.負(fù)責(zé)部門全體員工績(jī)效考核的組織、實(shí)施;

7.負(fù)責(zé)審定各類福利項(xiàng)目和支出水平,及時(shí)辦理社保、公積金等手續(xù)并準(zhǔn)確繳納各項(xiàng)福利;

8.負(fù)責(zé)落實(shí)勞動(dòng)安全保護(hù),參與公司勞動(dòng)安全、工傷事故的調(diào)查、善后處理和補(bǔ)償。

城市軌道崗位

篇2:城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案細(xì)則

第一章總則

第一條為規(guī)范城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案(以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急預(yù)案)管理,完善應(yīng)急預(yù)案體系,增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性,依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等有關(guān)法規(guī)、規(guī)定,制定本辦法。

第二條縣級(jí)以上地方人民政府承擔(dān)城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門(以下簡(jiǎn)稱建設(shè)主管部門)、建設(shè)單位、施工單位的應(yīng)急預(yù)案編制、評(píng)審、發(fā)布、備案、培訓(xùn)、演練、評(píng)估和修訂等工作適用本辦法。

第三條應(yīng)急預(yù)案管理應(yīng)當(dāng)遵循綜合協(xié)調(diào)、分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地為主、企地銜接、動(dòng)態(tài)管理的原則。

第四條應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和上級(jí)預(yù)案的規(guī)定,符合工作實(shí)際和工程項(xiàng)目實(shí)際情況。

第二章預(yù)案編制和內(nèi)容

第五條應(yīng)急預(yù)案體系包括綜合應(yīng)急預(yù)案、工程項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)編制本部門綜合應(yīng)急預(yù)案;

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)編制本單位綜合應(yīng)急預(yù)案,并按照影響工程周邊環(huán)境事故類別編制工程項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案;

施工單位應(yīng)當(dāng)編制所承擔(dān)工程項(xiàng)目的綜合應(yīng)急預(yù)案,并按工程事故、影響周邊環(huán)境事故類別編制工程項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案,同時(shí)制定事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

第六條各類應(yīng)急預(yù)案編制內(nèi)容各有側(cè)重。

綜合應(yīng)急預(yù)案是對(duì)城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全事故應(yīng)對(duì)工作的總體安排。主要規(guī)定工作原則、組織機(jī)構(gòu)、預(yù)案體系、事故分級(jí)、監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急處置、應(yīng)急保障、培訓(xùn)、演練與評(píng)估等,是應(yīng)對(duì)城市軌道交通建設(shè)工程各類質(zhì)量安全事故的綜合性文件。

工程項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案是指針對(duì)某一類型或某幾種類型城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全事故而預(yù)先制定的工作方案。主要規(guī)定應(yīng)急響應(yīng)責(zé)任人、風(fēng)險(xiǎn)防范和監(jiān)測(cè)、信息報(bào)告、預(yù)警響應(yīng)、應(yīng)急處置、人員疏散組織和路線、可調(diào)用或可請(qǐng)求援助的應(yīng)急資源情況以及實(shí)施步驟等,體現(xiàn)自救互救、信息報(bào)告和先期處置特點(diǎn)。

現(xiàn)場(chǎng)處置方案是指針對(duì)某一特定城市軌道交通建設(shè)工程事故現(xiàn)場(chǎng)處置工作而預(yù)先制定的方案。主要規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置程序、技術(shù)措施及實(shí)施步驟。側(cè)重于細(xì)化企業(yè)先期處置,明確并落實(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)帶班人員、班組長(zhǎng)和調(diào)度人員直接處置權(quán)和指揮權(quán);嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,科學(xué)組織有效施救,確保救援人員安全,并強(qiáng)化救援現(xiàn)場(chǎng)管理。現(xiàn)場(chǎng)處置方案是工程項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案的技術(shù)支持性文件。

第七條編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)在開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急資源調(diào)查和能力評(píng)估的基礎(chǔ)上進(jìn)行。質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)類別見(jiàn)附件。

第八條建設(shè)主管部門、建設(shè)單位、施工單位編制的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)相互銜接,并與所涉及的其他部門和單位應(yīng)急預(yù)案相銜接。

第九條應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、應(yīng)急救援隊(duì)伍、應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備清單、應(yīng)急集結(jié)路線圖等應(yīng)急資源信息應(yīng)當(dāng)及時(shí)更新,確保信息準(zhǔn)確有效。建設(shè)主管部門、建設(shè)單位、施工單位可根據(jù)實(shí)際需要建立應(yīng)急資源管理信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)應(yīng)急資源信息的及時(shí)更新與管理。

第三章預(yù)案評(píng)審和發(fā)布

第十條建設(shè)主管部門、建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)各自編制的綜合應(yīng)急預(yù)案組織評(píng)審。工程項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案可視情況組織評(píng)審。

第十一條評(píng)審人員應(yīng)當(dāng)包括城市軌道交通工程安全生產(chǎn)或應(yīng)急管理方面的專家,預(yù)案涉及的其他部門和單位相關(guān)人員。

評(píng)審人員與應(yīng)急預(yù)案編制單位不得存在隸屬關(guān)系。

第十二條評(píng)審的主要內(nèi)容包括:

(一)應(yīng)急預(yù)案是否符合有關(guān)法律、行政法規(guī)等,是否與有關(guān)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了銜接;

(二)主體內(nèi)容是否完備,組織體系是否科學(xué)合理;責(zé)任分工是否合理明確;

(三)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范措施是否具有針對(duì)性;

(四)響應(yīng)級(jí)別設(shè)計(jì)是否合理,應(yīng)對(duì)措施是否具體簡(jiǎn)明、管用可行;

(五)應(yīng)急保障資源是否完備,應(yīng)急保障措施是否可行。

評(píng)審后應(yīng)形成書(shū)面評(píng)審意見(jiàn)。

第十三條應(yīng)急預(yù)案發(fā)布前,編制單位應(yīng)當(dāng)征求預(yù)案涉及的其他部門和單位意見(jiàn)。

第十四條應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)編制單位主要負(fù)責(zé)人或分管城市軌道交通工程質(zhì)量安全的負(fù)責(zé)人審批。審批方式根據(jù)實(shí)際情況確定。

第十五條應(yīng)急預(yù)案發(fā)布后,編制單位應(yīng)當(dāng)將預(yù)案送達(dá)預(yù)案涉及的其他部門和單位。

第四章預(yù)案?jìng)浒?/p>

第十六條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)在綜合應(yīng)急預(yù)案印發(fā)后20個(gè)工作日內(nèi),向有關(guān)單位備案。

(一)建設(shè)主管部門綜合應(yīng)急預(yù)案報(bào)送本級(jí)人民政府和上一級(jí)行政主管部門備案;

(二)建設(shè)單位綜合應(yīng)急預(yù)案報(bào)送建設(shè)主管部門備案;

(三)施工單位綜合應(yīng)急預(yù)案報(bào)送工程所在地建設(shè)主管部門和建設(shè)單位備案。

第十七條應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒笗r(shí),應(yīng)當(dāng)提交以下材料:

(一)應(yīng)急預(yù)案文本及電子文檔;

(三)應(yīng)急預(yù)案評(píng)審意見(jiàn)。

第五章演練和培訓(xùn)

第十八條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急演練制度,根據(jù)實(shí)際情況采取實(shí)戰(zhàn)演練、桌面推演等方式,組織開(kāi)展聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)、形式多樣、節(jié)約高效的應(yīng)急演練。

第十九條建設(shè)主管部門、建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃,結(jié)合實(shí)際情況定期組織預(yù)案演練。建設(shè)主管部門每3年至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練;建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當(dāng)有針對(duì)性地經(jīng)常組織開(kāi)展應(yīng)急演練,每年至少組織一次,視情況可加大演練頻次。

第二十條建設(shè)主管部門、建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案演練進(jìn)行評(píng)估,并針對(duì)演練過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,對(duì)應(yīng)急預(yù)案提出修訂意見(jiàn)。評(píng)估和修訂意見(jiàn)應(yīng)當(dāng)有書(shū)面記錄,并及時(shí)存檔。

鼓勵(lì)委托第三方進(jìn)行演練評(píng)估。

第二十一條建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當(dāng)定期開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn),至少每年組織一次,并留存培訓(xùn)記錄。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)應(yīng)覆蓋預(yù)案所涉及的相關(guān)單位和人員。建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢查培訓(xùn)開(kāi)展情況。

第六章評(píng)估和修訂

第二十二條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)建立定期評(píng)估制度,分析評(píng)價(jià)預(yù)案內(nèi)容的針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性,實(shí)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和科學(xué)規(guī)范管理。

第二十三條有下列情況之一的,應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)修訂預(yù)案,修訂情況應(yīng)有記錄并歸檔。

(一)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的;

(二)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人及其職責(zé)發(fā)生調(diào)整的;

(三)城市軌道交通工程建設(shè)規(guī)模發(fā)生較大變化的;

(四)城市軌道交通工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生較大變化的;

(五)城市軌道交通工程設(shè)計(jì)方案、施工工法等發(fā)生較大變化的;

(六)在事故應(yīng)對(duì)和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題,需要作出調(diào)整的;

(七)應(yīng)急預(yù)案編制單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。

第二十四條對(duì)組織指揮體系與職責(zé)、應(yīng)急處置程序、主要處置措施、分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等重要內(nèi)容進(jìn)行修訂的,應(yīng)當(dāng)按本辦法規(guī)定進(jìn)行評(píng)審和備案。

第七章人力和經(jīng)費(fèi)保障

第二十五條建設(shè)主管部門、建設(shè)單位和施工單位要指定專門機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的編制、評(píng)審、備案、培訓(xùn)、演練、評(píng)估和修訂等工作。

第二十六條建設(shè)主管部門、建設(shè)單位和施工單位應(yīng)將應(yīng)急預(yù)案編制、評(píng)審、培訓(xùn)、演練、評(píng)估和修訂等工作所需經(jīng)費(fèi)納入預(yù)算,統(tǒng)籌安排;建設(shè)單位和施工單位應(yīng)按照預(yù)案要求落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急物資、裝備及隊(duì)伍,保證相應(yīng)費(fèi)用的投入。確保專款專用,不得挪用。

第八章附則

第二十七條縣級(jí)以上建設(shè)主管部門可以依據(jù)本辦法的規(guī)定,結(jié)合本部門實(shí)際制定實(shí)施細(xì)則。

第二十八條本辦法由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)解釋。

第二十九條本辦法自印發(fā)之日起施行。

附件

城市軌道交通工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)類別

一、工程施工風(fēng)險(xiǎn)

(一)明挖法施工風(fēng)險(xiǎn)

主要從工程及水文地質(zhì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、基坑降水、支撐架設(shè)及拆除、土方開(kāi)挖、主體結(jié)構(gòu)施工等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。重點(diǎn)分析永久結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)(圍護(hù)樁、連續(xù)墻等)、邊坡、支撐構(gòu)件(錨索、圍檁、鋼支撐)、模板支架的穩(wěn)定性,以及基坑進(jìn)水、基底隆起的風(fēng)險(xiǎn)。

(二)盾構(gòu)法施工風(fēng)險(xiǎn)

主要從工程及水文地質(zhì)、盾構(gòu)吊裝、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)、盾構(gòu)開(kāi)倉(cāng)及換刀、管片拼裝、電瓶車運(yùn)輸、聯(lián)絡(luò)通道施工等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。重點(diǎn)分析進(jìn)出洞土體的穩(wěn)定性、開(kāi)倉(cāng)過(guò)程中土體穩(wěn)定性及有害氣體、盾構(gòu)進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)。

(三)礦山法施工風(fēng)險(xiǎn)

主要從工程及水文地質(zhì)、豎井開(kāi)挖、隧道開(kāi)挖、爆破作業(yè)、聯(lián)絡(luò)通道施工、初支及二襯結(jié)構(gòu)施工等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。重點(diǎn)分析冒頂、片幫、涌水、模板支架坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。

(四)高架段施工風(fēng)險(xiǎn)

主要從工程及水文地質(zhì)、基礎(chǔ)施工、墩身施工、架橋機(jī)架設(shè)作業(yè)、橋面鋪裝作業(yè)、預(yù)應(yīng)力張拉等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。重點(diǎn)分析模板支架穩(wěn)定性。

(五)軌行區(qū)及機(jī)電安裝施工風(fēng)險(xiǎn)

主要分析軌行區(qū)吊裝、鋪軌、安裝、裝修等作業(yè)以及機(jī)電設(shè)備吊裝、運(yùn)輸及安裝調(diào)試作業(yè)的操作風(fēng)險(xiǎn)。

(六)其他施工風(fēng)險(xiǎn)

主要分析工程施工過(guò)程中(含施工前場(chǎng)地“三通一平”及房屋拆遷、管線拆改遷、臨時(shí)建筑物搭建、臨時(shí)電路架設(shè)等前期工作)可能造成設(shè)備傾覆、起重傷害、機(jī)械傷害、觸電、腳手架垮塌、物體打擊、高空墜落、火災(zāi)、車輛傷害、爆炸傷害(鍋爐、容器、瓦斯、炸藥)等風(fēng)險(xiǎn)。

二、自然環(huán)境與周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

(一)自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

主要包括:天氣災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)、地震災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)以及河湖海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等。

(二)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

主要包括:工程鄰近的建(構(gòu))筑物、地下管線、橋梁、隧道、道路、軌道交通設(shè)施等風(fēng)險(xiǎn)。

篇3:城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范

第一條為規(guī)范本市軌道交通安全檢查工作,維護(hù)軌道交通運(yùn)營(yíng)安全和乘客人身、財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》的規(guī)定,結(jié)合本市軌道交通安全檢查工作實(shí)際,制定本規(guī)范。

第二條凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事軌道交通安全檢查工作的,均須遵守本規(guī)范。

本規(guī)范所稱安全檢查(以下簡(jiǎn)稱安檢),是指對(duì)進(jìn)入軌道交通車站人員所攜物品進(jìn)行的專業(yè)性檢查。

本規(guī)范所稱軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。

第三條公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)本市軌道交通安檢工作的指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和警力保障,依法處理安檢中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為;交通行政管理部門從軌道交通安全運(yùn)營(yíng)行業(yè)監(jiān)管角度,對(duì)軌道交通安檢工作予以協(xié)調(diào)配合。

第一章安檢原則

第四條軌道交通安檢工作,應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、依法實(shí)施、按章操作的方針。

第五條運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)入軌道交通車站人員所攜帶的物品進(jìn)行必要的安全檢查。公安機(jī)關(guān)對(duì)有違法犯罪嫌疑的人員依法進(jìn)行盤問(wèn)、檢查,依法處理拒不接受安檢強(qiáng)行進(jìn)入軌道交通車站或者擾亂安檢現(xiàn)場(chǎng)秩序等行為。

第六條軌道交通安檢開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間與運(yùn)營(yíng)時(shí)間同步。

第二章安檢實(shí)施

第七條軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱運(yùn)營(yíng)企業(yè))負(fù)責(zé)組織實(shí)施車站安檢工作,為安檢工作提供保障,并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)確定安檢工作責(zé)任部門和負(fù)責(zé)人,配備專職管理人員;建立安檢指揮和保障體系,實(shí)行統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)。

(二)制定安檢工作方案和安檢突發(fā)事件處置預(yù)案并向公安機(jī)關(guān)、交通行政管理部門備案,組織安檢人員定期開(kāi)展演練。

(三)配置經(jīng)國(guó)家專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格、符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安檢設(shè)備并確保設(shè)備正常運(yùn)行。

(四)在車站設(shè)置安檢工作站(點(diǎn))、劃定安檢區(qū)和通道、配置明顯標(biāo)識(shí)、對(duì)安檢區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理。

(五)對(duì)安檢人員進(jìn)行軌道交通運(yùn)營(yíng)安全基礎(chǔ)知識(shí)、公共安全防范知識(shí)、安檢工作操作規(guī)范等相關(guān)培訓(xùn)考核,不得安排未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員從事安檢工作。

(六)不得安排安檢人員在崗期間從事與安檢無(wú)關(guān)的工作。

(七)利用車站顯著位置對(duì)安檢工作進(jìn)行宣傳,并將禁帶物品和限帶物品的目錄予以公示。

第八條軌道交通安檢工作的具體實(shí)施可以由運(yùn)營(yíng)企業(yè)自行實(shí)施,也可以由運(yùn)營(yíng)企業(yè)委托安檢服務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施。

受運(yùn)營(yíng)企業(yè)委托負(fù)責(zé)實(shí)施軌道交通安檢工作的安檢服務(wù)企業(yè),應(yīng)當(dāng)具有合法的資質(zhì)。雙方應(yīng)當(dāng)簽訂安檢服務(wù)合同,確定各自的權(quán)利義務(wù),安檢服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)以下要求:

(一)明確安檢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。

(二)向運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供合格的安檢人員。

(三)服從運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)安檢工作的管理要求。

(四)組織安檢人員接受運(yùn)營(yíng)企業(yè)的軌道交通安全基礎(chǔ)知識(shí)等方面的培訓(xùn)考核。

(五)合理安排安檢人員在職培訓(xùn)和在崗工作時(shí)間。確保安檢人員每年參加在職專業(yè)培訓(xùn)不少于30學(xué)時(shí),每年在崗工作時(shí)間不少于100小時(shí)。

(六)健全安檢人員管理制度,配備專職管理人員;嚴(yán)格管理安檢人員檔案和證件,隨時(shí)備查。

(七)為安檢人員提供符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的薪酬、福利、保險(xiǎn)和食宿、工裝等保障。

第三章安檢工作站(點(diǎn))設(shè)置及設(shè)備、人員配備

第九條運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)的指導(dǎo)下設(shè)置或者調(diào)整安檢工作站(點(diǎn))的位置;安檢工作站(點(diǎn))應(yīng)當(dāng)設(shè)立在軌道交通車站的非付費(fèi)區(qū)域;因車站建筑結(jié)構(gòu)、客流疏導(dǎo)需要等特殊原因,設(shè)立在付費(fèi)區(qū)域的安檢工作站(點(diǎn)),應(yīng)當(dāng)確保不阻礙人流通行和疏散等必要的安全需求。

第十條軌道交通安檢工作站(點(diǎn))應(yīng)當(dāng)配置滿足本站(點(diǎn))安檢工作需求的,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的通道式安檢機(jī)、液態(tài)危險(xiǎn)品檢查儀、爆炸品檢查儀、金屬探測(cè)設(shè)備、防爆毯、違禁物品和危險(xiǎn)物品存儲(chǔ)設(shè)備以及必要的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、警戒帶、其他安檢專用設(shè)備及設(shè)備專用電源。

第十一條軌道交通安檢按照作業(yè)單元標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組織。安檢作業(yè)單元人員標(biāo)準(zhǔn)配置為:每1臺(tái)通道式安檢機(jī)配備4-5名安檢人員。其中:指揮員1人、值機(jī)員1人、手檢員1人、引導(dǎo)員1人、安全員1人。

運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以根據(jù)乘客流量和安檢設(shè)備通過(guò)能力等情況,對(duì)各安檢工作站(點(diǎn))安檢人員配置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)配,但每個(gè)安檢工作站(點(diǎn))的人員配置最低不得少于2人。其中:指揮員1人,值機(jī)員1人。

第十二條安檢人員崗位職責(zé)分工和工作要求:

(一)引導(dǎo)員位于安檢通道前1米左右處,負(fù)責(zé)宣傳、引導(dǎo)、提示乘客接受安檢;協(xié)助受檢人將被檢物品放置在傳送帶上,同時(shí)觀察受檢人的神態(tài)、動(dòng)作,遇有可疑情況,示意值機(jī)員實(shí)施重點(diǎn)檢查。

(二)值機(jī)員負(fù)責(zé)辨別通道式安檢機(jī)監(jiān)視器上受檢行李圖像中的物品形狀、種類,將需要開(kāi)箱(包)檢查的行李及重點(diǎn)檢查部位通知手檢員。

值機(jī)員連續(xù)操機(jī)工作時(shí)間不得超過(guò)40分鐘,每工作日值機(jī)時(shí)間累計(jì)不超過(guò)6小時(shí)。

(三)手檢員位于通道式安檢機(jī)后,對(duì)經(jīng)通道式安檢機(jī)發(fā)現(xiàn)的可疑物品使用爆炸品檢查儀、液態(tài)危險(xiǎn)品檢查儀、金屬探測(cè)等設(shè)備進(jìn)一步檢查,并隨時(shí)觀察受檢人的神態(tài)、動(dòng)作,保持警惕。

(四)安全員負(fù)責(zé)維護(hù)安檢區(qū)秩序,在直視范圍內(nèi)與受檢人保持適當(dāng)距離,控制安檢中發(fā)現(xiàn)的可疑物品,觀察并掌握可疑人員動(dòng)向,遇有突發(fā)事件應(yīng)迅速采取措施進(jìn)行先期處置并報(bào)告指揮員。

(五)指揮員負(fù)責(zé)安檢人員站位、協(xié)調(diào)安檢相關(guān)工作、并協(xié)助引導(dǎo)乘客接受安檢。定時(shí)向安檢指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告情況,遇有緊急情況立即報(bào)告。

運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)安檢人員配置進(jìn)行調(diào)配時(shí),應(yīng)當(dāng)按照調(diào)配后的人員配置情況,對(duì)各崗位分工進(jìn)行再劃定,明確調(diào)配后安檢人員的具體職責(zé),做到人員減少后原崗位職責(zé)無(wú)疏漏,確保安檢工作順利進(jìn)行。

第四章安檢現(xiàn)場(chǎng)

第十三條工作流程

(一)班前準(zhǔn)備

1、在安檢區(qū)內(nèi)設(shè)置隔離線和人員疏導(dǎo)通道。

2、做好通道式安檢機(jī)等安檢設(shè)備的調(diào)試。

3、檢查安檢人員到崗、著裝情況,部署安檢任務(wù),提出工作要求。

(二)交接班

1、交接班應(yīng)當(dāng)書(shū)面交接填寫《安檢交接班記錄》。

2、交接班內(nèi)容包括:上級(jí)指示、問(wèn)題及處理結(jié)果、設(shè)備情況、遺留問(wèn)題、需注意事項(xiàng)等。交班人員在接班人員完成崗位接替后方可離崗。

(三)結(jié)束作業(yè)

1、關(guān)閉設(shè)備。

2、對(duì)設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)后安全存放。

3、做好當(dāng)日安檢工作數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和物品處理工作。

第十四條安檢工作程序

(一)要求進(jìn)入軌道交通車站的人員將本人攜帶物品放置在通道式安檢機(jī)上通過(guò)檢查。經(jīng)通道式安檢機(jī)及其他安檢設(shè)備檢查時(shí),存在疑點(diǎn)的物品,現(xiàn)場(chǎng)安檢人員認(rèn)為需進(jìn)一步檢查的,應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安機(jī)關(guān)進(jìn)行復(fù)檢。

(二)遇有下列情況之一者,必須在執(zhí)勤民警指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行復(fù)檢:

1、用通道式安檢機(jī)檢查時(shí),圖像模糊不清,無(wú)法判斷物品性質(zhì)的。

2、用通道式安檢機(jī)檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)有疑似利器、爆炸物、槍或彈狀物等危險(xiǎn)物品的。

復(fù)檢對(duì)包的底部、角部和內(nèi)外側(cè)小兜等部位,應(yīng)當(dāng)要求受檢人自行打開(kāi)或取出物品接受檢查,并注意發(fā)現(xiàn)有無(wú)夾層。開(kāi)箱(包)檢查后應(yīng)重新通過(guò)通道式安檢機(jī)檢查。

遇有受檢人攜帶的特殊物品,不便或無(wú)法用通道式安檢機(jī)檢查的,可用人工檢查方法進(jìn)行檢查。

對(duì)乘客聲明不宜公開(kāi)檢查的物品,應(yīng)當(dāng)征得其同意后,單獨(dú)實(shí)施檢查。

(三)實(shí)施安檢時(shí),安檢人員應(yīng)統(tǒng)一著裝,佩戴安檢崗位標(biāo)識(shí),遵守《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》第三十三條關(guān)于安檢人員的相關(guān)規(guī)定。

第十五條安檢文明用語(yǔ)

(一)在引導(dǎo)乘客安檢時(shí),應(yīng)當(dāng)使用“引導(dǎo)詞”。內(nèi)容為:“您好!請(qǐng)您接受安全檢查。”

(二)對(duì)需開(kāi)包檢查的乘客,應(yīng)當(dāng)使用“告知詞。”內(nèi)容為:“您好,您的箱包(挎包、箱子、行李等)需要進(jìn)行開(kāi)包檢查,請(qǐng)您配合。”

(三)對(duì)于乘客攜帶的箱包經(jīng)打開(kāi)確認(rèn)安全后,應(yīng)當(dāng)使用“感謝詞”。內(nèi)容為:“檢查完畢,謝謝合作,請(qǐng)您拿好隨身物品,祝您乘車愉快。”

(四)遇有乘客不配合安檢時(shí),應(yīng)當(dāng)使用“勸檢詞”。內(nèi)容為:“您好!根據(jù)《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》第三十四條的規(guī)定,請(qǐng)您接受、配合安檢。”

(五)遇有乘客攜帶軌道交通限帶物品時(shí),應(yīng)當(dāng)使用“告知詞”。內(nèi)容為:“您好!您攜帶的物品屬于軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)公示的限帶物品,您不能攜帶該物品乘坐軌道交通工具。請(qǐng)您主動(dòng)丟棄該物品后乘坐軌道交通工具,或者攜帶該物品乘坐其他交通工具。謝謝您的配合。”

第五章禁、限帶物品的處理

第十六條禁帶物品是指國(guó)家現(xiàn)行法律法規(guī)明令禁止攜帶的物品。

禁、限帶物品的種類,按照本市現(xiàn)有規(guī)定執(zhí)行;軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以根據(jù)運(yùn)營(yíng)安全的實(shí)際需要,增補(bǔ)限帶物品的種類。

軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車站內(nèi)顯著位置公示禁、限帶物品的目錄。

(一)發(fā)現(xiàn)受檢人攜帶禁帶物品的,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān),并將該物品置于危險(xiǎn)物品存儲(chǔ)設(shè)備內(nèi),公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)迅速依法處置。

(二)發(fā)現(xiàn)受檢人攜帶限帶物品的,應(yīng)當(dāng)告知受檢人可以自棄該物品后乘坐軌道交通工作或者直接改乘其他交通工具;受檢人拒不接受上述兩種處理方式的,安檢人員有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車;必要時(shí),報(bào)告公安機(jī)關(guān),由執(zhí)勤民警將其帶離車站。

軌道交通車站安檢工作站(點(diǎn))不得接受乘客限帶物品的暫存和其他物品寄存。

第十七條對(duì)安檢過(guò)程中乘客自棄的限帶物品,應(yīng)當(dāng)由車站專人負(fù)責(zé)管理,并建立臺(tái)帳。記錄收到的時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量及品名。發(fā)現(xiàn)乘客遺留在安檢現(xiàn)場(chǎng)的物品,應(yīng)當(dāng)由兩名以上安檢人員共同清點(diǎn)和登記,及時(shí)交由車站專人保管。

第六章安檢特別處置

第十八條發(fā)現(xiàn)受檢人攜帶槍支、爆炸物品,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān),并采取必要的先期處置措施;公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)迅速依法處置。

第十九條在軌道交通安檢現(xiàn)場(chǎng)無(wú)理取鬧、擾亂安檢工作秩序、妨礙安檢人員正常工作,不聽(tīng)勸阻的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)迅速恢復(fù)并維護(hù)正常的安檢秩序,對(duì)擾亂安檢秩序、影響公共安全的人員予以處理。

第二十條對(duì)在接受安檢過(guò)程中聲稱本人隨身攜帶爆炸、危險(xiǎn)物的,現(xiàn)場(chǎng)安檢人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān),并采取必要的先期處置措施;公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)迅速依法處置。

第二十一條安檢設(shè)備發(fā)生故障,現(xiàn)場(chǎng)安檢人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,盡快恢復(fù)設(shè)備,同時(shí)及時(shí)組織開(kāi)展人工檢查。

第二十二條安檢工作站(點(diǎn))發(fā)生人員擁堵時(shí),現(xiàn)場(chǎng)安檢人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,迅速采取增開(kāi)人工檢查通道、設(shè)置蛇形通道等措施提高安檢通過(guò)速度。運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取限制客流等措施,與執(zhí)勤民警共同維持安檢現(xiàn)場(chǎng)秩序。

第七章附則

第二十三條具體實(shí)施安檢工作的運(yùn)營(yíng)企業(yè)或者安檢服務(wù)企業(yè),應(yīng)當(dāng)建立健全安檢服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制,向社會(huì)公開(kāi)接受投訴的渠道和方式等公共監(jiān)督措施,明確受理、調(diào)查、處理、結(jié)果反饋等投訴處理程序。服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督工作記錄應(yīng)當(dāng)存檔備查。

第二十四條在本市省際長(zhǎng)途客運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)實(shí)施的安檢工作,可以參照本規(guī)范執(zhí)行。

第二十五條本規(guī)范自下發(fā)之日起執(zhí)行。