一、判斷題1.?安全泛指沒有危險、不出事故的狀態。對2.?生產過程中的安全指不發生工傷事故、職業病、設備或財產損失。對3.?安全生產管理的基本對象僅包括企業的員工。錯。4.?安全生產管理的的對象除了企業的員工,還涉及企業中的設備設施、物料、環境、財務、信息等各個方面。對5.?事故是指造成人員傷亡、傷害、職業病、財產損失或其他損失的意外事件。對6.?危險是指系統中存在導致發生不期望的后果的可能性超過了人們的承受程度。對7.?危險源是指可能造成人員傷害、疾病、財產損失、作業環境破壞或其他損失的根源或狀態。對8.?危險源僅指可能產生不期望的后果的人。錯9.?危險與安全是相對的,但安全性與危險性并不互為補數。錯。10.?沒有任何一種事物是絕對安全的,任何事物中都潛伏著危險因素。對11.?不可能根除一切危險源,但可以減少現有危險源的危險性。對12.?由于人的認識能力有限,有時不能完全認識危險源及其風險。對13.?事故預防與控制主要應從安全技術、安全教育、安全管理等方面入手。對14.?我國安全生產工作的基本方針是“安全第一,預防為主”。對15.?安全技術措施是指運用工程技術手段消除物的不安全因素,實現生產工藝和機械設備等生產條件本質安全的措施。對16.?安全監控系統作為防止事故發生和減少事故損失的安全技術措施,是發現系統故障和異常的重要手段。對17.?傷亡事故總是由人的不安全行為引起的。錯18.?現場安全管理總是表現為在對人的管理,控制人的違章違紀行為即可。錯19.?通過管理,可以將人的不安全行為的概率降低到零。錯20.?人的不安全行為的概率可以為零。錯21.?大部分的職工傷亡事故都是在作業過程中發生的。對22.?清理就是把需要的東西以適當的方式放在該放的地方以便于使用。錯23.?整頓就是把需要的核不需要的物品分開,并且清除不需要的物品。錯24.?安全信號裝置和安全標志雖然是一種消極被動的、防御性的措施,但對于防止傷亡事故、實現安全生產仍然有十分重要的作用。對25.?危險作業是指容易造成嚴重傷害事故和財產損失的作業。對26.?交叉作業是指兩個以上的生產經營單位(或部門)在同一區域內進行生產經營活動,可能危及對方安全生產的施工作業行為。對27.?調度命令是城市軌道交通運輸工作實行集中領導、統一指揮的具體體現和保證之一。對28.?調車作業是指除列車在正線運行、車站到發以外的一切機車、車輛或列車的有目的的移動。對29.?合理的照明的目的在于創造一個良好的光環境,這將有助于減少事故的發生。對30.?合適的溫度、濕度和通風的目的在于創造一個良好的熱環境,使人能安全而高效的工作。對31.?安全信號裝置和安全標志是一種消極被動的、防御性的措施,對防止傷亡事故沒有效果。錯32.?行車工作是城市軌道交通系統的核心,直接影響行車安全及運輸質量。對33.?城市軌道交通系統在運營時間對設備進行臨時搶修后,無須在停運后繼續安排臨時性的設備補修。錯34.?在站間或站內線路施工時,須在施工區域兩端軌道上設置紅閃燈防護。對35.?城市軌道交通工程車在進站、出站、運行至曲線前、站內或區間動車前,無須鳴笛示警。錯。36.?城市軌道交通運行線路每日運營結束后,維修部門按計劃對各設備系統進行檢修作業,并應于規定時間內完成運行線路巡道和施工線路出清程序。對。37.?涉及城市軌道交通正線的維修、調試、施工等作業,必須經行車調度批準方可進行。對。38.?涉及城市軌道交通車站的維修、調試、施工等作業,無須經車站批準即可施工。錯。39.?城市軌道交通工程車必須嚴格按照劃分的區域進行作業。對40.?在調試、試驗客車運行過程中,禁止調試、試驗人員擅自動用與行車安全有關的設備設施。對41.?列車調試、試驗按信號顯示行車,列車在通過進路防護信號機、道岔時要適當降低速度。對42.?每次動車前,司機要認真確認信號、進路、道岔情況,運行時要集中精力,嚴格按照規定的速度或按行車調度的限速命令運行,嚴禁超速駕駛。對43.?遇較難確認信號的車站或區間,司機應適當降低速度直至能清楚確認信號線時候按規定的速度運行。對44.?城市軌道交通設備調試期間如發現有危及行車安全的情況,任何人都有權中斷調試。對。45.?調試人員因調試需要進出屏蔽門端門時,必須關好端門以免因活塞風影響將端門吹動撞爛。對46.?在調試過程中,主辦部門必須督促供貨商做好充分的備件準備,以利于應對突發的事件。對47.?直流、交流和高頻電流對人體的危害程度都相同。錯48.?通過人體的電流越大,電流對人體的傷害就越大。對49.?作用于人體的電壓越高,通過人體的電流就越大,對人體的傷害越嚴重。對50.?靜電生產過程無任何危害。錯51.?電氣系統故障中的異常停電比異常帶電危害更大。錯52.?電壓等級在800V及以上的電氣設備稱為高壓電氣設備。錯53.?電壓等級在1000V以下的電氣設備稱為低壓電氣設備。對54.?為保證人身安全,任何人及其攜帶的物體要與帶電接觸網、受流器保持足夠的安全距離。對。55.?在接觸網沒有停電并接地的情況下,禁止到列車、內燃機車及工程車車頂上進行任何作業。對56.?我國規定適用于一般環境的安全電壓為36V。對57.?絕大部分觸電事故都是由電擊造成的。對58.?直接觸電防護只有絕緣一種措施。錯59.?異常帶電比異常停電的危害更大。對60.?異常帶電指在正常情況下不應帶電的設備設施或其中的部分帶電。對61.?異常停電指在正常生產過程中供電突然中斷。對62.?凡可能進入接觸軌區域的地方不一定要張貼“當心觸電”警告標志。錯63.?進行在接觸網上或接觸網距離小于其安全距離的作業前,接觸網可以不停電。錯64.?安裝有接觸軌的軌行區需疏散乘客時,接觸軌應停電,做好安全防護后在組織疏散。對65.?特種作業是指容易發生人員傷亡事故、對操作者本人、他人及周圍設施的安全可能造成重大危害的作業。對66.?安全標志分為禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志四類。對67.?滅火器在噴射過程中應保持直立狀態,也可以平放或顛倒使用。錯68.?生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓,取得特種作業操作資格證書,方可上崗作業。對69.?離開特種作業崗位達6個月以上,重新回到原崗位從事特種作業的人員,應當重新進行實際考核操作。經有關部門確認合格后方可上崗作業。對70.?危險源是指可能造成人員傷害、職業病、財產損失、作業環境破壞或這些情況組合的根源或狀態。對71.?“可能引發行車事件/事故的設備缺陷事件和行為事件”事故類型的風險屬于“行車事故/事件”事故類型風險的危險源。對72.?職業病是由于職業活動而產生的疾病,所有在工作中得的病都是職業病。錯73.?在同一生產環境從事同一種工作的人中,個體發生職業性損傷的機會和程度是一樣的。錯74.?應急演練能有效地確保應急預案的高效性。?對75.?特殊氣象發生險情時要先救人、后救物,先搶救通信、供電等要害部位,后搶修一般設施。?對76.?安全生產行政法規的法律地位和效力高于有關安全生產法律。錯77.?安全生產行政法規的法律地位和效力低于有關安全生產法律。對78.?安全生產行政法規的法律地位和效力高于地方性安全生產法規、部門規章等。對79.?在發生地震、火災等重災害后,城市軌道交通運營單位應當對城市軌道交通進行安全性檢查,經檢查合格后,方可恢復運營。對80.?安全生產是指勞動生產過程中消除可能導致人員傷亡、職業危害或設備、財產損失的因素,保障人身安全、健康和資產安全。(對)81.?生產經營單位發生的生產安全事故的原因是:人的不安全行為,物的不安全狀態,管理上的缺陷。(對)82.?“三不傷害”就是:不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。(對)83.?車間的電氣設備發生故障,應立即請安全生產管理人員來檢修。(錯)84.?根據分析,造成事故的“人為因素”主要是違章操作和違反勞動紀律方面。(對)85.?生產經營單位里發生的生產安全事故的原因是多方面的,但主要是“物的因素”。(錯)86.?在生產過程中,穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、系圍巾以及留長發而又不將其放入工作帽內的行為屬于違章行為。(對)87.?在生產過程中,發生安全防護裝置對操作帶來不方便,可以不用或拆除。(錯)88.?兩人或兩人以上一起工作時,只要自己注意安全就可以了,其他人的事不要去管。(錯)89.?根據國家規定,安全色為紅、黃、藍、綠四種顏色。其中黃色引入注目,主要用于指令必須遵守的規定標志。(錯)90.?對地電壓在250伏以上者為高壓電,對地電壓在250伏以下者為低壓,對地電壓低于40伏,則為安全電壓,我國通常采用36伏、24伏和12伏為安全電壓。(對)91.?電閘箱內可以放置水杯、手套等其他物質。(錯)92.?嚴禁任何人攀登吊運中的物體以及在吊鉤下通過和停留。(對)93.?使用手持電動工具必須絕緣可靠,有良好的接地或接零措施,并應帶好絕緣手套進行操作。(對)94.?員工在工作過程中有正確佩戴和使用勞動保護用品的義務。(對)95.?搬動風扇、照明燈和移動電焊機等電氣設備時,應首先切斷電源。(對)96.?穿腳趾及腳跟外露的涼鞋、拖鞋,可以進入作業場所。(錯)97.?運轉的設備,不準跨越、橫跨運轉部位傳遞物件。(對)98.?需要移動照明燈、電焊機等固定安裝的電氣設備時,可以在不切斷電源的情況移動。(錯)99.?漏電保護器發生掉閘時不能強行合閘,應由電工查明原因,排除故障后,才能使用。(對)100.?車站內的安全通道應保持暢通,任何情況下都不允許阻塞。(對)101.?從業人員有權利拒絕違章指揮、強令冒險作業的要求。(√)102.?從業人員因生產安全事故受到損害后,有權提出賠償要求。(√)103.?從業人員發現隱患和不安全因素,不應越級上報。(×)104.?生產經營單位可以以現金的形式替代勞動防護用品的提供。(×)105.?從事危險作業時,作業人員應當服從現場的統一指揮和調度,并嚴格遵守作業方案、操作規程和安全防范措施。(√)106.?新修訂的《上海市安全生產條例》自2012年1月1日起施行。(√)107.?安全管理人員、特種作業人員一律經嚴格考核、持證上崗,企業負責人可由上級任命,無需參加考核。(×)108.?從事特種作業人員安全技術培訓的機構,必須按照有關規定取得安全生產培訓資質證書后,方可從事特種作業人員的安全技術培訓。(√)109.?安全生產違法行為,是指公民、法人或者其他組織違反有關安全生產的法律、法規、規章、國家標準、行業標準的規定,從事生產經營活動的行為。(√)110.?有毒有害及受限空間作業時,應當按批準權限由相關負責人現場帶班。(√)111.?生產經營活動中,從業人員應嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程。(√)112.?生產經營活動中,從業人員應正確使用勞動防護用品。(√)113.?生產經營活動中,從業人員應及時報告事故隱患和不安全因素。(√)114.?生產經營單位可以指令或者放任從業人員違反操作規程或者安全管理規定從事作業。(×)115.?發生電氣火災時,如沒有切斷電源的情況時應采用泡沫滅火器。(×)116.?臨時施工用電線路、電氣設備安裝后就可通電使用。(×)117.?電氣設備需要臨時檢修時,以免影響施工用電,可以帶電作業。(×)118.?安全生產教育和培訓情況應當記入從業人員安全生產記錄卡,記錄卡應當由考核人員和從業人員本人簽名。(對)119.?高危行業、較大危險行業的生產經營單位,應當每半年至少組織一次綜合應急救援預案演練或者專項應急救援預案演練。(對)120.?根據生產安全事故造成的人員傷亡或者直接經濟損失,事故一般分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。(對)121.?從業人員發現事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現場安全生產管理人員或者本單位負責人報告;接到報告的人員應當及時予以處理。(對)122.?從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時,無權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。(對)123.?任何單位和個人都應當支持、配合事故搶救,并提供一切便利條件。(對)124.?特種作業操作證每4年復審1次。(錯)125.?特種作業操作證申請復審或者延期復審前,特種作業人員應當參加必要的安全培訓并考試合格。(對)126.?離開特種作業崗位3個月以上的特種作業人員,應當重新進行實際操作考試,經確認合格后方可上崗作業。(錯)127.?培訓機構應當按照有關規定組織實施特種作業人員的安全技術培訓,也可以向任何機構或者個人轉借、出租安全生產培訓資質證書。(錯)128.?安全生產管理人員應當對檢查中發現的事故隱患及時提出處理意見,跟蹤事故隱患治理情況并記錄在案。(對)129.?從業人員依法享有平等獲得安全生產保障的權利,并應當依法履行安全生產方面的義務。130.?(對)131.?生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品,并監督、教育從業人員按照使用規則佩戴、使用。(對)132.?從業人員有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施,無權對本單位的安全生產工作提出建議。(錯)133.?三級安全教育只針對企業新進職工或調動工作崗位的工作人員,不包括到企業參加實習人員和委外勞動的相關人員。(錯)134.?班組級安全教育培訓可以由班組內任何人員來進行。(錯)135.?勞動紀律是勞動者在共同勞動中必須遵守的勞動秩序和勞動規則。(錯)136.?安全檢查的內容包括查現場、查隱患、查管理、查制度、查事故的考核和處理。(錯)137.?市民乘坐公共交通工具,應自覺維護公共安全,但有權拒絕接受安全檢查。(錯)138.?安全管理制度明確必須進行安全教育制度、安全檢查制度、安全生產交底制度。(對)139.?車站提供乘客乘車的基本安全設施:安全候車線、紅色安全帶及安全護欄、隔離欄桿、乘客須知、軌旁電話、應急電話、手提式滅火器。(對)140.?滅火器、逃生繩、水桶、毛巾被譽為居民消防安全“四件寶”。(錯)141.?使用滅火器滅火時,人應站于下風風向。(錯)142.?建筑物火災可以利用防火間距阻止火勢蔓延,其主要依據是可以防止輻射。(對)143.?當滅火器壓力表的指針指向紅色表示該滅火器正常。(錯)144.?使用滅火器滅火,滅火劑應噴射在火焰中部。(錯)145.?室內墻式消火栓出水口閥門順時針轉動為打開。(錯)146.?當地鐵車站發生火災,應該往按照疏散指示標志所指方向向室外疏散疏散。(對)147.?點蚊香時,正確的做法是放在蚊賬、床單附近。(錯)148.?進行電焊、氣焊等具有火災危險的作業人員和自動消防系統的操作人員,必須持證上崗,并嚴格遵守消防安全操作規程。(對)149.?通常所說的“安全生產”主要是指生產安全?(對?)150.?消除危害人身安全和健康的一切不良因素,保障從業人員的安全和健康,稱之為人身安全。?(對)151.?由于管理者的失職或失誤造成違章指揮,強令冒險作業或者決定錯誤等造成事故,這類事故的形成是屬于人為因素。?(對?)152.?由于對從業人員教育培訓部到位,而導致從業人員在操作過程中誤操作或違章作業等因素而發生物體打擊、堆物倒塌等事故,這類事故的形成是屬于物的因素。?(錯)153.?安全生產工作,是我國的一項重要政策,也是社會主義企業管理的基本原則之一。(對?)154.?預防為主是生產經營單位安全生產管理的一項基本原則。?(對?)155.?我國安全生產管理工作的基本方針是“管理生產必須管理安全”。(錯)156.?《憲法》是國家的根本大法,具有最高的法律效力。為我國安全生產法規體系的最高層級。(對)157.?《安全生產法》的頒布實施,有利于保障人民群眾的生命安全。(對?)158.?制定安全生產責任制的方針是安全第一、預防為主。?(對)159.?安全生產檢查是安全管理工作的重要內容,是消除隱患、防止事故發生、改善勞動條件的重要手段。?(對?)160.?勞動條件就是有關生產過程中從業人員的安全、衛生和勞動強度等方面的條件。?(對)161.?根據事故的嚴重程度,事故分為一般事故、較大事故、重大事故和特別重大事故四類(對)162.?生產經營單位發生事故后,事故現場的有關人員應該立即向本單位負責人報告。(對?)163.?事故發生后,有關部門和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據,任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。?(對)164.?灼燙,僅僅是指因火焰引起的燒傷,高溫物體引起的燙傷事故。(錯)165.?中毒,主要是指生產過程中職業性素物經呼吸道、皮膚和口腔進入人體而導致的急性工業性中毒事故。(對)166.?車輛傷害,是指場內各類車輛引起的傷害事故。(錯)167.?保障從業人員勞動保護的合法權益是每一個生產經營單位的法定義務。(對)168.?只要是在工作時間和工作場所內發生的事故傷害都可認定為工傷。(錯)169.?從業人員患職業病的可以認定為工傷。?(對)170.?在工作時間和工作崗位上因疾病死亡的部可以認定為工傷。?(錯)171.?國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時,平均每周工作時間不超過44小時的工時制度。(對)172.?生產經營單位根據生產經營需要可以自主決定演唱從業人員的工作時間。(錯)173.?電流通過人體會對人體產生物理效應,影響對人體的功能,嚴重時會損傷人體,甚至危及人的生命。?(錯)174.?對運行中的漏電保護器,應至少每一個月檢查一次,并做好記錄。?(對?)175.?安全防護是通過采用安全裝置、防護裝置或其他手段,對一些機械危險進行預防的安全技術措施,其目的是防止機械在運行時產生各種對人員的接觸傷害。?(錯)176.?為保證人體接觸漏電設備的金屬外殼時不發生觸電事故的主要安全措施是保護接地或保護接零。??(對)177.?對進入現場人員需進行安全教育,無需歸檔備案,未經教育一律不準上崗作業。(對?)178.?根據《安全生產法》規定,生產經營單位必須免費為從業人員提供符合國家標準或行業標準的勞動防護用品。?對?二、單項選擇題:1、安全教育培訓的目的是提高員工的安全素質,防患于未然,使員工努力做到:(D)A.事不關已,高高掛起;B.保證自己安全,不傷害自己;C.保護自己,不被他人傷害;D.不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害;2、安全生產管理應當以人為本,堅持什么方針。(C)A.安全第一B.安全第一、預防為主C.安全第一、預防為主、綜合治理3、安全生產管理實行什么原則。(A)A.政府領導、部門監管、單位負責、群眾參與、社會監督B.安全第一、預防為主、綜合治理C.以人為本4、安全生產的責任主體是(B)A.生產經營單位負責人B.生產經營單位C.從業人員5、危險化學品安全管理,應當堅持什么的方針,強化和落實企業的主體責任。(A)A.安全第一、預防為主、綜合治理B.安全第一、預防為主C.預防為主、綜合治理6、安全生產委員會至少多久召開一次會議,會議應當有書面記錄。(B)A.每年B.每季度C.每半年7、生產經營單位使用勞務派遣人員作業的,勞務派遣人員應計入該生產經營單位的(C)A.職能部門人員B.后勤部門人員C.從業人員人數8、生產經營單位應當對離崗多久以上的從業人員及時進行安全生產教育和培訓。(A)A.6個月B.3個月C.一年9、安全生產教育和培訓情況應當記入從業人員(B)A.檔案B.安全生產記錄卡C.考勤表10、新《上海市安全生產條例》何時起施行。(B)A.2011年10月1日B.2012年1月1日C.2012年10月1日11、安全生產管理人員在何時應參加安全培訓,并經考核合格。(C)A.任職6個月內B.任職3個月內C.任職前12、從業人員安全生產記錄卡要做到(B)A.一個班組一卡B.一人一卡C.一個單位一卡13、新上崗的從業人員,崗前培訓時間不得少于(A)A.24學時B.16學時C.8學時14、特種作業操作資格考試包括安全技術理論考試和實際操作考試兩部分。考試不及格的,如何操作。(B)A.不允許補考B.允許補考1次C.允許補考2次15、特種作業操作證有效期為幾年,在全國范圍內有效。(B)A.5年B.6年C.10年16、特種作業操作證幾年復審1次。(A)A.3年B.5年C.6年17、對本單位的安全生產工作全面負責的人是生產經營單位的(C)。A.分管安全生產的負責人B.安全生產管理機構負責人C.主要負責人18、《安全生產法》立法的目的是為了加強安全生產監督管理,防止和減少(A),保障人民群眾生命和財產安全,促進經濟發展。A.生產安全事故B.火災、交通事故C.重大、特大事故19、我國消防工作貫徹B?的方針。A.以防為主,防消結合B.預防為主,防消結合C.專門機關與群眾相結合D.以防為主,以消為輔20.消防工作應當堅持?C的原則。A.防火安全責任制B.預防為主,防消結合C.政府統一領導、部門依法監管、單位全面負責、公民積極參與D.隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山21.《中華人民共和國消防法》的立法宗旨是為了預防火災和減少火災危害,加強應急救援工作,保護C安全,維護公共安全。A.生命B.財產C.人身、財產D.公民人身22.十一屆全國人大常委會第五次會議通過的《中華人民共和國消防法》,將于?B?起正式施行。A.2009年1月l日B.2009年5月1日C.2008年11月9日D.2009年3月1日23.《中華人民共和國消防法》規定:任何單位發生火災,必須C?組織力量撲救火災。A.馬上B.著手C.立即D.等待公安機關消防機構24.我國的消防工作實行?A責任制。A.消防安全B.政府領導C.消防監督D.防火安全25.任何人發現火災,都應當立即報警。任何單位、個人都應當?A為報警提供便利,不得阻攔報警。A.無償B.有償C.自愿D.自覺26.生產、儲存易燃易爆危險品的大型企業應當建立?B。A.企業消防隊B.專職消防隊C.公安消防隊D.專業消防隊27.C領導全國的消防工作。地方各級人民政府負責本行政區域內的消防工作。A.全國人大常委會B.公安部C.國務院D.國家安全生產委員會28.機關、團體、企業、事業等單位對建筑消防設施?C?至少進行一次全面檢測。A.每季度B.每半年C.每年D.每月29.下列?D應當持有相應的上崗證書。A.消防工程的施工人員B.消防技術服務機構的職業人員C.消防產品的維修人員D.消防安全重點單位的消防安全管理人30.站廳與站廳之間的通道換乘(或站臺與站廳之間),換乘通道兩端應設?,且能分線控制。(B)A、檔煙垂壁B、防火卷簾C、防火門D、雨噴淋31.“安全第一,預防為主”作為我國安全生產管理工作的方針是在哪部法律中確定下來的。(C)A勞動法B職業病防治法C安全生產法32、人是生產力中最具有決定性的力量和最活躍的因素,代表先進生產力的發展要求,因此就必須堅持:(?B)A安全第一B以人為本C預防為主33、生產經營單位負責人在管理生產的同時,必須?(?B?)A重視安全工作B負責管理安全工作C關心安全工作34、人的生命是第一寶貴的,生命一旦喪失是不可復生的。因此,在組織生產時,首先要把什么放在第一位來考慮。?(C?)A采取防護措施,保證不出事故?B采用先進的生產技術,避免事故的發生?C維護從業人員的生命安全35、在安全檢查中發現的問題,應當立即整改,檢查情況與整改情況應當:(A?)A記錄在案?B立即上報?C立即匯總36、生產經營單位為提高從業人員的安全意識和安全操作水平,因此對新進單位的從業人員必須認真地做好什么教育。?(?C?)A專門操作技能?B應急救援技術?C入廠三級安全37、《上海市安全生產條列》突出了預防為主,強調吧安全放在生產經營活動的首要位置,生產經營單位承擔安全生產的主體責任,把安全生產工作的重點放在?(?A?)A事前的預防上?B事故的查處?C日常的安全檢查上38、《上海市安全生產條列》規定,區縣人民政府和有關部門應建立工作會議制度,規定多少時間召開一次安全生產工作會議。(B?)A每半年至少召開一次B每季度至少召開一次?C每個月至少召開一次39、制定安全生產責任制的原則是:?(B)A安全第一、預防為主?B管生產必須管安全?C以人為本40、制定和實施事故應急救援預案,對一個單位非常重要。事故應急救援預案制定出來后,要發到?(?A?)A每個班組?B工會?C安全部門41、堅持“管生產必須管安全”的原則,因此抓好安全生產要在(A?)A生產的前期、生產的過程、生產的結尾?B生產的前期?C生產的過程42、從業人員的安全責任之一是在操作中發生事故或發現有不安全因素應及時報告,并采取?(?B?)A呼救的措施?B相應的措施C逃避的措施43、開展安全生產的宣傳教育培訓、總結和推廣安全生產的經驗,這是屬于哪個部門的主要責任范圍(?B?)A宣傳部門?B安全生產管理機構及人員?C車間負責人44、安全態度教育包括思想教育和(C)A作風教育?B行為教育?C態度教育45、安全生產檢查是安全管理工作的重要內容,是(A?)A消除隱患、防止事故發生、改善勞動條件的重要手段B保證正常生產的重要手段C不發生事故的重要手段46、事故發生后必須進行認真的調差,事故調查應當堅持什么原則(?C)A公正、公平的原則B誠信、準確的原則?C實事求是,尊重科學的原則47、因違反什么法規造成傷亡的,不能認定為工傷(A?)A治安管理條例?B?工傷保險條例?C安全生產條例48、從業人員因以下原因造成的意外傷害,也應該認定為工傷?(A?)A違章操作?B串崗聊天?C打架斗毆49、在上下班途中,收到機動車傷害要認定為工傷的,受傷者或其家屬應提供什么證明(A?)A《道路交通事故損害賠償調解書》B目擊證人的證詞C《醫療機構的診斷書》50、工作時間在本崗位受什么的傷害不能認定為工傷?(A?)A醉酒受事故傷害?B履行工作職責受暴力意外傷害C從事于工作有關的預備性工作受事故傷害51、《勞動法》規定,從業人員每天及平均每周工作時間不能超過什么標準(?C?)A8小時、36小時B8小時、40小時?C8小時、44小時52、節假日安排從業人員加班工作的,按什么標準支付勞動報酬?(?C?)A不低于本人工資的150%B不低于本人工資的200%C不低于本人工資的300%53、根據電能的不同作用形式,可將電氣事故分為觸電、靜電、雷電、電氣系統和?(?C)A墜落事故?B軋傷事故?C電磁場事故54、統計表明,觸電死亡概率最高的是?(?A)A單相觸電B二相觸電C跨步電壓觸電55、電流流過人體時,最危險的路徑是?(?C)A從雙手到雙腳B從右手到右腳C從胸部到左手56、對觸電者進行體外心臟按壓法操作時,應掌握在每分鐘按壓、放松(B?)A60-70次?B80-100次?C110-120次57、對觸電者進行口對口人工呼吸法操作時,應掌握在每分鐘吹、停?(B?)A7-11次?B12-16次?C17-20次58、電氣安全檢查要特別注意什么季節前后的安全檢查?(C?)A高溫?B冬季?C梅雨59、臨時用電線路的使用期限一般不應超過(?B)A一個月B三個月?C六個月60.《區間乘客疏散分預案》規定:運營單位下達組織封鎖某段線路和疏散乘客命令,待公安、車站救援人員到達后,打開客室通道門,組織乘客有序的從(B)下軌道,按行調通知的疏散方向,向車站疏散。A.客室通道門B.緊急疏散門C.客室車門D.駕駛室車門61.有道岔的車站,至少為(C)車站。A.特大型B.大型C.中型D.小型62.《AFC系統事故【故障】分預案》規定:在AFC系統故障時,運營單位必須確保票款收入的安全,必要時將票款轉移至(C)。努力將經濟損失降低至最低限度。A.車控室B.服務中心C.編碼室D.站長室63.《地震、惡劣氣候列車運行組織分預案》規定:天氣預報如為(D)級大風、且風速達到25M/S及以上時,防止高架、地面地鐵車輛發生事故,在運營時段內須停止營運,并通過站內廣播、媒體等手段向外發布停運信息。A.8B.9?C.8-10?D.10-12?64.《防臺、防汛分預案》規定:發生因臺風、暴雨侵入線路的情況后,運營單位應于(A)分鐘內向COCC報告,并應判斷處置行車中斷所需的時間,如超過30分鐘的話,則應在15分鐘內向COCC再次報告。A.5B.8?C.10?D.12?65.《公交配套保障分預案》規定:發生一般車輛故障救援、信號、道岔、供電等設備故障、傷亡事件處理等其它原因、而造成單線運營中斷在(B)站區間內,估計事件在較短時間內能處理恢復運營,并在客流不大的情況下,增派5輛公交車【原則上以5輛車為基數】。A.3B.4?C.5?D.6?66.《供電系統故障分預案》規定:(D)為重點部位。A.主變電站B.牽引變電站C.接觸網區間D.以上均是67.《行車中斷分預案》規定:特大、重大、較大行車中斷事件【紅色、橙色、黃色】,包括:軌道交通運營線路,全線行車中斷1小時以上,部分區段行車中斷3小時以上的預案分級為(A)。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級68.《群死群傷應急分預案》規定:上海軌道交通線路內因設備、設施事故或人為等因素造成傷亡【含失蹤】(B)人以上,即為群死群傷。A.2B.3?C.5?D.10?69.《通信、信號故障分預案》規定:(D)為重點部位。A.各線路控制中心B.折返站C.停車場D.以上均是70.每一位工作人員進出車站重點部位時,都應做到(D)。A.重點人員做好登記,并隨手關門B.重點人員做好登記C.不要登記,就可進出D.都要做好登記,并隨手關門71.(B)的施工通過值班站長同意后,就能進行。A.影響行車B.不影響行車C.車站內D.車站外72.車站(A)的施工應有總調所行車調度員批準同意。A.影響行車B.不影響行車C.內D.外73.車站施工,施工負責人必須于施工開始前(B)分鐘與行車值班員取得聯系。A.10B.15?C.20?D.25?74.影響行車的施工必須由(B)批準后方可注銷。A.值班站長B.行車調度員C.車站值班員D.區域站長75.突發情況時,各運營單位可根據各自情況自行擬定相應的廣播詞,廣播詞須包含(D)A.故障原因B.預計處理時間C.需要乘客配合要點D.以上三點76.車站動火施工時,遇作業現場無消防設施的,車站必須出借(B)給施工方。A.麻袋B.手提滅火機C.黃沙D.消防水帶77.運營時間內行車設備的搶修,作業負責人應設人員(B)。A.監督B.防護C.休息D.溝通78.兩列載客列車間的救援作業,行調先報(D)審批,經授權同意后,方可向司機和車站發布調度命令。A.COCCB.駐調司機C.主任調度D.線路調度長79.救援列車清客車站派專人登乘列車司機室,跟車監護,一般至(B)下車。A.車庫B.退出運行最后一站C.連掛運行一區間D.均不是80.《突發公共衛生事件分預案》規定:突發公共衛生事件主要包括:肺鼠疫、(D)、發生傳染性非典型肺炎、人感染高致病性禽流感病例,并有擴散趨勢。群體性不明原因疾病,并有擴散趨勢。動物疫情,并有擴散趨勢,以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。A.肺水腫B.肺結核C.肺氣腫D.肺炭疽?81.《正線車站大面積停電分預案》規定:3個及其以上車站同時發生停電;3個及其以上供電區段觸網供電中斷或停電時間超過(C)分鐘以上的預案分級為Ⅱ級。A.30B.60?C.90?D.120?82.以下(A)不是安全工作的原則。A.一級對一級負責的原則B.誰主管,誰負責的原則C.管生產,必須管安全的原則D.事故處理實行四不放過的原則83.高層樓發生火災后,不能(A)。A.乘電梯下樓B.用濕毛巾堵住口鼻C.從樓梯跑下樓D.到窗口呼救84.若需(C)擔當救援任務,必須提前準備好轉換車鉤。A.內燃機車B.電客列車C.工程車D.以上均不是85.發生危及行車安全情況時,行車調度【車站值班員】接報后向接近列車司機進行聯控的用語:某某線某某處線路發生險情,(D)行接近列車立即停車。A.上B.下C.上或下D.上、下三、多項選擇題1、生產管理的目標有哪些(全)A減少和控制危害B減少和控制事故C盡量避免生產過程中由于事故所造成的人身傷害D盡量避免生產過程中由于事故所造成的財產損失E盡量避免生產過程中由于事故所造成的環境污染及其他損失2、下列哪些選項屬于事故隱患(全)A火災B爆炸C坍塌D滑坡E觸電3、安全生產的要素包含哪些方面(全)A安全文化B安全法制C安全責任D安全科技E安全投入4、防止事故發生的安全技術措施有(全)A消除危險源B限制能量或危險物質C隔離D故障—安全設計E減少故障和失誤5、減少事故損失的安全技術措施有(全)A隔離B設置薄弱環節C個體防護D避難E救援6、安全生產教育的方法有(全)A課堂講授法B實操演練法C案例研討法D讀書指導法E宣傳娛樂法7、安全生產檢查一般包括哪幾個步驟(全)A安全檢查準備B實施安全檢查C通過分析作出判斷D及時作出決定進行處理E整改落實8、現場物的不安全狀態有哪幾種形式(全)A安全設施的缺陷B安全裝置的缺陷C物體的放置或工作場所的缺陷D勞動防護用品的缺陷E生產設備沒有處于完好的技術狀態9、消除人的不安全行為可以采取的對策和措施有哪些(全)A合理安排勞動和休息時間B調節單調性作業C確定適當的工作節奏D實行標準化作業E實行確認制10、行車安全工作包括哪些內容(全)A行車調度安全B列車駕駛安全C車站作業安全D接發列車作業安全E調車作業安全11、以下哪些選項屬于調車作業慣性事故(ABCD)A擠岔B脫軌C沖突D機車車輛溜逸E客傷12、觸電防護技術有哪些(全)A雙重絕緣B加強絕緣C安全電壓D電氣隔離E漏電保護13、雷電的危害有哪些(ABCD)A火災B觸電C設備和設施損壞D大面積停電E爆炸14、關于靜電,下列說法正確的是(ACDE)電A壓高B電壓低C泄漏慢D產生感應電壓E靜電事故的隨機性強15、火災自動報警系統的功能有哪些(全)A火災報警功能B消防設備的監視功能C系統故障報警功能D消防設備的控制功能E消防通信功能16、下列哪些選項可稱為事故隱患:(ABCDE)A.墜落B.坍塌C.爆炸D.機械傷害?E.火災17、除了具有時代性特征外,下列哪些選項屬于安全文化的特征:(ABDE?)A.系統性B.人本性?C.制度性D.繼承性?E.群體性18、下列哪些選項屬于城市軌道交通專項預案:(ABCDE?)A.處置大面積停電事件應急預案?B.地鐵消防應急預案?C.車務安全應急處理程序?D.特殊氣象及自然災害應急預案E.疫情爆發應急預案19、城市軌道交通運營生產崗位可能存在下列哪些職業病危害因素:(ABCDE?)A.噪聲B.粉塵C.射頻輻射D.工頻電磁輻射E.油漆20、下列哪些選項屬于我國現行的有關安全生產的專門法律:(ABCE?)A.《消防法》?B.《安全生產法》?C.《道路交通安全法》?D.《勞動法》?E.《海上交通安全法》21、下列哪些選項屬于行為性危險源?(BCDE)A.健康狀況異常??B.違章指揮C.違章作業??D.誤操作?E.指揮失誤22、安全生產教育的方法有:?(ABCDE?)A.宣傳娛樂法?B.實操演練法?C.課堂講授法?D.讀書指導法?E.案例研討法23、除了具有時代性特征外,下列哪些選項屬于安全文化的特征?(ABDE)A.系統性?B.人本性??C.制度性?D.繼承性?E.群體性24、下列哪些選項屬于城市軌道交通安全管理的內容?(ABCDE?)A.行車安全?B.設備安全?C.消防安全?D.乘客人身與財產安全E.防恐反恐安全25、下列哪些選項屬于化學性危險源?(ABCE?)A.腐蝕性氣體??B.有毒固體??C.易燃易爆液體D.低溫氣體?E.自燃性物質

篇2:軌道交通施工現場臨時用電安全管理辦法

第一章總則

第一條為確保無錫軌道交通施工臨時用電安全,規范臨時用電行為,根據《建筑工程施工現場供用電安全規范》(GB50194-93)和《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46—2005),特制定本辦法。

第二章臨時用電專項方案

第二條施工單位在開工前應編制施工現場臨時用電專項方案,經監理審核并報業主批準后方可實施,其內容必須包括以下方面:

1、用電機具明細表及負荷計算書。

2、現場供電線路及用電設備布置圖,布置圖應注明線路架設方式,導線、開關電器、保護電器、控制電器的型號及規格。

3、接地裝置的設計計算及施工圖。

4、發、配電房的設計計算,發電機組與外電連鎖方式。

5、大面積的施工照明,150人及以上居住的生活照明用電的設計計算與施工圖紙。

6、安全用電檢查制度及安全用電措施(應根據工程特點有針對性地編寫)。

第三條施工現場應設專人負責臨時用電的安全技術檔案管理工作。臨時用電安全技術檔案管理應包括以下內容:

1、臨時用電施工組織設計。

2、臨時用電安全技術交底。

3、臨時用電安全檢測記錄。

4、用電維修工作記錄。

第三章臨時用電現場布置

第四條工地所有臨時用電由專業電工(持證上崗)負責,其他人員禁止接駁電源。

第五條施工現場臨時用電必須采用“三相五線制”系統。一、二級配電箱外殼必須設重復接地,三級配電箱在比較集中的地方應設重復接地。

第六條塔吊、龍門架、攪拌機等設備的金屬部分必須有接地(零)保護。

第七條每臺電氣設備必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。開關箱與其所控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米,漏電保護器應與所控制的設備容量相匹配。

第八條開關箱與二級配電箱的距離不得超過30米。

第九條各級配電箱內應設專用零線和保護零線端子,不得相互混接;箱內電氣元件應排列整齊、牢固,配線橫平豎直、美觀,并且綁扎牢固;箱底引出線口應加橡皮絕緣互套,箱門應配鎖。

第十條各級配電箱周圍2米以內不得堆放雜物,并且應設防雨措施。

第十一條室外照明燈具應采用防水燈具,距地面高度不得低于3米;室內照明燈具距地面不得低于2.4米;照明燈具的金屬外殼必須有保護接零。

第十二條手持照明燈具、地下室、金屬容器內、潮濕等場所,照明時必須使用36V及以下的安全電壓。36V變壓器嚴禁使用自耦變壓器,必須使用雙繞組變壓器。金屬外殼有可靠的保護接零。

第十三條照明電線不能栓在金屬腳手架、龍門架、塔吊等其它金屬上,嚴禁在地面上亂拉、亂拖。

第十四條架空線路應采用鐵橫擔,瓷瓶水平架設,距地面一般不低于4米,過道路不低于6米。

第十五條電纜干線應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明敷設。

第十六條橡皮電纜應采用埋地穿保護管及沿墻或電桿等敷設,在沿墻或電桿敷設時用絕緣子固定,在金屬構件上敷設時,應與金屬構件之間做絕緣處理。

第十七條電纜、電線嚴禁使用金屬裸線綁扎固定。

第十八條塔吊、龍門架、人貨兩用電梯等起重設備,在超過30米時,應有防雷措施。

篇3:軌道車路外安全管理辦法

1、為加強對路外安全工作的領導,段成立路外安全領導小組。

組長:段長

副組長:主管安全、生產副職

組員:安全科長、技術科長、財務科長、安全員。下設辦公室,辦公室設在安全科,安全科長兼辦公室主任。

2、路外安全辦公室職責(安全科)

(1)負責對路外安全文件、法律、法規的宣傳,路外傷亡事故的處理。

(2)制訂本單位路外安全管理考核辦法。

(3)負責組織路外傷亡事故調查處理,管理路外傷亡事故臺帳,填報路外傷亡事故有關報表。

(4)審核路外傷亡事故處理費用。

(5)對防止路外傷亡事故的有關人員提出獎勵。

(6)抓好路外安全日常管理工作,總結推廣路外安全管理經驗和做法。3、路外安全管理

(1)每月分析、總結路外安全工作情況,并根據需要向路局路外安全辦公室上報路外安全相關報表和總結(電話:22850);

(2)加強對軌道車司機的安全教育,軌道車乘務員在運行中應嚴格執行“了、鳴、判、降、?！狈婪洞胧?運行中做到多鳴笛、鳴長笛,警示行人和作業人員及時下道避讓列車。退行、調車作業推進車輛運行,發現行人要及時采取措施,防止路外傷亡事故發生。

(3)加強對段管線、專用線和專用平交過道的管理,根據實際情況制定或完善防傷害措施,并抓好檢查落實。杜絕閑雜人員、車輛及牲畜進入所轄線路區域內,杜絕轄區內的路外傷亡事故。

(4)平過道根據需要設置宣傳標、牌。

(5)安全科建立《路外傷亡事故登記本》和《意外傷亡登記本》等臺帳,搞好路外安全事故的統計分析工作。

(6)對路外安全事故的分析處理要堅持“四不放過”原則,依法按章辦事,對事故做到準確定性定責,積極做好有關人員思想教育工作。

(7)加強法律法規的學習,增強處理事故的能力。

4、路外安全宣傳

(1)樹立愛路、護路、防傷的觀念,自覺遵章守紀,維護行車秩序,有效地控制路外傷亡事故的發生。

(2)定期對沿線區間安全警示標志、道口安全揭示牌、跨線橋防護柵等警標志進行檢查,督促有關部門做好保養和更新。

5、路外傷亡事故處理

(1)總則

①凡在鐵路列車運行和調車作業中發生機車(含軌道車)車輛撞軋行人或其它交通車輛及牲畜碰撞、招致人員傷亡或鐵路設備及其它交通車輛破損,均構成路外傷亡事故。無票爬乘列車人員及路外人員在電氣化區段觸電發生的傷亡,以及貨物列車內發現的無名尸體亦可比照路外傷亡事故處理。

②鐵路機車車輛撞軋行人或與其它交通車輛碰撞,一次死亡或死亡重傷五人及以上,或雖路外傷亡人數未構成重大路外傷亡事故,但鐵路損失達到《鐵路行車事故處理規則》規定的重大、大事故條件的,亦列為重大路外傷亡事故。未達到重大路外傷亡事故條件者,均列為一般路外傷亡事故。

③路外傷亡事故對鐵路造成損失的,由有關單位向產權單位及事故責任者索賠。

④發生路外傷亡事故,有關人員應積極采取措施迅速組織搶救,盡快排除障礙恢復正常行車,并按規定及時上報,任何人不得以任何借口妨礙開通線路和鐵路正常行車。

(2)路外傷亡事故通報

發生路外傷亡事故時,按下列規定通報:

①在區間發生時,由司機或工作領導人立即報告鄰近車站;

②在站內或段管線內發生時,由站、段長直接報告集團列車調度員;

③鐵路機車在地方鐵路或鐵路專用線發生時,由司機或工作領導人報告車站;

④其他人員發現時,應及時報告鄰近車站;

⑤報告事項:發生時間、地點、車次;機車型號、編組;關系人姓名、事故概況及原因、傷亡人數,交通車輛所屬單位,車牌號碼、輛數和裝載情況,鐵路機車、車輛、線路損壞情況,是否影響鄰線;是否需要救護車、救援列車等。

(3)路外傷亡事故現場處理

①凡發生路外傷亡事故,除特殊規定外,機車乘務員必須采取立即停車措施,按照“先防護、后處理”的原則,在設好防護,采取防溜措施的前提下,對事故現場做好標記和記錄,將死者移出線路,傷者送就近醫院搶救,盡快排除障礙,恢復正常行車,并將事故情況報告給就近站。

②如事故妨礙鄰線,應首先做好鄰線防護。對已請求救援時,要按規定做好列車防護工作。

③發生鐵路機車、車輛與其他機動車輛相撞的事故時,如系路外責任,要將交通肇事車輛情況(車型、車牌等)記錄好。

(4)路外傷亡事故的調查分析和處理

發生路外傷亡事故,動力車間首先自行組織分析,段路外安全領導小組立即下現場進行調查,配合路局事故調查處理委員會(由鐵路車站(或車務段)主持,公安派出所和相關單位以及傷亡者所屬單位(或親屬)代表派人參加)對事故處理。

(5)路外傷亡事故處理費用的支付和清算

①路外安全事故處理過程中,本著實事求是、合理收費、節約開支的原則,切實做好費用收支管理工作。

②及時辦理傷愈者的出院手續,路外安全管理專(兼)職人員要經常到醫院了解醫治情況,敦促傷愈者及時出院,避免人為擴大費用。遇特殊情況時,路外安全管理專(兼)職人員可通知醫院對路外傷者停醫、停藥、停餐。

(6)路外傷亡事故損失費用的賠償

路外單位或人員責任造成的路外傷亡事故(損壞鐵路設備、建筑物等),應全額賠償鐵路損失。在事故發生3日內,向事故調查處理委員會提報損失明細表,其中包括搶修費及配合費。并按規定上報事故損失和向路局財務處辦理清算。

(7)路外傷亡事故統計和結案

①一般路外傷亡事故結案后,及時填寫《路外傷亡事故調查報告(安監報-5)》,除抄送有關單位外并報相關鐵路辦事處和路局安監室。

②建立路外傷亡事故登記簿及路外傷亡事故費用支出與索賠登記簿,詳細記載各種路外傷亡事故的發生經過、原因及處理情況,并于月、季、半年、年度后3日(節假日提前)內做成路外傷亡事故統計分析(安監報-6),道口交通肇事統計分析(安監報-7)報路局,路局按季公布各站段支出與索賠情況并對此進行檢查評比。

(8)路外傷亡事故案卷實行“一事一檔”管理制度

“一事一檔”就是對每一件路外傷亡事故,建立一個事故有關資料的文檔,即事故案卷。車務段(車站)和公安派出所各保留一份;其中派出所保存案卷的正本,車務段(車站)保存副本,對重大路外傷亡事故除車站(車務段)、公安派出所保留外,公安派出所負責制作兩份事故案卷分別報鐵路公安局和路局安監室。

(9)有關解釋

意外傷亡:凡不屬于鐵路列車運行和調車作業撞軋行人,而是其他原因在鐵路線路及機車車輛上導致的人員傷亡,均為意外傷亡事故。

(10)路外(意外)傷亡事故定性

1)下列情況為意外傷亡事故:

①爬車、跳車者摔死摔傷;

②無票旅客乘車發生墜落致死致傷;

③行人攜帶物品侵入鐵路機車車輛限界被列車碰刮致死致傷;

④攀登接觸網塔桿、爬乘列車觸電傷亡;

⑤列車上拋扔雜物、配件脫落致使人員傷亡;

⑥貨物墜落、篷布及繩索脫散、車門敞開導致人員傷亡;

⑦有毒、有害及腐蝕性物品在運輸中泄漏溢出致使人員傷亡;

⑧列車碰撞牲畜或其他物件間接導致人員傷亡;

⑨行走鐵路線路、橋梁、隧道者摔死摔傷。

2)下列情況不列路外傷亡事故:

①輕傷未留院治療者;

②公安部門鑒定為自殺或治安案件造成的傷亡;

③持有效客票或乘車證(含押運證)者被軋死撞傷;

④鐵路職工及雇傭的臨時工、合同工在工作時間、工作地點被軋死軋傷或被接觸網電擊等情況致死致傷;

⑤盜竊鐵路器材、運輸物資,以及利用鐵路進行犯罪活動者發生死傷;

⑥偷接鐵路電源者觸電傷亡;

⑦在鐵路聚眾鬧事,破壞運輸生產的犯罪嫌疑人被列車撞軋致死致傷或被公安部門擊斃擊傷;

⑧地方廠礦、企業鐵路專用線發生的傷亡事故。

6、路外安全考核納入《廣州供電段軌道車管理考核辦法》