機械部件崗位職責

職責描述:

1.在他人指導下擔當一般零件設計;

2.指導設計人員具體的設計工作;

3.復雜部件的設計審核;

4.協助營業部門進行項目承接;

5.設計新產品部件,完成通用部件配套投產,車間現場問題處理工作。

任職要求:30歲以下/本科及以上學歷(985、211院校優先)、應屆畢業生優先/機械制造及其自動化專業/熟練使用CAD/有英日語交流能力優先

篇2:起重機械通用部件安全檢查

(1)吊鉤。檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求,吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷;吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉變形,是否超標;吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關銷軸、套磨損情況。

(2)鋼絲繩。檢查鋼絲繩規格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設計要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。

(3)制動裝置。制動器的設置,制動器的型式是否符合設計要求,制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷;銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標,液壓制動是否漏油;制動間隙調整、制動能力能否符合要求。

(4)卷筒。卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況;繩槽與筒壁磨損是否超標;卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數能否相匹配;導繩器、排繩器工作情況是否符合要求;

(5)滑輪。滑輪是否設有防脫繩槽裝置;滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況,滑輪轉動是否靈活。

(6)減速機。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音;軸端是否密封完好,固定螺栓是否松動有缺損等狀況;減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行,開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。

(7)車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現象,車輪踏面輪軸磨損是否超標。運行中是否出現啃軌現象。造成啃軌的原因是什么。

(8)聯軸器。聯軸器零件有無缺損,連接松動,運行沖擊現象。聯軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯軸器與被連接的兩個部件是否同心。

篇3:起重機械主要零部件安全技術規程

常見的起重機械對安全影響較大的零部件,主要有吊鉤、鋼絲繩、滑輪和滑輪組、卷筒、減速裝置及制動裝置等。

(一)吊鉤。吊鉤是起重機械的重要零件。它可以是鍛鋼制造的,也可以是鋼鉚制的,但不能采用鑄造吊鉤。吊鉤在使用中一旦斷裂,就會造成重大設備事故或人身傷亡事故。吊鉤的安全技術檢驗,由專門機構定期進行,現場作業中,也應經常檢驗吊鉤的安全狀況。凡達到報廢標準的吊鉤必須及時報廢。

(二)鋼絲繩。鋼絲繩普遍用于起重機械起升、變幅和牽引機械,還可用作桅桿起重機在張緊繩或纜索起重機的支承繩等。在吊裝作業中,常常被用來捆扎物料和用作索具、纜風繩等。鋼絲繩的規格應根據不同的用途選擇,使用中應每天檢查一次繩端固定和斷絲情況。當鋼絲繩的直徑磨損變小。表面腐蝕、結構破壞達到一定程度時,應降級使用或報廢。

(三)滑輪和滑輪組。滑輪和滑輪組是起重機械上必不可少的卷繞裝置。滑輪軸可以固定在面架或結構析上,成為定滑輪,它可以改變力的方向,也可以隨重物上下運動成為動滑輪,起吊省力。當有兩支鋼絲的張力需要平衡時,滑輪也可以做為均衡滑輪。把動滑輪和定滑輪用鋼絲繩聯系在一起使用,就構成滑輪組,它既可以起吊省力,又可以改變力的方向,而且可以作為減速或增速裝置。當滑輪的輪軸磨損、滑輪槽壁磨損和徑向磨損達到一定程度時,應檢修或更換。

(四)卷筒。鋼絲繩通過卷筒卷繞,使重物上升或下降到所需要的位置。卷筒上的鋼絲繩受力后,箍緊筒壁產生壓力,有將筒壁壓癟的趨勢。要注意檢查卷筒中部有無裂紋,出現裂紋即應報廢。

(五)制動器。制動器是起重機械中不可缺少的組成部分,既可以在作業中起到夾持物件吊運的作用,又可以在意外情況下起到安全保險作用。因此,制動器既是工作裝置,又是安全裝置。動力驅動的起重機,其起升、變幅、運行和旋轉機構都必須裝設制動器。人力驅動的起重機,其起升機構和變幅機構也必須裝設制動器和停止器。吊運熾熱金屬和易燃、易爆等危險品,以及發生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機構。其每一套驅動裝置都應裝設兩套制動器。