在鋪設好的平臺上按單軌龍門吊圖紙要求由測量組放樣，定出軌道梁位置，把軌道梁鋪設以后，經測量組復測軌道梁的位置和高程后（檢測標準：平直度誤差：＜3%0，兩軌間距誤差＜+10mm，兩軌高度誤差＜25mm），把軌道梁直接與平臺的I36工字鋼焊接，并且用[10槽鋼在軌道梁的兩側加撐，最后由測量組在軌道梁上放樣出軌道位置，用軌道卡直接把鋼軌焊接在軌道梁上，鋼軌與鋼軌之間的連接用魚尾板。防止軌道梁在作業時左右移動，在平臺的同一條I36工字鋼上用[10槽鋼焊接在貝雷的內側，[10槽鋼與I36工字鋼相焊接。

篇2:橋式龍門吊起重機安全操作規程

1.起重機必須由經過勞動部門考核確認,持有操作證專職起重機司機操作。

2.工作前必須穿戴勞動保護工作服,起重機司機必須穿電氣絕緣鞋。

3.開車前應認真檢查起重機各機構情況,各開關是否正常,防護保險裝置是否完好、可靠。車上有無散放的各種物品。如發現有異常情況嚴禁吊運。

4.在登車前應打開夾軌器及其它固定裝置。

5.檢查運行軌道上及軌道附近有無妨礙運行的物品。

6.在主開關接通電源之前,司機必須將所有控制器手柄轉至零位,并將操縱室通向走臺的門和各通路上的門關好。

7.起重機開動時,或發現運行路線有人時,必須發出警告信號(電鈴或其它報警器)。

8.工作時必須精神集中,不準同其他人閑談,不準吸煙和吃東西及閱讀書刊雜志,酒后禁止操作。

9.先空車開動各機構,判斷運轉是否正常。

10.必須遵守指揮信號,信號不叫或指揮人員沒有離開危險區線之前,不準開車,司機只聽從事指揮的指揮人員發出的開車信號,任何人發出停車信號,都必須立即停車。

11.起重機的控制器應逐級開動,禁止將控制器手柄從順轉位置直接轉到反轉位置為停吃之用,只有在防止事故發生的情況下允許。

12.起重機大車或小車應緩慢地靠近終點,盡量避免碰撞止檔器,不準用控制開關、限位器代替停車,不能用緊急開關代替普通開關。

13.吊鉤升降應保持平穩,防止由碰撞而造成轉動。

14.吊鉤重載不應懸吊十分鐘以上,以防止溜鉤傷人。

15.開車前必須堅持鋼絲繩是否喲破股、斷絲或起毛現象,如有破損現象立即更換。

16.操作過程中,如果聽到有不正常的聲音,應線將載荷穩妥放下,然后停車斷電進行檢查,由于突然發生故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急或向無人處降落。

17.運行中遇有突然停電應盡快將各控制器轉回零位,切斷操縱空中總開關,并通知指揮人員,如停電重物吊在半空時,司機和指揮人員不準離開崗位,要警戒任何人不準通過危險區。

18.運行中地面有人或落放吊物時應鳴鈴警告,嚴禁吊物從人頭上超過,吊運物件離地不得過高。

19.嚴禁在運行中天車上下,也不準在運行中進行檢修和調整機件。

20.遇有暴風、雷擊或六級以上大風時,應停止工作切斷電源,車輪前后應塞墊好卡牢。

21.夜間作業應有足夠照明。

22.起重機司機要做到“十不吊”;

(1)指揮信號不明或違章指揮不吊;

(2)超負荷不吊;

(3)工件緊固不牢不吊;

(4)吊物上面有人不吊;

(5)安全裝置不靈不吊;

(6)工件埋在下不吊;

(7)光線陰暗視線不清不吊;

(8)斜拉工件不吊;

(9)棱角工件有沒有防護措施不吊;

(10)氧氣、乙炔發生器等具有爆炸的不吊。

篇3:龍門吊安全規程

1、龍門吊機上的卷揚機、電葫蘆、減速機應定期檢查保養,不允許帶故障工作。

2、吊梁的起重滑車、承重銷、軸、吊索具等關鍵部件應定期檢

查,發現問題及時修理或更換,決不允許帶故障工作。

3、吊梁排繩在捆梁時必須排順,不允許出現相互擠壓現象,任何一個斷面內鋼絲繩的斷絲量,其斷絲量木得超過此斷面鋼絲總根數的5%。

4、吊梁用的精軋螺紋鋼必須伸出錨頭以外;在連接處,必須保證上下螺紋鋼均插入連接器的長度為一半連接器長度。

5、梁項上操作人員應注意自身安全,并不得墜落工具或器材,以防砸傷下邊人員。

6、龍門吊設專人操作使用,嚴禁非司機操作,每次動車前,司機要檢查電源、電器,并環顧四周有無障礙,確認一切正常后,按鈴提示方可起動。

7、龍門吊機必須在專人指揮下方可動車操作,指揮人員用手勢、哨音指揮,指揮人員指揮信號應準確無誤,口令應果斷明了。

8、龍門吊機司機要認真學習業務技術,熟悉吊機的性能,做到安全、熟練、穩妥、順利操作。司機要做到四不開車,即:1)信號口令不清不開車;2)情況不明不開車;3)故障不排除不開車;4)不符合安全規程不開車。

9、龍門吊機吊梁時,應先提升5~10cm,經檢查確認無誤后,方可繼續起吊,起重過程中應垂直、平穩,發現導常應立即停止操作。

10、龍門吊機用電葫蘆吊裝模板時,應注意不要超負荷工作,嚴防傾斜起升或下降。

11、電葫蘆要及時進行檢查、維修保養。