崗位要求:

(1)大專及大專以上學歷,有無經驗均可(有口腔工作經驗者優

先)。

(2)工作認真踏實,有責任心和團隊協作精神

(3)具有良好的溝通能力和語言組織能力

(4)有一定的應變能力。

(5)入職后,有老員工帶教。

崗位職責:

(1)要求和來訪電話/網絡人員進行有效溝通,解決客服的基本咨詢服務。

(2)對來訪電話/網路人員進行相應指導,給出一些初步合理化建議。

(3)熟悉各個系統的操作。

篇2:小水電區域電網事故失壓后快速恢復方案

1實現重合閘的必要性

1.1電網概況

懷化市小水電區域性地方電網由6個縣區小水電聯網(以下簡稱懷化網),復蓋全市一半的行政區域。110kV線路總長840km,110kV升壓變電所和降壓變電所14座。2000年全年平均供電負荷13.43萬kW,最大供電負荷17.5萬kW。電網擔負全市一半的城市農村供電任務,在懷化市經濟發展中起著舉足輕重的作用。因此,電網的穩定、安全、連續、優質、可靠供電,成了我們的一系列研究課題。

1.2必要性

懷化市110kV電網全網失壓后,如何快速恢復全網運行,這個問題一直困擾電網的安全穩定運行。按《3-110kV電網繼電保護裝置運行整定規程》第2.7條款:110kV及以下電網均采用三相重合閘,而自動重合閘方式的選定,應根據電網結構,系統穩定要求,發輸電設備的承受能力等因素,合理地考慮。懷化網各線均設計安裝了重合閘裝置,電源聯絡線另外加無壓檢測和有壓檢測同期部分。多年以來,懷化網這些裝置普遍未投入運行?，F在,懷化網與大電網的并網點在懷化網負荷中心,湖南大電網新街變506保護定值整定很小,為了使網內故障先跳懷化網斷路器,懷化網石門變504的定值就整定得更小些,這也就是加大了越級跳閘的可能性。當從大電網下載負荷很重時,一旦這條電源線斷路器跳開,后果將十分嚴重,因此必須制定重合閘方案,配合事故低頻率切負荷,以穩住頻率,加快電網恢復。

2有關技術問題的分析和建議

2.1發電機的自勵磁

發電機向空載長線充電時,因為充電線路電容電流的助磁作用,即使發電機本身不加勵磁電流,也可建立發電機電壓,這叫發電機的自勵磁。這個電壓還可能達到危險的高度,但經過驗算在最不利的情況下,春陽灘電站單機向春一芷一灣全長70km的線路充電時,不會產生自勵磁。具體驗算如下:

發電機不產生自勵磁的實用判據如下:

KdlSe>Qc

式中Kdl-發電機的短路比,水輪發電機的參數范圍是0.8~1.3

Se-發電機額定容量,MVA

Qc-線路額定電壓下的充電容量,MVA

110kV線路每百公里充電功率約為3.41MVA

例如:春陽灘電站單機容量為8.8MW,設空載線長100km,取最小短路比0.8,代入上式:0.8×8.8=7.04>3.41。

計算中的Qc只取線路的充電功率,計及電站升壓變和線路電抗的影響,Qc值還略有增大,但不會改變上述不等式。故春陽灘電站單機向100km長的空載線路充電時不會產生發電機自勵磁。另外空載線路末端電壓升高,在70km線路末端,其電壓升高并沒有超過運行電壓的千分之幾,可以忽略其影響。

2.2聯絡線的同期

(1)傳統同期裝置工作原理的缺陷:

根據懷化網歷史運行經驗,聯絡線跳閘后有壓檢同期重合很難成功,原因是它對頻差要求很嚴。

傳統同期重合閘裝置的起動條件是:事故跳閘后,在整定的滿足故障點熄弧的延時內,同期檢查繼電器的接點必須始終閉合。同期繼電器與時間繼電器的配合,構成了頻差檢測及限定。例如:通常整定故障點熄弧時間最長為0.9s,同期檢查繼電器按最大允許角40°整定,再加上繼電器返回系數0.8的返回角32°,在0.9s時間內,兩側相位角不能超出72°范圍。這相當于滑差周期4.5s,允許頻差0.22Hz/s。通常聯絡線路跳閘后,很難滿足這樣的頻差限定,故重合成功的機會很少。這或許是這類重合閘裝置長期未投,不能發揮作用的基本原因。其次,即使滿足頻差要求,設在臨界角40°左右發合閘脈沖,加上斷路器動作延時,合閘瞬間相角也將近60°,這時兩側電網的沖擊也是比較大的。

目前懷化網內幾套微機保護都有無壓重合及檢同期重合閘的功能,它們用軟件取代了傳統重合閘裝置的硬件,但是檢查同期的原理還是與傳統的一樣。其整定輸入也是兩個指標:允許相角差和重合閘延時。南自設備廠的CSL-163B微機保護的檢查同期重合閘功能曾用于石門變與大電網并網,長時間未能并上,就是因為采用傳統的工作原理,定值又過于苛刻(允許相角20°,時間1.2s,驗算允許頻差僅為0.083Hz/s)。當時并網斷路器一側電壓為5.7kV,另一側電壓為6.2kV,是否由于電壓偏差過大并不上?按本裝置說明書,有壓同期的電壓標準在0.7倍額定電壓以上,這方面的限制很寬,主要的困難是頻差限定。所以應用現在微機保護的同期重合功能,其前景也不是很樂觀。

(2)大電網投入重合閘的方案:

就聯絡線的同期問題,我們對大電網進行了解。大電網各線在主電網側普遍投入了無電壓重合,沒有投同期。公司認為,同期是各電源點的事,一般聯絡線跳閘,小電源也就垮了,因此也不存在同期的問題。懷化網與大電網的結構不同,對同期的要求和關注也不一樣。他們有一個過硬的主網,懷化網沒有。懷化網的特點是電源容量小,電源點多且分散,電網運行穩定性差。我們關心同期就是關注主網的快速恢復。

(3)改進的檢同期重合閘工作原理:

根據上述經驗及調查分析,我們認為側重電源恢復的重合閘方案要取得實效,必須解決好同期重合技術問題,要解決好這個技術問題,必須改進傳統的同期重合閘原理和方法。據了解國內某些微機準同期并網裝置,根本上改變了傳統同期的原理和技術,取得了安全、快捷、無沖擊并網的效果。一般采用的原理是:從待并兩側的電勢波形是提取相位差脈沖串,脈沖的寬度表征當前的相位差,從脈沖寬度的變化趨勢可以計算頻差并預測合閘提前量。這種判定只需要幾個脈沖(幾十毫秒)而不需要0.9s那樣長的時間。這種原理和技術,加上重合閘邏輯,完全可用于聯絡線同期。因為有預測提前量,比照發電站用的0.5Hz/s的最大限制,頻差還可以放寬到0.6~0.8Hz/s,并網時也不會產生沖擊。放寬頻差要受到保證兩側系統并列后牽入同步而不致再失步產生振蕩的限制。

2.3變電所母線失去電壓,無法同期的快速恢復

如果遇到電網局部或全網失去電壓,準同期一側必須等本側電源恢復才能同期,這往往不如利用線路電壓向母線充電迅速。故建議對傳統重合邏輯加以擴充:線路有電壓,母線有電壓同期;線路有電壓,母線無電壓可以重合閘向母線充電。例如:全網失電壓,由新石、石灣、灣長,可以一段一段向長泥波充電,無需調度電話指揮安排,加快恢復。

這種電網恢復安排只限于上述主電源線上,春-芷-灣線的灣512#斷路器同期側不作這種安排,以防止可能發生的非同期。

3重合閘配置具體方案

懷化網實施重合閘的重點放在重要的電源聯絡線,在取得運行經驗之后,再逐步推廣到全網。電源聯絡線重合閘的配置原則是:一側無電壓加同期,另一側同期。

4事故低頻率切負荷方案

電網事故后同期重合閘方案要獲得成功,必須穩住頻率。只有及時切除足額的負荷,加上發電機調速器的調節作用,才可使頻率恢復到滿足同期條件。無論切負荷要承擔多大損失,同期重合一般比全網失去電壓的恢復要快。

具體低頻減載實施方案,以聯湖南大電網的頻率為調頻基準頻率,通過計算后實施。

篇3:電網中的防風防霧防雷電安全技術措施

1雷害故障及防雷措施

輸電線路故障中有相當一部分是由于雷害引起的。輸電線路由于遭受雷擊所引起的雷電過電壓,有雷直接擊于線路引起直擊雷過電壓和雷擊于線路附近因電磁感應引起的感應雷過電壓兩種。當雷電過電壓超過線路絕緣水平時,就會引起絕緣子串閃絡或線間、線對接地體閃絡而發生故障。為防止和減少雷害故障,應全面考慮線路重要程度、系統運行方式、線路經過地區雷電活動強弱程度、地形特點和土壤電阻率,并結合原有線路運行經驗,根據技術經濟比較采取合理的防雷措施,使線路具有有關技術規程所規定的耐雷水平。

通?？晒┻x擇采用的防雷措施有:

·架設避雷線;

·降低桿塔接地電阻;

·架設耦合地線;

·同桿架設的雙回路線采用不平衡絕緣方式;

·裝設自動重合閘;

·加強絕緣水平或利用木質絕緣。

2污害故障及反污措施

當輸電線路絕緣子表面附著有各種污穢物質(如灰塵、煙塵、化工粉塵、鹽類等)時,在一定的濕度條件下(如有霧、結露或毛毛雨時),污穢物質溶解于水分中,形成電解質的覆蓋膜,或有導電性質的化學氣體包圍著絕緣子時,都將會大大降低絕緣子的絕緣性能,致使絕緣子表面漏電流大大增加,導致絕緣子閃絡或木桿燃燒,造成線路污害故障。污害故障又稱為污閃故障。當大氣中有霧時線路絕緣子所發生的閃絡又稱為霧閃。一般所說的污閃包括霧閃。污害故障的特點之一是與氣候關系大,通常發生在霧或雨雪交加的季節,且在有霧或空氣濕度較大的清晨,所以也有人稱之為“日出事故”;特點之二是由于某種氣候條件發生在一個較大的面積范圍內,且持續時間又較長,所以污閃往往同時在多條線路發生,并且可能連續多次發生,而且難以用自動重合閘恢復供電。其反污措施有:

·設計線路時查清線路周圍環境的污源和污穢程度,并充分考慮鄰近線路運行經驗,據此確定線路的環境污穢等級,從而選擇相應的絕緣子串的爬電比距;

·定期檢測和及時更換不良絕緣子;

·定期清掃絕緣子,并在易發生污閃的多霧季節來臨前完成;

·根據線路運行經驗增加懸式絕緣子片數,采用防污型絕緣子或合成絕緣子;

·絕緣子表面涂防污涂料,如硅脂、硅泊、石蠟等。

3導線機械傷害故障及防止措施

引起導線機械傷害故障的原因主要有:

微風(風速V>0.5m/s)造成的振動,電暈引起的電暈振蕩,覆冰引起的舞動,冰雪脫落引起的跳躍;中等風(風速V>4m/s)引起的分裂導線振蕩等。振動會造成導線疲勞斷股甚至斷線;振蕩、跳躍和舞動會造成導線間閃絡,也會引起金具損壞和導線斷股、斷線。

連接接頭施工質量不良或長期運行老化造成過熱斷線。

線材機械強度不夠而斷線。

線材有缺陷或在施工過程被磨損發生斷股,遇荷載增大時造成斷線。

大風時,導線對桿塔放電或擺動周期不一,造成線間閃絡,使導線燒傷斷股甚至斷線。

對其他物體接近、接觸造成閃絡或造成機械傷害。

防止的措施有:

·周密正確的線路設計;

·良好的線材質量和施工質量;

·周密而認真的線路巡視、檢測和維護檢修。

4導線腐蝕及防止措施

導線(包括架空地線)在大氣中受水分、化學氣體和鹽類物質等作用會發生腐蝕,腐蝕程度與導線的材質成分和制造工藝有密切關系。導線的腐蝕形態有化學腐蝕和電化學腐蝕,并以電化學腐蝕為主,而且主要是外層腐蝕。當空氣濕度較大時,導線外表面水分會凝聚成水膜,大氣中的O2、CO2及其他氣體H2S、NH3、SO2、NO3、Cl2、HCl等和鹽類物質溶解于水膜中,形成電解液薄層。電解液與金屬氧化膜發生反應而產生腐蝕。在導線內部鋁股與鍍鋅鋼芯接觸層,由于金屬電極電位差異,也會產生接觸腐蝕。鋁股受腐蝕后表面會產生白色粉末,并布滿麻點,鋁股與鋼芯接觸層也會產生臼形粉狀物,同時導線明顯變脆,抗拉強度明顯降低,嚴重時會造成斷股、斷線。防止措施有:

·提高導線線材的電工鋁純度,張拉均勻,股間致密,加工時要嚴防其他金屬雜質污染,線股應光潔;

·輸電線路設計時,注意收*導致導線和桿塔發生腐蝕的環境資料,如污源性質、范圍、主導風向、風速等,盡可能避開污源或把線路置于主導風向的上方側,還可要求化工廠、冶煉廠等污源單位采取有效措施防止腐蝕性氣體排放到大氣中;

·采用防腐型導線和鋁包鋼線,鋼芯鋁線的鋼芯采用鍍鋅鋼線,從而解決鋁鋼之間接觸腐蝕問題。

5絕緣子劣化故障及防止措施

絕緣子的絕緣性能和機械性能劣化,會造成導線對地放電及導線從桿塔上脫落造成線路故障。絕緣子劣化的主要原因是:

·瓷件熔燒不良和水泥膠合劑干縮較大,導致瓷件產生空隙吸潮;

·瓷體成型壓力不均、冷卻不良引起的內應力,以及由于瓷體、水泥、金具的熱膨脹系數差異,在溫度變化時引起的內應力,使瓷體產生龜裂;

·水泥吸收大氣中的水分和水泥內部的水分反復凍結溶解、水泥化學膨脹所引起的內應力,使水泥劣化;

·運輸、施工或污閃、雷擊使瓷體表面受到的損傷,因氣溫變化或導線振動引起的應力作用變大。

6懸式絕緣子鋼腳被電化腐蝕及防止措施

懸式絕緣子鋼腳被電化腐蝕,產生腐蝕膨脹使瓷體損壞,同時使鋼腳機械強度大大下降。防止措施是:

·提高絕緣子制造質量,安裝前加強質量檢查,防止受損的絕緣子投入運行;

·對運行中的絕緣子定期進行檢測,檢出的不良絕緣子及時更換;

·對絕緣子鋼腳定期進行檢查或抽查。

7冰(雪)害故障及防止措施

導線和架空地線的溫度在零度以下時,從高空落下的雨點或雪附著其上,凝結成冰,而且越積越厚,厚的可達1cm以上。有時,也會在導線表面上結霜,而霜的比重雖比冰小,但覆蓋厚度比冰大得多。

7.1由于覆冰(雪)引起的冰(雪)害故障的原因有

·因覆冰(雪)所增加的機械荷載超過設計允許值到一定程度時,造成斷線、倒桿塔事故;

·上下排列的導線,下部導線因覆冰(雪)脫落而發生跳躍,造成上下導線接近或碰線而閃絡;

·架空地線因無電流通過,溫度低于導線,其覆冰厚度可能大于導線,而使其弧垂增大,縮小了與導線的距離,到一定程度時與導線之間會發生閃絡;

·覆冰(雪)使導線、架空地線弧垂增大。由于線路各檔內覆冰(雪)厚度不均勻,會使各檔內導線弧垂變化相差很大,致使懸垂絕緣子串發生傾斜,導線弧垂過大造成對地面或交叉物的距離減小到危險的程度,甚至發生閃絡;

·絕緣子串覆冰(雪)降低了絕緣子串的絕緣水平,如果覆冰、積雪貫穿整串絕緣子,則會引起絕緣子閃絡。

7.2防止措施

·設計時應考慮到覆冰(雪)增加的荷載,并要選擇合理的氣象組合條件;

·沿導線每隔一定間隔裝設一個特制的防冰(雪)塑料環,以阻止冰雪沿導線絞合方向逐漸發展成連續的圓筒狀冰柱。加裝防冰環時,當冰雪發展到環處被阻擋,使冰(雪)繼續增厚,直至脫落;

·加大負荷電流或用短路電流來使導線溫度升高,使覆冰(雪)融化。用短路電流來融化覆冰(雪),需有專用設備,制定特別措施,將線路——端三相短路,另——端用專用變壓器或發電機供給短路電流。

·用機械方法除冰(雪),但一般要求線路停電。如線路不允許停電,則可采用絕緣工具和滑車式除冰器除冰。用機械方法除冰時要防止導線和架空地線受到損傷。