中和、洗滌崗位安全操作規程

1.中和操作

1.1步驟

觀察顏色--藍色(正常)--加2~3刻度鹽酸-觀察顏色-藍色-再加2~3刻度鹽酸……中和至深綠色-再加1~2刻度鹽酸-攪拌5分鐘-觀察色澤-少量綠點

1.2常規產品PH值控制一般6.5-7.5

高粘度:PH控制6.2-6.5

低DS:PH控制6.5-7(色澤偏深)

1.3根據中和樣品最后色澤決定PH

同品種色澤綠點粗、點子多所得PH高于色澤綠點少、偏黃情況

1.4漂白

中和漂白必須間隔10分鐘,否則有安全隱患

漂白液與鹽酸必須放開放置,分兩邊加入

1.5不正常情況

a、加料成酸性,現象為色澤成黃色-必須立即向班長匯報,隔離處理(不得打到立式中和桶內,料挖出,甩干處理)

b、放料成中性,現象為色澤為綠色、或少了綠點-必須由技術員或車間管理人員觀察后決定料處理方法

c、放料堿性強,中和鹽酸達到2~3刻度以上,必須由技術人員或車間管理人員觀察后決定料處理方法

2.小樣觀察

2.1抽樣:中和結束后,抽樣根據品種不同,分酸、水抽樣

2.2抽樣小樣瓶不允許放在中和桶上,防止掉入中和桶內

2.3注意觀察溶液情況,發現溶液透明度差,或者樣品分層,向管理人員、技術員匯報

3.打料操作

3.1與第一次脫水員工保持溝通,需打料時,進行打料;

3.2打料必須一批一打,否則料會溢出,造成浪費;

3.3打完一批料,必須用酒精沖泵,防止料泵堵塞,影響生產(沖泵方法:關攪拌,放酒精,加入適量酒精后,在攪拌不開的情況下,打料,見塑料管內有充滿酒精流動,則停泵);

3.4各條線人員負責自己中和桶料泵;

3.5特殊情況,如等放料,需要盡快打料,必須有人看好3號洗滌桶料位,才能打料

4、洗滌目的

由于反應結束,除生成產品CMC以外,還有其它副產品產生,統稱為鹽分,通過洗滌,使得鹽分達到產品標準要求

5、洗滌原理

CMC在50%以上的酒精溶液內,不溶解表現為棉狀物。鹽分是通過酒精內的水組分來洗去。

5.1氯化鈉在乙醇及水混合液中溶解度

可見酒精濃度高低,對鹽分洗滌極其重要,但第一次洗滌一般不得低于50%,否則CMC容易溶解。造成生產影響。

5.2根據不同的產品,洗滌要求不同:洗滌次數、洗滌酒精濃度、洗滌酒精用量這些根據技術要求嚴格執行。一般工業級產品洗滌2-3次。

5.3洗滌采用逆流洗滌:即第一次洗滌用第二次用過的酒精,第二次洗滌用第三次用過的酒精。

5.4根據規定洗滌要求,控制鹽分、洗滌濃度

5.5第一次脫水員工與反應中和人員做好溝通

a、脫水一批料結束,及7號洗滌桶料打完,通知反應中和人員打料

b、打料必須一批一批打,防止料打出

5.6設備認識

a、1號、3號、5號為翻料洗滌桶,2號、4號、6號為打料洗滌桶

b、對應1號、3號、5號泵為翻料泵,2號、4號、6號為打料泵

5.7加水注意事項

a、加水必須保守加入,防止料成漿糊

b、料成漿糊,必須立即向班長匯報

5.8注意套用酒精情況

a、必須每隔一小時,查看套用積極情況,人員輪流查看

b、發現酒精液位較低情況下,立即停止脫水,通知蒸餾人員打酒精

5.9換品種,做好沖洗洗滌槽工作

6、衛生要求:認真搞好各角落清潔衛生,做到場地清潔,設備見本色。

7、安全

7.1壓榨機轉動時,嚴禁將手伸入機器內,否則會將手攪傷,嚴重時會造成手臂脫落,甚至會有生命危險。

7.2出現火警時,應立即報警同時關閉電源,用滅火器滅火,中和桶應用CO2滅火器,酒精較滿是特別注意不能用水。

8、換品種時,通知下一個崗位操作人員做好準備工作,品種不得混亂。

篇2:撬車司機安全操作規程制度

1.嚴禁在車內吸煙、打手機和攜帶各種火種;

2.嚴禁攜帶易燃易爆物品和化學危險品進入站區;

3.加氣時車上司機和其他人員要自覺下車;

4.嚴禁汽車加氣時不熄火、不關閉音響和車燈等電氣裝置;

5.撬車出現故障時,應轉移到站外請專業人員維修,嚴禁在站內維修;

6.在站區內嚴禁進行可能產生火花的任何操作;

7.駕駛車輛時必須攜帶行車必備的合法有效證件,對所駕車輛的轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器、輪胎、儀表等重要部件系統進行認真檢查,確認完好后,方可駕車;

8.要熟悉掌握所駕車輛的構造原理、機械性能、操縱系統、儀表的功能作用和維護保養常識,保持車況良好、車容整潔、設備齊全有效;

9.駕駛車輛要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法規的規定,遵守交通信號和交通標志標線,集中精力、注意觀察和準確判斷路面情況、謹慎駕駛,正確把握選擇駕駛動作,文明駕駛、禮貌行車、確保安全。

嚴格按照行駛證上核定的載質量和載客人數裝載。

篇3:躉船作業安全技術工作規程

一.總則

1.躉船船員在任何作業過程中,必須嚴肅,認真、負責,做到聲音宏亮,手勢準確,互相照應,聽從指揮,確保人船安全,完成作業任務.

2.為確保安全生產,必須堅持雙纜拖挪船駁的制度并堅持以下規定:

(1)300噸級以下船駁拖挪船作業,必須有二人同時作業.

(2)400噸級以上船駁拖挪船作業,必須有三人同時作業.

(3)倒西流水1000噸級甲板駁拖挪船作業,必須有四人同時作業.

二.靠泊作業

1.值班水手接到調度命令后,應對本躉船的系纜及錨泊設施進行全面檢查.

2.靠泊是值班水手(值班水手長)組織本躉船水手作好靠泊準備工作,并告知船舶靠泊位置,指揮船舶作好靠泊準備工作,并指明出纜位置和根數,道數.

3.當本躉船已靠泊船駁而外檔又需靠泊時,值班水手對本躉船和靠泊船駁的系纜及設施進行檢查,并采取相應的措施,該增加纜繩的要及時加纜.

4.在常流水靠泊作業時,應按坐纜(引水纜)、對口纜、尾纜等依序進行靠泊作業.

5.西流水靠泊作業時,應按倒纜、對口纜、坐纜、尾纜等依序進行靠泊作業.

6.靠泊作業完畢后,值班水手應對各系纜進行檢查,檢查完畢無誤再通知拖輪解隊離開.

三.解纜作業

1.解纜作業要做到耳靈、眼明、手快、腳穩、遇事冷靜

2.解纜作業前,值班水手應作好解纜準備工作.

3.在解纜作業中,值班水手必須聽從拖輪指揮,并做到正確解纜,以免發生意外事故.

四.絞、拖挪船駁作業

1.當準備上絞或拖挪船駁時,值班水手應通知駁船水手和本躉船水手,作好一切準備工作.

2.絞船駁作業前,應先合上電絞關配電板電源,空車正、反向試轉,檢查是否正常,并檢查絞船纜繩及導向滑輪是否完好.

3.在絞船駁作業時,一人指揮,并對各部位指定專人負責,做到分工合作,明確崗位,協同動作,嚴禁盲目操作.

4.西流水域駁船作業時,躉船尾部加一根安全帶纜,指定專人負責,根據西流水水勢情況以及所絞船駁大小,確定纜繩大小和道數,以避免尾部外打張,造成斷纜打流.

5.在拖、挪船駁時,必須堅持雙纜挪船.

6.當拖、挪船駁超出躉船1/3時,躉船方必須出纜過檔絞船艏部,邊絞邊拖挪,以防止船駁向外打張,造成斷纜打流.

7.西流水域拖挪船駁時,躉船必須用后絞關,并出纜帶船駁后絞,需加強尾纜防止船駁尾部向外打張,造成斷纜打流.

五.絞排躉船作業

1.船員在從事躉船絞排、上移、下挪或換位過程中掌握絞關控制器,必須眼勤、手準.指揮者必須有全過程的作業程序,正確指揮,有序依次動纜.操作者必須協調一致,用力均衡,互相關照,不傷人、不出事、不斷纜打流.作業完畢后,工屬具要清檢,繩纜上盤,錨鏈下倉,場地要整潔.

2.漲水,躉船向內絞時,前后對口纜必須用制止鏈(小鏈)把纜繩打好后方能下樁上關.向內絞纜時,要及時松鏈,并檢查前后系纜的松緊情況,該松的要及時松纜,避免對口纜因受力過大而絞斷,致使躉船打張或飛尾.躉船絞定位后,用制止鏈(小鏈)把纜繩打好方能下關上樁,纜繩上樁最少五花雙上,然后退下制止鏈,檢查各系纜的受力狀況是否均衡,完畢后,清檢工屬具,整理場地,保持躉船整潔.

3.退水,躉船向外排時,首先檢查絞鏈千斤、卸扣、絞鏈、纜繩,確認安全、完好后方能上關,在向外排船時要及時松對口纜,并檢查前后系纜的松緊情況,該松的要及時松纜.躉船定位后,要用制止鏈制住纜繩方能下關,取下卸扣和千斤,錨鏈上樁到三花半,退下制鏈器,嚴禁用制鏈器制鏈受力.檢查各系纜的受力情況是否均衡,完畢后,清潔工具,整理場地,保持躉船整潔.