螺桿制冷系統安全運行規程
1、目的:
?科學、安全操作制冷設備,使制冷系統處于最佳運行狀態,保證冷媒、冰水供應符合工藝要求,確保生產順利進行。
2、適用范圍:
?適用于動力車間制冷所有制冷設備的操作管理。
3、職責:
?制冷工負責制冷系統及輔助設備的操作、調整、隱患處理,并做出記錄。
4、操作要求:
4.1螺桿式制冷機操作規程
4.1.1開機前準備工作
4.1.1.1首先了解停機原因和停車時間,若因事故或機器定期修理,應檢查是否修復并交付使用;若是工作需要正常停機,則準備工作完成后,可按正常操作程序啟動壓縮機并投入運行。
4.1.1.2檢查高、低壓管道系統及設備的有關閥門是否全部處于工作狀態。
a、從壓縮機高壓排出管線到蒸發冷凝器,從冷凝器到輔助貯氨器、高貯器之間的有關閥門是否打開。
b、檢查低壓循環貯液桶進、出氣閥是否處于全開狀態,手動供液閥是否處于關閉狀態。
c、各設備上的安全閥的控制閥應處于開啟狀態,冷凝器與高壓貯液桶、輔助貯氨器與高壓貯液桶間的均壓閥應開啟,壓力表閥、液面指示計閥應開啟。
d、檢查油冷卻器進出油閥,進液、出氣閥是否打開。
4.1.1.3檢查高壓貯液桶的液面及控制。
a、檢查高壓貯液桶的液面是否在30%--80%之間。
b、檢查低壓循環桶供液控制狀態(手動、自動、停止)。
c、檢查低壓循環桶的液面,液面應控制在最高不超過70%,最低不低于30%。
d、檢查輔助貯氨器液面是否正常,液面應保持在液面鏡的1/5-2/5
之間。
4.1.1.4檢查氨泵控制柜電源指示是否正常。
4.1.1.5檢查冷凝器水泵控制柜電源指示是否正常,水泵各運轉部位是否有障礙物。
4.1.1.6檢查壓縮機。
a、檢查壓縮機與電機各運轉部位有無障礙物,所有控制儀器,保護裝置是否良好,各自動安全保護繼電器調定值如下:
排氣壓力高保護1.6Mpa
油溫度高保護70℃
油壓與排氣壓差低保護0.15Mpa
油精過濾器前后壓差高保護0.1Mpa
b、檢查油量:油分離器正常油面位置應在油分離器視油鏡1/3---2/3范圍內,若低于1/3時,應按照螺桿機加油操作規程加油。
c、壓縮機排氣閥,油泵前后截止閥、油冷卻器出氣閥進液閥,進出油閥應全部在開啟狀態。
d、檢查各壓力表閥是否打開,壓力表是否指示正常,對于壞的應更換,檢查控制箱電源指示是否正常。
e、檢查油泵轉動部位是否有障礙物,能量調節裝置是否正常;按油泵啟動按鈕,指示燈亮,油壓差應調整在0.15Mpa-0.30Mpa,將能量調節手柄搬向加載位置,吸氣端能量調節指示針向加載方向旋轉,證明滑閥加載工作正常,然后能量調節手柄搬向減載位置,指示針向減載方向旋轉,最后停在“O”位,證明滑閥減載工作正常,按油泵停止按鈕停止油泵工作。
4.1.2壓縮機的啟動
4.1.2.1啟動冷凝器水泵和風機,使冷凝器投入運行。
4.1.2.2啟動油泵。
4.1.2.3過5-10秒后,油壓差建立,啟動主機,并注意吸排氣壓力表讀數,排氣壓力不得超過1.5Mpa,根據運行工況調節吸氣壓力。
4.1.2.4將能量調節手柄搬向加載位置,根據負荷情況確定投入負荷,然后定位,機器進入正常工作狀態。
4.1.2.5開機記入《制冷車間運行工作記錄》。
4.1.3停機
4.1.3.1將能量調節手柄搬向減載位置,使滑閥退到“O”位。
4.1.3.2停止主機工作。
4.1.3.3停止油泵工作。
4.1.3.4當系統長期停止工作時應關閉壓縮機吸氣閥和排氣閥。
4.1.3.5停機記入《制冷車間運行工作記錄》。
4.1.4壓縮機運轉中應注意的事項
4.1.4.1運行中應注意觀察吸氣壓力、排氣壓力,油溫并定時記錄。
4.1.4.2運行中應注意排氣溫度不得超過105℃,油溫度控制在30℃-65℃之間,如果油溫過高或過低應調節油路旁通閥使油溫控制在正常范圍內。
4.1.4.3運行過程中,如果由于某項安全保護動作而停機,一定要在查明原因后方可開機,絕對不能采取改變調定值的方法再次開車。
4.1.4.4由突然停電造成主機停車時,由于旁通電磁閥沒能開啟,在排氣與吸氣壓差的作用下壓縮機易出現倒轉現象,這時應迅速關閉吸氣閥,這樣壓縮機吸排氣端壓力能短時間內平?,減輕倒轉。
4.1.4.5當機組長期停車時,應每10天左右開動一次油泵,油泵每次運轉10分鐘,每2-3個月主機開動一次,每次運轉45分鐘以上,長期停車時應將油冷卻器進液閥關閉。
4.2螺桿壓縮機的加油操作規程
4.2.1打開貯油器出油閥。
4.2.2打開所需加油機器上加油支管的加油閥。
4.2.3關閉吸氣壓力截止閥,然后慢慢調節吸氣閥,使吸氣壓力略低于大氣壓。
4.2.4緩慢開啟壓縮機吸氣過濾器上的加油閥,但必須緩慢加
油。
4.2.5加油時,注意機器的聲音變化,防止機器震動。
4.2.6加油后記入《制機車間運行工作記錄》。
4.3蒸發式冷凝器操作規程
4.5.1經常檢查蒸發式冷凝器的補水情況,保證冷凝器蓄水池有足夠的水位。
4.5.2在啟動壓縮機前應先啟動冷凝器水泵和風機,使冷凝器進入工作狀態。
4.5.3經常觀察冷凝器的壓力,最高不超過1.5Mpa。
4.5.4檢查各閥門的開、閉狀態是否正常。
4.5.5冷凝器蓄水池要經常換水和清理水池。
4.5.6對循環水泵、風機要經常檢查其運行情況是否正常,其運行電流不得超過其額定電流。
4.5.7壓縮機全部停機15分鐘后,應停止水泵和風機的工作。
4.5.8維修或更換冷凝器時,須將氨抽空。
4.5.9冷凝器在冬季長時間停用時,應將蓄水池的水放凈,并停止向蓄水池供水。
4.6輔助貯氨器的操作規程
4.6.1檢查輔助貯氨器各供液出液閥、安全閥是否全部處于開啟狀態,放油閥應處于關閉狀態。
4.6.2檢查輔助貯氨壓力表讀數是否正常,表閥是否開啟,視液鏡閥是否開啟。
4.6.3在夏季運行時將進出氣截止閥關閉,打開過橋閥。
4.6.4在冬季運行時將過橋閥關閉,打開進、出氣截止閥。
4.6.5經常檢查輔助貯氨器液位,液位應控制在液面鏡的1/5∽2/5之間。
4.6.6輔助貯氨器和冷凝器之間的均壓閥應常開。
4.7高壓貯液器的操作規程
4.7.1高壓貯液器正常工作時,進液閥、出液閥、均壓閥,液面指示器閥壓力表閥、安全閥應全部打開,放油閥和放空氣閥應是關閉的,只有放油和放空氣時才能開啟使用。
4.7.2如果有幾只高壓貯液器同時使用,其液體和氣體均壓閥應打開,使其液面相互平?。
4.7.3投入運行的高壓貯液器和輔助貯氨器的均壓閥必須打開。
4.7.4在正常使用中,桶內液體應相對穩定在40%-60%之間,最高不得超過80%,最少不低于30%。
4.7.5高壓貯液器內的壓力最高不得超過1.5Mpa,超過此壓力應時找出原因,并排除。
4.7.6高壓貯液器內有油或空氣時應及時放出。
4.7.7如果液面過高妨礙正常循環時可把液體放入冷庫排管或低循桶。
4.8低壓循環貯液桶的操作規程
4.8.1設備投入使用或交班時,應檢查低壓循環桶的進出汽閥,安全閥的控制閥,出液閥油面指示器的控制閥,壓力表閥是否打開,放油閥、排液閥、手動進液閥的開閉狀態。
4.8.2檢查低壓循環桶的液面是否正常,液面最高不得超過70%,最低不得低于30%。
4.8.3將低循桶供液控制盤控制開關拔到“自動”位置,并根據液面調節節流閥開啟度。
4.8.4若供液電磁閥損壞時,應將電磁閥進液端截止閥關閉,并用手動節流閥控制供液,根據液面高低手動節流閥可開1/12、1/8、1/4
圈,可根據實際情況再開大或小點。
4.8.5開啟循環桶的出液閥和氨泵的進、出液閥以及氨泵的抽氣閥,抽氣閥調整后應常開。
4.8.6在庫房沖霜時,低壓循環桶做排液桶用,要隨時注意桶內液面。
4.8.7在冷間沖霜后或進貨后冷間熱負荷變化較大,降溫時,開閥要特別小心,應緩慢開啟調節站各冷間的回汽閥,絕對不能開得過大過快.因系
統中其它冷間正常降溫,若開得過快蒸發器內壓力突
然降低,氨液蒸發量突然增大,各冷間蒸器盤管內的氨液在管內劇烈沸騰,引起回液現象,所以回汽閥應在微開狀態,等10分鐘左右沖霜冷間蒸發器的壓力與系統中的壓力基本平衡,再全部打開回汽閥,避免壓縮機濕沖程。?
4.8.8在正常運轉中低壓循環桶液面應保持桶高的1/3,要經常檢查液面指示器的液面和控制盤信號,并經常檢查電磁閥、壓力表是否失靈。
4.9氨泵操作規程
4.9.1檢查低壓循環桶液面應不低于30%,出液閥應打開,抽氣閥壓力表閥應開啟。
4.9.2打開氨泵出液閥、進液閥。
4.9.3將氨泵控制柜保護狀態開關,置自動位置。
4.9.4運轉中注意觀察氨泵運行電流不得超過額定電流。
4.9.51小時內氨泵起動不得超過6次,每次啟動間隔不得低于10分鐘。
4.9.6嚴禁氨泵無液面干運轉,以免損壞氨泵。
4.9.7氨泵運行如因自動保護而停止工作,應迅速查找原因,并及時處理。
4.9.8氨泵應在壓縮機啟動前啟動,以防壓縮機啟動時系統壓力突然降低而使蒸發器內大量氨液迅速流向低循桶,使低循桶液面迅速超高,而使壓縮機發生濕沖程。
4.9.9備用泵應灌滿氨液,以便能隨時啟動。
4.10中間冷卻器操作規程
4.10.1高壓級排氣溫度達到60℃以上時,才允許向中冷供液。
4.10.2將中冷供液控制柜供液控制開關置“自動”位置。
4.10.3若供液電磁閥損壞時,應關閉其供液端截止閥,打開手動供液節流閥。
4.10.4手動供液節流閥一般控制在1/12-1/6圈之間。
4.10.5中冷器液面應控制在浮球液位控制器下限位置。
4.11閥門安全操作規程
4.11.1制冷系統應有一定數量的調節閥、截止閥和備用閥。
4.11.2向系統充灌制冷劑時,閥門的開啟操作應緩慢。
4.11.3制冷系統中,有液態制冷的管道和設備,嚴禁同時將兩端閥門關閉。
4.11.4蒸發器在用水沖霜時,應將回汽閥關閉、排液閥打開,供液閥關閉。
4.11.5開啟回汽閥時,應動作緩慢,并注意傾聽制冷劑的流動聲音,禁止突然開大,以防止濕汽體沖入壓縮機內而引起事故。
4.11.6開啟閥門時,為防止閥芯被閥體卡住,要求轉動手輪不應過分用力,當開足后應將手輪回轉1/8圈左右。
4.11.7所有控制閥關閉時手輪應掛紅色標志牌,開啟狀態不掛牌。
4.11.8節流閥開啟度,可為1/12、1/8、1/6、1/4,也可根據實際情況再開大或關小點。
4.12油氨分離器操作規程
4.12.1油氨分離器進氣閥、出氣閥應常開。
4.12.2油分離器往油冷卻器出油閥應全開。
4.12.3油分離器中油面不得超過油面鏡2/3位置,不得低于油面鏡1/3位置。
4.13油冷卻器操作規程
4.13.1油冷卻器進出油閥應常開
4.13.2油冷卻器進液、出汽閥應常開,油冷卻器內應保持足夠的液位。
4.13.3啟動壓縮機前必須檢查輔助貯氨器內氨液的液面情況,
如果輔助貯氨器內無液面,應通過機組油冷卻器加氨閥向輔助貯氨器內
補液,液面正常后方可開機。
4.13.4在長期停車期間應將油冷卻器進液閥關閉,而絕對不能將供液出氣閥同時關閉。
4.13.5油冷卻器端放油閥、進液閥不用時應將手輪卸掉。
4.14經濟器操作規程
4.14.1經濟器進出液閥應常開。
4.14.2待壓縮運轉常后,慢慢開啟補氣閥,經濟器補氣壓力比吸氣壓力高0.05-0.15Mpa。
4.14.3將經濟器供液控制箱開關扳向“ON”。
4.14.4運行中應根據液面情況調節節流閥開啟度。
4.14.5經濟器液面位置應控制在1/3-2/3范圍內。
4.14.6停壓縮機前應先關閉經濟器供液,停2-3分鐘后再關閉補氣閥。
4.14.7經濟器停用時壓力不應超過0.5Mpa,否則應降壓。
4.15制冷系統放空氣操作規程
4.15.1手動放空氣
a、將空氣分離器控制盤開關置“0”位,并把供液電磁閥、放空氣電磁閥的閥針頂開,使電磁閥處于開啟狀態。
b、打開空氣分離器抽氣閥,使內部壓力降至低壓回氣壓力。
c、打開混合氣體進汽閥,不得全開,使制冷系統混合氣進入空氣分離器。
d、微開手動供液節流閥,供液開啟度視回汽管結霜情況而定,一般掌握回汽管結霜1-2m高,有保溫層時,以截止閥體結霜為限。
e、用手摸空氣分離器有涼的感覺時,打開放空氣閥,并根據水中氣流情況,來調整放空氣閥的開啟、停止;氣泡在水中上升時,由大變小,并呈乳白色,則說明放出的氣體含有大量氨氣,應關小或關閉放空氣閥,停一會再放,若放出氣泡呈乳白色,則認為空氣已放完。
4.15.2全自動放空氣操作規程
a、將空氣分離器控制開關置“2“位。
b、將系統需長期放空設備的放空閥打開。
c、適當調節節流閥的供液,一般開幾分之一圈。
d、當用回液作供液時,要調節手動節流閥的開啟度,達到即不供液,也不串氣。
e、抽氣閥、手動節流閥、供液閥、進混合氣閥要統一調整。
f、空分測溫管注油后,管口用塑料膠帶纏封。
g、溫控器下限調為-10℃,上限調-5℃。
4.16集油器操作規程
4.16.1放油時最好先停止放油設備的運行。
4.16.2集油器放油時,操作人員不得中間離開操作地點,應站在放油管側面和上風頭。
4.16.3打開集油器上減壓閥,當集油器壓力表讀數接近所接回汽壓力時,關閉降壓閥。
4.16.4開啟設備放油閥,再開集油器進油閥,待設備內油全部放入集油器或集油器油面接近70%時應關閉集油器進油閥。
4.16.5集油器開始進油后應把電加熱絲開關打開。
4.16.6逐漸開啟集油器降壓閥,使油中氨液蒸發,當集油器內壓力接近所接回氣管路的壓力時,關閉降壓閥,靜止20分鐘后,若集油器上表針有明顯上升,應重新降壓直到壓力不再上升為止,然后關閉油加熱器,開啟放油閥,將油放出,然后關閉放油閥。
4.16.7將放油的設備、班次、放油量情況填入《制機車間運行工作記錄》。
4.17輔助貯氨器放油操作規程
4.17.1最好先停止輔助貯氨器的工作。
4.17.2使集油器處于接油狀態。
4.17.3開輔助貯氨器放油閥和集油器進油閥。
4.17.4放油后關閉輔助貯氨器放油閥,恢復輔助貯氨器工作。
4.18高壓貯液器的放油操作規程
4.18.1最好先停止放油高貯器的工作。
4.18.2使集油器處于接油狀態。
4.18.3開高貯器放油閥和集油器進油閥。
4.18.4放油結束后,關閉高貯器放油閥,恢復高貯器的工作。
4.19中間冷卻器放油操作規程
4.19.1最好使中間冷卻器停止工作。
4.19.2使集油器處于接油狀態。
4.19.3開啟中間冷卻器放油閥和集油器進油閥,使油流入集油器
4.19.4油放完后,關閉中冷器放油閥,使中冷器恢復工作。
4.20低壓循環貯液桶放油操作規程
4.20.1先停止低壓循環桶的工作。
4.20.2打開低壓集油器抽氣閥使其壓力降低到回汽壓力時關閉抽氣閥。
4.20.3打開低壓循環桶集油包出油閥和低壓集油器的進油閥.
4.20.4油放完后打開抽氣閥,將油中的氨氣抽出。
4.20.5然后關閉抽氣閥,打開低壓集油器的出油閥和加壓閥將油排到貯油池。
4.20.6油排完后關閉出油閥和加壓閥,打開抽氣閥,當壓力降低到回汽壓力時,關閉抽氣閥。
4.20.7使低循桶恢復工作。
4.21油冷卻器放油操作規程
4.21.1油冷卻器放油時先停止壓縮機和油冷卻器的工作。
4.21.2使集油器處于接油狀態。
4.21.3打開油冷卻器的放油閥和集油器進油閥。
4.21.4油放完后關閉油冷卻器放油閥,恢復油冷卻器和壓縮機工作。
4.21.5低壓系統放油和中間冷卻器同用一個集油器時要分開放油。
4.22制冷系統加氨操作規程
4.22.1加氨時,應將氨瓶按順序過秤,以便統計所加入的數量。
4.22.2先接好氨瓶與加氨調節站接頭,應用高壓橡皮管連接。
4.22.3稍松開調節站接頭,再將氨瓶的閥門稍微松開利用制冷劑壓力排去管內的空氣,然后將松開的接頭緊好,氨瓶閥門應向下傾斜。
4.22.4關閉高壓貯液器或總調節站的供液閥,調整閥門使
加氨站與低壓系統相通,以便提高加氨速度。
4.22.5稍微打開調節站閥門,讓低壓氣體進入橡皮管內,試驗其密封性和承受壓力,證實完好后,再打開氨瓶上的加氨閥,要注意觀察氨瓶上螺帽的牙是反牙還是順牙,如果是反牙在打開閥門時螺帽不會松開,如果是順牙時要當心,勿使閥桿旋出。
4.22.6提高加氨速度時,氨瓶上可淋澆自來水,但嚴禁用火燒烤。
4.22.7在加氨過程中,低壓系統壓力達到0.4Mpa時,啟動壓縮機時要注意高貯器的液面,(在正常生產情況下加氨時應注意壓縮機運轉情況和高貯器的液面)。
4.23緊急泄氨器操作規程
4.23.1緊急泄氨器只有在制冷系統出現緊急情況時才允許使用。
4.23.2系統正常工作期間,應掛“禁開”牌,以防誤開而造成事故。
4.23.3當系統出現緊急情況(如火災、大量泄漏)時,經主任以上主管
領導批準后,并做好相關準備工作后,才能打開緊急泄氨器。
4.23.4緊急泄氨器使用時,應先打開緊急泄氨器的進水閥,觀察水流情況,必須保證足夠的水流量。
4.23.5調整相關閥門,使緊急泄氨器同需要放氨的系統相連,然后打開緊急泄氨器的泄氨閥。
4.23.6和緊急泄氨器相關管道上的閥門在室內部分應常開。
4.24機械除霜操作規程
4.24.1停止需除霜頂排管的供液。
4.24.2用掃帚掃霜或專門刮刀鏟霜,但切忌動作劇烈。
4.24.3庫房內如有貨物,應用帆布等遮蓋。
4.24.4最好和熱氨沖霜相結合,這樣除霜效果更好。
4.25熱氨沖霜操作規程
4.25.1關閉所沖霜庫房的供液閥,回汽閥.
4.25.2打開總排液閥,分排液閥,分熱氨閥,然后緩慢開啟
調節站總熱氨閥,逐漸增加壓力,最高不超過0.8Mpa,接著間歇開、關分調節站的排液閥,排液時應注意觀察低循桶的液面情況。待蒸發器氨液排空后,關閉分排液閥,此后進入蒸發器內的熱氨全部用于融霜,并在蒸發器內有液體凝結,可根據情況,再開分排液閥,并注意低循桶的液面情況,以防潮車。
?4.25.3當蒸發器排液后外壁霜層全部融化落下后,再開一次分排液閥,排盡管內氨凝結液和積油,然后關閉熱氨閥,分熱氨閥,分排液閥總排液閥。
4.25.4緩慢開啟分調節站回汽閥,當壓力降至回汽壓力時,開始供液,使庫房恢復正常工作。
4.26水沖霜操作規程
4.26.1關閉蒸發器供液和回汽閥,停止蒸發器風機的工作。
4.26.2關閉總水管排空閥,關閉所沖庫房沖霜水管排空閥。
4.26.3準備工作做好后,開啟沖霜電動閥。
4.26.4控制室值班人員應注意觀察沖霜控制屏,了解沖霜情況和水壓。
4.26.5當冷風機排管內壓力超過0.8mpa時,應開回氣閥降壓(應微開)。
4.26.6沖霜結束后,停止沖霜水泵和沖霜電動閥的工作,開啟沖霜水放
空閥和總排空閥。
4.26.7待冷風機排管上的水滴空時,先開風機以除去管表面附著的水膜,再緩開回汽閥,待排管內的壓力與回汽壓力相等時,開啟供液閥,恢復冷風機的工作。
4.27熱氨-水混合沖霜操作規程
4.27.1先用熱氨沖霜,大約5分鐘后,霜層與排管表面脫開。
4.27.2開沖霜水泵和沖霜水閥,用水沖霜。
4.27.3沖霜完畢后,停沖霜水,開放空閥放盡沖霜管內存水。
4.27.4待管壁干燥后停熱氨,調整閥門恢復正常工作。
4.27.5具體操作參見《水沖霜操作規程》,《熱氨沖霜操作規程》。
4.28鋼瓶使用的安全要求
4.27.1禁止敲擊、碰撞、強烈震動。
4.28.2瓶閥凍結時,不得用火燒烤。
4.28.3不得靠近熱源,與明火的距離不得少于10米。
4.28.4不得用電磁起重機搬運。
4.28.5夏季要防止日光曝曬。
4.28.6瓶內氣體不能用盡,必面留有剩余壓力。
4.28.7氨瓶必須按期鑒定。
4.28.8不得使用己超過檢驗期的氨瓶。
4.29鋼瓶儲存安全要求
4.29.1旋緊瓶帽,放置整齊,妥善固定,留有通道,氨瓶臥放應頭部朝向一方,防止滾動,堆放不應超過五層,瓶帽、防震圈等附件必須完整無缺。
4.29.2氨瓶嚴禁與氧氣瓶、氯氣瓶同室儲存,以免引起燃燒爆炸。并在附近設置搶救器材和滅火器材。
4.29.3儲存氨瓶的倉庫必須在距離廠房25米,距離住宅和公共建筑物50米以外的地方,倉庫內不應有明火或其它取暖設備。
4.29.4禁止存有氨的氨瓶貯存在機器設備間內,臨時存放在室外的氨瓶也要遠離熱源,并防止陽光曝曬。
4.30防護工具的使用及保管規程
4.30.1氧氣呼吸器的消毒與保管
4.30.1.1消毒:使用前后都必須消毒。消毒的主要部分是氣囊覆面以及呼吸用軟管。消毒時可用2-5%的碳酸溶液或酒精清洗。
4.30.1.2保管
(1)避免日光直接照射,以免橡膠老化或高壓氧氣部分降低安全度。
(2)保持清潔,防止灰塵,切忌與各種脂肪油類接觸。
(3)保持室內溫度不低于0℃,不超過30℃,如空氣過于干燥,橡膠管
易破裂,過于潮濕易使皮墊和清潔罐變質。
(4)每年應檢查氧氣瓶內的存氧情況和吸收劑性能,要及
時充氧和更換吸收劑,使氧氣呼吸器處于備用狀態。
4.30.2氧氣呼吸器的使用方法
4.30.2.1使用時將頭和左臂穿過懸掛的皮帶,然后落于右肩上,再用緊身皮帶把呼吸器固定在左腰際。
4.30.2.2打開氧氣瓶的開關,檢查壓力表所指壓力值,以便核對氧氣呼吸器的工作時間。當壓力為3.0Mpa時,禁止使用。
4.30.2.3手按補給鈕,排出呼吸器污汽,取出面具內密封膠塞或棉球,以便使用時氣流暢通。
4.30.2.4將面具戴好,松緊適當,然后進行幾次深呼吸,檢查面具的氣密性和內部機件是否良好,確認各部位正常后,方可進入搶救區域工作。
4.30.2.5表壓不足3MPA時,不準進入搶救區域,當工作表壓力余3MPA時必須撤出。
4.30.2.6進入搶救區域的不得少于兩人,必要時可按氣笛聯系。
4.30.2.7如搶救工作中使用手動補給鈕和排氣后仍無效,應立即按氣笛喚同伴協助退出危險區。
4.30.3防毒面具的使用與保管
4.30.3.1使用前應檢查全套面具致密性,方法是:戴好面具用
手或橡膠皮塞堵上濾毒灌進氣孔,深呼吸,如沒有空氣進入則此套面具致密性可用,否則應修理或更換。
4.30.3.2佩帶時如聞到毒氣微弱氣味應立即離開有毒區域。
4.30.3.3有毒區的氧氣占總體積18%以下,有毒氣體濃度占總體積的2%以上的地方,各型號濾毒罐都不能起防護作用。
4.30.3.4?5號濾毒罐標有罐的總重量,此型罐內藥劑極易吸潮失控,每
次用前需重新稱量,當重量超過原重量約20克時,應停止使用。
4.30.3.5兩次使用的時間間隔在一天以上,應將濾毒罐的螺帽蓋擰上,塞上橡皮塞保持密閉,以免潮濕失效。
4.30.3.6濾毒罐應儲存于塑料袋內密封并置于干燥的地方。
4.31漏氨急救措施及氨中毒急救措施
4.31.1漏氨急救措施
4.31.1.1沉著冷靜,以免錯開或錯關閥門。
4.31.1.2正確判斷情況,組織有經驗的技工穿戴防護用具進入現場搶救。
4.31.1.3迅速查明漏氨部位,并調整制冷系統。
4.31.1.4開動風機排氨汽,然后用管卡將漏點夾死。
4.31.1.5操作人員根據具體情況,靈活采用安全有效的處理方法。
4.31.2氨中毒急救措施
4.31.2.1立即將中毒者轉移至空氣新鮮的地方。
4.31.2.2如中毒者呼吸困難停止呼吸,應立即進行人工呼吸。
4.31.2.3迅速送醫療單位搶救。
4.31.2.4嚴重中毒者,應急速更換衣服。
4.31.2.5如皮膚上落有氨液,應迅速用水沖洗,在氨液未沖洗干凈之前不應遮蓋傷處。
4.31.2.6呼吸1-2%熱檸檬酸溶液的過熱蒸汽(用茶或紙管進行)。
4.31.2.7給中毒者飲檸檬酸汁或3%乳酸液(切勿飲白開水)。
4.31.2.8給中毒者蓋新的暖和被子。
篇2:螺桿制冷系統安全運行規程
1、目的:
?科學、安全操作制冷設備,使制冷系統處于最佳運行狀態,保證冷媒、冰水供應符合工藝要求,確保生產順利進行。
2、適用范圍:
?適用于動力車間制冷所有制冷設備的操作管理。
3、職責:
?制冷工負責制冷系統及輔助設備的操作、調整、隱患處理,并做出記錄。
4、操作要求:
4.1螺桿式制冷機操作規程
4.1.1開機前準備工作
4.1.1.1首先了解停機原因和停車時間,若因事故或機器定期修理,應檢查是否修復并交付使用;若是工作需要正常停機,則準備工作完成后,可按正常操作程序啟動壓縮機并投入運行。
4.1.1.2檢查高、低壓管道系統及設備的有關閥門是否全部處于工作狀態。
a、從壓縮機高壓排出管線到蒸發冷凝器,從冷凝器到輔助貯氨器、高貯器之間的有關閥門是否打開。
b、檢查低壓循環貯液桶進、出氣閥是否處于全開狀態,手動供液閥是否處于關閉狀態。
c、各設備上的安全閥的控制閥應處于開啟狀態,冷凝器與高壓貯液桶、輔助貯氨器與高壓貯液桶間的均壓閥應開啟,壓力表閥、液面指示計閥應開啟。
d、檢查油冷卻器進出油閥,進液、出氣閥是否打開。
4.1.1.3檢查高壓貯液桶的液面及控制。
a、檢查高壓貯液桶的液面是否在30%--80%之間。
b、檢查低壓循環桶供液控制狀態(手動、自動、停止)。
c、檢查低壓循環桶的液面,液面應控制在最高不超過70%,最低不低于30%。
d、檢查輔助貯氨器液面是否正常,液面應保持在液面鏡的1/5-2/5
之間。
4.1.1.4檢查氨泵控制柜電源指示是否正常。
4.1.1.5檢查冷凝器水泵控制柜電源指示是否正常,水泵各運轉部位是否有障礙物。
4.1.1.6檢查壓縮機。
a、檢查壓縮機與電機各運轉部位有無障礙物,所有控制儀器,保護裝置是否良好,各自動安全保護繼電器調定值如下:
排氣壓力高保護1.6Mpa
油溫度高保護70℃
油壓與排氣壓差低保護0.15Mpa
油精過濾器前后壓差高保護0.1Mpa
b、檢查油量:油分離器正常油面位置應在油分離器視油鏡1/3---2/3范圍內,若低于1/3時,應按照螺桿機加油操作規程加油。
c、壓縮機排氣閥,油泵前后截止閥、油冷卻器出氣閥進液閥,進出油閥應全部在開啟狀態。
d、檢查各壓力表閥是否打開,壓力表是否指示正常,對于壞的應更換,檢查控制箱電源指示是否正常。
e、檢查油泵轉動部位是否有障礙物,能量調節裝置是否正常;按油泵啟動按鈕,指示燈亮,油壓差應調整在0.15Mpa-0.30Mpa,將能量調節手柄搬向加載位置,吸氣端能量調節指示針向加載方向旋轉,證明滑閥加載工作正常,然后能量調節手柄搬向減載位置,指示針向減載方向旋轉,最后停在“O”位,證明滑閥減載工作正常,按油泵停止按鈕停止油泵工作。
4.1.2壓縮機的啟動
4.1.2.1啟動冷凝器水泵和風機,使冷凝器投入運行。
4.1.2.2啟動油泵。
4.1.2.3過5-10秒后,油壓差建立,啟動主機,并注意吸排氣壓力表讀數,排氣壓力不得超過1.5Mpa,根據運行工況調節吸氣壓力。
4.1.2.4將能量調節手柄搬向加載位置,根據負荷情況確定投入負荷,然后定位,機器進入正常工作狀態。
4.1.2.5開機記入《制冷車間運行工作記錄》。
4.1.3停機
4.1.3.1將能量調節手柄搬向減載位置,使滑閥退到“O”位。
4.1.3.2停止主機工作。
4.1.3.3停止油泵工作。
4.1.3.4當系統長期停止工作時應關閉壓縮機吸氣閥和排氣閥。
4.1.3.5停機記入《制冷車間運行工作記錄》。
4.1.4壓縮機運轉中應注意的事項
4.1.4.1運行中應注意觀察吸氣壓力、排氣壓力,油溫并定時記錄。
4.1.4.2運行中應注意排氣溫度不得超過105℃,油溫度控制在30℃-65℃之間,如果油溫過高或過低應調節油路旁通閥使油溫控制在正常范圍內。
4.1.4.3運行過程中,如果由于某項安全保護動作而停機,一定要在查明原因后方可開機,絕對不能采取改變調定值的方法再次開車。
4.1.4.4由突然停電造成主機停車時,由于旁通電磁閥沒能開啟,在排氣與吸氣壓差的作用下壓縮機易出現倒轉現象,這時應迅速關閉吸氣閥,這樣壓縮機吸排氣端壓力能短時間內平?,減輕倒轉。
4.1.4.5當機組長期停車時,應每10天左右開動一次油泵,油泵每次運轉10分鐘,每2-3個月主機開動一次,每次運轉45分鐘以上,長期停車時應將油冷卻器進液閥關閉。
4.2螺桿壓縮機的加油操作規程
4.2.1打開貯油器出油閥。
4.2.2打開所需加油機器上加油支管的加油閥。
4.2.3關閉吸氣壓力截止閥,然后慢慢調節吸氣閥,使吸氣壓力略低于大氣壓。
4.2.4緩慢開啟壓縮機吸氣過濾器上的加油閥,但必須緩慢加
油。
4.2.5加油時,注意機器的聲音變化,防止機器震動。
4.2.6加油后記入《制機車間運行工作記錄》。
4.3蒸發式冷凝器操作規程
4.5.1經常檢查蒸發式冷凝器的補水情況,保證冷凝器蓄水池有足夠的水位。
4.5.2在啟動壓縮機前應先啟動冷凝器水泵和風機,使冷凝器進入工作狀態。
4.5.3經常觀察冷凝器的壓力,最高不超過1.5Mpa。
4.5.4檢查各閥門的開、閉狀態是否正常。
4.5.5冷凝器蓄水池要經常換水和清理水池。
4.5.6對循環水泵、風機要經常檢查其運行情況是否正常,其運行電流不得超過其額定電流。
4.5.7壓縮機全部停機15分鐘后,應停止水泵和風機的工作。
4.5.8維修或更換冷凝器時,須將氨抽空。
4.5.9冷凝器在冬季長時間停用時,應將蓄水池的水放凈,并停止向蓄水池供水。
4.6輔助貯氨器的操作規程
4.6.1檢查輔助貯氨器各供液出液閥、安全閥是否全部處于開啟狀態,放油閥應處于關閉狀態。
4.6.2檢查輔助貯氨壓力表讀數是否正常,表閥是否開啟,視液鏡閥是否開啟。
4.6.3在夏季運行時將進出氣截止閥關閉,打開過橋閥。
4.6.4在冬季運行時將過橋閥關閉,打開進、出氣截止閥。
4.6.5經常檢查輔助貯氨器液位,液位應控制在液面鏡的1/5∽2/5之間。
4.6.6輔助貯氨器和冷凝器之間的均壓閥應常開。
4.7高壓貯液器的操作規程
4.7.1高壓貯液器正常工作時,進液閥、出液閥、均壓閥,液面指示器閥壓力表閥、安全閥應全部打開,放油閥和放空氣閥應是關閉的,只有放油和放空氣時才能開啟使用。
4.7.2如果有幾只高壓貯液器同時使用,其液體和氣體均壓閥應打開,使其液面相互平?。
4.7.3投入運行的高壓貯液器和輔助貯氨器的均壓閥必須打開。
4.7.4在正常使用中,桶內液體應相對穩定在40%-60%之間,最高不得超過80%,最少不低于30%。
4.7.5高壓貯液器內的壓力最高不得超過1.5Mpa,超過此壓力應時找出原因,并排除。
4.7.6高壓貯液器內有油或空氣時應及時放出。
4.7.7如果液面過高妨礙正常循環時可把液體放入冷庫排管或低循桶。
4.8低壓循環貯液桶的操作規程
4.8.1設備投入使用或交班時,應檢查低壓循環桶的進出汽閥,安全閥的控制閥,出液閥油面指示器的控制閥,壓力表閥是否打開,放油閥、排液閥、手動進液閥的開閉狀態。
4.8.2檢查低壓循環桶的液面是否正常,液面最高不得超過70%,最低不得低于30%。
4.8.3將低循桶供液控制盤控制開關拔到“自動”位置,并根據液面調節節流閥開啟度。
4.8.4若供液電磁閥損壞時,應將電磁閥進液端截止閥關閉,并用手動節流閥控制供液,根據液面高低手動節流閥可開1/12、1/8、1/4
圈,可根據實際情況再開大或小點。
4.8.5開啟循環桶的出液閥和氨泵的進、出液閥以及氨泵的抽氣閥,抽氣閥調整后應常開。
4.8.6在庫房沖霜時,低壓循環桶做排液桶用,要隨時注意桶內液面。
4.8.7在冷間沖霜后或進貨后冷間熱負荷變化較大,降溫時,開閥要特別小心,應緩慢開啟調節站各冷間的回汽閥,絕對不能開得過大過快.因系
統中其它冷間正常降溫,若開得過快蒸發器內壓力突
然降低,氨液蒸發量突然增大,各冷間蒸器盤管內的氨液在管內劇烈沸騰,引起回液現象,所以回汽閥應在微開狀態,等10分鐘左右沖霜冷間蒸發器的壓力與系統中的壓力基本平衡,再全部打開回汽閥,避免壓縮機濕沖程。?
4.8.8在正常運轉中低壓循環桶液面應保持桶高的1/3,要經常檢查液面指示器的液面和控制盤信號,并經常檢查電磁閥、壓力表是否失靈。
4.9氨泵操作規程
4.9.1檢查低壓循環桶液面應不低于30%,出液閥應打開,抽氣閥壓力表閥應開啟。
4.9.2打開氨泵出液閥、進液閥。
4.9.3將氨泵控制柜保護狀態開關,置自動位置。
4.9.4運轉中注意觀察氨泵運行電流不得超過額定電流。
4.9.51小時內氨泵起動不得超過6次,每次啟動間隔不得低于10分鐘。
4.9.6嚴禁氨泵無液面干運轉,以免損壞氨泵。
4.9.7氨泵運行如因自動保護而停止工作,應迅速查找原因,并及時處理。
4.9.8氨泵應在壓縮機啟動前啟動,以防壓縮機啟動時系統壓力突然降低而使蒸發器內大量氨液迅速流向低循桶,使低循桶液面迅速超高,而使壓縮機發生濕沖程。
4.9.9備用泵應灌滿氨液,以便能隨時啟動。
4.10中間冷卻器操作規程
4.10.1高壓級排氣溫度達到60℃以上時,才允許向中冷供液。
4.10.2將中冷供液控制柜供液控制開關置“自動”位置。
4.10.3若供液電磁閥損壞時,應關閉其供液端截止閥,打開手動供液節流閥。
4.10.4手動供液節流閥一般控制在1/12-1/6圈之間。
4.10.5中冷器液面應控制在浮球液位控制器下限位置。
4.11閥門安全操作規程
4.11.1制冷系統應有一定數量的調節閥、截止閥和備用閥。
4.11.2向系統充灌制冷劑時,閥門的開啟操作應緩慢。
4.11.3制冷系統中,有液態制冷的管道和設備,嚴禁同時將兩端閥門關閉。
4.11.4蒸發器在用水沖霜時,應將回汽閥關閉、排液閥打開,供液閥關閉。
4.11.5開啟回汽閥時,應動作緩慢,并注意傾聽制冷劑的流動聲音,禁止突然開大,以防止濕汽體沖入壓縮機內而引起事故。
4.11.6開啟閥門時,為防止閥芯被閥體卡住,要求轉動手輪不應過分用力,當開足后應將手輪回轉1/8圈左右。
4.11.7所有控制閥關閉時手輪應掛紅色標志牌,開啟狀態不掛牌。
4.11.8節流閥開啟度,可為1/12、1/8、1/6、1/4,也可根據實際情況再開大或關小點。
4.12油氨分離器操作規程
4.12.1油氨分離器進氣閥、出氣閥應常開。
4.12.2油分離器往油冷卻器出油閥應全開。
4.12.3油分離器中油面不得超過油面鏡2/3位置,不得低于油面鏡1/3位置。
4.13油冷卻器操作規程
4.13.1油冷卻器進出油閥應常開
4.13.2油冷卻器進液、出汽閥應常開,油冷卻器內應保持足夠的液位。
4.13.3啟動壓縮機前必須檢查輔助貯氨器內氨液的液面情況,
如果輔助貯氨器內無液面,應通過機組油冷卻器加氨閥向輔助貯氨器內
補液,液面正常后方可開機。
4.13.4在長期停車期間應將油冷卻器進液閥關閉,而絕對不能將供液出氣閥同時關閉。
4.13.5油冷卻器端放油閥、進液閥不用時應將手輪卸掉。
4.14經濟器操作規程
4.14.1經濟器進出液閥應常開。
4.14.2待壓縮運轉常后,慢慢開啟補氣閥,經濟器補氣壓力比吸氣壓力高0.05-0.15Mpa。
4.14.3將經濟器供液控制箱開關扳向“ON”。
4.14.4運行中應根據液面情況調節節流閥開啟度。
4.14.5經濟器液面位置應控制在1/3-2/3范圍內。
4.14.6停壓縮機前應先關閉經濟器供液,停2-3分鐘后再關閉補氣閥。
4.14.7經濟器停用時壓力不應超過0.5Mpa,否則應降壓。
4.15制冷系統放空氣操作規程
4.15.1手動放空氣
a、將空氣分離器控制盤開關置“0”位,并把供液電磁閥、放空氣電磁閥的閥針頂開,使電磁閥處于開啟狀態。
b、打開空氣分離器抽氣閥,使內部壓力降至低壓回氣壓力。
c、打開混合氣體進汽閥,不得全開,使制冷系統混合氣進入空氣分離器。
d、微開手動供液節流閥,供液開啟度視回汽管結霜情況而定,一般掌握回汽管結霜1-2m高,有保溫層時,以截止閥體結霜為限。
e、用手摸空氣分離器有涼的感覺時,打開放空氣閥,并根據水中氣流情況,來調整放空氣閥的開啟、停止;氣泡在水中上升時,由大變小,并呈乳白色,則說明放出的氣體含有大量氨氣,應關小或關閉放空氣閥,停一會再放,若放出氣泡呈乳白色,則認為空氣已放完。
4.15.2全自動放空氣操作規程
a、將空氣分離器控制開關置“2“位。
b、將系統需長期放空設備的放空閥打開。
c、適當調節節流閥的供液,一般開幾分之一圈。
d、當用回液作供液時,要調節手動節流閥的開啟度,達到即不供液,也不串氣。
e、抽氣閥、手動節流閥、供液閥、進混合氣閥要統一調整。
f、空分測溫管注油后,管口用塑料膠帶纏封。
g、溫控器下限調為-10℃,上限調-5℃。
4.16集油器操作規程
4.16.1放油時最好先停止放油設備的運行。
4.16.2集油器放油時,操作人員不得中間離開操作地點,應站在放油管側面和上風頭。
4.16.3打開集油器上減壓閥,當集油器壓力表讀數接近所接回汽壓力時,關閉降壓閥。
4.16.4開啟設備放油閥,再開集油器進油閥,待設備內油全部放入集油器或集油器油面接近70%時應關閉集油器進油閥。
4.16.5集油器開始進油后應把電加熱絲開關打開。
4.16.6逐漸開啟集油器降壓閥,使油中氨液蒸發,當集油器內壓力接近所接回氣管路的壓力時,關閉降壓閥,靜止20分鐘后,若集油器上表針有明顯上升,應重新降壓直到壓力不再上升為止,然后關閉油加熱器,開啟放油閥,將油放出,然后關閉放油閥。
4.16.7將放油的設備、班次、放油量情況填入《制機車間運行工作記錄》。
4.17輔助貯氨器放油操作規程
4.17.1最好先停止輔助貯氨器的工作。
4.17.2使集油器處于接油狀態。
4.17.3開輔助貯氨器放油閥和集油器進油閥。
4.17.4放油后關閉輔助貯氨器放油閥,恢復輔助貯氨器工作。
4.18高壓貯液器的放油操作規程
4.18.1最好先停止放油高貯器的工作。
4.18.2使集油器處于接油狀態。
4.18.3開高貯器放油閥和集油器進油閥。
4.18.4放油結束后,關閉高貯器放油閥,恢復高貯器的工作。
4.19中間冷卻器放油操作規程
4.19.1最好使中間冷卻器停止工作。
4.19.2使集油器處于接油狀態。
4.19.3開啟中間冷卻器放油閥和集油器進油閥,使油流入集油器
4.19.4油放完后,關閉中冷器放油閥,使中冷器恢復工作。
4.20低壓循環貯液桶放油操作規程
4.20.1先停止低壓循環桶的工作。
4.20.2打開低壓集油器抽氣閥使其壓力降低到回汽壓力時關閉抽氣閥。
4.20.3打開低壓循環桶集油包出油閥和低壓集油器的進油閥.
4.20.4油放完后打開抽氣閥,將油中的氨氣抽出。
4.20.5然后關閉抽氣閥,打開低壓集油器的出油閥和加壓閥將油排到貯油池。
4.20.6油排完后關閉出油閥和加壓閥,打開抽氣閥,當壓力降低到回汽壓力時,關閉抽氣閥。
4.20.7使低循桶恢復工作。
4.21油冷卻器放油操作規程
4.21.1油冷卻器放油時先停止壓縮機和油冷卻器的工作。
4.21.2使集油器處于接油狀態。
4.21.3打開油冷卻器的放油閥和集油器進油閥。
4.21.4油放完后關閉油冷卻器放油閥,恢復油冷卻器和壓縮機工作。
4.21.5低壓系統放油和中間冷卻器同用一個集油器時要分開放油。
4.22制冷系統加氨操作規程
4.22.1加氨時,應將氨瓶按順序過秤,以便統計所加入的數量。
4.22.2先接好氨瓶與加氨調節站接頭,應用高壓橡皮管連接。
4.22.3稍松開調節站接頭,再將氨瓶的閥門稍微松開利用制冷劑壓力排去管內的空氣,然后將松開的接頭緊好,氨瓶閥門應向下傾斜。
4.22.4關閉高壓貯液器或總調節站的供液閥,調整閥門使
加氨站與低壓系統相通,以便提高加氨速度。
4.22.5稍微打開調節站閥門,讓低壓氣體進入橡皮管內,試驗其密封性和承受壓力,證實完好后,再打開氨瓶上的加氨閥,要注意觀察氨瓶上螺帽的牙是反牙還是順牙,如果是反牙在打開閥門時螺帽不會松開,如果是順牙時要當心,勿使閥桿旋出。
4.22.6提高加氨速度時,氨瓶上可淋澆自來水,但嚴禁用火燒烤。
4.22.7在加氨過程中,低壓系統壓力達到0.4Mpa時,啟動壓縮機時要注意高貯器的液面,(在正常生產情況下加氨時應注意壓縮機運轉情況和高貯器的液面)。
4.23緊急泄氨器操作規程
4.23.1緊急泄氨器只有在制冷系統出現緊急情況時才允許使用。
4.23.2系統正常工作期間,應掛“禁開”牌,以防誤開而造成事故。
4.23.3當系統出現緊急情況(如火災、大量泄漏)時,經主任以上主管
領導批準后,并做好相關準備工作后,才能打開緊急泄氨器。
4.23.4緊急泄氨器使用時,應先打開緊急泄氨器的進水閥,觀察水流情況,必須保證足夠的水流量。
4.23.5調整相關閥門,使緊急泄氨器同需要放氨的系統相連,然后打開緊急泄氨器的泄氨閥。
4.23.6和緊急泄氨器相關管道上的閥門在室內部分應常開。
4.24機械除霜操作規程
4.24.1停止需除霜頂排管的供液。
4.24.2用掃帚掃霜或專門刮刀鏟霜,但切忌動作劇烈。
4.24.3庫房內如有貨物,應用帆布等遮蓋。
4.24.4最好和熱氨沖霜相結合,這樣除霜效果更好。
4.25熱氨沖霜操作規程
4.25.1關閉所沖霜庫房的供液閥,回汽閥.
4.25.2打開總排液閥,分排液閥,分熱氨閥,然后緩慢開啟
調節站總熱氨閥,逐漸增加壓力,最高不超過0.8Mpa,接著間歇開、關分調節站的排液閥,排液時應注意觀察低循桶的液面情況。待蒸發器氨液排空后,關閉分排液閥,此后進入蒸發器內的熱氨全部用于融霜,并在蒸發器內有液體凝結,可根據情況,再開分排液閥,并注意低循桶的液面情況,以防潮車。
?4.25.3當蒸發器排液后外壁霜層全部融化落下后,再開一次分排液閥,排盡管內氨凝結液和積油,然后關閉熱氨閥,分熱氨閥,分排液閥總排液閥。
4.25.4緩慢開啟分調節站回汽閥,當壓力降至回汽壓力時,開始供液,使庫房恢復正常工作。
4.26水沖霜操作規程
4.26.1關閉蒸發器供液和回汽閥,停止蒸發器風機的工作。
4.26.2關閉總水管排空閥,關閉所沖庫房沖霜水管排空閥。
4.26.3準備工作做好后,開啟沖霜電動閥。
4.26.4控制室值班人員應注意觀察沖霜控制屏,了解沖霜情況和水壓。
4.26.5當冷風機排管內壓力超過0.8mpa時,應開回氣閥降壓(應微開)。
4.26.6沖霜結束后,停止沖霜水泵和沖霜電動閥的工作,開啟沖霜水放
空閥和總排空閥。
4.26.7待冷風機排管上的水滴空時,先開風機以除去管表面附著的水膜,再緩開回汽閥,待排管內的壓力與回汽壓力相等時,開啟供液閥,恢復冷風機的工作。
4.27熱氨-水混合沖霜操作規程
4.27.1先用熱氨沖霜,大約5分鐘后,霜層與排管表面脫開。
4.27.2開沖霜水泵和沖霜水閥,用水沖霜。
4.27.3沖霜完畢后,停沖霜水,開放空閥放盡沖霜管內存水。
4.27.4待管壁干燥后停熱氨,調整閥門恢復正常工作。
4.27.5具體操作參見《水沖霜操作規程》,《熱氨沖霜操作規程》。
4.28鋼瓶使用的安全要求
4.27.1禁止敲擊、碰撞、強烈震動。
4.28.2瓶閥凍結時,不得用火燒烤。
4.28.3不得靠近熱源,與明火的距離不得少于10米。
4.28.4不得用電磁起重機搬運。
4.28.5夏季要防止日光曝曬。
4.28.6瓶內氣體不能用盡,必面留有剩余壓力。
4.28.7氨瓶必須按期鑒定。
4.28.8不得使用己超過檢驗期的氨瓶。
4.29鋼瓶儲存安全要求
4.29.1旋緊瓶帽,放置整齊,妥善固定,留有通道,氨瓶臥放應頭部朝向一方,防止滾動,堆放不應超過五層,瓶帽、防震圈等附件必須完整無缺。
4.29.2氨瓶嚴禁與氧氣瓶、氯氣瓶同室儲存,以免引起燃燒爆炸。并在附近設置搶救器材和滅火器材。
4.29.3儲存氨瓶的倉庫必須在距離廠房25米,距離住宅和公共建筑物50米以外的地方,倉庫內不應有明火或其它取暖設備。
4.29.4禁止存有氨的氨瓶貯存在機器設備間內,臨時存放在室外的氨瓶也要遠離熱源,并防止陽光曝曬。
4.30防護工具的使用及保管規程
4.30.1氧氣呼吸器的消毒與保管
4.30.1.1消毒:使用前后都必須消毒。消毒的主要部分是氣囊覆面以及呼吸用軟管。消毒時可用2-5%的碳酸溶液或酒精清洗。
4.30.1.2保管
(1)避免日光直接照射,以免橡膠老化或高壓氧氣部分降低安全度。
(2)保持清潔,防止灰塵,切忌與各種脂肪油類接觸。
(3)保持室內溫度不低于0℃,不超過30℃,如空氣過于干燥,橡膠管
易破裂,過于潮濕易使皮墊和清潔罐變質。
(4)每年應檢查氧氣瓶內的存氧情況和吸收劑性能,要及
時充氧和更換吸收劑,使氧氣呼吸器處于備用狀態。
4.30.2氧氣呼吸器的使用方法
4.30.2.1使用時將頭和左臂穿過懸掛的皮帶,然后落于右肩上,再用緊身皮帶把呼吸器固定在左腰際。
4.30.2.2打開氧氣瓶的開關,檢查壓力表所指壓力值,以便核對氧氣呼吸器的工作時間。當壓力為3.0Mpa時,禁止使用。
4.30.2.3手按補給鈕,排出呼吸器污汽,取出面具內密封膠塞或棉球,以便使用時氣流暢通。
4.30.2.4將面具戴好,松緊適當,然后進行幾次深呼吸,檢查面具的氣密性和內部機件是否良好,確認各部位正常后,方可進入搶救區域工作。
4.30.2.5表壓不足3MPA時,不準進入搶救區域,當工作表壓力余3MPA時必須撤出。
4.30.2.6進入搶救區域的不得少于兩人,必要時可按氣笛聯系。
4.30.2.7如搶救工作中使用手動補給鈕和排氣后仍無效,應立即按氣笛喚同伴協助退出危險區。
4.30.3防毒面具的使用與保管
4.30.3.1使用前應檢查全套面具致密性,方法是:戴好面具用
手或橡膠皮塞堵上濾毒灌進氣孔,深呼吸,如沒有空氣進入則此套面具致密性可用,否則應修理或更換。
4.30.3.2佩帶時如聞到毒氣微弱氣味應立即離開有毒區域。
4.30.3.3有毒區的氧氣占總體積18%以下,有毒氣體濃度占總體積的2%以上的地方,各型號濾毒罐都不能起防護作用。
4.30.3.4?5號濾毒罐標有罐的總重量,此型罐內藥劑極易吸潮失控,每
次用前需重新稱量,當重量超過原重量約20克時,應停止使用。
4.30.3.5兩次使用的時間間隔在一天以上,應將濾毒罐的螺帽蓋擰上,塞上橡皮塞保持密閉,以免潮濕失效。
4.30.3.6濾毒罐應儲存于塑料袋內密封并置于干燥的地方。
4.31漏氨急救措施及氨中毒急救措施
4.31.1漏氨急救措施
4.31.1.1沉著冷靜,以免錯開或錯關閥門。
4.31.1.2正確判斷情況,組織有經驗的技工穿戴防護用具進入現場搶救。
4.31.1.3迅速查明漏氨部位,并調整制冷系統。
4.31.1.4開動風機排氨汽,然后用管卡將漏點夾死。
4.31.1.5操作人員根據具體情況,靈活采用安全有效的處理方法。
4.31.2氨中毒急救措施
4.31.2.1立即將中毒者轉移至空氣新鮮的地方。
4.31.2.2如中毒者呼吸困難停止呼吸,應立即進行人工呼吸。
4.31.2.3迅速送醫療單位搶救。
4.31.2.4嚴重中毒者,應急速更換衣服。
4.31.2.5如皮膚上落有氨液,應迅速用水沖洗,在氨液未沖洗干凈之前不應遮蓋傷處。
4.31.2.6呼吸1-2%熱檸檬酸溶液的過熱蒸汽(用茶或紙管進行)。
4.31.2.7給中毒者飲檸檬酸汁或3%乳酸液(切勿飲白開水)。
4.31.2.8給中毒者蓋新的暖和被子。
篇3:浙江省高速公路運行管理辦法
浙江省高速公路運行管理辦法
第一章總則
第一條為了加強對高速公路的管理，保障高速公路的完好、安全和暢通，維護高速公路交通秩序，預防和減少交通事故，保護高速公路投資者、經營者和使用者的合法權益，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國收費公路管理條例》等法律、法規，結合本省實際，制定本辦法。
第二條本省行政區域內高速公路的養護、使用、收費和管理，適用本辦法。法律、法規另有規定的，從其規定。
第三條省、設區的市的交通主管部門主管本行政區域內的高速公路工作。省、設區的市的公路管理機構具體負責高速公路路政管理、養護管理工作，并根據同級交通主管部門的決定行使其他行政管理職責。
省公安機關交通管理部門主管全省高速公路交通安全管理工作，并可以指定設區的市的公安機關交通管理部門承擔有關管理工作。
省發展改革、建設、國土資源、工商、環保、物價等有關部門、高速公路沿線各級人民政府及其有關部門依照各自職責，負責有關的高速公路管理工作。
第四條省、設區的市的人民政府依照道路交通安全法律、法規規定的職責和要求，建立健全高速公路交通安全工作協調機制，制定高速公路交通安全管理規劃及實施方案，并組織實施。
第五條從事高速公路經營管理活動的企業或者其他組織(以下統稱高速公路經營單位)，其依法取得的收費權、廣告經營權、服務設施經營權受法律保護。
高速公路經營單位應當積極配合、協助有關人民政府及其管理部門做好高速公路管理工作。
第六條任何單位和個人必須遵守公路法律、法規和本辦法，不得破壞、損壞或者非法占用高速公路、高速公路用地及高速公路附屬設施。
第七條任何單位和個人必須遵守道路交通安全法律、法規和本辦法，維護高速公路交通秩序，防止交通事故。
第二章養護管理
第八條高速公路經營單位負責對高速公路及其附屬設施進行養護，保證其處于良好的技術狀態。
高速公路經營單位不具有高速公路養護資質的，應當依法通過招標等方式，委托具有相應資質的公路養護單位進行養護，并報省公路管理機構備案。
第九條高速公路經營單位應當按照國家和省交通主管部門的規定，編制高速公路養護規劃和年度計劃，并組織實施。高速公路養護規劃和年度計劃應當報省公路管理機構備案。
第十條高速公路養護作業應當遵守國家規定的標準和規范。
高速公路養護人員作業時，應當穿著統一的安全標志服。作業現場應當按規定設置施工標志、安全標志、導向標志，采取防護措施，確保車輛通行安全和暢通。作業車輛和機具應當開啟黃色示警燈。
通過高速公路養護作業現場的車輛，必須按照設置的導向標志行駛，避讓作業車輛、機具和人員。
第十一條公路管理機構應當加強對高速公路養護工作的監督檢查，發現高速公路及其附屬設施達不到規定技術標準的，應當責令高速公路經營單位限期養護;
發現高速公路養護作業及現場管理不規范的，應當責令高速公路經營單位或者其委托的公路養護單位改正。
第三章路政管理
第十二條禁止下列損壞、污染高速公路，危及高速公路安全，影響高速公路暢通的行為：
(一)在高速公路、高速公路用地范圍內擺攤設點、取土、焚燒、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水、利用高速公路邊溝排放污物等;
(二)在高速公路大中型橋梁和渡口周圍200米、隧道上方和洞口外100米范圍內，以及在高速公路兩側一定距離內，進行挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物、爆破、鉆井等作業;
(三)在高速公路建筑控制區內修建高速公路建設、養護、防護需要以外的建筑物和地面構筑物;
(四)損壞或者擅自移動、涂改高速公路附屬設施;
(五)車上人員向車外拋撒物品;
(六)車輛滴漏物品或者其裝載物觸地拖曳;
(七)法律、法規和規章規定的其他行為。
第十三條從事下列活動，應當經公路管理機構批準;影響交通安全的，還應當征得公安機關交通管理部門的同意：
(一)因修建鐵路、機場、通信設施、水利工程和進行其他工程建設需要占用、挖掘高速公路或者使高速公路改線的;
(二)跨越、穿越高速公路修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線等設施，以及在高速公路用地范圍內架設、埋設管線、電纜等設施的;
(三)在高速公路建筑控制區內修建用于高速公路建設、養護、防護需要的建筑物和地面構筑物，或者埋設管線、電纜等設施;
(四)鐵輪車、履帶車和其他可能損害高速公路路面的機具，確需在高速公路上行駛的;
(五)車輛超過高速公路限載標準，確需在高速公路上行駛的。
前款規定事項的許可權限依照《浙江省公路路政管理條例》的有關規定確定。
第十四條從事本辦法第十三條規定的活動，對高速公路及其用地、附屬設施造成損壞或者對高速公路經營單位造成其他損失的，應當按照國家和本省的有關規定予以修復、改建或者補償。
第十五條公路管理機構審查本辦法第十三條規定的事項，應當征求高速公路經營單位的意見;高速公路經營單位持有異議的，公路管理機構應當組織有關當事人進行協商，必要時，可以組織相關專業人員論證。依法應當舉行聽證的，由公路管理機構依照有關法律規定的程序組織聽證。
公路管理機構應當根據聽取的意見、協商、論證的情況和聽證筆錄，及時作出批準或者不予批準的決定。
第十六條高速公路經營單位應當在高速公路入口處及隧道等相關設施的顯著位置，設置高速公路限載、限高、限寬、限長標準的公告標志。對違法超限運輸的車輛，高速公路經營單位應當拒絕其通行。
公路管理機構可以在高速公路出入口、服務區以及經省人民政府批準設置的超限運輸檢測站等場所內，對過往載貨車輛進行超限運輸檢查。過往載貨車輛應當按照引導標志行駛到指定地點，接受公路管理機構的檢查。
第十七條在高速公路建筑控制區內修建的用于高速公路建設、養護、防護需要的建筑物和地面構筑物，不得改作他用;不再使用的，應當立即拆除。
第十八條高速公路經營單位負責設置、維護交通標志、標線。
設置交通標志、標線應當符合國家規定標準，并根據高速公路路網結構的變化及時進行調整。
交通事故多發路段上的交通標志、標線，由省公路管理機構會同省公安機關交通管理部門并商高速公路經營單位提出調整方案，由高速公路經營單位負責實施。
第十九條在高速公路用地范圍內設置非公路標志的，應當符合省交通主管部門規定的設置標準，并經公路管理機構批準。
第二十條在高速公路沿線規劃和新建村鎮、開發區等，應當與高速公路保持規定的距離，并避免在高速公路兩側對應進行;涉及高速公路建筑控制區的，應當事先征求省公路管理機構和設區的市的交通主管部門的意見。
第二十一條造成高速公路及附屬設施損壞的，當事人應當立即報告公路管理機構，接受其現場調查，并依法承擔賠償責任。
公路損壞行為違反公路管理法律、法規和本辦法規定的，由公路管理機構依法處理。
第二十二條公路管理機構應當加強高速公路路政管理，制止和查處違反公路路政管理法律、法規和本辦法規定的行為。
公路路政管理人員執行公務，應當佩戴標志，持證上崗;用于高速公路路政管理的專用車輛，應當設置統一的標志和示警燈。
第二十三條在建高速公路適用本章有關高速公路建筑控制區、廣告標志設置管理的規定。
第四章交通安全
第二十四條禁止下列人員、車輛進入高速公路：
(一)行人;
(二)非機動車輛;
(三)摩托車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車;
(四)未安裝危險報警閃光燈、霧燈、安全帶和未配備警告標志牌以及尾燈損壞的機動車輛;
(五)超載車輛;
(六)設計最高時速低于70公里的機動車。
從事高速公路養護作業、路政管理、故障清理和事故救援等的人員及專用車輛、機具，不適用前款規定。
第二十五條進入高速公路的車輛駕駛員和裝有安全帶座位上的乘車人員，必須依照規定系上安全帶。
第二十六條車輛從匝道駛入高速公路，應當在加速車道上提高車速，并開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的車輛正常行駛的情況下駛入車道。
車輛駛離高速公路，應當按出口預告標志進入連接出口的車道，減速行駛;從匝道駛離高速公路的，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道后駛離。
第二十七條車輛行駛需要超車或者變更車道的，必須提前開啟轉向燈，夜間必須變換使用遠、近光燈，確認安全后，再駛入相應的車道。
第二十八條因前方交通堵塞停車的，車輛應當與同車道前車保持適當距離，打開危險報警閃光燈，并不得占用緊急停車帶和路肩，駕駛員和其他乘車人員不得任意下車。
第二十九條車輛在高速公路上行駛，不得有下列行為：
(一)倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭;
(二)騎、壓車道分界線或者在路肩上行駛;
(三)在匝道、加速車道或者減速車道上超車;
(四)非緊急情況時在應急車道上行駛;
(五)非因發生故障、交通堵塞等特殊情況停車;
(六)試車或者學駕車輛。
第三十條車輛在高速公路上發生交通事故，或者發生轉向、照明、信號裝置故障，或者發生其他故障而無法正常行駛時，駕駛員應當立即開啟危險報警閃光燈(夜間須同時開啟示寬燈和尾燈)，將車輛移至不妨礙交通的地方停放，并在車尾后方150米以外設置故障車警告標志牌;確實無法移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈。車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并迅速報警。
禁止在高速公路車道上檢修車輛。
第三十一條高速公路經營單位發現通行車輛超載，或者運載危險化學物品違反有關規定的，應當拒絕其通行，并及時向公安機關交通管理部門報告，由公安機關交通管理部門依法查處。
第三十二條高速公路經營單位進行養護等施工作業需要封閉1個車道以上，并且作業時間持續12小時以上的，或者在夜間進行作業的，高速公路經營單位應當事先報告公安機關交通管理部門，并采取相應的防護、警示或者公告等措施。
施工作業需要半幅封閉路段或者中斷交通的，高速公路經營單位應當事先征得公安機關交通管理部門和公路管理機構的同意，并采取相應的防護、警示和疏導措施。除緊急情況外，高速公路經營單位應當提前5日通過主要大眾傳播媒介等途徑向社會公告，并通過電子顯示屏等方式提示通行車輛。
第三十三條高速公路上的清障、救援工作，由高速公路經營單位負責實施，并接受公安機關交通管理部門和公路管理機構的現場組織和調度。
公安機關交通管理部門、公路管理機構以及高速公路經營單位，不得限定故障車輛、事故車輛當事人到其指定單位修理車輛。
第三十四條高速公路經營單位拖曳、牽引故障車輛、事故車輛，可以按照省物價主管部門核定的標準向車輛當事人收取費用，不得擅自提高收費標準。
拖曳、牽引故障車輛、事故車輛時，應當按照就近、安全、便捷的要求，將車輛拖至距離始拖地點最近的出口處或者經與車輛當事人商定的地點，以及公安機關交通管理部門指定的事故車輛處理地點。
第三十五條公安機關交通管理部門負責組織公路管理機構、高速公路經營單位制定高速公路突發性事件交通管理應急預案，建立應急協調工作機制，必要時可以組織演練。高速公路突發性事件交通管理應急預案應當與地方突發性事件應急預案相銜接。
前款所稱突發性事件，是指自然災害、惡劣氣象、重大交通事故以及其他突然發生、嚴重影響或者可能嚴重影響交通安全的事件。
第三十六條遇有突發性事件時，公安機關交通管理部門可以采取限制車速、調換車道、限制通行、臨時中斷交通等交通管制措施，高速公路經營單位應當及時將有關交通管制信息向通行車輛進行提示;確需關閉高速公路的，由公安機關交通管理部門在征求高速公路經營單位意見后決定和實施，并提前向社會公告;發生交通堵塞時，公路管理機構、高速公路經營單位應當積極協助公安機關交通管理部門疏導交通。
突發性事件消除時，公安機關交通管理部門應當停止實施交通管制，對關閉的高速公路應當立即開通，并及時向社會公告。
第三十七條省交通主管部門負責組織公安機關交通管理、氣象等部門、高速公路經營單位，建立健全高速公路信息監控服務網絡，實現網絡共享，并向社會提供高速公路交通、氣象等信息服務。
第五章收費和服務
第三十八條收費高速公路的收費期限、收費標準的確定和調整，依照收費公路管理條例的規定執行。
第三十九條高速公路收費實行全省聯網、統一結算和管理。省交通主管部門負責按照國家有關規定，組織高速公路經營單位共同制定聯網方案、收費流程和結算規范，并組織實施和監督。
第四十條新建高速公路項目應當根據全省高速公路聯網運行和管理的需要，按照規定標準建設高速公路通信、監控、收費等管理系統和設施。
已建成通車的高速公路不具備前款規定設施條件的，由高速公路經營單位負責建設。
第四十一條負責高速公路收費統一結算的單位應當定期向高速公路經營單位公布收費結算信息。高速公路經營單位有權查詢有關自身的收費結算信息。
第四十二條除法律、法規規定免交車輛通行費的車輛外，車輛在收費高速公路上通行必須交納車輛通行費。對拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，高速公路經營單位有權要求其補交;對拒不補交的，有權拒絕其通行。
車輛當事人憑高速公路經營單位發給的通行卡或者其他通行憑證交納車輛通行費。禁止偽造、調換通行憑證或者使用偽造的通行憑證。損壞、丟失通行卡的，應當予以賠償。
第四十三條高速公路經營單位必須開通足夠數量的收費道口，配備相應的收費人員，確保車輛快速、安全通行，不得造成車輛堵塞。
高速公路經營單位必須保證高速公路上的照明、通風等設施的正常使用，不得隨意停止使用，不得影響車輛安全通行。
第四十四條高速公路經營單位應當建立健全各項規章制度，依法經營，規范收費，提供優質服務。
高速公路經營單位應當加強對收費站工作人員的業務培訓和職業道德教育，收費人員應當持證上崗，做到文明禮貌，規范服務。
第四十五條高速公路服務區經營單位應當向進入服務區的車輛、人員提供車輛加油、維修和人員休息、餐飲等服務。從事各項服務活動，應當遵守有關法律、法規和規章的規定，并接受有關主管部門的監督檢查。
進入服務區的車輛、人員應當遵守服務區內的各項管理制度，共同維護服務區的良好秩序。
省交通主管部門應當制定高速公路服務區管理和服務規范，向社會公布。
第六章法律責任
第四十六條對違反本辦法規定的行為，公路法、道路交通安全法及其實施條例、收費公路管理條例等法律、法規已有處罰規定的，從其規定。
第四十七條違反本辦法第十二條第(一)項、第(五)項和第(六)項規定，造成高速公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，由公路管理機構責令停止違法行為，可以處500元以上20*元以下的罰款;情節嚴重的，可以處20*元以上5000元以下的罰款。
第四十八條違反本辦法第十二條第(三)項、第十三條第一款第(三)項規定，修建、處置建筑物、地面構筑物，或者擅自埋設管線、電纜等設施的，由公路管理機構責令限期拆除，可以處5000元以上2萬元以下的罰款;拒不拆除的，可以處2萬元以上5萬元以下的罰款，并可由公路管理機構強制拆除，所需拆除費用由建筑者、構筑者承擔。
第四十九條有下列違法行為之一的，由公路管理機構責令停止違法行為，可以處1000元以上1萬元以下的罰款;情節嚴重的，可以處1萬元以上3萬元以下的罰款：
(一)違反本辦法第十二條第(二)項、第(四)項規定，實施危及高速公路安全的作業或者損壞、擅自移動、涂改高速公路附屬設施的;
(二)違反本辦法第十三條第一款第(一)項、第(二)項、第(四)項和第(五)項規定，擅自從事有關行為的。
第五十條違反本辦法第十九條規定，擅自設置非公路標志或者設置非公路標志不符合標準的，由公路管理機構責令限期拆除或者改正，可以處5000元以上1萬元以下的罰款;拒不拆除或者改正的，可以處1萬元以上2萬元以下的罰款，并可由公路管理機構強制拆除，所需拆除費用由設置者承擔。
第五十一條高速公路經營單位違反本辦法第三十四條第二款的，由公安機關交通管理部門或者公路管理機構責令其改正，并退還所收拖曳、牽引費。
第五十二條違反本辦法第四十二條第二款規定，偽造、調換通行憑證或者使用偽造的通行憑證的，由公路管理機構責令改正，可以處20*元以下的罰款;
構成違反治安管理行為的，由公安機關依法予以處罰。
第五十三條高速公路經營單位違反本辦法第四十三條的規定，有下列情形之一的，由公路管理機構責令改正;拒不改正或者有其他嚴重情節的，可以處20*元以上1萬元以下的罰款：
(一)未開通足夠數量的收費道口，造成車輛堵塞的;
(二)隨意停止使用照明、通風等設施，影響車輛安全通行的。
第五十四條高速公路經營單位違反本辦法規定，未按照國家規定的標準和規范進行高速公路養護的，由省公路管理機構責令限期改正;拒不改正的，省公路管理機構可以指定單位進行養護，所需養護費用由高速公路經營單位承擔，并可在車輛通行費中直接扣付。
第五十五條交通主管部門、公路管理機構和公安機關交通管理部門的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權，尚未構成犯罪的，依法給予行政處分。
第五十六條違反本辦法規定的行為，構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第七章附則
第五十七條本辦法有關用語的含義如下：
(一)高速公路：符合國家《公路工程技術標準》，專供機動車分向、分車道高速行駛并全部控制出入的干線公路。
(二)高速公路附屬設施：高速公路的防護、排水、養護、綠化、服務、監控、通信、收費、供電、供水、照明和交通標志、標線及管理等設施、設備和專用建筑物、構筑物等。
(三)高速公路建筑控制區：高速公路兩側隔離柵(無隔離柵的，從兩側外緣起算)起不少于50米、匝道外緣起100米以內的范圍。
在建高速公路的建筑控制區依照前款第(三)項規定標準確定。
第五十八條本辦法自20*年9月1日起施行。