農村飲水安全工程監理工作細則
第一章?概述
1.1、工程基本情況:
本工程為2017年農村飲用水安全鞏固提升工程,工程范圍涉及金安區11個鄉鎮18個行政村,解決農村居民飲水不安全人口4萬人。(1)橫塘崗鄉百子庵村管網延伸工程;(2)橫塘崗鄉周庵村管網延伸工程;(3)東橋鎮何山村管網延伸工程;(4)翁墩鄉四清橋村管網延伸工程;(5)翁墩鄉孔樹村管網延伸工程;(6)木廠鎮孟崗村管網延伸工程;(7)三十鋪鎮太平村管網延伸工程;(8)淠東鄉黃圩村管網延伸工程;(9)木廠鎮潘新村管網延伸工程;(10)張店鎮松嶺崗管網延伸工程;(11)先生店鄉松店村管網延伸工程;(12)椿樹鎮高崗村管網延伸工程;(13)椿樹鎮李圩村管網延伸工程;(14)先生店鄉陳大莊子村管網延伸工程;(15)張店鎮檉樹俺村管網延伸工程;(16)椿樹鎮長堰村管網延伸工程;(17)施橋鎮三口堰村管網延伸工程;(18)毛坦廠鎮八角塘村管網延伸工程。建設單位為六安市金安區水利局;設計單位為六安市水利局勘測設計室;監理單位為江蘇榮威項目管理咨詢有限責任公司;施工單位:安徽省恒鑫建筑工程有限公司、安徽楚宸建設工程有限公司、安徽惠農建設集團有限公司。
1.2監理工作范圍
按照監理合同中規定的六安市金安區2017年農村飲水安全鞏固工程建設項目監理范圍內開展對本工程施工階段進行全方位的管理和控制。其主要項目有:
1.管溝開挖及管材安裝工程、調試、回填、試運行的全過程監理,以及保修期內的監督和質量反饋。
2.管材采購:給水管道及管件采購管材標準質量、規格型號進行復檢,對管道及其配件的物理、化學指標是否符合國家飲用水衛生標準送有檢驗資質單位進行檢驗。
1.3、監理工作目標
本工程監理的總目標為合格工程、安全工程、環保工程,各項工程要求均達到合格。我們將以合同管理為基礎,對工程質量、進度和造價實行全面控制,加強信息管理和內外業協調工作。通過各種技術措施和監測手段使工程質量達到合格標準;依據工程施工合同和經審批的施工組織設計,抓好進度計劃落實,確保合同工期的實現;根據業主授權,做好計量審核和支付簽證工作,有效地控制工程造價,實現本合同工程的總目標。
1.4、監理工作依據
監理工作依據主要有:
■《村鎮供水工程技術規范》(SL一2004)
■《生活飲用水衛生標準》(GB5749—85)
■《電氣設備交接試驗標準》(GB50150—2006)
■《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268—97)
■《埋地硬聚氯乙烯給水管道工程技術規程》CECS17:2000)
■《頂管施工技術及驗收規范》(試行)、
■《泵站安裝及驗收規范》(SL317—2004)
■《水利水電建設工程驗收規程》(SL223—1999)
■《安徽省水利工程施工質量檢驗評定標準》
■《水利工程建設項目施工監理規范》(SL288—2003)。
■《六安市金安區2017年農村飲水安全鞏固工程招、投標文件》。
■《六安市金安區2017年農村飲水安全鞏固工程監理合同》。
■業主發出的有關書面指示和意見以及設計變更文件。
■本工程實施過程中,業主與監理單位組織召開或參加的有關會議紀要、函件及其它文字記錄,監理單位審核、批準的各種圖紙、文件及指令等。
1.5、監理工作方法:
六安市金安區2017年農村飲水安全鞏固工程施工過程中,監理實行“測放復檢、嚴檢材料、工序管理、巡回檢查、重點旁站、報驗認證”這一行之有效的控制方法,具體做法如下:
1.測放復檢:對原有平面,高程控制的測放網點進行復測校驗,對施工單位測量建筑物各部分的中心線,輪廓線、高程,進行抽檢復查。
2.嚴檢材料:對各種規格的管道及其配件進場前嚴格檢查產品出廠合格證和檢驗證書,批準后才能進場,并分批量取樣送有相關資質的試驗單位進行物理和化學指標檢測。對過河(溝)橋鋼管道的架設、金屬結構焊接等設備安裝由專職人員進行檢驗和監理人員驗收
3.工序管理;對于工程的每道工序實施安全過程的跟蹤管理,每一工序完成后,自檢合格,向監理報驗,經監理認可簽證后方可進行下道工序施工。
4.取樣試驗:根據設計和規范要求,對不符合管道鋪設要求的溝槽槽底需換土方的壓實基礎處理進行取樣抽檢試驗。
5.巡回檢查:在工程施工過程中不定時、不定點的檢查監督,發現問題即時糾正。
6.重點旁站:對于工程的關鍵部位,重要的隱蔽工程進行跟班旁站,確保工程質量。
7.報驗認證:審核施工單位的報告,報表等,抽檢合格認證。
8.發布指令:如開工令、暫停令、復工令等。
9.規定質量、進度、投資監控的工作程序。
以上各種方法靈活運用,并貫穿在整個工程建設之中確保工程建設順利進行。
1.6、監理組織:
監理組織人員見下表:
姓名
性別
專業
職稱
職務
唐美華
男
水工建筑
工程師
總監理工程師
夏建國
男
水工建筑
工程師
總代、監理員
高金典
男
土建
技術員
見證員
1.7監理職責:
1、審核承包人的報告、報表、向承包人發布指令。
2、核發施工合同的設計文件、施工圖紙、修改設計通知等。
及時協調各方面的意見和建議,協調解決工程技術問題和工程變更設計問題,協調解決索賠爭議事項。
3、審核施工單位的施工組織設計、施工技術措施、施工進度計劃、安全措施,并監督檢查實施過程。
4、審核承包單位申報的工程量月報表,控制工程進度計劃。
5、審查承包單位申報的材料清單,核查其數量、規格、質量。
6、向承包單位移交現場水準點和控制網,并監控測量放樣。
7、監督承包單位嚴格按標準、規范及設計圖紙施工,核查主要部位、隱蔽工程的施工,檢驗簽證、控制質量。
8、按合同規定,核查工程的進度、質量、數量,簽發付款憑證,報業主審批。工程竣工后,審查工程結算款,處理索賠款項。
9、核簽承包單位申報的分部、階段、竣工驗收報告,參加業主組織的最終驗收。
10、定期召開監理例會,參加業主召開的有關計劃會、協調會、專業會議。
11、監督承包方完成各種工程資料、定期向業主報告工程情況,向業主提交詳細的工程監理報告,交業主存檔。
12、完成業主商議的其他監理工作。
1.8各階段工作安排與技術管控:
監理巡視、旁站;定期和不定期的檢查、抽查;見證取樣與平行試驗;測量;監理通知、指令;工地會議。作到實事求是、用數據說話,我部通過以上監理手段和方法對工程質量進行施工過程控制,及時處理施工過程中出現的質量問題,做到施工質量在事前、事中、事后得到全過程控制。
1)施工準備階段
1、根據工程要求審查承包人配備的技術管理人員是否到位,人員資質是否符合投標要求。
2、審查試驗室設備是否建立健全,人員資質情況,試驗室所有設備、儀器必須經計量部門標定,由區水利質量監督站對其進行技術資質審查合格,并確定其“工地試驗室臨時資質”的驗收和試驗范圍后,方可進行試驗檢測工作。
3、審查承包人擬用于工程的原材料、半成品、構配件準備情況,質量和數量是否滿足工程需要。
4、審查承包人擬投入工程的機械、設備準備情況,機械性能和數量是否滿足進度要求。
5、抓方案審批。在單項或單位工程開工前要求承包商上報專項工程施工方案和技術措施;經監理審查簽認上報業主同意后,方可用于指導工程施工。
6、審查承包人的施工總進度計劃是否合理,是否滿足總工期要求。
7、督促承包人建立健全質量保證體系和安全保證體系,并落實人員。
8、作好測量交樁工作,并對基準點、控制網點進行復核,確保放樣準確。
9、分析工程地質及道路區環境狀況以及可能對施工質量和安全帶來的不利影響。
2)施工階段
1、監理工程師和業主向承包人移交樁位和坐標、標高等資料后,承包人應進行復測核對并交出自己的測量成果經監理工程師審查。
3)測量監理工程師審查測量方案,具體工作有:
1、審查測量放樣所用的所有置鏡點、后視點是否都是控制網樁點,不能用臨時樁點作為放樣的置鏡點或后視點;
2、測量方案必須能保證足夠的精度,在測量過程中不受施工的干擾;
3、所有定位放樣的測量都必須有可靠的校核方法,以確保測量沒有錯誤,誤差在允許范圍之內,所有計算都應準確無誤;
4、施工水準點測設精度應達到四等水準測量的要求。
5、放樣測量的報驗表及測量放樣計算要提交監理工程師審查,測量監理工程師對承包人的放樣進行復測。
4)試驗監理
1、試驗檢測工作是施工階段監理工作的重要環節,試驗結果是監理工程師評判工程質量的依據,加強施工過程中試驗監理工作尤為重要。
2審查承包人工地試驗室資質和試驗人員資質,檢查承包人工地試驗室儀器設備和試驗人員是否滿足工程需要。
3審查承包人工地試驗方案和質量保證體系。
4標準試驗。標準試驗必須在監理人員見證下進行,重要試驗監理人員要進行旁站。
5嚴格堅持試驗監理程序和抽檢頻率。
6嚴格按合同約定進行平行抽檢試驗。
5)原材料控制
原材料質量是確保工程質量的一項重要條件,監理組在開展工作時應對以下幾方面進行重點控制:
1.控制材料的供應來源:對于管材、砂、石、水泥、等材料要有由業主、監理、施工單位共同對料場、生產廠家進行考察(本工程管材由業主提供),確認材料質量狀況、生產能力、質量管理水平。
2.堅持材料的報驗程序:材料進場前,要求施工單位提交每批材料的質保書、出廠合格證及廠家的生產許可證等各種手續,經監理審查合格后同意進場。
3.材料進場后施工單位要對進場材料進行自檢,監理要進行外觀檢查,符合要求后,按規定的抽檢頻率進行見證取樣送檢。經抽檢合格后同意用于工程施工;
4.不合格則應雙倍取樣復檢,若仍不合格則應書面通知施工單位清退該批材料,重新組織材料,并上報業主;對該批材料的廠家進行重新審核。
5.施工過程中,試驗監理工程師要隨時檢查現場材料的使用情況,杜絕不合格材料用于工程。
第二章工程的質量控制
1、管道安裝監理
1.1、工前的監理工作:
檢查施工單位的施工準備情況,包括質保體系。施工管理人員資質審查;原材料、半成品構件、機械設備質量控制、施工進度計劃、施工方法等審查;測量控制網點的檢查、審查,做好開工前的設計交底和圖紙會審工作,審查開工申請報告把好開工關。
?1.2管材及管件驗收和保管
管材及管件的質量檢驗:管材和管件應具有有質量檢驗資質檢驗部門的質量合格證,并在管件上注明有標準、生產廠家。
管材及配件的顏色應一致,無色澤不均勻或分解變色線。
管材和管件內外壁應光滑、平整、無氣泡、裂口、裂紋、脫皮和嚴重的冷斑及明顯的裂紋凸變。
管材軸向不得有異向彎曲,其直線度偏差應小于1%。管材端口必須平整并垂直于軸線。
管件應完整,無缺損、變形、合模縫,澆口應平整無開裂。管材和管件的承插粘結面必須表面平整,尺寸準確。
管材應按不同的規格分別堆放,每捆應長度一致,且重量不宜超過50kg,管件應按不同的品種、規格分別存放。
搬運管材和管件時應小心輕放,嚴禁劇烈撞擊、拋摔滾拖。
管材和管件應存放在通風良好,溫度不超過40℃。的庫房或簡易棚內,不得露天存放,應遠離熱源。
管材應水平堆放在平整的支墊物上,支墊物的寬度不小于7.5cm,間距不大于1m,管材兩端外懸不超過0.5m,堆放高度不超過1.5m,管件分層碼放,不得超高.
1.3管道安裝鋪設
(1)PE管道熱熔承插連接:
PE管道安裝是將管材外表面和管件內表面同時無旋轉地插入熔接器的模頭中加熱數秒,然后迅速撤去熔接器,把已加熱的管子快速地垂直插入管件,保壓、冷卻的連接過程。一般用于4”以下小口徑塑料管道的連接。
連接流程如下:檢查→切管→清理接頭部位及劃線→加熱→撤熔接器→找正→管件套入管子并校正→保壓、冷卻(1)檢查、切管、清理接頭部位及劃線的要求和操作方法與LIPVO管粘接類似,但要求管子外經大于管件內徑,以保證熔接后形成合適的凸緣。
(2)加熱:將管材外表面和管件內表面同時無旋轉地插入熔接器的模頭中(已預熱到設定溫度)加熱數秒,加熱溫度為260℃,加熱時間見下表;
管材外徑(mm)
接深度(mm)
熱熔時間(秒)
接插時間(秒)
冷清時間(秒)
20
14
5
4
2
25
16
7
4
2
32
20
8
6
4
40
21
12
6
4
50
22.5
18
6
4
63
24
24
8
6
75
26
30
8
8
90
29
40
8
8
110
29
42
9
9
注:當操作環境溫度低于0℃時,加熱時間應延長二分之一。
(3)插接:管材管件加熱到規定的時間后,迅速從熔接器的模頭中拔出并撤去熔接器,快速找正方向,將管件套入管端至劃線位置,套入過程中若發現歪斜應及時校正。找正和校正可利用管材上所印的線條和管件兩端面上成十字形的四條刻線作為參考。
(4)保壓、冷卻:冷卻過程中,不得移動管材或管件,完全冷卻后才可進行下一個接頭的連接操作。
1.4鋼管安裝
在跨河段及特殊位置段均采用鋼管,小于等于DN150采用熱鍍鋅焊接鋼管。大于DN150采用螺紋焊接鋼管,壁厚6mm。其中￠50、￠63采用DN80鋼套管。￠75、￠90采用DN100鋼套管。￠110采用DN125鋼套管.￠200、￠250直接采用DN200、DN250鋼管安裝。
在跨河鋼管須采用保溫措施,采用70mm厚硬質聚氯脂泡沫塑料保溫,外包玻璃布保護層。
鋼質管道及鋼制件外壁刷環氧煤瀝青漆加強級防腐,防腐構造應符合設計要求。
附:管道連接方式和試壓等級
編號
管道材料名稱
管道結構外徑
連接方式
壓力等級
1
PE
250≥D1≥110
熱融
0.8Mpa
DN
150≥D1≥250
法蘭
1.0Mpa
2、土方工程
2、1溝槽開挖、敷管、回填
1)根據設計單位的基坑開挖方案分為兩道工序:一是主管網,采用機械和人工協同開挖全線施工,二是支管網及其閥門井采取分段分片施工。
2)溝槽底寬不宜小于管外徑加0.5m,以滿足施工要求:
槽底深度:
Φ20—32mm管道埋深應大于0.3m+管外徑,
Φ50—75mm的管道埋深應大于0.5m+管外徑:
Φ90mm以上管道埋深應大于0.7m+管外徑。
Φ110mm以上管道埋深應大于0.8m+管外徑
附表:溝槽斷面形式
管道材料名稱
管道結構外徑D1
埋土深度(m)
開挖深度(m)
PE、
DN
Φ20-32mm
不小于0.3
0.4m+D
Φ50-75mm
不小于0.5
0.5m+D
￠90以下
不小于0.7
D+0.7m
大于等于110
不小于0.8
D+0.8m
3)管道必須敷設在原狀土地基上,或開挖后經過回填處理使壓實系數達到設計要求的回填土上,槽底內浮土應清理干;爭后才能鋪設管道。
4)溝槽經過含有樹根、磚瓦、碎片等損壞管道的地方,應將槽底至少再挖15mm并將雜物清出槽外再用砂或細土回填至設計槽底高程。
5)基坑土方開挖完成后,施工單位應立即向監理報驗經監理復查認可簽證,進行下一工序施工
6)管道安裝完畢后,在管道試壓前,先將管下支承角范圍內的肋角部分用砂礫或符合要求的原細土回填管道兩側。每次回填密實后的厚度小于100mm,不大于200mm,且必須從管兩側同時回填,同時人工夯實后再回上一層,管頂以上回填高度不宜小于0.5m,可留出管道接頭0.2m范圍內不進行回填。在回填中,運土、倒土、夯土時均不得損傷管節及其接口,不得出現管道移位、轉動現象。
7)管道試壓合格后大面積回填,宜在管道內充滿水的情況下進行。管道敷設后不宜長期空管狀態。采用機械回填土時,機械不得在管道上方行駛。
8)土方回填應控制土料質量、粒徑、含水量,回填土內不得含有機物、凍土、磚塊及大于20mm石子。分層填筑壓實、坯厚壓實干容重要滿足設計及規范要求。
9)土方施工前,建設單位應組織有關單位向施工進行現場交樁;
10)施工單位應會同建設等有關單位,核對管道路由、相關地下管道以及構筑物的資歷料,必要時局部開挖核實;
11)施工前,建設單位應對施工區域內已有地上、地下障礙物,與有關單位協商處理完畢;
12)在施工中,燃氣管道穿越其他市政設施時(如電信電纜),應對市政設施采取保護措施,必要時應征得產權單位的同意;
13)在雨期施工時,應采取排水措施,及時清除溝內積水;
14)在沿車行道、人行道施工時,應在管溝沿線設置安全護欄等安全防護措施,并應設置明顯的警示標志。在施工路段沿線,應設置夜間警示燈,在交通不可中斷的道路上施工,應有保證車輛、行人安全通行的措施,并應設有負責安全的人員;
15)混凝土路面和瀝青路面的開挖應使用切割機切割;
16)管道溝槽應按設計規定的平面位置和標高開挖,人工開挖且無地下水時,槽底預留值宜為0.05~0.10m,機械開挖或有地下水時,槽底預留值不應小于0.15m,管道安裝前應人工清底至設計標高并請有關單位驗收溝槽;
17)在無地下水的天然濕度土壤中開挖溝槽時,如溝槽深度不超過下表的規定,溝壁可不設邊坡:
土壤名稱
溝槽深度(m)
土壤名稱
溝槽深度(m)
填實的砂土或礫石土
≤1.00
黏土
≤1.50
亞砂土或亞黏土
≤1.25
堅土
≤2.00
18)溝槽側臨時堆土位置和高度不得影響邊坡的穩定性和管道安裝
19)局部超挖部分應回填壓實;
20)對軟土基及特殊性腐蝕土壤,應按設計要求處理;
21)當開挖難度較大時,應編制安全施工的技術措施,并現場對施工人員進行安全技術交底;
22)管道主體安裝檢驗合格后,溝槽應及時回填恢復地面或路面,但需留出未檢驗的安裝接口,對特殊地段,應經監理(建設)單位認可,并采取有效的技術措施,方可在管道焊接、防腐檢驗合格后全部回填;不得采用凍土、垃圾、木材及軟性物質回填;
23)路面恢復后應及時在埋設管線位置的正上方設置路面標志(警示樁、警示磚、警示釘或警示牌),一般應設置在管道轉彎處、三通、四通處、管道末端等,直線管段路面標志的設置間距宜為30~50米。
3、統現場水壓試驗和沖洗消毒
1)管道嚴密性及強度試驗必須以清潔水為介質,采用水壓試驗法試驗。嚴禁以氣體為介質用氣壓試驗法試驗。
2)試壓管段長度,對無閥門等中間連接的管道不宜大于1.0km:對有中間連接件的管道可根據其位置分段進行試壓。兩種或兩種以上材質的管道,應按不同材質的試壓要求分段進行試驗。
3)水壓試驗的靜水壓力不得小于設計值,且不得大于管材標注值。進行嚴密性試驗時,外徑大于110mm的輸水管道,應采用測定管道滲水量的方法判定。管道總長度小于100m時,可采用降壓方法判定。對外徑小于90mm的管道,一般采用壓降方法判定。
4)試壓前應檢查試壓管段除管道接口處外露外管頂回填土不小于0.5m復土層的要求。檢查水泵、壓力表是否安裝在試驗段低點端與管軸線相垂直的進水管上。檢查管道支墩是否設計強度,錨固設施是否牢固。檢查試壓段閘閥是否全啟。檢查排水疏導措施是否到位。檢查安全措施是否準備充分。
5)管段水壓試驗應從低點緩慢灌入,灌入時在試驗段的高點管頂設排氣閥排除管道內的氣體。管道充水后,宜在不大于工作壓力條件下浸泡不少于12h后進行試壓。管道升壓時,管道內氣體應排除。升壓過程中,如發現彈簧壓力計表針擺動、不穩且升壓較慢,應重新排氣后再升壓。應分級升壓,每升一級應檢查后背、支墩、管身及接口,當無異常現象時再繼續升壓。水壓試驗時嚴禁對管身、接頭進行敲打或修補缺陷。遇有缺陷時應做出標記,卸壓后修補。
升壓達到設計壓力值(業主確認值)時,應進行管道強度試驗。保持恒壓1h條件下檢查管道各部位及所有接頭、附配件等是否有滲漏或其它不正常現象。為保持管道內壓力,可向管內補水,若無上述情況,可判定為合格。
強度試驗合格后,應停止進行加壓,并將全部排氣、排水閥門關閉,在保持恒壓2h內進行滲漏量測定的嚴密性試驗。
如在保持恒壓的前1h內出現壓力下降,應向管道內補水,使其保持規定的試驗壓力;在恒壓的后1h內應測定壓降及補水量,該補水量為管道的實際滲水量。
在嚴密性試驗時,對外徑不小于110mm、管道總長度小于100m和外徑不大于90mm的管道,在恒壓的二個1h內,如壓降不超過0.05Mpa,可判定為合格。
6)管道沖洗和消毒管道試壓合格后,在竣工驗收前應進行沖洗消毒。沖洗水應清潔,濁度應在10ntu以內,流速不小于1.Om/s。必須進行連續沖洗,直至出水口處濁度、色度與入水口進水相當為止。沖洗時應保持排水管路暢通、安全。
沖洗后應用含量不低于20—50mg/1氯離子濃度的潔水浸泡24h,再次沖洗,直至水質符合飲用水為止。
第三章工程的進度控制
從2017年5月10日開工至2017年9月10日竣工。
首先,監理部實施宏觀管理施工進度,審核施工單位申報的施工組織設計,認真分析總工程設計和各月的工程進度計劃。
其次,在微觀管理施工進度中,詳細分析每個單元工程,每道工序所需要的工期,對照檢查每月的進度計劃,監控實際進度是否符合計劃進度,如有滯后則要求施工單位在下月采取相應的趕工措施,把滯后的工期彌補趕上。
第四章?投資控制
一、嚴格按照招標文件規定,執行合同計量支付的有關規定。
1、審核施工單位按月將完成的合格工程填報“月支付款申報表”簽發給發包方,支付工程進度款。
2、根據招標文件和施工合同有關規定,逐月在月支付款中扣除工程予付款和扣除保留金。
3、額外工程及索賠爭議事項,按招標文件和合同法等有關規定處理。
二、工程完工及工程責任保修期終止后,審查復核施工單位填報的“完工付款申請單和最終付款申請單”簽證后報送發包人,結清工程款。
第五章竣工驗收
根據招投標文件和工程合同規定,施工單位完成全部施工任務和資料整理成檔后,方可申請竣工驗收。
一、工程竣工驗收資料,除必須完成《單位工程施工質量檢測資料核查表》(表1.2—1)的內容以外,還須提供:
1、?工程竣工驗收申請報告,工程施工總結和大事記
2、?永久性的工程竣工圖,工程質量檢測資料。
3、?列入保修期內的工程項目清單。
4、?工程量清單、支付款申報表,工程總決算申報表。
5、?監理部指定列入的其它資料,各類施工文件,原始記錄,錄象、照片等。
二、工程竣工驗收的事項:
1、監理部收到承包人申報的工程竣工驗收申請報告后,進行詳細審核。監理部審核同意后,在收到竣工驗收申請報告后的28天內,轉報給發包方進行工程驗收。發包方應在收到竣工驗收申請報告后的28天內簽署工程移交證書,并頒發給承包人。
2、移交證書的實際竣工日期,由監理部與發包人、承包人協商核定。若發包人在收到驗收申請報告28天后不及時驗收,則發包人應承擔28天起的工程保管費用。
3、工程保修期:工程移交證書寫明的工程完工日開始算起,保修期為一年。
4、保修責任:工程移交后,由發包方負責日常維護工作。在工程移交證書中的缺陷修復清單應由承包方修復,直至監理部檢驗合格為止。保修期內發現新的缺陷或缺陷或損壞、原修復的部位又損壞等,則承包方應按監理部指示負責修復,直至監理部檢驗合格為止。
5、在保修期滿后的28天內,若無工程缺陷修補,由發包人或授權監理人簽署保修責任終止書,頒發給發包人。
6、工地范圍的臨時工程按合同規定拆除,場地按合同要求清理和平整,垃圾已全部焚毀、掩埋或清場。
7、工程竣工后,先由監理項目部組織初驗。初驗通過后報六安市金安區水利局。
8、工程最終驗收由六安市金安區2017年農村飲水安全鞏固工程區水利局、涉及的鄉鎮、區水利質監站、設計部門以及監理部門組成的驗收小組,對工程進行驗收,作出最終工程竣工驗收結論。
?江蘇榮威項目管理咨詢有限責任公司?
2017年5月10日
篇2:交通安全設施監理細則
一、編制依據
1、《道路交通標志和標線》GB5768
2、《公路交通安全設施施工技術規范》JT/T279
3、設計圖紙
4、其他國家和地方行業標準
二、工程概況
洋山港區三期進港道路及高架橋交通安全設施施工包括道路交通標志制作及安裝、標線施劃和防眩設施的制作及安裝。其中標志約131套、熱熔標線約13000m2、冷漆標線600m2。?
在道路交通安全設施工程的標志和防眩設施制作及安裝、涂料生產及施劃過程中,應嚴格遵照有關設計文件、施工合同、設計圖紙和施工規范規定的質量要求,認真執行《公路交通安全設施設計及施工技術規范》JTGF71-2006、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80-2004及《公路工程技術標準》JTGB01-2003、《道路交通標志和標線》GB5768-1999等有關法規,保證按照技術規范進行施工,按照試驗規程進行試驗,按照評定標準進行檢測和評定。
二、施工質量控制與監理要點
(一)質量要求
1、防眩設施
1)防眩板的材料,鍍鋅量,幾何尺寸應符合設計要求,平面彎曲不得超過板長的0.3%。
2)防眩設施整體應與路線線形一致。
3)防眩板遮光角應符合設計要求,安裝要牢固。
實測項目:
項次
檢查項目
規定值或允許偏差
檢查方法和頻率
1
安裝高度(mm)
±10
鋼卷尺:抽檢5%
2
鍍(涂)層厚度
符合設計
涂層測厚儀:抽檢5%
3
防眩板寬度(mm)
±5
直尺:抽檢5%
4
防眩板設置間距(mm)
±10
鋼卷尺:抽檢10%
5
豎直度(mm/m)
±5
垂線、直尺:抽檢10%
6
順直度(mm/m)
±8
拉線、直尺:抽檢10%
2交通標志
1)結構要按設計圖中所給的尺寸建造,并且在裝配后涂漆。
2)標志全部采用LF2-M型鋁合金板材,板厚一般2-3毫米。應符合GB3194-82鋁及鋁合金的尺寸及準許偏差。
3)標志版面底襯及字符采用高強級反光膜。版面設計按GB5768-1999規范全部加設邊框。反光膜表面不應產生任何氣泡等缺陷。
4)版面形狀、圖案、顏色應符合《道路交通標志和標線》GB5768及《公共標志圖形符號國家標準匯編》GB3813-83中的有關要求及設計圖紙。
5)標志版面文字采用中英文對照,字體采用GB5768-1999附錄B漢字字體、漢字字高40cm,英文字母全部大寫。
實測項目:
項次
檢查項目
規定值或允許偏差
檢查方法和頻率
1
標志板外形尺寸(mm)
±5
鋼卷尺、萬能角尺、卡尺:檢查100%
標志板底厚度(mm)
不小于設計
2
標志漢字、數字、拉丁字的字體及尺寸(mm)
應符合規定字體,基本字高不小于設計
字體與標準字體對照,字高用鋼卷尺:檢查10%
3
標志面反光膜等級及逆反射系數(cd.1*-1.m-2)
反光膜等級符合設計。逆反射系數值不低于《公路交通標志板技術條件》(JT/T279)規定
反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀:檢查100%
4
標志板下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離(mm)
+100,0
用直尺、水平尺或經緯儀:檢查10%
5
立柱豎直度(mm/m)
±3
垂線、直尺:檢查100%
6
標志金屬構件鍍層厚度(ūm)
標志柱、橫梁≥78,緊固件≥50
測厚儀:檢查100%
7
標志基礎尺寸(mm)
-50,+100
鋼尺、直尺:檢查100%
8
基礎混凝土強度(Mpa)
在合格標準內
基礎施工同時做試件每處1組:檢查100%
3交通標線
1)噴涂標線前,路面應清潔無起灰現象。
2)所有路面標線的設置、顏色、形狀應符合圖紙和《道路交通標志和標線》GB5768-1999標準的規定。
3)所有標線應具有光潔、均勻及整齊的外觀。
4)熱熔型標線涂料應符合GN48-89的規定,其品質需獲得《交通部交通工程監理檢測中心》的檢測認可。
5)常溫型標線漆應符合GN47-89的規定,其品質需獲得《交通部交通工程監理檢測中心》的檢測認可。
實測項目:
項次
檢查項目
規定值或允許偏差
檢查方法和頻率
1
標線線段長度(mm)
6000
±50
鋼卷尺:抽檢10%
4000
±40
3000
±30
1000-2000
±20
2
標線寬度(mm)
400-500
+15,0
鋼尺:抽檢10%
150-200
+8,0
100
+5,0
3
標線厚度(mm)
常溫型(0.12-0.2)
-0.03,+0.10
濕膜厚度計:干膜用水平尺、塞尺或用卡尺。抽檢10%
加熱型(0.20-0.4)
-0.05,+0.15
熱熔型(1.0-4.50)
-0.10,+0.50
4
標線橫向偏位
±30
鋼卷尺:抽檢10%
5
標線縱向間距(mm)
9000
±45
鋼卷尺:抽檢10%
6000
±30
4000
±20
3000
±15
6
標線剝落面積
檢查總面積的0-3%
4倍放大鏡:目測檢查
7
反光標線逆反射系數(cd.1*-1.m-2)
白色標線≥150
黃色標線≥100
反光標線逆反射系數測量儀:抽查10%
(二)審查承包人技術方案
1、要求承包人提交施工技術方案資料
監理人員應詳細審閱施工圖紙、施工規范、設計說明,深入了解設計意圖;掌握設計要求及施工要點,并寫出監理要求或提示,列明要求承包人在施工方案中應提交的相關資料,如質保體系、施工設備配置、人員配置、設施結構方案等資料。
2、施工方案的審定
1)一般應由專業監理工程師對方案進行詳細審查,復核各種數據,并將審查意見及建議提交總監理工程師審查;
2)標志基礎方案應與標志類型匹配;
3)標志、標線的位置和尺寸應符合設計要求。
(三)施工質量控制要點
1、施工準備檢查
施工前應對承包人的下列準備進行檢查:
1)原材料質量及數量;
2)標志、標線設計;
3)設備的生產能力及性能;
4)標志牌、標線和防眩板的質量及數量;
5)標志板面的結構、漢字高度、字間距、行間距、高度和角度,標志基礎的平面位置與高程;
6)施工組織準備;
7)質量檢查準備。
2、防眩設施施工質量控制
1)施工前檢查清理場地,確定控制點,在控制點之間測距定位、放樣的情況;
2)主要按設計要求處理好地面道路與高架橋上的防眩設施的設置位置及大小,不得出現高低不平甚至扭曲的外形。
3)防眩板單獨埋設立柱時,應在基礎達到設計強度后,方可安裝上部構件。
4)施工過程中不應損傷金屬涂層。任何形式涂層的損傷,均應在24小時內修補。
3、交通標志施工質量控制
(1)標志板面
1)對粘貼反光標志膜的標志表面進行抽查,不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。
2)標志板面要保證四個單面垂直,其垂直度不應大于±2,不允許超過規范要求的±3mm/m的翹曲。
3)對板面內的符號,字體,尺寸大小進行嚴格檢查。
(2)標志基礎
1)標志開挖基礎基坑應挖到圖紙所示的大小和深度,混凝土應貼靠著未松動的開挖面澆筑,每個底座頂部都要立膜。
2)混凝土應振搗密實,底座頂部應抹平,所有外露邊緣要修整齊。并且要保證預埋件不被移動。只有當基礎混凝土達到設計強度后,才允許承受全部荷載。
3)回添土填到與基坑四周地平面齊平。
4)無法開挖基礎的標志牌安裝,采用化學錨栓其產品必須經由“國家建筑工程質量監督檢驗中心”檢測通過方可選用。
5)基礎開挖時不要挖到已埋入地下的管線。
6)根據受力要求,法蘭盤的長邊應與道路平行。
(3)標志立柱
1)標志牌立柱應是整根,不允許有焊接,并需進行熱鍍鋅防銹處理。
2)對所有各種類型標志結構架(包括連接配件、螺栓、螺母)中的所有鋼鐵件應根據圖紙規定進行熱鍍鋅防銹處理。
3)鋼管頂部應加帽焊牢,以防水汽的浸入。
4)在移運或安裝時支柱如有變形、損壞或其他缺陷,均不得使用。
(4)標志牌安裝
1)柱式標志板底邊與路邊距離2.0m≤H≤2.5m,板面內邊緣距路肩緣≥25cm。
2)為減少路側標志板面對駕駛員的眩光,標志板面與道路垂直后再向道路轉5度角。
3)根據港區作業特點及使用情況,懸臂標志板面下邊緣距路面高度為≥6m。
4)施工時應嚴格按照《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范JTJ074-94》執行。
5)應注意對已完工程的保護。
4、交通標線施工質量控制
(1)施工時地表溫度應保持在4℃以上。
(2)先噴涂一段試驗標線以檢驗涂料配方是否滿足圖紙要求,施工機具和工藝是否合適。
(3)標線位置以道路中心線為基準進行檢查;對于人字線,要先按設計圖在路面放大樣圖,經檢查符合設計要求后,方可開始施工。
(4)施工前應徹底清掃地面,除凈灰土雜物,保證在標線施劃前路面干凈和干燥。
(5)認真檢查施工機械設備,尤其是熱熔標線的施工,要保證設備不發生泄露現象,要均勻噴灑一定比例的玻璃珠,以加強反光效果。
(6)熱熔標線應加涂高滲透率黑色底油,并使之充分干燥以增強涂膜與路面的附著力。
(7)施工時,要注意熱熔線材料的加熱溫度,避免在已完工的路面上進行材料加熱。
(8)標線在施工完后,要對其進行保護,防止污染和破壞。
5、突起路標施工質量控制
(1)突起路標的類型與安裝位置應符合圖紙規定。
(2)突起路標應用環氧樹脂固定在干燥路面上,環氧樹脂應均勻涂于突起路標的底部。
(3)突起路標在涂粘結劑之前,應分別鉆孔和安放膨脹螺栓并清除垃圾。
(4)在混凝土路面上安放突起路標時,應先在路表面用硬刷刷10%的鹽酸溶液,再用清水沖洗干凈。安裝時路面應完全干燥。
(四)安全文明施工及環境保護
1、標志牌及防眩板施施工安全監理要點
1)施工前審查標志牌及立柱所用材料的質量合格證書,并對到場的立柱及標志板進行嚴格檢查,其應滿足設計及規范要求。
2)標志基礎的施工,在開挖基坑時監理工程師應檢查基底土質情況,承載力滿足不了設計要求時,應要求施工單位進行處理。
3)對標志牌吊裝使用的機械,監理工程師應審查其生產許可證、產品合格證。并要求施工單位在吊裝前對其安全性能進行檢查。
4)監理工程師應要求施工單位在吊裝中有專業技術人員在現場監督,嚴格按照操作規程施工。安裝門架式結構標志時,要求不允許施工人員在門架的橫梁上作業。
5)在施工中監理工程師應做好巡視檢查,要求不得損壞中央分隔帶上的通信管道、護欄等設施。
2、交通安全設施環境保護監理要點
安全設施工程潛在環境影響
序號
活動內容
潛在影響
1
拌和場?
1.揚塵2.廢水污染3.噪聲
2
預制場
1.廢水污染2.噪聲
3
基礎工程
1.噪聲2.揚塵3.廢棄物處置5.有害氣體
4
焊接
1.有害氣體2.廢棄物處置
5
油漆和表面處理
1.有害氣體2.廢棄物處置
1)焊接的廢棄物如電焊渣、廢棄的焊材,應收集處理。
2)油漆應妥善存放和使用,避免滴、漏影響水體和土壤。油漆包裝物應統一收集處理,不應隨意拋棄。
3)做好危險化學物品的保護措施,防止滲漏污染、破壞環境。
篇3:停車場出入段線隧道安全監理細則
一、工程概況
一)工程位置
出入段線區間為重慶市軌道交通五號線進入大竹林停車場的地下區間隧道,該線路起于幸福廣場站,北行至里程ZSSK0+397.280上跨人和站~幸福廣場站區間主線(里程YAK17+799.160),轉而西北方向前行,在YSSK1+426.050及出洞口里程ZSSK1+426.265出洞后進入大竹林停車場。
該區間分為兩段:一段為礦山法施工段,從幸福廣場以北施工通道進洞,由南至北,進而向西北方向施工;另一段為TBM施工段,單護盾TBM從大竹林停車場出發,沿東南方向步進至始發洞室后向人和站方向始發并掘進。
本設計為大竹林出入段線進洞段區間隧道,該段受控于大竹林停車場線咽喉區及工程車庫線,同時為單護盾TBM提供始發條件,它的一條支線是列車進入工程車庫的通道。
本段隧道除洞口部分設明洞段,其余部分均為深埋隧道。該段隧道主要穿行與砂巖和砂質泥巖中,圍巖級別為IV級,巖層傾角小、近于水平狀。隧道上方為照母山生態植物園,隧頂覆巖厚度約50~65m。
隧道洞口為既有挖方邊坡,該邊坡為大竹林停車場平場邊坡,邊坡高度約66米,邊坡支護下部為1:0.5坡率的錨桿肋柱式擋墻,上部為1:1坡率的錨桿格構擋墻。本隧道采用φ108管棚進洞,進洞時需破除部分肋柱及錨桿。
大竹林停車場端鉆爆及明挖段分左右線及L1線施工,左線里程范圍為:ZSSK1+426.265-ZSSK1+300.880,長121.171m(其中6m明洞,48.75mC型斷面、45.389mD型斷面、24.932mB型斷面),右線里程范圍為YSSK1+426.050-YSSK1+228.150,長197.9m(其中6m明洞,74.556mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面、44.958mC型斷面)。L1線里程范圍為L1JK0+000-L1JK0+195.885(其中6m明洞,119.514mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面)。施工采用鉆爆法施工。
二)地面重要建(構)筑物調查
大竹林停車場出入線隧道處在照母山植物園內,地面除局部有電信、給排水等地下管網之外,再無重要的建構筑物。距離大竹林停車場出入線隧道北東側42m左右有一條軌道交通六號線一期工程(上新街~禮嘉段)大竹林車輛段試車線隧道,兩者距離大,相互間影響小。
工程質量目標:達到合同規定的質量要求。
安全目標:無重大安全責任事故。
文明施工目標:創文明工地達標率95%。
工程參建單位
建設單位:重慶軌道交通(集團)有限公司
BT融資建設單位:中鐵重慶投資有限公司
勘察單位:重慶勘察設計院
設計單位:中鐵第二設計院·重慶軌道交通設計院聯合體
施工單位:中鐵隧道集團有限公司
監理單位:鐵四院(湖北)監理咨詢有限公司·重慶育才工程咨詢監理有限公司聯合體
二、安全監理工作依據
1.《建設工程安全生產管理條例》中華人民共和國國務院第393號令
2.建質[2009]87號危險性較大的分部分項工程安全管理辦法
3.《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99;
4.《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005;
5.《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-20**;
6.《建設工程施工監理規范》GB50319-2013;
7.《施工現場機械設備檢查技術規程》JGJ160-2008
三、安全監理工作程序及流程
四、安全監理工作的檢查制度
1.監理項目部應制定書面安全生產定期檢查制度,并獲得建設單位和施工單位的共同確認。
2.安全監理人員應按制度規定做好日常檢查工作,重點督促對重大危險源工程施工安全措施的落實情況,了解施工現場安全狀況,及時發現安全隱患,在監理日記中對重大危險源工程應不少于每天一次檢查的記錄,確保施工全過程處于受控狀態。
3.安全監理人員可視情況參加施工單位組織的定期的安全生產檢查活動,了解和督促施工單位及時消除安全隱患。
4.對在日常巡視檢查過程中發現的安全事故隱患及違反《工程建設施工安全標準強制性條文》規定的情況,安全監理人員應及時向施工承包單位開具“安全監理工程師通知單”,要求期限整改。“安全監理工程師通知單”必須經項目總監或其授權人員簽字才能發出。在施工承包單位按通知單要求定時、定人、定措施整改完畢后,安全監理人員應及時組織驗收,并簽署整改驗收意見。
5.在重大危險源工程施工過程中對出現可能直接影響工程質量和人員生命財產安全情況時,應由總監理工程師下達工程暫停令,要求施工承包單位立即對指定部位停工整改。工程暫停令應及時抄送建設單位和項目經理部相關負責人,必要時應抄報負責本工程施工監督的受監安(質)監站,情況嚴重的應向公司主管領導報告。
6.如出現施工單位拒不整改或者不停止施工的,總監理工程師應及時將該情況以書面形式向建設單位工程主管領導、工程質量安全監督部門和公司主管領導報告。
7、施工現場安全、文明工作的檢查應執行國家、行業、地方的相關標準,督促施工單位嚴格按照強制性標準的規定組織施工。
8、檢查施工總包對重大危險源實施前的安全技術交底、持證情況,個人正確使用勞動防護用品等。
五、安全監理控制要點
(一)隧道工程安全監理要點
隧道施工安全隱患大,必須嚴格按照批復的施工方案組織施工。
1、隧道施工前做好各種安全準備工作,建立健全隧道施工安全生產的各項規章制度,組織參與隧道施工人員進行安全知識學習,對各分項工程進行技術交底,使所有參建人員明確施工安全的責任,現場監理應檢查承包人安全制度落實情況,不到位的及時通知要求整改,要求施工單位制定切實可行的施工安全措施,并有應急救援預案;
2、監控量測和超前地質預報須專業隊伍進行實施,現場監控量測應在隧道施工作業環節中進行,各方應緊密配合,既為測量作業創造條件,又避免因搶工程進度而忽視量測工作;
3、各預埋測點應牢固可靠,并設置專用標示牌,標明測點的名稱、部位、編號、埋設日期等;要加強教育,提高所有進洞人員的保護意識,對測點進行妥善保護,不得任意撤換和遭到破壞;施工過程中應做好儀器的日常維護工作,保證性能良好;測量人員進洞應滿足隧道洞內作業施工要求。監理人員隨時跟蹤量測結果,分析隧道安全生產情況,及時發現問題,預防安全事故的發生;
4、進洞前應盡早完成洞口排水體系;根據水文、地質、地形、地貌設置洞頂截水溝及洞口其他排水;在設置臨時排水措施時,應做到永臨結合,初步形成暢通的排水系統;
5、洞口土石方開挖必須自上而下分級進行,并及時做好臨時防護;
6、開挖中應嚴格規范要求進行沉降觀測,隨時監測,檢查邊坡和仰坡穩定情況;如有滑動、開裂等現象,應適當放緩坡度,保證邊(仰)坡穩定和施工安全;
7、偏壓洞口施工應做好支擋,反壓回填等工作,再開挖;開挖方法應結合偏壓地形情況選定,不得因人為因素加劇偏壓。現場監理人員應嚴格控制施工程序,發現問題及時提出整改。
8、隧道洞身開挖施工安全監理控制要點:
(1)施工單位隧道技術負責人及現場監理人員應密切注意圍巖及地下水等的變化情況。當施工方法或支護結構不適應于實際圍巖狀態時,必須采取應急措施,并經監理工程師批準后及時采用合適的施工方法或支護結構,確保施工安全;
(2)現場監理工程師應監督施工單位洞內作業的工序銜接,工序分明,各作業工序無相互干擾,通道暢通。隧道開挖作業應合理安排支護等其他工序的順序。軟弱圍巖施工必須先護后挖,初期支護緊跟掌子面,鋪底作業應及時跟進,保證道路情況良好;
(3)鉆眼:鉆眼前,施工單位技術人員及現場監理人員應首先檢查工作面是否處于安全狀態,拱頂及拱腰是否牢固有無松動的巖石,弄清楚地質特征,如有松動巖石應及時支護或清除,檢查燈光照明是否良好,檢查加固操作平臺,確保鉆眼作業平臺不變形不垮塌;
(4)鑿巖機鉆眼時,必須采取濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機,使用支架的風鉆鉆眼時應將支架安置穩妥;
(5)大型鉆孔臺車進場經過的路段和臨時臺架,要認真檢查安全界限,并派專人指揮,就位后不得傾斜;
(6)當照明不足、工作面巖石破碎尚未支護、發現流沙、流泥未經妥善處理、可能有大量溶洞及高壓水涌出的地段等情況出現時嚴禁爆破;
(7)爆破后必須經過通風排煙且不得少于15min,并經過以下各項檢查和妥善處理后,其他工作人員才能進入工作面:一是檢查有無瞎炮及可疑現象;二是檢查有無殘余炸藥或雷管;三是檢查拱頂、拱腰有無松動石塊;四是檢查支護有無損壞與變形;
(8)爆破時應設警戒線,有專職安全員檢查清場情況,嚴禁裝藥打眼同時進行,無關人員與機具等均撤至安全地點;爆破器材的加工應在運離洞口50m外的加工房中進行;
(9)隧道雙向開挖接近30m貫通時,兩端施工應加強聯系,進行統一指揮,并采取淺眼低藥量,控制爆破,相互規定爆破時間,當兩開挖面間的距離剩下15m時改為單向開挖,并將兩端人員機具撤走,在安全距離處設立警告標志,直到貫通為止;
(10)裝渣與運輸車輛不得人料混裝,洞內運輸車輛必須限速行駛,倒車與轉向必須開燈、鳴笛;洞口、平交道口和狹窄的施工場地應設置“緩行”標志,必要時宜安排人員指揮交通;進入隧道的機械車輛,必須選用有凈化裝置的柴油機;通風狀況良好時,方可采用汽油機械車輛;
(11)現場監理應督促施工單位做好通風與防塵工作,采取通風、灑水等防塵措施,施工人員應佩戴防塵口罩,搞好個人防護,并定期測試粉塵和有害氣體的濃度;
(12)掘進200m以上,隧道施工必須實施管道通風。風機功率應滿足規定要求,應使用大直徑風筒壓入或通風。在鑿巖和裝渣工作面應做好防塵工作,通風管道出口與掌子面的距離不得大于20m,并做好爆破時風管的保護工作。長大隧道放炮后須進行噴霧和灑水,出渣前用水淋透渣堆;
(13)成洞段6-8m設一個固定燈,電線敷設應整齊,照明和動力線路安裝在同一側時,必須分層架設,10V以下的電線離地面距離不應小于2m,400V時應大于2.5m,6-10KV時不應小于3.5m;
9、隧道初期支護施工安全監理控制要點:
(1)初期支護施工前施工技術人員及現場監理應不間斷地觀察地形、地貌的變化以及地質和地下水的變化情況,通過監控量測分析、預防突然事故的發生并做好詳細施工記錄,應認真檢查和處理作業區段的危石,施工機具應布置在安全地帶;
(2)施工技術人員及現場監理應經常檢查初期支護情況,應要求施工人員在軟巖施工初期支護必須緊跟開挖工作面,應先噴后錨;
(3)噴射混凝土施工用的工作臺架應牢固可靠,并應設置安全欄桿。
(4)向錨桿孔注漿時,注漿罐內保持一定數量的砂漿,以防罐體放空,砂漿噴出傷人。處理管路堵塞前,應消除罐內壓力;
(5)注漿時,非操作人員不得進入正在施工的作業區。施工中,噴頭和注漿前方嚴禁站人,噴射混凝土作業人員,應采用個體防塵用具。
10、仰拱與鋪底施工安全監理控制要點;
(1)地質破碎帶及軟弱地段的隧道仰拱開挖必須嚴格按照批復方案進行施工,應跳格進行開挖,一次開挖范圍不應過大,確保施工安全。
(2)隧道設有仰拱時應及時安排施工,應使支護結構早閉合,改善受力狀況,保障安全;
(3)仰拱及填充施工期間要保證洞內高壓風、水管、排水管、供電線路、通風管及洞內交通暢通并設置明顯標志。
11、二襯施工安全監理控制要點
(1)洞外襯砌臺車的拼裝嚴格按照有關起重和構件吊裝及組裝順序要求進行施工,防止墜物傷人;
(2)襯砌臺車下的凈空確保運輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標志;
(3)襯砌臺車必須由經過培訓的專人操作。臺車作業地段進行吊裝作業時,應有專人監護,統一指揮,并設標志,禁止通行。
(二)爆破工程安全監理要點:
爆破作業安全要求高、破壞性強,因此,承建單位必須對爆破作業人員必須加強規程、規范知識的教育,安全生產知識的教育。對施工現場嚴格檢查、爆破作業嚴密監控、違章現象嚴肅處罰,及時發現、糾正施工作業中的違規行為,將各類隱患、事故苗頭消滅在萌芽狀態之中,確保施工區域人、機、物的安全及生產的發展。現場監理工程師將根據本規定的監督管理要求,檢查、督促承建單位做好現場爆破作業的安全管理工作。
1、爆破作業的審查和批復程序
(1)有爆破作業的施工單位必須向當地公安部門提出申請辦理爆破作業許可證,得到公安部門同意后方可進行爆破作業。
(2)承包人在進行爆破作業前,應將專項爆破設計方案報監理工程師審批,經監理工程師批準后才能實施爆破作業。
2、在地面作業地點存放爆破器材時,必須遵守下列規定:
(1)運至作業地點的爆破器材應有專人看管;
(2)作業地點只準存放當班作業所需的爆破器材;大爆破時,可存放本次工程所需的炸藥;雷管或起爆體不得和炸藥存放在一起;
3、在施工中,必須注意爆破方法使用的條件,施工中必須進行現場實況的調查與核對。
4、爆破作業前,應對作業人員進行技術交底,要認真研究熟悉爆破設計文件,學習安全施工規程,作好安全交底。
5、爆破器材應由專人領取,專人使用,炸藥和雷管必須分開搬運,電雷管嚴禁與帶電物品一起運送;運送爆破器材應盡量避開人員密集地帶,中間不得停留,要直接送往工地,當場使用。
6、爆炸品應嚴格管理,必須實銷實報,剩余爆炸物品必須當日退庫,嚴禁私自收藏,亂丟亂放。
7、爆破器材應按規定要求進行檢驗,對失效及不符合技術條件要求的不得使用。
8、爆破工作必須有專人指揮,確定危險區邊界應有明顯標志,警戒區四周必須設警戒人員,警戒區內不許有其它人員;預告、起爆、解除警報等信號應有明確規定。
9、爆破作業應嚴格按設計規定的裝藥量施爆,以免危及周邊人員,設施和建筑物