為保障**古運河項目施工現場有序地開展工作,特制定以下臨時管理辦法

1、總包和分包單位進場時,必須編寫臨時水電方案,并上報給監理和總包進行審核,審核通過后方可實施,總包進場時需在甲方指導下進行臨時水電接駁,分包單位進場時需在總包專人負責下進行臨時水電接駁,并服從甲方和總包的管理。

2、各施工單位在進行臨時水電的使用時必須嚴格遵守國家和地方的各種規范制度,不得有私拉亂接現象,如有要臨時接用現象,要在總包允許和監督下進行接駁,不得私自接駁,一經查實,嚴肅處理。

3、各施工單位在使用臨水臨電時要建立定時檢查制度,總包和各分包單位專業負責人要定時檢查巡查記錄,并且各單位要有專人負責,責任落實到人。

4、水電費用統一由總包負責繳納,并且保留票據,按照各家的水電表度數,分攤費用。

5、各單位的責權范圍由總包負責劃分清楚,水電表之后由總包負責維修和保養,表前由建設單位負責與相關單位溝通和維護。

6、監理單位要協同建設單位管理好現場的臨水臨電,并且要定時檢查施工單位的使用情況,發現問題要及時發文給相關單位,并且要求施工單位進行整改,整改完成后才可使用。

篇2:水電站大壩車輛管理辦法

一、為有效使用本項目的各種車輛和機械設備,保證設備具有良好的技術狀態,充分發揮設備潛力,節約使用成本,降低安全事故,特制定本辦法。

二、本項目各種車輛和設備的運行和維護及相應操作人員的管理,統一由車隊負責,車隊設負責人二名,車隊行政歸工程部。

三、本辦法中操作人員的雇用、解雇及獎懲各項,均按本項目有關制度規定進行,由車隊負責人提出方案,經項目部批準后實施。

四、車隊應做好各種車輛設備的運行、維護,操作人員的考勤、油耗和各種零配件的使用記錄,每月報項目部一份完整的資料備案,并作為項目對車隊工作進行考核的依據。

五、車隊制定車輛及設備的詳細操作規程,車輛設備的維護保養制度。

六、本項目所有的車輛設備由主、副機手駕駛,專人負責(主機手),需其他人員駕駛時,應善盡駕駛人員責任。主(副)機手應每周實施定期檢查及保養,以保持機件壽命,確保運行安全。

七、車隊應根據工程情況定期或不定期組織操作人員進行技術、安全、文明駕駛及各項規章制度的學習,堅持長期對操作人員進行職業道德教育。

八、車隊負責組織對車輛、設備事故的檢查和事故性質的鑒定,并根據有關制度和事故性質提出對事故人的處理意見,報項目批準后執行。

九、操作人員應長期學習專業技術知識,要有高度的責任心,責任感,努力工作。講文明,守安全,遵守各項規章制度,愛護設備,及時維修保養,隨時保證車況良好、整潔。每月項目將根據每臺車的工作量、油耗、安全和維修情況進行獎懲。

十、本項目車輛、設備實行定點存放,專人管理,統一安排,嚴禁亂停亂放,任何人員未經允許,不得私自動車。

十一、車隊負責人應根據工程實際情況,對本辦法及本辦法之下的各項規章制度實施執行情況進行跟蹤調查,提出改進意見。在新制度未出臺前必須嚴格執行。

十二、本辦法包括如下規章制度:

1、駕駛員管理條例。

2、駕駛員操作手冊。

3、駕駛員每日例行保養及檢查手冊。

4、駕駛員考核實施辦法。

梯子洞水電站大壩項目部