第一章?總則

第一條目的

為加強公司的安全管理,增強員工的安全意識,落實各項安全措施,保障公司各項工作的順利開展,本著“預防為主,杜絕隱患的原則,結合公司實際,特制定本制度。

第二條定義

本制度的安全管理是指消防、財產、用電突發事件處理及項目施工現場等方面的安全管理。

第三條職責

公司成立安全責任領導小組,全面負責本公司的安全管理工作。

第四條適用范圍

?本制度適用于云南水投麗都投資開發有限公司全體員工。

消防安全管理

第五條?公司安全領導小組應每半年組織員工學習一次消防安全,開展多種形式的消防安全宣傳教育,以增強全員安全意識,使員工了解和掌握必備的安全防范知識。

第六條?公司應按照消防法規和消防部門的要求,在辦公區域內配備消防設施設備,并對消防設施設備的性能情況經常進行檢查,確保消防栓、滅火器具完好、有交往,消防通道暢通,消防標識清晰、準確。

第七條?安全設施的擺放要有固定位置,不得隨意改動,“注意”、“禁止”標牌、標志、應醒目標準,消防標識清晰、準確。

第八條?辦公區域嚴禁存放易燃易爆物品。

發生火情應立即撥打報警電話,并上報公司應急指揮辦公室。準確報告起火部位、燃燒品等情況,按動附近火災報警器,關掉一切電源,并利用附近滅火設備滅火。

財產安全管理

第十條?公司全體員工都有保障公司財產安全的責任和義務,在公司財產受到損害時,應采取果斷措施,維護公司資產的完整和安全。部門總監應全面負責本部門配置資產的安全,資產的直接使用者或保管者為第一責任人,如因不負責任造成丟失或損壞,將根據公司相關制度處理。

第十一條?每天下班及節假日應關好門窗、電燈、開關、水龍頭或其他用電、用水設施,公司定期對下班及夜間值班情況進行檢查;上班時間外出應及時鎖了抽屜,鑰匙隨身攜帶,最后離開者關窗鎖門。

第十二條?財務部、檔案室等重要部門應安裝防盜門窗,財務部門的重要票據、支票等一律入保險箱,隨時上鎖。

第十三條?財務部應嚴格按照現金管理規定,巨額資金的存取應保證在保安不少于兩人及專車護送的條件下,由財務人員專人辦理;帳面資金的管理嚴格按照有關制度輸,對不按照規定辦理造成損失的,當事人應全額賠償,直至追究法律責任。

第十四條?公司印章應存放在保險柜或其他安全的地方,財務專用章和法人代表印章應分開存放(具體參照公司印章管理制度)

第十五條?公司車輛使用應嚴格遵守公司車輛管理制度,公司司機及駕車人員必須嚴格遵守交通法則和行國規范,杜絕酒后駕車違章行為,服從交警指揮,保證行車安全。公司車輛應停放在指定地點,并要做好安全防范工作,要關窗鎖門、不得存放貴重物品。(具體參照公司車輛管理制度)

第十六條?員工上下班途中要牢固樹立交通安全意識,如遇加班超時至深夜,盡量避免單人獨行。

用電安全管理

第十七條?員工使用各類設施設備,應遵守相關的操作程序和要求,禁止違規操作以保障用電安全。

第十八條?除辦公設備以外的電力設施設備的維修應由物業管理人員負責,公司人員不得擅自維修。

第十九條?維修人員在維修各類電力設備時,應嚴格按照安全操作規程操作。

第二十條?員工不得在辦公區域內私拉電線,不得擅自使用電熱器具,下班應切斷辦公設施設備的電源,不得在禁煙區域抽煙。

突發事件處理管理規定

第二十一條?公司的突發事件是指與公司有關的、突然發生的,已經或者可能對公司的經營、財務、聲譽產生嚴重影響以及相關法律法規規定應當采取應急處理機制的重大事件,主要包括但不限于糾紛引起的重大堵門事件、公司重大安全事故、公司財產事故、員工人身傷害等。

第二十二條?突發事件處理應遵循的原則

保護公司利益;

預防為主、常備不懈;

反應及時、措施到位;

統一領導、分級負責;

最大程度地減少對公司經營及形象的影響。

第二十三條?突發重大事件一經發生,由公司迅速成立危機處理小組,危機處理小組由事故相關管理部門的分管副總裁擔任組長,其他相關部門全力配合。公司處理突發事件的具體組織工作由危機處理小組負責。相關詳細規定參照《云南水投麗都投資開發有限公司安全生產事故應急預案》

危機處理小組的主要職責包括:

決定啟動和終止突發事件處理系統;

擬定突發事件處理方案;

組織指揮突發事件處理工作;

協調與政府部門和其他有關部門的關系;

突發事件處理過程中的其他事項。

第二十四條?預警和預防的規定

各項目、部門負責人作為突發事件的預警、預防工作第一責任人,應定期檢查及匯報部門或公司有關情況,做到及時提示、提前控制,將事態控制在萌芽狀態中。

第二十五條?預警信息的傳遞及處置

預警信息包括突發事件的類別、起始時間、可能影響范圍、預期事項、應采取的措施等。公司預警信息的傳遞主要由公司各部門及各項目、案場的責任人負責向事故(件)相關部門領導進行匯報,然后由事故(件)相關部門領導對信息進行分析及調整,確定為有可能導致或轉化為突發事件的各類信息并予以高度重視。公司的任何人均可作為信息的報告人,報告人有突發事件信息后應立即向事故(件)相關部門領導進行匯報,由事故(件)相關部門領導按照工作程序進行處理。

第二十六條?突發事件處理程序

接辦。值班領導接到事故(件)報告時,要做詳細記錄,接報時間要具體到分鐘。發生在各項目或案場的突發事件,必要時值班領導應與各項目或案場取得聯系,確有必要的,要責成案場上報事故(件)處理的有關情況。

報告。值班領導將有關情況了解清楚后,一般性的安全生產事故和突發事件,按正常工作程序處理。重大安全生產事故和突發事件,要形成簡明報告,并在5分鐘內送總經理和分管領導。

關于重大事故(件)的批示意見,值班領導要迅速轉辦,并做好情況跟蹤和詳細記錄。公司對處理時間較長的突發事件和重大事故,成立危機處理小組進行處理的,值班領導要及時進行溝通,掌握有關情況。

跟蹤。值班領導要準確了解和掌握事故(件)發展的動態和進程,隨時搞好跟蹤調度和信息反饋,及時將事故(件)進展和處理情況報告領導。

結案。對重大事故(件)的處理過程,要形成完整的局面材料。在接報當天處理完畢的,由當日值班值班領導及事故相關部門領導負責材料的匯總、整理工作;需2日以上方可處理完畢的,以接報當日值班領導和相關部門主管領導為主,組織有關人員共同完成材料匯總工作。處理完畢,要及時將有關材料送至公司資料室存檔,必要時可作為公司知識成果,報至綜合辦公室備案。

更多詳細規定參照相關詳細規定參照《云南水投麗都投資開發有限公司安全生產事故應急預案》

第二十七條?工作職責

實行事故相關部門領導負責制,事故相關部門領導為主辦領導,值班領導的跟蹤、協調的責任。當日不能正理完畢的,值班領導交接班時,要向接班領導講清情況,接班領導繼續跟蹤協調。

主辦領導要高度負責,做到不拖、不誤,務求準確、及時。對遲報、漏報的,要追究主辦領導的責任。

主辦領導要準確領會公司意圖,嚴格按照公司指示精神協調處理,不得擅做主張。

值班領導夜間或公休日遇有難以獨立處理的緊急情況,要及時報告分管副總裁,請有關人員協助處理。

第二十八條?突發事件處理過程中相關工作人員應遵守的紀律

恪守保密原則,有關突發事件處理工作中的情況,不準隨意泄露;

牢固樹立全局觀念,堅決服從公司統一安排;

忠實履行職責,不得損害公司利益及形象。

施工現場安全管理

公司對所開發的工程項目必須實行安全管理,建立安全管理責任制度、安全事故處理制度、安全教育培訓制度,強化安全管理監督,在實施過程中貫徹“安全第一、預防為主”的方針,減少和避免安全事故。

第二十九條?公司對工程項目委派項目負責人,由項目負責人對工程項目施工現場的安全向公司負責人負責,并承擔相應的責任。

第三十條?項目負責人的安全管理職責如下:

(一)監督工程項目各參與方的安全管理制度的建立及實施;

(二)監督工程項目施工單位施工組織設計中的安全措施在施工過程中的落實情況;施工單位安全設施、人員投入及其資格認證;

(三)與各項目參與方一起制定安全應急救援方案,并建立安全救援體系;

(四)發現施工現場存在安全隱患,及時要求相關責任方采取防護措施并制定預防方案;

(五)檢查安全設施及安全防護用具的使用、維護情況;

(六)組織各項目參與方進行安全檢查,檢查內容為:日常性檢查、定期不定期檢查、節假日前后檢查、季節性檢查,檢查形式為:巡查、抽查、專項檢查;

(七)與各項目參與方一起制定消防安全責任制度,確定消防責任人,制定用火、用電、使用易燃易爆等各項消防安全責任制度和操作規程,設置消防通道、消防水源,配備消防設施,并在重要場所設置明顯標志;

(八)對施工現場特殊作業應制定專項建設方案,需要報行政主管部門審批的應進行報批,在經審批同意后方可進行建設;

(九)發生安全事故及時向公司負責人報告并保護好現場。

第十條?項目負責人受公司負責人委派對工程項目進行管理,在安全管理方面具有:監督檢查權、建議權、現場事故調查處理權及其他授權。

附則

第三十一條?本制度自發布之日起執行,解釋與修訂本權歸公司。

篇2:三全安全管理制度

“三全”安全管理來源于全面質量管理TQC的思想,是指生產企業的安全管理實行“全員參與、全過程控制、全方位展開”。其基本特點是從過去的事后檢驗把關為主,變為預防、改進為主,從管結果變為管因素,把影響安全問題的諸因素查出來,發動全員、全部門參加,依靠科學理論、程序、方法,使生產、經營的全方位、全過程都處于受控狀態。

全員參加安全管理

所謂全員安全管理,是指全體員工參加安全管理。它強調工作質量,同時強調發動群眾,全員、全部門參加管理。表現在一個“全”字,任何一個環節、一個工序、一個人的工作質量,都會不同程度地直接或間接地影響安全生產。因此,必須把全體員工的積極性和創造性調動起來,上自單位領導,下至全體員工,每個部門、科室、每個崗位每個人都要制定安全責任制,人人做好本職工作,大家關心安全生產,全員參加安全管理。來源:考試通

全過程安全管理

所謂全過程安全管理,是根據公路工程施工規律,從源頭抓起,全過程推進。強調以預防為主的觀點,同時強調安全管理的過程方法管理原則。著眼于一個“全”字,即對從施工準備、施工過程控制到交工驗收全過程中的每個工序、每個環節、每個階段,依靠科學理論、程序和方法進行預防和把關,實現全過程的安全控制管理。

全方位安全管理

所謂全方位安全管理,是指分散在各部門、各層面、各空間的安全職能充分發揮起來,都對公路安全施工負責。強調各層面目標安全管理,同時強調空間上安全管理。突出一個“全”字,要求各級職能部門在空間上做到安全管理。公路施工項目內部各個層次都要參加安全管理,即上層項目管理者側重于安全管理決策,并統一組織協調各環節、各工序、各類人員的安全管理活動;中層骨干要實現領導層的安全決策,進行具體的業務管理;基層要求員工嚴格按照標準、制度進行生產,完成具體任務。安全管理既要求各專業相互協作,各施其職,各負其責,又要求相互關心,相互提醒。從而真正形成全方位安全管理。

篇3:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。