行為控制

1、進入施工現場的人員必須按規定戴安全帽,并系下頜帶。戴安全帽不系下頜帶視同違章。

2、凡從事2米以上無法采用可靠防護設施的高處作業人員必須系安全帶。安全帶應高掛低用,不得低掛高用,操作中應防止擺動碰撞,避免意外事故發生。

3、參加現場施工的所有特殊工種人員必須持證上崗,并將證件報監理單位審核后備案。

勞務用工管理

1、各施工人員,必須接受建筑施工安全生產教育,經考試合格后方可上崗作業,未經建筑施工安全生產教育或考試不合格者,嚴禁上崗作業。

2、每日上班前,施工單位班組負責人,必須召集所轄全體人員,針對當天任務,結合安全技術交底內容和作業環境、設施、設備狀況、本隊人員技術素質、安全意識、自我保護意識以及思想狀態,有針對性地進行班前安全活動提出具體注意事項,跟蹤落實,并做好活動記錄。

3、強化對外施人員的管理。用工手續必須齊全有效,嚴禁私招亂雇,杜絕違法用工。

篇2:車輛運輸監控平臺安全監控制度

一、負責為企業運輸車輛管理運行數據查詢服務。

二、負責監控平臺設備運行狀態管理、維護和報修工作,登記設備運行記錄。

三、負責監控車輛運行軌跡和運行狀態,對可疑車輛和地區按照運輸部門要求實施重點監控觀察。

四、對車載終端設備進行定期檢查,保障全部設備完好;

五、車輛管理員負責GPS設備的維修檢測工作,登記維修檢測記錄。

六、車輛管理人員要定時維護更新系統狀態,保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計算機硬件進行維護處理。

七、一旦監控中心發現裝有GPS車載終端的車輛無法進行有效監控,監控人員及時填寫GPS設備檢修單同時駕駛員或負責人安排車輛前去進行修理,駕駛員應及時對車載設備進行檢測修理,不得無故拖延。

八、維修車間對GPS車載終端建立檢修登記制度,并配合相關部門定期對進修的車輛進行檢測,確保設備完好。

九、負責跟進所有的物流運單,包括供貨商出發的及各分公司之間調撥的運單,并第一時間發送商品貨運通告,通知收貨方。

十、負責在物流系統中完成直運到貨信息的登錄工作。

十一、負責跟進貨運過程中的每一個交接環節,必須確保貨暢其流。

十二、負責確保商品按時供貨、準點到位。

十三、負責確認發運商品是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地。

十四、負責處理貨運中出現的各種不良情況,記錄在案,并及時上報運輸主管處理。

篇3:GPS監控制度

為了加強對集裝箱、大件貨物運輸車輛的管理,充分發揮GPS終端系統的監控能力,督促車輛安全運行,特制定如下管理制度:

一、公司GPS監控系統是公司對集裝箱、大件貨物運輸車輛隨時進行監控的一種有效手段,凡是安裝有GPS監控系統的車輛必須服從公司的監督管理,隨時保障車輛上安裝的監控系統能正常運行。

二、車輛駕駛員必須正確使用和維護好車輛上安裝的監控裝置,發現問題及時報告處理。不能讓車輛脫離GPS系統的監控。

三、公司對GPS監控系統實行專人管理。任何無關人員不得隨意動用和修改GPS上的有關資料和數據。

四、監控人員必須熟練掌握GPS終端系統的使用方法和監控方式;必須加強對監控系統的日常維護和保養,確保系統能正常運行。

五、監控人員每天必須對公司各集裝箱、大件貨物運輸車輛進行嚴密監控,時刻了解和掌握各運輸車輛的運行狀態;

六、監控人員在監控時,發現集裝箱、大件貨物運輸車輛私自改變運輸路線、亂停亂靠以及其他違章違紀現象時,應立即報告公司總經理和安全部相關的管理人員,及時通知立即糾正違章行為。

七、監控人員每天必須對公司各集裝箱、大件貨物運輸車輛至少監控一次,對重大的、特別危險的車輛應增加監控頻次并做好監控記錄。該記錄至少應保持叁年以上,方能銷毀。