第一條:大、中型工程必須編制施工組織設計,小型工程必須編制施工方案。編制施工組織設計或施工方案時,必須牢固樹立“安全第一、預防為方”的方針,從審核工程設計開始,就要考慮施工安全并提出具體的安全措施。

第二條:對爆破、強電、吊裝、水下、深坑、高空等大型特殊作業區要編制單項安全技術方案,并有具體明確、切實可行的安全技術措施,否則不準開工。

第三條:主管安全生產副總經理、總工程師,在組織審批施工組織設計時,應針對不同工程的結構、階段特點,審查有關注意事項和防范措施。

第四條:工程部或項目經理部,在承擔大、中型工程中,在組織相關人員編制施工組織設計時,應編制安全控制交底措施。

1、針對不同工程,地理環境條件可能造成的危害,從安全技術措施上采取杜絕危險因素,消除事故隱患,保證施工安全;

2、針對施工各個階段特點,編制具體明確,切實可行的安全技術措施;

3、針對選用的各種工機具對施工人員可能帶來的危險因素,從技術措施、安全裝置加以控制;

4、針對工程施工中,有害施工人員人身安全或有生命危險的特殊情況,應采取防護措施。

第五條:一般工程和小型工程,工程處在編制施工方案的同時,應結合施工經驗和事故教訓,編制施工安全技術措施,并按隊、班、組施工人員,逐級進行安全技術措施交底。內容是:

1、在供電線及高壓輸電線附近工作的防護措施;

2、高于周圍避雷設施的施工工程,金屬結構物采取防雷措施;

3、易燃、易爆、有毒作業場所,必須采取防火、防爆、防毒、防滑、防中毒措施;

4、“四口”、“五邊“的防護和交叉施工作業場地的隔離防護措施;

5、施工工程與周圍民房通行道路防護隔離措施;

6、季節性安全技術措施,防雨、防洪、防凍、防滑、防中毒措施。

第六條:安全主管部門應在主管副總經理和總工程師領導下,對安全技術措施修改完善,并定期抽查、巡回檢查安全技術措施落實情況。

第七條:各工程處,應認真編制和落實施工組織設計,對施工方案中有關安全技術措施交底的內容,應依據本單位承擔的施工任務,進一步明確安全技術措施交底的具體內容和措施。即:

1、建立和認真填報“安全技術交底卡”其內容包括:工程名稱、安全技術交底內容、講解時間、講解人、接受任務的單位或個人;

2、施工前,依據安全技術措施和《電信線路安全技術操作規程》、《有線通信設備安裝工藝操作規程》對員工進行培訓和安全技術措施交底,使每個員工都知道應當采取的安全技術措施,并講明其重要性。

第八條:本條例為貫徹“安全第一、預防為主”的方針而制定,要求各級領導認真執行,并納入經濟承包責任制中,作為企業經濟考核的一個重要內容。

第九條:本制度自公布之日起實行。原執行的《安全技術措施交底條例》同時廢止。本辦法與國家、地方政府、上級有關法律、法規、規定相抵觸時,按國家、地方政府和上級有關規定執行。

第十條:解釋權屬公司人力資源部。

篇2:貨柜裝柜安全控制程序

目的設立本程序以規范運輸過程,防止貨物丟失或非準許進入,滿足GSV防恐要求。2.范圍本程序適用于所有從事運輸的貨倉人員和司機以及其他相關工作人員。3.職責由貨倉主管策劃和安排貨場倉工作貨物運輸,具體運輸工作由海關人員和司機人員負責。4.程序4.1貨物運輸4.1.1有成品外運時,貨倉人員必檢驗司機的運輸通知并與船務部發出的指示精神核實后,方能裝載貨物。4.1.2一般物料,半成品對外運輸時需憑采購部或船務部出具的通知進行裝載。4.1.3所有貨車集裝箱在裝載貨物前后必須接受例行貨柜車七點檢查并清潔干凈。如發現車門不嚴或車箱破爛,應向貨倉負責人提出拒絕給該類車箱裝載貨物。4.1.4在裝載區域裝載貨物時,需由安全經理或制定安全人員進行監控,未經許可的人員或車輛不得進入該區域內。4.1.5貨物在裝載完畢就即時上鎖或使用一次性封條,于運輸單上填寫封條號碼,收貨方對運輸車輛進行檢驗是否在運輸的過程中被篡改過,如有異常應即時向廠部和客戶報告,商討有效的處理方案。4.1.6所有車輛由貨倉統一管理。客、貨車必須分區停泊,對貨車停車區域實施監控,禁止準許人員進入。貨倉內所有的物料的儲存環境必須由同一門口進出的唯一途徑,窗口需要有玻璃關閉緊密,不能讓外界進入任何物件4.1.7設立獨立的成品儲存倉,成品儲存倉有專人負責管理,任何人未經許不得隨時便進入,如有客人或品質檢查員進行檢查的必須要有主管級以上人員陪同。4.1.8成品、貨物的裝載有獨立的區域,裝載區域內不準未經允許可人員及車輛進入,裝載人員接受貨倉主管的管理,并需要接受安全知識培訓。裝載車輛司機在將車輛停泊好后應即進入司機休息的地方等待。4.1.9貨物裝載過程需要有貨倉負責人監督,防止未經許可人員,車輛的進入及異常事情的發生,當發現有不尋常事情或不允許人員進入裝載區域時,貨倉負責人應即時加以阻止,

并對此進行相應的記錄保存。4.1.10貨物被裝好后應即時由貨倉管理人員將車門封好/上鎖,防止在運輸過程中出現被開鎖,一般不可以讓司機接觸車門鎖匙。外運出口貨物應由貨倉負責人貼上廠封條紙,待海關檢查后再插上海關發給的封匙

篇3:貨柜封條安全控制程序

1.目的加強對貨柜封條的安全控制,避免運輸途中貨物的丟失,調包,或被不法分子,恐怖組織利用制造恐怖事件,確保貨物及時運到,安全結關。

2.適用范圍適用于貨柜封條的安全控制。

3.工作職責海關人員或相關指定代表負責貨柜封條安全管理。

4.工作程序

4.1所有貨車須在指定貨,在未得到安全經理許可的情況下,不得在非裝卸區域裝卸貨物.

4.2裝貨前由落貨員檢查貨柜內壁的編號是否一致.記錄下號碼于《落貨單》.檢查貨柜外表的號碼是否一致.如果不一致,應作退柜處理.如果號碼有更改過或重新噴上去的痕跡,應記錄在報告上.

4.3落貨員應檢查貨柜是否有損壞,如柜壁有穿孔,則作退柜處理.并檢查貨柜內是否有異物或異味.如果有,應作清潔處理。

4.4落貨員要檢查柜門是否可以關嚴,手把及門扣是否完好。

4.5落貨員作清單核準,核對箱嘜并開箱檢查(至少5箱)箱內貨物是否與清單一致。

4.6確認無誤后,由指定的裝卸員負責裝卸.未經許可,不可由他人代替或幫手。

4.7所有貨物需在指定保安員人員監控下裝車及卸貨。在此過程中,必須嚴格控制,不得有任何非準許人員或物料的接近或進入。

4.8裝卸員應小心輕放貨物,如有“此方向上”標致的,應按要求方向擺放。

4.9落貨員統計所有裝箱數.并記錄于《落貨單》。

4.10裝卸完畢,經安全經理或安全代表進一步檢查確認后,對貨物進行拍照,照片中需明顯地看到箱嘜跟紙箱日期印,即對運貨車進行鉛封或貼上封條,對貨柜車之集裝箱上鎖。

4.11集裝箱封條由報關員統一保存和控制,所有封條采取流水號方式編號,在裝貨完成后,由安全經理檢查確認后,通知報關員,報關員發出封條,對貨柜進行貼封。封條號碼需記錄于《落貨單》上,以便在有需要時追溯。

4.12貼好封條好,拍照,存檔,備查。