一、加強對鋼絲繩檢查,每天至少一次,發(fā)現(xiàn)特殊情況,應(yīng)增加檢查次數(shù),絞車操作工發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時匯報。

二、加強井筒維護,減少井筒淋水,盡量使淋水沿井壁流下,多設(shè)地滾,并保持轉(zhuǎn)動靈活,潤滑良好。

三、必須認真解決鋼絲繩與軌道和枕木的問題,否則對鋼絲繩的危害極大,大到可能造成鋼絲繩跑車事故,甚至可能磨擦產(chǎn)生火花引起瓦斯爆炸。

四、加強鋼絲繩涂油,選用合適的鋼絲繩油,提升鋼絲繩每日至少涂油一次。

五、新繩入庫后,應(yīng)放在避光、干燥的庫內(nèi),以免鋼絲繩受潮。

六、不得強行從固定的繩捆中解出鋼絲繩,必須在繩捆支撐后能自由轉(zhuǎn)動情況下取出鋼絲繩。

七、我礦必須認真執(zhí)行,違者據(jù)情節(jié)輕重罰50—l00元,造成事故者自己負責。

八、本制度自公布之日起實施。

篇2:鋼絲繩使用安全管理制度

鋼絲繩是礦井提升系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,它既關(guān)系到礦井的正常生產(chǎn),又直接影響著職工的生命安全,因此,對鋼絲繩的使用和管理特作如惠規(guī)定。

1、必須設(shè)專職鋼絲繩檢查人員,鋼絲繩檢查員必須認真履行自己的職責,機電科長和機電科分管領(lǐng)導(dǎo)要把此項工作作為一項重要工作,具體負責,責任必須明確到人。

2、凡使用鋼絲繩,必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行正確的計算和選型,安全必須符合要求。

3、認真做好鋼絲繩的試驗工作,新繩使用前必須進行試驗。使用中的鋼絲繩要按規(guī)定時間定期進行試驗,試驗資料及出廠資料必須完備。

4、提升鋼絲繩每天必須進行一次慢速詳細檢查,平?繩至少每周檢查一次,應(yīng)利用深度指示器(或顯示器)確定斷絲和其他損傷部位,對易損壞和斷絲或銹蝕較嚴重的地方應(yīng)停機詳細檢查,并將損壞情況記入鋼絲繩檢查記錄簿內(nèi)。

5、鋼絲繩如果遭受卡罐,忽然停車等猛烈搖力時,必須立即停車檢查,損壞嚴重時,必須立即更換。

6、鋼絲繩直徑減少到規(guī)定要求時,必須更換。

7、鋼絲繩有變黑、銹皮、點蝕麻坑等現(xiàn)象時不得用來升降人員,銹蝕嚴重點蝕麻坑形成溝汶,外層鋼絲松動,必須立即更換。

8、司機必須做到操作平穩(wěn),隨時觀察鋼絲繩運動及排列情況,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

9、對鋼絲繩必須做到定期涂油(無油繩例外)至少每月進行一次。以減少鋼絲繩的磨損,保護鋼絲繩不受銹蝕,阻止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi)。

10、應(yīng)及時做好鋼絲繩的張力測定工作,及時調(diào)整鋼絲繩張力。

11、小絞車及其它設(shè)備使用的鋼絲繩,使用單位也必須設(shè)有兼職人員進行檢查,有領(lǐng)導(dǎo)分管按規(guī)定,按標準進行維護、檢修、更換。

12、有提升裝置的上下山必須按規(guī)定距離,結(jié)合具體情況,設(shè)???充足的地滑子。

13、主要設(shè)施的鋼絲繩機電部門要建立鋼絲繩檔案,實行牌板管理。

篇3:絞車鋼絲繩結(jié)構(gòu)常用規(guī)定

(一)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)及類型

鋼絲繩是由一定形狀和大小的多根鋼絲捻制成股,再由若干股(常用6股)繞繩芯捻制成螺旋形狀的繩。

捻制鋼絲繩的鋼絲,為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金鋼,直徑一般為0.4mm~4mm,抗拉強度為1400MPa~2000MPa。繩芯一般為纖維麻芯,起儲油和“襯墊”作用,以使鋼絲繩具有柔軟性,在吸收作用于鋼絲繩的張力和接觸壓力的同時,還能充分含油,使絲繩在長期使用中得到必要不潤滑。

鋼絲繩一般有下列幾種分類方式:

1.按捻制方向分

(1)按繩一股兩者關(guān)系分:

右捻鋼絲繩:繩中各股按右螺旋方向捻制成繩,記號Z。

(2)按繩一股一絲三者關(guān)系分:

同向捻(順捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相同。

交互捻(逆捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相反。

2.按股內(nèi)不同層鋼絲與鋼絲接觸方式分

(1)點接觸鋼絲繩:股內(nèi)相鄰層間的鋼絲成點接觸,一般是由直徑相同的鋼絲捻制而成。通常所說的普通鋼絲繩就是點接觸鋼絲繩,由于鋼絲間接觸面積很小,所以接觸應(yīng)力很大,因此使用壽命短。

(2)線接觸鋼絲繩:股內(nèi)相鄰層間的鋼絲呈平行線接觸狀態(tài)。這類鋼絲繩間接觸面積較大,接觸應(yīng)力顯著減少,因此壽命增加。

(3)充式(T)鋼絲繩:線接觸鋼絲繩的一種。特點是股內(nèi)相鄰兩層間配置小直徑鋼絲填充間隙,并保證外層鋼絲形成正常排列,使鋼絲與鋼絲間隙呈線接觸狀態(tài),這類鋼絲繩空隙小,結(jié)構(gòu)緊密,繩股中的金屬斷面比重增大,因而受力均勻,既柔軟又抗腐,使用壽命長。各種小絞車以使用填充式(T)鋼絲繩為宜。

(4)面接觸鋼絲繩:股中鋼絲為異型,異型鋼絲之間成面接觸。這類鋼絲繩結(jié)構(gòu)緊密,剛性強,耐磨且不易變形,適合斜井大型絞車使用。

3.按斷面排列方式分

(1)圓形股鋼絲繩:鋼絲繩每股按圓形排列,股中鋼絲直徑相同,層間呈點接觸狀態(tài),常見有6股7絲,6股19絲,6股37絲。一般鋼絲繩為6股加一芯,個別也有8股加一芯的。

(2)三角股和橢圓股鋼絲繩:鋼絲繩每股呈近似三角形或橢圓排列。

(二)鋼絲繩的選用

當鋼絲繩在絞車滾筒上做右螺旋纏繞時,則應(yīng)選用右捻繩;反之,則用左捻繩。

同向捻的鋼絲繩因較柔軟、表面光滑、耐疲勞性能好、壽命較長,主要使用在立井及斜井箕斗提升中。其缺點是易松散造成打結(jié),所以斜井串車提升很少采用。交互捻鋼絲繩雖然在性能上略差于同向捻鋼絲繩,但因不易松散,所以礦井提升中常用交互捻鋼絲繩。

線接觸鋼絲繩因其繩中鋼絲數(shù)量相對較多,結(jié)構(gòu)緊密,不易彎曲,耐疲勞,金屬斷面系數(shù)利用高,壽命長等優(yōu)點已廣泛應(yīng)用,但其制造復(fù)雜,價格略高。點接觸鋼絲繩因結(jié)構(gòu)簡單,制造因其結(jié)構(gòu)、性能的特殊性而有其專門的應(yīng)用。

礦用常用鋼絲繩的斷面按同心圓排列右捻,6股加一芯,絲數(shù)有6×7絲(6股7絲)、6×19絲(6股19絲)和6×37(6股37絲)等,其抗拉強度及鋼絲破斷力總和等指標,符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。

根據(jù)GB1102—74和治金部標準YB829—79規(guī)定,鋼絲繩的標記應(yīng)包括:名稱結(jié)構(gòu)、直徑、公稱抗拉強度、韌性號、鍍鋅組別、鍍鋅或光面、捻向及標準號。如JD—2型調(diào)度絞車使用6股,25絲/股,直徑15.5mm,公稱抗拉強度1700N/mm2,I號光面鋼絲,右同向捻,填充式鋼絲繩,標記為:

鋼絲繩6T—(25)—15.5—170—I—光—右同(GB1102—74)。