1、上班前嚴禁喝酒,班中不做與本職工作無關的事情,遵守有關各項規章制度。

2、鋼絲繩檢查工應保持相對穩定,明確分工,實行專人專繩檢查制度。

3、作業時應穿規定的勞動保護用品。

4、操作前準備好合格的工具、測量工具,應在鋼絲繩上做好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志。

5、操作過程中應注意的事項:

①提升的鋼絲繩必須每天檢查一次,斷絲的突出部分應在檢查時剪下,檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄本。

②對使用中的鋼絲繩日常檢查應用不大于0.3m/s的驗繩速度,用肉眼觀察和手撫摸的方式進行。

③驗繩時嚴禁戴手套或手套棉紗,應用裸手直接觸摸鋼絲繩前邊的手作為探知是否有支出的斷點后面的手撫摸可能發生的斷點繩股凹凸等變形情況。

④使用中的鋼絲繩做定期試驗需截繩時,試樣長度不小于1.5m,整繩實驗時應不小于2m,為試驗準確性,應注意不使試樣受機械損傷,盡量不采取加熱法切割,需用加熱時,應將長度加長200mm,兩端用軟鐵絲綁緊。

6、收尾工作中應做到:

①做好鋼絲繩檢查記錄,應將檢查內容、結果、檢查人填入鋼絲繩檢查記錄本中。

②檢查中發現異常情況應立即向有關領導匯報。

③在進行注油作業后應將井口、井架及車房等處的廢棉紗油脂等易燃物品清理干凈后方可離開。

篇2:船舶安全檢查工作制度

第一條為了加強我局船舶安全檢查監督管理工作,明確我局各有關科、室在船舶安全檢查工作中的作用,特制定本制度。

第二條船舶安全檢查工作是海事管理的主要工作之一,全局有關科室及各海事處應協調配合,根據各自職責共同努力來完成。

第三條局屬各簽證站、點應按《中華人民共和國船舶簽證管理規則》的要求,對簽證船舶的《安全檢查記錄簿》進行檢查,督促存在缺陷的船舶糾正缺陷和申請復查,在該船舶未采取必要的安全措施前,不予簽證放行。

第四條船舶發生重大水上交通事故,如船體或船舶航行操縱設備受損嚴重并直接影響航行安全,通航保障科應要求事故船舶接受安全檢查,并通知船舶監督科,安檢結束后安檢人員應將檢查情況及時反饋到通保科,并由監督科上報長江海事局監督處進入《船舶黑名單》。

第五條各單位、部門應加強船舶安全檢查以及相關工作的管理,有關船舶安全檢查的工作臺帳記錄應規范,各部門負責人應定期對本部門的船舶安全檢查管理工作進行檢查,督促安檢人員不斷完善安檢工作。

第六條本制度自印發之日起施行。

篇3:營運車輛安全技術檢查工作規定

一、營運車輛運行與否,關系到廣大群眾生命財產安危,責任重大。因此,為了保證安全生產,必須加強對營運車輛的安全管理,加強對安全工作的組織領導,把安全生產列為各項工作的重中之重來抓,采取有力的防范措施,最大限度的減少交通事故的發生。

二、為了加強對營運車輛的安全檢查和管理。公司要設專職的安全技術員。安全技術員負責對本單位的營運車輛及駕駛員進行安全檢查和管理成立安全行車小組,設兼職安全員,協助專職人員開展工作。

三、安檢員應經常深入運輸現場抓安全工作,遇有雨、雪天、險路、險情要上現場檢查指導,與司乘人員共同排除困難。

公司應實行定期和不定期的方法,加強對營運車輛安全檢查,每月至少應進行兩次聯合安全大檢查。檢查的內容為:司機的駕駛技能;車輛的安全技術狀況和安全制度、措施和落實情況等。同時應做好書面記錄。

四、為了保證車輛的正常運行,保護行車安全,安全技術員應在車輛出車前,按《營運車輛運行安全技術》條件的基礎上,對車輛進行認真的檢查。對不符合《營運貨車運行安全技術條件》的車輛,堅決不準出車。在做好出車前檢查的同時,應做書面記錄。