絞車鋼絲繩結構常用規定
(一)鋼絲繩的結構及類型
鋼絲繩是由一定形狀和大小的多根鋼絲捻制成股,再由若干股(常用6股)繞繩芯捻制成螺旋形狀的繩。
捻制鋼絲繩的鋼絲,為優質碳素結構鋼或合金鋼,直徑一般為0.4mm~4mm,抗拉強度為1400MPa~2000MPa。繩芯一般為纖維麻芯,起儲油和“襯墊”作用,以使鋼絲繩具有柔軟性,在吸收作用于鋼絲繩的張力和接觸壓力的同時,還能充分含油,使絲繩在長期使用中得到必要不潤滑。
鋼絲繩一般有下列幾種分類方式:
1.按捻制方向分
(1)按繩一股兩者關系分:
右捻鋼絲繩:繩中各股按右螺旋方向捻制成繩,記號Z。
(2)按繩一股一絲三者關系分:
同向捻(順捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相同。
交互捻(逆捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相反。
2.按股內不同層鋼絲與鋼絲接觸方式分
(1)點接觸鋼絲繩:股內相鄰層間的鋼絲成點接觸,一般是由直徑相同的鋼絲捻制而成。通常所說的普通鋼絲繩就是點接觸鋼絲繩,由于鋼絲間接觸面積很小,所以接觸應力很大,因此使用壽命短。
(2)線接觸鋼絲繩:股內相鄰層間的鋼絲呈平行線接觸狀態。這類鋼絲繩間接觸面積較大,接觸應力顯著減少,因此壽命增加。
(3)充式(T)鋼絲繩:線接觸鋼絲繩的一種。特點是股內相鄰兩層間配置小直徑鋼絲填充間隙,并保證外層鋼絲形成正常排列,使鋼絲與鋼絲間隙呈線接觸狀態,這類鋼絲繩空隙小,結構緊密,繩股中的金屬斷面比重增大,因而受力均勻,既柔軟又抗腐,使用壽命長。各種小絞車以使用填充式(T)鋼絲繩為宜。
(4)面接觸鋼絲繩:股中鋼絲為異型,異型鋼絲之間成面接觸。這類鋼絲繩結構緊密,剛性強,耐磨且不易變形,適合斜井大型絞車使用。
3.按斷面排列方式分
(1)圓形股鋼絲繩:鋼絲繩每股按圓形排列,股中鋼絲直徑相同,層間呈點接觸狀態,常見有6股7絲,6股19絲,6股37絲。一般鋼絲繩為6股加一芯,個別也有8股加一芯的。
(2)三角股和橢圓股鋼絲繩:鋼絲繩每股呈近似三角形或橢圓排列。
(二)鋼絲繩的選用
當鋼絲繩在絞車滾筒上做右螺旋纏繞時,則應選用右捻繩;反之,則用左捻繩。
同向捻的鋼絲繩因較柔軟、表面光滑、耐疲勞性能好、壽命較長,主要使用在立井及斜井箕斗提升中。其缺點是易松散造成打結,所以斜井串車提升很少采用。交互捻鋼絲繩雖然在性能上略差于同向捻鋼絲繩,但因不易松散,所以礦井提升中常用交互捻鋼絲繩。
線接觸鋼絲繩因其繩中鋼絲數量相對較多,結構緊密,不易彎曲,耐疲勞,金屬斷面系數利用高,壽命長等優點已廣泛應用,但其制造復雜,價格略高。點接觸鋼絲繩因結構簡單,制造因其結構、性能的特殊性而有其專門的應用。
礦用常用鋼絲繩的斷面按同心圓排列右捻,6股加一芯,絲數有6×7絲(6股7絲)、6×19絲(6股19絲)和6×37(6股37絲)等,其抗拉強度及鋼絲破斷力總和等指標,符合國家有關標準的規定。
根據GB1102—74和治金部標準YB829—79規定,鋼絲繩的標記應包括:名稱結構、直徑、公稱抗拉強度、韌性號、鍍鋅組別、鍍鋅或光面、捻向及標準號。如JD—2型調度絞車使用6股,25絲/股,直徑15.5mm,公稱抗拉強度1700N/mm2,I號光面鋼絲,右同向捻,填充式鋼絲繩,標記為:
鋼絲繩6T—(25)—15.5—170—I—光—右同(GB1102—74)。
篇2:鋼絲繩使用安全管理制度
鋼絲繩是礦井提升系統中的關鍵部件,它既關系到礦井的正常生產,又直接影響著職工的生命安全,因此,對鋼絲繩的使用和管理特作如惠規定。
1、必須設專職鋼絲繩檢查人員,鋼絲繩檢查員必須認真履行自己的職責,機電科長和機電科分管領導要把此項工作作為一項重要工作,具體負責,責任必須明確到人。
2、凡使用鋼絲繩,必須嚴格按照《煤礦安全規程》的有關規定進行正確的計算和選型,安全必須符合要求。
3、認真做好鋼絲繩的試驗工作,新繩使用前必須進行試驗。使用中的鋼絲繩要按規定時間定期進行試驗,試驗資料及出廠資料必須完備。
4、提升鋼絲繩每天必須進行一次慢速詳細檢查,平?繩至少每周檢查一次,應利用深度指示器(或顯示器)確定斷絲和其他損傷部位,對易損壞和斷絲或銹蝕較嚴重的地方應停機詳細檢查,并將損壞情況記入鋼絲繩檢查記錄簿內。
5、鋼絲繩如果遭受卡罐,忽然停車等猛烈搖力時,必須立即停車檢查,損壞嚴重時,必須立即更換。
6、鋼絲繩直徑減少到規定要求時,必須更換。
7、鋼絲繩有變黑、銹皮、點蝕麻坑等現象時不得用來升降人員,銹蝕嚴重點蝕麻坑形成溝汶,外層鋼絲松動,必須立即更換。
8、司機必須做到操作平穩,隨時觀察鋼絲繩運動及排列情況,發現問題及時匯報處理。
9、對鋼絲繩必須做到定期涂油(無油繩例外)至少每月進行一次。以減少鋼絲繩的磨損,保護鋼絲繩不受銹蝕,阻止濕氣和水分浸入繩內。
10、應及時做好鋼絲繩的張力測定工作,及時調整鋼絲繩張力。
11、小絞車及其它設備使用的鋼絲繩,使用單位也必須設有兼職人員進行檢查,有領導分管按規定,按標準進行維護、檢修、更換。
12、有提升裝置的上下山必須按規定距離,結合具體情況,設???充足的地滑子。
13、主要設施的鋼絲繩機電部門要建立鋼絲繩檔案,實行牌板管理。
篇3:絞車鋼絲繩結構常用規定
(一)鋼絲繩的結構及類型
鋼絲繩是由一定形狀和大小的多根鋼絲捻制成股,再由若干股(常用6股)繞繩芯捻制成螺旋形狀的繩。
捻制鋼絲繩的鋼絲,為優質碳素結構鋼或合金鋼,直徑一般為0.4mm~4mm,抗拉強度為1400MPa~2000MPa。繩芯一般為纖維麻芯,起儲油和“襯墊”作用,以使鋼絲繩具有柔軟性,在吸收作用于鋼絲繩的張力和接觸壓力的同時,還能充分含油,使絲繩在長期使用中得到必要不潤滑。
鋼絲繩一般有下列幾種分類方式:
1.按捻制方向分
(1)按繩一股兩者關系分:
右捻鋼絲繩:繩中各股按右螺旋方向捻制成繩,記號Z。
(2)按繩一股一絲三者關系分:
同向捻(順捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相同。
交互捻(逆捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相反。
2.按股內不同層鋼絲與鋼絲接觸方式分
(1)點接觸鋼絲繩:股內相鄰層間的鋼絲成點接觸,一般是由直徑相同的鋼絲捻制而成。通常所說的普通鋼絲繩就是點接觸鋼絲繩,由于鋼絲間接觸面積很小,所以接觸應力很大,因此使用壽命短。
(2)線接觸鋼絲繩:股內相鄰層間的鋼絲呈平行線接觸狀態。這類鋼絲繩間接觸面積較大,接觸應力顯著減少,因此壽命增加。
(3)充式(T)鋼絲繩:線接觸鋼絲繩的一種。特點是股內相鄰兩層間配置小直徑鋼絲填充間隙,并保證外層鋼絲形成正常排列,使鋼絲與鋼絲間隙呈線接觸狀態,這類鋼絲繩空隙小,結構緊密,繩股中的金屬斷面比重增大,因而受力均勻,既柔軟又抗腐,使用壽命長。各種小絞車以使用填充式(T)鋼絲繩為宜。
(4)面接觸鋼絲繩:股中鋼絲為異型,異型鋼絲之間成面接觸。這類鋼絲繩結構緊密,剛性強,耐磨且不易變形,適合斜井大型絞車使用。
3.按斷面排列方式分
(1)圓形股鋼絲繩:鋼絲繩每股按圓形排列,股中鋼絲直徑相同,層間呈點接觸狀態,常見有6股7絲,6股19絲,6股37絲。一般鋼絲繩為6股加一芯,個別也有8股加一芯的。
(2)三角股和橢圓股鋼絲繩:鋼絲繩每股呈近似三角形或橢圓排列。
(二)鋼絲繩的選用
當鋼絲繩在絞車滾筒上做右螺旋纏繞時,則應選用右捻繩;反之,則用左捻繩。
同向捻的鋼絲繩因較柔軟、表面光滑、耐疲勞性能好、壽命較長,主要使用在立井及斜井箕斗提升中。其缺點是易松散造成打結,所以斜井串車提升很少采用。交互捻鋼絲繩雖然在性能上略差于同向捻鋼絲繩,但因不易松散,所以礦井提升中常用交互捻鋼絲繩。
線接觸鋼絲繩因其繩中鋼絲數量相對較多,結構緊密,不易彎曲,耐疲勞,金屬斷面系數利用高,壽命長等優點已廣泛應用,但其制造復雜,價格略高。點接觸鋼絲繩因結構簡單,制造因其結構、性能的特殊性而有其專門的應用。
礦用常用鋼絲繩的斷面按同心圓排列右捻,6股加一芯,絲數有6×7絲(6股7絲)、6×19絲(6股19絲)和6×37(6股37絲)等,其抗拉強度及鋼絲破斷力總和等指標,符合國家有關標準的規定。
根據GB1102—74和治金部標準YB829—79規定,鋼絲繩的標記應包括:名稱結構、直徑、公稱抗拉強度、韌性號、鍍鋅組別、鍍鋅或光面、捻向及標準號。如JD—2型調度絞車使用6股,25絲/股,直徑15.5mm,公稱抗拉強度1700N/mm2,I號光面鋼絲,右同向捻,填充式鋼絲繩,標記為:
鋼絲繩6T—(25)—15.5—170—I—光—右同(GB1102—74)。