第一章?總則

第一條為充分發(fā)揮安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)在礦井安全生產(chǎn)中的重要作用,做到“裝備齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、斷電可靠、處置迅速”;依據(jù)《煤炭安全規(guī)程》、《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》(AQ-1029)等規(guī)定,結(jié)合集團(tuán)公司實(shí)際,特制定本管理辦法。

第二條本辦法適用于汾西礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司所屬所有礦井。

第二章?系統(tǒng)建設(shè)與安裝

第三條各礦井井下使用的所有監(jiān)控設(shè)備必須取得“安全儀表檢驗(yàn)合格證”、“產(chǎn)品(計(jì)量器具)合格證、產(chǎn)品(計(jì)量器具)生產(chǎn)許可證”、“防爆合格證”和“MA標(biāo)志”。

各礦井必須按設(shè)備礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書規(guī)定的型號選擇傳感器、斷電控制器、開停傳感器、饋電傳感器等關(guān)聯(lián)設(shè)備,嚴(yán)禁使用未聯(lián)檢的設(shè)備。

第四條井下的采區(qū)設(shè)計(jì)、采掘工作面設(shè)計(jì)、采掘工作面作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施,必須單獨(dú)設(shè)立安全監(jiān)測監(jiān)控章節(jié),對安全監(jiān)控設(shè)備的種類、數(shù)量和安設(shè)地點(diǎn)位置,信號電纜、電源電纜敷設(shè),報(bào)警值、斷電值、復(fù)電值,控制區(qū)域等做出明確規(guī)定,并單獨(dú)繪制監(jiān)測裝置布置圖、斷電圖。

第五條傳感器的安裝(拆除)嚴(yán)格執(zhí)行通知單制度,通知單由礦通風(fēng)區(qū)根據(jù)設(shè)計(jì)、井下采掘布置、通風(fēng)情況提前下發(fā)至礦監(jiān)控隊(duì),安裝通知單必須注明傳感器安裝地點(diǎn)、安裝時間、吊掛位置、報(bào)警值、斷電值、斷電范圍等,由監(jiān)控隊(duì)組織安裝。拆除通知單必須注明拆除地點(diǎn)、拆除原因等。拆除通知單必須注明傳感器拆除地點(diǎn)、拆除時間、拆除原因等,安裝斷電控制系統(tǒng)時,機(jī)電部門必須根據(jù)斷電范圍要求,提供斷電條件,并接通井下電源及控制線,具體方法由煤礦主要技術(shù)負(fù)責(zé)人審定。通知單樣表見附表《傳感器安裝通知

單》、《傳感器拆除通知單》。

第六條安全監(jiān)控設(shè)備的供電電源必須取自被控開關(guān)的電源側(cè),嚴(yán)禁接在被控開關(guān)的負(fù)荷側(cè)。宜為井下安全監(jiān)控設(shè)備提供專用供電電源。

第七條與安全監(jiān)控設(shè)備關(guān)聯(lián)的電氣設(shè)備、電源線和控制線在改線或拆除時,必須與安全監(jiān)控管理部門共同處理。檢修與安全監(jiān)控設(shè)備關(guān)聯(lián)的電氣設(shè)備,需要監(jiān)控設(shè)備停止運(yùn)行時,必須經(jīng)礦主要負(fù)責(zé)人或主要技術(shù)負(fù)責(zé)人同意,并制定安全措施后方可進(jìn)行。

第八條井下采、掘工作面?zhèn)鞲衅靼惭b完畢后,確認(rèn)傳感器、斷電器正常工作,由監(jiān)控隊(duì)和使用單位現(xiàn)場辦理交接手續(xù),設(shè)備、線纜、牌板等正式移交使用單位管理,監(jiān)控隊(duì)負(fù)責(zé)日常監(jiān)管、檢修、維護(hù)等工作。

第九條監(jiān)控設(shè)備下井安裝使用前,必須按產(chǎn)品使用說明書的要求在地面試驗(yàn)場所進(jìn)行安裝、調(diào)試和測試,測試合格并在試驗(yàn)場所試運(yùn)行至少48h后方能下井安裝使用。

第十條各礦井在新開工作面或作業(yè)地點(diǎn)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安設(shè)、線纜吊掛前,在標(biāo)準(zhǔn)化方面應(yīng)提前設(shè)計(jì)、制定計(jì)劃,監(jiān)控隊(duì)做好設(shè)備及線纜使用臺賬,要求一巷道一臺賬,做到設(shè)備及線纜的發(fā)放、回收數(shù)量清楚明了,牌板、標(biāo)志牌等發(fā)放、回收有帳。

第三章?現(xiàn)場管理

第十一條井下各類傳感器的安設(shè)數(shù)量、位置、報(bào)警點(diǎn)、斷電點(diǎn)、復(fù)電點(diǎn)以及斷電范圍,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》(AQ1029-2007)、《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》(AQ6201-2006)、山西省、兩級集團(tuán)公司相關(guān)管理規(guī)定。

第十二條介休洗煤廠和有附屬洗(選)煤廠的礦井要將洗(選)煤廠的日常瓦斯管理納入礦井“一通三防”工作中,煤倉上方、封閉的地面機(jī)房內(nèi)上方、封閉的地面煤倉下口、封閉的帶式輸送機(jī)地面走廊上方等瓦斯?jié)舛容^高的地點(diǎn)設(shè)置甲烷傳感器。傳感器的報(bào)警、斷電、復(fù)電值、斷電范圍符合AQ1029的規(guī)定,傳感器的調(diào)校每七天進(jìn)行一次。各礦井附屬洗(選)煤廠應(yīng)設(shè)監(jiān)控終端,執(zhí)行24小時值班制度;瓦斯傳感器要與礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳。

第十三條井下監(jiān)控分站在交流供電電源停電后,監(jiān)控分站的后備直流電源在滿負(fù)載情況下必須保證不小于2小時的連續(xù)供電。

第十四條嚴(yán)格執(zhí)行井下安全監(jiān)控裝備調(diào)校、檢修規(guī)定。瓦斯傳感器每7天必須使用空氣樣和標(biāo)準(zhǔn)瓦斯氣樣井下現(xiàn)場調(diào)校一次,每一年檢定一次。其余傳感器按集團(tuán)公司相關(guān)管理規(guī)定定期檢定、標(biāo)校(調(diào)校)。“三閉鎖”功能必須每7天井下測試一次,并有記錄查詢。瓦斯傳感器井下調(diào)校(斷電試驗(yàn))前,各礦井應(yīng)提前一天上傳調(diào)校數(shù)量、地點(diǎn)等至集團(tuán)公司信息中心監(jiān)控值班室。瓦斯監(jiān)控主機(jī)、監(jiān)控分站、通訊設(shè)備、傳輸接口、UPS電源等其它設(shè)備必須每月檢測一次。必須對上述各項(xiàng)調(diào)校、檢修工作做好書面記錄,以備核查。傳感器井下調(diào)校(斷電試驗(yàn))上報(bào)表見附表《瓦斯傳感器調(diào)校(斷電試驗(yàn))上報(bào)表》、《井下瓦斯傳感器調(diào)校、斷電測試

記錄》“三閉鎖”測試記錄表見附表《安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)“三閉鎖”測試記錄表》

第十五條安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)“瓦斯電、故障、風(fēng)電”閉鎖功能必須實(shí)現(xiàn)斷電迅速、可靠,嚴(yán)禁異地?cái)嚯姟⒊秶鷶嚯姟⒔徊鏀嚯娀驍嚯姺秶煌暾?/p>

第十六條安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)定期巡檢、維護(hù)。如發(fā)現(xiàn)顯示數(shù)據(jù)誤差、設(shè)備損壞、系統(tǒng)運(yùn)行異常、線纜破損等異常情況,立即匯報(bào)監(jiān)控值班室進(jìn)行處理,并在巡檢記錄上做好記錄備查,因故障而喪失監(jiān)控功能或監(jiān)控系統(tǒng)停止運(yùn)行時,礦調(diào)度責(zé)令監(jiān)控系統(tǒng)故障所在隊(duì)組停產(chǎn)并立即實(shí)施斷電、撤人,監(jiān)控系統(tǒng)故障不排除不得恢復(fù)生產(chǎn)。

第十七條井下各類監(jiān)控裝置應(yīng)安裝設(shè)置在準(zhǔn)確反映監(jiān)控環(huán)境實(shí)際情況的地點(diǎn)。避免淋水、擠砸等外部因素影響和干擾。

第十八條嚴(yán)禁破壞監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備設(shè)施;故意移動或遮擋瓦斯傳感器、短接閉鎖開關(guān)造成監(jiān)測數(shù)據(jù)失真或無法實(shí)現(xiàn)斷電功能;嚴(yán)禁在監(jiān)控系統(tǒng)軟件內(nèi)使用各種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)屏蔽、刪除。

第十九條監(jiān)控隊(duì)負(fù)責(zé)地面中心站(監(jiān)控機(jī)房)、井下公共巷道監(jiān)控設(shè)備、線纜、牌板等的標(biāo)準(zhǔn)化管理,使用單位負(fù)責(zé)本單位區(qū)域內(nèi)監(jiān)控設(shè)備、線纜、牌板等標(biāo)準(zhǔn)化管理,監(jiān)控設(shè)備、線纜、牌板等必須嚴(yán)格按照集團(tuán)公司信息監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)要求進(jìn)行管理、維護(hù)。

第二十條巷道內(nèi)設(shè)備的各類傳感器和牌板在放炮、噴漿、灑水等作業(yè)前,由帶班長和跟班隊(duì)將傳感器移到安全位置,作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時恢復(fù)到正確位置,嚴(yán)禁包裹或遮擋傳感器。嚴(yán)禁出現(xiàn)因?yàn)⑺⒎排凇㈦S意拖拽、磕碰等人為因素造成的傳感器或系統(tǒng)誤報(bào)警,確保傳感器可靠、正常運(yùn)行。

第四章?機(jī)房、聯(lián)網(wǎng)與調(diào)度管理

第二十一條各礦井監(jiān)控機(jī)房實(shí)行24小時不間斷監(jiān)控值班制度,值班人員必須持證上崗。

第二十二條各礦井井下監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時,監(jiān)控值班人員應(yīng)立即匯報(bào)礦調(diào)度,并作出相應(yīng)處理;對于確因監(jiān)測系統(tǒng)故障引起的異常,礦監(jiān)控值班員應(yīng)立即派人現(xiàn)場處理。

瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)瓦斯超限報(bào)警時,各礦井監(jiān)控機(jī)房值班員必須立即核對一級斷電閉鎖狀態(tài),同時立即觀察斷電區(qū)域設(shè)備的開停信號或饋電信號情況。凡發(fā)生應(yīng)斷電而未斷電的,要立即匯報(bào)礦調(diào)度,并立即實(shí)施手動斷電控制,做好詳細(xì)記錄。

第二十三條監(jiān)控主機(jī)必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和汾西礦業(yè)集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定,全面、準(zhǔn)確地設(shè)定系統(tǒng)各個地點(diǎn)監(jiān)控裝置的報(bào)警、斷電、復(fù)電控制參數(shù)和其它控制參數(shù)。

第二十四條礦井主(局)扇、瓦斯抽放泵站開停必須正確定義,實(shí)現(xiàn)停風(fēng)報(bào)警及報(bào)警短信息分級發(fā)送,嚴(yán)禁不設(shè)置或擅自修改。

第二十五條監(jiān)控主機(jī)應(yīng)啟動系統(tǒng)自動日志功能,確保監(jiān)控系統(tǒng)控制參數(shù)的嚴(yán)密日志記錄管理,以供備查。

第二十六條監(jiān)控機(jī)房內(nèi)各類設(shè)備必須按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范配接,做到設(shè)備完好、布(接)線整潔標(biāo)準(zhǔn),保證設(shè)備的正常安全使用。禁止設(shè)備功能不完善在線投入使用。

第二十七條監(jiān)控機(jī)房必須配備在線式且不低于4小時的不間斷UPS電源,并保證UPS電源設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

第二十八條安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)應(yīng)實(shí)行雙機(jī)備份。當(dāng)工作主機(jī)發(fā)生故障時,備份主機(jī)能在5分鐘內(nèi)投入正常運(yùn)行,且數(shù)據(jù)不丟失;每間隔15天必須進(jìn)行在線聯(lián)機(jī)測試一次。

第二十九條監(jiān)控機(jī)房內(nèi)每臺計(jì)算機(jī)必須至少有一種完善的病毒防護(hù)措施,且保證7天之內(nèi)的間隔升級周期。監(jiān)控系統(tǒng)主(備)機(jī)必須專機(jī)專用。禁止在主(備)機(jī)上進(jìn)行任何與監(jiān)控系統(tǒng)無關(guān)操作或安裝運(yùn)行任何無關(guān)軟件。

第三十條監(jiān)控機(jī)房值班員必須及時進(jìn)行井下各類監(jiān)控裝置的增加、刪除和變更設(shè)置,井下監(jiān)控裝置變更后的1小時內(nèi)必須及時更新定義。嚴(yán)禁出現(xiàn)監(jiān)控裝置地點(diǎn)、控制參數(shù)等出現(xiàn)井上設(shè)置定義與井下實(shí)際不相符情況。機(jī)房監(jiān)控主機(jī)對于井下傳感器調(diào)校設(shè)置與定義在調(diào)校結(jié)束后應(yīng)及時刪除設(shè)置。

監(jiān)控系統(tǒng)必須按照汾西礦業(yè)集團(tuán)公司規(guī)定,進(jìn)行井下各個監(jiān)測設(shè)備、各個測點(diǎn)的規(guī)范命名定義。?

第三十一條監(jiān)控機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)動態(tài)實(shí)時數(shù)據(jù)保存不少于3個月,分鐘數(shù)據(jù)保存不少于2年。保存方式為光盤刻錄或異地硬盤存儲。

第三十二條監(jiān)控機(jī)房值班員必須按規(guī)定打印模擬量監(jiān)控日報(bào)表,報(bào)礦長、總工程師審核簽字。

第三十三條安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)每月無計(jì)劃上傳中斷次數(shù)應(yīng)少于3次。

第三十四條監(jiān)控機(jī)房必須按照相應(yīng)技術(shù)規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝修;必須配備空調(diào)和防火器材,必須有可靠的防雷、接地系統(tǒng)。?

第三十五條汾西礦業(yè)集團(tuán)信息中心負(fù)責(zé)對各礦安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理、運(yùn)行、維護(hù)等情況進(jìn)行全面監(jiān)管,并制定相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、值班制度等規(guī)章制度及考核辦法,規(guī)范系統(tǒng)的日常管理。

第五章?機(jī)構(gòu)、人員與投入

第三十六條每季度組織各礦井信息監(jiān)控系統(tǒng)人員進(jìn)行全員上機(jī)考試。各礦井信息監(jiān)控系統(tǒng)所有從業(yè)人員每年至少參加一次考試。對于全員考試不重視礦井、人員將進(jìn)行通報(bào)考核,80分以上為合格,95分以上為優(yōu)秀,考試不合格人員可在下一季度進(jìn)行補(bǔ)考,對于連續(xù)兩次不及格、考試作弊、替考人員將給予一定時間內(nèi)不得職稱評定、建議調(diào)離本崗位等處罰。各單位于2016年1月31日前將本單位所有信息監(jiān)控系統(tǒng)從業(yè)人員名單和每季度參考人員名單以O(shè)A形勢上報(bào)至集團(tuán)公司信息中心,聯(lián)系人:楊秀梅;聯(lián)系電話:0354-7191504,詳見附表《礦信息監(jiān)控系統(tǒng)人員統(tǒng)計(jì)表》《季度信息監(jiān)控系統(tǒng)考試人員統(tǒng)計(jì)表》。

第三十七條建立安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)從業(yè)人員準(zhǔn)入制度,礦井監(jiān)控部門新進(jìn)入人員,原則上應(yīng)具備大專或大專以上文憑。

第六章?設(shè)備檢修

第三十八條安全監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備和儀器在井下連續(xù)運(yùn)行6-12個月,必須升井進(jìn)行例行檢修。

第三十九條凡經(jīng)大修的各類傳感器和監(jiān)控設(shè)備,必須經(jīng)有資質(zhì)部門計(jì)量檢定、質(zhì)量性能檢定合格后方可投入使用。經(jīng)檢定部門檢定為不合格的傳感器,嚴(yán)禁使用。

第七章瓦斯超限短信報(bào)警系統(tǒng)

第四十條汾西礦業(yè)集團(tuán)公司信息中心及所屬各礦井必須安裝瓦斯超限短信報(bào)警系統(tǒng),并嚴(yán)格執(zhí)行山西焦煤、集團(tuán)公司關(guān)于報(bào)警、預(yù)警短信息發(fā)送規(guī)定。

第四十一條汾西礦業(yè)集團(tuán)公司所屬各礦井不得隨意停用短信報(bào)警系統(tǒng),必須每日對短信報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行手動測試,并做好測試記錄。

第八章制度與資料

第四十二條各礦井必須按照相關(guān)管理規(guī)定建立健全安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)各項(xiàng)管理制度。

第四十三條各礦必須按照相關(guān)管理規(guī)定建立健全帳卡、報(bào)表、圖紙和記錄等技術(shù)資料,并要求各報(bào)表帳卡記錄得數(shù)據(jù)必須完整、準(zhǔn)確和連續(xù)。

?第四十四條各礦井應(yīng)嚴(yán)格建立信息監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備管理、使用、報(bào)廢臺賬,相關(guān)材料每季度第一月10號前上報(bào)集團(tuán)公司信息中心。信息監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備臺賬見附表《信息安全監(jiān)

測監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)計(jì)表》。

第九章獎罰

第四十五條為有效杜絕因各類原因造成的誤報(bào)警,依據(jù)《汾西礦業(yè)集團(tuán)公司2015年安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理績效工資考核辦法》,礦井每發(fā)生一次因人為因素造成的誤報(bào)警,按考核辦法最高處罰金額對礦井進(jìn)行處罰;一月內(nèi)連續(xù)兩次或兩次以上發(fā)生因人為因素造成的誤報(bào)警,按考核辦法最高處罰金額雙倍對礦井進(jìn)行處罰,并追究礦井分管領(lǐng)導(dǎo)等相關(guān)人員責(zé)任;因其它原因造成的誤報(bào)警,每發(fā)生一次按考核辦法最高處罰金額一半對礦井進(jìn)行處罰。

第四十六條本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

篇2:軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)管理細(xì)則

第一章總則

第1條本細(xì)則規(guī)定了軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的安裝使用、維護(hù)檢修、圖像傳輸、運(yùn)行監(jiān)控的管理以及日常工作中必須遵循的基本原則、作業(yè)方法、管理要求,全段各級軌道車輛管理人員、司乘人員均不得違反本細(xì)則的規(guī)定。

第2條軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)是軌道車輛保安設(shè)備的重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)軌道車輛運(yùn)用安全動態(tài)管理信息化、實(shí)時化、智能化、數(shù)字化的有效載體。具備了實(shí)現(xiàn)軌道車輛作業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃全流程網(wǎng)上審(核)批、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)和非正常情況作業(yè)全過程實(shí)時監(jiān)控、應(yīng)急搶險(xiǎn)綜合信息查詢及全過程指揮、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和監(jiān)控制度的全過程跟蹤落實(shí)、干部下現(xiàn)場動態(tài)管理以及軌道車輛設(shè)備技術(shù)資料、規(guī)章管理和運(yùn)輸生產(chǎn)綜合信息查詢等功能。

第3條段各級軌道車輛管理人員和司乘人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識和操作技能,任職前要經(jīng)過系統(tǒng)操作的培訓(xùn)并考試合格后方可進(jìn)行使用,具體操作辦法以軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)使用說明書為準(zhǔn)(見設(shè)備管理科主頁)。

第4條軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的設(shè)備更新、升級工作參照軌道車輛運(yùn)行監(jiān)控裝置的檢修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,以確保設(shè)備正常運(yùn)用。

第二章職責(zé)分工

第5條軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的管理工作由段軌道車運(yùn)行管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé),領(lǐng)導(dǎo)小組組長由主管段長擔(dān)任,組員由生產(chǎn)指揮中心、設(shè)備管理科、安全科、職教科、各車輛配屬車間主任擔(dān)任。段軌道車運(yùn)行管理領(lǐng)導(dǎo)小組各部門的主要職責(zé):

1.段軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的日常管理工作由設(shè)備管理科牽頭,主要職責(zé)是:

1.1負(fù)責(zé)掌握全段軌道車輛運(yùn)行動態(tài)。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業(yè)情況。監(jiān)督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的管、用、修工作,解決日常運(yùn)用中的問題。

1.2參加路局組織的軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理工作的相關(guān)會議,貫徹落實(shí)路局管理規(guī)章制度及有關(guān)要求,遵循相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范,制定段軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理的具體辦法和檢查考核措施。

1.3設(shè)備管理科設(shè)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))專職管理人員一名,負(fù)責(zé)系統(tǒng)日常簡單故障的處理。

1.4負(fù)責(zé)與承委修單位簽訂維護(hù)協(xié)議,并嚴(yán)格按照協(xié)議議定事項(xiàng)組織維護(hù),相關(guān)協(xié)議及承委修單位對系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)情況應(yīng)定期向路局自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理辦公室進(jìn)行匯報(bào),提供考核依據(jù)。

1.5負(fù)責(zé)組織做好維護(hù)管理、設(shè)備施工、故障處理、系統(tǒng)升級等工作。凡涉及系統(tǒng)技術(shù)功能、結(jié)構(gòu)修改、優(yōu)化、軟硬件升級的工作,負(fù)責(zé)上報(bào)路局自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理辦公室審核批準(zhǔn)并組織實(shí)施。

1.6負(fù)責(zé)建立、健全全段軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理基礎(chǔ)臺帳,嚴(yán)格按時間和工作要求向路局自輪辦上報(bào)相關(guān)技術(shù)資料、工作總結(jié)及分析表報(bào)記錄。

1.7負(fù)責(zé)日常利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對司乘人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,每月對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的司乘人員在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中存在的共性問題和突出問題進(jìn)行分析通報(bào),制定相關(guān)整改措施,落實(shí)責(zé)任。

1.8負(fù)責(zé)對軌道車輛傳輸?shù)膶?shí)時運(yùn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、圖像視頻數(shù)據(jù)和車機(jī)聯(lián)控錄音數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、保存并檢索分析,查找司乘人員在車輛運(yùn)行中存在的問題,嚴(yán)格考核。

1.9負(fù)責(zé)每月對全段軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)及輸入工作,主要包括:“應(yīng)急救援指揮、人員履歷、設(shè)備質(zhì)量管理、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)信息、系統(tǒng)維護(hù)”功能欄的數(shù)據(jù)、文檔、權(quán)限的輸入及分配工作。

2.生產(chǎn)指揮中心主要職責(zé)是:

2.1負(fù)責(zé)掌握全段軌道車輛運(yùn)行動態(tài)。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業(yè)情況。監(jiān)督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的使用工作執(zhí)行情況。

2.2負(fù)責(zé)系統(tǒng)專網(wǎng)路游器、網(wǎng)絡(luò)、電力電源及機(jī)房環(huán)境等基礎(chǔ)平臺的日常維護(hù)、保養(yǎng)工作,并在故障狀態(tài)下及時與承修單位聯(lián)系修理。

2.3負(fù)責(zé)日常利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對接觸網(wǎng)檢修人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,每月對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的接觸網(wǎng)作業(yè)人員在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中存在的共性問題和突出問題進(jìn)行分析,制定相關(guān)整改措施,落實(shí)責(zé)任。

2.4負(fù)責(zé)利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對行車事故、自然災(zāi)害等緊急情況下的現(xiàn)場實(shí)時監(jiān)控工作,并有權(quán)指揮現(xiàn)場人員攜帶便攜機(jī)對現(xiàn)場情況進(jìn)行實(shí)時圖像傳輸,指導(dǎo)應(yīng)急處置方案的有序?qū)嵤?/p>

3.安全科主要職責(zé)是:

3.1負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的使用工作執(zhí)行情況。

3.2負(fù)責(zé)日常利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對司乘人員和接觸網(wǎng)檢修人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,每月參加設(shè)備管理科、生產(chǎn)指揮中心組織的司乘人員和接觸網(wǎng)作業(yè)人員在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中存在的共性問題和突出問題的分析會議,提出相關(guān)整改措施,督促責(zé)任部門(人)整改落實(shí)。

3.3負(fù)責(zé)協(xié)助生產(chǎn)指揮中心利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對行車事故、自然災(zāi)害等緊急情況下的現(xiàn)場實(shí)時監(jiān)控工作,協(xié)調(diào)應(yīng)急處置方案的有序?qū)嵤?/p>

4.職教科主要職責(zé)是:

4.1負(fù)責(zé)檢查各車輛配屬車間對司乘人員運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用操作的指導(dǎo)培訓(xùn)工作。

4.2負(fù)責(zé)對各級干部操作、使用軌道車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的日常培訓(xùn),達(dá)到干部人人會操作,人人能使用。

4.3負(fù)責(zé)牽頭組織對全段司乘人員進(jìn)行運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的操作、工作原理及常見故障的排除等知識的教育培訓(xùn),達(dá)到每位司乘人員都能正確操作,確保設(shè)備完好率和正常運(yùn)行。

5.各車輛配屬車間主要職責(zé)是:

5.1負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)路局、段軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理規(guī)章制度及有關(guān)要求,遵循相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。

5.2負(fù)責(zé)掌握車間管內(nèi)軌道車輛運(yùn)行動態(tài)。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業(yè)情況。檢查、指導(dǎo)司乘人員嚴(yán)格按操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)使用操作運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))。

5.3負(fù)責(zé)建立、健全車間軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的相關(guān)關(guān)管理臺帳,按要求及時上報(bào)運(yùn)行有關(guān)報(bào)表,定期進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。

5.4負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)儲、收集管內(nèi)軌道車輛每日傳輸?shù)膶?shí)時運(yùn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、圖像視頻數(shù)據(jù)和車機(jī)聯(lián)控錄音數(shù)據(jù),并檢索分析,查找司乘人員在車輛運(yùn)行中存在的問題,落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格考核。

5.5每周一在車間交班會上通報(bào)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的使用情況,查找在使用中存在的問題,分析原因,制定整改措施,落實(shí)安全責(zé)任。

5.6負(fù)責(zé)管內(nèi)車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))故障的上報(bào)、登記和消號記錄工作,協(xié)助、配合承修廠家維修人員對設(shè)備故障進(jìn)行檢修。

5.7負(fù)責(zé)管內(nèi)司乘人員運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用操作知識的日常教育培訓(xùn)工作。

5.8負(fù)責(zé)組織對有關(guān)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用操作方面發(fā)現(xiàn)的安質(zhì)效A類問題進(jìn)行分析,查找問題原因及教訓(xùn),制定相關(guān)整改措施。

第6條段軌道車運(yùn)行管理領(lǐng)導(dǎo)小組每半年對軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)及無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)管、用、修工作組織一次專項(xiàng)檢查,指導(dǎo)、督促各車輛配屬車間認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)管理制度。

第三章使用規(guī)定

第7條上線運(yùn)行的軌道車輛必須保證運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))狀態(tài)良好,嚴(yán)禁關(guān)機(jī)或停用,未經(jīng)設(shè)備管理科準(zhǔn)許不得任意拆除停用系統(tǒng)裝置。軌道車輛擔(dān)當(dāng)施工或運(yùn)行任務(wù)時,自司乘人員上車整備到運(yùn)行作業(yè)、返回固定停車線整備完畢,完成一次出乘任務(wù)之前,必須全程開機(jī)。

第8條司乘人員應(yīng)熟悉運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的基本結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,按操作規(guī)程和作業(yè)程序操作,按使用保養(yǎng)規(guī)定定期進(jìn)行維護(hù),保持系統(tǒng)裝置狀態(tài)良好。

第9條運(yùn)行中,軌道車輛嚴(yán)禁關(guān)閉無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)裝置發(fā)生故障無法恢復(fù)時,司機(jī)應(yīng)及時在《軌道車工作日志》上做好記錄,立即向設(shè)備管理科、車間報(bào)告故障情況,以便及時進(jìn)行維修處理。

第10條無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)裝置的運(yùn)行記錄是行車安全分析的重要依據(jù),記錄的音視頻數(shù)據(jù)任何人員均不得刪除,上級有關(guān)部門將定期抽查分析記錄數(shù)據(jù)。

第11條司乘人員在交接班時,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)裝置完整、性能狀態(tài)良好時方可辦理交接班手續(xù),并做好記錄(在交換班記錄本上注明)。

第四章日常管理規(guī)定

第12條施工計(jì)劃的制定及審核

1.施工計(jì)劃的制定

1.1施工計(jì)劃的制定實(shí)行當(dāng)日提報(bào)、次日執(zhí)行的原則,由接觸網(wǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)在當(dāng)日22點(diǎn)前制定。

1.2施工計(jì)劃制定的具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點(diǎn)擊進(jìn)入“施工計(jì)劃”的“增加計(jì)劃”對話框,并逐項(xiàng)選擇、填寫“車間、班組、計(jì)劃時間、作業(yè)區(qū)間、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)里程、作業(yè)車輛、司機(jī)、副司機(jī)、停放地點(diǎn)、備注”等,輸入完畢后點(diǎn)擊“添加計(jì)劃”即可完成施工計(jì)劃的制定工作。

2.施工計(jì)劃的審核

2.1施工計(jì)劃的審核實(shí)行按施工等級,分層審核的原則。

2.2按照《寶雞供電段安全生產(chǎn)分層分權(quán)管理實(shí)施細(xì)則》(寶供安〔2009〕255號)文件的規(guī)定,段定Ⅲ級施工作業(yè)的計(jì)劃由班組當(dāng)日包保干部負(fù)責(zé)審核;段定Ⅱ級及以上施工作業(yè)的計(jì)劃由生產(chǎn)指揮中心主管工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)審核。

2.3施工計(jì)劃審核的具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點(diǎn)擊進(jìn)入“施工計(jì)劃”的“審核計(jì)劃”對話框,核實(shí)班組提報(bào)的施工計(jì)劃內(nèi)容,包括:計(jì)劃時間、所屬部門、作業(yè)車輛、司機(jī)、副司機(jī)、作業(yè)區(qū)間、停放地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)里程、備注。確認(rèn)無誤后,方可逐項(xiàng)選擇、填寫“安全卡控”中的“措施制定人、幫教方式、計(jì)劃幫教時間、計(jì)劃幫教措施”;“指派盯控人員并審核”中的“指導(dǎo)司機(jī)、盯控干部”;“發(fā)現(xiàn)問題解決措施”中的“解決措施”,輸入完畢后點(diǎn)擊“提交”即可完成。

3.施工計(jì)劃的完成

3.1施工計(jì)劃按時完成后,由班組當(dāng)日包保干部或班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行操作消記。

3.2施工計(jì)劃完成后的消記具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點(diǎn)擊進(jìn)入“施工計(jì)劃”對話框,在施工計(jì)劃列表中選擇狀態(tài)為“審核完成”的施工計(jì)劃,點(diǎn)擊在該施工計(jì)劃欄內(nèi)右下側(cè)的“詳細(xì)”鏈接。進(jìn)入后,在“完成情況或撤銷原因”對話框內(nèi),填寫當(dāng)日作業(yè)完成情況,輸入完畢后點(diǎn)擊“施工完成”即可完成。

4.施工計(jì)劃的撤消

施工計(jì)劃制定并通過審核后,由于突發(fā)惡劣天氣、局定取消天窗或臨時變更等特殊原因,需要撤消施工計(jì)劃時,段定Ⅲ級施工作業(yè)的計(jì)劃由班組當(dāng)日包保干部負(fù)責(zé)撤消;段定Ⅱ級施工作業(yè)的計(jì)劃由生產(chǎn)指揮中心主管工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)撤消。

第13條關(guān)鍵人、區(qū)間的制定及撤消

1.關(guān)鍵人、區(qū)間的制定

1.1關(guān)鍵人、區(qū)間的制定應(yīng)嚴(yán)格按《寶雞供電段軌道車關(guān)鍵人、車、地段管理辦法》(寶供管〔2009〕290號)文件的執(zhí)行,由各車輛配屬車間負(fù)責(zé)實(shí)施。

1.2關(guān)鍵人、區(qū)間制定的具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點(diǎn)擊進(jìn)入“關(guān)鍵人員(區(qū)間)”的“增加關(guān)鍵人(區(qū)間)”對話框,并逐項(xiàng)選擇、填寫“車間、班組、人員名稱(區(qū)間名稱)、開始時間、幫教原因、審批人”等,輸入完畢后點(diǎn)擊“添加關(guān)鍵人(區(qū)間)”即可完成。“審批人”必須填寫車輛配屬車間主任姓名。

2關(guān)鍵人、區(qū)間的幫教及撤消

2.1關(guān)鍵人、區(qū)間的幫教計(jì)劃、實(shí)施情況及撤消工作應(yīng)由各車輛配屬車間負(fù)責(zé),嚴(yán)格按《寶雞供電段軌道車關(guān)鍵人、車、地段管理辦法》(寶供管〔2009〕290號)文件的執(zhí)行。

2.2關(guān)鍵人、區(qū)間幫教情況和撤消的填寫輸入操作方法為:在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點(diǎn)擊進(jìn)入“關(guān)鍵人員(區(qū)間)”的“關(guān)鍵人(區(qū)間)列表”對話框,逐項(xiàng)填寫“幫教次數(shù)、幫教結(jié)果、撤消時間、撤銷人”等,輸入完畢后點(diǎn)擊“撤消關(guān)鍵人(區(qū)間)”即可完成。“撤消人”必須填寫車輛配屬車間主任姓名。

第14條司乘人員的配班

1.司乘人員的配班應(yīng)嚴(yán)格遵循“強(qiáng)強(qiáng)搭配、強(qiáng)弱搭配”的原則,不得出現(xiàn)“弱弱搭配”的現(xiàn)象。且當(dāng)日主車司機(jī)必須由取得B級以上等級資格的司機(jī)擔(dān)當(dāng)。

2.軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的司乘人員配班操作由車輛配屬班組負(fù)責(zé)人實(shí)施,應(yīng)根據(jù)司乘人員工作及休班情況及時、準(zhǔn)確地填報(bào)軌道車輛的司機(jī)、副司機(jī)姓名及狀態(tài)。

3.司乘人員配班的具體操作辦法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“運(yùn)轉(zhuǎn)人員銘牌”欄下,點(diǎn)擊進(jìn)入“銘牌管理”對話框,依次選擇“軌道車車號、車間、班組、人員、運(yùn)行或休息”內(nèi)容,輸入完畢后點(diǎn)擊“增加銘牌”即可完成。

第15條車輛位置實(shí)時動態(tài)信息

1.軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)具備GPS定位功能,能夠通過手機(jī)短信的功能獲取車輛最新位置動態(tài)信息。

2.車輛位置實(shí)時動態(tài)信息的發(fā)送工作由當(dāng)日車輛配屬班組包保干部或工長負(fù)責(zé)實(shí)施,發(fā)送時間為出車前和收車后(大修、動力設(shè)備車間軌道車輛在跨區(qū)間運(yùn)行的情況下,發(fā)送時間為每日運(yùn)行終到車站休息時)。

3.車輛位置實(shí)時動態(tài)信息的短信輸入格式為:軌道車號1892**;車站名**;司機(jī)姓名;副司機(jī)姓名;指導(dǎo)司機(jī)姓名或包保干部、車輛監(jiān)護(hù)人姓名。短信發(fā)送的服務(wù)平臺中心號碼為:。具體發(fā)送內(nèi)容格式為:189256,絳帳,王玉平,趙柏榮,張亞軍(發(fā)送內(nèi)容可預(yù)設(shè)在手機(jī)中,發(fā)送時僅修改人員和車站,車站名詳見附件2)。

第16條車輛實(shí)時動態(tài)監(jiān)控

1.車輛實(shí)時動態(tài)監(jiān)控的具體操作辦法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“設(shè)備運(yùn)行動態(tài)”欄下,點(diǎn)擊進(jìn)入“軌道車實(shí)時動態(tài)”子頁面,再點(diǎn)擊“安監(jiān)信息”中的“自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備分布”欄,待數(shù)據(jù)加載后,再點(diǎn)擊網(wǎng)頁左側(cè)的“自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備分布”欄,選擇并點(diǎn)擊需要監(jiān)控的車輛車號,網(wǎng)頁右側(cè)即可出現(xiàn)選中的軌道車輛,將光標(biāo)放到所選車號上即可彈出車輛運(yùn)行動態(tài)對話框,逐個點(diǎn)擊“動態(tài)視頻1、2、3、4”即可實(shí)現(xiàn)對軌道車輛運(yùn)行動態(tài)的實(shí)時監(jiān)控。

2.車輛實(shí)時動態(tài)監(jiān)控檢查項(xiàng)目:

2.1檢查出車前,司乘人員是否檢查四證齊全、有效(正、副司機(jī)駕駛證,軌道車年度檢驗(yàn)合格證,軌道車輛車軸探傷合格證及制動部件檢驗(yàn)合格證);防護(hù)備品、機(jī)械備品、主要工具齊全有效;發(fā)動機(jī)燃油、冷卻水充足,潤滑油(油質(zhì)、油面)符合標(biāo)準(zhǔn);檢查鐵鞋放置盒的工作狀態(tài)良好;開啟運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)行自檢操作,確認(rèn)狀態(tài)良好。

2.2檢查動車前,司乘人員是否嚴(yán)格執(zhí)行對第一架信號機(jī)進(jìn)行二人探頭手比制度,并與車站聯(lián)控動車。

2.3檢查車輛進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)前,司機(jī)和副司機(jī)是否對行車憑證(調(diào)車通知書、調(diào)度命令、路票)共同確認(rèn)復(fù)核。

2.4檢查運(yùn)行途中,司機(jī)是否精力集中,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,認(rèn)真螺栓“徹底了望、確認(rèn)信號、高聲呼喚、手比眼看”制度。

2.5檢查車輛中間站停車5分鐘,副司機(jī)是否下車檢查走行部、制動部分和車軸軸溫,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)情況。

2.6檢查車輛運(yùn)行期間司機(jī)是否離開駕駛位,副司機(jī)在出站前或進(jìn)入預(yù)告前是否立崗,司機(jī)是否及時正確與車站進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。

2.7檢查車輛在接近被掛車輛時是否執(zhí)行十、五、三車距離信號;距離被掛車2米前一度停車;盡頭線運(yùn)行距終端10米停車。

2.8車輛推進(jìn)平板車運(yùn)行時,是否有副司機(jī)引導(dǎo),引導(dǎo)人員是否站穩(wěn)、抓牢,戴安全帽。

2.9檢查車內(nèi)接觸網(wǎng)料具是否堆放雜亂,影響司乘人員換端操作,是否有人在車內(nèi)吸煙。

2.10在出車前,到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場,通過關(guān)鍵地段前,出現(xiàn)違章時利用指揮中心電話提醒司乘人員。

第17條“110”專家系統(tǒng)的使用

1.“110”專家系統(tǒng)匯集了全局在“發(fā)動機(jī)故障、液壓故障、監(jiān)控故障、機(jī)械原理、運(yùn)用安全、車輛電器、制動、走行”等方面的車輛安全問題專家,專家信息資源實(shí)施共享原則。

2.當(dāng)軌道車輛發(fā)生故障后,司乘人員無法自行解決時,應(yīng)立即上報(bào)段指揮中心,由段指揮中心負(fù)責(zé)根據(jù)故障現(xiàn)象選擇具備相應(yīng)專長的專家并發(fā)送故障短信告知,故障專家結(jié)合實(shí)際情況制定解決方案并牽頭組織處理。

3.“110”專家系統(tǒng)的短信發(fā)送具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“自輪運(yùn)轉(zhuǎn)信息”欄下,點(diǎn)擊進(jìn)入“110專家系統(tǒng)”子頁面,根據(jù)故障現(xiàn)象勾選具備相應(yīng)專長的專家(可勾選1名,也可勾選多名專家),在“短信內(nèi)容”欄內(nèi)填寫車輛設(shè)備的具體故障現(xiàn)象,然后點(diǎn)擊“短信群發(fā)”即可將短信發(fā)送。

第五章無線音視頻數(shù)據(jù)分析制度

第18條段和車間分別建立無線音視頻數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu),段分析機(jī)構(gòu)的具體工作由生產(chǎn)指揮中心、安調(diào)科、設(shè)備管理科負(fù)責(zé),各車輛配屬車間分析機(jī)構(gòu)的具體工作由主任、車管干部、指導(dǎo)司機(jī)負(fù)責(zé),由專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控裝置記錄文件的分析、轉(zhuǎn)儲工作。段和車間各級車輛管理人員必須嚴(yán)格按量化指標(biāo)任務(wù)的要求做好監(jiān)控工作,對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的問題要及時填寫記錄在《軌道車輛無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控問題分析考核報(bào)表》中(附表3),各車間每周五12點(diǎn)前要將此報(bào)表在部門主頁的“車間生產(chǎn)日報(bào)”欄上掛網(wǎng)公布。

第19條無線音視頻數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲工作由各車間車管干部和指導(dǎo)司機(jī)負(fù)責(zé)每周轉(zhuǎn)儲一次,并上傳至段指定服務(wù)器,轉(zhuǎn)儲上傳后的音視頻數(shù)據(jù)保存期不得少于2個月。

第20條各級車輛管理人員利用無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控軌道車輛運(yùn)行動態(tài)的量化指標(biāo)

序職務(wù)每日監(jiān)控軌道車輛臺次(不少于)每周監(jiān)控軌道車輛臺次(不少于)每月監(jiān)控軌道車輛臺次(不少于)

1段長、黨委書記//1

2安全副段長/12

3主管副段長/12

4設(shè)備管理科長/14

5安全科長/14

6職教科長/13

7設(shè)備管理科干部12全段配屬車輛1/3

8安全科主管安全員/28

9生產(chǎn)指揮中心工程技術(shù)人員12全段配屬車輛1/3

9供電車間主任/28

10動力設(shè)備車間主任/28

11供電車間車輛主管13配屬車輛1遍

12動力設(shè)備車間車管13配屬車輛1遍

13軌道車指導(dǎo)司機(jī)13配屬車輛1遍

第20條無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控分析問題的考核規(guī)定

1.以下問題納入安質(zhì)效A類問題考核:

1.1車輛運(yùn)行中無故未開啟使用無線音視頻裝置的;

1.2未經(jīng)允許擅自拆裝或蓄意破壞設(shè)備的;

1.3監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛在運(yùn)行或配合作業(yè)中,司機(jī)擅離操作崗位的;

1.4監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛在動車前,司乘人員未執(zhí)行對第一架信號機(jī)進(jìn)行探頭手比確認(rèn)的。

2.以下問題納入安質(zhì)效B類問題考核:

2.1未完成一次完整的出乘任務(wù)就提前關(guān)閉無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)的;

2.2司乘人員在交接班時,未確認(rèn)無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)是否良好就辦理交接班手續(xù)的;

2.3接觸網(wǎng)班組未在當(dāng)日22點(diǎn)前提報(bào)施工計(jì)劃的;

2.4車間、生產(chǎn)指揮中心未及時審核施工計(jì)劃的;

2.5接觸網(wǎng)班組對司乘人員動態(tài)掌握不清,造成人員動態(tài)信息錯誤,配班不合理、出現(xiàn)“弱弱搭配”現(xiàn)象的;

2.6車間對關(guān)鍵人、區(qū)間無幫教措施的;

2.7各級車輛管理人員未完成利用無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控軌道車輛運(yùn)行動態(tài)量化指標(biāo)的;

2.8無線音視頻系統(tǒng)發(fā)生故障未及時上報(bào)的;

2.9未經(jīng)設(shè)備管理科允許,擅自更改、錄入軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的;

2.10車輛位置實(shí)時動態(tài)信息未發(fā)送或發(fā)送錯誤的。

3.以下問題納入安質(zhì)效C類問題考核:

3.1軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入不正確的;

3.2施工計(jì)劃因特殊原因需要撤消,而未及時進(jìn)行撤除操作的;

3.3軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)及無線音視頻系統(tǒng)基礎(chǔ)臺帳不健全的;

3.4違反軌道車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)及無線音視頻系統(tǒng)操作說明中規(guī)定之一的。

第六章故障報(bào)修和檢修處理

第21條軌道車輛無線音視頻系統(tǒng)裝置的檢修及故障修復(fù)工作,由段和具備檢修能力的專業(yè)修理廠家協(xié)商簽訂修理協(xié)議,具體修理工作由廠家負(fù)責(zé)。

第22條因人為造成軌道車輛無線音視頻系統(tǒng)裝置損壞的問題,修復(fù)工作仍由承修單位負(fù)責(zé),但責(zé)任人按《寶雞供電段機(jī)械動力設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》(寶供供〔2009〕7號)文件承擔(dān)相關(guān)賠償費(fèi)用。

第23條故障報(bào)修程序

1.無線音視頻系統(tǒng)裝置故障后,司機(jī)應(yīng)立即報(bào)工區(qū)當(dāng)日負(fù)責(zé)人、車間車管干部,車間在故障發(fā)生后2小時內(nèi),先電話上報(bào)給設(shè)備管理科,隨后以電子郵件形式將故障情況發(fā)給設(shè)備管理科。

2.設(shè)備管理科接到無線音視頻系統(tǒng)裝置故障報(bào)修信息的同時,填寫故障報(bào)修單電傳給承修單位,并電話和承修單位聯(lián)系修復(fù)事宜(故障報(bào)修單見附表1)。

第24條故障登記制度

1.對軌道車司機(jī)的要求。無線音視頻系統(tǒng)裝置故障后及時在軌道車行車日志記事欄中進(jìn)行登記。登記內(nèi)容包括:故障發(fā)生時間、故障現(xiàn)象、匯報(bào)給工區(qū)和車間人員姓名。

2.對車間的要求。接到無線音視頻系統(tǒng)故障信息后,要立即上報(bào)給設(shè)備管理科。

3.對段設(shè)備管理科的要求。接到運(yùn)監(jiān)故障信息后,在將故障報(bào)修單報(bào)設(shè)備承修單位的同時,要在運(yùn)監(jiān)故障臺帳上進(jìn)行登記,段無線音視頻故障登記臺帳見附表2。

第25條故障檢修處理登記和上報(bào)

1.設(shè)備管理科主管人員接到無線音視頻系統(tǒng)故障信息后,要積極協(xié)調(diào)安排承修單位和車輛使用部門做好故障修復(fù)工作,盡快恢復(fù)無線音視頻系統(tǒng)的正常使用狀態(tài)。

2.無線音視頻系統(tǒng)故障檢修后,司機(jī)在軌道車行車日志記事欄中做好記錄,記錄內(nèi)容:修理項(xiàng)目(包括更換零部件名稱)、修后狀態(tài)(良好或不正常狀態(tài))、要求檢修人員必須在以上記錄項(xiàng)目后簽名。

3.無線音視頻系統(tǒng)故障檢修后要及時做好信息上報(bào)和登記工作。每次修理后司機(jī)必須及時將修理情況匯報(bào)給工區(qū)、車間,車間將修理情況上報(bào)給設(shè)備管理科主管人員(先電話上報(bào),隨之以電子郵件形式上報(bào))。車間、設(shè)備管理科分別做好運(yùn)監(jiān)修理的臺帳登記。

第27條無線音視頻系統(tǒng)裝置的維修分為日常保養(yǎng)、定期檢測以及故障修理三種方式。定期檢測以及故障修理由設(shè)備維修廠家負(fù)責(zé)。監(jiān)控裝置的日常保養(yǎng)和自檢自修由司乘人員負(fù)責(zé),其范圍為:

1.無線音視頻系統(tǒng)裝置電源引入端無電的處理;

2.無線音視頻系統(tǒng)裝置保險(xiǎn)管燒損的更換;

3.無線音視頻系統(tǒng)裝置及附件的外觀清掃、螺絲緊固。

第27條備品備件管理

1.無線音視頻系統(tǒng)裝置根據(jù)運(yùn)用需要應(yīng)配備必要的備品備件,以滿足系統(tǒng)故障恢復(fù)和檢修倒換使用。具體工作由設(shè)備管理科負(fù)責(zé)與廠家聯(lián)系,建立不少于5套主機(jī)備用備品。

2.備品備件由設(shè)備管理科及相關(guān)車間妥善存放保管,建立備品備件臺帳,現(xiàn)場每月對照臺帳核對檢查備品備件,確保帳物相符。具體存放地點(diǎn)為:設(shè)備管理科、陽平關(guān)供電車間、略陽供電車間、拓石供電車間、千陽供電車間。

3.對電子類備品備件,如各類系統(tǒng)板卡等,由設(shè)備管理科負(fù)責(zé)聯(lián)系廠家每年安排進(jìn)行熱備試驗(yàn),確保備件狀態(tài)良好。

4.系統(tǒng)故障使用備品配件后應(yīng)及時予以補(bǔ)充,故障返修系統(tǒng)配件,各設(shè)備管理科負(fù)責(zé)督促廠家盡快返修或補(bǔ)充備用器材。

第28條在承修單位人員對設(shè)備檢修過程中,各車輛配屬車間應(yīng)做好配合工作。

第七章附則

第29條本細(xì)則自公布之日起執(zhí)行,解釋權(quán)歸設(shè)備管理科。

主題詞:軌道車安全監(jiān)控管理細(xì)則通知

寶雞供電段辦公室2010年5月31日印發(fā)

檔案管理制度

篇3:車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理制度

“車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)”作為動態(tài)監(jiān)控手段,能有效監(jiān)控運(yùn)輸車輛途中安全運(yùn)行情況。公司根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794-2011)、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》(JT/T796-2011)等規(guī)定制定本制度。一、適用范圍

本制度適用于公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、監(jiān)控平臺管理人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員和駕駛員、押運(yùn)員以及衛(wèi)星定位裝置設(shè)備的管理工作。

二、實(shí)施主體及其職責(zé)分工

本項(xiàng)管理制度執(zhí)行者為公司公司安技科,具體負(fù)責(zé)平臺監(jiān)控及衛(wèi)星定位裝置的管理工作。

監(jiān)控管理人員負(fù)責(zé)實(shí)時監(jiān)控公司運(yùn)行車輛,實(shí)時警示和記錄違章車輛,對嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門處理,并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。

駕駛員、押運(yùn)員職責(zé):必需按照操作規(guī)程使用GPS,確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發(fā)現(xiàn)GPS不能正常使用,應(yīng)及時通知安技科聯(lián)系維修商。在行車過程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)GPS管理規(guī)定駕駛車輛,操作GPS。

三、安裝規(guī)范和管理要求

3.1凡公司所屬危化品車輛,按照行業(yè)管理及上級主管部門的有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對危化車輛的地理位置,運(yùn)行速度,運(yùn)行軌跡以及運(yùn)行時間情況進(jìn)行全程實(shí)時監(jiān)控。

3.2公司建立動態(tài)監(jiān)控平臺和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,確保與運(yùn)管部門監(jiān)管平臺互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實(shí)時共享。

3.3配備專職監(jiān)控人員,對營運(yùn)車輛運(yùn)行實(shí)時全過程監(jiān)控。建立健全監(jiān)控臺賬,落實(shí)24小時監(jiān)控值班,及時發(fā)現(xiàn)違章超速、疲勞駕駛等行為。

3.4做好日常監(jiān)控記錄,對車輛駕駛?cè)藛T的違法、違規(guī)行為及時報(bào)告和處理,及時發(fā)布提醒和警示信息,告知駕駛?cè)藛T及時糾正消除安全隱患。

3.5每月檢查、不定期抽查監(jiān)控營運(yùn)車輛超速、疲勞駕駛情況,根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行整改、處罰。

3.6做好車載終端設(shè)備管理、報(bào)修和檢修維護(hù)記錄,保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藛T應(yīng)正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時報(bào)告、維修。

3.7車輛在行駛途中不得私自關(guān)閉車載終端;收到發(fā)送的警示信息后,必須立即糾正違章行為,確保按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行,遇到惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應(yīng)立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息報(bào)告。四、監(jiān)控內(nèi)容和程序

4.1建立GPS監(jiān)控平臺,配備專職監(jiān)控人員,通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的管理和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。

4.2監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)管內(nèi)容包括:是否超速行駛、是否超員、是否疲勞駕駛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛是否進(jìn)入禁行路段等。

4.3特殊天氣和道路條件下,應(yīng)提醒駕駛員降低行駛速度,保障安全行車。

4.4建立并落實(shí)GPS記錄使用管理工作,確保平臺的正常運(yùn)行和車載系統(tǒng)的正確使用。

4.5指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)GPS車載設(shè)備,對安裝了GPS車載終端的車輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì),包括在正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù),對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因,發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現(xiàn)象及時報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。

五、信息發(fā)送

5.1準(zhǔn)確、完整地錄入車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料,設(shè)定車輛的限制速度、中途休息停靠點(diǎn)、電子圍欄等;對按照固定線路行駛的車輛,應(yīng)按照電子地圖的路段限速標(biāo)志進(jìn)行分段限速設(shè)置。

5.2及時通過語音或短信等方式向車輛發(fā)送道路交通事故通報(bào)以及天氣、路況等安全提示和預(yù)警信息等。

5.3實(shí)時監(jiān)控本企業(yè)運(yùn)行車輛,對超速、超員、超載、疲勞駕駛的車輛,及時通過語音或短信等方式提示駕駛員糾正違章,并對其進(jìn)行教育。

5.4對上級平臺發(fā)送的信息,監(jiān)控員要單獨(dú)建立文檔保存,根據(jù)信息內(nèi)容和要求,及時向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報(bào),監(jiān)控員要及時將信息發(fā)送給事故線路上運(yùn)行的公司車輛。六、監(jiān)控記錄及違規(guī)處理。

6.1認(rèn)真做好平臺監(jiān)控記錄,包括《車輛動態(tài)實(shí)時監(jiān)控記錄》、《車輛違章處罰登記表》等,填寫記錄要規(guī)范,不得弄虛作假。6.2公司對所監(jiān)控到的車輛超速行駛、疲勞駕駛、超員等違規(guī)信息要認(rèn)真分析,確屬違章的,及時按照有關(guān)規(guī)定處理,并將違規(guī)信息及處理結(jié)果存檔,作為企業(yè)內(nèi)部對車輛和人員管理、考核的依據(jù)。6.3對超速、超員、超載、疲勞駕駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與公安和交通部門的相關(guān)規(guī)定一致。

6.4公司規(guī)定夜間24時至次日凌晨6時,公司所屬危險(xiǎn)品車輛嚴(yán)禁上路行駛,如有違規(guī)將對違規(guī)車輛進(jìn)行處罰。

6.5車輛運(yùn)輸期間必須保證GPS車載終端正常且通訊暢通。對不能保證通訊暢通的車輛,不得出車運(yùn)輸。

6.6正確使用和維護(hù)GPS車載設(shè)備,對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要分析原因,發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時報(bào)告GPS運(yùn)營平臺,對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的行為要及時做出嚴(yán)肅處理。

6.7做好有關(guān)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和違規(guī)車輛處理情況匯總,定期向上級部門報(bào)送。

6.8具體違規(guī)處理細(xì)則:6.8.1監(jiān)控人員違反規(guī)定的:

①不按規(guī)定發(fā)送信息的,每次處罰責(zé)任人5元。②監(jiān)控時脫崗的,每次處罰100元。③監(jiān)控記錄不全的,每次處罰5元。

④發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時匯報(bào)的,每次處罰50元。6.8.2駕駛員違反規(guī)定的:

①違反GPS車載系統(tǒng)規(guī)定,故意損壞、關(guān)閉GPS的,按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款。

②駕駛員超速處罰:駕駛員違反限速規(guī)定,經(jīng)監(jiān)控中心短信提示后仍然超速的,經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報(bào)的,由公司安技科對駕駛員進(jìn)行談話,并進(jìn)行安全教育。處以100元罰款。嚴(yán)重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。

③駕駛員不按照規(guī)定時間和規(guī)定路線行駛的,處以200元罰款。④對交警等行業(yè)主管部門抄告、通報(bào)超速行為的,第一次抄告處以100元罰款;第二次抄告處以200元罰款;三次以上抄告的,停車培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方能上崗,并處以500元罰款。

七、監(jiān)控人員值班要求

①、監(jiān)控人員必須按時值班,如有事不能值班,提前報(bào)告,由其他GPS監(jiān)控人員值班。

②、值班期間,值班人員必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅自離崗。③、值班期間,值班人員必須履行職責(zé),認(rèn)真監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)車輛存在超速、疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象時,要及時發(fā)短信提醒告誡,并做好有關(guān)記錄。

④、值班期間,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的,經(jīng)提醒后仍不及時改正的,應(yīng)及時向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定,給予處罰。⑤、交接班接班人員每天要提前十分鐘上班,進(jìn)行交接班工作,交班人員要將當(dāng)班期間的遺留問題,向接班人員交待清楚。

⑥、認(rèn)真填寫值班記錄以及各種作業(yè)記錄,重要用戶故障要在故障處理日志中詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象、發(fā)生時間和處理過程及處理結(jié)果。⑦、交接班時遇有重大障礙未處理完畢的,不允許進(jìn)行交接班,接班人員要協(xié)同交班人員將故障處理完畢或基本告一段落方可進(jìn)行交接。