第一章總則

第一條為規范安全例行工作,全面、全方位、全過程履行好安全監督職責,實現安全例行工作制度化、規范化、標準化,特制定本規定。

第二條某分公司、各縣公司(含修試、調度單位),基層站、所,應按照本規范要求及時組織開展安全例行工作。各單位安全第一責任人是安全例行工作的負責人,各級安監人員在安全第一責任人和分管領導的支持、領導下,協助或負責組織安全例行工作。安全例行工作應做到內容具體,切合實際,講求實效。

第三條安全例行工作應通過及時、真實的記錄、表單、簽名反映工作全過程,實行痕跡化管理。

第二章安全監督例行工作內容及具體要求

第四條安全會議

(一)安全分析會

某分公司和各縣公司每月召開一次安全分析會,由行政正職主持,分管副總、總工,生產、營銷、基建、安監等部門負責人、專責人參加,綜合分析安全生產形勢,及時總結事故教訓及安全管理上存在的薄弱環節,提出安全工作重點要求和采取預防事故的對策。

(二)安全網例會

1、某分公司每季度召開一次安全監察網例會,由主管安全副總經理或安監部主任主持,某分公司調度、修試中心安全員,各縣公司安監部門負責人參加,主要內容為:總結通報某分公司系統安全生產形勢、安監工作開展情況,針對存在問題,提出解決問題和預防事故的措施。

2、各縣公司每月召開一次安監網例會,由主管安全領導或安監部門負責人主持,站所安全員參加,總結分析安監網工作開展情況及存在問題,提出安監網工作重點。

第五條安全活動

(一)安全月活動。

1、按集團公司統一部署,某分公司、各縣公司負責細化實施方案,精心組織實施,認真開展系統元月份“安全生產月”。

2、積極參加6月份由地方政府安全監督部門組織的全國安全生產月活動。

(二)安全日活動。

1、某分公司系統各生產、檢修站所,每周進行一次安全日活動,安全日活動一般定在每周一或周五上午,占用生產時間兩個小時左右;變電、調度班組每個輪值進行一次安全日活動。

2、安全日活動內容應緊緊圍繞站所、當值安全生產實際,突出提升員工安全素質和預防事故,切實增強針對性,靈活采取講評違章、學習規程、學習簡報、共同討論等多種形式,并如實做好記錄。安全日活動由站所長或安全員主持,應持續堅持開展,參加人員親自簽名,不得補記錄。

3、各縣公司領導干部,生產管理、安全監督職能科室負責人每月至少到不同站所參加2次安全活動,并在安全日活動記錄本上簽署指導意見。

4、某分公司領導,安全監察部、生產技術部等相關部門不定期抽查基層站所安全活動,并簽署指導意見。

第六條安全檢查

1、某分公司、各縣公司和各生產單位應根據安全生產實際,進行定期和不定期的安全檢查。某分公司每年發文開展春、秋季安全大檢查活動,縣公司、各生產單位應根據某分公司總體安排,結合本單位實際,季節性特點和事故規律,進行具體安排、部署。安全檢查應貫徹“邊檢查、邊整改”的原則,一時沒有條件解決的問題,應制定整改計劃,責成專人限期解決。

2、積極開展安全專項檢查。某分公司、各縣公司應針對安全管理中的突出問題,積極組織開展專項檢查:如對重大基建、大修施工進行檢查;對外包工程進行專項監督;對二次保護、交通安全、安全工器具進行專項檢查等。

3、各級安全檢查前應編制檢查提綱或安全檢查表,經同級主管領導批準后執行,安全檢查應逐步與安全性評價結合進行。

4、對檢查出的重大問題和隱患應由安監部門下達“安全監督通知書”,限期解決,并向主管領導報告。

第七條班前、班后會

1、班前會:某分公司各運行班組接班前,必須結合當值運行方式、負荷情況、設備運行情況、設備缺陷及當值工作任務,做好事故預想,危險點分析,布置安全措施,交待安全注意事項,開好班前會;各站所檢修開工前,必須根據當班檢修、施工任務對設備停電范圍、帶電設備名稱位置,安全技術措施和危險點分析控制進行安全技術兩交底。

2、班后會:總結講評當班工作和安全情況,表揚好人好事,批評忽視安全、違章作業等不良現象。

3、班前、班后會由站所長或運行負責人、工作負責人主持,全體工作班成員、當值運行人員參加,應認真做好記錄。

第八條現場的例行監察

1、某分公司應根據月度檢修、施工計劃選擇重點,現場監督大型停電檢修、施工現場的安全組織、技術措施和危險點控制措施的落實。

2、各縣公司安監人員應了解當天的生產任務、工作地點、工作內容等情況,確定當天的現場安全監察活動,深入生產、停電、檢修、施工現場作例行監察,監督檢查本單位及班站工作現場安全組織、技術措施的制定和執行情況,及時糾正、查處違章作業。

3、站、所安全員應全面監督本站所當天作業的現場安全工作。

4、各級現場安全監察應使用《安全監督卡》,監督標準化作業卡、兩票的執行、關鍵環節安全措施的落實等。

第九條安全信息

1、某分公司定期或不定期編寫安全簡報,通報安全生產情況;及時分析事故、障礙規律,吸取教訓,提出防范措施;通報違章及處罰情況;通報安全管理的新規定、新措施、新機制。

2、某分公司、各縣公司應按時向上級報送事故調查報告、事故統計報表,安全信息反饋應做到及時、真實、完整。

第十條安全性評價

某分公司、各縣公司應結合實際應用“安全性評價”、“危險點分析”等方法,對所轄的工作現場的安全狀況進行科學分析,找出薄弱環節和事故隱患,及時采取防范措施。某分公司每兩年組織一次安全性評價活動,各縣公司每年應開展自查自評和整改活動,并建立有關臺帳。

第十條“兩票”管理

1、各生產單位的“兩票”應按月裝訂成冊,并進行合格率的統計。

2、各生產站所負責人或安全員應于每月月底前,對當月“兩票”進行考核統計,并上報統計結果。

3、各縣公司領導,安監、生產管理部門每月應對基層單位“兩票”管理情況進行監督,及時分析存在問題,進行現場培訓,并在“兩票”統計表上簽署審核意見。

4、某分公司領導,安監、生產管理部門不定期檢查基層“兩票”考核管理情況。

第十一條“兩措”計劃的監督

1、某分公司負責《××分公司年度“兩措”計劃》的編制、報批、下達、執行等監督工作。

2、各縣公司應于每年10月15日前,向某分公司報“兩措”計劃。

3、某分公司每半年組織一次“兩措”完成情況的專項督查,各縣公司每季度組織一次“兩措”完成情況的專項督查,監督“兩措”計劃按期完成。“兩措”監督檢查由同級分管領導組織,安監、生產等部門參加。

第十二條安全標牌

各縣公司,各生產單位、站所應建立違章查處曝光臺,每月定期公布違章查處結果;應設立安全生產運行記錄牌。

第十三條嚴肅認真的對待各類事故、障礙,各級安全監督部門按事故調查統計規程規定,參加或組織事故、障礙調查,監督“四不放過”原則的執行情況,完成事故障礙統計、分析、上報工作。

第三章附則

第十四條本規定由安全監察部負責解釋,自發布之日起實施。

篇2:汽車營運客車安全例行檢查工作規范

第一章總則

第一條為規范和加強全國汽車客運站(以下簡稱“客運站”)營運客車安全例檢(以下簡稱“安全例檢”)工作,保證出站營運客車安全技術狀況良好,依據《中華人民共和國道路運輸條例》(國務院2004年第406號令)、《道路旅客運輸及客運站管理規定》(交通部2009年第4號令)、《汽車客運站級別劃分和建設要求》(交通行業標準JT/T200-2004)等法規、規章、標準,制定本規范。

第二條本規范適用于所有等級客運站和營運客車。

第三條本規范所稱安全例檢是指在受檢車輛進行了正常維護并檢驗合格的前提下,由客運站安全檢查人員在不拆卸零部件的條件下,借助簡單的工具,采用人工檢視的方法,對影響營運客車行車安全的可視部件技術狀況所實施的檢查,不包括對乘坐客運車輛的旅客所攜帶行李的安全檢查。

第四條道路旅客運輸經營者和營運客車駕駛人員應嚴格執行有關法規、規章和標準,進行車輛檢驗與維護,保持車輛技術狀況完好。

第五條安全例檢工作實行責任制。客運站經營者負責組織出站營運客車安全例檢工作,對客車安全例檢結果負責;安全技術部門負責人對營運客車安全例檢工作全面負責;安全例檢人員負崗位責任。

第六條客運站所在地縣級以上道路運輸管理機構對客運站負責監督檢查。

第二章營運客車安全例檢制度

第七條客運站應與進入該站的營運客車經營者簽訂營運客車進站協議,明確雙方關于營運客車安全例檢的責任和權利,并嚴格履行協議。

第八條客運站應設置明顯的車輛通行指示標志,正確引導營運客車順暢進入安全例行檢驗工作間。在安全例行檢驗工作間醒目位置公布安全例檢流程圖,安全例行檢查項目、技術要求、檢查方法及其他注意事項。

第九條客運客車實行日(趟)檢制度。

客運班線單程營運里程小于800公里的客運班車和每趟(指往返,下同)營運時間小于或等于24小時的營運班車,實行24小時檢查一次(簡稱“日檢”),在24小時內發車有效,車輛運行超過24小時必須重新檢查。

客運班線單程營運里程大于或等于800公里的客運班車和每趟營運時間大于24小時的營運班車,實行每趟檢查一次(簡稱“趟檢”)。

第十條未經安全例檢或安全例檢不合格的營運客車,客運站不得報班發車,駕駛人員不得駕駛上述車輛運送旅客。

第十一條客運站經營者應及時向營運客車經營者通報營運客車安全例檢信息。

第十二條客運站經營者應當制定安全例檢應急預案和啟動程序。

第十三條客運站經營者應當建立營運客車安全例檢抱怨處理制度,接受駕駛人員和社會的監督。

客運站經營者對接到的舉報和投訴應當及時予以調查和處理。

第三章營運客車安全例檢機構

第十四條客運站經營者應設立營運客車安全例檢機構,制定崗位職責、工作內容、工作程序和監督機制等,保障營運客車安全例檢工作正常有效運行。

第十五條安全例檢機構應當制定營運客車安全例檢工作人員培訓計劃,明確培訓內容、培訓時間和考核目標,做好培訓記錄與總結。

第十六條營運客車安全例檢人員應具備必要的專業知識和實際工作能力,掌握客車結構與檢驗方法,熟悉客運管理相關政策法規和技術規范,參加專項技術培訓,持有有效的上崗證件。

第十七條客運站應按日發車數量配備營運客車安全例檢人員。

客運站安全例檢人員配置可以參照表1執行。

表1安全例檢人員、設備配置推薦表

日發車量(輛)?安全例檢人員數(人)?檢驗地溝(舉升裝置)數量(條、臺)?

1000以上?12?4?

800~1000?10?4?

600~800?8?3?

400~600?7?2?

200~400?4?1?

50~200?2?1?

50以下?1?1?

第四章營運客車安全例檢設施設備配置

第十八條客運站經營者應配置營運客車安全例檢工作間,其中應包括輔助用房。新建或改建的營運客車安全例檢工作間面積應滿足車輛安全例檢的作業要求,并符合安全、環保、消防等有關規定,地面應堅實、平整,并具備防風、防水、防曬、保暖、防寒及良好的采光、照明和通風等條件。車輛通道門高應不小于5米。

第十九條安全例檢工作間應建有檢驗地溝或汽車舉升裝置。新建或改建的工作間的檢驗地溝進出入口兩端的道路應有一定的坡度,檢驗地溝或汽車舉升裝置配置可以參照表1執行,2條以上地溝應相互貫通。

檢驗地溝長度應當不小于承檢車輛最大長度的1.1倍,寬度為0.90m~1.10m,深度不小于1.5m,并配備36V電壓的照明設施。

第二十條營運客車安全例檢場所應配置語音對講設備。

第二十一條客運站經營者應配備保證檢查工作安全的車輪擋塊及與安全例檢工作相適應的檢驗工具和量具。

檢驗工具和量具主要有:長柄檢驗錘、輪胎氣壓表、輪胎花紋深度尺、便攜式照明器具,以及撬棍、扳手等。

第二十二條檢驗量具須經法定或授權的計量檢定機構周期檢定,并取得計量檢定合格證,且在有效期內。

第二十三條營運客車安全例檢設施、設備應加強管理,保持設施設備技術狀況良好。

第五章營運客車安全例檢程序

第二十四條營運客車回場后,應到安全例檢工作間接受安全例檢。

客車安全例檢人員應按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查技術規范》的要求進行檢查,并填寫檢查記錄(或錄入電子管理系統)。

客車安全例檢人員工作中,應遵守行為規范,佩戴標識,語言文明,認真作業,秉公辦事,不徇私情。

第二十五條營運客車安全例檢人員對經檢驗合格的車輛簽發安全例檢合格通知單(一式三聯,樣式附后),作為營運客車報班發車的依據。

客運站安全例檢流程圖可以參照圖1執行。

圖1客運站安全例檢流程圖

“安全例檢合格通知單”24小時內有效。

第二十六條安全例檢不合格的營運客車,需要修理的,由安全例檢人員開具報修單,交當班駕駛人員將車輛送到具有相應資質的維修企業進行維修。合格后,維修企業檢驗員在保修單上簽字。當班駕駛人員憑維修企業檢驗員簽署合格意見的報修單到營運客車安全例檢機構辦理復檢。

第二十七條安全例檢機構應建立健全營運客車的安全例檢臺賬并存檔,保存期至少1年。

第二十八條營運客車安全例檢應建立營運客車計算機管理系統。

客車回場后憑車輛身份識別卡,進入汽車客運站安全例檢工作間進行安全例檢。

新建或改建客運站安全例檢計算機管理系統硬件組成應包括車輛身份識別卡、讀卡器(分設在安全例檢工位、發車報班工作室、汽車維修企業、綜合性能檢測站)、例檢人員手持終端、客運站局域網。

車輛身份識別卡應存儲車牌號碼、車輛型號,以及一級維護與二級維護、車輛等級評定等相關信息,用于安全例檢、發班、一級與二級維護、車輛技術等級評定的信息傳遞。

讀卡器用于讀取車輛身份識別卡信息。安全例檢工位讀卡器用于讀取并判定車輛一級與二級維護、車輛技術等級評定信息有效性,符合規定者,方可進行安全例檢作業;發車報班讀卡器用于讀取并判定車輛安全例檢結果,符合規定者,方可報班;維修企業讀卡器用于讀取并確認安全例檢不合格項目,并進行維修。

安全例檢人員手持終端用于引導安全例檢作業流程,結合上次檢驗記錄和駕駛人員的情況反映,進安全例檢,記錄檢查結果,并將檢查結果傳輸到客運站局域網。

客運站局域網應能實現安全例檢信息自動傳輸、建立安全例檢電子技術檔案、安全例檢信息查詢、統計、打印功能。

第六章?營運客車安全例檢項目與方法

第二十九條?客車安全例檢項目按行業標準《汽車客運站安全例行檢查技術規范》的規定執行。

篇3:車輛安全例行檢查出站檢查制度

1、車輛必須保持良好的技術狀況、車容車貌及座套要整潔衛生。

2、出車前、收車后應進安全技術檢驗站對車輛進行檢查制動、轉向燈光、喇叭、雨刮器等必須齊全有效,否則不準進站報班。

3、對出站前營運車輛的檢查:

⑴檢查出站車輛是否有當日的《安檢合格通知單》;

⑵檢查駕駛員的駕駛證、從業資格證和(本集團車輛加技術考核合格證);

⑶檢查車輛的營運證、行駛證、承運人責任險;

⑷檢查出站車輛的實載人員、是否超員;

⑸檢查出站車輛的車載滅火器、安全錘及三角木是否配齊,否則不準出站。

太和汽車站