鋼絲繩的使用、保養及報廢標準

鋼絲繩的使用和保養

一、鋼絲繩在使用過程中必須經常檢查其強度,一般至少六個月就必須進行一次全面檢查或做強度試驗。

二、鋼絲繩在使用過程中嚴禁超負荷使用,不應受沖擊力,在捆扎或吊運需物時,要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口棱銳角相接觸,在它們的接觸處要墊以木版,帆布、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口棱角損壞鋼絲繩而產生設備和人生事故。

三、鋼絲繩在使用過程中,如出現長度不夠時,必須采用卸扣連接,嚴格禁止用鋼絲繩頭穿細鋼絲繩的方法接長吊運物件,以免由此而產生的剪切力。

四、鋼絲繩穿用的滑車,其邊緣不應有破裂和缺口。

五、鋼絲繩在使用過程中特別是鋼絲繩在運動中不要和其它物件相摩擦,更不應與鋼邊的邊緣斜拖,以免鋼板的棱角割斷鋼絲繩,直接影響鋼絲繩的使用壽命。

六、在高溫的物體上使用鋼絲繩時,必須采用隔熱措施,因為鋼絲繩在受到高溫后其強度會大大降低。

七、鋼絲繩在使用一段時間后,必須加潤滑油,一方面可以防止鋼絲繩生銹,另一方面,鋼絲繩在使用過程中,它的每股子繩之間同一股中的鋼絲與鋼絲間都會相互產生滑動摩擦特別是在鋼絲繩受彎曲力時,這種摩擦更加激勵,加了潤滑油后就可以減少這種摩擦。

八、鋼絲繩存放時,要按上述方法將鋼絲繩上的臟物清洗干凈后上好潤滑油,再盤繞好,存放在干燥的地方,在鋼絲繩的下面墊以木版或枕木,必須定期進行檢查。

九、鋼絲繩在使用過程中,尤其注意防止鋼絲繩與電焊線相接觸。因碰電后,鋼絲繩會損壞,影響作業的順利進行。

十、鋼絲繩在使用過程中,必須經常注意進行檢查有無斷裂破壞情況及其是否使用,或需調換新繩,確保安全。

鋼絲繩的報廢標準:

一、鋼絲繩在一個節距以內斷絲達到7-8根時即應報廢。

二、鋼絲繩磨損,直徑減小,若超過鋼絲繩的直徑40%時應報廢處理。

三、鋼絲繩在使用過程中,往往會出現鋼絲繩的整股子繩斷裂或者鋼絲繩的繩芯被擠出,造成結構破壞,這時鋼絲繩應作報廢。

四、在運輸或吊裝金屬溶液,熾熱材料,含酸、易燃和有毒物件的鋼絲繩,受過化學介質的腐蝕,鋼絲繩應報廢。

五、超載使用過的鋼絲繩不得再繼續使用,當鋼絲繩的外觀嚴重變形,結構破壞,繩芯擠出或有明顯的卷縮,堆聚現象應作報廢處理。

篇2:鋼絲繩使用安全管理制度

鋼絲繩是礦井提升系統中的關鍵部件,它既關系到礦井的正常生產,又直接影響著職工的生命安全,因此,對鋼絲繩的使用和管理特作如惠規定。

1、必須設專職鋼絲繩檢查人員,鋼絲繩檢查員必須認真履行自己的職責,機電科長和機電科分管領導要把此項工作作為一項重要工作,具體負責,責任必須明確到人。

2、凡使用鋼絲繩,必須嚴格按照《煤礦安全規程》的有關規定進行正確的計算和選型,安全必須符合要求。

3、認真做好鋼絲繩的試驗工作,新繩使用前必須進行試驗。使用中的鋼絲繩要按規定時間定期進行試驗,試驗資料及出廠資料必須完備。

4、提升鋼絲繩每天必須進行一次慢速詳細檢查,平?繩至少每周檢查一次,應利用深度指示器(或顯示器)確定斷絲和其他損傷部位,對易損壞和斷絲或銹蝕較嚴重的地方應停機詳細檢查,并將損壞情況記入鋼絲繩檢查記錄簿內。

5、鋼絲繩如果遭受卡罐,忽然停車等猛烈搖力時,必須立即停車檢查,損壞嚴重時,必須立即更換。

6、鋼絲繩直徑減少到規定要求時,必須更換。

7、鋼絲繩有變黑、銹皮、點蝕麻坑等現象時不得用來升降人員,銹蝕嚴重點蝕麻坑形成溝汶,外層鋼絲松動,必須立即更換。

8、司機必須做到操作平穩,隨時觀察鋼絲繩運動及排列情況,發現問題及時匯報處理。

9、對鋼絲繩必須做到定期涂油(無油繩例外)至少每月進行一次。以減少鋼絲繩的磨損,保護鋼絲繩不受銹蝕,阻止濕氣和水分浸入繩內。

10、應及時做好鋼絲繩的張力測定工作,及時調整鋼絲繩張力。

11、小絞車及其它設備使用的鋼絲繩,使用單位也必須設有兼職人員進行檢查,有領導分管按規定,按標準進行維護、檢修、更換。

12、有提升裝置的上下山必須按規定距離,結合具體情況,設???充足的地滑子。

13、主要設施的鋼絲繩機電部門要建立鋼絲繩檔案,實行牌板管理。

篇3:絞車鋼絲繩結構常用規定

(一)鋼絲繩的結構及類型

鋼絲繩是由一定形狀和大小的多根鋼絲捻制成股,再由若干股(常用6股)繞繩芯捻制成螺旋形狀的繩。

捻制鋼絲繩的鋼絲,為優質碳素結構鋼或合金鋼,直徑一般為0.4mm~4mm,抗拉強度為1400MPa~2000MPa。繩芯一般為纖維麻芯,起儲油和“襯墊”作用,以使鋼絲繩具有柔軟性,在吸收作用于鋼絲繩的張力和接觸壓力的同時,還能充分含油,使絲繩在長期使用中得到必要不潤滑。

鋼絲繩一般有下列幾種分類方式:

1.按捻制方向分

(1)按繩一股兩者關系分:

右捻鋼絲繩:繩中各股按右螺旋方向捻制成繩,記號Z。

(2)按繩一股一絲三者關系分:

同向捻(順捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相同。

交互捻(逆捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相反。

2.按股內不同層鋼絲與鋼絲接觸方式分

(1)點接觸鋼絲繩:股內相鄰層間的鋼絲成點接觸,一般是由直徑相同的鋼絲捻制而成。通常所說的普通鋼絲繩就是點接觸鋼絲繩,由于鋼絲間接觸面積很小,所以接觸應力很大,因此使用壽命短。

(2)線接觸鋼絲繩:股內相鄰層間的鋼絲呈平行線接觸狀態。這類鋼絲繩間接觸面積較大,接觸應力顯著減少,因此壽命增加。

(3)充式(T)鋼絲繩:線接觸鋼絲繩的一種。特點是股內相鄰兩層間配置小直徑鋼絲填充間隙,并保證外層鋼絲形成正常排列,使鋼絲與鋼絲間隙呈線接觸狀態,這類鋼絲繩空隙小,結構緊密,繩股中的金屬斷面比重增大,因而受力均勻,既柔軟又抗腐,使用壽命長。各種小絞車以使用填充式(T)鋼絲繩為宜。

(4)面接觸鋼絲繩:股中鋼絲為異型,異型鋼絲之間成面接觸。這類鋼絲繩結構緊密,剛性強,耐磨且不易變形,適合斜井大型絞車使用。

3.按斷面排列方式分

(1)圓形股鋼絲繩:鋼絲繩每股按圓形排列,股中鋼絲直徑相同,層間呈點接觸狀態,常見有6股7絲,6股19絲,6股37絲。一般鋼絲繩為6股加一芯,個別也有8股加一芯的。

(2)三角股和橢圓股鋼絲繩:鋼絲繩每股呈近似三角形或橢圓排列。

(二)鋼絲繩的選用

當鋼絲繩在絞車滾筒上做右螺旋纏繞時,則應選用右捻繩;反之,則用左捻繩。

同向捻的鋼絲繩因較柔軟、表面光滑、耐疲勞性能好、壽命較長,主要使用在立井及斜井箕斗提升中。其缺點是易松散造成打結,所以斜井串車提升很少采用。交互捻鋼絲繩雖然在性能上略差于同向捻鋼絲繩,但因不易松散,所以礦井提升中常用交互捻鋼絲繩。

線接觸鋼絲繩因其繩中鋼絲數量相對較多,結構緊密,不易彎曲,耐疲勞,金屬斷面系數利用高,壽命長等優點已廣泛應用,但其制造復雜,價格略高。點接觸鋼絲繩因結構簡單,制造因其結構、性能的特殊性而有其專門的應用。

礦用常用鋼絲繩的斷面按同心圓排列右捻,6股加一芯,絲數有6×7絲(6股7絲)、6×19絲(6股19絲)和6×37(6股37絲)等,其抗拉強度及鋼絲破斷力總和等指標,符合國家有關標準的規定。

根據GB1102—74和治金部標準YB829—79規定,鋼絲繩的標記應包括:名稱結構、直徑、公稱抗拉強度、韌性號、鍍鋅組別、鍍鋅或光面、捻向及標準號。如JD—2型調度絞車使用6股,25絲/股,直徑15.5mm,公稱抗拉強度1700N/mm2,I號光面鋼絲,右同向捻,填充式鋼絲繩,標記為:

鋼絲繩6T—(25)—15.5—170—I—光—右同(GB1102—74)。