1、目的

為了加強氧化鋁廠大型檢修項目作業過程中的安全管理,確保各類大型檢修項目安全、穩定、連續進行,杜絕各類傷害事故的發生,特制定本制度。

2、術語解釋

2.1大型檢修項目:指作業人員超過30人,作業時間超過24小時,特種作業工種超過3個工種,涉及交叉作業的大型項目,包括氧化鋁廠全廠停汽檢修項目、焙燒爐系統停爐檢修項目、棒(球)磨機更換襯板檢修項目。

2.2相關方:關注組織的環境行為或受其環境行為影響的個人或團體,或與組織的職業安全健康安全績效有關的或受其職業安全健康績效影響的個人或團體。在本程序中指參與本公司檢修作業過程的組織與個人。

2.3危險作業:相對于正常生產過程中的操作、巡檢、檢修維護、運輸、爆破以及大型吊裝等作業而言,在此類作業過程中,存在(或產生)對人和周圍設施的安全有較大危害因素,容易發生各種人身傷害事故。

2.4有限空間作業:在密閉或半密閉的各類容器、貯罐、槽、地窯(溝)、下水道、反應器(塔)、箱盒、大直徑管道、除塵器、煤粉倉、瀝青倉、油焦倉、各種爐窯或其它狹窄或有限空間中的作業。

2.5特種作業:指容易發生人員傷亡事故,對操作者本人、他人及周圍設施的安全有重大危害的作業。包括電工作業、金屬焊接切割作業、起重機械(含電梯)作業、企業內機動車輛駕駛、登高架設作業等。

2.6交叉作業:在同一區域(空間)內存在多處或多種類型的作業同時進行包括上下、左右空間交叉作業,或分公司與相關方同時進行的作業。

2.7高處作業:指離基準面達到2米或2米以上的高空作業。根據墜落的高度,將高空作業分為四級:2-5米為一級;5-15米為二級;15-30米為三級;30米以上為特級。

3、基本要求:

3.1嚴格執行“三個負責”--誰主管誰對作業全過程的安全負責;誰審批誰簽字安全措施誰對措施負責;誰監護誰對監護結果負責和“四個到位”--安全防范措施要到位;現場監督監護要到位;安全確認要到位;審批監護的責任要落實到位的原則。

3.2相關方作業前必須制定施工方案和安全措施,辦理“五方會簽”手續,即:項目開工前,項目所在方(即項目所在廠礦和車間)、施工檢修方、項目管理方、所在單位安環科和崗位操作方要簽字確認。

3.3嚴格執行《中鋁廣西分公司檢修項目安全員負責制》,明確項目安全員,佩戴“項目安全員”胸牌。

3.4相關方在開工前必須嚴格按照《外來施工單位和施工作業安全環保管理規定》與項目發包單位簽訂安全環保協議,交納安全環保風險抵押金。

3.5嚴格按照《危險作業審批管理制度》、《進入有限空間作業安全管理制度》、《煤氣生產、檢修作業安全管理標準》,辦理相關危險作業審批表、動火證、進入有限空間作業工作票。

3.6構成立體交叉作業的,必須有具體的安全措施,長時間(超過1天)的檢修清理作業,在每天作業前,項目安全負責人必須重新與崗位操作人員進行確認。每一個崗位(包括操作、檢修、點檢等)在每一項作業開始前必須對周圍人員、設施、設備進行安全確認,確認沒有危險方可作業。

4、過程控制

4.1氧化鋁廠全廠停汽檢修

4.1.1嚴格按調度指令協調系統液量平衡和轉移。

4.1.2各車間檢修前要進行安全動員,對檢修涉及的項目進行危險預先分析,制定應急防范措施、安全技術措施和勞動保護措施,要做到組織落實、責任落實、措施落實。

4.1.3嚴格遵守《氧化鋁廠安全作業規程》和車間制定的安全技術措施,每個作業小組,必須指定一名技術全面、責任心強的人員負責安全監督和協調工作。

4.1.4任何檢修項目作業前必須經過崗位操作人員安全確認和檢修人員再次確認兩道程序后方可開始作業。

4.1.5做好在線人員及相關設備的安全協調、溶出系統檢修時,必須關閉相關部位的同位素放射源,檢修后的試車必須通知調度室及相關車間崗位人員,并嚴格執行停、送電工作票制度。

4.1.6壓力容器檢修要重點做好泄壓和排放料工作,拆卸過程要謹慎小心,不得一次性拆除全部螺栓,必須通過反復確認已無壓、無料后再全部拆除,同時要切實做好有效的個人防護及監護工作。

4.1.7對密閉容器、管道、槽罐的物料狀況判斷不清或無法判斷時,必須上報廠部組織協調解決,禁止昌險蠻干。

4.1.8檢查、檢修、清理槽罐、管道時,作業前要對系統做全面的泄放及安全檢查和確認,在拆卸法蘭、人孔作業中要高度警惕,要做到無壓當作有壓干、無料當作有料干,充分作好預防措施,拆卸時要按照安全作業程序和動作標準逐步松動,待槽罐、管道內料、壓排泄完后方可全部拆除,同時要配戴好防護雨衣、膠鞋、面罩等防護用品。

4.1.9全體檢修人員必須穿戴好勞動保護、安全防護用品。作業前必須對人員、工具、材料、吊索吊具、焊接設備、起重設備、設施以及檢修電源、手持電動工具進行檢查確認,確保其安全性,特種作業,必須由專業人員完成。

4.1.10涉及上下、左右立體交叉作業時,作業程序、人員必須協調清楚,敲擊扳手使用時必須采用繩索捆綁,防止意外飛出傷人。

4.1.11抓好各工序、場所、部門之間的有效協調;特別是對跨工序管線進行改造或檢修作業,必須通過相關部門、車間、崗位的協調與配合,同時嚴格做好卸壓、排、放料工作。溶出、蒸發等系統酸洗作業時,特別要抓好隔離、放散、吹掃等安全技術措施。檢修過程中臨時增加項目和檢修內容變更轉移時,必須通知到相關的車間、崗位和部門并落實相關手續和安全技術措施。

4.1.12各作業人員必須遵章守紀和各現場、各項目的安全技術措施的有關規定,做好特殊條件下的通風降溫工作,檢修現場備好硼酸水,做好必要的應急措施。

4.2焙燒爐系統停爐檢修

4.2.1嚴格遵守《煤氣生產、檢修管理標準》、《危險作業審批管理制度》、《進入有限空間作業安全管理制度》的規定,并按照上述標準、規定制定安全技術措施辦好動火證并進行監督檢查。

4.2.2焙燒車間按照總調、廠調指令的時間停爐,停爐前與煤氣廠調度室、煤氣防護站聯系,在取得對方同意后,按焙燒爐操作規程停爐。

4.2.3停爐后待煤氣廠對煤氣系統調整完畢后,配合煤氣廠對煤氣的輸氣系統進行全面吹掃,吹掃時按煤氣廠要求逐項打開所有放散閥。

4.2.4吹掃煤氣設施時,車間派專人現場巡查,吹掃期間禁止任何單位和個人在煤氣設施上拴拉焊機線和其他電氣線路,焙燒爐40米內禁止動火,杜絕一切火源。

4.2.5吹掃結束后,由焙燒車間向煤氣防護站提出申請,對焙燒爐系統作全面的一氧化碳含量檢測和試驗,重點對煤氣總管、T12系統、V08系統、V19系統以及放散管路和檢修作業環境進行檢測,待焙燒爐各設施及作業環境經過煤氣防護站技術認可后方可安排檢修人員進入作業現場。

4.2.6檢修作業前由焙燒車間打開各系統人孔,散閥殘余物質并將設施內的易燃物清理干凈,確認在動火過程中不形成爆炸性氣體,檢修人員方可動火檢修。

4.2.7進入電收塵檢查、檢修前必須辦理停電工作票,由電氣車間停電、對電暈極進行放電和接地,并將電收塵外殼與電暈極連接,由焙燒車間與煤氣防護站聯系,對電收塵內部作一氧化碳含量檢測,經確認電收塵內一氧化碳含量低于30mg/M3(25.77pp),內部殘料已排除干凈,溫度降至符合檢修條件時,方可允許檢修人員入內檢修。一氧化碳含量檢測不得早于入內前30分鐘,并保證適當的通風條件。

4.2.8進入爐內,電收塵內進行檢修的人員應作好個人防護工作,并給予良好的通風保障,檢修動火中,每2小時,要求煤防站作一次檢測分析。工作中斷后,再次復工前30分鐘內也要重新分析,工作人員每次進入設備內部的時間間隔至少在2小時以上,并要求檢修人員明了煤防站檢測的數據并按下表中所示標準控制作業時間。

一氧化碳含量lmg/m3=0.859ppm?≤30mg/m3?≤50mg/m3?≤100mg/m3?≤200mg/m3?

?≤25.77ppm?≤42.95ppm?≤85.90ppm?≤171.8ppm?

可連續作業時間?8小時?1小時?30分鐘?15分鐘?

4.2.9焙燒爐作業現場作業的檢修工作票、停送電工作票、動火工作票由焙燒車間辦理會簽,工作票的使用時間超過其票上限定的時間由焙燒車間負責聯系辦理延長或重新辦理等手續,電氣車間檢修電氣設備的停送電工作票由電氣車間負責辦理,但在執行過程中,必須事先征得焙燒車間的同意或通知焙燒車間有關人員。

4.2.10作業單位及檢修人員未經許可,禁止在煤氣設施上切割、敲打。高處管道、閥門以及設備內部作業,必須設置安全平臺或系安全帶。進入危險區域作業必須二人以上進行,并設置可靠的聯系信號。

4.2.11焙燒爐檢修現場禁止吸煙。

4.3棒(球)磨機更換襯板

4.3.1檢修前組織計控、電氣、調度、安全、檢修人員開好協調會,制定嚴密的組織措施、檢修進度和安全技術措施,統一指揮協調,保證安全措施的落實。

4.3.2檢修單位進入現場作業前,必須事先提交檢修工作票,注明對所檢修的設備及現場環境的安全要求,由設備所屬單位負責落實,并在工作票上簽字,檢修人員在得到允許后方可進入作業區。

4.3.3設備所屬單位必須在磨機檢修前切斷主機電源,關閉物料進口,并懸掛警告牌,同時用清水沖洗工作面,做好通風降溫措施,待磨機表面溫度至50℃以下時,方可允許檢修人員進入磨機,作業現場要備好硼酸水洗液。

4.3.4通風設施必須安全可靠,安裝牢固,風機正面必須安裝網罩。磨機內檢修照明必須使用12V安全行燈。所有作業人員必須穿戴好勞動保護和安全防護品。

4.3.5作業人員進入磨機后禁止開動“慢拖”,同時必須在“慢拖”開關上懸掛“禁止起動”的警告標志,配電室斷電。如需開動“慢拖”,必須通知磨內人員全部撒出,并經過檢查確認磨內、磨底無人后方可開動。

4.3.6磨內檢修時,磨外必須有人監護。檢修結束時,必須把當班拆下的襯板全部清出磨外。球磨機襯板拆卸時要同時拆除相應的端部襯板,保證作業過程安全。磨機底部必須進行有效的安全隔離,掛好警示牌,并采取壁壘措施,防止卸球卸襯板時砸壞磨底其他設備、設施,防止其他無關人員誤入危險區域。

4.3.7天車在使用前必須全面檢查其安全性能,吊具、鋼絲繩必須符合安全要求,鋼絲繩必須在其承重范圍內使用,吊運鋼球、鋼棒、襯板等物時,必須捆綁牢固,吊斗、吊鉤下嚴禁站人,轉動磨體時,磨機底部嚴禁站人,起重、指揮等作業必須由專業持證人員完成,在調運物件時要打鈴提示,兼顧周圍人員,不可用力過猛、速度過快,防止物件撞人。

4.3.8檢修單位作業期間必須指派一人負責安全檢查協調。設備所屬單位,每班必須指定一人負責安全檢查、監督、協調安全工作。

4.3.9做好人員、設備、作業環境的組織協調,對作業中使用的工具、器材、吊索、吊具必須嚴格檢查,確保其安全性能。

4.3.10筒體維修時,必須保證筒體內的強制通風,焊接作業必須在腳下襯墊絕緣材料,手持式砂輪機必須安裝漏電保護器。

4.3.11做好防暑降溫工作,作業現場要準備充足的飲水或清涼飲料。

4.3.12吊裝機具在使用前做好安全檢查,要求部件齊全、無損傷、轉動部件靈活注油。

4.3.13吊裝機具在磨機筒體上安裝、拆卸之前,要做好人員安排:筒體上5人,其中4人同時平穩拉起或降落吊裝繩,當遇到偏重時,另一人及時幫助,到位后插牢或抽上固定銷子,同時筒體內有專人看護,機具下方不得有人。

4.3.14吊裝機具安裝完畢,應先試吊確認無誤后再正式使用。

4.3.15正確使用機具:夾具限載300Kg,不得超負荷使用,不可在多塊襯板疊層下抽取另一塊襯板,需將上面襯板移開后再吊。

4.3.16夾具要夾牢襯板再起吊。起吊時操作人員要站在安全位置,防止襯板滑落砸腳或起吊襯板的碰撞。

4.3.17襯板在運輸時要兼顧周圍人員,不可用力過猛、速度過快,防止襯板撞人。

4.4檢修作業結束要求

4.4.1檢修項目負責人和項目安全員應會同有關檢修人員檢查檢修項目是否有遺漏,工器具和材料等是否遺漏在設備內。

4.4.2檢修項目負責人和項目安全員應會同設備技術人員、工藝技術人員根據生產工藝要求檢查盲板抽堵情況。

4.4.3因檢修需要而拆移的蓋板、扶手、欄桿、防護罩等安全設施要恢復正常。

4.4.4檢修所用的工器具應搬走,腳手架、臨時電源、臨時照明設備等應及時拆除。

4.4.5設備、屋頂、地面上的雜物、垃圾等應清理干凈。

4.4.6檢修單位會同設備所在單位和有關部門對設備等進行試壓、試漏,調校安全閥、儀表和連鎖裝置,并做好記錄。

4.4.7檢修單位會同設備所在單位和有關部門,對檢修的設備進行單體和聯動試車,驗收交接。

4.4.8現場負責人要清點本單位參加檢修作業人員。

4.4.9作業結束后應清理現場,檢修產生的垃圾應按要求分類處理。

5、相關文件

5.1《危險作業審批管理制度》Q/CHALCO-G*06A12--2004

5.2《進入有限空間作業安全管理制度》Q/CHALCO-G*06A13--2004

5.3《煤氣生產、檢修作業安全管理標準》Q/CHALCO-G*06A15--2004

篇2:行車檢修安全管理制度

一、實行審批制度

各車間在對行車進行檢修前,要求編制好行車檢修的具體內容、項目、時間等,并報廠機動供應科、廠安全環保科審批,審批同意后,方可進行檢修。

二、定好檢修人員:

即定好所需檢修的電工、鉗工、行車操作工、安全監督員以及其他輔助人員的人數,并明確工作職責。參加檢修的人員必須身體健康。

三、制定好防范措施:

(一)防觸電:檢修前,應將行車的電源切斷,并掛上警示牌,無特殊情況下不允許帶電進行檢修。

(二)防高空墜落,檢修人員必須配備好安全帶并固定好,行車的防護欄要加固定好,需用于更換的行車備品備件必須擺放固定好。檢修時行車下地面不能站人或者有行人來往走動,有條件的要劃出隔離區。

(三)做好加固措施:檢修前要對行車的行走道、懸掛備件、物件點等作好檢查,達不到安全要求的,必須采取加固措施:

四、根據檢修的內容、項目要求,認真準備好檢修工具,并檢查好工具。

五、編制好檢修程序

(一)對檢修人員在工作前要進行安全教育,檢修工作中要相互提醒,相互照應,搞好聯幫工作,安全監督員要監護到位。

(二)檢修的內容、項目要明確程序,要有條不紊的展開。

(三)檢修完畢后,要進行一次全面檢查,檢查是否存在漏項,所有聯接部位是否已緊固,檢修工具是否已收好,其他備品備件是否已清出等等。

(四)試車。檢修人員對行車進行檢修完畢后,不能私自試車,應通知專職行車操作工配合試車,并做好相互聯系后方可進行。試車達到安全要求之后,方可交付使用、投入工作。

篇3:化學工業設備計劃檢修管理制度

為使設備經常保持良好工作狀態,及時消除設備缺陷,保證檢修質量,延長設備使用壽命,節約檢修時間,降低檢修成本,特制訂本制度。

1.設備檢修分大修、中修、小修、系統(裝置)停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付;中修、小修費用由生產費用支付;系統(裝置)停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。

2.實行科學文明檢修,認真執行檢修技術規程,企業設備動力部門必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額,提高檢修技術水平,逐步延長設備使用周期。

3.根據檢修間隔期及設備檢查中發現和存在的問題編制出設備大、中、小修計劃,設備檢修計劃與生產計劃同時制定,同時下達,同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。

4.設備檢修計劃由車間編制。廠(礦)設備動力組織平?,報主管廠(礦)長批準后下達。檢修計劃提出時,應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出;季度計劃在季前1個月提出;月計劃在月前15天提出。

5.系統(裝置)停車大檢修要做到:

(1)由一名副廠長全面負責大檢修工作。

(2)在大檢修前要成立大檢修籌備領導小組,負責搞好檢修項目的落實,物資準備、施工準備,勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。

(3)組織和指揮大檢修的人員要統一計劃、統一指揮和統一行動。要做到“三個面向”(即面向群眾、面向基層、面向生產)和“五到現場”(即思想工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、設計科研到現場、生活服務到現場)。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環節”。

(4)大檢修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作,保質、保量、按期完成檢修任務,達到一次試車成功。檢修完后,應進行總結評比。

(5)會同有關部門做好安全保衛工作,防止發生事故。

6.嚴格認真執行設備檢修計劃,若確實需要調整,必須辦理批準手續。設備中、小修計劃調整由廠(礦)設備動力科批準;大修計劃調整,每年六月份由廠(礦)設備動力科組織進行,并報上級主管部門批準。

7.結合設備大、中修實現技術革新的(如改革結構、使用新材料配件)應由車間向廠(礦)設備動力科提出報告并附圖紙說明,批準后方可執行。重大革新由廠(礦)設備動力科報上級主管部門批準。

8.設備大修需要有大修方案。復雜工程,需要繪制網絡圖。大修方案包括:檢查內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規程、安全措施等。設備的大修方案確定后,有關部門要做好材料、備品配件的供應和勞動力的準備工作。施工前,設備動力科組織落實,確保大修工作順利完成。

9.設備檢修必須嚴格辦理設備交接手續,嚴守檢修安全技術規程,施工單位在檢修前按規定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續。生產車間負責對停車的設備進行處理,合格后交施工單位,并派專人幫助施工人員聯系處理有關安全事宜。施工現場應設安全防護欄桿或標記,以確保安全檢修。

10.設備檢修要嚴格執行檢修方案和檢修規程。若檢修項目進度、內容需要變更,質量要求遇到問題,必須向車間或設備動力科報告,及時組織有關人員研究解決。

11.設備檢修要把好質量關,采取自檢、互檢和專業檢查相結合的辦法,并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設備大修竣工驗收由設備動力科組織;一般設備的大修及所有設備的中修竣工驗收由車間組織;施工單位要做到工完、料凈、場地清。

12.壓力容器的檢修,除按檢修規程或方案驗收外,還必須執行壓力容器管理的有關規定。

13.設備大、中修要有完整的檢修記錄;大修要有完整的交工資料,并記入設備檔案。

14.施工單位要按計劃節約使用材料、配件,開展修舊利廢,檢修后的余料、余配件必須按項目退庫,不得轉移使用,盡力節約檢修費用。

15.檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具,現場要清潔,擺放要整齊,對工程質量,要一絲不茍。

16.各車間每月必須做好設備檢修執行情況報上級主管部門。