工程項目冬期施工管理制度(詳細版)

1.總則

(l)為做好冬期施工的組織準備工作,保證冬期施工質量,特制訂本制度。(2)本制度是依據河北地區的氣候條件,并針對建筑工程的特點編制的,原則上可用于其他工程。

2.河北地區冬期施工氣溫特點及階段劃分

(l)按照《建筑工程冬期施工規程》(JGJI104-97)規定,凡室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時,即進人冬期施工。在冬期施工期限以外,當日最低氣溫低于-3℃時,也應按冬期施工規定執行。根據河北地區歷年氣溫記錄,每年11月15日至次年3月15日為冬期施工期,歷時4個月。為便于工程管理和根據不同溫度調整技術對策,把冬期施工分為以下幾個階段:

l)初、末冬階段:平均氣溫為0℃左右,最低溫度一般在-5℃左右,時間從11月中旬至12月中旬、次年2月中旬至3月中旬,此階段一般采用低蓄熱法施工。

2)嚴冬階段:平均氣溫在-5℃左右,最低氣溫在-10℃左右,時間從12月下旬至次年二月上旬,此階段一般采用高蓄熱法施工。

3)寒流階段:平均氣溫-10℃左右,最低氣溫在一15℃以下,每年約4~5次,此階段除采用高蓄熱法施工以外,應臨時加強保溫,延長保溫時間等措施,有條件的工地也可采取外界熱源措施。

4)對于采用大模板、滑模施工工藝的鋼筋混凝土工程,當大氣最低氣溫低于10℃后,即應采取相應的增強措施,通常稱之為低溫施工階段。該溫度區一般為10月初至11月15日,次年的3月15日至4月上旬。

(2)冬期施工轉人常溫施工的界限是:當室外日平均氣溫連續5天高于5℃時解除冬期施工。

3.冬期施工準備及要求

(l)冬期施上管理流程

(2)冬期施工技術準備

l)公司技術管理部根據工程部制訂的冬期施工項目計劃,針對不同項目的冬期施工特點,編制《冬期施工技術要點》,主要包括結構養護、保溫措施、攪拌站的熱源供應方式、外加劑的選用、工程的采暖形式等。

2)凡施工工期經過冬期的工程項目,在編制施工組織設計時都必須制訂冬期施工方案,并報公司技術管理部審批,進人冬期施工前技術管理部同工程部對冬期施工進行一次檢查。

3)冬期施工前,項目部應按照冬施方案內容提前做好人員教育,物資、設備等冬施準備工作。

4)做好冬期施工特殊工種的培訓,摻外加劑人員、測溫人員由公司技術管理部組織統一培訓,合格后方可上崗。

5)采用預拌混凝土時,應對攪拌站的生產能力、混凝土質量保證措施等方面進行考察,并簽訂現場技術質量合同。

(3)冬期施工方案

冬期施工方案的編制原則是:確保工程質量;經濟合理、冬施增加的費用少;所需的熱源和材料有可靠的來源。

冬期施工方案應包括以下內容:

l)編制依據;

2)冬期施工項目:重點闡述冬期施工項目、部位、主要工程量及預計施工時間;

3)冬期施工部署:冬期施工領導小組,流水段劃分,勞動力及進度安排等;

4)冬期施工主要方法、措施:包括各種加熱、保溫措施,攪拌站的熱源供應方式,裝修工程的采暖形式,外加劑的選用和摻配工藝流程,熱工計算,測溫方法及測溫點布置圖,試塊制作等;

5)現場布置:包括熱源來源、位置,冬施所用臨設,電力安排等;

6)主要計劃:包括冬期施工物資、設備、試驗和計量儀器、人員培訓計劃;

7)冬施質量、安全、消防保衛等措施;

8)附圖。

(4)公司技術管理部每年適時對冬期施工項目進行跟蹤、檢查、幫助、指導。

4.冬期施工主要技術措施

(l)土方及基礎工程

l)基礎工程,開槽后的基坑應及時覆蓋保溫材料,材質必須符合環保要求和阻燃消防要求。

2)墊層與上部基礎結構施工不能連續進行時,墊層的保溫時間不能只滿足于混凝土臨界強度要求,必須考慮負溫對地基的凍害影響,在基礎工序未進行前,墊層的保溫層一般不應揭去,防止地基受凍而影響承載力。

3)冬期挖方應按規范放坡,并保持邊坡平直,防止反復凍融,分層剝落。

4)樁基工程:人冬前做好土壤保溫,防止樁位土壤受凍。

5)灰土回填如果必須在冬期進行,應在初冬或末冬進行,每層鋪土厚度應比常溫減少20%,采用凍土回填時,凍土塊的粒徑不得大于15cm,含量不得超過15%,且應均勻分布。當氣溫低于-10℃時,不宜灰土回填作業,如必須進行應選擇其他回填材料。

(2)鋼筋工程

l)鋼筋冷拉可以在負溫進行,溫度不宜低于-20℃。當采用控制應力法時,其控制應力應比常溫下提高30N/mm2;當采用冷拉率法時,其冷拉率與常溫下冷拉率相同。

2)冬期鋼筋焊接宜在室內進行,當必須在室外焊接時,其溫度不宜低于-20℃且應有防雪擋風措施,焊接后的接頭嚴禁立即融及冰雪。

3)在負溫下冷拉的鋼筋,應逐根進行外觀質量檢查,其表面不得有裂紋和局部頸縮;冷拉設備、儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用,并應在使用溫度條件下進行配套校驗。

(3)混凝土工程

l)配制冬施的混凝上,應優先選擇硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥,其強度等級不得低于32.5Mpa,每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg,水灰比不得大于0.6。

2)防凍劑宜采用無氯鹽類,對抗凍要求較高的混凝土,宜使用引氣劑或引氣減水劑各類防凍劑的使用,均需經公司技術管理部考核、試驗,依據現場水泥做出試驗,合格后確定,并符合《混凝土外加劑應用技術規范》(GB50119-2003)的規定。

3)混凝土的冬期施工,應采用熱水攪拌,水溫不得大于80℃;如仍達不到熱工計算要求,可采取骨料加熱的方法,一般加熱到50℃左右,其拌制投料順序是:骨料、熱水,然后再投人水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低于15℃,入模溫度不低于5℃。

4)骨料必須清潔,不得含有冰、雪等凍結物,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍;混凝土的運輸應盡量縮短運距,運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。

5)當分層澆筑混凝土時,已澆筑層的溫度在被上一層混凝土覆蓋前,不得低于按熱「計算的溫度,且不得小于2℃。

6)當室外溫度不低于-15℃時,地面以下的工程或表面系數不大于15m-1的結構,應優先采用綜合蓄熱法養護;對結構易受凍的部位,應采取防止混凝土過早冷卻的保溫措施;當采用暖棚法養護混凝土時,棚內溫度不得低于5℃(公司對冬施工程推薦采取綜合蓄熱法施工)

7)模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層,不應采用潮濕狀態下的材料,也不應將保溫材料內接鋪蓋在潮濕的混凝上表面,新澆筑完的混凝土表面應鋪一層塑料薄膜

8)攪拌站應設專人負責外加劑的摻人。外加劑的摻入應嚴格按配合比采用小包裝計量摻人

9)模板和保溫層在混凝土達到要求強度后方可拆除。拆模后混凝土表面應及時覆蓋,防止混凝土表面受凍。

10)混凝土質量檢查:

a.溫度檢查:對混凝土出罐及人模溫度進行檢查,每次澆筑不少于4次。

b.棍凝土養護溫度的測量:當采用綜合蓄熱法養護時,先繪制測溫孔布置圖,并對測溫孔進行編號;澆筑混凝土時根據測溫孔布置圖留置測溫孔;在混凝土強度達到臨界強度前,每2h測量一次,以后每6h測量一次;測溫時溫度計停留時間不少于3分鐘。

c.混凝土表面檢查:及時檢查混凝土表面是否受凍,是否有收縮裂縫,邊角是否脫落、施工縫處有無受凍痕跡,如發現隨時處理

d.試塊留置檢查:現場需留置的試塊有:臨界強度試塊;拆除頂板、墻體模板的試塊;外墻外掛架使用試塊;28d同條件試塊;28d標養試塊。

(4)砌筑工程

l)各類磚、砌塊,應清除表面污物、冰雪等,不得使用遭水浸和受凍后的磚、砌塊

2)砂漿應優先選用普通硅酸鹽水泥拌制,冬期施工不得使用無水泥拌制砂漿;石灰膏、粘土膏、電石膏等宜保溫防凍,當遭凍結時,須融化后方可使用;拌制砂漿的砂子,不得有直徑大于ICm的凍結塊或冰塊。

3)拌和砂漿時,水溫不得超過80℃,砂溫不得超過40℃,其砂漿碉度宜較常溫適當增大。

4)冬季磚砌體應按"三一"砌磚法施工,灰縫不得大于10mm;每日砌完后,應及時進行保護性覆蓋,砌體表面不得留有砂漿,在繼續砌筑前,應掃凈砌體表面。

5)冬季砌筑一般采用抗凍砂漿法,對含筋砌體,其防凍劑應選用不含氯鹽的外加劑;混凝土小型空心砌塊不得采用凍結法施工,加氣砌塊承重墻體及外圍護墻不宜冬期施工。

6)砂漿試塊的留置,除應按常規要求外,應增設l組'。砌體同條件養護的試塊,用于測試檢驗28d砂漿強度。

7)砂漿上墻溫度不得低于5℃。當設計無要求時,且最低氣溫等于或低于-15℃時,砌筑承幣砌體的砂漿強度等級應按常溫施工提高l級。

8)普通磚、多孔磚和空心磚在氣溫高于0℃條件下砌筑時,應澆水濕潤;在氣溫低于、等于0℃條件下砌筑時,可不澆水但必須增大砂漿稠度。

(5)防水工程

1)卷材防水一般不宜安排在冬期施工,如必須在冬期施L時,宜選擇晴天且環境溫度小低于5℃,操作時間應選擇在上午10時至下午4時之間。

2)雪天、風天、嚴寒階段及寒流的氣候條件下不得進行防水層施工。3)采用熱熔法施工,溫度應不低于-10℃,冷粘法施工溫度不宜低于-5℃;當采川涂料防水層時,施工溫度不應低于-5℃,且涂料貯運環境溫度不宜低于0℃。

(6)裝飾上程

l)安排室內抹灰前,宜先做好屋面防水層及室內封閉保溫,室內抹灰應采用"加熱法",室溫保持在5℃以上,且時間不少于10d;外墻而抹灰及鑲貼面磚等,不應在嚴寒季節施工。

2)室外刷漿、飾面和花飾工程以及高級抹灰、混色油漆上程的施工環境溫度不應低于5℃;中級和普通抹灰、混色油漆工程以及玻璃工程的施仁環境溫度應在0℃以上;室外涂料的施工環境溫度一般不低于5℃,并應符合涂料說明朽的要求)

3)冬期施工抹灰所采用的砂漿應采取保溫防凍措施,如摻外加劑,其摻量應由試驗室試驗確定。

(7)屋面工程

1)冬期施工采用的屋面保溫材料應符合設計要求,并不得含有冰雪、凍塊和雜質。

2)干鋪的保溫層可在負溫度下施工,板狀保溫層應在氣溫不低于-10℃時施上。但板材應在基層表面鋪平墊穩,分層鋪設。板塊上下層縫應相互錯開,縫間隙應采用同類材料的碎屑填嵌密實。

3)雪天及五級以上的天氣不得進行保溫層施工。

4)屋面找平層冬期施工應依據氣溫和養護溫度要求加人防凍劑,施工時應設分格縫,縫寬20mm。

(8)水暖工程

l)凡竣工工程樓內不能通暖時,衛生設備試水后須把其內部及存水彎中的水放盡。

2)鑄鐵管用水泥捻口時,應盡量在正溫下操作;當氣溫低于-5℃時,應用高強度等級普通水泥,用熱水隨拌隨用,捻好的口應及時覆蓋保溫。

(9)管道工程

l)除滿足混凝土結構工程及砌筑工程的冬施要求外,對管道接口應采取如下措施:

a.給水管用石棉水泥接日時,應采取熱水拌合接口材料,水溫小于50℃;用膨脹水泥接口時,用35℃熱水拌合。當氣溫低于5℃時,不宜采用以卜兩種接口形式,如必須使用時,應采取防寒保溫措施并回填不凍土。

b.排水管道用水泥砂漿接口時,應用35℃~70℃的熱水拌和,施工好的接口應覆蓋保溫材料養護。

c.鋼管電弧焊接口:在負溫(不低于-20℃)焊接時,應清除接口處的冰雪,并有擋風措施,焊接應先預熱后再施焊(預熱寬度20cm~25cm),已焊鋼管禁止敲擊,接口合龍要在正溫下進行。

2)冬期進行水壓試驗應采取以下防凍措施:

a.管身進行胸腔填土,并適當填高,暴露的管接口及管段應進行覆蓋。

b.水試壓臨時管線均需用阻燃草簾纏包

c.試壓合格后及時放水,避免凍脹。

篇2:施工現場交通安全管理制度

第一條施工車輛必須服從指揮、聽從調度,在指定地點作業,在指定路段行駛,未經許可不得將車輛駛出施工區域。

第二條施工車輛不得亂停亂放,盡量避免妨礙施工現場通行。

第三條超重、超長、超寬、超高運輸車輛進入施工現場時應瞻前顧后、兼顧左右、謹慎行駛,最好指揮車在前開道。

第四條未經指揮長批準,施工現場的交通道路不得隔斷或挖斷。

第五條起重車起吊、挖土車作業時周圍應設安全距離并有防護圍欄和警告標志。

第六條施工車輛脫離施工現場行駛時,應注意文明整潔,必須將車輛清洗干凈。

第七條違章作業或違章行駛造成交通事故或經濟損失由車方負責。

第八條工程施工,要求各施工單位盡量使用自己的車輛運送土石方、建筑垃圾等。在確有困難情況下需雇請社會車輛時,應嚴格查看車方的牌照、執照、行駛證、年審年檢、車輛保險等各種證件及相關手續,確認齊全合格后方可雇用。

第九條凡違反道路行駛規定的,每車次處罰用車單位500-1000元。

篇3:養護施工安全管理制度

高速公路養護施工安全直接關系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環境的安全。為加強高速公路養護施工安全管理,保障高速公路事業科學、協調發展,促進和諧社會建設,制定本制度。

一、養護施工安全合同管理

養護工程的安全責任必須納入承包合同內容,運營管理單位要與所有進入高速公路養護市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實安全責任。養護工程的施工設計應當兼顧安全措施。凡是拒不執行安全規定的承包單位,要適時取消其高速公路養護工程的準入資格。所有的養護責任單位都必須按規定為各自的勞動者辦理有關強制安全保險。各運營單位應當對承包單位的安全保險情況予以監督。

二、施工前期安全準備

養護責任單位要對養護施工作業人員進行安全知識和安全技能培訓。養護工程開工前,運營管理單位在召開技術和安全交底會議時,應對承包單位的安全工作明確具體要求,對進場施工的安全準備情況進行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責、制度和操作規程,配備施工安全必需的設施、設備,辦理安全施工各項手續,繳納安全保證金。

三、施工現場安全管理

維修保養作業人員必須穿戴統一設計式樣的安全制服,養護工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規范規定合理布置,需要部分封閉車道時應保證過度區最小長度。施工現場要按照部頒規程設計的圖例規定擺設安全標志,傾倒的標志應及時扶正,破損的標志要隨時修復。施工作業點應當采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關部門維持現場交通秩序。需要過夜的施工現場,必須安放反光標志,并適當設置警示閃光標志。加強巡查,及時發現并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時,必須事前與路政、交警部門密切協調配合。養護施工和搶修工程要盡快完成,嚴格執行質量和時效規定,并且認真清理施工現場,及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預案處理,對路面坑洞要采取臨時填補,對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養護設備安全管理

養護單位的所有養護設備運行必須嚴格執行安全規定。操作人員必須具備相應資格資質證書,應會基本知識,熟悉操作技能,養護管理單位要定期對機械設備操作人員進行安全檢查考核。養護施工作業車輛不準帶病出車,不準隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴禁疲勞和違規駕駛。維修保養車輛必須配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發電、供電、管道等設備設施必須制定運行制度并按照規程操作。

五、突發緊急情況處置

高速公路養護系統的突發緊急情況主要分為四類:第一類是自然災害。主要包括洪水災害、惡劣氣候災害、地震災害、地質災害、山火災害等。第二類是事故災難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設施和設備事故、環境污染和生態破壞事件等。第三類是公共衛生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經濟安全事件、社會治安事件等。各類突發公共事件按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)、Ⅲ級(較大)和Ⅳ級(一般)。各運營管理單位應當針對上述情況,分別制定處置預案措施,提前做好各項準備工作,提高處置突發緊急情況的能力,最大程度地預防和減少突發情況造成的損害。

六、養護安全信息管理

運營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養護施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業情況,都應當及時將信息匯集至相關部門,通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發布。突發緊急情況必須及時上報。養護單位應當將收集和轉發的養護信息認真予以記錄。

七、安全檢查考核

養護部門必須堅持安全檢查和督察,長抓不懈,警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養護安全工作納入目標責任管理,分級進行考核,嚴格獎懲。對管理不善、監督不為、執行不力導致的重大以上養護安全責任事故,堅決實行責任追究制度。嚴重違反規定、且拒不整改的單位,省高速公路管理局將依法報告上級有關部門要求其停業整頓。