幕墻工程技術管理措施

1、承接工程之后,認真閱讀建設單位提供的工程建設大綱和地下管線、鄰近結構物等圖紙資料:設計單位提供的工程地質勘察報告,工程設計資料:透徹了解建設、設計對本工程施工質量的原則要求和特殊要求。并在工程實施前召開由設計、建設和施工單位有關人員參加的圖紙會審及設計交底會,進一步明確設計意圖、技術要求和質量檢驗標準。根據項目特點組建項目經理部,項目經理部由有豐富現場施工經驗的管理人員組成。進入項目后,由項目經理主持對管理人員進行合同交底,明確工程質量目標、工期進度等合同要求,在施工管理過程中將這一要求貫徹到每一個分部分項工程中。合同履行過程中發生的合同變更,項目部應根據變更影響程序分別進行評審處理并重新交底。

2、每一分項工程施工前都要做好技術交底,讓班組明確施工內容,施工工藝,質量標準,并在施工中監督其嚴格按照施工圖紙和現行規范施工。

3、對于施工過程中發生的一些變更,要及時通知班組,讓班組按新的圖紙施工,同時在舊圖上標出變更內容,以利控制。

4、對于技術性強且對分項分部工程質量起重大影響的施工內容,在其正式開始實施或下道工序施工前,必須由施工員、質檢員進行技術復核,并留下記錄。隱蔽工程驗收前班組認真做好工序自檢、交接檢。項目班組自檢合格后,向質檢員申請驗收。項目質檢員現場抽查并填寫檢查,由技術質量組組長檢查各種隱檢、質保、技術資料是否齊全。自檢合格后,請業主、監理等部門進行隱蔽工程驗收。所有隱蔽工程記錄必須經監理和有關驗收單位簽字認可后才能組織施工。

突發公共衛生事件應急預案

篇2:技術管理部門工作職責

一、貫徹執行交通行業主管部門和上級頒發的有關技術質量法規、標準、制度、和技術定額。

二、組織編制企業技術發展規劃、修舊挖潛、革新、改造的技術組織實施。

三、制定與貫徹企業技術管理的規章、制度、技術、管理的考核指標。

四、建立健全技術管理的各級崗位責任制,明確技術管理人員的職權,充分發揮他們的作用。

五、正確使用更新改造資金和大修基金。

六、推廣現代化管理方法,應用新技術、新工藝和新材料。

七、組織職工安全、法制教育和專業技術培訓、提高職工素質。

八、開展崗位增長率練兵等專業技術競賽活動,總結推廣先進經驗。

篇3:車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量,防止事故發生,根據公司安全管理規定,特制定此制度:

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記;

3、車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登記備案;

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經發現,視情況輕重罰100至500元;

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標準:

(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;

(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;

(3)發動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現象;

(4)轉向裝置操作靈活,無過緊或過松現象,高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;

(5)制動系統良好,符合國家制動規范要求,前后四輪的定位準確;

(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;

(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;

(8)其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

(1)車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠;

(2)車輛進行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章;

(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象,一經發現查實,除了重新進行二級維護外,公司將對司機進行500元至1000元的罰款;

(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;

四、車輛報廢規定

1、報廢條件:

凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者,應予以報廢。

(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無修復價值;

(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復價值;

(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上,且零部件損壞嚴重的老舊車;

(4)車輛經過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。

(5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;

(6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

(1)司機申請報廢,經公司核準報市車管所批準,從批準之日起列入報廢車,停止營運。

(2)車輛申請報廢,經公司核準,三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

(3)報廢車輛由公司辦公室備案。