一、工程概況

(一)本工程為江蘇移動通信有限責任公司南京分公司花旗至浦口綜合樓光纜線路工程,江蘇正欣和通信發展有限公司承建。本工程全長23.32公里,共布放96芯光纜24.376公里。其中敷設管道24.244公里,鋪設槽道光纜0.132公里。

(二)光纜方向:花旗方向為A端、浦口為B端。路由由花旗機房開始,沿京滬鐵路、寧滁公路、水合路、江星橋線、公園北路、珠江路管道,至浦口機房四樓機房。

(三)工程采用南京華新藤倉光通信有限公司生產的GYTA96B1、GYTZA96B1、光纖光纜。光纜接頭盒采用南京唐橋科技有限公司生產的3M96芯接頭盒。

(五)工期

實際開工日期:2005年6月1日

實際完工日期:2005年6月27日

二、監理組織和監理設施

(一)監理組織機構

安徽博達通信工程監理有限公司受江蘇移動通信有限責任公司南京分公司委托,承擔花旗至浦口綜合樓光纜線路工程管道氣吹光纜::工程的監理工作,組建該工程施工監理部,授權本標段監理工程師負責工程及驗收階段監理合同范圍之內的工作。監理人員組織機構如下:

工程總監:工地負責:

組員安排如下:

管道吹纜:

光纜接續:

(二)投入的監理設施

1、電腦1臺

2、傳真機1臺

3、手機3部

4、照相機1部

5、車輛1部

三、監理合同履行情況

(一)編制了工程項目《監理規劃》交業主審查,并將該規劃作為開展監理工作的指導性文件。

(二)監理工作接轉后,立即將工程施工進度、質量等有關《施工報表》格式報業主批準后交施工單位執行。

(三)及時頒發了開工令。

(四)堅持執行了進場機具儀表報驗制度,工程器材報審制度,工序報驗制度,隨工檢查、隱蔽工程簽證制度。

(五)督促施工單位安全施工、文明施工,本工程未發生重大施工安全事故。

(六)及時編報工程周報,針對工程中出現的問題及時以書面的形式上報業主。

(七)擬就統一的竣工資料編制要求格式和內容,經業主審查同意后分發各施工單位執行,為工程驗收創造良好條件,并督促施工單位完成全套竣工資料交業主存檔。

四、監理工作成效

(一)質量控制

⒈事前控制

⑴在監理交底和施工協調會上,將有關施工質量、進度等《施工報表》,發給各施工單位,通過《施工報表》的填報,進行施工質量、進度等目標控制。

⑵審查施工圖設計說明,提出多條審核意見,明確了本工程施工工藝的部分細節。

⑶監理人員認真執行《工程材料/購配件/設備報審表》程序,對進場器材進行檢驗、核查,防止不符合質量要求的材料進入施工現場,確保工程質量。

⒉事中控制

⑴對于光纜的單盤測試要求施工隊在光纜開頭前,認真核對光纜外端的AB端別,并在盤架上做醒目標志。對測試結果施工單位和監理共同簽認,同時恢復光纜端頭密封包裝和光纜盤包裝。

⑵光纜外護層的保護關系到光纜的使用壽命、電路運行安全。對于布放光纜布放,沿線的現場監理提供了全天旁站,以免使光纜的外護層受到損傷。

⑶光纜接續的好壞直接關系工程的傳輸質量,對此監理人員始終給予充分的關注。對于施工隊的接續,監理人員采取旁站措施,::經現場監理發現,花旗至浦口方向第4接頭盒中第1、2、17、34、60、81、

90號纖芯正反向衰減大,7號接頭盒中第23、37、46、53、58、63、67、69、90號纖芯正反向衰減大,其中93號纖芯在接頭盒中斷纖。8號接頭盒中第16、21、57、73、78、81號纖芯正反向衰減大。對以上不合格部分在施工現場對接續人員的操作規范給予指導,對不符合規范要求的地方及時給予糾正,對衰減大纖芯經多次改接取最佳值,同時要求測試完畢后封盒,并對接頭盒的密封情況做現場確認。

⑷對于光纜的整理,監理組招集各施工隊長及施工負責人召開工地會議,將具體操作規范要求統一給施工單位,確保工程質量,避免施工隊重復返工。

⒊事后控制

⑴對于光纜工藝方面剛開始不是太美觀,我監理人員在事后的檢查中給予一一指出,并進行指導,再隨后的光纜整理方面施工單位人員都做的非常到位。

⑵在預驗過程中發現花旗機房未掛光纜標志牌、2號接頭盒為固定、部分手孔內有雜物,現場要求整理。

(二)進度控制

⒈事前控制

⑴開工前結合材料的到貨計劃,與施工單位共同協商修訂了本次工程的進度計劃表,使各施工隊能夠合理的安排工程施工。

⑵審查施工單位編制的《施工組織設計》,對工程進度、施工勞力組織、車輛機具儀表配備是否滿足本工程的進度計劃作了合理性分析。對不符要求的提出審查意見,要求施工單位修正,并對施工單位的施工現場進行了檢查,對分步進入施工現場的器具儀表按施工組織設計中的安排進行要求。

⒉事中控制

⑴開工后核查施工單位到場的施工管理、勞力組織、車輛機具儀表配備是否與《施工組織設計》相符,督促該單位及時解決施工中出現的問題。

⑵根據工程實際情況,積極協調各方關系。跟蹤檢查施工進度情況,對不能按合同規定進度完成施工任務的施工隊,積極分析原因提出加快施工進度的改進措施。

(三)投資控制

本工程業主與施工單位簽訂的施工合同是按光纜每公里的施工報價和綜合賠補報價進行結算。監理人員針對上述情況,根據工地實際情況對工作量予以核實并簽證工程進度款。

(四)合同管理

本工程光纜、接頭盒、子管由業主指定的供應公司采供,其余主、輔材料由施工單位負責。不管是由供應公司提供的材料,還是由施工單位自行采購的材料,監理人員都嚴把材料的質量關。

(五)信息管理

⑴本工程的監理人員每人都配備了通信工具,從現場監理直至工地監理總監,形成了一個即時反饋、交換語言信息的網絡,使現場發生的問題能夠得到及時處理。工地監理部配備了傳真機、數碼相機、計算機,從而使工地監理部與業主、施工單位形成了一個文字、圖像的傳輸交換網絡,對于工程進展中的有關信息和指令,都能及時上報下達。

⑵《工程周報》編報及時完整、基本準確。周報說明對本周的工程進度、質量、安全進行全面的總結與評價,提出本周存在的主要問題,并針對工程進展情況提出下周監理工作計劃與重點。使業主對工程進展有個全面了解,從而能更好地協調配合施工單位進行施工,同時也對我監理人員明確了下周的工作重點和安排。通過周報交流一周的信息,從而達到推動和促進施工的目的,同時我們也要求施工單位向我們提供工程信息的《施工周報》,使施工單位既能明白自己的工程質量,也能了解自己的工程進度,以便能及時調整工程的進度計劃安排。

五、監理工作的經驗和建議

(一)監理工作經驗

本工程的監理工作主要取得了以下幾方面的經驗:

⑴監理與業主相互支

持、密切配合,使工程中出現的問題迅速得到解決。監理匯總施工單位的工程中反饋的問題及時反映給業主,業主工程建設部門主辦人員,竭盡全力抓緊辦理,節假日也不休息,堅持工作,使問題得到了及時的處理。在業主的大力支持配合下,終于克服重重困難,取得了工程的步步進展。

⑵監理與施工單位相互理解、密切配合,確保工程質量與進度。工程一開工,現場監理人員就嚴格按照有關設計施工標準和規范,一絲不茍地要求施工單位,同時以身負責,無論早晚堅守施工現場。與施工單位整個工程監理過程,感覺施工單位非常配合監理的工作,對于工程中出現的質量問題,監理人員及時要求工程隊進行返工,施工人員都能及時的進行處理。施工單位在工程出現問題時,能及時的通知監理,監理及時通知建設單位,形成了一個信息反饋系統,使問題在事中得到控制。我監理人員在施工現場忠于職守認真服務、在施工技術方面真心實意的指導幫助,加上施工單位竭力配合,才使得本次工程無論在工程進度和工程質量控制上都能體現出非常好的效果。

(二)監理工作建議

⑴監理工作的重點更要放在事前控制上,針對施工不同階段容易出現的問題,事前提醒施工單位對施工隊加強監控和指導,防止出現本可避免的問題或事故。

⑵工程開工后,施工單位應該將相關驗收規范提前發放各施工隊,統一規范施工;有關不明確事項及時與監理、業主取得聯系,作到事前處理,以免獨斷專行與規范要求相沖突,造成工程的返工。

六、工程投資情況

各項工程費用簽證嚴格按合同條款規定控制辦理,工程總投資將不超出業主的計劃數。

七、工程總體評價

根據監理與施工人員進行自檢預驗情況,以及本工程初驗的結果,本工程管道光纜穿放符合規范要求,光纜電氣傳輸指標優良,接頭平均損耗、中繼段測試等指標均符合驗收規范要求;竣工文件準確清楚、齊全規范,可以滿足工程歸檔的要求,工程質量合格。

本次工程的監理工作是在江蘇移動通信有限責任公司南京分公司正確領導和親切關懷和監督下,在江蘇正欣和通信發展有限公司的理解和密切配合下,較好的完成了本次工程的監理工作。在此謹向江蘇移動通信有限責任公司南京分公司表示衷心的感謝!向江蘇正欣和通信發展有限公司密切配合表示謝意!我們將會認真總結工作經驗,加強學習,不斷提高工作水平和自身素質,做好今后各項通信工程的監理工作,與建設單位和施工單位的同志共同努力奮斗,為通信事業的飛速發展貢獻力量。

安徽通信工程監理有限責任公司南京項目部

篇2:監理部車輛交通安全制度

一、項目總監是本工程交通安全的第一責任者,應負責本單位車輛的安全工作,負責交通安全監督檢查考核等項工作。

二、駕駛員在駕駛車輛的過程中必須謹慎駕駛,嚴格按交通管理法規的規定駕駛車輛。遇有交通標志處應按標志所示行駛;嚴禁駕駛無安全保障及手續不全的車輛;嚴禁酒后駕車;嚴禁用公車辦私事。

三、在危險的道路行駛時,應保證車輛安全。遇有塌方、滑坡、泥濘、水塘、雪地等危險段時如無安全保障,嚴禁行駛通過。

四、車輛在倒車、掉車、牽引時應保證車輛安全。

五、行車安全貫徹“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握、六不開”。

一一安:樹立安全第一的思想。

二二嚴:嚴格遵守交通規則;嚴格遵守操作規程。

三三勤:出車、行駛中、收車后做到勤檢查、勤調整、勤保養。

四四慢:情況不明慢;視線不良慢;起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹窄路段、冰雪路面、泥濘路面、橋梁、彎道、陡坡、車站、碼頭、城鎮、繁華街道及鄉村集鎮要慢。

五五掌握:掌握車輛技術狀況;掌握道路情況;掌握氣候變化;掌握地區特點;掌握車馬行人動態。

六六不開:不開英雄車;不開賭氣車;不開冒險車;不開帶病車;不開與證件不符車;不開超員、超載車。

1.嚴格機動輛駕駛員的合同管理手續。在雇用機動車輛駕駛員時,對載人車輛駕駛員的技術素質,安全意識、身體狀況,必須進行考核(雇用的駕駛員在簽訂合同前,完成此項工作),不合格的堅決不雇用。

2.所有施工人員,有責任和義務重視行車安全,有責任制止駕駛員在行車前飲灑,否則如發生酒后開車或違章、肇事,乘車的職工尤其是領導干部,工作負責人要負一定的責任;如果駕駛員不聽勸阻,發生違章、肇事則加重對駕駛員的處罰。

3.交通違章分類:

一一般違章:

1.駕駛時吸煙、飲食或其他防礙安全行車的行為;

2.不攜帶駕駛證、行駛證、養路費繳納和行車路單;

3.貨運汽車載物,乘人不符合規定;

4.不按規定會車,倒車或調頭。

二嚴重違章:

1.飲酒后駕駛機動車輛;

2.無駕駛證人員偷開機動車輛或司機把機動車輛交給無駕駛證人員駛;

3.未經過主管領導批準私自駕駛機動車輛;

4.駕駛轉向、制動器、燈光等機件不符合安全要求的車輛;

5.駕車下陡坡進熄火,空檔滑行;

6.不按規定超車或讓車;

7.學習駕駛員單獨駕車;

8.交通事故分類:

一、輕微事故:是指一次事故造成輕傷1-2人,或財產損失不足1千元的事故;

二、一般事故:是指一次事故造成重傷1-2人,或者重傷輕傷3人以上;或者財產損失不足3萬元的事故;

三、重大事故:是指一次事故造成造成死亡1-2人;或者重傷3人以上及10人以下;或者財產損失3萬元以不足6萬元的事故;

四、特大事故:是指一次事故造成死亡3人以上,或者重傷11人以上;或者死亡1人,同時重傷8人以上;或者死亡2人,同時重傷5人以上;或者財產損失6萬元以上的事故。

五、本《制度》指的事故損失包括:車輛損壞、修復費用;車輛拉運的物資,設備損失折款,醫療費用及事故善后處理費用。

1.生交通事故的車輛必須立即停車,當事人必須保護現場、搶救傷員和財產(必須移動時應當標明位置)。并迅速報告公安機關或執勤的交警,不得逃逸。

2.交通事故發生后駕駛員及用車單位應積極配合公安及公司有關部門對事故進行處理。

3.因個人違反規定造成經濟損失的應承擔相應的經濟損失。

4.監理部應定期組織駕駛員學習有關交通安全的規定。

5.對安全行車里程長、駕駛作風好、服務態度好的駕駛員監理部給予表彰和獎勵。

篇3:火車站連接線工程安全監理細則

一、工程概況

淮安市火車站連接線工程位于淮安市淮陰區境內,規劃為淮安市路網“七橫七縱”中的第一橫,是未來淮安市城北片區東西向的快速通道。本工程起點與淮海北路相交,終點與規劃韓侯大道相交。道路全長約為3.778km,工程總投資:5000萬元人民幣。工程路基橫斷面寬50.0米,其中組成為2×4.0m(人行道)+2×4.5m(非機動車道)+2×3.0m(機非分隔帶)+2×11.5m(機動車道)+4.0m(中央分隔帶)。沿線共設中橋1座、涵洞4道、雨水管道2道、污水管道1道。

我公司承擔上述標段工程監理工作,監理包括:全部項目所含的橋梁工程、路基工程、路面工程、給排水工程和綠化工程等施工設計

文件所包含內容的施工準備階段、施工階段、保修期實行全過程、全方位的監理,監理內容詳見圖紙,且按圖紙包干,并對設計成果、施工招標文件進行全面審查復核并提出相應意見。

招標要求本工程的施工服務期暫為6個月(至工程竣工止),工程保修期為24個月。

二、安全生產文明施工監理的任務

?安全生產文明施工監理是對建筑施工過程中安全生產和文明施

工狀況所實施的監督管理,必須納入日常監理工作的內容,工程質量和安全是工程建設中永恒的主題。安全生產文明施工監理的任務主要是堅決貫徹執行新頒布的《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》;貫徹落實國家和省、市區有關《安全生產文明施工管理規定及辦法》等方針政策;按照(JGJ59—99)《建筑施工安全檢查評分標準》開展正常性的安全文明監理業務;督促施工單位嚴格按照建筑施工安全生產法規、標準和施工安全強制性條文組織施工,消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性;落實各項安全技術措施,有效杜絕各類安全隱患,杜絕、控制各類傷害事故,實現安全生產文明施工擬定目標。

三、安全生產文明施工監理的依據

1、《建筑法》和《勞動法》;

2、《廣東省建筑工程文明施工管理規定》;

3、本項目施工合同“安全施工”和建設工程委托監理合同“監理人權利”;

4、《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59-99;

5、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91;

6、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-86;

7、《建筑安裝工人安全技術操作規程》(1980);

8、經審批的本項目“監理規劃”、“施工組織設計”和建設行政主管部門審批的“臨時用電的施工組織設計”;

9、《施工現場臨時用電安全技術規程》JGJ46-88;

10、《建設工程施工現場供用電安全規范》(GB50194-93)。

四、安全生產文明施工監理工作目標

1、實現市級安全生產文明施工合格工地;

2、確保無任何等級事故。

通過貫徹落實安全生產方針政策,協助建設行政主管部門,督促施工單位按照建筑施工安全生產法規和標準組織施工,消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性,落實各項安全技術措施,有效的杜絕各類不安全隱患,杜絕、控制和減少各類傷亡事故,促進安全生產、文明施工目標的實現。

五、安全生產文明施工監理組織架構及崗位責任

駐地監理工程師(安全監理責任人)

副駐地監理工程師(兼安全監理工程師)

各專業監理工程師及監理員

?

六、安全生產文明施工監理工作的特點

在工程項目施工階段,施工現場安全直接制約工程進度并最終影響工程建設效益,是工程能否順利建成的前提。施工安全的監督主體是建設行政主管部門;施工安全的責任主體是建筑施工單位;施工單位為施工工地文明施工管理單位。質量、工期、投資和安全是相輔相成。工作面不安全難以保證操作人員安全,也就難以保證下一道工序安全,進而影響工序質量和工程質量。監理機構對施工安全監督既是服從于確保工程進度和質量目標(即業主的合法利益),又是政府建設行政主管部門的執法監督的補充(但不是替代)。因此,為保證工程進度和質量,監理機構在施工監理過程也要監督施工單位搞好施工安全,實施文明施工,履行施工安全監理的義務。

七、安全生產文明施工監理的主要工作

1、各專業監理工程師負責本專業工程質量的同時,負責本專業的施工安全監理工作。

2、貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,國家現行的安全生產的法律、法規,建設行政主管部門的安全生產規章和標準。

3、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系,建立健全安全生產責任制。

4、督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。

5、審查施工組織設計(方案)及安全技術措施。

6、檢查并督促施工單位,按照施工安全技術標準和規范要求,落實分部、分項工程,關鍵工序,重要部位的安全防護措施。

7、監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等項工作。

8、督促施工單位不定期的組織施工安全綜合檢查,對安全隱患限期整改。

9、發現違章冒險作業的要責令施工單位暫停施工,發現安全隱患的要責令施工單位停工,限期、定人整改。

10、督促施工單位定人按時完成建設行政主管部門現場檢查中提出的安全隱患整改通知書內容。

八、安全生產文明施工監理的程序

一)施工準備階段的安全監理

在建筑施工中,施工安全監理工作分為三個階段,即施工準備階段的安全監理、施工階段的安全監理和竣工驗收階段的安全監理。

1、檢(審)查施工單位的安全資質。如營業執照;施工許可證;安全生產規章制度;安全生產責任制及管理網絡;建筑安全監督機構對施工單位的安全業績評價情況。

2、檢查施工單位文明施工管理,按照《淮安市交通建設工程安全考核標準》和《建設安全生產管理條例》的要求,檢查施工單位施工現場文明施工管理落實情況。

3、審查施工組織設計。

4、審查安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等。

5、審查安全管理保證體系和安全技術措施。對需要修改的安全技術措施計劃,施工單位修改后再報監理機構審查批準后,才能實施;對于需要建設行政主管部門批準的安全技術方案,監理機構應督促施工單位按時報批,施工單位應將審批后的安全技術方案報監理機構備查。

6、審查施工單位的安全、質量自檢系統。開工前,盡早督促施工單位建立安全自檢系統,對施工人員進行安全技術交底。

7、按照《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-86,檢查施工所需的施工機械技術性能和安全條件,材料規格及質量,主要管理人員到位情況,特殘工種作業人員的上崗證件和施工現場的安全設施落實情況。

8、掌握新技術、新材料的工藝和標準。檢查新技術、新材料的技術標準和使用規范。

9、了解現場的環境、人為障礙等因素,掌握建設工程用地范圍內和用地范圍外50M內的地下管線、構筑物及地表以上管線、樹木、構筑物等有關資料,及時提出防范措施(在施工組織設計或安全施工方案中體現)。

(二)施工階段的安全監理:

基于監理機構與施工單位目標一致的共識,監理機構與施工單位本著尊重、協助、督促、檢查的精神,協助施工單位完善落實各項安全質量控制的制度,并按規定程序在進行質量和進度控制的同時,進行必要的安全抽查和監督。

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(1)審核進入施工現場各分包單位的企業資質和安全資質。

(2)審核現場的安全組織體系和安全人員的配備。

(3)審核新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施。

(4)審核認證施工單位提交的關于工序交接檢查,分部、分項工程質量安全自檢資料和報告。

(5)現場監督與檢查。

(6)日常跟蹤監理。根據工程進展情況,監理人員對重要工序質量安全情況進行跟蹤監督,現場檢查、驗證安全技術防危措施和安全操作規程落實情況。

(7)監控主要結構、重要部位、關鍵工序(如,用電安全管理、構件吊裝、消防管理、現場動火、試壓、試車以及《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99中的保證項目)的安全狀況,并做好記錄,發現隱患發“監理工程師通知單”。

(8)在審批月施工進度計劃和定期召開的工程例會時,同時檢查、布置安全文明施工措施,督促施工單位做好安全自控、自查、自整改。

(9)督促施工單位做好季節性安全防范、衛生防疫等與文明施工相關的工作。

(10)監理月報中應反映施工安全監理的成效與問題。

(11)如遇下列情況之一時,監理工程師應報告總監理工程師,由總監理工程師下達“工程暫停令”。

1)施工中出現安全異常,經監理工程師提出后,施工單位未采取改進措施或改進措施不合乎要求;

2)對已發生的工程事故未按“三不放過”原則處理,而施工單位繼續作業;

3)施工設備、設施沒有安全防范措施,擅自投入使用;

4)施工單位擅自變更設計文件而進行施工;

5)施工單位使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料;

6)沒有上崗證的特殊工種的施工人員進入現場施工;

7)施工出現了安全隱患,總監理工程師認為有必要停工以消除隱患。

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(1)總結安全文明施工的經驗和教訓;

(2)檢查安全技術措施的落實情況;

(3)檢查安全隱患,限期、定人整改,堅持未整改不予進行工程質量驗收。

九、安全生產文明施工監理手段

1、開工前,項目監理部針對所監項目特點召開安全施工專題討論會,加強安全知識的深化學習,進一步強化監理人員的安全意識。

2、項目監理部制定安全管理職責,落實安全責任制,總監負全責,各專業監理工程師各負其責。

3、審核施工組織設計中安全管理的條款以及開工條件中安全施工的準備工作情況,否則不予開工。

4、對在施工過程中安全隱患的存在,責令停工整改:

5、監理工程師對現場采取定期或不定期巡查或旁站,對施工現場及辦公生活區的安全措施進行檢查,對發現的問題及時發監理整改通知,同時及時收集現場安全方面的信息,及時對信息進行處理。

6、通過例會、專題會議解決安全施工中出現的問題。

7、及時多渠道地向業主匯報工程安全方面的信息。

8、建立安全施工狀況登記制度,即在監理日記、監理月報、監理總結等監理文件中準確及時記錄安全狀況。

9、制定安全施工管理中的獎罰機制,對成績優異的監理人員實行獎勵,對責任心不強的監理人員進行處罰,直至調離監理工作崗位。

十、安全生產文明施工監理措施

l、項目監理部根據在監項目情況召開安全管理主題研討會,落實工作職責,內部加強安全知識的深化學習,進一步強化監理人員的安全意識。

2、召開施工監理雙方參加(邀請業主參加)安全專題協調會,以高標準,嚴要求為方針,制定安全管理獎罰機制。

3、把安全措施作為施工方案審核的必備條件,不合要求的不予簽認。

4、監理通過巡查、旁站等形式,對現場發現的安全隱患及時以監理通知形式通知施工承包方整改,情節嚴重的同步下達停工令,并及時向業主報告安全控制狀況。

5、督促施工方落實安全施工教育,召開安全施工教育例會,例會紀要交監理、業主備案。

6、要求施工承包方針對工程特點,制定施工防火、安全用電、場地排水、構件構件吊裝作業等安全專項保證方案,經監理審定后執行,并報業主備案。