避雷引下線焊接工程施工方法
避雷引下線的焊接
防雷接地系統安裝按二類防雷建筑物設計,防雷裝置采用避雷帶,屋面上及高出屋面的所有金屬管道和金屬構件均應與防雷裝置連接。
1、利用樁基和柱筋作接地體和引下線。按設計要求,利用基礎樁基、地梁基礎底板鋼筋作接地極,利用柱內兩根不小于φ16主筋作防雷引下線焊接好。
(1)按設計要求,柱內二根主筋作引下線與柱基內主筋焊接成一個完好的通路,并用紅漆刷上標記。
(2)接地體所有的焊接外必須雙面焊,搭接長度大于6d,焊渣清除干凈,經自檢合格后,請質量監督員、監理公司、甲方代表進行隱蔽工程驗收,并做好隱蔽記錄。
2、避雷帶安裝:
(1)工程采用鍍鋅圓鋼ф12,支持卡間距為水平1米、垂直段1.5米,高度大于女兒墻壓頂寬度的一半,并大于100mm,轉角處支持點間距為0.3~0.5m。
(2)避雷帶搭接長度應大于6d,應雙面焊、無虛縫、裂痕和咬肉等現象。
(3)避雷引下線利用柱內兩根不小于φ16主筋引下,離地下0.4m,用鍍鋅元鋼焊接引出,用86型鐵盒作暗的測試點,其面板作白底黑漆接地標志。
篇2:臨近下線車輛管理辦法
一、目的
為了有效的防范危險源控制工作,對存在的危險因素進行建檔、管理。及時消除事故隱患,有效的防范各類交通事故的發生,保證車輛安全正常運營,結合公司情況,特制定本辦法。
二、范圍
適用于經營年限小于等于1年的運營車輛。
三、內容
1、車管股及時收集臨近下線車輛資料,建立健全臺賬,檔案。
2、各安全專管員對自己分包車輛中臨近下線車輛,要及時檢查駕駛員資質年檢、檢測、審驗、教育培訓等情況以及車輛技術狀況,對達不到公司要求的人員、車輛要強制停運整改,整改合格方可運營。
3、針對臨近下線車輛,稽查隊隱患排查時要做到不留死角,對車輛的技術狀況、燈光、轉向系統、輪胎、剎車、離合等以及車內的安全設備(安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈、沙袋、鐵锨)要徹底檢查,并做好排查記錄,及時排除各類安全隱患,你能立即排除隱患的,停止運營,上報公司安全生產領導小組,制定隱患治理方案直至排除。
4、安技股要做好臨近下線車輛駕駛人員的安全教育培訓工作,針對臨近下線車輛會出現的問題,搜集、整理資料,嚴格按照每人每月培訓不低于1次,每次培訓不少于2學時,確保培訓效果。
5、GPS監控室要加大對臨近下線車輛的監控排查,及時發現問題要及時糾正,對自私外出包車、串線運營、超速等行為要加大處罰力度,當事人并作出書面檢討。
6、二維股要切實加強對臨近下線車輛的二級維護作業工作,及時通知手續到期的車輛辦理車輛二級維護。對車輛情況不符合技術要求的車輛,要進行徹底維修,維修合格后方可辦理二級維護手續。
7、公司每月對臨近下線車輛進行一次安全隱患大排查,對發現問題的車輛、人員立即停運并下發整改通知書,整改合格后方可營運。
四、要求
各股室、各安全專管員要切實負起責任,嚴格按照本辦法對臨近下線車輛進行日常管理,把安全隱患在萌芽狀體消除,確保公司安全、有序、平穩的發展。
乾縣交通運輸有限責任公司
篇3:避雷引下線焊接工程施工方法
避雷引下線的焊接
防雷接地系統安裝按二類防雷建筑物設計,防雷裝置采用避雷帶,屋面上及高出屋面的所有金屬管道和金屬構件均應與防雷裝置連接。
1、利用樁基和柱筋作接地體和引下線。按設計要求,利用基礎樁基、地梁基礎底板鋼筋作接地極,利用柱內兩根不小于φ16主筋作防雷引下線焊接好。
(1)按設計要求,柱內二根主筋作引下線與柱基內主筋焊接成一個完好的通路,并用紅漆刷上標記。
(2)接地體所有的焊接外必須雙面焊,搭接長度大于6d,焊渣清除干凈,經自檢合格后,請質量監督員、監理公司、甲方代表進行隱蔽工程驗收,并做好隱蔽記錄。
2、避雷帶安裝:
(1)工程采用鍍鋅圓鋼ф12,支持卡間距為水平1米、垂直段1.5米,高度大于女兒墻壓頂寬度的一半,并大于100mm,轉角處支持點間距為0.3~0.5m。
(2)避雷帶搭接長度應大于6d,應雙面焊、無虛縫、裂痕和咬肉等現象。
(3)避雷引下線利用柱內兩根不小于φ16主筋引下,離地下0.4m,用鍍鋅元鋼焊接引出,用86型鐵盒作暗的測試點,其面板作白底黑漆接地標志。