隧道管棚施工作業指導書

1目的

明確隧道管棚施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,規范隧道管棚施工作業。

2編制依據

⑴《客運專線鐵路隧道工程施工指南》(TZ214-2005)

⑵《客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號

⑶《新建鐵路福廈線施工圖設計文件》

3適用范圍

適用于新建鐵路福廈線隧道φ89、φ108等規格大管棚施工作業。

4工藝流程及技術要求

4.1大管棚設計

本線在隧道進出口明暗交界處設計超前大管棚。

設計參數:

①導管規格:外徑89mm、108mm等,壁厚滿足設計要求;

②管距:環向間距40cm;

③傾角:外插角1°~3°為宜,可根據實際情況作調整;

④注漿材料:M20水泥漿或水泥砂漿;

⑤設置范圍:拱部120°~135°范圍;

⑥長度:10~40m。

4.2大管棚施工

施工工藝流程見圖1。

4.2.1施作護拱

⑴混凝土護拱作為長管棚的導向墻,在開挖廓線以外拱部120o~135°范圍內施作,斷面尺寸為1.0×1.0m,護拱內埋設鋼筋支撐,鋼筋與管棚孔口管連接成整體。導向墻環向長度可根據具體工點實際情況確定,要保證其基礎穩定性。

⑵孔口管作為管棚的導向管,它安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質量。用經緯儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置;用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角;用前后差距法設定孔口管的外插角。孔口管應牢固焊接在工字鋼上,防止澆筑混凝土時產生位移。

⑴鉆機平臺用鋼管腳手架搭設,搭設平臺應一次性搭好,鉆孔由1~2臺鉆機由高孔位向低孔位進行。

⑵平臺要支撐于穩固的地基上,腳手架連接要牢固、穩定,防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質量。

⑶鉆機定位:鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行,必須精確核定鉆機位置。用經緯儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法,反復調整,確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。

4.2.3鉆孔

⑴為了便于安裝鋼管,鉆頭直徑采用Φ108mm或127mm。

⑵巖質較好的可以一次成孔。鉆進時產生坍孔、卡鉆時,需補注漿后再鉆進。

⑶鉆機開鉆時,應低速低壓,待成孔10m后可根據地質情況逐漸調整鉆速及風壓。

⑷鉆進過程中經常用測斜儀測定其位置,并根據鉆機鉆進的狀態判斷成孔質量,及時處理鉆進過程中出現的事故。

⑸鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。

⑹認真作好鉆進過程的原始記錄,及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述,作為洞身開挖時的地質預測預報參考資料,從而指導洞身開挖。

4.2.4清孔驗孔

⑴用地質巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔,清除浮渣,確保孔徑、孔深符合要求,防止堵孔。

⑵用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。

⑶用經緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。

4.2.5安裝管棚鋼管

⑴鋼管在專用的管床上加工好絲扣,導管四周鉆設孔徑10~16mm注漿孔(靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔),孔間距15~20cm,呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形,便于入孔。

⑵棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結合的工藝,即先鉆大于棚管直徑的引導孔(Φ108mm或Φ127mm),然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。

⑶接長鋼管應滿足受力要求,相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數不大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯開1m。

4.2.6注漿

⑴安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內注漿,漿液由ZJ-400高速制漿機拌制。

⑵注漿材料:注漿材料為M20水泥漿或水泥砂漿。

⑶采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內,初壓0.5~1.0MPa,終壓2MPa,持壓15min后停止注漿。

注漿量應滿足設計要求,一般為鉆孔圓柱體的1.5倍;若注漿量超限,未達到壓力要求,應調整漿液濃度繼續注漿,確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。

注漿時先灌注“單”號孔,再灌注“雙”號孔。

4.3施工控制要點

⑴鉆孔前,精確測定孔的平面位置、傾角、外插角,并對每個孔進行編號。

⑵鉆孔外插角1°~3°以為宜,工點應根據實際情況作調整。鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定,一般控制在1°~1.5°。施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左右偏移量。

⑶嚴格控制鉆孔平面位置,管棚不得侵入隧道開挖線內,相鄰的鋼管不得相撞和立交。

⑷經常量測孔的斜度,發現誤差超限及時糾正,至終孔仍超限者應封孔,原位重鉆。

⑸掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度,防止斷桿。

5勞動力組織

鉆機操作工3~6人,管棚加工2人,鋼管頂進8人,注漿6人。

6機具配備

結合正常施工需要,管棚施工機械設備配置如下:

管棚鉆機1~2臺、電動空壓機1臺、注漿機1臺、ZJ-400高速制漿機1臺、混凝土拌合站一座、混凝土振動棒2個、鋼模板、木模板、J3G-400A型型材切割機1臺、型鋼彎制機1臺、B*1-400型交流弧焊機2臺、砼攪拌運輸車(3.5m3)1輛、ZLC50C裝載機1輛。

7質量要求

7.1質量驗收規范

《客運專線鐵路隧道工程施工技術指南》

《客運專線鐵路隧道工程質量驗收暫行標準》

7.2分項驗收標準

7.2.1主控項目

●管棚所用鋼管進場必須按批抽取試件作力學性能(屈服強度、抗拉強度和伸長率)和工藝性能(冷彎)試驗,其質量必須符合國家有關規定及設計要求。

檢驗數量:以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼管,每60t為一批,不足60t按一批計。施工單位每批抽檢一次;

監理單位按施工單位抽檢次數的20%進行見證取樣檢測或按施工單位抽檢次數的10%進行平行檢驗,至少一次。

檢驗方法:施工單位檢查每批質量證明文件并進行相關性能試驗;監理單位檢查全部質量證明文件和試驗報告,并進行見證取樣檢測或平行試驗。

l管棚所用鋼管的品種和規格必須符合設計要求。

檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查。

檢驗方法:觀察,鋼尺檢查。

l管棚搭接長度應符合設計要求。

檢查數量:施工單位、監理單位全部檢查。

檢驗方法:尺量。

l注漿漿液的配合比應符合設計要求。

檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查。

檢驗方法:施工單位進行配合比選定試驗;監理單位檢查配合比選定單,并進行見證試驗。

l注漿壓力應符合設計要求,注漿漿液應充滿鋼管及其周圍的空隙。

檢驗數量:施工單位全部檢查;監理單位按施工單位檢查數量的20%見證檢查。

檢驗方法:施工單位查施工記錄的注漿量和注漿壓力,觀察;監理單位見證檢查。

7.2.2一般項目

l管棚鉆孔的允許偏差應符合下表的規定:

管棚鉆孔允許偏差

序號項目允許偏差

1方向角1o

2孔口距±50mm

3孔深±50mm

檢驗數量:施工單位全部檢查

檢驗方法:儀器測量、尺量

8注意事項

大管棚必須在洞身開挖前完成。洞口開挖時應預留管棚施工臺階,搭設管棚施工工作室,鉆機腳手架平臺應支撐在穩固的地基上。在軟弱圍巖地段,立柱底應加設墊板或墊梁。

在施作大管棚預支護的過程中應設置必要的監測項目,根據監測反饋信息及時采取相應的措施以保證施工安全和施工質量。

篇2:隧道工程襯砌砼施工作業指導書

隧道襯砌砼施工作業指導書

一、一般規定

1、隧道襯砌施工時,其中線、水平、斷面尺寸和凈空大小均須符合設計要求。

2、為確保襯砌不侵入隧道建筑限界,允許在放樣時將設計的輪廓線擴大5cm。

3、襯砌所用的模板,按工程部發文《隧道襯砌鋼模技術要求》辦理。

二、材料及機具設備

1、隧道襯砌均使用臺車,襯砌臺車結構尺寸和加固措施都應能滿足施工要求。

2、模板采用1.2m×0.2m小模板。

3、每擋長度為10m或12m,采用泵送砼灌注。

4、泵送砼石子最大粒徑不大于40mm,砼坍落度一般為10~15mm。

三、施工步驟

1、測設中線與標高,根據中線、標高在仰拱面上進行找平或墊砂漿找平層。

2、在找平層上架立首尾兩榀排架,經測設無誤后,固定位置,其余各榀排架掛線確定,立排架應以隧道中線為準,按線路方向垂直架設。

3、墻架架設完畢后,經初步加固后架立拱架,再按設計支架圖進行加固調整。

4、墻架、拱架加固完畢后拼接小模板,小模板按交底要求進行拼裝,并根據實際情況進行調整,保證縱向一條線,環向一個面,并處理好剎光板,模板最大錯臺不超過2mm。

5、模板拼裝后涂油擦凈,安裝擋頭板。模板接頭應整齊平順,擋頭板與巖壁間縫應嵌堵緊密,并預埋、預留防排水設施。

6、砼灌注采用對稱交叉進行,每側灌注高度為0.9m,如因機械或其它原因造成停工時間過長,應按有關接茬要求處理。

7、拆模

⑴、不承受外荷載的拱墻,混凝土強度達到5.0Mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不致損壞并能承受自重時。

⑵、承受圍巖壓力較大的拱墻,在封頂和封口的混凝土或砌體達到設計強度100%時。

⑶、承受圍巖壓力較小時的拱墻,當封頂和封口混凝土達到設計強度70%時。

8、襯砌灌筑10~20h后即應養護。養護時間為7~14d。寒冷和嚴寒氣溫時應做好襯砌的防寒保溫工作。

四、注意事項及有關要求

1、拱架的夾板、螺栓、拉桿等應安裝齊全。拱架(包括模板)高程應預留沉落量。采用先墻后拱法施工,不得大于5cm。

2、拱架應有足夠剛度和穩定性,在拱架外緣沿輻射線方向,應用支撐與圍巖頂緊,防止灌注中拱架變形。

3、不得利用墻架兼作腳手架,防止模板走動變形。

4、邊墻施工應符合下列要求:

⑴、基底虛碴、污物和基坑內積水必須排除干凈,嚴禁向有積水的基坑內傾倒砼拌合物。

⑵、邊墻基底以上1m范圍內的超挖,宜用與邊墻相同材料一次施工。

5、拱圈封頂應隨拱圈的灌注及時進行。封頂的混凝土均應適當降低水灰比,并應搗固密實。

6、仰拱、鋪底砼施工應符合下列要求:

⑴、隧道虛碴、雜物等必須清除干凈,超挖在允許范圍內,用同號的砼回填,超挖大于規定時,用漿砌片石或片石砼回填。

⑵、仰拱與填充連續施工時,填充的砼不得侵入仰拱斷面。

7、每次灌注砼間歇時應在模板縫處,并應找平,方可轉入另一側灌注。泵送砼時不應過搗,防止出現漏漿等現象。

8、襯砌砼拆模后不得用任何方式進行涂抹。

9、安全注意事項見《隧道施工安全細則》要求。

五、工程驗收

隧道襯砌工程驗證人員應包括:現場施工技術人員,質檢工程師。

1、通過儀器量測整體式襯砌結構的中線高程及內輪廓線。

2、通過查閱設計圖,工程試驗報告單及施工記錄檢查拱墻砼或砌體的強度等級。

3、拱墻襯砌厚度通過尺量或鉆孔量測。

4、通過查閱工程檢查證,施工記錄和觀察等方式檢查邊墻基底和拱墻的襯砌外觀質量和背后回填情況。

篇3:隧道內塑料防水板BW止水條作業指導書

隧道內塑料防水板及BW止水條作業指導書

1、目的

通過對塑料防水板及BW止水條鋪設施工工序進行全過程控制,確保施工質量符合設計、規范和驗標的要求。

2、適用范圍

適用于渝懷線39標DK610+300~DK617+900段隧道內塑料防水板及BW止水條施工工序的控制。

3、職責

⑴經理部工程部針對工程特點,編制作業指導書,明確工序工藝流程和控制要素,項目總工批準,主管技術員負責現場技術交底并檢查落實。

⑵教育人事部門根據本工序要求,按《人員培訓控制程序》對有關人員進行培訓。

⑶現場施工負責人對本工序作業中的人員、設備配置以及過程控制負責。

⑷質檢和試驗部門根據規范規定及工藝細則執行工序檢驗和試驗。

⑸物資部對使用的機電設備負責,并制定機電設備操作及維護細則,確保機械設備正常運轉。

4、技術和質量標準

⑴《鐵路隧道施工規范》TBJ204-96

⑵《鐵路隧道噴錨構筑法技術細則》TBJ108-92

⑶《鐵路隧道工程質量檢驗評定標準》TB10417-98

5、工藝操作程序

5.1施工準備

5.1.1洞外準備工作

⑴塑料板質量檢查,不合格產品或無證產品禁止使用。

⑵劃焊縫搭接線,搭接寬度洞內焊接應為12cm,洞外預制卷材為7cm。

⑶塑料板分拱部、邊墻二段截取,將拱部的對稱卷起,便于鋪設。

⑷塑料板卷材的預制,在洞外下料,拼焊,并分別打卷,尺寸可根據需要確定,一般接6-10m。

5.1.2洞內準備工作

①工作臺架就位,工作臺架要求簡易、穩固,并滿足移動方便,汽車出碴等要求。

②接通電線路,電壓使用110-130V的低壓線路。

③燒掉錨桿和鋼筋網斷頭,并用砂漿覆蓋。

④檢查噴砼的開挖面輪廓,嚴格控制超挖、欠挖,如有欠挖必須鑿除,若有不平應加噴砼或用砂漿抹平,做到噴層表面基本圓順,平整度控制在5cm以內。

⑤隧道開挖中因坍方掉塊造成的坑洼或巖溶洞穴,必須回填處理,并待其穩固后再行鋪設塑料板。

⑥拱頂劃出隧道中線,第一次鋪燙一環時,應劃出隧道中線的橫斷面線。

5.2塑料板焊接

⑴塑料板的搭接有兩種。一種是環向搭接,即每卷宗塑料板材沿襯砌橫斷面環向進行設置;另一種是縱向搭接,板材沿隧道縱斷面方向排列,縱向搭接要求成魚鱗狀,以利排水。

⑵搭接焊縫可分一字形和十字形兩種搭接焊接。

⑶焊縫溫度,指熱楔頭觸及塑料面受焊處的溫度控制在200-270℃為宜,工作電壓一般為110V,若技術熟練,焊接速度快,在保證焊縫不焊穿、烤焦,且完全粘合一體時,可適當提高電壓,但不得超過130V。

⑷焊接速度:速度與溫度對焊接質量密切相關,速度宜控制在0.1-0.15m/min范圍內。

⑸焊縫寬度:焊縫寬度一般為2cm。

5.3塑料板的鋪設步驟與固定

鋪設與錨固是同時交叉進行的。鋪設固定塑料時,不宜將板繃得太緊,在二個固定點之間應使板長與圍巖噴層長度相等,以確保板與噴層表面密貼。錨固以暗釘為主,明釘為輔。吊固片采用暗釘錨固,錨固釘要盡量緊貼吊固片的根部,明釘錨固只作為鋪助手段,在需要的位置采用預埋脹螺栓設置明釘,定位錨固有射釘直接錨固,塑料膨脹螺栓錨固和用膠粘劑接定位三種:

⑴射釘錨固適用于Ⅱ級以下圍巖與有水地段。錨固時在同一位置只允許打一槍,如錨固無效,則應改用塑料膨脹螺栓錨固。

⑵塑料膨脹螺栓適用于暗釘和明釘的錨固,方法是先用射釘槍或電錘配直徑ф8mm沖擊鉆頭在噴時砼上鉆孔,孔深視螺栓長度而定。在清除孔內灰碴后,于孔內埋設ф8mm的塑料膨脹螺栓,再用ф4-4.8mm的螺栓或圓釘,配上熱圈,穿過塑料板將其擰釘入膨脹螺栓孔中,使塑料板固定于混凝土壁上。

⑶膠接劑粘接定位適用于比較干燥或含水率不大于6%的砼壁上。方法是先用砂紙將塑料板搭接處打毛,再擦去灰塵,然后涂刷膠粘劑,涂刷寬度拱部為15-20mm,邊墻為5-10mm,并在塑料板兩端多留7-12mm作為焊接位置。涂膠后涼軒15-20min才進行粘貼,邊粘貼轔用膠制。小錘敲打,使其密貼,2h后再進行下道工序。

5.4拱部鋪設防水板

①鋪設塑料防水板,應從洞外向洞內,自上而下進行。洞身的塑料板均搭接在各種洞室塑料板上面,并在正洞與洞室邊緣處增加固定點,固定點間距為0.5m,焊縫隙寬2-3cm。

②塑料板分左右兩幅,借施工臺車和起吊架,分別從起拱線側同時自下而上逐環鋪設。每一環由起始基線控制方向,其余各環均以搭接縫寬度控制方向。

5.5墻部鋪設塑料板

將大幅塑料板材吊起2-3m高,然后打開就位,先在墻部用射釘或電錘將板固定在噴層上,固定點間距為1.0m,每點錨固力應大于150kg,板與板之間用電烙鐵焊接,焊縫寬一般為2-3cm,邊放邊鋪,逐排進行錨固。

5.6避車洞塑料板防水層鋪設工藝及施工要求與正洞相同,最好與正洞同時鋪設,但板材拼接應按實際開挖斷面來選擇,斷面比較規則,可在洞外將塑料板分片拼接,送至洞內鋪設;若斷面不規則,可將塑料板分塊剪裁進行鋪設焊接。

5.7BW止水條施工工藝

①隧道襯砌在安裝擋板時,在擋板中部全環設一條4.0×4.0cm木條。拆模后,混凝土面自然形成一道連續凹槽。

②檢查襯砌端截面的混凝土,嚴格控制跑模或蜂渦、麻面,若有混凝土凸出,應予于鑿平。

③將BW止水條鑲嵌在凹槽內,設置時要求BW止水條緊貼混凝土面,且連續鋪設。第二擋混凝土灌注后,止水條遇水膨脹,在混凝土施工縫內形成一條止水帶,達防水目的。

④BW止水條應存放在室內,庫房應整潔、平整,無火源,自然通風要好,庫房溫度不得高于40℃,并應遠離高溫熱源及油脂等污物。

5.8特殊情況下的施工處理辦法有:

①對斷面內的坑洼,坍塌回填較困難部位,可視具體情況,用單幅塑料板貼在坑洼處,進行鋪焊,然后與隧道塑料板焊接起來。

②在澆注過程中,若發現塑料板鋪設繃得過緊,為避免破裂,可根據其范圍大小,將該處塑料板破開,另剪裁一塊塑料板插進破口內使其緊貼巖壁,然后再將新舊兩塊塑料板焊成整體。

③在大面積漏水或有股水的地段,必須用油布、薄膜、塑料布等材料,將水引離

施工工作面。待塑料板鋪設到適當位置時,再行拆除,引水順塑料板背后流淌。

5.9鋪充防水層的材料保管與施工注意事項:

⑴塑料扳卷材應存放室內,庫房應整潔,干燥、無火源,自然通風要好,庫房溫度不得高于40℃,并應遠離高溫熱源及油脂等污物;存放時應立放,不得倒放堆碼。

⑵射釘彈在庫房內不得與易燃品、酸性物質、硫化物氮化物等一起貯存,應堆碼整齊,按入庫先后順序發放。

⑶洞外拼接塑料板,所有工作人員必須穿清潔的軟底鞋,搬運時嚴禁沿地面拖拉;塑料板上不得擱置焊槍,不得扔煙火及火柴梗等雜物避免發生裂損和燃焦,如發現塑料板有裂紋,針孔等弊病,應立即修補好。

⑷塑料板施焊表面必須保證潔凈無灰塵和油脂等污物。如有油脂應用丙酮澆凈。

⑸立拱、墻架在安裝模板時,應防止撞碰和刮破。塑料板、擋頭板的支撐物在接觸塑料板處必須加設橡皮墊層。

⑹灌注砼時,應防止碰擊塑料板,在二次襯砌中埋設的管件與塑料板的間距不小于5cm,以防止破損塑料防水層;澆筑砼時,應有專人跟班觀察,若發現損傷應立即修補。

⑺工作臺應穩固牢靠。

⑻安裝孔位要嚴格控制方向和排列距離,避免安裝時搭接困難。

⑼使用電錘前必須進行電氣和機械性能的檢查。

⑽使用射釘彈,必須有專人負責,嚴加保管和建立領發用消耗臺帳。禁止將射釘彈交給他人或私人存放(包括射擊未響的啞彈)。發射時,射擊釘槍發射方向一定要垂直基面,在凸凹不平的基面發射時,必須配戴安全防護罩。

7、鋪設塑料板的機具設備

①工作臺車

臺車長度必須大于大幅塑料板長度3-4m,并設有欄桿和專用電源插座。

②蟹夾式焊接機

適用于洞外大幅塑料板的焊接,并配以220V、100W電烙鐵和直柄形雙弧面單、雙楔頭式的熱焊頭。

③鶴頸式焊接機

適用于洞仙鋪設塑料板的合攏焊接,配以220V、100W電烙鐵和雙直角彎單、雙楔頭式的熱楔頭。

④普通電烙鐵

用于手工修補焊接。根據不同的焊接部位選用220V、100W、L形鍬式熱楔頭。

8、工藝流程圖(附后)

9、質量記錄

⑴技術交底

⑵塑料防水板出廠合格證及質量證明書

⑶焊縫強度試驗報告單

⑷焊縫密實度試驗報告單

⑸焊縫抗滲性試驗報告單

⑹襯砌防水工程檢查證