市政道路維修施工方案

因一期還原南干法路路面下陷,長約12.8米,寬6米,需進(jìn)行拆除重新修復(fù)。

施工負(fù)責(zé)人:

位置:

一、地下管線情況:道路南側(cè),有消防管道一道,一次水管兩道,無強(qiáng)電、弱電、通信等線路;

二、施工時間:

三、主要材料及機(jī)械準(zhǔn)備:商混約20立方米,三七灰土約20立方米,路沿石約30米。80小型破碎機(jī)破碎一臺,打夯機(jī)一臺,混凝土振動棒一套。

四、施工方案:

1、干法路塌陷部分整體破除,一次性施工完畢?；炷谅访娌捎?0小型破碎機(jī)破碎,垃圾及時外運(yùn),人工裝卸破碎物,機(jī)械三輪車運(yùn)輸施工垃圾,運(yùn)輸路線:干法路--合晶路--科技路--西大門口外;

2、做法:250mm厚三七灰土回填、夯實(shí),250mm厚C30商品混凝土路面面層,人工澆筑,機(jī)械震搗密實(shí),人工抹面壓光,并壓出防滑紋;

3、路面采用薄膜覆蓋,清水養(yǎng)護(hù)。

4、因干法路塌陷部分整體破除,一次性施工完畢,故車輛繞行路線:自東環(huán)路及合晶路可繞行。

5、工程造價約1.2萬元。

施工安全措施

本工程為干法路混凝土路面維修工程,對本工程的危害識別及采取的措施如下:

1、危害識別:燃燒或爆炸、觸電、機(jī)械傷害、物體打擊、中毒窒息、管道泄漏。

2、原因分析及安全措施

(1)燃燒或爆炸

原因分析:施工過程中,存在氫氣與空氣混合,可能出現(xiàn)爆炸情況。

安全措施:因在室外作業(yè),通風(fēng)較好,距一期還原車間有9.8米的距離,在動火安全分析可施工后,可采用混凝土破碎機(jī)對混凝土路面破碎及使用打夯機(jī)、混凝土振動棒施工?；炷疗扑闄C(jī)、機(jī)動三輪車要安裝消火罩。在有氫氣和物料泄漏的情況下停止作業(yè)。

(2)觸電

原因分析:工程施工中,工人在操作機(jī)械設(shè)備時,可能因機(jī)械設(shè)備漏電發(fā)生漏電,發(fā)生漏電事故。

安全措施:操作工人要按要求佩戴勞動保護(hù)用品,用電設(shè)備采用一機(jī)、一箱、一漏、一保護(hù)。作業(yè)前必須對漏電保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn),保證靈敏可靠,另接線符合用電要求,嚴(yán)禁有明接線口。

(3)機(jī)械傷害

原因分析:在混凝土路面破碎作業(yè)時,因機(jī)械臂的擺動及駕駛員視線范圍內(nèi)顧忌不全面,會造成機(jī)械臂傷人。機(jī)械臂破碎路面時碎渣飛出,濺入施工人員眼中,是施工人員眼睛受傷。

安全措施:施工作業(yè)前在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全警戒線?；炷谅访嫫扑樽鳂I(yè)時,人員離開機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)范圍。施工人員按要求佩戴防護(hù)眼鏡。施工作業(yè)前在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全警戒線和警示標(biāo)示。

(4)物體打擊

原因分析:施工過程中,因工人操作失誤,可造成劃傷、碰傷等傷害事故。

安全措施:施工前檢查確認(rèn)設(shè)備和勞動工具正?？捎梅娇墒┕?作業(yè)人員需互相協(xié)調(diào)、配合,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)人員要按要求佩戴勞動保護(hù)。

(5)中毒窒息

原因分析:還原及干法車間有氣體泄漏造成現(xiàn)場施工人員中毒或窒息。

安全措施:作業(yè)點(diǎn)周邊拉警戒線進(jìn)行隔離,現(xiàn)場配備防毒口罩,施工中中若出現(xiàn)冒煙或有刺激性氣味氣體溢出的情況,立即停止作業(yè)并及時通知相關(guān)負(fù)責(zé)人,作業(yè)人員2-3人一組,佩戴好防毒口罩、護(hù)目鏡、迅速向上風(fēng)向撤離。

(6)管道泄漏

原因分析:路面在開挖過程中,將管道挖漏,造成泄漏。

安全措施:在機(jī)械破除250mm厚混凝土路面后,采用人工開挖,以免將管道挖漏。

(7)其他

1)施工作業(yè)前,所有作業(yè)人員應(yīng)學(xué)習(xí)本方案和措施,并簽字生效。

2)在警戒區(qū)外設(shè)立交通導(dǎo)向標(biāo)識和警示標(biāo)識,防止外人和車輛誤入作業(yè)坑道造成傷害。

3)作業(yè)過程中由專人統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁違章指揮和違章操作。

4)作業(yè)前應(yīng)由所在車間安檢人員落實(shí)措施執(zhí)行情況,否則不得開工。

施工安全措施參加學(xué)習(xí)的作業(yè)人員簽字:

篇2:道路交通安全責(zé)任制度

一、責(zé)任追究按照街道道路安全管理責(zé)任人的排列順序,依據(jù)“誰主管,誰負(fù)責(zé)”和連帶追究的原則進(jìn)行,追究主要負(fù)責(zé)人、主管領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人及負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他責(zé)任人員的責(zé)任。

二、發(fā)生特大交通安全事故、嚴(yán)重交通阻塞、特大交通災(zāi)害事件,或因處置不當(dāng)引發(fā)群體性交通事件,將依照山東省、濰坊市頒布的有關(guān)規(guī)定和辦法,一律實(shí)行倒查制度,由紀(jì)檢監(jiān)察和安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對平時安全管理的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行追查追究。

三、在安全檢查監(jiān)督、明查暗訪及事故責(zé)任追究中,發(fā)現(xiàn)有下列行為之一的,給予通報批評、警告、行政記過處分;造成嚴(yán)重后果的,給予降級、撤職、辭退或開除處分;構(gòu)成犯罪的,移送司法機(jī)關(guān),依法追究刑事責(zé)任。

1、嚴(yán)重違章駕駛車輛、乘坐嚴(yán)重違章車輛的。

2、對嚴(yán)重違章行為和重大安全隱患發(fā)現(xiàn)后不糾正、不報告或?yàn)槠湔f情開脫的。

3、為重大以上事故責(zé)任者提供虛假證明的。

4、在交通應(yīng)急處置中玩忽職守、失職、瀆職的。

5、拒不履行或不完全履行交通管理和應(yīng)急處理職責(zé)的。

6、拒不服從交通應(yīng)急處理指揮調(diào)度的。

7、在交通應(yīng)急處置中,未按本辦法履行報告職責(zé)、隱瞞、虛假或者謊報的。

8、拒絕、阻礙處理人員執(zhí)行職務(wù)的。

9、在交通應(yīng)急處置期間散布謠言、哄抬物價、唆使鬧事、擾亂社會秩序的。

篇3:道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運(yùn)車輛。

6、做到反三違:不違反勞動紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng),按時逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。

2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實(shí),及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù),查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運(yùn)輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故,應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、報告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。

3、車輛:投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員:參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間,符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后,運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合,且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時,運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。

7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況,及時做好車輛維護(hù)、保修,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。