改擴建示范學校工程冬季施工應急預案

一、冬季應急預案編制依據及原則

根據《冬季施工方案》及天津市冬季施工有關規定編制,為保證本工程及職工生命財產的安全,防止突發性重大事故發生,并能在事故發生后迅速有效控制處理,根據本工程實際情況,本著"預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責"的原則,特制訂本工程的"冬季應急預案"。確保本工程的施工質量,強化本工程進度和施工過程中產生的一些應急應變能力,有效地控制在冬施過程中人員不受到傷害和經濟不受到損失,達到工程預期的最佳效果。

二、冬施工程概況

天津**中學改擴建示范學校工程,工程共分主樓與食堂兩個單體工程,其中主樓包括實驗樓、圖書館、報告廳、行政樓、4棟教學樓,屬于框架結構,總建筑面積約4萬平米;工地地址位于水產前街與養魚池路交接口;主樓圖書館、實驗樓、教學樓地上5層,建筑高度20.750m,標準層層高3.800m;主樓行政樓地上7層,建筑高度:27.800m,標準層層高:3.850m;食堂地上3層,建筑高度為18.600m,標準層層高為4.850m;。

本工程由天津市河北區教育局投資建設,天津市天友建筑設計有限公司設計,天津市地質勘測院地質勘察,天津市國際工程建設監理公司監理,天津市河北區房屋建筑工程公司組織施工。

因本工程工期緊張,需要在施工中合理組織、統一安排、做好各項工序銜接工作。

在冬施階段主要施工基礎土方工程和主體結構工程,土方回填高度為1.8m,基礎墊層砼為C15,基礎承臺、基礎地梁、柱、梁、板、樓梯砼為C30砼。

本地區最高氣溫39℃,最低氣溫-12℃,年平均氣溫10.2℃,年降雨量約671mm,日最大降雨量紙為149mm,冬期最大凍結深度約為0.60m,最大積雪厚度約為0.37m,常年夏季主導風向為東南風,冬季為北風,四季分明。冬期施工日期一般為本年11月15日至次年3月15日,本地區屬典型的溫帶海洋氣候。

三、冬施應急預案機構組成

1.針對本工程冬放特點成立以項目經理為組長,項目執行經理為副組長的冬施應急預案領導小組,負責施工現場事故處理、消防、保衛全面工作,具體設置如下:

2.冬施應急預案管理領導小組:

組長:z

副組長:z

組員:z

3.冬施消防、保衛管理領導小組:

組長:z

副組長:z

組員:z

4.施工現場成立事故處理作戰機構:

總指揮:z

副總指揮:z

協調指揮:z

搶險指揮:z

聯絡員:z

5.指揮部制訂事故處理程序圖,一旦發生重大事故時,第一步先做什么,第二步應做什么,第三步再做什么,都有明確規定。做到臨危不懼,正確指揮。重大事故發生時,各有關部位應立即處于緊急狀態,在指揮部的統一指揮下,根據對危險目標潛在危險的評估,按處置方案有條不紊地處理和控制事故,既不要驚惶失措,也不要麻痹大意,盡量把事故控制在最大小范圍內,最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

四、事故隱患情況分析及應急處理措施

1.混凝土采用綜合蓄熱法:澆筑后混凝土周圍用保溫材料嚴密覆蓋,混凝土表面先鋪塑料薄膜,然后鋪50mm厚防火草簾覆蓋保溫,使混凝土緩慢冷卻,并在冷卻過程中逐漸硬化,當砼溫度降至0度時可達到抗凍臨界強度或預期的強度要求。根據本工程的實際情況混凝土在養護過程中,在四周用鋼管進行圍擋,用塑料薄膜或用彩條布進行圍護,項目部派專人24小時負責檢查。

2.對其他重要結構部位施工時要做到有計劃、有準備、有準備、有數據24小溫度控制保證砼的臨界強度,對進場材料要及時檢查,對施工部位要做到三檢制,并做好冬施中的相關程序要求,嚴格執行冬施方案要求,避免事故的發生。

3.在冬季施工現場危害最大的隱患如下:整體模板支撐體系倒塌、塔式超重機等大型機械設備倒塌、大面積漏電等。使用、貯存危險物品的品種、數量、危險特性及可能引起事故的后果,確定應急求援危險目標要做出潛在危險性的評估,即一旦發生事故可能造成的后果,可能對人員設備及周圍帶來的危害及范圍。預測可能導致事故發生的途徑,如誤操作、設備失修、腐蝕、工藝失控等。在冬施過程中及時了解風向,特別是塔吊、腳手架的施工,≥6級風嚴禁施工。對各冬施重要部位的施工要有針對性,提前做好防范工作及應急措施,發現問題及時上報,及時解決。

4.出現事故后,傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系,請求出動急救車輛并做好急救準備,確保傷員得到及時醫治。事故現場取證救助行動中,安排人員同時做好事故調查取證工作,以利于事故處理,防止證據遺失。在救助行動中,搶救機械設備和救助人員應嚴格執行安全操作規程,配齊安全設施和防護工具,加強自我保護,確保搶救行動過程中的人身財產安全。對于高處墜落、骨折人員不能隨意搬動,要用擔架、模板等搬動;對于氣體中毒、窒息傷員,應盡快進行通風,讓其呼吸新鮮空氣;對發生化學中毒的病人,應在注射特效解毒劑或進行必須的醫學處理后才能根據中毒和受傷程度轉送各類醫院。

5.確定專人負責冬施消防、保衛工作,對分包單位實行總承包責任的保衛工作制度,各分包單位應接受總承包單位的統一領導和監督檢查,雙方應簽訂責任明確的冬施消防安全協議書。

6.各種組織建立例會制度,施工現場必須每月召開一次會議,重大會議應隨時召開,并將會議內容、決定、決策及時填入會議紀要。施工現場必須配備專職消防保衛人員,持證上崗,統一著裝。義務消防隊每季組織學習或訓練不少于12小時。

7.根據現場臨設及施工現場情況。預計本工程消防、保護幾處重點部位:為了使工地達到天津市文明安全工地的標準,確保不出現火災等事故,將這幾處重點危險區提名到案,加強施工的管理。

8.本工程施工中頂板采用多層板、木龍骨支設。多次重復使用,木料與多層板用量較大,由于職工來自農村,消防知識懂的少,防火意識差,思想容易麻痹,不定時的會出現吸煙等違章現象,以及施工中的電焊火花濺落容易發生火災,在容易發生火災的地方放置滅火器材。

9.現場臨時材料庫有易燃易爆物品較多且集中,施工中往來職工較多,加上外面運料進場非本工地人員違章吸煙等情況容易發生火災。

10.木工加工房設在現場西北側,靠近生活區,地理位置比較危險,現場需要配置的木工加工材料需在木工房內進行加工。鋸末、刨花及作業邊角料較多,加上操作人員偶然失誤和長時間的負荷運轉及違章作業容易引起火災。

11.滅火器材為符合國家GE12515-90標準,并經天津市消防安全部門年檢合格的產品。現場配置高壓水泵,其揚程超過建筑物

高度,并保持消防用水必需的水壓和水量并對水管采取保溫措施。大門口設兩個消防架,食堂設置兩只滅火器,掛在門口醒目處。配電房設置干粉滅火器一只。機修房、鋼筋棚同木工棚均設置兩只。施工樓層每層掛2只,并放在方便取用的地方。施工現場動用明火處按實際情況設置,施工現場不準吸煙,并掛貼禁煙牌、消防標語。

12.職工宿舍集中統一布置,嚴禁在在廚房作業區內住人;宿舍管理由后勤部負責人張忠平主管,并開展"先進寢室流動紅旗"活動,一個月評比一次,并實行獎罰制度;宿舍內有保暖等措施;宿舍建立室長管理制度,且和宿舍人員名單一起上墻。宿舍內設置統一床鋪和儲物柜,室內保持通風、整潔,生活用品整齊,禁止擺放作業工具;宿舍內嚴禁使用煤氣灶、煤油爐、電飯煲、熱得快。

13.冬施期間施工現場務有保健藥箱(箱內配務一些工地常用的藥品)和急救器材;施工現場配備急救人員,并經衛生部門培訓,掌握常用的"人工呼吸""固定綁扎""止血"急救措施,并會使用簡單的急救器材,施工現場經常性的開展衛生宣傳教育,并做好記錄。

五、冬施消防、保衛措施

1.現場按規定要求設立消火栓,每處配水龍帶,水槍一支,并設晝夜的明顯標志。

2.易燃物品庫門前設煙火警告標志,嚴格領料制度,照明線路符合防火要求。

3.電氣焊、噴燈等明火作業,操作前必須辦理用火手續,開用火證,準備可行的措施,有專人看火,清理周圍易燃物,各項措施落實后再施工。

4.施工現場嚴禁吸煙,木工棚內刨花、鋸末隨時清理,廢料清動到指定地點。

5.建筑物內不準隨意堆放材料,不準隨意在內居住,油類、氣類等易燃物,下班時交回庫房內。

6.乙炔瓶與氧氣瓶分開保管,使用時兩瓶與火點使用距離不得小于10m。

7.配電室、變電室等重點部位應設立專人管理。

8.施工現場應根據工程規模,配備消防保衛專職人員;施工現場要建立門衛值班室和巡邏護場體系,門衛人員應佩帶執勤標志,實行憑工作證出入的制度;要加強對外地民工的管理,掌握人員底數、思想動態,及時進行教育,非施工人員不能留宿,特殊情況要經保衛工作負責人批準同意;消防保衛人員應每月對職工進行一次消防保衛檢查,檢查施工現場的消防情況,發現隱患及時督促整改,并記錄在冊。

六、冬施易燃,易爆化學物品管理措施

1.建筑物內不準作為倉庫儲存易燃、可燃材料,施工材料按施工進度和作業計劃分期分批進退場,并制定可靠的防范措施。

2.使用易燃易爆化學危險品的作業,必須制定防火安全措施和滅火方案,在下達生產任務的同時進行有針對性的書面防火安全技術交底,貫徹"誰施工,誰負責"的原則。

3.施工中若采用新型(高分子)材料、新工藝時、技術、材料、消防保衛部門及施工人員進行教育學習,必須按照責任制了解材料的防火性能、規格、配比、運輸、保管和使用過程中的消防要求,在不了解時禁止使用。

4.易燃、劇毒物品應分類專業管理,嚴格進出庫手續,進行易燃、易爆化學物品時,應根據施工計劃限額領料,禁止在施工工作內儲存及進行分裝與調料。

5.進行易燃、易爆化學危險品操作時,須保證通風良好,嚴禁明火及可能產生的火花。施工人員不得攜帶火柴、打火機等火種進入該場所,不得穿化纖服裝。使用易燃易爆化學危險品,數量或面積較大或在地下室通風不良場所操作時,必須采取強制排風措施,防止可燃、易燃氣體在局部達到爆炸極限。

6.施工場所安裝電氣設備和照明燈時,采用防爆等級與現場相適應的電氣設備和照明燈。

7.易燃易爆化學品作業禁止與電、氣焊等明火作業上下,周圍交叉操作。

8.在施工過程中,要根據易燃易爆氣體揮發程度、比重分別將施工現場周圍上下孔洞、地溝、井道等封堵,防止易燃、易爆氣體擴散。

七、冬施用火、用電管理措施

1.電、氣焊工經專門培訓,掌握焊割消防安全技術,并經考試合格后,持證上崗進行操作,禁止非焊工進行作業。

2.進行電、氣焊作業前,必須由現場消防保衛人員或防火負責人指定的專人辦理用火審批手續,用火地點變更時,應重新辦理用火審批手續,用火證當日有效。

3.進行電、氯焊作業時,要選擇安全地點,認真落實有針對性的防火措施,必須派專人進行監視隨身攜帶滅火用具。

4.乙炔發生器(瓶)發生凍結時不宜用火烤。檢查漏氣時要用肥皂水,禁止使用明火試漏。

5.乙炔發生器(瓶)、液化石油氣瓶與氧氣瓶的工作間距不小于5m。乙炔發生器(瓶)、氧氣瓶與電、氣焊用火地點不得小于10m。

6.氧氣瓶、乙炔瓶不得接近熱源,夏季不宜在日光下爆曬,搬運時禁止滾動撞擊,氧氣瓶不得接近油脂。

7.電、氣焊停止作業時,應切斷電、氣源,焊鉗、焊槍使用后,不得放在可燃物上及周圍,焊條頭不得隨便亂扔。

8.電氣焊禁止與木業、油漆、防水等同時間、同部位、上下交叉作業。如遇5級以上大風時,應停止露天及高空的焊割作業。

9.禁止在"嚴禁明火"的部位及周圍進行焊割,禁止焊割末經清洗的可燃氣、易燃氣、液體及噴漆用過的容器和設備。

10.用電管理執行施工現場安全用電實施細則。使用電熱器具,必須經過批準設專人負責管理,冬季施工保溫,采取大面積用電熱設備時,應制訂詳細方案,報消防保衛部門備案。

11.施工現場內根據實際情況設置一定數量的吸煙室,貼明顯管理要求和標志,配備煙頭容器和滅火器材。

八、冬施臨時用水及滅火準備

1.根據施工現場環境條件,本工程采用臨時消防給水系統。室外消火栓系統用水量為20L/S。沿基坑開挖線外圍成環形敷設室外消火栓系統給水主管、環管各處按用水點需要預甩口,并按不大于50M的間距布置室外地下式消火栓,消火栓規格為S*100-1.6,室外給水環管與室內消防及生產用水之間設閥門。室內消火栓用水量設計為20L/S,設臨時泵房,將市政自來水加壓后送至主樓內。加壓泵采用一臺,加壓泵可滿足室內消防及室外消防用水。從底層壓力泵引二根DN100豎管供施工及消防用,豎管每層設室內消火栓,并預留甩口,以供施工用水。室內消火栓采用19mm噴嘴,Φ65栓口,四根25長麻質水龍帶。所有外露水管必須采用保溫措施。

2.生活區生活用水處全部砌筑水池。因施工人員多,故設置了多處水池及相應的水龍頭。在生活區、施工現場等地設有全面的排水溝,通至下水道。并在生活區內的下水道口設有污油池。

九、冬施不定期檢查措施

1.消防保衛人員每天都應對施工場所、生活區、倉庫區用火、用電情況進行巡視,每月參加一次文明施工檢查,做到掌握工作進度情況,總是認定準確,隱患及時整改。

2.開用火證人員,在開用火證前,必須對施焊、用火地點周圍、上下進行檢查,并設專職看火員。

3.檢查應采取"聽""看""問""摸""試""對照"的方法,檢查時應視情節輕重,填寫消防治安檢查記錄,發生重大火險隱患,通知書做到責任明確。

4.對違反消防保衛規定的行為,各級消防保衛有權進行批準和勸阻。對存在重大火險隱患,嚴重違章行為,有權令其停止作業或實施經濟處罰。

十、附圖

1.臨水及消防平面布置圖

2.臨電平面布置圖

篇2:冬季行車管理規定

第一條?在冰雪道路上行車,應避免急掃方向,不滑行,避免使用緊急制動,要利用發動機牽制作用,降低車速,遇較大冰雪、凍的道路上行駛應安裝防滑鏈,慢速行駛。

第二條?在冰雪泥濘的坡道上行駛,先要估計坡度的大小和發動機的動力,上坡時預先使用適當的低速檔穩速一次通過,避免中途換檔和停車,下坡時,掛低速檔利用發動機牽引力控制車速。

第三條?長時間在下雪或路面積雪行車時,應配帶防護眼鏡。對無法分清路面情況的大雪天氣,應設法與有關部門聯系,并向單位匯報,不得勉強行駛。

第四條?在冰雪道路上行駛,要加大車輛的前后安全距離,降低車速,轉彎時,要適當加大轉彎半徑,避免猛打猛回方向盤。要拉大車輛左右的橫向間距,盡量不超車,嚴禁強行超車。

第五條?進入冬季前,必須對車輛進行換季保養,并根據運行任務的特點和需要,配備冬季行車必須的物品(如防滑鏈、三角木、保暖罩等)。

第六條?冷車起動發動機,應對發動機進行預熱。起動后應低速運轉數分鐘,防止潤滑系油壓過高沖壞床墊,防止蓄電池放電過多造成起動困難。

第七條?回場后的車輛,應放盡冷卻水,(加注防凍液的除外),然后發動機怠速運轉14分鐘,使殘留水份蒸發掉,防止發動機凍裂。

采用氣壓制動的汽車,回場后,要放盡貯氣筒內的沉積污水,防止管路制動泵凍冰,造成制動失靈。

篇3:冬季安全行車特別管理規定

為了確保中心車輛冬季安全運行,達到交通運輸安全無事故的目的,中心特下發關于冬季安全行車的相關規定如下:

1、強化安全意識教育,組織駕駛員認真學習交通法律法規,學習雨雪天行車技巧和緊急避險措施等,使駕駛員牢固樹立以人為本、珍愛生命的安全理念,駕駛員必須高度重視、克服松懈。

2、加強對車輛性能檢查,做到“隱患早預見,故障早排除”,確保車輛始終保持良好狀態,同時要求車隊干部、安全員必須堅持進行“車檢路查”,維修人員必須全天候待命,隨時做好搶修車輛的準備;

3、加強安全行車工作教育,教育駕駛員根據道路情況,配備安全行車工具,謹慎駕駛,不得將車交由非專業駕駛人員駕駛,確保做好冬季的安全行車。

4、所有駕駛員對各自駕駛的車輛,要每周進行一次徹底的安全技術狀況自檢自查、保養和維護。做到剎車靈活、照明燈光線好、備用輪胎隨車攜帶,全部更換好水箱防凍液、冬季機油、負號柴油。對大客通勤車重要車輛分別由中心和車隊管理人員檢查,確保車輛處于完好狀態。

5、駕駛員要做好冬季車庫的防寒工作。對車庫內的暖氣,上水要經常查看,發現暖氣不熱、漏水、庫門破損、漏風嚴重的要及時報修,車庫內存放雜物的要堅決清除,確保車輛存放安全。

6、冬季行車,天氣寒冷,冰雪路面易發生交通事故,各駕駛人要嚴格按照交通規則行車,嚴禁超速、超員、超載,酒后疲勞駕車和闖紅燈。在行車中對橋路接壤處、道口、學校門前、易發生交通事故的路段要慢行。

7、中心專職駕駛員和私家車駕駛員,在公司內行車要慢速行駛,按指定的停車場地停車,公司內行車嚴禁鳴笛,確保所有車輛員工人身安全,贏造安全和諧的公司內部交通環境。

8、對全年無事故和有事故的駕駛人要給予相應的獎懲。對發生人為責任事故的要追究當事人和部門負責人的責任,對出私車發生事故的由駕駛人和派車人負全責。