一、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī),聽從交警指揮,依序行走,不防礙交通。

二、紅燈停,綠燈行,橫過馬路須走人行道,沒有人行道的在暫無來車時,直線快速通過。

三、不準穿越,倚坐人行道,車行道的護欄。

四、不在道路上違章行駛和亂停亂放。

五、禁止駕駛無牌無證車輛上路,不得無證駕駛。

六、乘車時應(yīng)有秩序的上下車,禁止攜帶易燃、易爆等危險物品乘車,汽車行駛時不要將頭、手伸出窗外。

七、遇到事故,保護現(xiàn)場,協(xié)助搶救傷者并及時報案,撥打報警電話"122"

八、保護道路交通設(shè)施

交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。可以與標志配合使用,也可單獨使用。道路交通標線的標劃區(qū)分如下:

●白色虛線:劃于路段中時,用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;劃于路口時,用以引導(dǎo)車輛行進。

●白色實線:劃于路段中,用以分隔同向行駛的機動車和非機動車,或指示車行道的邊緣;設(shè)于路口時,可用于導(dǎo)向車道線或停止線。

●黃色實線:劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流,不允許車輛越線超車或壓線行駛;劃于路側(cè)或緣石上時,用以禁止車輛在該路段路邊停放。

●黃色虛線:劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流,用于雙向兩車道路面,允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎;劃于路側(cè)或緣石上時,用于禁止車輛長時在路邊停放。

●雙白虛線:劃于路口時,作為減速讓行線;設(shè)于路段時,作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

●黃色虛實線:劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn),黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

●雙白實線:劃于路口時,作為停車讓行線。

●雙黃實線:劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流,表示嚴格禁止車輛越線超車回轉(zhuǎn)或壓線行駛。

●交通信號等:綠燈閃爍時,表示車輛減速慢行,黃燈閃爍時表示車輛減速停車,紅燈亮起時表示一切車輛禁止通行。

幼兒園食品安全應(yīng)急預(yù)案

篇2:中學(xué)生交通安全守則范文

中學(xué)生交通安全守則,出入平安,遵守交通規(guī)則,下面是小編帶來的中學(xué)生交通安全守則,歡迎閱讀!

中學(xué)生交通安全守則【1】

1、堅持徒步上下學(xué),不準在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強行搭車。

2、不滿12周歲的學(xué)生不準騎自行車。

不管步行或在公路街道上行走時,必須靠右行走或人行道上行走。

3、步行時,在橫穿街道、公路或交叉路口時,應(yīng)注意來往車輛。

在無來往車輛時,從人行橫道線內(nèi)通過。

4、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路。

不準在有機動車通過的道路上做游戲。

5、在公路或其他道路上行走時,不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行,不準邊走邊看書或邊玩耍。

6、前進途中,遇到路邊堆放障礙物時,要特別注意來往車輛,待無來往車輛通過時再通過,并且要靠安全一側(cè)。

中學(xué)生交通安全守則【2】

小學(xué)生安全知識

一、課間活動應(yīng)當(dāng)注意什么

在每天緊張的學(xué)習(xí)過程中,課間活動能夠起到放松、調(diào)節(jié)和適當(dāng)休息的作用,課間活動應(yīng)當(dāng)注意以下幾方面:

l.室外空氣新鮮,課間活動應(yīng)當(dāng)盡量在室外,但不要遠離教室,以免耽誤下面的課程。

2.活動的強度要適當(dāng),不要做劇烈的活動,以保證繼續(xù)上課時不疲勞、精力集中、精神飽滿。

二、游戲時如何保證安全

游戲是同學(xué)們生活中的重要內(nèi)容,在游戲中也要注意安全觀念:

1.要注意選擇安全的場所。

遠離電線干等電源,要在寬廣的場地玩耍。

2.要選擇安全的游戲來做。

不要做危險性強的游戲,例如扒乘車輛、攀爬高的建筑物、用刀棍等互相打斗、用磚石等互相投擲、點燃樹枝廢紙等。

這樣做的危險性很大,容易造成預(yù)料不到的惡果。

3.游戲時要選擇合適的時間。

游戲的時間不能太久。

這樣容易過度疲勞,發(fā)生事故的可能性就會大大增加。

最好不要在夜晚游戲,天黑視線不好,人的反應(yīng)能力也降低了。

容易發(fā)生危險。

上體育課應(yīng)注意事項

體育課在中小學(xué)階段是鍛煉身體、增強體質(zhì)的重要課程。

體育課上的訓(xùn)練內(nèi)容是多種多樣的,因此安全上要注意的事項也因訓(xùn)練的內(nèi)容、使用的器械不同而有所區(qū)別。

1.短跑等項目要按照規(guī)定的跑道進行,不能串跑道。

這不僅僅是競賽的要求,也是安全的保障。

特別是快到終點沖刺時,更要遵守規(guī)則,因為這時人身體的沖力很大,精力又集中在競技之中,思想上毫無戒備,一旦相互絆倒,就可能嚴重受傷。

2.跳遠時,必須嚴格按老師的指導(dǎo)助跑、起跳。

起跳前前腳要踏中木制的起跳板,起跳后要落入沙坑之中。

這不僅是跳遠訓(xùn)練的技術(shù)要領(lǐng),也是保護身體安全的必要措施。

3.在進行投擲訓(xùn)練時,如投手榴彈、鉛球、鐵餅、標槍等,一定要按老師的口令進行,令行禁止,不能有絲毫的馬虎。

這些體育器材有的

堅硬沉重,有的前端裝有尖利的金屬頭,如果擅自行事,就有可能擊中他人或者自己被擊中,造成受傷,甚至發(fā)生生命危險。

4.在進行單、雙杠和跳高訓(xùn)練時,器械下面必須準備好厚度符合要求的墊子,如果直接跳到堅硬的地面上,會傷及腿部關(guān)節(jié)或后腦。

做單、雙杠動作時,要采取各種有效的方法,使雙手握杠時不打滑,避免從杠上摔下來,使身體受傷。

5.在做跳馬、跳箱等跨躍訓(xùn)練時,器械前要有跳板,器械后要有保護墊,同時要有老師和同學(xué)在器械旁站立保護。

6.前后滾翻、俯臥撐、仰臥起坐等墊上運動的項目,做動作時要嚴肅認真,不能打鬧,以免發(fā)生扭傷。

7.參加籃球、足球等項目的訓(xùn)練時,要學(xué)會保護自己,也不要在爭搶中蠻干而傷及他人。

在這些爭搶激烈的運動中,自覺遵守競賽規(guī)則對于安全是很重要的。

被狗咬傷了怎么辦?

被狗咬傷對人的危害較大,因為狗的牙齒生長著各種病菌和病毒,很容易通過傷口侵入人體,引發(fā)疾病,甚至造成傷風(fēng)致人死亡。

如果是被瘋狗咬傷,還會由狂犬病毒引發(fā)狂犬病,狂犬病致人死亡率非常高。

所以,被狗咬傷決不能輕視,必須采取緊急處理措施:

1.一般情況下很難區(qū)別是否被瘋狗咬傷,所以一旦被狗咬傷,都應(yīng)按瘋狗咬傷處理。

2.被狗咬傷后,要立即處理傷口,首先在傷口上方扎止血帶(可用手帕、繩索等代用),防止或減少病毒隨血液流入全身。

3.迅速用潔凈的水或肥皂水對傷口進行流水清洗,徹底清潔傷口。

對傷口不要包扎。

4.迅速送往醫(yī)院進行診治,在24小時內(nèi)注射狂犬病疫苗和破傷風(fēng)抗毒素。

中學(xué)生交通安全守則【3】

1、安全橫過道路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動,我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全,這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人,因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

橫過道路時,要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。

在這個地帶,機動車的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。

在沒劃有人行橫道的地方橫過道路,要特別注意避讓來往的車輛。

避讓車輛最簡單的方法是:先看左邊是否有來車,沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車,沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路,都是十分危險的舉動。

2、乘車

乘坐公共車輛,應(yīng)該遵守公共秩序,講究社會公德,注意交通安全。

候車時,應(yīng)依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不應(yīng)擁擠在車行道上,更不準站在道路中間攔車。

上車時,應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn),先讓車上的乘客下完車,再按次序上車,不能爭先恐后。

上車后,應(yīng)主動買票,主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。

車輛行駛時,要拉住扶手,頭、手不能伸出車窗外,以免被來往車輛碰擦。

下車時,要依次而行,不要硬推硬擠。

下車后,應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過車行道的,應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿,這樣很不安全。

3、道路不是游戲場

道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車輛川流不息。

交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當(dāng)作“游戲場”,放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷,是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會給行人的通行帶來困難,是妨礙交通的。

在道路上追追打打,車前車后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因為不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊,以此為樂,這是最最危險的舉動,一旦被車撞倒,后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場所,不能在道路上玩耍。

我們要互相提醒,大膽勸阻,當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛

當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時,告戒人們,汽車要轉(zhuǎn)彎了。

我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向,都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。

隨著前輪的轉(zhuǎn)動,汽車車身也逐漸改變方向。

汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。

前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說,前后兩只輪子不會走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的。

這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。

由于這種“內(nèi)輪差”,使汽車轉(zhuǎn)彎時,前輪可以通過道路的某一物體,而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后,我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時,不能靠車輛太近,不要以為汽車的車頭可以過去,就沒有事情了。

其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近,就很可能被車尾撞倒。

5、騎自行車常識

我國十世界上擁有自行車最多的國家,十世界公認的“自行車王國”。

自行車輕巧靈活,車速自便,維修簡單,并且不使用燃料,無廢氣污染,無噪聲,因此特別受人青睞。

但是,自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板,由鏈條來帶動后輪向前滾動,在行進時要用雙手握住車把來掌握重心,控制方向。

所以穩(wěn)定性差,安全性差。

一碰即倒,一倒人就傷。

從保證交通安全出發(fā),《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定,未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。

而當(dāng)你已經(jīng)達到法定的騎車年齡,準備騎車時,則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定,要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機件完好,安全設(shè)施齊全,牌、證齊全。

出發(fā)之前,應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

學(xué)騎自行車時,應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù),可以單獨騎車時,你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范:

一是,在非機動車車道內(nèi)順序行駛,嚴禁駛?cè)霗C動車道。

在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛,應(yīng)盡量靠右邊行駛,不能騎車在道路中間,不要數(shù)車并行,逆向行駛。

二是,騎車至路口,應(yīng)主動地讓機動車先行。

遇紅燈停止信號時,應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。

嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是,騎車轉(zhuǎn)變時,要伸手示意。

左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意;同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎,切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐,爭道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是,自行車在道路上停放,應(yīng)按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

五是,騎自行車載物,長度不能超過車身,寬度不能超出車把寬度,高度不能超過騎車人的雙肩。

騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。

六是,騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。

七是,不準一手扶把,一手撐傘騎車。

撐傘時,要下車推行。

騎自行車的安全問題是個大問題,在各類交通事故種,自行車事故要占總事故的一半以上。

自行車給人們的交通帶來了便利,自行車同時也給人們帶來了不幸。

為此,我們應(yīng)該嚴格遵守騎車規(guī)范,避免成為自行車的“犧牲品”。

交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

它的作用是管制和引導(dǎo)交通。

可以與標志配合使用,也可單獨使用。

道路交通標線的標劃區(qū)分如下:

●白色虛線:劃于路段中時,用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;劃于路口時,用以引導(dǎo)車輛行進。

●白色實線:劃于路段中,用以分隔同向行駛的機動車和非機動車,或指示車行道的邊緣;設(shè)于路口時,可用于導(dǎo)向車道線或停止線。

●黃色實線:劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流,不允許車輛越線超車或壓線行駛;劃于路側(cè)或緣石上時,用以禁止車輛在該路段路邊停放。

●黃色虛線:劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流,用于雙向兩車道路面,允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎;劃于路側(cè)或緣石上時,用于禁止車輛長時在路邊停放。

●雙白虛線:劃于路口時,作為減速讓行線;設(shè)于路段時,作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

●黃色虛實線:劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流。

黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn),黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

●雙白實線:劃于路口時,作為停車讓行線。

●雙黃實線:劃于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流,表示嚴格禁止車輛越線超車回轉(zhuǎn)或壓線行駛。

●交通信號等:綠燈閃爍時,表示車輛減速慢行,黃燈閃爍時表示車輛減速停車,紅燈亮起時表示一切車輛禁止通行。

如何保證雨季的行車安全

首先,在開車之前要檢查雨刷器,保證雨刷器能正常使用,然后檢查前窗和后窗的除霧裝置能否正常使用。

其次,要檢查汽車的輪胎氣壓不要太足,免得開車或停車時打滑。

再次,檢查車的霧燈亮不亮,以避免在雨霧天氣情況下車輛追尾。

行經(jīng)積水區(qū)時,若發(fā)覺水深可能超過車門檻或排氣管出口時,最好改道行駛。

萬一無奈要涉水,切記要降低檔位,踩住油門,保持較高的引擎轉(zhuǎn)速,迅速通過。

千萬別把油門放掉,以防積水經(jīng)排氣管出口進入引擎,導(dǎo)致死火及機件受損。

通過積水區(qū)后,此時不要急于加速,應(yīng)先慢行試踩數(shù)下剎車,以確認剎車性能是否良好,亦可藉以將附在剎車關(guān)鍵組件上的水分排除。

待確認剎車正常后方可提速快行。

開車出門,安全是第一位的。

對都市有車族來說,其主要行車路線是城市道路。

城市道路的特點是車流量大、車輛密度大、新手多、紅綠燈多、自行車多、行人多,加上有的出租車頻繁違章,路況相對比較復(fù)雜。

遺憾的是目前駕駛培訓(xùn)課程大多忽略了城市駕駛技巧這一課,致使許多新手上路后磕碰不斷,成為城市交通最大的隱患。

從我多年的駕駛經(jīng)驗來看,城市道路駕駛只要做好三件事,就可減少事故的發(fā)生率。

首先要養(yǎng)成良好的駕駛用眼習(xí)慣。

許多駕駛員開車時往往是死盯著前方,視線變化不夠靈活,遠近變焦少,視域太窄,前后左右掃視少、慢等。

正確的方法是眼觀六路,既要注意十字路口的車道分道線的指示牌,確定自己行車、停車的車道,同時要注意路旁的警告、指示標志,還要觀察路面分道線和路面情況,環(huán)顧左右車輛的動態(tài)情況,還必須觀察前方車輛行人的距離和動態(tài)情況,通過后視鏡觀察后面車輛的動態(tài)距離等。

其次,要學(xué)會變道的技巧。

城市道路駕駛,最常用的駕駛技巧就是變道。

切不可臨近十字路口才選擇車道變換,這樣勢必造成大角度強行變換車道,會釀成車禍。

正確的辦法是在距紅綠燈200米外時要有意識地觀察上方的車道指示牌,然后打開方向燈,再從倒車鏡或后視鏡中觀察后面來車的距離、動態(tài),在確保安全的前提下,采取斜線變換車道。

要杜絕想拐就拐、急打方向或開方向燈與打方向同時進行的危險動作。

走穩(wěn)定的行車軌跡、不隨意改變車道是城市道路駕駛安全行車的前提之一。

第三,要提倡預(yù)見性剎車。

在城市交通事故中,追尾事故比例是比較高的,除了追尾的駕駛員有不可推卸的責(zé)任外,被追尾車的駕駛員操作不當(dāng),也是造成事故的原因之一。

駕車中跟車距離不能太近,不到萬不得已要避免急剎車,綠燈時通過十字路口的原則是不快不慢,太慢會影響通行率,太快當(dāng)變燈時,容易因急剎車導(dǎo)致后車追尾。

安全監(jiān)督“六查”::(1)查思想;(2)查制度;(3)查措施;(4)查隱患;(5)查整改;(6)查效果。

車輛超高、超載不出站,氣候惡劣不宜行車不出站;

何為“三品”::易爆、易燃、易腐蝕危險品。

何為“反三違”::(1)反違章操作;(2)反違章指揮;(3)違反勞動紀律。