中學(xué)生交通安全守則,出入平安,遵守交通規(guī)則,下面是小編帶來(lái)的中學(xué)生交通安全守則,歡迎閱讀!

中學(xué)生交通安全守則【1】

1、堅(jiān)持徒步上下學(xué),不準(zhǔn)在街道、公路上、攔車(chē)、爬車(chē)、追車(chē)和強(qiáng)行搭車(chē)。

2、不滿(mǎn)12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車(chē)。

不管步行或在公路街道上行走時(shí),必須靠右行走或人行道上行走。

3、步行時(shí),在橫穿街道、公路或交叉路口時(shí),應(yīng)注意來(lái)往車(chē)輛。

在無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí),從人行橫道線內(nèi)通過(guò)。

4、嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)橫穿公路。

不準(zhǔn)在有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)的道路上做游戲。

5、在公路或其他道路上行走時(shí),不準(zhǔn)鉤肩搭背、三五成群并肩而行,不準(zhǔn)邊走邊看書(shū)或邊玩耍。

6、前進(jìn)途中,遇到路邊堆放障礙物時(shí),要特別注意來(lái)往車(chē)輛,待無(wú)來(lái)往車(chē)輛通過(guò)時(shí)再通過(guò),并且要靠安全一側(cè)。

中學(xué)生交通安全守則【2】

小學(xué)生安全知識(shí)

一、課間活動(dòng)應(yīng)當(dāng)注意什么

在每天緊張的學(xué)習(xí)過(guò)程中,課間活動(dòng)能夠起到放松、調(diào)節(jié)和適當(dāng)休息的作用,課間活動(dòng)應(yīng)當(dāng)注意以下幾方面:

l.室外空氣新鮮,課間活動(dòng)應(yīng)當(dāng)盡量在室外,但不要遠(yuǎn)離教室,以免耽誤下面的課程。

2.活動(dòng)的強(qiáng)度要適當(dāng),不要做劇烈的活動(dòng),以保證繼續(xù)上課時(shí)不疲勞、精力集中、精神飽滿(mǎn)。

二、游戲時(shí)如何保證安全

游戲是同學(xué)們生活中的重要內(nèi)容,在游戲中也要注意安全觀念:

1.要注意選擇安全的場(chǎng)所。

遠(yuǎn)離電線干等電源,要在寬廣的場(chǎng)地玩耍。

2.要選擇安全的游戲來(lái)做。

不要做危險(xiǎn)性強(qiáng)的游戲,例如扒乘車(chē)輛、攀爬高的建筑物、用刀棍等互相打斗、用磚石等互相投擲、點(diǎn)燃樹(shù)枝廢紙等。

這樣做的危險(xiǎn)性很大,容易造成預(yù)料不到的惡果。

3.游戲時(shí)要選擇合適的時(shí)間。

游戲的時(shí)間不能太久。

這樣容易過(guò)度疲勞,發(fā)生事故的可能性就會(huì)大大增加。

最好不要在夜晚游戲,天黑視線不好,人的反應(yīng)能力也降低了。

容易發(fā)生危險(xiǎn)。

上體育課應(yīng)注意事項(xiàng)

體育課在中小學(xué)階段是鍛煉身體、增強(qiáng)體質(zhì)的重要課程。

體育課上的訓(xùn)練內(nèi)容是多種多樣的,因此安全上要注意的事項(xiàng)也因訓(xùn)練的內(nèi)容、使用的器械不同而有所區(qū)別。

1.短跑等項(xiàng)目要按照規(guī)定的跑道進(jìn)行,不能串跑道。

這不僅僅是競(jìng)賽的要求,也是安全的保障。

特別是快到終點(diǎn)沖刺時(shí),更要遵守規(guī)則,因?yàn)檫@時(shí)人身體的沖力很大,精力又集中在競(jìng)技之中,思想上毫無(wú)戒備,一旦相互絆倒,就可能?chē)?yán)重受傷。

2.跳遠(yuǎn)時(shí),必須嚴(yán)格按老師的指導(dǎo)助跑、起跳。

起跳前前腳要踏中木制的起跳板,起跳后要落入沙坑之中。

這不僅是跳遠(yuǎn)訓(xùn)練的技術(shù)要領(lǐng),也是保護(hù)身體安全的必要措施。

3.在進(jìn)行投擲訓(xùn)練時(shí),如投手榴彈、鉛球、鐵餅、標(biāo)槍等,一定要按老師的口令進(jìn)行,令行禁止,不能有絲毫的馬虎。

這些體育器材有的

堅(jiān)硬沉重,有的前端裝有尖利的金屬頭,如果擅自行事,就有可能擊中他人或者自己被擊中,造成受傷,甚至發(fā)生生命危險(xiǎn)。

4.在進(jìn)行單、雙杠和跳高訓(xùn)練時(shí),器械下面必須準(zhǔn)備好厚度符合要求的墊子,如果直接跳到堅(jiān)硬的地面上,會(huì)傷及腿部關(guān)節(jié)或后腦。

做單、雙杠動(dòng)作時(shí),要采取各種有效的方法,使雙手握杠時(shí)不打滑,避免從杠上摔下來(lái),使身體受傷。

5.在做跳馬、跳箱等跨躍訓(xùn)練時(shí),器械前要有跳板,器械后要有保護(hù)墊,同時(shí)要有老師和同學(xué)在器械旁站立保護(hù)。

6.前后滾翻、俯臥撐、仰臥起坐等墊上運(yùn)動(dòng)的項(xiàng)目,做動(dòng)作時(shí)要嚴(yán)肅認(rèn)真,不能打鬧,以免發(fā)生扭傷。

7.參加籃球、足球等項(xiàng)目的訓(xùn)練時(shí),要學(xué)會(huì)保護(hù)自己,也不要在爭(zhēng)搶中蠻干而傷及他人。

在這些爭(zhēng)搶激烈的運(yùn)動(dòng)中,自覺(jué)遵守競(jìng)賽規(guī)則對(duì)于安全是很重要的。

被狗咬傷了怎么辦?

被狗咬傷對(duì)人的危害較大,因?yàn)楣返难例X生長(zhǎng)著各種病菌和病毒,很容易通過(guò)傷口侵入人體,引發(fā)疾病,甚至造成傷風(fēng)致人死亡。

如果是被瘋狗咬傷,還會(huì)由狂犬病毒引發(fā)狂犬病,狂犬病致人死亡率非常高。

所以,被狗咬傷決不能輕視,必須采取緊急處理措施:

1.一般情況下很難區(qū)別是否被瘋狗咬傷,所以一旦被狗咬傷,都應(yīng)按瘋狗咬傷處理。

2.被狗咬傷后,要立即處理傷口,首先在傷口上方扎止血帶(可用手帕、繩索等代用),防止或減少病毒隨血液流入全身。

3.迅速用潔凈的水或肥皂水對(duì)傷口進(jìn)行流水清洗,徹底清潔傷口。

對(duì)傷口不要包扎。

4.迅速送往醫(yī)院進(jìn)行診治,在24小時(shí)內(nèi)注射狂犬病疫苗和破傷風(fēng)抗毒素。

中學(xué)生交通安全守則【3】

1、安全橫過(guò)道路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全,這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢!有不少行人,因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。

橫過(guò)道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。

在這個(gè)地帶,機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。

在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路,要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。

避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

橫過(guò)道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路,都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。

2、乘車(chē)

乘坐公共車(chē)輛,應(yīng)該遵守公共秩序,講究社會(huì)公德,注意交通安全。

候車(chē)時(shí),應(yīng)依次排隊(duì),站在道路邊或站臺(tái)上等候,不應(yīng)擁擠在車(chē)行道上,更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。

上車(chē)時(shí),應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn),先讓車(chē)上的乘客下完車(chē),再按次序上車(chē),不能爭(zhēng)先恐后。

上車(chē)后,應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票,主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。

車(chē)輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車(chē)窗外,以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。

下車(chē)時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。

下車(chē)后,應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過(guò)車(chē)行道的,應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿,這樣很不安全。

3、道路不是游戲場(chǎng)

道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車(chē)輛川流不息。

交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”,放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì)被車(chē)輛撞傷,是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。

在道路上追追打打,車(chē)前車(chē)后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊,以此為樂(lè),這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng),一旦被車(chē)撞倒,后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場(chǎng)所,不能在道路上玩耍。

我們要互相提醒,大膽勸阻,當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛

當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎了。

我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。

現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向,都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。

隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng),汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。

前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說(shuō),前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的。

這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。

由于這種“內(nèi)輪差”,使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),前輪可以通過(guò)道路的某一物體,而后輪卻不能通過(guò)。

懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的基本原理后,我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí),不能靠車(chē)輛太近,不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去,就沒(méi)有事情了。

其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近,就很可能被車(chē)尾撞倒。

5、騎自行車(chē)常識(shí)

我國(guó)十世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家,十世界公認(rèn)的“自行車(chē)王國(guó)”。

自行車(chē)輕巧靈活,車(chē)速自便,維修簡(jiǎn)單,并且不使用燃料,無(wú)廢氣污染,無(wú)噪聲,因此特別受人青睞。

但是,自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板,由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng),在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心,控制方向。

所以穩(wěn)定性差,安全性差。

一碰即倒,一倒人就傷。

從保證交通安全出發(fā),《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定,未滿(mǎn)十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。

而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車(chē)年齡,準(zhǔn)備騎車(chē)時(shí),則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規(guī)定,要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。

自行車(chē)首先應(yīng)該保持機(jī)件完好,安全設(shè)施齊全,牌、證齊全。

出發(fā)之前,應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

學(xué)騎自行車(chē)時(shí),應(yīng)選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù),可以單獨(dú)騎車(chē)時(shí),你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車(chē)規(guī)范:

一是,在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)順序行駛,嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。

在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛,應(yīng)盡量靠右邊行駛,不能騎車(chē)在道路中間,不要數(shù)車(chē)并行,逆向行駛。

二是,騎車(chē)至路口,應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行。

遇紅燈停止信號(hào)時(shí),應(yīng)停在停止線或人行橫道線以?xún)?nèi)。

嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是,騎車(chē)轉(zhuǎn)變時(shí),要伸手示意。

左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎,切不可在機(jī)動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐,爭(zhēng)道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是,自行車(chē)在道路上停放,應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。

五是,騎自行車(chē)載物,長(zhǎng)度不能超過(guò)車(chē)身,寬度不能超出車(chē)把寬度,高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。

騎自行車(chē)在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。

六是,騎自行車(chē)不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

七是,不準(zhǔn)一手扶把,一手撐傘騎車(chē)。

撐傘時(shí),要下車(chē)推行。

騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題,在各類(lèi)交通事故種,自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。

自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利,自行車(chē)同時(shí)也給人們帶來(lái)了不幸。

為此,我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車(chē)規(guī)范,避免成為自行車(chē)的“犧牲品”。

交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

它的作用是管制和引導(dǎo)交通。

可以與標(biāo)志配合使用,也可單獨(dú)使用。

道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分如下:

●白色虛線:劃于路段中時(shí),用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識(shí)別線;劃于路口時(shí),用以引導(dǎo)車(chē)輛行進(jìn)。

●白色實(shí)線:劃于路段中,用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē),或指示車(chē)行道的邊緣;設(shè)于路口時(shí),可用于導(dǎo)向車(chē)道線或停止線。

●黃色實(shí)線:劃于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流,不允許車(chē)輛越線超車(chē)或壓線行駛;劃于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車(chē)輛在該路段路邊停放。

●黃色虛線:劃于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流,用于雙向兩車(chē)道路面,允許車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎;劃于路側(cè)或緣石上時(shí),用于禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

●雙白虛線:劃于路口時(shí),作為減速讓行線;設(shè)于路段時(shí),作為行車(chē)方向隨時(shí)間改變之可變車(chē)道線。

●黃色虛實(shí)線:劃于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

黃色實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn),黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)。

●雙白實(shí)線:劃于路口時(shí),作為停車(chē)讓行線。

●雙黃實(shí)線:劃于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流,表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛越線超車(chē)回轉(zhuǎn)或壓線行駛。

●交通信號(hào)等:綠燈閃爍時(shí),表示車(chē)輛減速慢行,黃燈閃爍時(shí)表示車(chē)輛減速停車(chē),紅燈亮起時(shí)表示一切車(chē)輛禁止通行。

如何保證雨季的行車(chē)安全

首先,在開(kāi)車(chē)之前要檢查雨刷器,保證雨刷器能正常使用,然后檢查前窗和后窗的除霧裝置能否正常使用。

其次,要檢查汽車(chē)的輪胎氣壓不要太足,免得開(kāi)車(chē)或停車(chē)時(shí)打滑。

再次,檢查車(chē)的霧燈亮不亮,以避免在雨霧天氣情況下車(chē)輛追尾。

行經(jīng)積水區(qū)時(shí),若發(fā)覺(jué)水深可能超過(guò)車(chē)門(mén)檻或排氣管出口時(shí),最好改道行駛。

萬(wàn)一無(wú)奈要涉水,切記要降低檔位,踩住油門(mén),保持較高的引擎轉(zhuǎn)速,迅速通過(guò)。

千萬(wàn)別把油門(mén)放掉,以防積水經(jīng)排氣管出口進(jìn)入引擎,導(dǎo)致死火及機(jī)件受損。

通過(guò)積水區(qū)后,此時(shí)不要急于加速,應(yīng)先慢行試踩數(shù)下剎車(chē),以確認(rèn)剎車(chē)性能是否良好,亦可藉以將附在剎車(chē)關(guān)鍵組件上的水分排除。

待確認(rèn)剎車(chē)正常后方可提速快行。

開(kāi)車(chē)出門(mén),安全是第一位的。

對(duì)都市有車(chē)族來(lái)說(shuō),其主要行車(chē)路線是城市道路。

城市道路的特點(diǎn)是車(chē)流量大、車(chē)輛密度大、新手多、紅綠燈多、自行車(chē)多、行人多,加上有的出租車(chē)頻繁違章,路況相對(duì)比較復(fù)雜。

遺憾的是目前駕駛培訓(xùn)課程大多忽略了城市駕駛技巧這一課,致使許多新手上路后磕碰不斷,成為城市交通最大的隱患。

從我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,城市道路駕駛只要做好三件事,就可減少事故的發(fā)生率。

首先要養(yǎng)成良好的駕駛用眼習(xí)慣。

許多駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)往往是死盯著前方,視線變化不夠靈活,遠(yuǎn)近變焦少,視域太窄,前后左右掃視少、慢等。

正確的方法是眼觀六路,既要注意十字路口的車(chē)道分道線的指示牌,確定自己行車(chē)、停車(chē)的車(chē)道,同時(shí)要注意路旁的警告、指示標(biāo)志,還要觀察路面分道線和路面情況,環(huán)顧左右車(chē)輛的動(dòng)態(tài)情況,還必須觀察前方車(chē)輛行人的距離和動(dòng)態(tài)情況,通過(guò)后視鏡觀察后面車(chē)輛的動(dòng)態(tài)距離等。

其次,要學(xué)會(huì)變道的技巧。

城市道路駕駛,最常用的駕駛技巧就是變道。

切不可臨近十字路口才選擇車(chē)道變換,這樣勢(shì)必造成大角度強(qiáng)行變換車(chē)道,會(huì)釀成車(chē)禍。

正確的辦法是在距紅綠燈200米外時(shí)要有意識(shí)地觀察上方的車(chē)道指示牌,然后打開(kāi)方向燈,再?gòu)牡管?chē)鏡或后視鏡中觀察后面來(lái)車(chē)的距離、動(dòng)態(tài),在確保安全的前提下,采取斜線變換車(chē)道。

要杜絕想拐就拐、急打方向或開(kāi)方向燈與打方向同時(shí)進(jìn)行的危險(xiǎn)動(dòng)作。

走穩(wěn)定的行車(chē)軌跡、不隨意改變車(chē)道是城市道路駕駛安全行車(chē)的前提之一。

第三,要提倡預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。

在城市交通事故中,追尾事故比例是比較高的,除了追尾的駕駛員有不可推卸的責(zé)任外,被追尾車(chē)的駕駛員操作不當(dāng),也是造成事故的原因之一。

駕車(chē)中跟車(chē)距離不能太近,不到萬(wàn)不得已要避免急剎車(chē),綠燈時(shí)通過(guò)十字路口的原則是不快不慢,太慢會(huì)影響通行率,太快當(dāng)變燈時(shí),容易因急剎車(chē)導(dǎo)致后車(chē)追尾。

安全監(jiān)督“六查”::(1)查思想;(2)查制度;(3)查措施;(4)查隱患;(5)查整改;(6)查效果。

車(chē)輛超高、超載不出站,氣候惡劣不宜行車(chē)不出站;

何為“三品”::易爆、易燃、易腐蝕危險(xiǎn)品。

何為“反三違”::(1)反違章操作;(2)反違章指揮;(3)違反勞動(dòng)紀(jì)律。

篇2:道路交通安全責(zé)任制度

一、責(zé)任追究按照街道道路安全管理責(zé)任人的排列順序,依據(jù)“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”和連帶追究的原則進(jìn)行,追究主要負(fù)責(zé)人、主管領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人及負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他責(zé)任人員的責(zé)任。

二、發(fā)生特大交通安全事故、嚴(yán)重交通阻塞、特大交通災(zāi)害事件,或因處置不當(dāng)引發(fā)群體性交通事件,將依照山東省、濰坊市頒布的有關(guān)規(guī)定和辦法,一律實(shí)行倒查制度,由紀(jì)檢監(jiān)察和安全生產(chǎn)監(jiān)督部門(mén)對(duì)平時(shí)安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行追查追究。

三、在安全檢查監(jiān)督、明查暗訪及事故責(zé)任追究中,發(fā)現(xiàn)有下列行為之一的,給予通報(bào)批評(píng)、警告、行政記過(guò)處分;造成嚴(yán)重后果的,給予降級(jí)、撤職、辭退或開(kāi)除處分;構(gòu)成犯罪的,移送司法機(jī)關(guān),依法追究刑事責(zé)任。

1、嚴(yán)重違章駕駛車(chē)輛、乘坐嚴(yán)重違章車(chē)輛的。

2、對(duì)嚴(yán)重違章行為和重大安全隱患發(fā)現(xiàn)后不糾正、不報(bào)告或?yàn)槠湔f(shuō)情開(kāi)脫的。

3、為重大以上事故責(zé)任者提供虛假證明的。

4、在交通應(yīng)急處置中玩忽職守、失職、瀆職的。

5、拒不履行或不完全履行交通管理和應(yīng)急處理職責(zé)的。

6、拒不服從交通應(yīng)急處理指揮調(diào)度的。

7、在交通應(yīng)急處置中,未按本辦法履行報(bào)告職責(zé)、隱瞞、虛假或者謊報(bào)的。

8、拒絕、阻礙處理人員執(zhí)行職務(wù)的。

9、在交通應(yīng)急處置期間散布謠言、哄抬物價(jià)、唆使鬧事、擾亂社會(huì)秩序的。

篇3:施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理制度

第一條施工車(chē)輛必須服從指揮、聽(tīng)從調(diào)度,在指定地點(diǎn)作業(yè),在指定路段行駛,未經(jīng)許可不得將車(chē)輛駛出施工區(qū)域。

第二條施工車(chē)輛不得亂停亂放,盡量避免妨礙施工現(xiàn)場(chǎng)通行。

第三條超重、超長(zhǎng)、超寬、超高運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)瞻前顧后、兼顧左右、謹(jǐn)慎行駛,最好指揮車(chē)在前開(kāi)道。

第四條未經(jīng)指揮長(zhǎng)批準(zhǔn),施工現(xiàn)場(chǎng)的交通道路不得隔斷或挖斷。

第五條起重車(chē)起吊、挖土車(chē)作業(yè)時(shí)周?chē)鷳?yīng)設(shè)安全距離并有防護(hù)圍欄和警告標(biāo)志。

第六條施工車(chē)輛脫離施工現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí),應(yīng)注意文明整潔,必須將車(chē)輛清洗干凈。

第七條違章作業(yè)或違章行駛造成交通事故或經(jīng)濟(jì)損失由車(chē)方負(fù)責(zé)。

第八條工程施工,要求各施工單位盡量使用自己的車(chē)輛運(yùn)送土石方、建筑垃圾等。在確有困難情況下需雇請(qǐng)社會(huì)車(chē)輛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格查看車(chē)方的牌照、執(zhí)照、行駛證、年審年檢、車(chē)輛保險(xiǎn)等各種證件及相關(guān)手續(xù),確認(rèn)齊全合格后方可雇用。

第九條凡違反道路行駛規(guī)定的,每車(chē)次處罰用車(chē)單位500-1000元。