公路橋梁相關(guān)工作求職信

　　尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好!感謝您在百忙之中閱讀我的求職信，感謝你給了我一次邁向成功的機(jī)會(huì)。

　　我是xx大學(xué)的xx屆大學(xué)學(xué)生，叫xx，目前畢業(yè)在即，收獲在望，等待著時(shí)代的選擇，等待著您的垂傾。我是一個(gè)農(nóng)民的兒子，血管里流著的是泥土的芳醇和農(nóng)民的憨厚，也教了我堅(jiān)韌不拔的處事準(zhǔn)則和方法，家庭的貧困、父母的期望、社會(huì)的競爭是我學(xué)習(xí)的動(dòng)力。

　　我十分珍惜大專兩年的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。兩年里，本著嚴(yán)謹(jǐn)求學(xué)的態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，掌握了公路橋梁等方面的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)我注重實(shí)際能力的培養(yǎng)，把專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)踐中積極動(dòng)手，理論與實(shí)際相結(jié)合，不斷增強(qiáng)自己的工作能力，經(jīng)過兩年的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握了公路橋梁施工與管理的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，較為優(yōu)秀的完成了各項(xiàng)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，為今后開展各項(xiàng)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我注重“一專多能”，在學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，熱門思想?yún)R報(bào)充分地利用課余時(shí)間自學(xué)了微機(jī)課程。

　　尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，您作為現(xiàn)代社會(huì)的英明管理者，物色一名精干得力的工程技術(shù)人員，一定是你早有的夙愿，即將完成學(xué)業(yè)的我，既有專業(yè)知識(shí)又有奮斗的信心和前進(jìn)的動(dòng)力;對工作認(rèn)真與負(fù)責(zé);懷著自信的我向您推薦自己，希望能在貴單位、一個(gè)文明團(tuán)結(jié)進(jìn)步的集體中從小做起，從現(xiàn)在做起，虛心盡責(zé)、勤奮工作，在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，發(fā)揮自己的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，竭力為公司的發(fā)展添一份光彩。

　　給我一次機(jī)會(huì)，我將還您一份驚喜!

　　此致

　　敬禮

篇2:高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工方法措施

高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工方法

1.本合同段內(nèi)樁基均為φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m鉆孔灌注樁,摩擦樁樁尖置于弱風(fēng)巖層中,嵌巖樁樁尖嵌入微風(fēng)化巖石面下2m,因橋墩處基本處于無水地段,部分水中墩因水位較淺也將采用筑島圍堰法陸地施工。

2.鉆孔樁鋼護(hù)筒筒徑比樁徑大20cm,長度2~2.5m,埋設(shè)后護(hù)筒頂高出地面不小于0.3m,護(hù)筒頂面偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%,護(hù)筒底部及周邊,夯填粘土砸實(shí),防止漏漿。

3.鉆機(jī)選用扭矩值為7.5噸米的GPS-15型鉆機(jī)及扭矩值為4.4噸米的KP-2000型鉆機(jī),進(jìn)行覆蓋層(亞砂土、亞粘土)及風(fēng)化混合花崗巖中鉆進(jìn),鉆頭采用籠式四翼刮刀鉆頭及球齒滾刀鉆頭。在鉆進(jìn)巖石強(qiáng)度較高的弱、微風(fēng)化混合花崗巖時(shí),若鉆進(jìn)太慢,擬改用往復(fù)式?jīng)_擊鉆機(jī),十字型鑄鋼鉆頭鉆進(jìn),以確保樁基嵌巖深度。

4.鉆孔樁泥漿池設(shè)于兩墩之間,位置應(yīng)不影響吊機(jī)走道設(shè)置。為使泥漿不排入農(nóng)田,泥漿池底與泥漿循環(huán)槽底,均設(shè)素砼地坪。鉆孔排出的鉆碴及廢漿,均定期清除至由環(huán)保部門指定地點(diǎn)埋棄。

5.鉆孔采用正反循環(huán)相結(jié)合的排碴方式,即開孔時(shí)及在亞粘土、亞砂土層鉆進(jìn)采用正循環(huán)排碴,在卵礫石及風(fēng)化巖鉆進(jìn)采用反循環(huán)排碴,以盡快排出鉆碴,減輕鉆頭磨損。

6.制作泥漿的原料采用鈉質(zhì)膨脹土或塑性指數(shù)大于17的粘土,泥漿的主要指標(biāo)必須符合在各種地層中正反循環(huán)鉆進(jìn)的要求。

7.鉆進(jìn)采用減壓鉆進(jìn),確保鉆孔垂直度,鉆巖時(shí)實(shí)行鉆壓控制,根據(jù)入巖深度采用不同的鉆壓,不同的轉(zhuǎn)速,最后達(dá)到設(shè)計(jì)嵌巖深度。

8.采用往復(fù)式鉆機(jī)鉆孔時(shí),不采用泥漿正反循環(huán)排碴方式,而采用向孔內(nèi)投入粘土,鉆頭沖砸造漿,每鉆深1m,用取巖桶取出鉆碴泥漿,然后再向孔內(nèi)投粘土,繼續(xù)沖擊鉆進(jìn)。

9.鉆孔期間孔內(nèi)水頭保持比地下水位高出1.0~2.0m,確保孔壁穩(wěn)定。

10.鉆孔樁終孔后采用反循環(huán)抽漿法清孔,排水鉆碴,并確保在填充砼前,樁底沉碴厚度不超過設(shè)計(jì)規(guī)定值10cm。清孔期間,確保孔內(nèi)水頭。

11.樁基成孔后測量孔徑、孔位、只有確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后,才能灌注砼。各項(xiàng)規(guī)定和允許偏差如下:

軸線偏差:單樁為50mm

傾斜率:小于1/100

樁長:不短于設(shè)計(jì)規(guī)定

沉淀厚度:鉆孔樁為10cm

12.鉆孔樁鋼筋籠安裝要注意以下事項(xiàng):

①鋼筋籠因起吊高度或運(yùn)輸條件限制需分節(jié)制造時(shí),則主筋接頭應(yīng)按規(guī)定錯(cuò)開。鋼筋籠接長時(shí)采用CABR鐓粗直螺紋鋼連接技術(shù),做到快速、省材、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)效益好。也可采用焊接法接主筋。

②鋼筋籠主筋外要安裝砼墊塊,以確保砼保護(hù)層厚度,每圈至少安裝4塊,上下層圈距不大于4m。

③鋼筋籠安裝高程誤差不大于5cm。安裝后,有預(yù)防灌注砼砼時(shí)鋼筋籠上浮的措施。

13.鉆孔樁水下砼灌筑:

①采用垂直提升導(dǎo)管法,灌注導(dǎo)管采用φ250mm快速卡口導(dǎo)管。導(dǎo)管根據(jù)孔深預(yù)先組拼成整根,導(dǎo)管要順直不彎曲,并進(jìn)行拉力試驗(yàn)(1.5倍砼重),水密試驗(yàn)(1.5倍孔深水壓)及導(dǎo)管過球試驗(yàn),確認(rèn)導(dǎo)管內(nèi)腔無阻礙,接頭及焊縫不漏水,狀態(tài)良好,方可投入使用。

②砼由預(yù)制場砼工廠拌制,攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至工點(diǎn)或采用砼泵壓送到墩上,灌注支架儲(chǔ)料槽內(nèi)。

③灌注水下砼采取砍球法,水下砼的陷度必須達(dá)到20~22cm,流動(dòng)度保持率大于1小時(shí),砼初凝時(shí)間大于12小時(shí),灌注時(shí)控制入模溫度不大于25℃(夏季)及不小于10℃(冬季)。

④灌注砼時(shí)控制導(dǎo)管埋入深度:砍球后短時(shí)間內(nèi)不小于1m,正常灌注時(shí)2~6m,樁頂砼高程高于樁頂設(shè)計(jì)高程0.5~1.0m。

14.鉆孔樁樁頂鑿除樁頭至設(shè)計(jì)高程后,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行成樁無破損檢驗(yàn)。

2)明挖嵌巖擴(kuò)大基礎(chǔ)

1.采用放坡明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)部位采用加寬尺寸垂直開挖,直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

2.基底鑿平清洗,巖壁刷洗干凈,基坑內(nèi)積水淘凈,安裝基礎(chǔ)鋼筋。

3.擴(kuò)大基礎(chǔ)部位不立模,直接灌注砼。砼頂面設(shè)置接縫鋼筋。

3)墩身(柱)施工

1.墩身采用鋼模,鋼模可分節(jié)分塊在胎型上制造,組拼成型,接縫處用油灰捻縫刮平,確保墩柱砼外觀。

2.鋼模安裝前,先綁扎好墩柱鋼筋,再整體吊裝鋼模板調(diào)整就位,鋼模與樁頂間縫隙用水泥砂漿堵塞防漏漿,兩墩柱間用鐵件臨時(shí)焊連。鋼模板外打木撐臨時(shí)支護(hù)。

3.墩柱采取一次灌注到頂,因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過2m。砼由砼工廠拌制,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,砼泵壓送入模。灌注采用水平分層灌注,插入式振搗。新老砼接觸面按規(guī)范要求處理。

4)墩帽(蓋梁)施工

墩帽灌注支架采用灌地支架,支架安裝后要進(jìn)行預(yù)壓,以消除非彈性變形,以保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量美觀。

墩帽模板采用整體式鋼模板,鋼管外支撐,整體無拉桿設(shè)計(jì)。

砼灌注同墩身砼。

篇3:高速公路橋梁通道施工方法

高速公路橋梁、通道施工方法

本合同段內(nèi)有大橋、中橋、小橋、跨線橋等結(jié)構(gòu)內(nèi)16座,其中樁號及結(jié)構(gòu)形式見下表:

1.下部結(jié)構(gòu)施工

1)鉆孔灌注樁

1.本合同段內(nèi)樁基均為φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m鉆孔灌注樁,摩擦樁樁尖置于弱風(fēng)巖層中,嵌巖樁樁尖嵌入微風(fēng)化巖石面下2m,因橋墩處基本處于無水地段,部分水中墩因水位較淺也將采用筑島圍堰法陸地施工。

2.鉆孔樁鋼護(hù)筒筒徑比樁徑大20cm,長度2~2.5m,埋設(shè)后護(hù)筒頂高出地面不小于0.3m,護(hù)筒頂面偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%,護(hù)筒底部及周邊,夯填粘土砸實(shí),防止漏漿。

3.鉆機(jī)選用扭矩值為7.5噸米的GPS-15型鉆機(jī)及扭矩值為4.4噸米的KP-2000型鉆機(jī),進(jìn)行覆蓋層(亞砂土、亞粘土)及風(fēng)化混合花崗巖中鉆進(jìn),鉆頭采用籠式四翼刮刀鉆頭及球齒滾刀鉆頭。在鉆進(jìn)巖石強(qiáng)度較高的弱、微風(fēng)化混合花崗巖時(shí),若鉆進(jìn)太慢,擬改用往復(fù)式?jīng)_擊鉆機(jī),十字型鑄鋼鉆頭鉆進(jìn),以確保樁基嵌巖深度。

4.鉆孔樁泥漿池設(shè)于兩墩之間,位置應(yīng)不影響吊機(jī)走道設(shè)置。為使泥漿不排入農(nóng)田,泥漿池底與泥漿循環(huán)槽底,均設(shè)素砼地坪。鉆孔排出的鉆碴及廢漿,均定期清除至由環(huán)保部門指定地點(diǎn)埋棄。

5.鉆孔采用正反循環(huán)相結(jié)合的排碴方式,即開孔時(shí)及在亞粘土、亞砂土層鉆進(jìn)采用正循環(huán)排碴,在卵礫石及風(fēng)化巖鉆進(jìn)采用反循環(huán)排碴,以盡快排出鉆碴,減輕鉆頭磨損。

6.制作泥漿的原料采用鈉質(zhì)膨脹土或塑性指數(shù)大于17的粘土,泥漿的主要指標(biāo)必須符合在各種地層中正反循環(huán)鉆進(jìn)的要求。

7.鉆進(jìn)采用減壓鉆進(jìn),確保鉆孔垂直度,鉆巖時(shí)實(shí)行鉆壓控制,根據(jù)入巖深度采用不同的鉆壓,不同的轉(zhuǎn)速,最后達(dá)到設(shè)計(jì)嵌巖深度。

8.采用往復(fù)式鉆機(jī)鉆孔時(shí),不采用泥漿正反循環(huán)排碴方式,而采用向孔內(nèi)投入粘土,鉆頭沖砸造漿,每鉆深1m,用取巖桶取出鉆碴泥漿,然后再向孔內(nèi)投粘土,繼續(xù)沖擊鉆進(jìn)。

9.鉆孔期間孔內(nèi)水頭保持比地下水位高出1.0~2.0m,確保孔壁穩(wěn)定。

10.鉆孔樁終孔后采用反循環(huán)抽漿法清孔,排水鉆碴,并確保在填充砼前,樁底沉碴厚度不超過設(shè)計(jì)規(guī)定值10cm。清孔期間,確保孔內(nèi)水頭。

11.樁基成孔后測量孔徑、孔位、只有確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后,才能灌注砼。各項(xiàng)規(guī)定和允許偏差如下:

軸線偏差:單樁為50mm

傾斜率:小于1/100

樁長:不短于設(shè)計(jì)規(guī)定

沉淀厚度:鉆孔樁為10cm

12.鉆孔樁鋼筋籠安裝要注意以下事項(xiàng):

①鋼筋籠因起吊高度或運(yùn)輸條件限制需分節(jié)制造時(shí),則主筋接頭應(yīng)按規(guī)定錯(cuò)開。鋼筋籠接長時(shí)采用CABR鐓粗直螺紋鋼連接技術(shù),做到快速、省材、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)效益好。也可采用焊接法接主筋。

②鋼筋籠主筋外要安裝砼墊塊,以確保砼保護(hù)層厚度,每圈至少安裝4塊,上下層圈距不大于4m。

③鋼筋籠安裝高程誤差不大于5cm。安裝后,有預(yù)防灌注砼砼時(shí)鋼筋籠上浮的措施。

13.鉆孔樁水下砼灌筑:

①采用垂直提升導(dǎo)管法,灌注導(dǎo)管采用φ250mm快速卡口導(dǎo)管。導(dǎo)管根據(jù)孔深預(yù)先組拼成整根,導(dǎo)管要順直不彎曲,并進(jìn)行拉力試驗(yàn)(1.5倍砼重),水密試驗(yàn)(1.5倍孔深水壓)及導(dǎo)管過球試驗(yàn),確認(rèn)導(dǎo)管內(nèi)腔無阻礙,接頭及焊縫不漏水,狀態(tài)良好,方可投入使用。

②砼由預(yù)制場砼工廠拌制,攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至工點(diǎn)或采用砼泵壓送到墩上,灌注支架儲(chǔ)料槽內(nèi)。

③灌注水下砼采取砍球法,水下砼的陷度必須達(dá)到20~22cm,流動(dòng)度保持率大于1小時(shí),砼初凝時(shí)間大于12小時(shí),灌注時(shí)控制入模溫度不大于25℃(夏季)及不小于10℃(冬季)。

④灌注砼時(shí)控制導(dǎo)管埋入深度:砍球后短時(shí)間內(nèi)不小于1m,正常灌注時(shí)2~6m,樁頂砼高程高于樁頂設(shè)計(jì)高程0.5~1.0m。

14.鉆孔樁樁頂鑿除樁頭至設(shè)計(jì)高程后,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行成樁無破損檢驗(yàn)。

2)明挖嵌巖擴(kuò)大基礎(chǔ)

1.采用放坡明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)部位采用加寬尺寸垂直開挖,直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

2.基底鑿平清洗,巖壁刷洗干凈,基坑內(nèi)積水淘凈,安裝基礎(chǔ)鋼筋。

3.擴(kuò)大基礎(chǔ)部位不立模,直接灌注砼。砼頂面設(shè)置接縫鋼筋。

3)墩身(柱)施工

1.墩身采用鋼模,鋼模可分節(jié)分塊在胎型上制造,組拼成型,接縫處用油灰捻縫刮平,確保墩柱砼外觀。

2.鋼模安裝前,先綁扎好墩柱鋼筋,再整體吊裝鋼模板調(diào)整就位,鋼模與樁頂間縫隙用水泥砂漿堵塞防漏漿,兩墩柱間用鐵件臨時(shí)焊連。鋼模板外打木撐臨時(shí)支護(hù)。

3.墩柱采取一次灌注到頂,因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過2m。砼由砼工廠拌制,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,砼泵壓送入模。灌注采用水平分層灌注,插入式振搗。新老砼接觸面按規(guī)范要求處理。

4)墩帽(蓋梁)施工

墩帽灌注支架采用灌地支架,支架安裝后要進(jìn)行預(yù)壓,以消除非彈性變形,以保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量美觀。

墩帽模板采用整體式鋼模板,鋼管外支撐,整體無拉桿設(shè)計(jì)。

砼灌注同墩身砼。

2.上部結(jié)構(gòu)施工

1)預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制、安裝

本合同段內(nèi)有先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁1440片,其中20m空心板梁984片,16m空心板梁120片,13m空心板梁24片,10m空心板梁144片,8m鋼筋砼普通預(yù)制板168片,制梁廠擬根據(jù)各結(jié)構(gòu)物施工計(jì)劃安排時(shí)間,安排梁片生產(chǎn)(梁片生產(chǎn)須滿足存梁不大于60天),本合同段內(nèi)共設(shè)置2個(gè)預(yù)制場,每個(gè)施工工區(qū)各設(shè)一個(gè)預(yù)制場,第一施工工區(qū)預(yù)制672片空心板梁,第二施工工區(qū)預(yù)制768片空心板梁。預(yù)制件擬從6月20日開始進(jìn)行生產(chǎn),20**年4月份完成。因遼寧省冬天氣溫較低,預(yù)制場須設(shè)置鍋爐,對冬季施工板梁進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù),預(yù)制場分別設(shè)置在線路K67+900西側(cè)和K72+700西側(cè),各布置長線法先張臺(tái)座5條,每條6個(gè),35t自拼式龍門吊機(jī)兩臺(tái)。

預(yù)應(yīng)力砼空心板生產(chǎn)工藝流程

臺(tái)座布置→穿預(yù)應(yīng)力筋、安裝預(yù)埋件及端模→張拉鋼鉸線0.1Fk(初張力)→張拉鋼鉸線至1.05Fk(持荷5min)→鋼鉸線張拉力回至0.9Fk→綁扎非預(yù)應(yīng)力→張拉鋼鉸線至Fk→安裝橡膠氣囊、立側(cè)模→灌注底板砼→氣囊沖氣→繼續(xù)澆砼、并養(yǎng)護(hù)→抽拔膠囊→放松預(yù)應(yīng)力束→切割鋼鉸線→灌封頭砼→板梁吊離臺(tái)座(梁場一臺(tái)35t龍門吊配20m長吊梁扁擔(dān)起吊,板梁出槽)。

臺(tái)座布置

制板長線臺(tái)座由整體式砼臺(tái)座、鋼

筋砼壓桿,前(后)固定橫梁、前活動(dòng)橫梁、后砂箱等組成,長度140m,每條生產(chǎn)線一次可預(yù)制空板(20m)6片,砼壓桿、固定、活動(dòng)橫梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,抗傾覆系數(shù)≮1.5,抗滑移系數(shù)≮1.3。橫梁(鋼結(jié)構(gòu))受力后撓度≮2mm。離臺(tái)座張端約3m處,鋪設(shè)輕便軌道以供張拉電動(dòng)油泵小車及抽板管用卷揚(yáng)機(jī)小車在軌道上移動(dòng)。要求臺(tái)座砼表面鋪以水磨砼面,其表面不平整允許值:

全長(同一直線上的三臺(tái)座)±5mm

局部(單個(gè)臺(tái)座)±3mm/2m直尺

同一直線上相鄰臺(tái)座高差±2mm

0

臺(tái)座中心線相對邊線間距與設(shè)計(jì)位置允許偏差-5mm

預(yù)應(yīng)力束張拉

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板的預(yù)應(yīng)力束張拉采用單端張拉,單張整放工序。張拉選用YD-60穿心千斤頂。放張是利用固定后橫梁端的砂箱逐級整體放張,張拉加力順序?yàn)?.1Fk(初張力)→1.05Fk(持荷至少5min)→0.9Fk(綁扎非預(yù)應(yīng)力)→Fk(灌注砼)。

鋼鉸線張拉次序以空心板中心線向雙側(cè)交替進(jìn)行,張拉質(zhì)量的控制采用張拉力為準(zhǔn),伸長量加以校核。

板梁生產(chǎn)

非預(yù)應(yīng)力筋綁扎應(yīng)在預(yù)應(yīng)力束張拉力為0.9Fk結(jié)束8小時(shí)后進(jìn)行,鋼筋綁扎按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行,其制梁模板采用工廠加工定型鋼模,并具備足夠的剛度。其安裝允許誤差如下:

000

長度:±5mm寬度:±10mm高度:±5mm

板梁砼澆注:

空心板砼為C40,水泥采用525#硅酸鹽水泥,砼用兩臺(tái)攪拌機(jī)自拌,砼泵車砼輸送。砼水灰比控制在0.4~0.45以內(nèi),坍落度為10~12,砼擬摻用附加劑,以保證初凝時(shí)間為4h,砼配合比須經(jīng)試驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理審批后使用,因一條制梁線共有6~13個(gè)臺(tái)座,在澆筑砼前應(yīng)對砼計(jì)量、拌合及運(yùn)輸設(shè)備加以檢修,確保萬無一失。砼振搗采用φ25插入式振動(dòng)器,在第一層澆筑完成后,將事先安裝好且吊在上層鋼筋上的膠囊放下沖氣后繼續(xù)澆筑直至完成。膠囊沖氣后振動(dòng)棒禁止直接接觸氣囊以免刺破。空心板澆筑完成后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

放松預(yù)應(yīng)力束

砼終凝后4小時(shí),氣囊放氣并抽拔膠囊,砼強(qiáng)度達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)拆除側(cè)模板。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上時(shí),將后橫梁端的砂箱內(nèi)砂分次放出使鋼鉸線逐漸放松,切割梁端外露鋼鉸線,灌注時(shí)頭砼吊離臺(tái)座。

板梁架設(shè)

本合同段空心板架設(shè),在陸地地段,均采用汽車吊架設(shè),若道路狀況較好,可采用一臺(tái)大噸位汽車吊架設(shè),否則可用兩臺(tái)汽車吊架設(shè)就位。

孤家子大橋和臺(tái)子山大橋采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)采用DF-2型,最大起重量為140t,可以滿足本工程構(gòu)梁架設(shè)施工要求。